Глобальная Авантюра  
ФОРУМ
главное меню
  1. >
  2. Блог >
  3. DeC >
  4. Яндекс

Яндекс

 
10 сентября 2019 08:10:48 / 11.09.2019 02:04:38   364 120 +1.70 / 34 +48.06 / 1080
 
DeC
Россия
  DeC
Беспилотные автомобили компании "Яндекс" проехали во время тестов 1 млн км в РФ, США и Израиле. За прошлый год беспилотники преодолели 75 000 км, а уже в августе 2019 такое расстояние они проезжали всего за неделю. - сообщение
Улыбающийся

Опубликовано в: Чердачок передела
+ 1.70 / 34

КОММЕНТАРИИ (120)

  в виде   дерева списка
 
  ecxel
 
   
ecxel   Россия
Сургут
35 лет
 
Беспилотные автомобили компании "Яндекс" проехали во время тестов 1 млн км в РФ, США и Израиле. За прошлый год беспилотники преодолели 75 000 км, а уже в августе 2019 такое расстояние они проезжали всего за неделю. - сообщение
Улыбающийся
Да. Это примерно как ткацкий станок...
Понятно, что там есть нюансы, и беспилотное такси не заедет во двор, и не в каждом городе будет работать. Однако основные маршруты столицы, типа: от метро до театра и от банка до аэропорта.
Сколько таксистов в мегаполисах останется без работы? Как это повлияет на зарплаты разнорабочих и себестоимость квадратного метра жилья? Сколько будет стоить беспилотное такси после выхода на поток, и какова станет рентабельность относительно личного авто?

Москва, где только официально устроено более 100 000 таксистов, сможет из освободившегося ресурса обеспечить рабочими, например: всю Северсталь.
Эксперт - человек, который знает всё больше и больше о всё меньшем и меньшем, пока не будет знать абсолютно все абсолютно ни о чём. (с)Вебер
+ 1.38 / 17
 
 
  Zeratul
 
   
Zeratul   Россия
Москва
 
Да. Это примерно как ткацкий станок...
Понятно, что там есть нюансы, и беспилотное такси не заедет во двор, и не в каждом городе будет работать. Однако основные маршруты столицы, типа: от метро до театра и от банка до аэропорта.
Сколько таксистов в мегаполисах останется без работы? Как это повлияет на зарплаты разнорабочих и себестоимость квадратного метра жилья? Сколько будет стоить беспилотное такси после выхода на поток, и какова станет рентабельность относительно личного авто?

Москва, где только официально устроено более 100 000 таксистов, сможет из освободившегося ресурса обеспечить рабочими, например: всю Северсталь.

99% таксистов в Москве - временные гастарбайтеры из Средней Азии. Только они согласны за небольшую зарплату вкалывать с утра до ночи на достаточно стрессовой работе, гоняя по адским пробкам. Зачем они на "Северстали", там вроде и местных квалифицированных рабочих хватает.
Основные маршруты такси в Москве всё же не от банка до аэропорта или от метро до театра, а от кафе/ресторана/офиса до подъезда дома.

Кстати, стал часто замечать беспилотные яндексмобили на улицах Москвы. Иногда вижу прям несколько штук (разных) за один час прогулки. То есть их и правда очень активно тестируют в реальных условиях, тут Россия на передовом крае науки и техники.

Выглядят вот так:



Цитата
«Яндекс» расширит парк робомобилей до 1000 машин
19.08.2019

Уже до конца текущего года количество самоуправляемых автомобилей «Яндекса» на дорогах превысит знаковую отметку в 100 экземпляров. Об этом сообщает Reuters, ссылаясь на заявления руководителя подразделения беспилотных машин «Яндекса» Дмитрия Полищука

В настоящее время российский IT-гигант тестирует 90 робомобилей, из которых 35 курсируют по дорогам Москвы. Разумеется, в салоне всегда присутствует опытный водитель, готовый в любой момент взять управление на себя.
По словам господина Полищука, «Яндекс» намерен увеличить число самоуправляемых машин до тысячи. Сделать это компания рассчитывает сравнительно быстро – в течение полутора–двух лет.
«Яндекс» не раскрывает общие инвестиции в проект роботизированного транспорта. Однако Дмитрий Полищук назвал стоимость каждого нынешнего экземпляра робомобиля – 6,5 млн рублей. Для сравнения: первые самоуправляемые прототипы компании стоили около 9,5 млн рублей.


Я думаю где-нибудь к 2025-му году примерно 10% от всех такси в Москве могут стать беспилотными. При этом количество такси в Москве вырастет, кол-во таксистов если и уменьшится, то незначительно.

На цену квадратного метра жилья и на зарплаты разнорабочих внедрение беспилотных яндекс-такси никак не повлияет.
Стоить беспилотное такси, скорее всего, будет столько сколько и пилотное. В Москве весьма недорогое такси (по сравнению с Европой), но в других городах России еще дешевле. Вспоминаю как в Калининграде только на такси и ездил везде - 60-70 рублей за поездку из центра города на окраину, вызывается одним кликом в смартфоне, приезжает за 3 минуты.
Отредактировано: Zeratul - 10 сентября 2019 20:31:38
+ 2.25 / 39
   
 
  adolfus
 
   
adolfus  
 
99% таксистов в Москве - временные гастарбайтеры из Средней Азии. Только они согласны за небольшую зарплату вкалывать с утра до ночи на достаточно стрессовой работе, гоняя по адским пробкам. Зачем они на "Северстали", там вроде и местных квалифицированных рабочих хватает.
Основные маршруты такси в Москве всё же не от банка до аэропорта или от метро до театра, а от кафе/ресторана/офиса до подъезда дома.

Кстати, стал часто замечать беспилотные яндексмобили на улицах Москвы. Иногда вижу прям несколько штук (разных) за один час прогулки. То есть их и правда очень активно тестируют в реальных условиях, тут Россия на передовом крае науки и техники.

Выглядят вот так:



Я думаю где-нибудь к 2025-му году примерно 10% от всех такси в Москве могут стать беспилотными. При этом количество такси в Москве вырастет, кол-во таксистов если и уменьшится, то незначительно.

На цену квадратного метра жилья и на зарплаты разнорабочих внедрение беспилотных яндекс-такси никак не повлияет.
Стоить беспилотное такси, скорее всего, будет столько сколько и пилотное. В Москве весьма недорогое такси (по сравнению с Европой), но в других городах России еще дешевле. Вспоминаю как в Калининграде только на такси и ездил везде - 60-70 рублей за поездку из центра города на окраину, вызывается одним кликом в смартфоне, приезжает за 3 минуты.
Жду грамотных автоподстав с этими "безпелотнекаме".
+ 0.86 / 21
     
 
  zap
 
   
zap   Россия
Санкт-Петербург
46 лет
 
Жду грамотных автоподстав с этими "безпелотнекаме".
Причём от других "безпелотнекафф".
+ 0.19 / 2
     
 
  Urri2
 
10 сентября 2019, 11:48:18 Сообщение удалено автором
 
+ 0.09 / 5
       
 
  Dilettante
 
   
Dilettante   СССР
48 лет
 
Обломаетесь. Адвокаты с образованием не только юридическим, но и техническим, в распоряжении которых оказывается телеметрия с положениями коцаных ТС до миллиметра в любой момент времени от начала до конца инцидента с точностью до миллисекунды обнуляет много визиток, шнырей с рулетками и фуражек с высокой тульей.
Камрад ,выделенное - оксюморон. ))
Скорее, группа из адвоката и эксперта.
Отредактировано: Dilettante - 10 сентября 2019 16:15:01
+ 0.56 / 12
         
 
  bb1788
 
   
bb1788  
 
Камрад ,выделенное - оксюморон. ))
Скорее, группа из адвоката и эксперта.

И обе группы (и эксперт и его адвокат) - ии.
И гаишники тоже ии. Новое страшное оружие - ии гаишник.
+ 0.36 / 5
           
 
  Асгл
 
   
Асгл   Россия
Санкт-Петербург
42 года
 
И обе группы (и эксперт и его адвокат) - ии.
И гаишники тоже ии. Новое страшное оружие - ии гаишник.
Советую посмотреть советскую короткометражку «С роботами не шутят» цикла телеспектаклей «Этот фантастический мир»
Эн таро одун, питсотысячачертей
+ 0.05 / 2
       
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 
Обломаетесь. Адвокаты с образованием не только юридическим, но и техническим, в распоряжении которых оказывается телеметрия с положениями коцаных ТС до миллиметра в любой момент времени от начала до конца инцидента с точностью до миллисекунды обнуляет много визиток, шнырей с рулетками и фуражек с высокой тульей.
Там ещё интереснее.
Роботу не надо сдавать кровь на анализы,дышать в трубочку.
У него не могут быть просрочены права и.т.д.
На его стороне богатые компании и ДЕНЬГИ и адвокаты.
И чел. окажется в презумпции виновности.
ЕМУ надо доказывать что и техосмотр вовремя и резина НЕ лысая а компании это доказывать не надо.
Что выспался что не ссорился с женой,пройти психолога,кучу допросов,потерять уйму времени итд.
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
+ 0.37 / 18
         
 
  Urri2
 
10 сентября 2019, 12:59:34 Сообщение удалено автором
 
+ 0.01 / 1
           
 
  Cyclop
 
   
Cyclop   Белоруссия
Минск
40 лет
 
Ну, техосмотр, лысую резину и психолога компьютерную диагностику системы управления и для робота никто не отменял. С тёщей он не сорился, но вот доказывать полную исправность системы управления и авто на момент ДТП яндексу таки придётся
Вряд ли Яндексу. Скорее, местному оператору, который на франшизе будет держать парк и отслеживать рейсы по мануалам, которые яндекс сейчас нарабатывает.
+ 0.27 / 3
         
 
  dmitriк62
 
   
dmitriк62   Россия
Москва
57 лет
 
Там ещё интереснее.
Роботу не надо сдавать кровь на анализы,дышать в трубочку.
У него не могут быть просрочены права и.т.д.
На его стороне богатые компании и ДЕНЬГИ и адвокаты.
И чел. окажется в презумпции виновности.
ЕМУ надо доказывать что и техосмотр вовремя и резина НЕ лысая а компании это доказывать не надо.
Что выспался что не ссорился с женой,пройти психолога,кучу допросов,потерять уйму времени итд.

Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.

Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.

