Юго-Восточная Азия и другие регионы. Литературно-исторические исследования..

Цитата: Senya от 26.12.2014 22:27:15Пока суть да дело, пробую думать над вопросом сам, и чем дальше, тем меньше согласен со своим предыдущим постом.
Пробовал зайти с разных сторон. В терминах "вотчинников" и "опричников" пока глухо. То есть совсем. Ладно, оставляю, захожу с чего попроще. Можно на время отказаться от рассмотрения закономерностей циклического развития государств, а посмотреть на базовые закономерности развития крупных корпораций. А это в первую голову "наше фсё"(с) Паркинсон. "Начальник плодит подчиненных, а не соперников". Значит если я возглавляю железную дорогу, и уже не справляюсь с управлением гигантским комплексом, то у меня два пути:
1). Я делю дорогу на Северную, Западную и Восточную, и ставлю во главе каждой из них своего заместителя, а сам координирую их деятельность.
2). Я делю управления на локомотивный состав, подвижной состав и персонал ж/д бригад, и ставлю во главе своих заместителей, а сам координирую их деятельность.
Собственно один в один, то, что было названо вотчинным и опричным.
В первом случае руководители зависимы от меня только в области товарных и финансовых перетоков между дорогами, внутри они самостоятельны. Каждый из них обладает полным набором компетенций управления, а также собственной командой подчиненных на все ключевые должности, и соответственно в любой момент может составить мне конкуренцию.
Во втором случае заместители абсолютно не самостоятельны и зависят от моих решений не меньше, чем последний из их подчиненных. Ни поодиночке, ни вдвоем, никто из них не может целиком организовать работу даже в малом масштабе, да и не обладает для этого соответствующими знаниями и опытом.
Ну это Паркинсон давным давно описал, добавить к нему нечего. Но хочется продвинуться хоть немного дальше. А что если зайти со стороны квадрального анализа, тем более, что в последние дни к нему опять вернулись? Кто стоит во главе первой и второй структуры?
Духовники у нас и Церковь не возглавляют, так что их в России можно из рассмотрения пока исключить. Остаются Аристократы, Крестьяне и Буржуи. Из понятных мне отличий между ними (на уровне, чтобы я мог самостоятельно манипулировать понятиями) - Аристократы способны строить иерархические структуры, а Крестьяне с Буржуинами только одноуровневые горизонтальные.
Попробуем сравнивать два варианта по этому критерию.
В первом случае несомненно добавляется еще один уровень иерархии. А возможно и не один, потому что замы могут выстроить работу с регионами и областями по тому же принципу. Во втором случае - следим за руками - дополнительная иерархия не возникает. И если принять разделение именно по такому критерию, первый путь выберет Аристократ. Ну а если РЖД пошло по второму, значит решение принимал Буржуй или Крестьянин.
Переходим к следующему этапу - кто из них? По критериям материи/энергии, времени/пространства - нет, недостаточно понимаю, самостоятельно рассуждать не могу. Значит опять простейший для меня - прибыль. Есть одна из самых мерзких категорий буржуя - "эффективный менеджер". На примере Саяно-Шушенской ГЭС (хотя и по личному опыту, и по разговорам - СШГЭС в миниатюре уже произошла на большинстве крупных промышленных предприятий, так что никого не миновала чаша сия), прекращаем плановые ремонты и за счет уменьшения простоя оборудования получаем дополнительную, иногда весьма значительную прибыль. Да, потом катастрофа принесет несравненно большие убытки, но к этому моменту прибыль уже зафиксирована, а эффективный менеджер уже ускользнул, оставив за себя стрелочников.
Похоже это на описанную ситуацию с новыми вагонами РЖД? Как то не очень, там убытки во всех направлениях и почти сразу, и ситуация не катастрофическая, а вялотекущая. казалось бы в любой момент можно отменить и исправить - ан нет, жаба душит. Значит не Буржуин.
И методом исключения приходим к Крестьянину, способному из банальной жадности сгноить то, чему не смог найти применение. НЕ Буржуй, уничтожающий товар в конкурентной борьбе с себе подобными за долю рынка. Никаким рынком и никаким увеличением доли здесь и не пахнет. А есть гигантская Крестьянская структура, тупо переросшая предел управляемости.