Юго-Восточная Азия и другие регионы. Литературно-исторические исследования..

Цитата: Sir Max Merfie от 22.12.2014 14:59:08До НГ вряд ли кто рухнет. Нет оснований в ближайшие 9 дней рушиться. 
А вот 15 января на фоне необходимости уплаты налогов рухнет далеко не один банк. Триллион по программе страхования  вкладов как бы намекает на количество тех, кто рухнет. А триллион на дофинансирование - количество тех, кто не рухнет благодаря государству.

Все-то вы, ребята, знаете, все прогнозируете. Что очень уж много у нас развелось финансовых аналитиков. Только толку от них-аналитиков нет.

Цитата: Ya от 22.12.2014 19:05:31



Я не очень  хорошо разбираюсь в судоходных финансах, вернее я совсем о них ничего не знаю, но этот канал планирует забрать примерно 4.5% морского трафика, а Китай (вернее гонконгская HKND http://hknd-group.com/portal.php?mod=list&catid=35) берется его строить полностью за свой счет, а потом берет его в концессию на 50 лет с возможностью продления еще на 50 лет, в обмен на выплаты 10-миллионов долларов в год, когда канал уже построен. 



Закон также позволяет HKND развивать сопутствующее строительство аэропортов, железных дорог, автодорог.



Еще раз, я плохо в этом всем разбираюсь, но, помня историю Суэцкого и Панамского каналов, предполагаю, что Китай практически купил Никарагуа. 10 миллионов баксов в год с учетом инфляции или, не дай бог, гиперинфляции на 100 лет!!!!! - это как же Никарагуа попала! 



Кто-нибудь здесь знает, в долларовом выражении 4.5% мирового судоходства, проходящего через этот канал, это сколько будет?



Вот тут, на английском правда, всякие конспиративные спекуляции, кто есть кто. 

A little-known Chinese tycoon is preparing to build a canal across Nicaragua



Интересно, канал, на самом деле, будет имени Бабушки или имени Ллойда?

Цитата: неГуффи_аРегуляр от 21.12.2014 20:42:06Это вчера я бы рассуждала про доллары и утюги, сегодня - могу только поностальгировать на эту тему.
Сегодняшний перфоманс в Киеве  имеет для меня исключительное значение - от слова исключить.

Есть такое мнение, что Пороша пощупали через белорусский волосатые щупальца за влажное вымя, нашчупать слабинку. И такое ощущение что батьке это удалось, так как сразу в прорыв, развивать наступление двинулась тяжелая казахская артиллерия.
Я так рассуждаю, что если у батьки-то союзнический имидж канешно неоднозначный, то у тов. Нурсултана Абишевича вполне очевидный.
Порошу все его друзья показали кучу знаков одобрения и больших пальцев вверх, но с бабками стали прокидывать и грозить объединенным кулаком из полевых командиров. Такое очучение что намечается очередная "падну гэть". И если Янык соскочил налегке, то у Пороша ручки-то слегка запачканные. Вот ему это щас бацька и втолковывал.
А батьке с этого что-то тоже обещано, мы все знаем о его маленькой страсти, так что скорее всего в белорусский хлев загоняют жирного кабанчика с тугим кошелёчком в зубах.

Ворошу в памяти правила "Игры на барабане".

Что будет являться признаком того, что "игра на барабане" в РФ идёт? Что будет являться признаком того, что "игру на барабане" ЦБ не допустил?..

Цитата: footuh от 06.07.2009 21:57:19Да, так я и считаю.
Если смотреть на Историю России в целом, - здесь были возможны только две принципиальные схемы укрупнения Государства: Управление "Вотчинное" и Управление "Опричное".
...
В настоящий момент уже всем очевидно, что "опричные" методы исчерпали себя, - достаточно посмотреть во что превратилась "Реформа ЕЭС" и "достижения в нанотехнологиях" (да и такой "опричный" проект как "Газпром" - тоже зловеще поскрипывает).
...
Остается лишь признать очевидное, - я думаю это случится где-нибудь к годам 2012-2014 - и дать волю "вотчинникам". Да, это будет безусловным признанием того, что после Горбачева, Ельцина и иных поздних генсеков мы оказались в том же самом состоянии, как после "Смутного Времени", или "Дюденевой рати", но лучше поздно, чем - никогда.

Ваши взгляды по этому вопросу не изменились за прошедшие 5 лет? Действительно ли есть признаки, что управление переходит к "вотчинникам"?

Цитата: russian от 23.12.2014 17:20:44Ваши взгляды по этому вопросу не изменились за прошедшие 5 лет? Действительно ли есть признаки, что управление переходит к "вотчинникам"?