В целом, типичное #техникамолодёжи, полное непонимание и гуманитарное образование...
Позор
Многие пытаются смотреть, куда идёт дым.
А надо бы - откуда ветер дует.
+ 0.86 / 22
           
 
  Ajarius
 
   
Ajarius   Россия
Москва
70 лет
 
Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.

Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.

В целом, типичное #техникамолодёжи, полное непонимание и гуманитарное образование...
Позор
Зря Вы так сурово. Я имею в виду – о "Технике-молодёжи". Неплохой журнальчик был, не чета многим нынешним "изданиям".
+ 0.55 / 15
             
 
  dmitriк62
 
   
dmitriк62   Россия
Москва
57 лет
 
Зря Вы так сурово. Я имею в виду – о "Технике-молодёжи". Неплохой журнальчик был, не чета многим нынешним "изданиям".

Да, и сам его выписывал по молодости-глупости.
Что-то вроде нынешнего Хрен-ТВ:

"То тарелками пугают —
Дескать, подлые, летают,
То у вас собаки лают,
То руины говорят!"
(с)

Ну, теперь-то и минимально приличных "изданий" вообще не осталось, на их фоне и ТМ смотрится как "Вестник Академии".
Пионер
Многие пытаются смотреть, куда идёт дым.
А надо бы - откуда ветер дует.
+ 0.57 / 12
               
 
   
ЮрПетрович   Россия
Курск
56 лет
 
Да, и сам его выписывал по молодости-глупости.
Что-то вроде нынешнего Хрен-ТВ:

"То тарелками пугают —
Дескать, подлые, летают,
То у вас собаки лают,
То руины говорят!"
(с)

Ну, теперь-то и минимально приличных "изданий" вообще не осталось, на их фоне и ТМ смотрится как "Вестник Академии".
Пионер
Тоже в своё время выписывал, и кстати, многое почерпнул из него... Особенно мне нравилось читать подшивки 60-х годов. Например, я из него узнал о самом мощном взрыве, до изобретения ЯО, кстати, произошедшем в германии, на заводе Лейна-силитра. Там, скопилось за зиму несколько тысяч тонн аммиачной селитры, а по весне её - слежавшуюся - начали "колупать" зарядами чёрного пороха... Гы... Ну и ....
Как там писали, кирпичи летели на километры...
Да много интересного, было что почитать.
+ 0.53 / 8
                 
 
  xrvr
 
   
xrvr   Канада
Торонто
50 лет
 
Тоже в своё время выписывал, и кстати, многое почерпнул из него... Особенно мне нравилось читать подшивки 60-х годов. Например, я из него узнал о самом мощном взрыве, до изобретения ЯО, кстати, произошедшем в германии, на заводе Лейна-силитра. Там, скопилось за зиму несколько тысяч тонн аммиачной селитры, а по весне её - слежавшуюся - начали "колупать" зарядами чёрного пороха...
Нет. Это девятое по мощности в тротиловом эквиваленте, до 2000 тонн.
Самое мощный взрыв был у американцев в 1985 году, 4000 тонн.

https://en.wikipedia.org/wiki/Minor_Scale
10 самых крупных неядерных взрывов во всем мире.
.
+ 0.17 / 2
             
 
   
Петр Радин   Россия
Наукоградск
 
Зря Вы так сурово. Я имею в виду – о "Технике-молодёжи". Неплохой журнальчик был, не чета многим нынешним "изданиям".
А у меня все ходы записаны (переписка с главредом)Пионер
а еще был журнальчик "Зарубежное военное обозрение" -та еще штучка.
Отредактировано: Петр Радин - 10 сентября 2019 20:53:04
+ 0.50 / 7
               
 
  grizzly
 
   
grizzly   СССР
54 года
 
А у меня все ходы записаны (переписка с главредом)Пионер
а еще был журнальчик "Зарубежное военное обозрение" -та еще штучка.
Одна беда у него была - перепечатывал рекламные проспекты западного ВПК без критической оценки реализуемости проектов.
Там такое вундерваффе временами было, что читать было страшно, особенно на фоне того, что показывали в "Служу Советскому Союзу" Смеющийся
Ceterum censeo Ucrania esse delendam
+ 0.27 / 8
           
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 
Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.

Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.

В целом, типичное #техникамолодёжи, полное непонимание и гуманитарное образование...
Позор
Ага.
И мост в Крым не может быть построен.....
И только Лёня Голубков и Кашпировский.....
Уже устал слушать не обращаю внимания
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
-0.15 / 12
             
 
  dmitriк62
 
   
dmitriк62   Россия
Москва
57 лет
 
Цитата
Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.

Ага.
И мост в Крым не может быть построен.....
И только Лёня Голубков и Кашпировский.....
Уже устал слушать не обращаю внимания

Осетинская палёнка посреди рабочей недели?..
Какое отношение Л.Голубков и А.Кашпировский имеют к обсуждаемой теме?
Не говоря уже про Крымский мост.

Пока беспилотное движение, последовательно, не зарекомендовало себя
а) на распашке полей,
б) вождении поездов,
в) вождении карьерных самосвалов,
г) вождении самолётов

бессмысленно даже говорить о роботакси.
В очках
Многие пытаются смотреть, куда идёт дым.
А надо бы - откуда ветер дует.
+ 0.77 / 22
               
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 


Цитата
Осетинская палёнка посреди рабочей недели?..
Какое отношение Л.Голубков и А.Кашпировский имеют к обсуждаемой теме?
Не говоря уже про Крымский мост.

Пока беспилотное движение, последовательно, не зарекомендовало себя
а) на распашке полей,
б) вождении поездов,
в) вождении карьерных самосвалов,
г) вождении самолётов

бессмысленно даже говорить о роботакси.
В очках
Склады-роботы это уже.
Поля пашут вовсю и урожай собирают.
Карьеры в готовности стать роботами.
Потому бессмысленно с ВАМИ говорить если вы отрицаете очевидное.
Вот поэтому сравниваю Вас с отрицателями моста в Крым и поклонниками Лёни Голубкова и диалог прекращаю.
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
-0.02 / 1
           
 
   
Пещерный   Россия
Рязань
49 лет
 
Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.


Скрытый текст

Позор
Добавлю - один из первых вирусов для IBM PC в нашей стране был написан в "щадящем" варианте.
А именно : вирус перехватывал так называемое 21-е прерывание и выводил на экран сообщение типа "вставьте в дисковод печеньку или я начинаю форматировать винчестер".
После это он запускал процедуру чтения с винта (кто помнит этот скрип, не даст соврать - по звуку не отличишь от записи).
А после этого раздавался мегацифрохохот. Вываливание кирпичей у студентов было обеспечено.
НО!
Байт команды записи от команды чтения отличался только в одном бите (то есть 0 или 1).
А потом или сам вирус "мутировал", или кто-то ему помог, но он стал реально стирать винт.
Поэтому ну нах всех этих Скайнетов. ИМХО.
+ 0.38 / 14
           
 
   
Мезозойский   Россия
Москва
 
Дикий бред.
Робот может получить обновление мозгов и после этого совсем сойти с ума — что смешно, сойдут с ума ВСЕ робоводители по всему миру одновременно, тысячи жертв за час.

Пока что нынешняя "индийско-ориентированная индустрия ПО" не в состоянии обеспечить надёжную работу даже примитивного базового телефона, не говоря уже о более продвинутых вещах.

В целом, типичное #техникамолодёжи, полное непонимание и гуманитарное образование...
Позор
Уже сейчас есть технологии и наработки ограничивающие бесконтрольную прошивку устройств, на пример некоторые принтеры не прошить без применения специальных технических устройств, т.к. они требуют ЭЦП файла прошивки. В автоиндустрии подобное тоже встречается, на пример на машинах концерна VAG примерно с 2012 года, что бы прошить ключи, которыми можно завести машину, в блок управления двигателем, нужна связь с сервером в Герамнии, без этого ключ не будет работать. В реальной жизни мы можем видеть это по статистике угонов, на пример Hyundai Solaris угоняют намного больше чем VW Polo, как раз из за сложности с привязкой ключей угонщиком.
+ 0.08 / 8
             
 
  bb1788
 
   
bb1788  
 
Уже сейчас есть технологии и наработки ограничивающие бесконтрольную прошивку устройств, на пример некоторые принтеры не прошить без применения специальных технических устройств, т.к. они требуют ЭЦП файла прошивки. В автоиндустрии подобное тоже встречается, на пример на машинах концерна VAG примерно с 2012 года, что бы прошить ключи, которыми можно завести машину, в блок управления двигателем, нужна связь с сервером в Герамнии, без этого ключ не будет работать. В реальной жизни мы можем видеть это по статистике угонов, на пример Hyundai Solaris угоняют намного больше чем VW Polo, как раз из за сложности с привязкой ключей угонщиком.

А кто ограничивает "бесконтрольную прошивку" сервера в германии?
+ 0.16 / 1
             
 
  adolfus
 
   
adolfus  
 
Уже сейчас есть технологии и наработки ограничивающие бесконтрольную прошивку устройств, на пример некоторые принтеры не прошить без применения специальных технических устройств, т.к. они требуют ЭЦП файла прошивки.
Если Ваш принтер умеет в постскрипт, он в прошивке в принципе не нуждается. Приобретайте правильные принтеры.
+ 0.00 / 0
               
 
  zap
 
   
zap   Россия
Санкт-Петербург
46 лет
 
Если Ваш принтер умеет в постскрипт, он в прошивке в принципе не нуждается. Приобретайте правильные принтеры.
Постскрипт ни при чём, основной вопрос - возможность пополнения картриджа вместо покупки нового за удесятерённую цену.
В новых принтерах ставят электронный "счётчик" в каждый картридж, дошёл до нуля - всё, сколько ни сыпь порошка, не взлетит.
Раньше это иногда ломали взломом прошивки.
+ 0.08 / 1
               
 
   
Мезозойский   Россия
Москва
 
Если Ваш принтер умеет в постскрипт, он в прошивке в принципе не нуждается. Приобретайте правильные принтеры.
Этот принтер, считал напечатанные страницы, заносил это количество в чип картриджа и даже когда в картридже оставался тонер отказывался печатать. PostScript тут не при чем.
+ 0.01 / 1
                 
 
  adolfus
 
   
adolfus  
 
Этот принтер, считал напечатанные страницы, заносил это количество в чип картриджа и даже когда в картридже оставался тонер отказывался печатать. PostScript тут не при чем.
Принтер тоже не при чем – здесь нужно перепрошивать чип картриджа, вернее, паять на него другой, что уже делают с тех пор, как эта болезнь появилась. Я сдаю свои картриджи умельцам, они их за 5% от цены нового картриджа заправляют и перепаивают чип. И ничего не нужно в принтере перепрошивать.
+ 0.12 / 2
     
 
  incazzato
 
   
incazzato  
 
Жду грамотных автоподстав с этими "безпелотнекаме".
Были уже желающие, да быстро кончились.
Машинка пишет все по кругу и регистрирует все свои параметры. Так что подставщику без вариантов денег поднять
+ 1.05 / 15
     
 
  grizzly
 
   
grizzly   СССР
54 года
 
Жду грамотных автоподстав с этими "безпелотнекаме".
Я Вас прошу, гастеры, если почувствуют угрозу своему заработку и статусу, будут элементарно бить эти пепелацы.
Много ли им надо? Ломом по блоку сенсоров на крыше и никто никуда не едет.
Так сказать, неолуддиты.
Ceterum censeo Ucrania esse delendam
+ 0.55 / 10
       
 
  Савин
 
   
Савин   СССР
47 лет
 
Я Вас прошу, гастеры, если почувствуют угрозу своему заработку и статусу, будут элементарно бить эти пепелацы.
Много ли им надо? Ломом по блоку сенсоров на крыше и никто никуда не едет.
Так сказать, неолуддиты.
Недавний сериал "Лучше чем люди" как раз содержит методичку во всех подробностях описывает сию картину.
"Кто нас обидит, тот трёх дней не проживёт" (с) Путин В.В.

