Глобальная Авантюра  
ФОРУМ
главное меню
  1. >
  2. Блог >
  3. DeC >
  4. Медведев

Медведев

 
03 декабря 2019 19:14:01 / 04.01.2020 18:04:08   158 98 +0.74 / 11 +40.61 / 707
 
DeC
Россия
  DeC
Решение по снижению нештрафуемого порога превышения скорости до 10 км/ч пока не принято, такую разницу даже на спидометре не видно - Медведев

Подмигивающий
Медведев заявил, что даст поручение проработать вопрос об обязательной установке знаков перед передвижными камерами контроля скорости на дороге
Подмигивающий
Дорожные знаки должны устанавливаться разумно, а не для пополнения кармана гаишников — Медведев

+ 0.74 / 11

КОММЕНТАРИИ (98)

  в виде   дерева списка
 
  MOHAX
 
   
MOHAX   Россия
Йошкар-Ола
46 лет
 
Решение по снижению нештрафуемого порога превышения скорости до 10 км/ч пока не принято, такую разницу даже на спидометре не видно - Медведев

Подмигивающий
Медведев заявил, что даст поручение проработать вопрос об обязательной установке знаков перед передвижными камерами контроля скорости на дороге
Подмигивающий
Дорожные знаки должны устанавливаться разумно, а не для пополнения кармана гаишников — Медведев
+10 надо вводить! И это необходимо. И эта разница прекрасно видна на спидометре - следите за стрелкой и за своей тапкой на педали газа.

Перед мобильными камерами не только НЕ надо ставить знаки предупреждения, но также надо их маскировать, чтобы водители боялись нарушать на ВСЕМ участке следования, а не только на отдельных. Имхо.
Помимо этого, необходимо законом запретить радар-детекторы с огромным штрафом за их использование, а также запретить интернет сервисам позволять ставить метки о радарах на дорогах
Отредактировано: MOHAX - 03 декабря 2019 20:04:20
-0.34 / 27
 
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
+10 надо вводить! И это необходимо. И эта разница прекрасно видна на спидометре - следите за стрелкой и за своей тапкой на педали газа.

Перед мобильными камерами не только НЕ надо ставить знаки предупреждения, но также надо их маскировать, чтобы водители боялись нарушать на ВСЕМ участке следования, а не только на отдельных. Имхо.
Помимо этого, необходимо законом запретить радар-детекторы с огромным штрафом за их использование, а также запретить интернет сервисам позволять ставить метки о радарах на дорогах
Если так тянет запретить - запретите сразу водителей.
При ваших вводных целый букет нарушений прав граждан и условий для злоупотреблений просматривается.
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 1.43 / 21
   
 
  MOHAX
 
   
MOHAX   Россия
Йошкар-Ола
46 лет
 
Если так тянет запретить - запретите сразу водителей.
При ваших вводных целый букет нарушений прав граждан и условий для злоупотреблений просматривается.
Можете перечислить этот цельный букет нарушений?
-0.03 / 5
     
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
Можете перечислить этот цельный букет нарушений?
Ставим на федеральной четырехполоске жёлтый 50 или белый 70, дальше камеру, дальше отмену ограничений
Вуаля. Очень популярно у казаков
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.57 / 18
       
 
  lucent
 
   
lucent  
 
Ставим на федеральной четырехполоске жёлтый 50 или белый 70, дальше камеру, дальше отмену ограничений
Вуаля. Очень популярно у казаков
На строительные знаки стационарные камеры ж не распространяются....
+ 0.30 / 1
         
 
  lucent
 
   
lucent  
 
В тему автомобилизации. У нас тут дорогу в Москву давеча открыли. Дело хорошее, но я, уже неделю, наблюдаю занимательный перформанс. Если ехать по КАДу от ЗСД к Пулковскому, там есть съезд на это самое Пулковское шоссе, к которому водители привыкли за многие годы. Для читателей, которым поребрики в диковинку, поясню, что это самая сложная развязка Питера с кучей всяких съездов.

Неделю же назад за двести метров до него открыли новый съезд на платную Московскую трассу. Открыть открыли, а вот указатель повесить забыли. И вот, я уже неделю наблюдаю группы растерянных автомобилистов, которые, на середине съезда, обнаруживают, что вместо аэропорта или Гатчины, поехали в Москву. На мой взгляд, очень характерная для нашей страны ситуация...
+ 0.47 / 10
         
 
  Trifon
 
   
Trifon   Россия
Люберцы
60 лет
 
На строительные знаки стационарные камеры ж не распространяются....
Это кто вам сказал?
С недавних пор на Рязанском шоссе проходят строительные работы по расширению оного.
Выставлены временные знаки ограничения скорости(40) и сужения дороги,хотя по факту сужения как такового нет.
Начиная с августа автолюбителям полетели "письма счастья" за превышение скорости на данном участке на 40-50 км/час.
Что собственно и следовало ожидать учитывая что разрешенная скорость была -90. Стационарных камер на данном участке
не было никогда и не установлены по сию пору. Гаишники пожимают плечами,знаки они не устанавливали и фиксацию скорости не производят.
+ 0.71 / 11
           
 
  lucent
 
   
lucent  
 
Это кто вам сказал?

Скрытый текст
Да, я прошу прощения. Действительно, было постановление ВС, что у временных знаков так же можно заниматься видеофиксацией нарушения скорости.
+ 0.46 / 2
           
 
  Born Rules
 
   
Born Rules   Россия
Москва
 
Это кто вам сказал?
С недавних пор на Рязанском шоссе проходят строительные работы по расширению оного.
Выставлены временные знаки ограничения скорости(40) и сужения дороги,хотя по факту сужения как такового нет.
Начиная с августа автолюбителям полетели "письма счастья" за превышение скорости на данном участке на 40-50 км/час.
Что собственно и следовало ожидать учитывая что разрешенная скорость была -90. Стационарных камер на данном участке
не было никогда и не установлены по сию пору. Гаишники пожимают плечами,знаки они не устанавливали и фиксацию скорости не производят.
Вообще кто-то из ГАИ по "Вестям" по этому поводу выступал и сказал, что таки не распространяется. Поэтому если именно стационарная, то можно обжаловать. Но там под знаком ремонта точно нет знака камеры?
Даже лютый зверь имеет каплю жалости. Я не имею - значит я не зверь.
-0.05 / 2
             
 
  Trifon
 
   
Trifon   Россия
Люберцы
60 лет
 
Вообще кто-то из ГАИ по "Вестям" по этому поводу выступал и сказал, что таки не распространяется. Поэтому если именно стационарная, то можно обжаловать. Но там под знаком ремонта точно нет знака камеры?
Нет и никогда не было. Примечательно что фиксация происходит не всегда и только на полосах движения от Москвы, в большей мере заставленной строителями , имеющей вдоль обочины зеленые насаждения и несколько технологических съездов. На полосах к Москве фиксации не происходит(во всяком случае я об этом не слышал), так как на 20-30 метров от полотна дороги укрыться негде.
На втором участке строительства тоже нет фиксации в обе стороны,так сказать нет условий для засады.
+ 0.15 / 3
           
 
  PERL
 
   
PERL   Россия
Москва
57 лет
 
Это кто вам сказал?
С недавних пор
Скрытый текст
Так это весьма ограниченная мера и применяемая только по месту и времени, хоть и с 2017 года есть такое.
Только вот сколько раз согласовывал ПОД с гайцами, то камеры не предусматривали проектом этим. И их не было. Это чисто инициатива самих дорожников, т.е. они предусмотрели в своем ПОД(проект организации движени) камеры и отсылают данные в гибдд.
https://www.kp.ru/daily/26746/3775711/
+ 0.00 / 0
         
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
На строительные знаки стационарные камеры ж не распространяются....
Этим летом главгай разрешил. После чего всю ростовскую область и краснодарский край желтыми 50 просто обклеили, включая М4.
Тут есть еще один момент давно назревший и перезревший
Необходимо жесткое гостирование установки знаков и нанесения разметки, плюс фиксация должностного лица, постановившего установить знак или нанести разметку и персональная ответственность этого лица за несоответствие ГОСТу. В том числе и временных знаков тоже.
А то получается - вроде ПДД при движении по главной дороге обгон на нерегулируемом перекрестке разрешают, но по факту напротив каждого выезда из полей на трассу нанесена сплошная. У нас вон по старой псковской трассе был сразу за Гатчиной в сторону Пскова длинный прямой участок - как раз разогнать паровозики, на гатчинской окружной скопившиеся. Но упс... выезды с полей, где разве что трактор может вылезти. Помнится одно из любимых мест кормления гайцов было, постоянно там паслись.
Ну или 50 на КАДе при ремонтных работах в левом или правом ряду - тоже та еще песня.
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 1.10 / 23
           
 
  АфоняМ
 
   
АфоняМ   Россия
 
Этим летом главгай разрешил. После чего всю ростовскую область и краснодарский край желтыми 50 просто обклеили, включая М4.
Тут есть еще один момент давно назревший и перезревший

Скрытый текст
Справедливости для, её реально несколько лет апгрейдят. поэтому знаки там не с потолка, просто их бывало на пару- тройку недель позже снимали, чем закончился ремонтВеселый, но то уже издержки производстваВеселый
+ 0.36 / 2
             
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
Справедливости для, её реально несколько лет апгрейдят.
Да в Ростовской 50 и на тех местах, где апгрейдят в сотне метров в стороне. Ну и бутербродики перед постами ГАИ без всякого ремонта, куда ж без них )))
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.30 / 12
               
 
  lucent
 
   
lucent  
 
Да в Ростовской 50 и на тех местах, где апгрейдят в сотне метров в стороне. Ну и бутербродики перед постами ГАИ без всякого ремонта, куда ж без них )))
Дык "туристический сбор" же...
+ 0.44 / 4
           
