Цитата: ILPetr от 25.09.2016 09:56:39Качество телевизионной с'емки не позволяет увидеть на какие элементы развалилось центральное ядро и внутренние опорные колонны. Но оно, ядро, развалилось. Из-за потери устойчивости, когда сжатие сменилось изгибом, сдвигом и растяжением. Все в полном соответствии с законами механики и сопротивления материалов.
Цитата: Бузук от 25.09.2016 21:00:10Цитата: Бузук от 25.09.2016 09:20:07
Центральные колонны не распадались на куски по местам крепления болтами, даже при наклоне. То есть, соединения колонн вполне себе крепкие и надежные.
А вот сам процесс дезынтеграции:
Качество съемки остается абсолютно одинаковым на всех четырех кадрах.
И мы отлично видим, как стальные конструкции превращаются в пыль на наших глазах.
Все в полном соответствии с законами вселенной.
Цитата: Кот Мудраго от 25.09.2016 12:08:36Вы привели не доказательства, а собственные домыслы возникшие в воспаленном конспирологией мозгу.
Удивительно ровная полоса горения и дымо-образования на северной башне (с антенной) сразу вызывает подозрения.
Горит целый этаж, что в этом удивительного?
Цвета побежалости на алюминиевых листах имеют естественную природу.
Раскаленный воздух поднимается вверх и сдувается ветром вправо.
Если ударится в конспирологию и предположить, что таранов не было и самолеты нарисованы, то нет ничего проще чем просто поджечь несколько этажей, а не городить какую то херню с дымовыми трубами.
Придумать такое мог только идиот.
Цитата: ILPetr от 25.09.2016 20:29:57Вывод - в случае превышения скорости 360 узлов фирма Боинг более не несет ответственности за все произошедшее далее. Это позиция защиты от претензий страховых компаний, а не заявление о неизбежном дистракшене при достижении скорости 361 узел.
Цитата: Бузук от 25.09.2016 21:28:36Ради поддержки официальной версии вы готовы не верить собственным глазам. Похвальный патриотизм.
Трубки по всему этажу стоят. Стоят под углом. Это единственный этаж с трубками на этой фото. Выше этого этажа все покрыто гарью.
Поднимите руку, кому еще непонятно?
Этажом выше кое-где встречаются еще и трубки с огнем. А что, ведь это же пожар или что.
Нет, ну все понятно же! Керосин пролился из крыла самолета и вытек на пару этажей выше. Ровненько разлился по всему этажу и начал гореть.
А трубки - это так, строители забыли.
Цитата: ILPetr от 25.09.2016 04:16:38Он является обычным полетом по видимым ориентирам. Он не требует от летчиков каких либо особых знаний и умений. Страшно, что разбиться можно? - Так они и летели разбиваться.
Цитата: михайло потапыч от 25.09.2016 21:32:25Vmo=360 knots
Vne=410 knots
Скорость ЛА врезавшегося в Южную башню была 513 knots
Всего-то на 200 кмч больше чем скорость разрушения
Цитата: normalized_ от 25.09.2016 07:26:42Если перевернут брюхом наверх, то не обычный. А так...
С другой стороны, пассажирских самолетов на бреющем ни разу не видел. Рядом с шеременьево на метрах 200 (над водохранилищем) взлетают. Значит, очень необычное зрелище.
Если серьезно, при постоянном бреющем полете нужно следить за холмами, башнями и другими объектами. То есть иметь запас маневра для уклонения от препятствий (повороты). Для широкого Боинга сложно резко кренится на очень малой высоте. Немного поворачивать без крена можно педалями. Огибать по высоте проще, если траектория пологая и/или заблаговременно.
Но вход в глиссаду (что, как мне кажется и написал немного выше, ближе к ситуации захода на Пентагон) отличается от постоянного бреющего полета с огибанием рельефа: визуально прицеливаемся на Пентагон, находясь еще на большой высоте, а потом удерживаем курс.
А фонари по фиг.
https://www.youtube.…OvO96BafTY
Цитата: Забредательный медведь от 25.09.2016 22:06:17Так им надо было разбиться не просто где-нибудь - а именно об Пентагон. А на бреющем они вполне могли до него не долететь.
Цитата: Бузук от 25.09.2016 21:28:36Ради поддержки официальной версии вы готовы не верить собственным глазам. Похвальный патриотизм.
Трубки по всему этажу стоят. Стоят под углом. Это единственный этаж с трубками на этой фото. Выше этого этажа все покрыто гарью.
Поднимите руку, кому еще непонятно?
Этажом выше кое-где встречаются еще и трубки с огнем. А что, ведь это же пожар или что.
Нет, ну все понятно же! Керосин пролился из крыла самолета и вытек на пару этажей выше. Ровненько разлился по всему этажу и начал гореть.
А трубки - это так, строители забыли.