"Бывает, что иные люди не могут не клеветать, но надо все-таки знать меру." (с) Сталин И.В.
+ 0.26 / 5
         
 
  grizzly
 
   
grizzly   СССР
54 года
 
Недавний сериал "Лучше чем люди" как раз содержит методичку во всех подробностях описывает сию картину.
Так это же сказка. Того уровня разумности, который демонстрировали даже самые тупые боты из этого сериала, в реальной жизни не факт, что удастся достичь в обозримом будущем. Про главную героиню и говорить нечего, сказка в квадрате.
Отредактировано: grizzly - 10 сентября 2019 22:00:01
Ceterum censeo Ucrania esse delendam
+ 0.18 / 2
           
 
  Савин
 
   
Савин   СССР
47 лет
 
Так это же сказка. Того уровня разумности, который демонстрировали даже самые тупые боты из этого сериала, в реальной жизни не факт, что удастся достичь в обозримом будущем. Про главную героиню и говорить нечего, сказка в квадрате.
Я имею в виду луддитов
"Кто нас обидит, тот трёх дней не проживёт" (с) Путин В.В.

"Бывает, что иные люди не могут не клеветать, но надо все-таки знать меру." (с) Сталин И.В.
+ 0.02 / 1
             
 
  Luddit
 
   
Luddit  
 
Я имею в виду луддитов
Ответ на вопрос - 1000 рублей, ответ на сложный вопрос - 2000 рублей, правильный ответ на вопрос - 5000 рублей, ответ на дурацкий вопрос - 10000 рублей.
Великий и могучий Утес, сверкающий бой, с ногой на небе и с ногой на земле, живущий, пока не исчезнут машины…
+ 0.03 / 1
             
 
 
10 сентября 2019, 22:44:40 Сообщение удалено автором
 
+ 0.01 / 1
     
 
 
10 сентября 2019, 17:35:16 Сообщение удалено автором
 
+ 0.37 / 8
   
 
  ecxel
 
   
ecxel   Россия
Сургут
35 лет
 
99% таксистов в Москве - временные гастарбайтеры из Средней Азии. Только они согласны за небольшую зарплату вкалывать с утра до ночи на достаточно стрессовой работе, гоняя по адским пробкам. Зачем они на "Северстали",
Скрытый текст
Они нужны не конкретно "Северстали". На ДВ требуются рабочие на рыбзаводы постоянно. На стройки. Если в столице места в такси пропадут, не на родину же они отчалят. Куда-то пристроятся.
А их относительно небольшая зарплата - 30т.р. минимум.
И если они на одной машине работают на износ 24/7 по 12 часов каждый - 60т.р./мес. 700т.р. в год экономия на з.п.
Как только стоимость роботизации машины упадёт до 2млн.р., окупаемость станет интересной и все такси заменят не дожидаясь 2025 года. ИМХО.
Эксперт - человек, который знает всё больше и больше о всё меньшем и меньшем, пока не будет знать абсолютно все абсолютно ни о чём. (с)Вебер
+ 0.39 / 12
     
 
  кость
 
   
кость  
 
Они нужны не конкретно "Северстали". На ДВ требуются рабочие на рыбзаводы постоянно. На стройки. Если в столице места в такси пропадут, не на родину же они отчалят. Куда-то пристроятся.
А их относительно небольшая зарплата - 30т.р. минимум.
И если они на одной машине работают на износ 24/7 по 12 часов каждый - 60т.р./мес. 700т.р. в год экономия на з.п.
Как только стоимость роботизации машины упадёт до 2млн.р., окупаемость станет интересной и все такси заменят не дожидаясь 2025 года. ИМХО.
Мне кажется, что главная ценность разработки беспилотных такси в России не в сокращении затрат на зарплаты гастарбайтерам.
Огромные деньги и компетенции в будущем можно будет получить на внедрении систем беспилотных такси во многих городах мира - от Мумбая до Каракаса. Приезжает команда от Яндекса в 2030 году в Ханой, оценивает трафик, состояние дорожного полотна и инфраструктуру, завозит партию автомобилей, внедряет систему управления с фирменным ПО, гребет денежки и летит дальше делать то же самое в Сиднее. Вот где самый главный гешефт.
+ 0.97 / 15
       
 
  bb1788
 
   
bb1788  
 
Скрытый текст

Огромные деньги и компетенции в будущем можно будет получить на внедрении систем беспилотных такси во многих городах мира - от Мумбая до Каракаса. Приезжает команда от Яндекса в 2030 году в Ханой, оценивает трафик, состояние дорожного полотна и инфраструктуру, завозит партию автомобилей, внедряет систему управления с фирменным ПО, гребет денежки и летит дальше делать то же самое в Сиднее. Вот где самый главный гешефт.

Только надо всегда помнить, что некотОрое количество от огребённых денежек пойдёт на оплату гарантий того, что по запросу бананосранской демократической республики команда из Яндекса не будет арестована за шпионаж. Об этом почему-то часто забывают, пуская слюни по огребанию денежек. Забывчивые могут огрести что-то другое.
+ 0.11 / 2
       
 
  ecxel
 
   
ecxel   Россия
Сургут
35 лет
 
Мне кажется, что главная ценность разработки беспилотных такси в России не в сокращении затрат на зарплаты гастарбайтерам.
Огромные деньги и компетенции в будущем можно будет получить на внедрении систем беспилотных такси во многих городах мира - от Мумбая до Каракаса. Приезжает команда от Яндекса в 2030 году в Ханой, оценивает трафик, состояние дорожного полотна и инфраструктуру, завозит партию автомобилей, внедряет систему управления с фирменным ПО, гребет денежки и летит дальше делать то же самое в Сиднее. Вот где самый главный гешефт.
Вы недооцениваете рынок перевозок. В Москве ежедневно агрегаторы делают более 1млн. поездок. Даже просто комиссия с заявки в 20руб. даёт интересные 20млн.руб./сутки.
Эксперт - человек, который знает всё больше и больше о всё меньшем и меньшем, пока не будет знать абсолютно все абсолютно ни о чём. (с)Вебер
+ 0.36 / 9
       
 
  xrvr
 
   
xrvr   Канада
Торонто
50 лет
 
Мне кажется, что главная ценность разработки беспилотных такси в России не в сокращении затрат на зарплаты гастарбайтерам.
Огромные деньги и компетенции в будущем можно будет получить на внедрении систем беспилотных такси во многих городах мира - от Мумбая до Каракаса. Приезжает команда от Яндекса в 2030 году в Ханой, оценивает трафик, состояние дорожного полотна и инфраструктуру, завозит партию автомобилей, внедряет систему управления с фирменным ПО, гребет денежки и летит дальше делать то же самое в Сиднее. Вот где самый главный гешефт.
Я бы посоветовал Яндексу поторопиться.
Потому что кроме Эппл, Гугл и Тесла автопилотом занимаются частники.
Вот Джеоф Хотц уже продает свой ко-пилот для большинства последних, 2016-2019 г.в. моделей японских авто.
Именно он первым взломал айфон в 2007 году.
Это смарт телефон, с его софтом, и OBD-2 кабелем, стоит $858.
https://comma.ai/shop/products/eon-gold-dashcam-devkit


Если кто-то думает, что автопилота за 1000 долларов не существует, вот вам видео как он работает в Тойоте RAV-4.
Как видите, авто спокойно разгоняется, тормозит, держит дистанцию и свою полосу в городе.


добавлю:
* чем больше робомобилей – тем они безопаснее. Ведь робомобили могут начать общаться друг с другом и увидевший препятствие первый – сможет сообщать о нем тем, кто едет далеко позади. Конец массовым столкновениям. То же и про повороты – недалек тот день когда машины смогут обсуждать друг с другом кто проедет перекресток в первую очередь. На нашей жизни это точно случится

Во во. Именно поэтому сейчас идет даже не конкуренция, а просто война за внедрение сетей 5G во всем мире.
Если вы летите 150 по левой, а впереди через 500 м авария, машины сами друг другу подскажут снизить скорость, или перейти в другую полосу.
Если в городе пробка, она сама выберет другой, более оптимальный маршрут. Просто нужен супер быстрый интернет для этого.

Цитата
* в роботакси могут поместится на 50% больше пассажиров, не 4 а 6. трое спероеди, трое сзади.