 
  Игорь_
 
   
Игорь_   Россия
Санкт-Петербург
20 лет
 
Этим летом главгай разрешил. После чего всю ростовскую область и краснодарский край желтыми 50 просто обклеили, включая М4.
Тут есть еще один момент давно назревший и перезревший
Необходимо жесткое гостирование установки знаков и нанесения разметки, плюс фиксация должностного лица, постановившего установить знак или нанести разметку и персональная ответственность этого лица за несоответствие ГОСТу. В том числе и временных знаков тоже.
А то получается - вроде ПДД при движении по главной дороге обгон на нерегулируемом перекрестке разрешают, но по факту напротив каждого выезда из полей на трассу нанесена сплошная. У нас вон по старой псковской трассе был сразу за Гатчиной в сторону Пскова длинный прямой участок - как раз разогнать паровозики, на гатчинской окружной скопившиеся. Но упс... выезды с полей, где разве что трактор может вылезти. Помнится одно из любимых мест кормления гайцов было, постоянно там паслись.
Ну или 50 на КАДе при ремонтных работах в левом или правом ряду - тоже та еще песня.
А 60 и 70 на шестиполосной Софийке? Те кто там камеры ставит наверное озолотились уже.
+ 0.40 / 3
       
 
  MOHAX
 
   
MOHAX   Россия
Йошкар-Ола
46 лет
 
Ставим на федеральной четырехполоске жёлтый 50 или белый 70, дальше камеру, дальше отмену ограничений
Вуаля. Очень популярно у казаков
Не надо здесь сову натягивать на глобус. Вроде модем, а пурга несете
-0.66 / 11
         
 
  АфоняМ
 
   
АфоняМ   Россия
 
Не надо здесь сову натягивать на глобус. Вроде модем, а пурга несете
Про М4 он правильно сказал.Подмигивающий
+ 0.00 / 0
         
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
Не надо здесь сову натягивать на глобус. Вроде модем, а пурга несете
E97 перед Крымским мостом со стороны Тамани. Освещенная четырехполоска с разделительным барьером. Знак 70, через 50 метров камера, еще через 50 - отмена ограничения скорости
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.87 / 20
           
 
  rusyes
 
   
rusyes   Россия
Кемерово
 
E97 перед Крымским мостом со стороны Тамани. Освещенная четырехполоска с разделительным барьером. Знак 70, через 50 метров камера, еще через 50 - отмена ограничения скорости
Может там аварийно опасный участок?
Я как то разговаривал с сотрудниками на эту тему...почему тут на ровном и прямом 50, а воооон там 90...
Объяснили все достаточно просто...
Наработка ДТП на конкретном участке и ставят знак 70 вместо 90....если ДТП не прекращаются 50...и похеру 4-6 и более полоска с идеально ровной и прямой поверхностью.
Знаки убирают если в течении нескольких лет на участке не случается ДТП.
Ну а то что есть "странные" участки дорог где казалось хорошие условия для вождения, но где регулярно бьются, - об этом знают наверно всё водители.
Upd
Порылся на 2015 по трассам так...

Цитата
«Специалисты Центра выявили самые опасные участки на дорогах, лидирующие в 2015 году по количеству ДТП с погибшими и ранеными. На первом месте в этом списке находится участок дороги в деревне Зеленинские дворики Рязанской области, дорога М-5, 169-й километр, здесь случилось 23 ДТП, в которых было ранено 28 человек и пятеро погибли», - говорится в сообщении пресс-службы ОНФ.

Ранее эксперты центра «Народная экспертиза» выяснили, что самой опасной дорогой в России является трасса А-146 Краснодар — Верхнебаканский. Смертность на ней в четыре раза превышает средние показатели.

Согласно опубликованным данным, количество погибших в ДТП на этой трассе составляет 4,75 человека на каждые 10 км пути. Последующие места в списке опасных дорог заняли трассы Р-217 «Кавказ» (3,49), А-155 Черкесск — Домбай — граница с Республикой Абхазия (3,01), А-290 Новороссийск — Керчь (2,92).

В рейтинге есть и дороги Центрального федерального округа, в том числе А-104 Москва — Дмитров — Дубна (2,90), А-240 Брянск — Новозыбков — граница с Республикой Белоруссия (2,64), а также три федеральные трассы: М-7 «Волга» (2,5), М-3 «Украина» (2,62) и М-10 «Россия» (2,85).

Подробнее на Autonews:
https://www.autonews.ru/news/5…47431333d6
Отредактировано: rusyes - 05 декабря 2019 01:45:01
http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://qps.ru/ITfmv
+ 0.80 / 10
             
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
Ну а то что есть "странные" участки дорог где казалось хорошие условия для вождения, но где регулярно бьются, - об этом знают наверно всё водители.
Несомненно, могу даже сходу привести вам конфигурацию такого участка
15-20 километров извилистой или холмистой двухполосной дороги, потом прямой ровный участок километров пять. Биться на нем будут массово. При этом если там влупить знак 40 - биться будут не меньше, а больше
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.43 / 12
               
 
  rusyes
 
   
rusyes   Россия
Кемерово
 
Несомненно, могу даже сходу привести вам конфигурацию такого участка
15-20 километров извилистой или холмистой двухполосной дороги, потом прямой ровный участок километров пять. Биться на нем будут массово. При этом если там влупить знак 40 - биться будут не меньше, а больше
Полагаю что вы намякиваете на то что на ровном 5 километровом будут стараться обогнать тихоходов? Но мы ж говорим о кошерных трассах в 4 полосы? Где тихоходы берут вправо (за исключением дебилов)....
А двухполоски априори крайне опасны. Хоть сорок хоть девяносто. На даухполосной затык может случится вообще от не жданчика...будь то наледь или колдобина. Влево привет встречке, вправо кювет с природой.
Upd
По поводу извилистых я всегда путешествуя по Сибири думаю...Нахера прокладывали так а не прямо? Слева , справо природа...но сцука надо петлю было сделать. Такое ощущение что вот как повозки времён царя гороха катались...потом эту тропу отсыпали щебнем, ну а в 20 м веке эту тропу же и закатали в асфальт.
http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://qps.ru/ITfmv
+ 0.47 / 5
                 
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
По поводу извилистых я всегда путешествуя по Сибири думаю...Нахера прокладывали так а не прямо?
Чтобы бомбардировщик на колонну не зашел
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.88 / 18
                   
 
  gvf
 
   
gvf   47 лет
 
Чтобы бомбардировщик на колонну не зашел
Результат решения задачи минимизации уклона, затрат и длины в зависимости от грунта и рельефа.
Отредактировано: gvf - 05 декабря 2019 19:32:40
+ 0.03 / 1
                     
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
Результат решения задачи минимизации уклона, затрат и длины в зависимости от грунта и рельефа.
Ленинградская область почти вся ровная как стол. Однако....
Так что версия про противодействие бомбардировочной авиации кажется мне более предпочтительной
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.19 / 8
                       
 
  gvf
 
   
gvf   47 лет
 
Ленинградская область почти вся ровная как стол. Однако....
Так что версия про противодействие бомбардировочной авиации кажется мне более предпочтительной
Назовите пож. конкретный участок - гляну по картам наличие болот.
Отредактировано: gvf - 05 декабря 2019 21:36:32
+ 0.00 / 0
                         
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
Назовите пож. конкретный участок - гляну по картам наличие болот.
Да дофига их. От старой Приозерской трассы до левобережной дороги вдоль луги на кургальский полуостров. При этом старая булыжная дорога по кургальскому - особо не петляет
Отредактировано: rat1111 - 06 декабря 2019 02:30:01
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.39 / 11
                           
 
  gvf
 
   
gvf   47 лет
 
Да дофига их. От старой Приозерской трассы до левобережной дороги вдоль луги на кургальский полуостров. При этом старая булыжная дорога по кургальскому - особо не петляет
Посмотрел.
Все дороги идут вдоль горизонталей. Там где нет возможности идти вдоль идут поперек с целью уменьшить длину мостов и выйти к следующему горизонтальному участку идущему в нужном направлении. Ограничения это угол склона, радиус поворота, затраты на насыпи и мосты.
Если нет необходимости соблюдать угол склона можно и поперек - мостовая, но затраты на топливо, вероятно, сказываются.
как пример
Цитата
Степан Кожевников, директор филиала ФКУ Упрдор "Вилюй", комментируя эти видео заметил, что все работы соответствуют нормативом, а на видео - не асфальт, а выравнивающий слой. Такая его толщина обоснована - он без потерь должен принимать большегрузы с нагрузкой до 12 тонн на ось. "Есть определенные конструктивные слои дорожного полотна. На видео – выравнивающий слой из черного щебня, - заметил Кожевников – В исключительных случаях высота этого слоя может доходить до метра. Согласно проектно-сметной документации, на основании которой выполняется капитальный ремонт этого участка трассы, слой должен составлять 40-50 см. Причем его укладывают не за раз, а в несколько приемов максимум по 20-25 см за раз".

Источник: https://fishki.net/3097183-dorozhniki-ulozhili-asfalyt-polumetrovoj-tolwiny.html © Fishki.net
+ 0.48 / 5
                 
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
Полагаю что вы намякиваете на то что на ровном 5 километровом будут стараться обогнать тихоходов? Но мы ж говорим о кошерных трассах в 4 полосы? Где тихоходы берут вправо (за исключением дебилов)....
А двухполоски априори крайне опасны. Хоть сорок хоть девяносто. На даухполосной затык может случится вообще от не жданчика...будь то наледь или колдобина. Влево привет встречке, вправо кювет с природой.
Upd
По поводу извилистых я всегда путешествуя по Сибири думаю...Нахера прокладывали так а не прямо? Слева , справо природа...но сцука надо петлю было сделать. Такое ощущение что вот как повозки времён царя гороха катались...потом эту тропу отсыпали щебнем, ну а в 20 м веке эту тропу же и закатали в асфальт.
Не то что Сибирь... и в Московской области также местами - дорога идет змейкой...
Иногда конечно прикольно - можно проверить сцепные свойства шин и подвеску, правый поворот-левый-правый-прямая...
Но это раз в год, под настроение, все остальное время в голове только вопрос "ЗАЧЕМ?". Ну была у вас грунтовка через лес, но почему нельзя было немного спрямить, когда дорогу для автомобилей делали, чтобы не было слепых поворотов?
+ 0.11 / 4
                   
 
  rusyes
 
   
rusyes   Россия
Кемерово
 
Не то что Сибирь... и в Московской области также местами - дорога идет змейкой...
Иногда конечно прикольно - можно проверить сцепные свойства шин и подвеску, правый поворот-левый-правый-прямая...
Веселый....вот в наших краях такие змейки выглядят....скажем так совсем не понятно. Московская область и западное Зауралье в плане населенных пунктов, тех.зон, всяких парков с заповедниками ...в принципе об'яснимо. Но у нас!!! Когда...."вышел в поле сяду срать, далеко меня видать", смысл змейки на трассе абсолютно не понятна.
http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://qps.ru/ITfmv
+ 0.48 / 3
                 
 
  bormann
 
   
bormann   Россия
Рязань
43 года
 
По поводу извилистых я всегда путешествуя по Сибири думаю...Нахера прокладывали так а не прямо? Слева , справо природа...но сцука надо петлю было сделать. Такое ощущение что вот как повозки времён царя гороха катались...потом эту тропу отсыпали щебнем, ну а в 20 м веке эту тропу же и закатали в асфальт.
геология лучше, например, кроме того, помню, мне говорили, что прямой дорогу не делают из-за того чтобы водитель банально не уснул за рулем, даже какие-то стандарты по количеству поворотов на единицу трассы есть.
есть, кстати, ГОСТ на проектирование автодорог - ГОСТ 33100-2014 Дороги автомобильные общего ...docs.cntd.ru › document
+ 0.57 / 7
             