Нет, не изменились. Очевидно, что скорость с которой у нас происходит переход к более рациональным методам управления - к сожалению удручает и "большие иерархии" практически - не исправимы, но... Мы имеем то, что имеем и "на переправе коней не меняют". (Порою у меня возникает странное ощущение, что нынешние события с явным обострением политического накала - в значительной мере связаны с нежеланием определенных "опричных структур" - реформироваться.)

 Чтобы продолжать, - для начала я бы хотел определиться с тем, - кого именно я понимаю под "опричниками" и "вотчинниками", ибо мне порой кажется, что люди смутно понимают о чем именно идет речь.
 Итак, - "опричники" - иерархическая структура вертикально-структурированной компании, пронизывающая своими связями всю нашу страну. Классические примеры - нынешняя РЖД, Роснефть, Газпром.
 "Вотчинники" в нынешнем понимании, это Территориальные иерархии, замкнутые на конкретный регион, имеющие внутри себя, как вертикальные, так и горизонтальные связи. Нет, это не Россель с его Уральской республикой, не Иркундия и даже не нынешние структуры Сбербанка по всему Северо-Западному Фед Округу. Это несколько более сложные и взимосвязанные внутри себя структуры, которые тем не менее имеют очевидную доменно-территориальную привязку с масштабом значительно меньшим чем вся Россия, но большим - чем любой из нынешних субъектов федерации, причем отдельные части этих структур по своей территориальной привязке друг другу не конгруэнтны. Боюсь, что может звучать не понятно, и поэтому это лучше объяснять на примерах.

 Чтобы далеко не ходить, - возьму простой пример - РЖД. Всем понятно, что - в РЖД - есть две составляющие - выгодные грузовые перевозки и - невыгодные пассажиропотоки. При этом - ради внутригосударственной связности - важны и те, и эти.
 Ну, хорошо, - давайте если уж вы хотите выделить чего-то "опричь", - разделим РЖД на две части, - и пусть пассажиры будут повешены только на государство и то перевозит их в качестве соцзаказа, а товароперевозки - давайте выделим в отдельную прибыльную компанию.
 Ни фига. "Опричная" сущность нынешней РЖД приводит к тому, что в ней выделяют парк лучших товарных вагонов, создают для этих вагонов "тепличные" сетки движения и потом якобы выходят на рынок с новой "новацией" в перевозках. Вот  типа у нас лучшие на свете вагоны и мы готовы возить ваши грузы на них с бонусной скоростью. Хорошо, - идея понятна. Если бы мне нужно было чего-то перевезти, то я бы может и воспользовался услугами этой так называемой "Первой компании" в структуре РЖД, но...
 При ближайшем рассмотрении выясняется, что цена на обслуживание потребителей данными "супер-вагонами" - абсурдно завышена, а скорость перевозки на них фактически та же, что и на обычных вагонах. Причина этому - дальность перевозок и то, что расписания на отдельных участках железной дороги не предполагают наличия грузовых поездов, идущих вне графика и уж тем более - с превышением обычного скоростного режима. Таким образом - мы можем создать внутри - железной дороги - новый маршрут грузоперевозок и включить его в обычное расписание, но тогда вы будете обязаны отвечать за заполнение (туда и обратно) этого экстренного состава грузами с повышенной стоимостью перевозок, дабы этот процесс - окупался, либо - вы просто посылаете свои "супер-вагоны" внутрь обычного расписания и не питюкаете.
 Далее подходим к этому вопросу с точки зрения потребителя. Вам предлагают то ли обычный поезд с обшарпанными вагонами, то ли поезд с вагонами супер-новыми. При этом ценник у них отличается раз в пять, если не на порядок. а вам нужно векзти, извиняюсь - картошку, или уголь для топочных. Как вы думаете - какой вагон вы при этом выберете?