Цитата: Забредательный медведь от 25.09.2016 22:12:46Вопрос в том, зачем прицеливаться (и как это удалось сделать) во внешнюю стену высотой 23,6 метра, когда по той же глиссаде можно было прилететь в Пентагон сверху - то есть туда, где его размеры доходят чуть ли не до сельского аэродрома?
Цитата: Кот Мудраго от 25.09.2016 22:37:491) Самолет пролетит над Пентагоном за полторы секунды. Это очень быстро, можно случайно перелететь без всяких последствий.
2) Тем более удар в стену по своей мощи намного эффективнее, чем рикошет по крышам.
3) И, какие трудности при прицеливании в стену? Это сложнее чем прицелится на ВПП аэродрома?
Цитата: Забредательный медведь от 25.09.2016 22:57:491) Полторы секунды в авиации - это много.
2) И в чём проявилась такая особая "эффективность" удара во внешнюю стену? Разрушено только внешнее "кольцо" периметра. Такого же по мощи удара нельзя было добиться при ударе сверху?
Про "рикошет" Боинга от крыши я даже комментировать не буду.
3) А Вы считаете, что разницы совсем нет? Расскажите это лётчикам!
Цитата: Забредательный медведь от 25.09.2016 22:06:17Так им надо было разбиться не просто где-нибудь - а именно об Пентагон. А на бреющем они вполне могли до него не долететь.
Цитата: Кот Мудраго от 25.09.2016 23:14:26Тогда скажите в чем преимущество удара сверху?
Если лететь в пике, то промазать очень легко, я бы сказал элементарно.
Рикошетом названа попытка приземлить самолет летящий горизонтально, с минимальной скоростью снижения.
Собьет верхушки крыш, а обломки перелетят все здание. Неэффективная трата энергии.
Смотрите последние несколько минут.Скрытый текст
Цитата: Бузук от 25.09.2016 21:28:36Ради поддержки официальной версии вы готовы не верить собственным глазам. Похвальный патриотизм.
Трубки по всему этажу стоят. Стоят под углом. Это единственный этаж с трубками на этой фото. Выше этого этажа все покрыто гарью.
Поднимите руку, кому еще непонятно?
Этажом выше кое-где встречаются еще и трубки с огнем. А что, ведь это же пожар или что.
Нет, ну все понятно же! Керосин пролился из крыла самолета и вытек на пару этажей выше. Ровненько разлился по всему этажу и начал гореть.
А трубки - это так, строители забыли.
Цитата: normalized_ от 26.09.2016 05:53:52Посмотрел, хороший ролик. И вот о чем подумал.
Как они вообще визуально ориентировались на местности и знали в каком направлении лететь и закладывать повороты.
Из далека не видно где там Пентагон. И над целями они круги не нарезали.
Значит, ориентировались или по радио маякам (в компьютер Боинга как я понимаю, можно вводить названия маяков и их координаты) или по какому-то GPS девайсу (после 2001 года через несколько лет в штатах было запрещено вообще продавать телефоны без GPS)?
Цитата: Кот Мудраго от 26.09.2016 07:07:33Про кабину самолета ничего сказать не могу, но в 2001 в США продавался широкий ассортимент карманных GPS, пригодных для навигации в любых условиях, хоть в океане, хоть в небе. В конце 90-х мы успешно использовали простую модель Garmin участвуя в крейсерских парусных регатах на Каспии.
GPS с картами был обыденным делом, поэтому было несложно проложить маршрут от места захвата самолета до намеченной цели.
При отсутствии GPSа с картой, можно было ввести координаты используя простую топографическую карту или вообще приехать на автомобиле к Пентагону и сохранить точку. То же самое с ВТЦ.
Цитата: normalized_ от 26.09.2016 07:27:25Ага с 1991 (GPS 100), 1993 (портативные) года Garnin появились. Сосед по даче работал с ними, показывал (жаловался, что погрешность достигала 30 метров).
Интересные модельки, 25 лет прошло.
http://retro-gps.info/index.html
И выше там дописал, что визуально тоже ориентировались, у Пентагона круг заложили. Обычные карты тоже, координаты опорных маяков должны быть известны. В любом случае видно, что летчики (и конечно организаторы, кто бы за ними не стоял) неплохо подготовились. Интересно могли/проносили ли с они собой GPS приемники.
Цитата: Бузук от 25.09.2016 21:28:36Ради поддержки официальной версии вы готовы не верить собственным глазам. Похвальный патриотизм.
Трубки по всему этажу стоят. Стоят под углом. Это единственный этаж с трубками на этой фото. Выше этого этажа все покрыто гарью.
Поднимите руку, кому еще непонятно?
Этажом выше кое-где встречаются еще и трубки с огнем. А что, ведь это же пожар или что.
Нет, ну все понятно же! Керосин пролился из крыла самолета и вытек на пару этажей выше. Ровненько разлился по всему этажу и начал гореть.
А трубки - это так, строители забыли.