 
  MasterRB
 
   
MasterRB   Россия
38 лет
 
Может там аварийно опасный участок?
Я как то разговаривал с сотрудниками на эту тему...почему тут на ровном и прямом 50, а воооон там 90...
Объяснили все достаточно просто...
Наработка ДТП на конкретном участке и ставят знак 70 вместо 90....если ДТП не прекращаются 50...и похеру 4-6 и более полоска с идеально ровной и прямой поверхностью.
Знаки убирают если в течении нескольких лет на участке не случается ДТП.
Ну а то что есть "странные" участки дорог где казалось хорошие условия для вождения, но где регулярно бьются, - об этом знают наверно всё водители.
Upd
Порылся на 2015 по трассам так...
Вы ездили?
Я вот тоже опплевался...
Аварийно опасно - это резкое снижение скорости и воткнутая камера...
Там и будут биться по определению.
Вот вам и аварийно опасный участок.
Не надо путать причину и следствие...
Там казачки повтыкали чётко всё 90-70- камера.
Причём расстояния такие что чуть чуть похуже условия и привет при таких резких торможениях.
+ 0.31 / 3
               
 
  rusyes
 
   
rusyes   Россия
Кемерово
 
Вы ездили?
Я вот тоже опплевался...
Аварийно опасно - это резкое снижение скорости и воткнутая камера...
Там и будут биться по определению.
Вот вам и аварийно опасный участок.
Не надо путать причину и следствие...
Там казачки повтыкали чётко всё 90-70- камера.
Причём расстояния такие что чуть чуть похуже условия и привет при таких резких торможениях.
Ездил...каждый год ...лет так 5 подряд, 2013 - 2016. Ни одного штрафа на Кубани!!! Ездил с Кемерово ....штрафы приходили с Самарской и Башкирии, Омска.
С Кубани ни одного!
И кстати не любимые ratt и вами казачки тормозили меня всего пару раз... В районе ст. Тимошевской и в Сочи. Проблем не было. Здрасти_Спасибо_Хорошей дороги.
Upd
На 13-16 г..меня больше напрягал проезд через Башкирию в плане ГИБДД.
Отредактировано: rusyes - 06 декабря 2019 06:00:01
http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://qps.ru/ITfmv
+ 0.05 / 2
                 
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
И кстати не любимые ratt и вами казачки тормозили меня всего пару раз... В районе ст. Тимошевской и в Сочи. Проблем не было.
На трассе Туапсе - Сочи у казачков другие приколы - они собирают "туристический сбор"(с) за заезд левым задним колесом на сплошную. Неоднократно слышал от местных что имеет смысл левое зеркало при въезде перенастроить, чтобы оно на это самое колесо смотрело. Езда без левого зеркала заднего вида, конечно, офигенно способствует безопасности движения
К башкирам не ездил, ничего сказать не могу
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.14 / 12
                   
 
  rusyes
 
   
rusyes   Россия
Кемерово
 
На трассе Туапсе - Сочи у казачков другие приколы - они собирают "туристический сбор"(с) за заезд левым задним колесом на сплошную. Неоднократно слышал от местных что имеет смысл левое зеркало при въезде перенастроить, чтобы оно на это самое колесо смотрело. Езда без левого зеркала заднего вида, конечно, офигенно способствует безопасности движения
К башкирам не ездил, ничего сказать не могу
Билять...мужики или вы такие вредные, что вам так везет...или я хз. Такой прикол я встречал на Украине в 2012-2013 гг. В России ни разу...
Не, 3 года не езды дальше Урала срок конечно. Но...плять.
Так фортить. Камрад вам в церковь надо)))) перед дорогой.
Upd
В 2015 г поехал через Калмыкию. Так там 40 на 100 км стоял почти до Элисты. Жаааара... Нудный пейзаж,... Погнал. Тормознули.
Сказал милейшим гибддшникам калмыкам...что еду туристом их Элисту посмотреть , храм Будды и Шахматный городок. Расплылись в улыбке)) все рассказали, где что и как. Копнули историю Калмыков и отпустили с богом.
Кстати..и храм и шахматный я посетил)))
Отредактировано: rusyes - 05 декабря 2019 23:45:01
http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://qps.ru/ITfmv
+ 0.61 / 10
                     
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
Билять...мужики или вы такие вредные, что вам так везет...или я хз. Такой прикол я встречал на Украине в 2012-2013 гг. В России ни разу...
Южнее Воронежской области места специфические. Вон цукерова балка даже в автолегенды вошла ))))
В Крыму, кстати, таких приколов уже нет.
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.44 / 12
                   
 
  bughunter
 
   
bughunter  
 
На трассе Туапсе - Сочи у казачков другие приколы - они собирают "туристический сбор"(с) за заезд левым задним колесом на сплошную. Неоднократно слышал от местных что имеет смысл левое зеркало при въезде перенастроить, чтобы оно на это самое колесо смотрело. Езда без левого зеркала заднего вида, конечно, офигенно способствует безопасности движения
К башкирам не ездил, ничего сказать не могу
Кто-то передал казакам функции ГИБДД? Шокированный
+ 0.02 / 1
                 
 
   
Александр Юрьевич   Россия
Екатеринбург
 
Ездил...каждый год ...лет так 5 подряд, 2013 - 2016. Ни одного штрафа на Кубани!!! Ездил с Кемерово ....штрафы приходили с Самарской и Башкирии, Омска.
С Кубани ни одного!
И кстати не любимые ratt и вами казачки тормозили меня всего пару раз... В районе ст. Тимошевской и в Сочи. Проблем не было. Здрасти_Спасибо_Хорошей дороги.
Upd
На 13-16 г..меня больше напрягал проезд через Башкирию в плане ГИБДД.
А раньше можно было ксивой помахать - и все)).С камерами,конечно,быстрее,но дороже))
+ 0.00 / 0
           
 
  MOHAX
 
   
MOHAX   Россия
Йошкар-Ола
46 лет
 
E97 перед Крымским мостом со стороны Тамани. Освещенная четырехполоска с разделительным барьером. Знак 70, через 50 метров камера, еще через 50 - отмена ограничения скорости
О да, вся Россия состоит из вашей М4 и Е97. Дайте гелокацию,наверняка есть причины такого ограничения
-0.01 / 6
             
 
   
Сергей_СПб   Россия
Санкт-Петербург
44 года
 
О да, вся Россия состоит из вашей М4 и Е97. Дайте гелокацию,наверняка есть причины такого ограничения
Но и игнорировать появление скоростных магистралей категории IА тоже глупо.
На которой на скорости 110-120 за рулём скучно и нечего делать. А на 130-140 хоть какая-то концентрация внимания пробуждается.
https://yandex.ru/maps/-/CGdP6IOt 
Та самая М-11.
Вы уже там бывали?
+ 0.19 / 5
           
 
  Born Rules
 
   
Born Rules   Россия
Москва
 
E97 перед Крымским мостом со стороны Тамани. Освещенная четырехполоска с разделительным барьером. Знак 70, через 50 метров камера, еще через 50 - отмена ограничения скорости
Они в этом году ещё веселее сделали. При въезде в Краснодарский край теперь сплошные платные участки до Краснодара. Шлагбаумы стоят, с транспондера деньги списаны, всё как положено. Но знаки скорости только на первом участке - 110. А на двух других знаков не было вообще. В октябре этого года по крайней мере. Ориентируйся как хочешь. Многие ориентируются на первый участок, где 110 написано, а потом письма приходят, потому как оказывается там 90.
Даже лютый зверь имеет каплю жалости. Я не имею - значит я не зверь.
+ 0.49 / 3
         
 
  Таф
 
   
Таф   Россия
Обнинск
 
Не надо здесь сову натягивать на глобус. Вроде модем, а пурга несете
Судя по Вашим знаниям ПДД, пургу несете Вы. А поскольку к обсуждаемому предмету отношения никакого не имеете (были бы водителем ПДД знали бы) то и аргументов кроме единственно правильного Вашего мнения у Вас нет и не может быть.
Отредактировано: Таф - 04 декабря 2019 22:18:02
Весь этот скулёж про серую ЗП - для малолетних дебилов!
© Асгл
+ 1.19 / 11
 
 
  NetGhost
 
   
NetGhost   Россия
Смоленская область
 
+10 надо вводить! И это необходимо. И эта разница прекрасно видна на спидометре - следите за стрелкой и за своей тапкой на педали газа.

Перед мобильными камерами не только НЕ надо ставить знаки предупреждения, но также надо их маскировать, чтобы водители боялись нарушать на ВСЕМ участке следования, а не только на отдельных. Имхо.
Помимо этого, необходимо законом запретить радар-детекторы с огромным штрафом за их использование, а также запретить интернет сервисам позволять ставить метки о радарах на дорогах
Но тогда нужно пересматривать и всю систему ограничительных знаков на дорогах.
90, 110 - были приняты во времена царя Гороха, когда эти скорости были космическими, а пепелацы 110 держали с грохотом и скрежетом.
Сейчас и автомагистрали куда лучше и автомобили не сравнить.
В городах конечно 60/20 оставить, а вот на межгороде никто не держит эти 90/110. И тогда точно получится тупо кормежка гаишников.
+ 1.00 / 17
   
 
  IstAnd.
 