 Иными словами - пытаясь создать транспортную компанию повышенного комфорта и класса в сфере грузовых перевозок, вы попросту забрали из оборота самые лучшие наличные вагоны и поставили их в отстойник, где они благополучно ржавеют и расходуются на прочие товарные вагоны- на запчасти. А простых "старых" товарных вагонов на обычные направления уже не хватает и для них начинают "восстанавливать" непонятно чего из явного хлама. То есть - исходно "хотели как лучше - получилось - как всегда".
 Внимание вопрос - кто виноват и что делать? Ответ - очень прост, - проблема выясняется в том, что Власти конкретного человека из той же Первой компании - тупо не хватает для создания условий по структурированию общегосударственного расписания таким образом, чтобы там учитывались местные электрички под нарвой и благовещенском - одновременно. Причина этого в том, что внутри РЖД - у нас сейчас пассажиры отдельно, грузоперевозки отдельно, подвижной состав отдельно, проводники тоже отдельно, ибо у нас вертикально - интегрированная компания, и каждый раздел внутри этой интеграции имеет свою отдельную вертикальную иерархию. И все было бы ничего, если бы при этой системе - тот же Якунин мог бы заниматься ручным управлением на местах, но это - нереально - физически. А для того, чтобы создавать конкуретный сервис - ему как раз нужно самому - чуть ли не проталкивать подобные изменения в расписаниях от Москвы до самых до окраин. Иными словами - единая вертикальная иерархическая система на той же РЖД, стала настолько громоздкой и "вертикальной", что полностью потеряла свою управляемость. Ибо -= невозможно эффективно управлять своими ресурсами - если проводники у вас в одной иерархии, а люди отвечающие за подвижной состав, внутри которой едут эти самые проводники - из другой, причем с тою же иерархией проводников - вовсю конкурирующей. А вертикальные иерархии не могут между собою - не конкурировать, ибо это заложено в их природе. То есть образно выражаясь, - внутри РЖД - на самом деле оказался сформулирован древний лозунг - "Пчелы против меда", именно потому, что построение "Властной Вертикали" внутри РЖД дошло до своего смыслового - "опричного" - апофигея.
 Решается эта задача лишь возвращением к исходному структурированию РЖД на Северо-Кавказскую, Дальневосточную, Волго-Уральскую, Северо-Западную дороги, то есть - "вотчины", которые все еще обладают внутренней УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ, и местный начальник Северо-Кавказской железной дороги - внутри данной дороги - "Царь и Бог". но зато и Власти понятно - кого насаживать на кукан, если вдруг что не так. Потому что в ситуации - когда народ может кивать - движенцы на проводников, а те на путейцев, а эти на чистильщиков унитазов, которых тоже выделили в отдельную вертикальную иерархию, - ни правды не сыщешь, ни - концов не найдешь. Тогда как при прежнем Советской/имперском разделении дороги на отдельные "дороги" поменьше, - хотя бы было ясно, кого можно к стенке ставить и прилюдно расстреливать. И соответственно и Власть имела вменяемую дубину для вразумления нерадивых начальников отдельных дорог и местные начальники дорог тоже имели аналогичную дубинку на "вассалов" поменьше.
 То бишь, - переход от "опричного" стиля управления к управлению "вотчинному" в РЖД - лишь вопрос времени. И по-хорошему он должен был бы начаться как раз году так в 2012-м, но - почему этот процесс сильно запаздывает ... есть там разные хитрые факторы.