Chevy Bolt autonomous

.
+ 0.00 / 0
     
 
  ivan2
 
   
ivan2   Россия
Санкт-Петербург
58 лет
 
Они нужны не конкретно "Северстали". На ДВ требуются рабочие на рыбзаводы постоянно. На стройки. Если в столице места в такси пропадут, не на родину же они отчалят. Куда-то пристроятся.
А их относительно небольшая зарплата - 30т.р. минимум.
И если они на одной машине работают на износ 24/7 по 12 часов каждый - 60т.р./мес. 700т.р. в год экономия на з.п.
Как только стоимость роботизации машины упадёт до 2млн.р., окупаемость станет интересной и все такси заменят не дожидаясь 2025 года. ИМХО.
На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндекс берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.
Отредактировано: ivan2 - 10 сентября 2019 11:45:41
Нам нужен мир!
Желательно весь.
+ 0.93 / 25
       
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 
На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндес берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.
Все риски на страховой компании.
Водитель тоже застрахован и не отвечает за многое кроме собственной глупости
Если его заменит робот риски только уменьшатся и траховщики умерят аппетиты.
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
+ 0.62 / 15
       
 
  Foxhound
 
   
Foxhound   СССР
Москва
32 года
 
На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндес берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.
Когда дилетанты что то пишут, не стоит им верить.
А может хватит повторять за западом слово санкции? Ведь реально это "санкции мирового сообщества к виновному" а разрыв части отношений с некоторыми странами!
+ 0.41 / 9
       
 
  Cyclop
 
   
Cyclop   Белоруссия
Минск
40 лет
 
На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндекс берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.
Ерундово там сверлили тему. Риски на операторе, юридически проблем вообще никаких. Ключевой вопрос, есть ли экономический выхлоп и какие еще расходы недоучтены.
Отредактировано: Cyclop - 10 сентября 2019 13:53:03
+ 0.06 / 6
         
 
  Sj
 
   
Sj   Россия
MOCKBA
47 лет
 
Ерундово там сверлили тему. Риски на операторе, юридически проблем вообще никаких. Ключевой вопрос, есть ли экономический выхлоп и какие еще расходы недоучтены.
Так об этом и шла там речь. Если под "оператором" понимать агрегатора (яндекс) или таксопарк. Сейчас все риски на водителей. Подбил Майбах? Угробил пассажира? Сбил велосипедиста? Кто виноват - Джамшут за рулём. Ни таксопарк, ни яндекс "не уиноваты" как тот Рафик.
А теперь смотрим - произошло что-то из вышеперечисленного из-за ошибки программного обеспечения. Кто виноват? Программист Давдет Сингх? Тестировщик Мехмет-оглы? Чиновник, подписавший одобрение данного типа транспортного средства? Или может топ-менеджер яндекс?
Вилка: либо сохраняется полная безответственность производителя ПО - ну вы читали лицензии: "не несёт ответственности за то, за сё, в том числе третьим лицам и прочим животным". И тогда любой подобный инцидент и весь парк роботакси ставится на прикол, как боинг-737макс8. До устранения ошибки. Либо сажать в роботакси того же Джамшута, чтобы именно он нёс ответственность за действия робота. Либо полная ответственность того же Яндекса за решения его ИИ и вред, причинённый его действиями или бездействиями. Но тогда помимо вопроса "а кого сажать в тюрьму/ставить на бабки" рано или поздно встанет вопрос "а чегой'то Микрософт, Оракл и прочие Адобы с Эпплами не несут такой же ответственности? Вон надысь танкер утоп из-за того что штурман пасьянс раскладывал". Да за такое... У меня фантазии не хватит придумать, что сделают мегакорпорации с человеком, предложившим такое.
Так что не будет в ближайшие годы/ десятилетия реально беспилотных автомобилей. Только "беспилотные".
Нашего зайца, - все звери пугаются!
+ 0.52 / 14
           
 
   
Serge Yakupov   Россия
Kazan
47 лет
 
Так об этом и шла там речь. Если под "оператором" понимать агрегатора (яндекс) или таксопарк. Сейчас все риски на водителей. Подбил Майбах? Угробил пассажира? Сбил велосипедиста? Кто виноват - Джамшут за рулём. Ни таксопарк, ни яндекс "не уиноваты" как тот Рафик.
А теперь смотрим - произошло что-то из вышеперечисленного из-за ошибки программного обеспечения. Кто виноват? Программист Давдет Сингх? Тестировщик Мехмет-оглы? Чиновник, подписавший одобрение данного типа транспортного средства? Или может топ-менеджер яндекс?
Вилка: либо сохраняется полная безответственность производителя ПО - ну вы читали лицензии: "не несёт ответственности за то, за сё, в том числе третьим лицам и прочим животным". И тогда любой подобный инцидент и весь парк роботакси ставится на прикол, как боинг-737макс8. До устранения ошибки. Либо сажать в роботакси того же Джамшута, чтобы именно он нёс ответственность за действия робота. Либо полная ответственность того же Яндекса за решения его ИИ и вред, причинённый его действиями или бездействиями. Но тогда помимо вопроса "а кого сажать в тюрьму/ставить на бабки" рано или поздно встанет вопрос "а чегой'то Микрософт, Оракл и прочие Адобы с Эпплами не несут такой же ответственности? Вон надысь танкер утоп из-за того что штурман пасьянс раскладывал". Да за такое... У меня фантазии не хватит придумать, что сделают мегакорпорации с человеком, предложившим такое.
Так что не будет в ближайшие годы/ десятилетия реально беспилотных автомобилей. Только "беспилотные".
Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.
+ 0.76 / 14
             
 
  Борода
 
   
Борода   Россия
Москва
58 лет
 
Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.
Есть один нюанс. Если в результате ДТП (или ещё чего-нибудь) случился труп (хотя бы один), то кто-то за это должен присесть (хотя бы и условно). Прораб, сменный мастер, дежурный электрик, водитель и т.д., смотря по ситуации.
При наличие водителя в кабине автомобиля, автоматически присаживается водитель (Джамшут, да хоть, Сулаквелидзе). Если автомобиль реально беспилотник, а случилось ДТП с трупом, кого сажать? (А кого-то надо, так со старых времен заточена отечественная правоприменительная система).
Страховка может покрыть любые материальные (финансовые) потери. Но от уголовной ответственности страховки не существует (хотя бы, теоретически).
Хотя и тут есть вариант: зиц-председатель Фунт называется.
+ 0.25 / 14
               
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 
Есть один нюанс. Если в результате ДТП (или ещё чего-нибудь) случился труп (хотя бы один), то кто-то за это должен присесть (хотя бы и условно).
Скрытый текст
Вы исключаете что убиенный САМ и виновник аварии.
А это 100%.
Не там переходил и.т.д.
Если робот принадлежит огромной компании они это докажут.
Так когда кто-то умирает от воТки производитель никак не страдает.
Хотя и производит и предлагает к употреблению ЯД.
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
-0.09 / 12
                 
 
  Борода
 
   
Борода   Россия
Москва
58 лет
 
Вы исключаете что убиенный САМ и виновник аварии.
А это 100%.
Не там переходил и.т.д.
Если робот принадлежит огромной компании они это докажут.
Так когда кто-то умирает от воТки производитель никак не страдает.
Хотя и производит и предлагает к употреблению ЯД.
Если только погибший не был пассажиром этого беспилотника.
И да, первое, чем должны озаботиться компании, выпуская такие машинки на линию, это защита от возможных деструктивных действий пассажира. Потому, что если пассажиром будет хулиган, то он может даже не озабочиваясь взломом и угоном, обивку сиденья ножиком порезать, или краски (суперклея) на него вылить, вылезая из такого авто.
Вариант разыскать и взыскать ущерб (законными методами, а если компания применит незаконные, то хулиган сразу превратится в потерпевшего) может и не пройти, например за полной неплатежеспособностью данного хулигана.
Не, конечно, сделают со временем, но до этого ещё неблизко. Как и на заводах. Да десятки тысяч рабочих на одном заводе вроде уже не задействуются, но полностью отказаться от присутствия людей на производстве так и не удается несмотря на всю роботизацию. А разговоры об этом ходят с 70-х гг. прошлого века.
+ 0.15 / 4
                   
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 
Если только погибший не был пассажиром этого беспилотника.

Скрытый текст

Вариант разыскать и взыскать ущерб (законными методами, а если компания применит незаконные, то хулиган сразу превратится в потерпевшего) может и не пройти, например за полной неплатежеспособностью данного хулигана.

Скрытый текст
Даже если пассажир.
Вот видео как он вырвал блок управления и машина упала с моста.
Родственники покойного ДОЛЖНЫ денег на новую

Цитата
например за полной неплатежеспособностью данного хулигана.
Ближ время эта фраза потеряет смысл.
Или есть опекуны или принудительные работы.
Всё просто
Улыбающийся
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
-0.01 / 6
                     
 
  кпп
 
   
кпп   Белоруссия
Минск
52 года
 
Даже если пассажир.
Вот видео как он вырвал блок управления и машина упала с моста.
Родственники покойного ДОЛЖНЫ денег на новую\n\nБлиж время эта фраза потеряет смысл.
Или есть опекуны или принудительные работы.
Всё просто
Улыбающийся
Вот что я вам всем скажу. Как "таксист" - "таксисту"... Чтобы запустить беспилотники на дороги общего пользования необходимо удалить с них(с дорог) носителей неискуственного интеллекта. Без этого не взлетит.
+ 0.69 / 12
                       
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 
Вот что я вам всем скажу. Как "таксист" - "таксисту"... Чтобы запустить беспилотники на дороги общего пользования необходимо удалить с них(с дорог) носителей неискуственного интеллекта. Без этого не взлетит.
Так и будет но не сразу.
Сперва начнут от роботов шарахаться как от Бентли в потоке.
Слишком дорого его зацепить.
Слухи мнговенно разлетятся после двух-трёх показательных порок с рекламой в зомбоящике.
А потом таких всё больше и их выбираюбт клиенты.
Вообщем ищите работу пока не поздно.
Кто не успел тот опоздал.
Период когда дороги делили и авто и телеги был не долгим.
Выиграли ТЕХНОЛОГИИ.
И снова выиграют
Отредактировано: завхоз - 11 сентября 2019 10:45:02
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
+ 0.66 / 10
                       
 
  Foxhound
 
   
Foxhound   СССР
Москва
32 года
 
Вот что я вам всем скажу. Как "таксист" - "таксисту"... Чтобы запустить беспилотники на дороги общего пользования необходимо удалить с них(с дорог) носителей неискуственного интеллекта. Без этого не взлетит.
Таксисту не понять, но оно уже взлетело.
А может хватит повторять за западом слово санкции? Ведь реально это "санкции мирового сообщества к виновному" а разрыв части отношений с некоторыми странами!
-0.03 / 1
                   
 
  dmitriк62
 
   
dmitriк62   Россия
Москва
57 лет
 
Если только погибший не был пассажиром этого беспилотника.
И да, первое, чем должны озаботиться компании, выпуская такие машинки на линию, это защита от возможных деструктивных действий пассажира. Потому, что если пассажиром будет хулиган, то он может даже не озабочиваясь взломом и угоном, обивку сиденья ножиком порезать, или краски (суперклея) на него вылить, вылезая из такого авто.
Вариант разыскать и взыскать ущерб (законными методами, а если компания применит незаконные, то хулиган сразу превратится в потерпевшего) может и не пройти, например за полной неплатежеспособностью данного хулигана.
Не, конечно, сделают со временем, но до этого ещё неблизко. Как и на заводах. Да десятки тысяч рабочих на одном заводе вроде уже не задействуются, но полностью отказаться от присутствия людей на производстве так и не удается несмотря на всю роботизацию. А разговоры об этом ходят с 70-х гг. прошлого века.