   
IstAnd.   Россия
43 года
 
Но тогда нужно пересматривать и всю систему ограничительных знаков на дорогах.
90, 110 - были приняты во времена царя Гороха, когда эти скорости были космическими, а пепелацы 110 держали с грохотом и скрежетом.
Сейчас и автомагистрали куда лучше и автомобили не сравнить.
В городах конечно 60/20 оставить, а вот на межгороде никто не держит эти 90/110. И тогда точно получится тупо кормежка гаишников.
Дополню точкой зрения одного автоэксперта, который говорил, что знаки, особенно в населённых пунктах установлены с расчетом на нештрафуемое превышение. То есть там, где надо, чтобы ехали 60, ставят знак 40. Теперь пришлось бы не только систему пересмотреть в случае реформы, но и по всей стране знаки поменять.
+ 0.58 / 6
   
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Но тогда нужно пересматривать и всю систему ограничительных знаков на дорогах.
90, 110 - были приняты во времена царя Гороха, когда эти скорости были космическими, а пепелацы 110 держали с грохотом и скрежетом.
Сейчас и автомагистрали куда лучше и автомобили не сравнить.
В городах конечно 60/20 оставить, а вот на межгороде никто не держит эти 90/110. И тогда точно получится тупо кормежка гаишников.
Это точно.
И кинетическую энергию автомобиля сейчас, видать, по-другому считают.
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.43 / 10
     
 
  NetGhost
 
   
NetGhost   Россия
Смоленская область
 
Это точно.
И кинетическую энергию автомобиля сейчас, видать, по-другому считают.
Но и пассивная безопасность автомобилей изменилась неслабо.
+ 0.65 / 9
       
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Но и пассивная безопасность автомобилей изменилась неслабо.
Ну ты ведь наверняка физику и ПДД изучал. Ну надеюсь, по крайней мере.
Это ж классическая задачка - на сколько увеличится тормозной путь при превышении скорости на 10 км/ч, или на 20 км/ч.
Там значения получаются, мягко говоря, неслабые - даже при условии работающих электронных систем.
Можно так же прикинуть - на сколько сократится время на принятие решения для экстренного торможения при вот такой скорости и при превышении.
Движки мощнее стали, электроники больше, а люди-то те же с их реакциями.
И физику пока не отменили еще.
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.23 / 10
         
 
  NetGhost
 
   
NetGhost   Россия
Смоленская область
 
Ну ты ведь наверняка физику и ПДД изучал. Ну надеюсь, по крайней мере.
Это ж классическая задачка - на сколько увеличится тормозной путь при превышении скорости на 10 км/ч, или на 20 км/ч.
Да так можно рака за камень заводить долго, Николаич. Потом от тебя начнется, мол дороги у нас плохие, всё поэтому.
Вот везде хорошие а у нас плохие. И физика у нас другая, поэтому самые жесткие ограничения по скорости

Расшифровка цветов - по ссылке.
https://autotraveler.ru/spravk…urope.html

Так что твоя позиция - больше религия, спорить с которой, как известно - бессмысленно.
Но думаю, все равно изменят у нас эти 110. Назрело уже и давно.
+ 0.67 / 11
           
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Да так можно рака за камень заводить долго, Николаич. Потом от тебя начнется, мол дороги у нас плохие, всё поэтому.
Вот везде хорошие а у нас плохие. И физика у нас другая, поэтому самые жесткие ограничения по скорости

Так что твоя позиция - больше религия, спорить с которой, как известно - бессмысленно.
Но думаю, все равно изменят у нас эти 110. Назрело уже и давно.
1. Дороги вполне приемлемые и становятся лучше. Активное дорожное строительство не замечает только слепой.
2. Нет смысла повышать скоростной режим на дорогах общего назначения, НМВ. По личным ощущениям 100+- - самый оптимальный режим движения, который водителя не утомляет, позволяет сохранять контроль над машиной и дорогой.
Просто почему-то уверен, что с поднятием верхней границы до 110 сразу начнется движняк по отодвиганию ее до 130 (ну те самые 20 накинем, ну ничего же страшного нет).
То, что там уже угол зрения сужается и т.д. - не, с ним же такого вот точно не случится.
На автомагистралях и так 110 (ну +20 для любителей нарушить). Вот тут можно попробовать до 120 поднять - почему нет? Посмотреть на статистику потом.
Отредактировано: Николаич - 04 декабря 2019 14:04:35
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.52 / 6
             
 
  NetGhost
 
   
NetGhost   Россия
Смоленская область
 
Просто почему-то уверен, что с поднятием верхней границы до 110 сразу начнется движняк по отодвиганию ее до 130 (ну те самые 20 накинем, ну ничего же страшного нет).
Да именно 130-140 все и ездят, если машина позволяет и камер на участке нет. Это я тебе глаза раскрыл счас или что? ))
150 и выше - да, перебор, согласен с ув. Люцентом. А 130 - самое то. 110 это вообще нынче ни о чем. Сужается у тебя угол зрения, реакция ехать 120 не позволяет? Ну так не езди, едь 90, делов-то.
+ 0.71 / 10
               
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Да именно 130-140 все и ездят, если машина позволяет и камер на участке нет. Это я тебе глаза раскрыл счас или что? ))
150 и выше - да, перебор, согласен с ув. Люцентом. А 130 - самое то. 110 это вообще нынче ни о чем. Сужается у тебя угол зрения, реакция ехать 120 не позволяет? Ну так не езди, едь 90, делов-то.
Блин, и бьются только в путь.
У нас по осени в окрестностях города серия аварий со смертями. И везде одно - гнал 140, вылез на встречку, там такой же олень.
По два трупа в каждой машине. Как под копирку.
И это не на магистрали, а на обычной дороге.
Еще раз - на магистралях с разделителями и так повышают. Становись в левый ряд и - "ехай, ехай" (с) Шнуров
Олени же везде будут 130 ездить.
Меня существующий скоростной режим полностью устраивает. Могу быстрее - но зачем? Ты у себя один. Тем более если семью везешь. Безопасность превыше всего!
Гиперактивных придурков, которым надо на педальке прыгать и фарами моргать - не люблю. Они, наверное, из пубертатного периода так и не выйдут, не правда ли? Веселый
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.79 / 9
                 
 
  NetGhost
 
   
NetGhost   Россия
Смоленская область
 
Меня существующий скоростной режим полностью устраивает. Могу быстрее - но зачем? Ты у себя один. Тем более если семью везешь. Безопасность превыше всего!
Это правильно и всецело поддерживаю. Но для именно автомагистралей (определение-то помнишь? ПДД учил? ) разрешенную скорость можно поднять до 130.
А на обычных дорогах - до 110.
Вообще всё чаще и чаще встречается, что в горизонте пары-тройки лет ПДД основательно пересмотрят и переработают. Наверное, пора, да. Только вот как бы экзамены всех пересдавать не заставили )
Вот недавно опять тема поднималась:
https://ria.ru/20191112/1560855338.html
В 80-х было около 100 знаков. Сейчас уже к 300. Плюс добавились разметки.
А знаки регулировщика кто-нибудь помнит вот так, без подсказки? Когда боком стоит, когда палочка на тебя смотрит и прочие? )
Вообще интересно, что мало кто из "старичков-водителей" может сдать теорию, настолько там много того, что потом в жизни не пригождается, опробуйте себя на случайном современном билете:
http://www.pddlife.com/
Наверное и правда пора ПДД как-то подсократить, подредактировать.
Отредактировано: NetGhost - 04 декабря 2019 14:32:47
+ 0.70 / 9
                   
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Это правильно и всецело поддерживаю. Но для именно автомагистралей (определение-то помнишь? ПДД учил? ) разрешенную скорость можно поднять до 130.
А на обычных дорогах - до 110.
1. Можно, не возражаю.
2. А в этом необходимости нет. Можно попробовать поднять до 110 при условии многополосности и разделителя в центре.
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.01 / 2
                     
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
1. Можно, не возражаю.
2. А в этом необходимости нет. Можно попробовать поднять до 110 при условии многополосности и разделителя в центре.
Разделитель должен быть обязателен на всех дорогах, где больше 2 полос в каждую сторону.
Причем разделитель это не обязательно бетонный с освещением, как на МКАД, можно и более дешевый тросовый, как на М-1 "Минск"
МКАД (фото не с МКАДа скорее всего, но там подобные стоят)

Минское шоссе

Ставят даже на участках, где обычная двойная сплошная была.
Да желательно, конечно сделать отступ 0,5-1 метр, но даже так, возможность выезда на встречку, а соответственно и тяжесть аварий (количество смертей) снижается очень значительно...
Отредактировано: AltTab - 04 декабря 2019 15:03:22
+ 1.35 / 10
                   
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Наверное и правда пора ПДД как-то подсократить, подредактировать.
При увеличении количества машин и поднятия лимита скорости?
Может, сразу - отменить нах? Веселый
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
-0.02 / 1
                   
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
Это правильно и всецело поддерживаю. Но для именно автомагистралей (определение-то помнишь? ПДД учил? ) разрешенную скорость можно поднять до 130.
А на обычных дорогах - до 110.
Вообще всё чаще и чаще встречается, что в горизонте пары-тройки лет ПДД основательно пересмотрят и переработают. Наверное, пора, да. Только вот как бы экзамены всех пересдавать не заставили )
Вот недавно опять тема поднималась:
https://ria.ru/20191112/1560855338.html
В 80-х было около 100 знаков. Сейчас уже к 300. Плюс добавились разметки.
А знаки регулировщика кто-нибудь помнит вот так, без подсказки? Когда боком стоит, когда палочка на тебя смотрит и прочие? )
Вообще интересно, что мало кто из "старичков-водителей" может сдать теорию, настолько там много того, что потом в жизни не пригождается, опробуйте себя на случайном современном билете:
http://www.pddlife.com/
Наверное и правда пора ПДД как-то подсократить, подредактировать.
Видел пару раз, когда светофор не работает на сложном перекрестке и стоит гаишник с палкой...
Водители, как гаишника видят, так притормаживают, некоторые практически полностью.
Гаишник палкой машет "проезжайте", руками показывает "да проезжайте уже", на лице жестикуляция "да задолбали уже, уроды! Проезжайте, проезжайте! Не надо останавливаться, не надо!"
+ 0.37 / 4
                     
 
  NetGhost
 
   
NetGhost   Россия
Смоленская область
 
Видел пару раз, когда светофор не работает на сложном перекрестке и стоит гаишник с палкой...
Водители, как гаишника видят, так притормаживают, некоторые практически полностью.
Гаишник палкой машет "проезжайте", руками показывает "да проезжайте уже", на лице жестикуляция "да задолбали уже, уроды! Проезжайте, проезжайте! Не надо останавливаться, не надо!"
Да, так они и разруливают.
Буквально иногда палкой тыкают в машину - "ты!", показывают палкой куда ехать - "туда!".
Т.е. они тоже понимают, что никто не помнит эти боком/спиной/палка влево, палка в тебя. Максимум что все знают - жезл вправо - стоп.
А может они и сами эти позы тоже подзабыли уже ))
+ 0.13 / 3
                     
 
  sign
 
   
sign   Россия
 
Видел пару раз, когда светофор не работает на сложном перекрестке и стоит гаишник с палкой...
Водители, как гаишника видят, так притормаживают, некоторые практически полностью.
Гаишник палкой машет "проезжайте", руками показывает "да проезжайте уже", на лице жестикуляция "да задолбали уже, уроды! Проезжайте, проезжайте! Не надо останавливаться, не надо!"
Да ну, нафиг!
Нешто у вас такой народ туповатый, или ваши гайцы не умеют понятно махать палочкой?