 Точно такая же фигня творится в "Газпроме" и суть ее в растущей сложности системы магистрального газораспределения. Ведь ни для кого не секрет, что система газораспределения внутри нашей страны - изначально была - "кустовая" или если угодно - "вотчинная" и поэтому по сей день - перегнать тот же газ из ЮФО в Центральную Россию - практически не возможно, ибо это сопряжено с определенными сложностями. То есть на самом-то деле - "Нордстрим" это была и есть - своя свадьба - с газом из северных морей, - Южный/Голубой поток - это была и есть своя свадьба с газом от наших южных соседей и Поволжья и наконец - поток через Польшу - это своя свадьба из Западной сибири. На деле Газпром объединяет внутри себя все финансовые потоки от этих отдельных кустов, но с технической точки зрения там внутри все - весьма интересно. Сейчас к этой радости добавится Сила сибири. Сахалин, и газ из иркутской области и в итоге с управляемостью всего этого бардака - внутри Газпрома - цирк будет еще тот. При этом всем понятно, что внутри себя с технической точки зрения дробление останется "вотчинным" и люди отвечающие за "Силу сибири" никогда не будут ездить на переговоры по "Нордстриму" - просто потому что в этой трубе - тупо "не их газ".

 Точно такие же процессы вовсю идут в том же Сбере, когда контракты на поставку того же пипифакса в сбербанковские туалеты - Сбер стремится заключать не на поставки в просто Ленинград, а в Ленобласть, Псков, Новгород и Карелию и если кто по этому же кусту подрядиться поставлять и мотаться с рулонами туалетной бумаги еще и в Архангельск, то с точки зрения Сбербанка, это будет вообще цимес, ибо туалетная бумага нужна Сберу не только в Ленинграде, но и в Архангельске, а за транспортное плечо до Архангельска (при условии что база поставщика в Ленинграде) - платит в данном случае поставщик. Но обратите внимание, что при этом никто не пытается найти общего поставщика бумизделий в Ленинград и Москву - одновременно, ибо при этом объемы поставок сразу окажутся запредельны и нарорд отвечающий за то и это, - во-первых начнет баловаться неземнымии откатами, а во-вторых - тот же Псков точно останется без бумаги, просто потому что при объемах московских да питерских на псков всем станет глубоко плевать. А вот если поставщику предлагают лакомый Ленинград, то он поохает, постонет, ссылаясь на ревматизм, подагру и бедность, но ради ленинградского контракта согласится возить бумагу и в псков. Разумеется в данном случае речь не только и не столько о туалетной бумаге, но и о том, что не выгодно иметь общего поставщика той же мебели для Сбера одновременно в Москве и Нижнем. Надеюсь быть верно понятым. Но как только у вас образовывается пул поставщиков мебели, канцелярки и туалетной бумаги для Ленинграда, к которому довешивают и - Карелию с Псковом и Новгородом, - ежу понятно, что с точки зрения управляемости, - псковские и новгородские отделения Сбера начинают управляться из Питера, ибо оттуда платят им деньги за столы и чернила. А для Москвы и Рязани образовывается отдельный - свой кошелек на эти расходы, который с питерским кошельком связан весьма условно - чуть ли не на уровне самого Грефа. Теперь внимание - вопрос, - в том же Сбере - отдельные товары закупаются централизованно и распределяются потом по всей стране из Москвы, но очевидно, что именно такие глобальные закупки получаются самыми сложными в управлении и последующем распределении на места и в этот перечень входят лишь устройства, которые имеют "монопольную" природу своего производства - например кассовые аппараты. А как только речь заходит о нетиповом оборудовании - например мебели, или степлерах, или просто "услугах по техническому обслуживанию" тех же кассовых аппаратов - все это отдаетсяч в регионы и там для этого формируется свой "региональный" кошелек. А как только кошелек у каждого подобного региона будет свой, мы обнаружим быстрое формирование "вотчинных структур" внутри отдельно взятого Сбера. Хзотя бы потому, что Государство склонно отнимать у отдельных "частно-государственных" компаний - типа Сбера - монопольные средства производства и я не удивлюсь, если со временем те же кассовые аппараты у нас будут не продаваться частнику, а "сдаваться в аренду" за те же деньги, но в обязанностью учитывать его местонахождение и утилизацию подобного аппарата лишь в присутствии уполномоченных органов. То есть те средства, который сбер в настоящий момент распределяет централизованно, - вполне может распределять внутри Сбера и - само государство (укрупнив закупки, объединив для этого Сбер, ТЭК, РЖД итд, назвав это - госпланом нового образца и использовать для этого не живые деньги а те же свопы, и это будет значительно дешевле для самого государства), равно как и маршрутизаторы, учетчики траффика или средства криптозащиты.

 И так далее. То есть - - по вертикали у нас централизовавнный контроль по деньгам, а по горизонтали - распределяется ответственность и происходит непосредственно работа. То есть сами по себе "деятельными центрами" у нас становятся "вотчины", тогда как Центральная Власть контролирует всю финансовую составляющую и саму работу, но сама при этом не руководит процессом..

интересный момент, связанный с сегодняшним пуском Ангары. Если кто заметил, то параллельно с испытанием собственно Ангары, отрабатывали и вывод на гсо спутника, причем при помощи "старого" разгонного блока - т.е.этот этап был не испытанием рб, а именно отработкой запуска на гсо с плесецка
что есть очень нехороший намек, что до 2021, когда войдет в строй восточный - Байконур может перестать быть доступным

Цитата: footuh от 23.12.2014 19:37:43Нет, не изменились. Очевидно, что скорость с которой у нас происходит переход к более рациональным методам управления - к сожалению удручает и "большие иерархии" практически - не исправимы, но... Мы имеем то, что имеем и "на переправе коней не меняют". (Порою у меня возникает странное ощущение, что нынешние события с явным обострением политического накала - в значительной мере связаны с нежеланием определенных "опричных структур" - реформироваться.)

А можно ли пробросить хоть какой-то мостик к началу 14 века? Понятно, что большая часть процессов могут быть несопоставимы, а по оставшейся меньшей катастрофически мало данных, но может найдутся аналогии? Что можно сопоставить единому хозяйственному (не финансовому) организму, охватывавшему к 1308 году большую часть территории русских княжеств, а потом разделившемуся на более мелкие? Или подобное деление могло происходить непосредственно внутри Московского княжества?