Многие пытаются смотреть, куда идёт дым.
А надо бы - откуда ветер дует.
+ 0.10 / 4
               
 
  DeC
 
   
DeC   Россия
 
Есть один нюанс. Если в результате ДТП (или ещё чего-нибудь) случился труп (хотя бы один), то кто-то за это должен присесть (хотя бы и условно). Прораб, сменный мастер, дежурный электрик, водитель и т.д., смотря по ситуации.
При наличие водителя в кабине автомобиля, автоматически присаживается водитель (Джамшут, да хоть, Сулаквелидзе). Если автомобиль реально беспилотник, а случилось ДТП с трупом, кого сажать? (А кого-то надо, так со старых времен заточена отечественная правоприменительная система).
Страховка может покрыть любые материальные (финансовые) потери. Но от уголовной ответственности страховки не существует (хотя бы, теоретически).
Хотя и тут есть вариант: зиц-председатель Фунт называется.
Всё что вы здесь описали - решается одним законом. Всего лишь правовой пробел. Ближе к делу определят случаи когда и кто виновен в той или иной ситуации. Тут неважно кто это будет, важно задать правила.
Язык ненависти оказывает сдерживающий эффект на демократический дискурс в онлайн-среде. (c) Еврокомиссия
+ 1.01 / 9
                 
 
   
Проходил мимо   Россия
 
Всё что вы здесь описали - решается одним законом. Всего лишь правовой пробел. Ближе к делу определят случаи когда и кто виновен в той или иной ситуации. Тут неважно кто это будет, важно задать правила.
Вполне стоит ожидать ужесточения правил на дороге.
+ 0.68 / 7
                   
 
  DeC
 
   
DeC   Россия
 
Вполне стоит ожидать ужесточения правил на дороге.
Сейчас разрабатываются международные правила в этом направлении. Там всё и будет определено.
Язык ненависти оказывает сдерживающий эффект на демократический дискурс в онлайн-среде. (c) Еврокомиссия
+ 0.75 / 9
                 
 
  ILPetr
 
   
ILPetr   Россия
Екатеринбург
58 лет
 
Всё что вы здесь описали - решается одним законом. Всего лишь правовой пробел. Ближе к делу определят случаи когда и кто виновен в той или иной ситуации. Тут неважно кто это будет, важно задать правила.
Не-а. Закон можно открыть, но нельзя изобрести - закон, это изложенная формальным языком норма поведения, а не наоборот. Теже Правила дорожного движения формировались как формальное описание норм и обычаев поведения кучеров на дорогах.
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
+ 0.04 / 2
             
 
  Sj
 
   
Sj   Россия
MOCKBA
47 лет
 
Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.
А страховые деньги берут из тумбочки? "Все риски включены" это в отдел фантастики.
Какой процент прибыли заложить на риск "ИИ вдруг перестал замечать на дороге маленькие автомобили красного цвета"? Полпроцента (возможно) будет ровно до первого инцидента подобного рода. И то, если найдётся такая жадная и глупая страховая. Потому что когда она разорится, стоимость страховки от следующей страховой взлетит в космос. А если страховая не глупа, то выяснится что" это не страховой случай". И переживёт ли Яндекс полгода простоя всех своих роботакси, если их будет хотя-бы несколько десятков тысяч (а не несколько десятков). И нужна ли ему будет такая страховка?
Нашего зайца, - все звери пугаются!
+ 0.32 / 12
             
 
  ivan2
 
   
ivan2   Россия
Санкт-Петербург
58 лет
 
Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.
Страховка действует только если есть пассажир. В остальных случаях страховка у Яндекс-такси не действует. По факту страхуется пассажир.
И вообще, страховщики плуты. Страховка не изменяет ничего. Страховка перераспределяет. И это должно быть всем понятно.
Отредактировано: ivan2 - 14 сентября 2019 20:49:13
Нам нужен мир!
Желательно весь.
+ 0.04 / 2
             
 
  ILPetr
 
   
ILPetr   Россия
Екатеринбург
58 лет
 
Я вам слово волшебное подскажу - СТРАХОВКА. И имели они ввиду все эти детали. Платят пол процента от доходов и за любые проблемы просто платят, даже особо не разбираясь, все риски включены.
Откуда Яндекс будет брать деньги, за счет которых будет оплачиваться СТРАХОВКА? Очевидно - из Вашего и моего кармана. Это не Яндекс будет "СТРАХОВАТЬСЯ", это пользователи сервиса будут оплачивать свою страховку и страховку Яндекса. Подмигивающий
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
-0.01 / 8
               
 
  belskif
 
   
belskif   Белоруссия
Минск
 
Откуда Яндекс будет брать деньги, за счет которых будет оплачиваться СТРАХОВКА? Очевидно - из Вашего и моего кармана. Это не Яндекс будет "СТРАХОВАТЬСЯ", это пользователи сервиса будут оплачивать свою страховку и страховку Яндекса. Подмигивающий
Камрад, а что, сейчас как-то по другому???Веселый Всегда за ВСЁ платит потребитель услуги/товара...
+ 0.13 / 3
               
 
  дим
 
   
дим  
 
Откуда Яндекс будет брать деньги, за счет которых будет оплачиваться СТРАХОВКА? Очевидно - из Вашего и моего кармана. Это не Яндекс будет "СТРАХОВАТЬСЯ", это пользователи сервиса будут оплачивать свою страховку и страховку Яндекса. Подмигивающий
он будет продавать софт!! решение. с какого такого Вашего кармана? Это очевидно только Вам
яндекс-гугл и прочие производители могут вообще брать деньги из других частей своего бизнеса и продавать робо-авто в долг, убыток, кредит. Как угодно, лишь бы захватить как можно большую часть рынка

Страховая компания страхует авто так или иначе. И на робоавто у нее меньшие риски, следовательно и меньший размер страховых взносов.

сам яндекс вообще не будет владеть авто, покупать страховки и тд. БУдут фирмы, которые будут покупать робомобили с установленным на них яндекс оборудованием и запускать их как такси. Фирмы будут покупать страховку. Это про такси

Но и обычный человек сможет купить робомобиль, и тут уже сам человек будет покупать себе страховку, так же, как он и делает сейчас

почему такие простые вещи вам так сложно понять?
+ 0.01 / 3
                 
 
  ILPetr
 
   
ILPetr   Россия
Екатеринбург
58 лет
 
он будет продавать софт!! решение. с какого такого Вашего кармана?
Скрытый текст
Кому? Марсианину? Или мне, потребителю сервиса? Если мне, то за мой карман, или марсианина?
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
+ 0.03 / 1
           
 
  Cyclop
 
   
Cyclop   Белоруссия
Минск
40 лет
 
И тогда любой подобный инцидент и весь парк роботакси ставится на прикол, как боинг-737макс8. До устранения ошибки.

Разумеется, так и должно быть.

Цитата
Так что не будет в ближайшие годы/ десятилетия реально беспилотных автомобилей. Только "беспилотные".

Откуда такой вывод? Беспилотные лифты ездят? - ездят. Разница лишь в сложности маршрута. Лифты людей губят? - губят, но уже очень редко. Чаще всего блокируют пассажиров в целях безопасности и не дают выбраться. Как-то так вероятно будет и с беспилотными такси.
Стандарты безопасности нарабатываются прямо сейчас, и неспроста это делается с одобрения правительства.
Не взлететь это может только если экономика завязнет в непредвиденных расходах.
-0.38 / 10
           
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 
И тогда любой подобный инцидент и весь парк роботакси ставится на прикол, как боинг-737макс8. До устранения ошибки. Либо сажать в роботакси того же Джамшута,
Ставлю ящик коньяка против стакана молока что Боинг до ума доведут и обойдутся без Джамшутов.
Это просто у Вас раздражение от ПРОГРЕССА.
Который сложен и непонячтен и Вам видимо трудно справиться даже с банкоматом.
Но его не остановить и машины-роботы появятся раньше или позже.
И Боинг полетит.
И ДА!!!
Аварии будут,на них будут учиться и разрулят.
Так видимо бурчали старики когда появились первые авто.
Лошадку эта гадость не заменит
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
-0.29 / 23
             
 
  Sj
 
   
Sj   Россия
MOCKBA
47 лет
 
Ставлю ящик коньяка против стакана молока что Боинг до ума доведут и обойдутся без Джамшутов.
Это просто у Вас раздражение от ПРОГРЕССА.
Который сложен и непонячтен и Вам видимо трудно справиться даже с банкоматом.
Но его не остановить и машины-роботы появятся раньше или позже.
И Боинг полетит.
И ДА!!!
Аварии будут,на них будут учиться и разрулят.
Так видимо бурчали старики когда появились первые авто.
Лошадку эта гадость не заменит
Ага. Всё так и есть. Бобик безусловно полетит. Может быть правда не этот, а другой. И прогресс не остановить. Только естами он почему-то сам собой больше регресс стал местами напоминать.
Более того. Открою вам страшную тайну. Только т-с-с! Машины-роботы уже появились.
Вот например:

Или вот:

Вот такого добра много, а будет всё больше и больше. А массовых беспилотных пассажирских автомобилей на дорогах общего пользования не будет ещё очень долго.
Это мы ещё про хакеров не начали говорить. В Ницце был только один грузовик и управлял им человек.
Да, и хороший коньяк я люблю и уважаю. Правда где взять хорошего молока, увы, мне уже не известно.
Нашего зайца, - все звери пугаются!
+ 0.07 / 15
               
 
  grizzly
 
   
grizzly   СССР
54 года
 
Машины-роботы уже появились.
Вот например:
Это вообще не пример.
Этим пепелацем управляет оператор.
И ему хреново видно через камеру не самого высокого разрешения и спутниковый канал. Поэтому свадьбы регулярно и херачат.
Как говорил Василий Теркин : "то-то вот, лежишь в канаве, а на сердце маета, вдруг как сослепу задавит, ведь не видит ни черта"
Ceterum censeo Ucrania esse delendam
+ 0.54 / 11
                 