Я в году один-два раза сталкиваюсь с гайцами-регулировщиками. При смерти светофора на нагруженном перекрёстке.

Гаец встаёт лицом к потоку, поднимает палочку. В этом потоке все встают. Он поворачивается, начинает махать вкруговую палочкой другому -потоку. Другие поехали.

Все всё отлично понимают.

Но волшебство в другом.
Пока гаец не приедет, то затора почти нет. Как-то народ самостоятельно разруливает на перекрёстке. Что-то похожее на Каир.
Ни одного светофора, а все проезжают.

А вообще, я за круговое движение вместо перекрёстка.
+ 0.50 / 7
                       
 
  rusyes
 
   
rusyes   Россия
Кемерово
 
Пока гаец не приедет, то затора почти нет. Как-то народ самостоятельно разруливает на перекрёстке. Что-то похожее на Каир.
Ни одного светофора, а все проезжают.

А вообще, я за круговое движение вместо перекрёстка.
Веселый у нас перекресток есть постоянно оживленный. Ну и там светофор иногда глючит ..моргает всем зелёным или красным или новогодними переливами. На перекрестке на всех четырех есть пешеходные переходы. Их пешеходов тоже много. У перекрестка есть нюанс. Нет знака главная или второстепенная. И казалось бы тогда действует правило "помеха справа")))) Но у каждого водителя на таком перекрестке помеха справа вкруг...+пешеходы херачат во все стороны одновременно.
И начинается коллективная тупежка.Веселый
Upd
Ну и могу выразить мнение по ощущения что пора поднимать штрафы и браться вплотную за пешеходов. Уж водителей более менее штрафами дисциплинировать. А пешеходы, что хотят то и творят. И ни кто ими не занимается, пока на бампер не насадят.
Отредактировано: rusyes - 05 декабря 2019 08:47:19
http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://qps.ru/ITfmv
+ 0.08 / 1
                         
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
Веселый у нас перекресток есть постоянно оживленный. Ну и там светофор иногда глючит ..моргает всем зелёным или красным или новогодними переливами. На перекрестке на всех четырех есть пешеходные переходы. Их пешеходов тоже много. У перекрестка есть нюанс. Нет знака главная или второстепенная. И казалось бы тогда действует правило "помеха справа")))) Но у каждого водителя на таком перекрестке помеха справа вкруг...+пешеходы херачат во все стороны одновременно.
И начинается коллективная тупежка.Веселый
Upd
Ну и могу выразить мнение по ощущения что пора поднимать штрафы и браться вплотную за пешеходов. Уж водителей более менее штрафами дисциплинировать. А пешеходы, что хотят то и творят. И ни кто ими не занимается, пока на бампер не насадят.
А твари двуногие, такое ощущение, думают что они бессмертные.
До перехода 10-20 метров не дойти и дорогу переходить - пожалуйста. Еще так возмущаются, когда им гудеть начинаешь.
На пешеходной переходе через четырехполосную дорогу, начинать перебегать дорогу в тот момент, когда зеленый пешеходам погас и только загорелся красный - легко.
Я когда сам пешеход, я себя так не веду - так как и про тормозной путь автомобиля наслышан и про возможные последствия.
Нагло перехожу дорогу только на зеленый, иногда и 50 метров иду вдоль дороги до "зебры" (хотя маршрут тогда буквой "П" получается) и то смотрю, а все ли остановились/успеют остановится. Если не успевают, то пропускаю и приветливо машу рукой со средним пальцем, но все-таки пропускаю...
Водителю что грозит?
Только помятый капот + штраф, ну может тюрьма (условка скорее всего), а пешеход, если водитель все-таки в тюрьме, скорее всего уже на кладбище будет.
Т.е. думать все-таки надо. Едет железная коробка в 1,5-2 тонны массой, с неплохой такой кинетической энергией и инерцией - в случае чего, у "коробки" будут только некие повреждения железа и пластика, а человек прекращается в кожаный мешок с обломками костей внутри...
Правила есть, правила нужно соблюдать - и соблюдать их должны все, а не только избранные категории.
+ 0.53 / 8
                           
 
  rusyes
 
   
rusyes   Россия
Кемерово
 
А твари двуногие, такое ощущение, думают что они бессмертные.
До перехода 10-20 метров не дойти и дорогу переходить - пожалуйста. Еще так возмущаются, когда им гудеть начинаешь.
Предупреждение или штраф 100 р если не ошибаюсь для пешехода. + У ГИБДД нет плана по двуногим. Да и размер штрафа не способствует насыщению кассы МВД))))
В общем надоть отзеркалить за переход в не положенном месте ...3000 р....А с ребенком, или за ребенка 5000 р
http://otvaga2004.mybb.ru/click.php?http://qps.ru/ITfmv
+ 0.11 / 2
                             
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
Предупреждение или штраф 100 р если не ошибаюсь для пешехода. + У ГИБДД нет плана по двуногим. Да и размер штрафа не способствует насыщению кассы МВД))))
В общем надоть отзеркалить за переход в не положенном месте ...3000 р....А с ребенком, или за ребенка 5000 р
КоАП РФ Статья 12.29. Нарушение Правил дорожного движения пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения

1. Нарушение пешеходом или пассажиром транспортного средства Правил дорожного движения -
влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
2. Нарушение Правил дорожного движения лицом, управляющим велосипедом, либо возчиком или другим лицом, непосредственно участвующим в процессе дорожного движения (за исключением лиц, указанных в части 1 настоящей статьи, а также водителя транспортного средства), - влечет наложение административного штрафа в размере восьмисот рублей.
3. Нарушение Правил дорожного движения лицами, указанными в части 2 настоящей статьи, совершенное в состоянии опьянения, -
влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
.
Вот почему есть вилка предупреждение - штраф???
Пока есть предупреждения и мизерные штрафы, то ЭТИ будут бегать, попадать под колеса, дохнуть, а водители платить им за лечение, садится в тюрьмы и ломать себе и своим близким судьбы...
Отредактировано: AltTab - 05 декабря 2019 11:35:39
+ 0.04 / 2
                             
 
  kotnsk
 
   
kotnsk   Россия
52 года
 
Предупреждение или штраф 100 р если не ошибаюсь для пешехода. + У ГИБДД нет плана по двуногим. Да и размер штрафа не способствует насыщению кассы МВД))))
Ошибаетесь от 500 до1000р. И план есть особенно когда у ГИБДД месячные, в смысле анитпешеходный месячник или типа что то созвучное. Самое главное в штрафовании пешеходов это найти достойного пешехода, который без истерик примет свое максимальное наказание и без лишних вопросов осуществит его оплату. Штрафовать бабушек возраста когда что красный что зеленый уже до фени или вечно куда то бегущих голодраных студентов себе дороже, кроме визга и гемора ничего от них не взять. Именно поэтому меня так любят штрафовать гайцы за переход улицы даже в пяти метрах от зебры. Кстати платить штраф гаишникам любо дорого, все сделано для удобства штрафодавальца, в отличии от ППСников, там просто людоедская какая-то система оплаты штрафа...
.Жизнь порой так резко меняется, что многие за ней не успевают......
+ 0.19 / 5
                               
 
  MasterRB
 
   
MasterRB   Россия
38 лет
 
Ошибаетесь от 500 до1000р. И план есть особенно когда у ГИБДД месячные, в смысле анитпешеходный месячник или типа что то созвучное. Самое главное в штрафовании пешеходов это найти достойного пешехода, который без истерик примет свое максимальное наказание и без лишних вопросов осуществит его оплату. Штрафовать бабушек возраста когда что красный что зеленый уже до фени или вечно куда то бегущих голодраных студентов себе дороже, кроме визга и гемора ничего от них не взять. Именно поэтому меня так любят штрафовать гайцы за переход улицы даже в пяти метрах от зебры. Кстати платить штраф гаишникам любо дорого, все сделано для удобства штрафодавальца, в отличии от ППСников, там просто людоедская какая-то система оплаты штрафа...
Если честно такое видел только на Дальнем Востоке, был в шоке
В Благовещенске стабильно рейды устраивали и пешеходов штрафовали.
В подмосковье с таким чудом не сталкивался.
+ 0.00 / 0
                           
 
  Таф
 
   
Таф   Россия
Обнинск
 
А твари двуногие, такое ощущение, думают что они бессмертные.

кусь
9 из 10 раздавленных пешеходов сами виноваты в том что их раздавили.
Но пропаганда трындит что виноваты почему-то водители. Поэтому надо штрафы с водителей увеличивать и скорость ограничивать.
Единственное разумное объяснение этого - деньги. Есть машина - есть что взять. Как всегда бабло побеждает разум.
Весь этот скулёж про серую ЗП - для малолетних дебилов!
© Асгл
+ 0.16 / 10
                 
 
  rat1111
 
   
rat1111   Россия
С.-Пб
20 лет
 
Блин, и бьются только в путь.
У нас по осени в окрестностях города серия аварий со смертями. И везде одно - гнал 140, вылез на встречку, там такой же олень.
По два трупа в каждой машине. Как под копирку.
Так надо не скорость ограничивать, а четырехполоски строить
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
+ 0.85 / 16
                 
 
  sign
 
   
sign   Россия
 
У нас по осени в окрестностях города серия аварий со смертями. И везде одно - гнал 140, вылез на встречку, там такой же олень.
По два трупа в каждой машине. Как под копирку.