Цитата: rat1111 от 23.12.2014 20:01:05что есть очень нехороший намек, что до 2021, когда войдет в строй восточный - Байконур может перестать быть доступным

Думаю этому намеку сто лет в обед.

http://lenta.ru/news/2007/09/06/proton2/
Казахстан в четверг утром ввел запрет на запуск российских ракет-носителей "Протон-М" с космодрома Байконур, сообщает "Интерфакс".
"Аварийный запуск "Протона-М" означает автоматическое введение запрета на его запуски с Байконура до выяснения всех обстоятельств. Это закреплено в российско-казахстанском соглашении", - сообщил представитель казахстанской стороны на Байконуре Адильбек Басекеев.

Байконур может перестать быть доступным на неопределенный промежуток времени в любой момент.
А с другой стороны намерения "сократить к 2025 году производство Протонов до 5 штук в год" намякивают, что запуски продолжают планироваться и за пределами 2021-го.

Цитата: russian от 23.12.2014 17:20:44Ваши взгляды по этому вопросу не изменились за прошедшие 5 лет? Действительно ли есть признаки, что управление переходит к "вотчинникам"?

Ээээ, мне всё больше кажется, что Тверь современная находится-таки в Минске. 

По Газпрому.  До начала 2000-х годов была следующая структура. Добывающие дочки, Надым, Уренгой, Ямбург, Оренбург, Астрахань  и еще какие то мелкие.   Далее Трансгазы, их много, самый большой Мострансгаз. Они качали газ и собирали оплату. У всех дочек были финансы  для собственного жизнеобеспечения. Деньги были большие и рапоряжались ими кто как умеет. Был еще Газэкспорт, продажа за рубеж. Основной поставщик денег, ибо в 90-е были сплошные неплатежи.
В конце 1997 года образовался Межрегионгаз, с филиалами в регионах, куда поставлялся газ. Задача, сбор денег в России.
После этого пошел процесс централизации, в первую очередь финансовой.  Добывающие дочки стали грубо говоря цехами, добывающими газ, Трансгазы качали газ.
Поэтому вернуть старую структуру можно, если на это будет воля государства.

Цитата: неГуффи_аРегуляр от 24.12.2014 16:19:35Как-то немецкая нянька младенца в первом доме совсем от рук отбилась.
Нет?

Этот поликристалл успел уже посверкать тремя совершенно разными гранями, совершенно непонятно, с кем мы имеем/будем иметь дело. Предстанет Германия в ипостаси имперского Овна, австрийских Рыб или баварского Тельца? Футюх писал, что возможно паттерн гитлеровской Германии ближе всего повторяет историю именно австрийского императора, но тогда о какой бы то ни было Германии в ближайшие несколько десятилетий можно вообще не думать. И получается, что сегодня мы наблюдаем некий мощный, но весьма недолговечный симулякр, который если и одарит нас ништяками, то разово, в момент распада.

Цитата: ЦитатаПриказом ФНС России от 29.10.2014 № ММВ-7-З1558@ утверждена
форма налоговой декларации по НДС,порядок ее заполнения и формат
представления в электронной форме. В настоящее время приказ проходит
государственную регистрацию в Минюсте России.

Насколько я понимаю, новый порядок отчетности по НДС с 1/01/2015 напрочь отменяет обналичку и серые схемы. Отныне ты либо полностью работаешь через черный нал (типа дачник сделал-продал), либо платишь НДС, потому что уклонится от его уплаты становится невозможно  очень дорого. Изменения тектонические, даже не верится, наконец-то налоговая делом занялась.

Цитата: Доктор Удмурт от 16.12.2014 15:42:55что-бы на Неньке было тихо.

Тихо не будет!
Патерн выглядит примерно так:

1. Украинская государственность каждый раз возникает в результате ослабления империи, частью которой она являлась до этого.

2. Украинская элита (сперва казацкая старшина, затем местная интеллигенция и буржуазия) ни разу не нашла внутриэлитный консенсус и не смогла создать ни жизнеспособный проект национального государства, ни сформировать приемлемую и конструктивную национальную идею (бей шляхту, жидов и москалей не считается). Вся энергия элиты уходит на «борьбу за булаву»

3. В результате неспособности достичь внутреннего единства нарождающаяся государство дробится на более мелкие «гетьманаты»

4. Начинается Руина – период экономической и политической нестабильности, гражданская война всех против всех, разброд и шатание, метание и предательство, обнищание населения, бандитизм, грабежи и убийства, анархия, беззаконие и безвластие.

5. Интервенция соседних государств, в т.ч. с целью локализовать на своих границах очаг нестабильности

6. Раздел территорий

7. Адаптация украинских территорий в иностранных государствах.