 
  Vick
 
11 сентября 2019, 00:32:00 Сообщение удалено автором
 
+ 0.00 / 0
               
 
  adolfus
 
   
adolfus  
 
Ага. Всё так и есть. Бобик безусловно полетит. Может быть правда не этот, а другой. И прогресс не остановить. Только естами он почему-то сам собой больше регресс стал местами напоминать.
Более того. Открою вам страшную тайну. Только т-с-с! Машины-роботы уже появились.
Вот например:

Или вот:

Вот такого добра много, а будет всё больше и больше. А массовых беспилотных пассажирских автомобилей на дорогах общего пользования не будет ещё очень долго.
Это мы ещё про хакеров не начали говорить. В Ницце был только один грузовик и управлял им человек.
Да, и хороший коньяк я люблю и уважаю. Правда где взять хорошего молока, увы, мне уже не известно.
Это не роботы, а радиоуправляемые модели. Следующий этап моделирования после советских кружков в домах пионеров и на станциях юных техников. Достаточно отрубить связь и спутниковую навигацию, как все это железо либо на месте начнет крутиться, либо грохнется о землю.
+ 0.00 / 0
       
 
   
Sir Max Merfie   Россия
Иркутск
39 лет
 
На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндекс берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.
Срахование и перестрахование в помощь. Если расходы на оплату труда водителя будут выше, чем расходы на страхование рисков, то никакой угрозы для бизнеса не будет.
+ 0.80 / 14
         
 
  DeC
 
   
DeC   Россия
 
Срахование и перестрахование в помощь. Если расходы на оплату труда водителя будут выше, чем расходы на страхование рисков, то никакой угрозы для бизнеса не будет.
Да уже всем понятно что за беспилотными авто будущее. Остаются лишь определенное количество машинисток, верующих что их навык никогда не сможет заменить никакой компустер...
Подмигивающий
Язык ненависти оказывает сдерживающий эффект на демократический дискурс в онлайн-среде. (c) Еврокомиссия
+ 0.97 / 21
           
 
   
Пещерный   Россия
Рязань
49 лет
 
Да уже всем понятно что за беспилотными авто будущее. Остаются лишь определенное количество машинисток, верующих что их навык никогда не сможет заменить никакой компустер...
Подмигивающий
Машинистки могут использоваться не только как машинистки Веселый Даже не отрывая от компустера...
+ 0.59 / 9
           
 
  bb1788
 
   
bb1788  
 
Да уже всем понятно что за беспилотными авто будущее. Остаются лишь определенное количество машинисток, верующих что их навык никогда не сможет заменить никакой компустер...
Подмигивающий

Дело не в машинистках, верящих или нет во что-то.
Дело в том, что мало (совсем мало) людей понимает, что уровень развития технологии практически не влияет на базовую социальную структуру, связи и отношения, равно как и на управленческие (скажем так) каноны (не механику).
Последние пару сотен лет иллюзия о "научно-техническом прогрессе" формирует такую же иллюзию о зависимости устройства человеческого общества от степени этого самого прогресса. Нет такой зависимости.

Т.е., понимание, что жопу можно туда-сюда возить без участия ашотика, да ещё "есть апликуха и доступ в интернет" - не влияет на системную организацию человеческого общества; таковое понимание (щем-та, по большому счёту) не очень-то и приветствуется, т.к. эта новая религиозная парадигма выгодна так же, как и предыдущая, но утратившая свою мощь.
А ведь это так просто. Чувачок с ядерной дубинкой и нульпереходной кабинкой захочет себе новых планет и "сотрудников" во владение и распоряжение точно так же, как и чувачок с кастетом - новую бабу и бутылку водки. Размер разный, а суть та же.

Не..., конечно, есть "простые" гении, которые "быстренько" "перевоспитают" и создадут "новую общность" и вах-вах. Только их-то кто перевоспитает? Об этом почему-то никто не задумывается, вступая на путь "создания новой человеческой общности".
+ 0.66 / 6
             
 
   
Проходил мимо   Россия
 
Дело не в машинистках, верящих или нет во что-то.
Дело в том, что мало (совсем мало) людей понимает, что уровень развития технологии практически не влияет на базовую социальную структуру, связи и отношения, равно как и на управленческие (скажем так) каноны (не механику).
Может потому что развития общества как такового и не произошло? Развитие технологий дает большие плюшки, но оно же должно давать и большие ограничения - а это же нужно начать с себя, а на это мало кто способен, особенно когда новые технологии позволяют безнаказанно отобрать машину у соседа или прибить его собаку.
Раньше один человек с одним ножом мог убить ну десяток, ну два. С автоматом счет уже пошел на десятки и сотни (привет Брейвику) жертв. С бомбами счет идет на сотни и тысячи. Ядерное оружие позволяет (и позволило) убить уже сотни тысяч - а человек-то остался тот же, с теми же страхами и страстями.
С развитием технологий должно было развиваться и общество, но этого не происходит - ну и смысл лететь к звездам, излечивать старость и прочее?....
+ 0.08 / 5
               
 
  Ivolgat
 
   
Ivolgat  
 
Может потому что развития общества как такового и не произошло? Развитие технологий дает большие плюшки, но оно же должно давать и большие ограничения - а это же нужно начать с себя, а на это мало кто способен, особенно когда новые технологии позволяют безнаказанно отобрать машину у соседа или прибить его собаку.
Ну это вы напрасно. Развитие общества идет, очень медленно, со скрипом и откатами периодическими, но идет. Все таки человеческие жертвоприношения, каннибализм, рабство, пытки уже большинством считаются неприличными, а когда то это было нормой жизни общества. Очень медленно, но и технический прогресс когда то был ну очень не спешным, а потом прорвало, в социальных отношениях тоже скорее всего так и будет.
+ 0.05 / 2
                 
 
  Lentz
 
   
Lentz   Россия
Воронеж
 
Ну это вы напрасно. Развитие общества идет, очень медленно, со скрипом и откатами периодическими, но идет. Все таки человеческие жертвоприношения, каннибализм, рабство, пытки уже большинством считаются неприличными, а когда то это было нормой жизни общества. Очень медленно, но и технический прогресс когда то был ну очень не спешным, а потом прорвало, в социальных отношениях тоже скорее всего так и будет.
В свете сегодняшнего обсуждения новости о предложении разрешить каннибализм в Европе, ваше утверждение звучит неубедительно.
Кто в юности не желал добра людям, у того нет сердца. Кто в зрелости не стал мизантропом, у того нет ума.
+ 0.80 / 14
                   
 
  Ivolgat
 
   
Ivolgat  
 
В свете сегодняшнего обсуждения новости о предложении разрешить каннибализм в Европе, ваше утверждение звучит неубедительно.
Я же сказала про откаты, в кризисах всегда идут откаты, и в техническом плане тоже. Да и вообще зря вы личный пиар какого то типа сразу в тенденции записали, вы бы еще по высказываниям Киркорова тенденции определяли. От каннибализма, кстати человечество отказалось в первую очередь. И не только из соображений гуманности - во первых, не гигиенично, болезни, токсины и прочее, ну и наконец, банально не вкусно. Если есть молодой поросеночек и зерна для хлеба жевать жилистого вонючего врага не хочется.
Развитие общества также как и технический прогресс двигается не ради высоких идеалов а для создания наиболее комфортной и безопасной среды для всех членов общества.
+ 0.12 / 2
               
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
19 лет
 
Раньше один человек с одним ножом мог убить ну десяток, ну два.
Да бросьте. Китайцы в джунгарии или японцы в Нанкине вполне без атомных бомб обошлись
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.70 / 20
                 
 
  Lentz
 
   
Lentz   Россия
Воронеж
 
Да бросьте. Китайцы в джунгарии или японцы в Нанкине вполне без атомных бомб обошлись
Так это один китаец и один японец такое устроили?.. Шокированный Сильны...
Кто в юности не желал добра людям, у того нет сердца. Кто в зрелости не стал мизантропом, у того нет ума.
+ 0.08 / 1
                   
 
  Senya
 
   
Senya   Россия
50 лет
 
Так это один китаец и один японец такое устроили?.. Шокированный Сильны...
Не один конечно, тысячи. Но единицы процентов от количества, которое необходимо, чтобы сделать и взорвать ядерную бомбу. И в разы меньше, чем необходимо, чтобы её похитить и взорвать.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
+ 0.10 / 4
                     
 
  Lentz
 
   
Lentz   Россия
Воронеж
 
Не один конечно, тысячи. Но единицы процентов от количества, которое необходимо, чтобы сделать и взорвать ядерную бомбу. И в разы меньше, чем необходимо, чтобы её похитить и взорвать.
Ото ж. А человек с атомной бомбой может это (и масштабнее) сделать в одиночку. Разница на три порядка. Об том и и речь была изначально - если раздать каждому по бомбе, людям придётся измениться. Или все умрут.
Отредактировано: Lentz - 10 сентября 2019 19:11:00
Кто в юности не желал добра людям, у того нет сердца. Кто в зрелости не стал мизантропом, у того нет ума.
+ 0.08 / 1
                       
 
  Senya
 
   
Senya   Россия
50 лет
 
Ото ж. А человек с атомной бомбой
В природе не существует и существовать пока не может. Есть гигантские организации с атомной бомбой, и никаким одиночкам они её не отдадут. На сегодня есть человек с канистрой соляры и мешком селитры (и далеко не всегда с пониманием, что с этим делать).
Когда нибудь в будущем... может быть.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
+ 0.93 / 10
                         
 
  Lentz
 
   
Lentz   Россия
Воронеж
 
В природе не существует и существовать пока не может. Есть гигантские организации с атомной бомбой, и никаким одиночкам они её не отдадут. На сегодня есть человек с канистрой соляры и мешком селитры (и далеко не всегда с пониманием, что с этим делать).
Когда нибудь в будущем... может быть.
Ну так речь как раз о том, что, если технология создана и обкатана, со временем порог её доступности становится всё ниже. И разрушительных технологий это касается тоже.
Кто в юности не желал добра людям, у того нет сердца. Кто в зрелости не стал мизантропом, у того нет ума.
+ 0.13 / 3
                   
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
19 лет
 
Так это один китаец и один японец такое устроили?.. Шокированный Сильны...
Чтобы появился один человек с автоматом (про атомную бомбу не говорю) нужна система, которая исчисляется миллионами людей.
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 1.13 / 21
               
 
  adolfus
 
   
adolfus  
 
Развитие технологий дает большие плюшки, но оно же должно давать и большие ограничения - а это же нужно начать с себя, а на это мало кто способен, особенно когда новые технологии позволяют безнаказанно ... прибить его собаку.
Положим, что в этом аспекте имеет место дикая несимметрия. Свидетеля секты мешков с глистами практически невозможно привлечь за то, что его меховой тамагочи обссыкает лифт и подъезд, срет в песочницы, воет и брешет по ночам. В это же время если Вы выставите между собой и оскалившейся на Вас псиной электрошокер или отпугиватель, можете завтра утром обнаружить у своего авто пробитые шины и/или осыпавшиеся стекла.
+ 0.01 / 1
             
 
   
Стекловата  
 
Последние пару сотен лет иллюзия о "научно-техническом прогрессе" формирует такую же иллюзию о зависимости устройства человеческого общества от степени этого самого прогресса. Нет такой зависимости.