Оленям похрен на правила.

+ 0.58 / 5
               
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
Да именно 130-140 все и ездят, если машина позволяет и камер на участке нет. Это я тебе глаза раскрыл счас или что? ))
150 и выше - да, перебор, согласен с ув. Люцентом. А 130 - самое то. 110 это вообще нынче ни о чем. Сужается у тебя угол зрения, реакция ехать 120 не позволяет? Ну так не езди, едь 90, делов-то.
По М-4 я как-то так и ездил.
108 на участках где можно 90, 128 - где можно 110.
И 135-140, там где можно 130. Держать скорость выше 140 (в разрешенных пределах) себя нужно уже заставлять - ну типа деньги за проезд заплачены.
Очень забавно наблюдать за средним расходом топлива на таких участках - при скорости 140 расход ощутимо выше, чем при 100...
+ 0.79 / 4
                 
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Очень забавно наблюдать за средним расходом топлива на таких участках - при скорости 140 расход ощутимо выше, чем при 100...
Естественно.
Двигателю ведь тоже лучше работается в наиболее комфортных для него условиях.
Но дуракам закон не писан ведь... Смеющийся
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.08 / 4
                   
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
Естественно.
Двигателю ведь тоже лучше работается в наиболее комфортных для него условиях.
Но дуракам закон не писан ведь... Смеющийся
Двигатель не сильно обороты меняет (передачи длинные, у меня дизель и красная зона на 4500 об/мин начинается), там больше сопротивление воздуха роль играет (между 100 и 140 разница в 2 раза (1,4*1,4 = 1,96))...
+ 0.54 / 6
                     
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Двигатель не сильно обороты меняет (передачи длинные, у меня дизель и красная зона на 4500 об/мин начинается), там больше сопротивление воздуха роль играет (между 100 и 140 разница в 2 раза (1,4*1,4 = 1,96))...
И это тоже, безусловно.
Думаю, надо выходить с инициативой вслед за упрощением ПДД отменить законы физики.
А то жить мешают... Веселый
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.39 / 4
                       
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
И это тоже, безусловно.
Думаю, надо выходить с инициативой вслед за упрощением ПДД отменить законы физики.
А то жить мешают... Веселый
Это отсутствие знаний и понимания физики мешает многим понять, почему превысил скорость всего в два раза, а тормозной путь вырос в четыре в лучшем случае, при прочих равных. А есть еще и время реакции водителя - а оно одинаковое, что при 10 км/ч, что при 100 км/ч. Одинаковое в секундах, а не в метрах (пройденном автомобилем расстоянии от момента, как водитель увидел опасность и как начал что-то делать)
Отредактировано: AltTab - 04 декабря 2019 19:30:01
+ 0.51 / 4
               
 
   
Amenhotep VII   Россия
Новосибирск
41 год
 
Да именно 130-140 все и ездят, если машина позволяет и камер на участке нет. Это я тебе глаза раскрыл счас или что? ))
150 и выше - да, перебор, согласен с ув. Люцентом. А 130 - самое то. 110 это вообще нынче ни о чем. Сужается у тебя угол зрения, реакция ехать 120 не позволяет? Ну так не езди, едь 90, делов-то.
Погрешность надо снижать до нуля.
Просто потому что водители у нас, в массе своей, мудаки и дебилы.
Они не желают понимать что погрешность может быть в обе стороны, и трактуют её как возможность прибавить погрешность, и ещё прибавить нештрафуемый диапазон.
Дебилов и мудаков надо учить плетьми батогами.
+ 0.00 / 0
           
 
  lucent
 
   
lucent  
 
Скрытый текст

Но думаю, все равно изменят у нас эти 110. Назрело уже и давно.
Так уже принято решение вводить 130 на безопасных магистралях с разделителем. Другой вопрос, что у нас, сейчас, 130 де-юре будет означать 150 де-факто. А вот 150 разрешённая на магистралях мне совсем не нравится. Поэтому, надо снижать порог "погрешности" до 5-8км, как в ЕС в среднем и вводить 130.

А вот на шоссе без разделителя 90 - это вполне рациональный порог скорости.
Отредактировано: lucent - 05 декабря 2019 02:15:01
+ 1.18 / 9
             
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Так уже принято решение вводить 130 на безопасных магистралях с разделителем. Другой вопрос, что у нас, сейчас, 130 де-юре будет означать 150 де-факто. А вот 150 разрешённая на магистралях мне совсем не нравится. Поэтому, надо снижать порог "погрешности" до 5-8км, как в ЕС в среднем и вводить 130.

А вот на шоссе без разделителя 90 - это вполне рациональный порог скорости.
Полностью согласен.
Отредактировано: Николаич - 04 декабря 2019 14:15:00
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
-0.02 / 1
             
 
   
Amenhotep VII   Россия
Новосибирск
41 год
 
Так уже принято решение вводить 130 на безопасных магистралях с разделителем. Другой вопрос, что у нас, сейчас, 130 де-юре будет означать 150 де-факто. А вот 150 разрешённая на магистралях мне совсем не нравится. Поэтому, надо снижать порог "погрешности" до 5-8км, как в ЕС в среднем и вводить 130.

А вот на шоссе без разделителя 90 - это вполне рациональный порог скорости.
Погрешность надо снижать до нуля.
Просто потому что водители у нас, в массе своей, мудаки и дебилы.
Они не желают понимать что погрешность может быть в обе стороны, и трактуют её как возможность прибавить погрешность, и ещё прибавить нештрафуемый диапазон.
Дебилов и мудаков надо учить плетьми и батогами.
Отредактировано: Amenhotep VII - 04 декабря 2019 17:07:35
-0.10 / 11
               
 
  Mich1970
 
   
Mich1970   Россия
49 лет
 
Просто потому что водители у нас, в массе своей, мудаки и дебилы.
У нас, в массе своей, водители адекватные, умные и воспитанные. (Вологодская область).
Я не рояль, я не расстроюсь.
+ 0.53 / 5
           
 
  Trifon
 
   
Trifon   Россия
Люберцы
60 лет
 
Да так можно рака за камень заводить долго, Николаич. Потом от тебя начнется, мол дороги у нас плохие, всё поэтому.
Вот везде хорошие а у нас плохие. И физика у нас другая, поэтому самые жесткие ограничения по скорости
Скрытый текст

Расшифровка цветов - по ссылке.
https://autotraveler.ru/spravk…urope.html

Так что твоя позиция - больше религия, спорить с которой, как известно - бессмысленно.
Но думаю, все равно изменят у нас эти 110. Назрело уже и давно.
И все же стоит учитывать и дороги,кстати не везде хорошие.
Одно дело платная трасса или автомагистраль проложенная в стороне от населенных пунктов,совсем другое дорога проходящая через населенные пункты. На последних по любому скорость не может быть высокой иначе за венками не будет видно обочин.
Пешеход ныне пошел не пуганный и правил дорожного движения не знающий априори или не желающий их соблюдать с тех пор как "пешеход всегда прав". И еще, не стоит забывать об неадекватности не только части пешеходов но и водителей. Хотя последнее будет при любом скоростном режиме.
+ 0.18 / 4
         
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
Ну ты ведь наверняка физику и ПДД изучал. Ну надеюсь, по крайней мере.
Это ж классическая задачка - на сколько увеличится тормозной путь при превышении скорости на 10 км/ч, или на 20 км/ч.
Там значения получаются, мягко говоря, неслабые - даже при условии работающих электронных систем.
Можно так же прикинуть - на сколько сократится время на принятие решения для экстренного торможения при вот такой скорости и при превышении.
Движки мощнее стали, электроники больше, а люди-то те же с их реакциями.
И физику пока не отменили еще.
И эти расчеты говорят, что в городе и 60 много, что нужно 40 или 30... Периодически такие идейки возникают в воспаленном мозгу.
Типа при наезде на пешехода со скоростью 60 км/ч, пешеход чаще всего отправляется в морг.
Например в окрестных деревнях Ельца стояли знаки "30" на бесплатном участке М-4, чтобы уже совсем отбить желание ехать не по платной дороге...
Но только город городу рознь, и дорога дороге тоже. И узкая улочка в центре города это не вылетное шоссе с тремя полосами + А-полоса в каждую сторону.
А за городом скорости другие, но и характеристики машин мягко говоря изменились...
Для Волги-21: По данным изготовителя, тормозной путь автомобиля с 30 км/ч составлял 5,6 м, с 50 км/ч — 15,8 м, и с 70 км/ч — 32 м.
для ВАЗ-2101: со скорости 80 км/ч, 43 м
А сейчас, для многих производителей, кто "со 100 км/ч не может в 40 метров уложиться, тот лох". Т.е. в районе 40-42 метра и Логан с Солярисом выдают результаты...
Понятно, что зависит от покрытия и от покрышек, наличия АБС, но надо помнить, что нормы вводили тогда, когда на автомобилях даже усилителя тормозов не было, не то что электронных примочек.
Машинки типа Порше (обычные, не гоночные модели) со 100 км/ч и в 35 метров укладываются. А вот с 200 км/ч уже веселее - там если меньше 145-150 метров, то это уже очень хорошо...
+ 0.39 / 6
           
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
И эти расчеты говорят, что в городе и 60 много, что нужно 40 или 30... Периодически такие идейки возникают в воспаленном мозгу.
Типа при наезде на пешехода со скоростью 60 км/ч, пешеход чаще всего отправляется в морг.
Например в окрестных деревнях Ельца стояли знаки "30" на бесплатном участке М-4, чтобы уже совсем отбить желание ехать не по платной дороге...
Но только город городу рознь, и дорога дороге тоже. И узкая улочка в центре города это не вылетное шоссе с тремя полосами + А-полоса в каждую сторону.
А за городом скорости другие, но и характеристики машин мягко говоря изменились...
Для Волги-21: По данным изготовителя, тормозной путь автомобиля с 30 км/ч составлял 5,6 м, с 50 км/ч — 15,8 м, и с 70 км/ч — 32 м.
для ВАЗ-2101: со скорости 80 км/ч, 43 м
А сейчас, для многих производителей, кто "со 100 км/ч не может в 40 метров уложиться, тот лох". Т.е. в районе 40-42 метра и Логан с Солярисом выдают результаты...
Понятно, что зависит от покрытия и от покрышек, наличия АБС, но надо помнить, что нормы вводили тогда, когда на автомобилях даже усилителя тормозов не было, не то что электронных примочек.
Машинки типа Порше (обычные, не гоночные модели) со 100 км/ч и в 35 метров укладываются. А вот с 200 км/ч уже веселее - там если меньше 145-150 метров, то это уже очень хорошо...
Город он разный, где-то и до 40 при всем желании не разгонишься.
Обычно там, где можно до 60 и выше ехать - пешеходы не ходят.
Хотя у нас на прошлой неделе придурок на бэхе мужика убил на переходе. Километров 110 кочегарил и снес на полном ходу. В 7-50 утра на одной из центральных улиц. Все было освещено, есть мигающий желтый, знаки и т.д. Не стало помехой, увы.
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.34 / 4
     