Не в первый и не последний раз так. Т.е. суть эфемерности заключается в том, что украинская государственность появляется в виду слабости соседей, и заканчивается с их силой. Также будет и в этот раз.  А щас мы в районе п.3. При этом следующий этап предполагает, чтобы было громко, а не тихо. 

Цитата: footuh от 23.12.2014 19:37:43Решается эта задача лишь возвращением к исходному структурированию РЖД на Северо-Кавказскую, Дальневосточную, Волго-Уральскую, Северо-Западную дороги, то есть - "вотчины", которые все еще обладают внутренней УПРАВЛЯЕМОСТЬЮ, и местный начальник Северо-Кавказской железной дороги - внутри данной дороги - "Царь и Бог". но зато и Власти понятно - кого насаживать на кукан, если вдруг что не так.

Спасибо за пояснение.
Если я правильно понял Вашу мысль, то это, по сути, "вотчины внутри опричнины".
Т.е. РЖД - "опричнина", но в идеальном случае ей надо разграничить себя на региональные "вотчины", за каждую из которых головой отвечает свой опричный  "генерал-губернатор".

Цитата: russian от 24.12.2014 18:39:27Спасибо за пояснение.
Если я правильно понял Вашу мысль, то это, по сути, "вотчины внутри опричнины".
Т.е. РЖД - "опричнина", но в идеальном случае ей надо разграничить себя на региональные "вотчины", за каждую из которых головой отвечает свой опричный  "генерал-губернатор".

Извините, я вас значит - НЕ понимаю. Каким образом можно оказаться "опричником" в случае такого монополиста, как РЖД?
Само понятие "опричнина" может существовать лишь в условиях когда у вас есть ряд однотипных элементов, и вы выделяете из них какие-то - "опричь", то есть "наособицу" от всех прочих. Так "Первая компания" внутри системы Железных Дорог в России - когда из парка ВСЕХ товарных вагонов выделяют особый пул и нарекают их особыми функциями - это "опричнина". А если у вас РЖД в одном экземпляре как она может быть к кому-то "опричной", то есть от всех других отличающейся? Выбрать из одного-единственного элемента - один-единственный, это - не "опричнина", а - шизофрения.

 То есть когда из группы менеджеров выбирают пяток и наделяют их на ровном месте особыми полномочиями, это - "опричнина". Когда из группы поставщиков, выделяют группу - "приближенных к телу", или "особо доверенных" - это "опричнина". Причем причины для нее могут быть разными, как "коррупционными", так и специальный пул офицеров у Жукова - для подготовки им генеральных наступлений, так и так называемая "паровозная армия" созданная Ставкой в 1941 году - для срочной переброски нашей промышленности за Урал. Особенность любой "опричной" структуры в том, что она по сути "чрезвычайная" и от этого - гораздо более "вертикально-интегрированная" чем обычно. То есть выделение из коллектива тружеников РЖД - проводников в отдельную "вертикальную иерархию" - деяние "опричное - по отношению ко всем остальных работникам РЖД.
 Иными словами - если бы та же Первая компания в РЖД смогла бы добиться чтобы для ее ускоренных товарняков от Ленинграда до Китая был "зеленый свет", как для "литерных" в 1941 году, то мы бы говорили, что у нас побеждают "опричники". А так как у нас весь их парк вагонов сейчас ржавеет в отстойниках, а через местные расписания для них особых "коридоров" на РЖД - нет, то это значит, что "опричники" на РЖД - "сосут лапу".

 То есть "опричнина" возникает только тогда, когда у вас в ряду элементов - возникают элементы - "более равные" чем все прочие. А раз у вас РЖД в стране лишь одна, то она не может быть "опричь" - так как ее не с кем сравнивать. То же касается и Газпрома и РосАтома и так далее. Я думал, что сами по себе определения объяснять не надо.

 Итак, - у нас существует не "опричнина", но "Властная Вертикаль" внутри Госмонополий (РЖД, РосАтоме, Газпроме и проч), которая может реализовывать себя - в двух направлениях, - "опричном" или "вотчинном". При "опричном" структурировании внутрти той же госмонополии выделяются некие люди с особыми полномочиями, - например "члены паровозных бригад для паровозной армии" или "проводники" в нынешнем РЖД, или те же "комиссары" внутри Красной Армии, которые тоже командиры причем не подчиненные военачальникам.
 При "вотчинном" управлении - те же самые Госмонополии начинают структурироваться внутри себя по территориальному признаку и тот же начальник Уральской дороги имеет право накрутить хвост - как машинисту поезда, так и стрелочнику, так и работнику вагона-ресторана ибо все они - его подчиненные (а в нынешней ситуации нерадивого проводника может выругать только "главпроводник" но не начальник поезда, равно как "жуковские офицеры" считались в прямом подчинении маршала Жукова, а вовсе не в подчинении у Ватутина с Рокоссовским, хоть формально именно они командовали фронтами, куда были распределены эти офицеры перед Курской дугой. Чуете разницу?)