Не..., конечно, есть "простые" гении, которые "быстренько" "перевоспитают" и создадут "новую общность" и вах-вах. Только их-то кто перевоспитает? Об этом почему-то никто не задумывается, вступая на путь "создания новой человеческой общности".
Потому что человек внутренне уверен, что перевоспитываться если кому-то и надо, то не ему самому. А все, что ему нужно - блага распределить посправедливее и технологий натолкать дом побольше, и будет город-сад. Как говорил почтальон Печкин, я ведь почему раньше злой был? Потому что у меня велосипеда не было. Вот мы усердно и изобретаем велосипед, переставляем стулья в оркестре. А играть мы все умеем по определению, как же...
+ 0.04 / 2
           
 
   
Sir Max Merfie   Россия
Иркутск
39 лет
 
Да уже всем понятно что за беспилотными авто будущее. Остаются лишь определенное количество машинисток, верующих что их навык никогда не сможет заменить никакой компустер...
Подмигивающий
Не исключу, что вскоре будет поднят вопрос о запрете человеку управлять автотранспортным средством, поскольку подвержен эмоциям, устает и допускает аварии. А иногда вообще управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, чего от робота ожидать не приходится.

Ну и статистику ДТП, где будет указано, что д.т.п. с участием человека случается в разы чаще, чем с участием робота будет явлено уже весьма скоро.

Хотя и это не придется делать. Повышение ответственности за совершение ДТП, кратное повышение штрафов, ну и сраховка ответственности на очень круглые суммы резко снизят число биологических водителей.
+ 1.79 / 35
             
 
  Sj
 
   
Sj   Россия
MOCKBA
47 лет
 
Не исключу, что вскоре будет поднят вопрос о запрете человеку управлять автотранспортным средством, поскольку подвержен эмоциям, устает и допускает аварии. А иногда вообще управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, чего от робота ожидать не приходится.

Ну и статистику ДТП, где будет указано, что д.т.п. с участием человека случается в разы чаще, чем с участием робота будет явлено уже весьма скоро.

Хотя и это не придется делать. Повышение ответственности за совершение ДТП, кратное повышение штрафов, ну и сраховка ответственности на очень круглые суммы резко снизят число биологических водителей.
Думаю что всё будет ещё проще, аналогично тому, как "обезопасили" интернет-платежи при помощи 3D-Sec и прочих подобных технологий.
В договоре оферты на пользование беспилотным такси будет включён пункт: "Пассажир соглашается на обработку персональных данных и несёт всю полноту ответственности за управление транспортным средством. Включая автопилот, вы соглашаетесь на возмещение ущерба, причинённого Компании, другим участникам движения или третьим лицам". Т.е. хочешь сам управляй (контроль) , хочешь включай автопилот(удобство) , но виноват если что, будешь сам.
Вот тогда может быть и взлетит. Ибо при выборе удобство против безопасности в текущей парадигме всегда an mass побеждает удобство.
Отредактировано: Sj - 10 сентября 2019 18:33:43
Нашего зайца, - все звери пугаются!
+ 0.42 / 7
             
 
  завхоз
 
   
завхоз   Россия
Сочи
52 года
 
Не исключу, что вскоре будет поднят вопрос о запрете человеку управлять автотранспортным средством, поскольку подвержен эмоциям, устает и допускает аварии. А иногда вообще управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, чего от робота ожидать не приходится.

Ну и статистику ДТП, где будет указано, что д.т.п. с участием человека случается в разы чаще, чем с участием робота будет явлено уже весьма скоро.

Хотя и это не придется делать. Повышение ответственности за совершение ДТП, кратное повышение штрафов, ну и сраховка ответственности на очень круглые суммы резко снизят число биологических водителей.
Запрет врядли.
И скажем в самолётах-роботах останутся ПИЛОТЫ.
Ибо робот не посадит самолёт на забытый аэродром как а Ижме или на кукурузу.
В экстренной ситуации Человек всегда покажет превосходство если он грамотно подготовлен.
Потому второй вариант когда в условиях скучного быта люди выберут не таксиста Джамшута у которого непонятно что в голове а вызовут робота по телефону более вероятен.
САМИ.
И он довезёт неспеша и безопасно и не надо слушать "шансон" и влыхать сигаретный дым.
Всё случится как с ямщиком.
Естественным способом.
Но водитель пожарной машины или скорой помощи или патрульного авто полиции только ЧЕЛОВЕК.
Времена не выбирают,в них живут и умирают.
Были времена ПОХУЖЕ,небыло времен ПОДЛЕЙ
+ 0.72 / 9
             
 
  дим
 
   
дим  
 
Не исключу, что вскоре будет поднят вопрос о запрете человеку управлять автотранспортным средством, поскольку подвержен эмоциям, устает и допускает аварии. А иногда вообще управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, чего от робота ожидать не приходится.

Ну и статистику ДТП, где будет указано, что д.т.п. с участием человека случается в разы чаще, чем с участием робота будет явлено уже весьма скоро.

Хотя и это не придется делать. Повышение ответственности за совершение ДТП, кратное повышение штрафов, ну и сраховка ответственности на очень круглые суммы резко снизят число биологических водителей.

добавлю:
* чем больше робомобилей – тем они безопаснее. Ведь робомобили могут начать общаться друг с другом и увидевший препятствие первый – сможет сообщать о нем тем, кто едет далеко позади. Конец массовым столкновениям. То же и про повороты – недалек тот день когда машины смогут обсуждать друг с другом кто проедет перекресток в первую очередь. На нашей жизни это точно случится

* в роботакси могут поместится на 50% больше пассажиров, не 4 а 6. трое спероеди, трое сзади.

* робот не бывает пьян.

* он не устает. Не ест таблеток. Не подвежден стрессу

* он не засыпает за рулем

* и не отвлекается на СМС от любовницы

* робот видит лучше и дальше человека. Не только глазами, но и радарами, и в темноте, и по сторонам и назад и куда угодно, были бы камеры-радары дешевыми (а они станут при массовом переходе на робоавто). Ещё несколько лет назад в сети было видео как тесла стала тормозить задолго до того, как человек увидел впереди аварию. Оно видело дальше, на несколько авто вперёд

* роботам могут начать помогать установленные на дороге устройства. Те же камеры уже стоят на каждом перекрестке, а ведь появились всего пару лет назад!

* проблемы с обновлениями - тоже не существует. Не делается одномоментный upgrade такого сложного софта. Все что нужно в этом софте – тестируется автоматически же, и при добавлении новых способностей – старые возможности заведомо не могут сломаться – иначе тупо не пройдут юнит-тесты. Затем обновление идет на небольшом количестве авто и в течении месяцев, если не найдены проблемы, распространяется на весь робопарк.

* конечно же роботы сначала появятся там где нет много пешеходов – в карьерах, на складах, на войне в конце концов.
Что же касаемо городов – не надо разводить разговоры про "кто будет отвечать" – страховая компания и будет. Выплачивать за материальный ущерб или за лечение пострадавших. Как это уже делается во всем мире. А ей будет выплачивать взносы владелец авто. Или частное лицо, или компания-таксопарк.

Так как - при всем перечисленном выше – робомобили будут более безопасны, - чем человеки - то и страховка будет дешевле. Будет банально выгодно пересаживать за руль робота. Езда на работу станет проще – можно спать, можно втыкать в телефон или работать на компе. Ляпота.

И основные деньги Яндекс заработает не на экономии водителей такси, но на внедрении своей технологии в мировом масштабе. Не только для таксистов Мумбаи и Шанхая, но и для установки своего решения на вообще всех автомобилях. Конечно, есть ещё гугл-авто и вроде бы аппл-авто, не говоря уже о прочих теслах. Но радует сам факт что в этой компашке именно русская фирма ведет уже конкурентную борьбу. Не французская, не японская, не немецакая и не английская компания. К слову у всех этих "развитых" стран нет ни своей поисковой системы, ни своих карт, ни голосового помошника. А Яндекс – вполне успешно конкурирует и с гугл-картами и с гугл-почтой и с гугл-поиском. На планете таких стран, имеющих свой поисковик-почту-карты только три: США, Россия и Китай...

И мозги робомобилям продавать будут только эти три
Отредактировано: дим - 10 сентября 2019 21:24:44
+ 0.58 / 13
             
 
  Goshanskiy
 
   
Goshanskiy   Россия
52 года
 
Не исключу, что вскоре будет поднят вопрос о запрете человеку управлять автотранспортным средством, поскольку подвержен эмоциям, устает и допускает аварии. А иногда вообще управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, чего от робота ожидать не приходится.

Ну и статистику ДТП, где будет указано, что д.т.п. с участием человека случается в разы чаще, чем с участием робота будет явлено уже весьма скоро.

Хотя и это не придется делать. Повышение ответственности за совершение ДТП, кратное повышение штрафов, ну и сраховка ответственности на очень круглые суммы резко снизят число биологических водителей.
Садитесь в такси и начнется: Ваша карта не обновлена, прослушайте рекламу ненужности , как Вы довольны выборами , какое у Вас давление , давайте пройдем опрос...хотите мы вас подстрижем, у Вас осталась задолжность и не списаны штрафы за проезд на эксколаторе.. И НЕ ПОШЛЕШЬ. И другой такси нет. Ужас. Посмотрите на рекламу на яндекс или других сайтах, та-же хрень будет в такси.
Будем жить до самой смерти, а там посмотрим. Пишу с телефона и ошибками.
+ 0.48 / 13
               
 
  дим
 
   
дим  
 
Садитесь в такси и начнется: Ваша карта не обновлена, прослушайте рекламу ненужности , как Вы довольны выборами , какое у Вас давление , давайте пройдем опрос...хотите мы вас подстрижем, у Вас осталась задолжность и не списаны штрафы за проезд на эксколаторе.. И НЕ ПОШЛЕШЬ. И другой такси нет. Ужас. Посмотрите на рекламу на яндекс или других сайтах, та-же хрень будет в такси.
уже есть.