 
  Игорь_
 
   
Игорь_   Россия
Санкт-Петербург
20 лет
 
Это точно.
И кинетическую энергию автомобиля сейчас, видать, по-другому считают.
А где при советской власти были 4-6 полосные шоссе с разделительной и отбойниками? На таких дорогах ограничение 90 это глупость и кормежка гаишников. На новой М-11. до 150 можно ехать без проблем и не устаеш и быстро, да и знаки разрешают.
+ 0.06 / 2
       
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
А где при советской власти были 4-6 полосные шоссе с разделительной и отбойниками? На таких дорогах ограничение 90 это глупость и кормежка гаишников. На новой М-11. до 150 можно ехать без проблем и не устаеш и быстро, да и знаки разрешают.
Здесь речь идет о поднятии порога скорости вообще для всех дорог.
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
-0.02 / 1
     
 
  PERL
 
   
PERL   Россия
Москва
57 лет
 
Это точно.
И кинетическую энергию автомобиля сейчас, видать, по-другому считают.
не, не считают по другому. Только вот знаю поворот, на котором выше 70 км\час на жигулях выносило на соседнюю (разделительную, ибо идти там лучше по левой полосе)полосу, на Королле на нем же выносило уже только на 110 км\час, а на Камри
Лексусе не выносило на 130 км\час, а выше там не ездил. Это когда с Знаменки на Большой каменный мост ехать( и слева библиотека Ленина будет).
А разрешенная там не помню какая. Правда эти упомянутые скорости развивал при отсутствии там гайцевских камер, а другие камеры скоростью не интересовались. Хотя кортеж с аурусом там и ныне почти по этой же траектории идет с еще большей скоростью и сбрасывает прям перед вьездом в Боровицкие ворота. И ни один авто не сносит с траектории.
Там наверное не только кинетическая энергия участвует в процессе "удержания заданной траектории движения"?Веселый
+ 0.67 / 5
       
 
  AltTab
 
   
AltTab   Россия
Москва
39 лет
 
не, не считают по другому. Только вот знаю поворот, на котором выше 70 км\час на жигулях выносило на соседнюю (разделительную, ибо идти там лучше по левой полосе)полосу, на Королле на нем же выносило уже только на 110 км\час, а на Камри
Лексусе не выносило на 130 км\час, а выше там не ездил. Это когда с Знаменки на Большой каменный мост ехать( и слева библиотека Ленина будет).
А разрешенная там не помню какая. Правда эти упомянутые скорости развивал при отсутствии там гайцевских камер, а другие камеры скоростью не интересовались. Хотя кортеж с аурусом там и ныне почти по этой же траектории идет с еще большей скоростью и сбрасывает прям перед вьездом в Боровицкие ворота. И ни один авто не сносит с траектории.
Там наверное не только кинетическая энергия участвует в процессе "удержания заданной траектории движения"?Веселый
Дело не только в Жигули-Тойота, т.е. в подвеске и настройке шасси...
Я себе как-то давно, еще на Ижа заднеприводного вместо родной Камы-205 (практически новые, типа всесезонка советская) поставил Континенталь (новые, летние) - так у меня скорость уверенного захода в некоторые повороты километров на 20 выросла. Я просто в шоке был.
Ни на одной другой машине после, смена марки покрышек у меня так резко не меняло характеристики езды - ну да, чуть лучше/хуже тормозит, чуть мягче/жестче, чуть тише/шумнее, но такая кардинальная разница сейчас видна только при смене летней резины на зимнюю при соответствующих погодных условиях...
+ 0.63 / 3
         
 
  NTOF
 
   
NTOF   Россия
 
Дело не только в Жигули-Тойота, т.е. в подвеске и настройке шасси...
Я себе как-то давно, еще на Ижа заднеприводного вместо родной Камы-205 (практически новые, типа всесезонка советская) поставил Континенталь (новые, летние) - так у меня скорость уверенного захода в некоторые повороты километров на 20 выросла. Я просто в шоке был.
Ни на одной другой машине после, смена марки покрышек у меня так резко не меняло характеристики езды - ну да, чуть лучше/хуже тормозит, чуть мягче/жестче, чуть тише/шумнее, но такая кардинальная разница сейчас видна только при смене летней резины на зимнюю при соответствующих погодных условиях...
аналогичный случай был у нас в полку Аналогично - лет 30 назад сменил штатные И-151 на пару Я-400 и "копейка" стала совсем по другому проходить кольца и повороты. Резина явно "заправляла" передок в поворот в соответствии с поворотом руля и позволяла существенно повысить скорость на криволинейных траекториях
+ 0.24 / 2
   
 
  Trifon
 
   
Trifon   Россия
Люберцы
60 лет
 
Но тогда нужно пересматривать и всю систему ограничительных знаков на дорогах.
90, 110 - были приняты во времена царя Гороха, когда эти скорости были космическими, а пепелацы 110 держали с грохотом и скрежетом.
Сейчас и автомагистрали куда лучше и автомобили не сравнить.
В городах конечно 60/20 оставить, а вот на межгороде никто не держит эти 90/110. И тогда точно получится тупо кормежка гаишников.
Последние два с половиной года ни разу не видел гаишников с радарами, во всяком случае в Московской области точно.
Фиксация нарушений по скорости это уже в основном кормежка частных лиц и коммерческих фирм.В Подмосковье например
львиная доля этого бизнеса принадлежит структурам Ротенбергов,наравне с Платоном занимающиеся фиксацией нарушений.
Правда их машины приметные и они их не прячут,вставая в видных местах.Другое дело прячущиеся по кустам частники,приобретшие
оборудование и лицензию.
В отношении межгорода, собственно странно выглядят знаки 110 на автомагистралях,как правило проложенных в удалении от населенных пунктов. Тем более странно такие знаки видеть на платных дорогах. В то же время трассы проходящие через населенные пункты думаю
просто обязаны иметь ограничения.И в населенных пунктах скорость должна равняться 60+10, современные одометры обладают довольно незначительной погрешностью в районе (+7-8 км). Во всяком случае разница по навигатору составляет именно такую величину.
И думается что за превышение скоростного режима в населенном пункте штраф должен быть на порядки выше чем на трассе или дороге общего пользования. Как впрочем и штраф за обгон и езду по обочине тоже должен быть на много существеннее,так как данное нарушение мало того что часто приводит к возникновению аварийных ситуаций, но и дезорганизует движение приводя к более серьезным пробкам и заторам.
И еще, ограничение скоростного режима совершенно не связано с техническими возможностями автомобиля, это в первую очередь
техническое состояние дорожного полотна и инфраструктуры+ климатические условия.
+ 0.71 / 13
     
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
И думается что за превышение скоростного режима в населенном пункте штраф должен быть на порядки выше чем на трассе или дороге общего пользования. Как впрочем и штраф за обгон и езду по обочине тоже должен быть на много существеннее,так как данное нарушение мало того что часто приводит к возникновению аварийных ситуаций, но и дезорганизует движение приводя к более серьезным пробкам и заторам.
И еще, ограничение скоростного режима совершенно не связано с техническими возможностями автомобиля, это в первую очередь
техническое состояние дорожного полотна и инфраструктуры+ климатические условия.
Летом в Краснодарском крае внезапно захотелось мне, чтоб туда на каникулы батальоны ДПС из крупных городов центральной России отправляли. С ротацией - недели на две.
Потому что как таксеры носятся по той же Анапе - обгон и езда по обочине, разворот через две сплошные даже на виду у ментов ("а, я его знаю!") и т.д.
Не говоря уже о т.н. "джип-сафари", когда в открытый УАЗик набивается дураков человек 10 - аж стоят, и все это несется километров 100 с такими же наперегонки.
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.98 / 14
       
 
  Trifon
 
   
Trifon   Россия
Люберцы
60 лет
 
Летом в Краснодарском крае внезапно захотелось мне, чтоб туда на каникулы батальоны ДПС из крупных городов центральной России отправляли. С ротацией - недели на две.
Потому что как таксеры носятся по той же Анапе - обгон и езда по обочине, разворот через две сплошные даже на виду у ментов ("а, я его знаю!") и т.д.
Не говоря уже о т.н. "джип-сафари", когда в открытый УАЗик набивается дураков человек 10 - аж стоят, и все это несется километров 100 с такими же наперегонки.
Это вы в Туапсе видимо не были, вот уж где переход дороги по зебре является экстримом не хуже сафари на тигра.
Хотя честно, у меня в Анапе ни разу не получалось не только ехать с разрешенной скоростью,но и хотя бы с 20 км/ч.
А то что у местных свои правила я с вами согласен. Кстати, обратите внимание если едете не через Краснодар а через Ленинградскую-Тимошевск- Славянск. Частенько на затяжном повороте стоят видеокамеры на треногах. Гаишники на черепашьей скорости пускают
"добровольного помощника", провоцируя нетерпеливых на обгон.А учитывая что практически по всем дорогам сплошная разделительная,
у вас фиксируется встречка через сплошную и ваш кошелек значительно облегчается.
+ 1.07 / 14
         
 
   