 То есть глобально - вопрос в том, кто у нас отвечает за командование на Курской дуге - товарищ Жуков лично, или командующие фронтами - Ватутин и Рокоссовский?. Если Жуков важнее (как и было в истории), то управленье - "опричное", а если Ватутин и Рокоссовский - то - "вотчинное".

Цитата: Senya от 24.12.2014 16:50:59Этот поликристалл успел уже посверкать тремя совершенно разными гранями, совершенно непонятно, с кем мы имеем/будем иметь дело. Предстанет Германия в ипостаси имперского Овна, австрийских Рыб или баварского Тельца? Футюх писал, что возможно паттерн гитлеровской Германии ближе всего повторяет историю именно австрийского императора, но тогда о какой бы то ни было Германии в ближайшие несколько десятилетий можно вообще не думать. И получается, что сегодня мы наблюдаем некий мощный, но весьма недолговечный симулякр, который если и одарит нас ништяками, то разово, в момент распада.

 Вообще-то в данном случае мы видим "самоубийственную" логику развития рейнландских Близнецов (со столицею в прежнем Бонне), где в Германии базируются все их Банки и денюжки. Ориентированный на производство Баварский Телец - брыкается и лягается, ибо не хочет идти на убой, военизированный прусский Овен - откровенно воевать не хочет, Транзитные австрийские Рыбы - вообще мечтают, чтобы у нас опять были мир, дружба, жвачка, но у Банковского Рейнланда - они,-  все прочие - опутаны долгами как шелками, Рейнланд имеет тот же знак. что и ЕС с Брюсселем и в целом - Штатами и жаждет самоубиться каким-нибудь способом, ибо у него сейчас дом - Восьмой. То есть там сейчас идут те же самоубийственные процессы, что и в собственно Германской Империи при Императоре Вильгельме или чуть позже при Алоизыче - под Восьмым домом с той примечательной разницей, что при Германском Овне - все прочие немцы гнули спину перед Волей Империи, а под Властью Банковского мутабельного знака в Восьмом доме у немчегов - куда как больше сомнения, ибо знак - мутабельный и потому допускающий разногласия.

Цитата: footuh от 24.12.2014 20:28:01То есть когда из группы менеджеров выбирают пяток и наделяют их на ровном месте особыми полномочиями, это - "опричнина". Когда из группы поставщиков, выделяют группу - "приближенных к телу", или "особо доверенных" - это "опричнина". Причем причины для нее могут быть разными, как "коррупционными", так и специальный пул офицеров у Жукова - для подготовки им генеральных наступлений, так и так называемая "паровозная армия" созданная Ставкой в 1941 году - для срочной переброски нашей промышленности за Урал. Особенность любой "опричной" структуры в том, что она по сути "чрезвычайная" и от этого - гораздо более "вертикально-интегрированная" чем обычно.

Во всех эти примерах опричнины явно прослеживается использование (изъятие и концентрация) ресурса всех прочих, неопричных, частей для выполнения экстраординарных задач. Что вобщем то логично для аристократического управления. Но суммарное количество ресурса и эффективность системы при этом неизбежно уменьшаются. Такова плата за выживание (в предельном варианте - ящерица, отбрасывающая хвост).

Цитата: ЦитатаИными словами - если бы та же Первая компания в РЖД смогла бы добиться чтобы для ее ускоренных товарняков от Ленинграда до Китая был "зеленый свет", как для "литерных" в 1941 году, то мы бы говорили, что у нас побеждают "опричники". А так как у нас весь их парк вагонов сейчас ржавеет в отстойниках, а через местные расписания для них особых "коридоров" на РЖД - нет, то это значит, что "опричники" на РЖД - "сосут лапу".

А вот сама идея использовать "опричнину" для решения чисто буржуазной задачи извлечения прибыли... Или карго-культ в чистом виде, или в руководстве аристократ категорически не на своем месте.

Цитата: Ящер Таро от 25.12.2014 02:52:26что-то начинают подозревать ?
нужно санкций добавить - обоюдных - чтоб глаза отвести 

В целом, думаю, чепуха. Со стороны тоже кажется, что муравьи добычу в муравейник совместно тащат, но в реальности каждый сам по себе. И многих ждут "открытья чудные", на кого же они в реальности работали. Как в старой миниатюре первого Райкина, про директора-бракодела, которому американский шпион привез чемодан долларов.