в нью йорке в такси садишься - и сразу попадаешь под телевизор, выдающий тебе рекламу, при этом звук отключить почти нереально, а мельтешение картинок перед глазами – нереально вообще
+ 0.09 / 4
             
 
   
Поверонов  
 
Не исключу, что вскоре будет поднят вопрос о запрете человеку управлять автотранспортным средством, поскольку подвержен эмоциям, устает и допускает аварии. А иногда вообще управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, чего от робота ожидать не приходится.

Ну и статистику ДТП, где будет указано, что д.т.п. с участием человека случается в разы чаще, чем с участием робота будет явлено уже весьма скоро.

Хотя и это не придется делать. Повышение ответственности за совершение ДТП, кратное повышение штрафов, ну и сраховка ответственности на очень круглые суммы резко снизят число биологических водителей.
А как же РЭБы ?
+ 0.60 / 4
             
 
  xrvr
 
   
xrvr   Канада
Торонто
50 лет
 
Не исключу, что вскоре будет поднят вопрос о запрете человеку управлять автотранспортным средством, поскольку подвержен эмоциям, устает и допускает аварии. А иногда вообще управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, чего от робота ожидать не приходится.

Ну и статистику ДТП, где будет указано, что д.т.п. с участием человека случается в разы чаще, чем с участием робота будет явлено уже весьма скоро.
Уже такое есть, даже со смешным автопилотом Теслы.
Прогресс.
Уже сейчас нет авто без ремней, АБС, почти нет авто с ручными коробками.
Я думаю, что все таки авто превратится из роскоши в настоящее средство передвижения.
Зачем вам покупать свое, когда на паркингах стоят тысячи беспилотных авто, готовых отвезти вас за копейки, в любое время суток?
.
+ 0.29 / 5
             
 
  addi
 
   
addi   Германия
54 года
 
Не исключу, что вскоре будет поднят вопрос о запрете человеку управлять автотранспортным средством, поскольку подвержен эмоциям, устает и допускает аварии. А иногда вообще управляет автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, чего от робота ожидать не приходится.

Ну и статистику ДТП, где будет указано, что д.т.п. с участием человека случается в разы чаще, чем с участием робота будет явлено уже весьма скоро.

Хотя и это не придется делать. Повышение ответственности за совершение ДТП, кратное повышение штрафов, ну и сраховка ответственности на очень круглые суммы резко снизят число биологических водителей.
Та лехко... Ну у демократиях очень лехко .... Даже "статистики" никакой не надо, просто одно ДТП и все.
Вы наверное не поверите но вот вам последний пример. У водителя автомобиля с "кузовом типа «универсал» с высокой посадкой водителя и пассажиров"(SUV) случился эпилептический припадок результатом которого стала авария с жертвами...
И понеслась "дискуссия" - "Запретить SUV", "увеличить налог на SUV во много раз", "увеличить страховку на SUV во много раз" и прочий бред..

Так что Вы мыслите как настоящий ойроеец...ПодмигивающийСмеющийся
Отредактировано: addi - 11 сентября 2019 12:45:01
+ 0.08 / 1
           
 
  Sj
 
   
Sj   Россия
MOCKBA
47 лет
 
Да уже всем понятно что за беспилотными авто будущее. Остаются лишь определенное количество машинисток, верующих что их навык никогда не сможет заменить никакой компустер...
Подмигивающий
Вот прям даже интересно...
Мне кажется, или операторов ПК стало существенно больше, чем было когда-то машинисток?
Вот и тут вместо N таксистов ждём N*k "операторов беспилотного автомобиля".
А так да, как там Маск планировал: полностью роботизированный завод по сборке Тесла. Без единого рабочего-сборщика. А сейчас видно, что все его роботы произведены в Мексике лет 30 назад и требуют з/п, буррито и текилу.
Нашего зайца, - все звери пугаются!
+ 1.02 / 18
       
 
  xrvr
 
   
xrvr   Канада
Торонто
50 лет
 
На АШ сверлили тему. Обсуждалась гипотеза о том, что роботы-такси не взлетят из-за модели бизнеса:
- Яндекс берёт процент и ни за что не отвечает;
- автопарк берёт фиксированную аренду авто и ни за что не отвечает;
- все риски на водителе такси.
Если такси-робот, то риски на роботе? Не, не взлетит.
Вообще-то, летает, уже десятилетиями, по всему миру, с минимумом жертв.
Называется автопилот в самолете. 95% полета современного авиалайнера проходит под его контролем.

Кстати, старые пердуны может быть еще помнят, как в СССР люди десятилетиями ездили на частных авто , без всяких страховок и подстав?
.
+ 0.16 / 14
         
 
  grizzly
 
   
grizzly   СССР
54 года
 
Вообще-то, летает, уже десятилетиями, по всему миру, с минимумом жертв.
Называется автопилот в самолете. 95% полета современного авиалайнера проходит под его контролем.
Вообще-то автопилот гражданского лайнера всего лишь поддерживает заданный режим полета. У него нет информации об окружающей обстановке.
Ceterum censeo Ucrania esse delendam
+ 0.90 / 18
   
 
  xrvr
 
   
xrvr   Канада
Торонто
50 лет
 
99% таксистов в Москве - временные гастарбайтеры из Средней Азии.

Я думаю где-нибудь к 2025-му году примерно 10% от всех такси в Москве могут стать беспилотными. При этом количество такси в Москве вырастет, кол-во таксистов если и уменьшится, то незначительно.

На цену квадратного метра жилья и на зарплаты разнорабочих внедрение беспилотных яндекс-такси никак не повлияет.

95% таксистов в С.А. иммигранты из Индии и Пакистана. Только они готовы протирать сиденья в своих Уберах за 8 долларов в час весь день.

Цитата
Стоить беспилотное такси, скорее всего, будет столько сколько и пилотное.

Какой тогда смысл этим заниматься?
90% цены вашего проезда в такси это зарплата водителя. Стоит его убрать, и такси станет безумно дешевым.
Простые такси постигнет судьба телефонов Нокиа, камер Кодак и пейджеров Блэкберри.
.
+ 0.22 / 11
     
 
  Sj
 
   
Sj   Россия
MOCKBA
47 лет
 
95% таксистов в С.А. иммигранты из Индии и Пакистана. Только они готовы протирать сиденья в своих Уберах за 8 долларов в час весь день.\n\n
Какой тогда смысл этим заниматься?
90% цены вашего проезда в такси это зарплата водителя. Стоит его убрать, и такси станет безумно дешевым.
Простые такси постигнет судьба телефонов Нокиа, камер Кодак и пейджеров Блэкберри.
Не знаю как там у вас на канадщине, а в той статье как раз утверждалось, что со стоимости поездки 25% уходит агрегатору (Яндексу) и ещё 10-15 таксопарку. За оказание информационных и сервисных услуг. При этом таксист ещё должен 5-6% от этой суммы в виде налога, т. к. сидит на упрощенке.
Нашего зайца, - все звери пугаются!
+ 0.17 / 7
       
 
  prof
 
   
prof   Россия
Челябинск
73 года
 
Не знаю как там у вас на канадщине, а в той статье как раз утверждалось, что со стоимости поездки 25% уходит агрегатору (Яндексу) и ещё 10-15 таксопарку. За оказание информационных и сервисных услуг. При этом таксист ещё должен 5-6% от этой суммы в виде налога, т. к. сидит на упрощенке.
Упрощёнка бывает разная: можно также платить налог 15% с разницы между доходами и документально подтверждёнными расходами. Расходы на агрегатора и таксопарк можно подтвердить документально.
+ 0.21 / 3
     
 
  ILPetr
 
   
ILPetr   Россия
Екатеринбург
58 лет
 
95% таксистов в С.А. иммигранты из Индии и Пакистана. Только они готовы протирать сиденья в своих Уберах за 8 долларов в час весь день.\n\n
Какой тогда смысл этим заниматься?
90% цены вашего проезда в такси это зарплата водителя. Стоит его убрать, и такси станет безумно дешевым.
Простые такси постигнет судьба телефонов Нокиа, камер Кодак и пейджеров Блэкберри.
Яндекс сугубо нидерландская компания. Что позволяет мне от имени Капитана Очевидность сделать заявление: Россия используется Яндексом как испытательная площадка экстремального типа, сам бизнес роботакси нацелен на ЕС, где возможность таксовать очень жестко лицензирована и зарплата водителя с накладными расходами на обучение и лицензирование можно определить только как запредельно высокие.
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
-0.22 / 12
   
 
  дим
 
   
дим  
 
99% таксистов в Москве - временные гастарбайтеры из Средней Азии. Только они согласны за небольшую зарплату вкалывать с утра до ночи на достаточно стрессовой работе, гоняя по адским пробкам. Зачем они на "Северстали", там вроде и местных квалифицированных рабочих хватает.
Основные маршруты такси в Москве всё же не от банка до аэропорта или от метро до театра, а от кафе/ресторана/офиса до подъезда дома.

Кстати, стал часто замечать беспилотные яндексмобили на улицах Москвы. Иногда вижу прям несколько штук (разных) за один час прогулки. То есть их и правда очень активно тестируют в реальных условиях, тут Россия на передовом крае науки и техники.

Выглядят вот так:

\n\n

Я думаю где-нибудь к 2025-му году примерно 10% от всех такси в Москве могут стать беспилотными. При этом количество такси в Москве вырастет, кол-во таксистов если и уменьшится, то незначительно.

На цену квадратного метра жилья и на зарплаты разнорабочих внедрение беспилотных яндекс-такси никак не повлияет.
Стоить беспилотное такси, скорее всего, будет столько сколько и пилотное. В Москве весьма недорогое такси (по сравнению с Европой), но в других городах России еще дешевле. Вспоминаю как в Калининграде только на такси и ездил везде - 60-70 рублей за поездку из центра города на окраину, вызывается одним кликом в смартфоне, приезжает за 3 минуты.
Роботакси откроют новую возможность: посадить не 4 но аж 6 пассажиров
+ 0.00 / 0