Николаич   Россия
Магнитогорск
 
Это вы в Туапсе видимо не были, вот уж где переход дороги по зебре является экстримом не хуже сафари на тигра.
Хотя честно, у меня в Анапе ни разу не получалось не только ехать с разрешенной скоростью,но и хотя бы с 20 км/ч.
А то что у местных свои правила я с вами согласен. Кстати, обратите внимание если едете не через Краснодар а через Ленинградскую-Тимошевск- Славянск. Частенько на затяжном повороте стоят видеокамеры на треногах. Гаишники на черепашьей скорости пускают
"добровольного помощника", провоцируя нетерпеливых на обгон.А учитывая что практически по всем дорогам сплошная разделительная,
у вас фиксируется встречка через сплошную и ваш кошелек значительно облегчается.
так это у вас не получалось, с пробками в Анапе все прекрасно - сколько душе угодно, можно всласть настояться. У них - все получается.
С объездами пробок и обгоном по обочине, торможением с визгом и разворотом через две сплошные - все получается.
Ехали в таком такси, и это все еще под шуточки-прибауточки с местной армянской спецификой, и с одной стороны - уже хохочешь нервно, с другой - мечтаешь доехать и больше его в глаза не видеть. Веселый
Движение от веры к знанию, от общества под властью старожилов, привычки, обряда, взаимных обязательств и условного права к обществу юности и прагматической свободы — это, в сущности, движение от иллюзии к реальности
+ 0.61 / 6
           
 
  lucent
 
   
lucent  
 
Скрытый текст

Ехали в таком такси, и это все еще под шуточки-прибауточки с местной армянской спецификой, и с одной стороны - уже хохочешь нервно, с другой - мечтаешь доехать и больше его в глаза не видеть. Веселый
Помню, лет этак пятнадцать назад, трансферились мы из МинВод на Домбай с одним джигитом, который, в какой-то момент, прямо на горном серпантине, со скоростью 100 начал косяк раскуривать со словами:"Извините, парни, но я иначе сейчас усну". Мы, правда, к этому моменту, уже так хорошо отметили удачный перелёт, что с пониманием отнеслись к этой местной культурной традиции. Попросили быть сдержаннее только после того, как встречкой нашей газели зеркало снесло... С тех пор, правда, я так ни разу на Эльбрусе и Домбае не был. В Красной поляне или Европе как-то спокойнее кататься...
+ 0.57 / 4
     
 
  lucent
 
   
lucent  
 
Скрытый текст

И еще, ограничение скоростного режима совершенно не связано с техническими возможностями автомобиля, это в первую очередь
техническое состояние дорожного полотна и инфраструктуры+ климатические условия.
Я бы еще поостерёгся делать какие-то линейные предположения относительно влияния скоростного режима на фактическую скорость передвижения транспортного потока. Вроде того, что "снизим на 20% скорость и все начнут доезжать на 20% медленнее". Так это не работает.

Любой может даже на своём частном примере проверить как-нибудь, по дороге на работу и убедиться, что линейной зависимости нет. А уж, при моделировании системы из десятков и сотен тысяч ТС, варианты могут быть совершенно неожиданные вроде того, что снижение максимальной скорости на 10% может привести к увеличению средней на 20%...

P.S. Вообще, уже видно, что, с таким популистским настроем, правительство не добьётся обещанного Путиным снижения смертности на дорогах в три раза к 2024 году. Это может получиться только в одном случае - если быстро, жёстко, наплевав на рейтинги, конскими штрафами загнать всю страну в "скандинавский" стиль вождения. Но ничего. Зато сможем "с ветерком" дальше кататься...
Отредактировано: lucent - 04 декабря 2019 23:00:01
+ 0.69 / 6
       
 
  Trifon
 
   
Trifon   Россия
Люберцы
60 лет
 
Я бы еще поостерёгся делать какие-то линейные предположения относительно влияния скоростного режима на фактическую скорость передвижения транспортного потока. Вроде того, что "снизим на 20% скорость и все начнут доезжать на 20% медленнее". Так это не работает.

Любой может даже на своём частном примере проверить как-нибудь, по дороге на работу и убедиться, что линейной зависимости нет. А уж, при моделировании системы из десятков и сотен тысяч ТС, варианты могут быть совершенно неожиданные вроде того, что снижение максимальной скорости на 10% может привести к увеличению средней на 20%...

P.S. Вообще, уже видно, что, с таким популистским настроем, правительство не добьётся обещанного Путиным снижения смертности на дорогах в три раза к 2024 году. Это может получиться только в одном случае - если быстро, жёстко и наплевав на рейтинги конскими штрафами загнать всю страну в "скандинавский" стиль вождения. Но ничего. Зато сможем "с ветерком" дальше кататься...
Если немного оглянуться назад,вспомним что с десяток лет назад гаишники штрафовали за превышение на 10 км/ч.
Просто все зависит от воли исполнения правил и наказания за нарушения.
Вообще то иногда закрадываются сомнения,а так ли желают бороться со смертностью на дорогах?
Уже сколько лет пинпонгом летает предложение о конфискации ТС в случае выезда на дорогу без прав и совершения дтп, как и нахождения за рулем тс лишенцев.Никто думаю не будет отрицать что некоторых водителей в нетрезвом состоянии и без документов
останавливают и задерживают неоднократно. И кстати владение тс иным лицом не должно препятствовать конфискации или на худой конец огромного штрафа владельцу.
Кстати, компания типа - заплати половину и спи спокойно,тоже отнюдь не говорит о борьбе за улучшение состояния на дорогах.
Тем более постоянные сокращения сотрудников ДПС на "земле" при сохранении численности управляющего персонала по моему мнению тоже не улучшает ситуацию.
А так да, вы совершенно правы что многое в ситуации на дорогах зависит от грамотно продуманной организации движения,
как впрочем и это не даст необходимых результатов без мер принуждающих к соблюдению ПДД.
+ 0.26 / 5
 
 
  Таф
 
   
Таф   Россия
Обнинск
 
+10 надо вводить! И это необходимо. И эта разница прекрасно видна на спидометре - следите за стрелкой и за своей тапкой на педали газа.

Перед мобильными камерами не только НЕ надо ставить знаки предупреждения, но также надо их маскировать, чтобы водители боялись нарушать на ВСЕМ участке следования, а не только на отдельных. Имхо.
Помимо этого, необходимо законом запретить радар-детекторы с огромным штрафом за их использование, а также запретить интернет сервисам позволять ставить метки о радарах на дорогах
Может сразу в ближайшей канаве расстреливать?
Дороги это не развлекуха, это кровеносные сосуды страны. Связи экономики. По ним едут грузы, товары в магазины, люди на работу. Минус каждый километр в час средней скорости - это потери времени и денег. Огромные в масштабах страны потери.
А вы предлагаете тупо заставить всю страну ползать не предоставив никакого обоснования необходимости таких мер. Просто потому что Вам так хочется.
Весь этот скулёж про серую ЗП - для малолетних дебилов!
© Асгл
+ 1.48 / 22
   
 
  MOHAX
 
   
MOHAX   Россия
Йошкар-Ола
46 лет
 
Может сразу в ближайшей канаве расстреливать?
Дороги это не развлекуха, это кровеносные сосуды страны. Связи экономики. По ним едут грузы, товары в магазины, люди на работу. Минус каждый километр в час средней скорости - это потери времени и денег. Огромные в масштабах страны потери.
А вы предлагаете тупо заставить всю страну ползать не предоставив никакого обоснования необходимости таких мер. Просто потому что Вам так хочется.
Вы ерунду морозите,не краснея. Фуры едут 90-100км/ч, все что выше - это перерасход топлива, говорю со слов товарища -давнего дальнобоя. Так что это вообще их не касается. Что касается легковых, то100км/ч - это "тупо ползти на работу"?
-0.57 / 10
     
 
  iz_kirova
 
   
iz_kirova   Россия
СПб
 
Вы ерунду морозите,не краснея. Фуры едут 90-100км/ч, все что выше - это перерасход топлива, говорю со слов товарища -давнего дальнобоя. Так что это вообще их не касается. Что касается легковых, то100км/ч - это "тупо ползти на работу"?
Кроме фур есть газельки, фонды и т.д. автобусы, маршрутки. Вы хотите загнать всех в минус. Хорошо, начните с себя. На каждую транзакцию добавьте себе 15% пени и поживите годик.
+ 0.08 / 5
       
 
  MOHAX
 
   
MOHAX   Россия
Йошкар-Ола
46 лет
 
Кроме фур есть газельки, фонды и т.д. автобусы, маршрутки. Вы хотите загнать всех в минус. Хорошо, начните с себя. На каждую транзакцию добавьте себе 15% пени и поживите годик.
Шо? Предлагаете маршруткам овер 120 ездить? Вы вообще с головой дружите? Мало вам печальных дтп с кучей трупов в этих жестянках? О каких минусах вообще ведете речь?
+ 0.10 / 4
     
 
  Таф
 
   
Таф   Россия
Обнинск
 
Вы ерунду морозите,не краснея. Фуры едут 90-100км/ч, все что выше - это перерасход топлива, говорю со слов товарища -давнего дальнобоя. Так что это вообще их не касается. Что касается легковых, то100км/ч - это "тупо ползти на работу"?
ПДД прочитали бы, что ли...
Фуры то есть грузовые автомобили полной массой более 3.5 т.:
На автомагистралях не более 90 км.ч
На остальных дорогах не более 70 км.ч
Вы хотите заставить их ехать те самые 70 вместо 90 сейчас по факту.
Вот с товарищем дальнобоем и обсудите свои предложения. вернуть скоростные ограничения эпохи грузовиков ГАЗ-51
Весь этот скулёж про серую ЗП - для малолетних дебилов!
© Асгл
+ 0.75 / 9
 
  lucent
 
   
lucent  
 
Решение по снижению нештрафуемого порога превышения скорости до 10 км/ч пока не принято, такую разницу даже на спидометре не видно - Медведев

Подмигивающий

Скрытый текст
Как я Медведева понимаю... Пытаешься, бывает, с заднего сиденья ауруса разглядеть, что там у водителя на спидометре и никак не выходит.... Водители подавляющего большинства стран, где предел погрешности обычно до 10км смотрят на Медведева с восхищением...
+ 0.85 / 12
НОВОСТИ ПАРТНЕРОВ

AFTERSHOCK

     
  1. >
  2. Блог >
  3. DeC >
  4. Медведев
Глобальная Авантюра © 2007-2020 Глобальная Авантюра. Все права защищены и охраняются законом. При использовании любого материала любого автора с данного сайта в печатных или Интернет изданиях, ссылка на оригинал обязательна. Мнение администрации не обязательно совпадает с мнением авторов документов и комментариев, опубликованных на сайте.

CCBot/2.0 (https://commoncrawl.org/faq/)
Unknown

Яндекс.Метрика