Баламуту:

Я об этом многократно писал. Россия в нынешнем противостоянии - не одна и во всех кооперативных стратегиях главной проблемой оказывается проблема связности отдельных частей.
 Чисто исторически так получилось, что существует достаточно прямой канал между "группой Бушей" и нынешними "птенцами гнезда Собчака", в которое входит и сам ВВП, - навроде того, который был между "группой Рокфеллеров" там и нашим Политбюро в годы Советской Власти. Но в настоящее время - "группа Бушей" перешла в роль "ведомой", - по той простой причине, что им из причин внутриполитических выгоднее стать приютом обиженных "бледнолицых" ВАСПов с одной стороны (читай носителей высокой технологической культуры) и латиносов с другой (читай - усердных работников). История показывает, что активная политическая позиция по расшатыванию устоев существующего государства - может быть успешна, но несет в себе серьезные политические издержки, а не расшатывать они эти самые устоит в настоящее время не могут, ибо латиносы простив негров, живущих паразитами на вэлфере, а ВАСПы против "еврейского засилья" в нынешней вашингтонской политике. При этом надо хорошо понимать, что негры в массе своей не пойдут на работу на нынешние плантации, а евреи - опять же в массе не собираются стоять у станков, поэтому если Буши намерены и дальше позиционировать Америку как страну с высокой аграрной культурой, то им не обойтись без латинских поденщиков, а если они намерены и дальше позиционировать себя как лидеров в разработках по радиоэлектронике, то они обязаны сохранить как ВАСПов, так и евреев, так и тех же китайцев в области моделирования монокристаллов и прочих ращений подложек для фазированных решеток.
 Это приводит к тому, что с одной стороны для главных друзей нашей Власти в Америке - сейчас чем там хуже, тем - лучше, а с другой - они сами направленно ухудшать жизнь в Америке - не намерены, а это и есть "реактивная стратегия" в местной политике. (То есть во всем, что там в итоге произойдет - должен быть виноват Обама и - возможно евреи из ФРС, которые "своими махинациями погубили нашу страну".)
 Это приводит к тому, что сейчас "крестовый поход" против наших противников - "глобалистов" возглавляют вовсе не "наши друзья", но - "товарищи с туманного Альбиона", а с ними у того же Путина - тупо нет "прямой линии", ибо носителей этой самой "прямой линии" в группе Примакова в свое время у нас - с американской помощью из Власти - капельку выдавили. Иными словами - канал некогда был, да весь вышел, ибо Примаков со товарищи были помимо "группы связи с МИ" еще и - выходцами из "грузинского центра влияния", которую тщательно зачистили в наших верхах по итогам всех последних грузинских событий и шансов у них вернуться в большую политику - строго говоря - практически никаких. Не любят у нас сейчас "грузин" наверху, впрочем это - не новость.
 Соответственно - канал связи с тем же "Лондоном" нужен, а взять его было неоткуда. Вот и пошли по пути формирования "аналитических групп", которым платят просто за то, что они выступают "офицерами связи" между нами и теми, кто возглавляет все нынешние события. А так как "Лондон" - многолик и многогранен, то и каналов связи возникло с ним несколько - от каждой из основных групп политики на данном острове, ну и так как мы "заказываем дуайена по связи" то мы и оплачиваем всю работу канала, правда государство переложило все тяготы выплат на коммерческие структуры, которым тоже интересно в данной теме побегать посредниками. Все это делается и для того, чтобы ни один из коммерческих посредников не обладал всею полнотою картинки по данной связи, ибо в свое время когда "группа Примакова" была монополистом на аналогичном потоке, у нее появился соблазн утолщиться безбожно за счет этого знания, а зачем такой геморрой нынешним "питерским"? Хватит и того, что они "монополизировали" такой канал с амерскими "изоляционистами" - зачем им хоть какая-то альтернатива?

 Изучаем "теорию игр" и в ней - "теорию графов", - там явно сказано, что вам нужны многочисленные каналы, если вы не желаете получить вершину "высокой связности" помимо той, которую вы контролируете. Цена за мультипликацию избыточных каналов связи - с точки зрения связности - несущественна, если при этом на любом из этих каналов не достигается степень связности, которая может угрожать вашей степени связности и из этого - вашим коммуникациям. Даже если оно и - союзники. (Особенно если это - союзники.)
 Чисто - теория. Знание - Сила.