Были или нет американцы на Луне?

Цитата: михайло потапыч от 02.05.2016 07:18:13Вчера, 1-го мая, случайно смотрел днём РенТВ - показывали программу "Как американцы Луну красили".
Выступали Попов, кинооператоры и прочие, было показано море интересных кадров из Американской хроники.
Основные темы:
- цвет лунной поверхности
- тени от прожекторов на снимках
- так называемая прожекторная съемка
- тройной недобор скорости Сатурна при взлёте
- киноляпы
- бодряки с орбиты
- отсутствие пыли на лунном корабле после посадки (даже в тарельчатых опорах)
- немец Гюнтер Вейн (или как его там) который единолично провожал всех лунонавтов в полет, а они на самом деле прятались в бункере
Пока это подаётся в рубрике Интересные гипотезы, но думаю скоро станет трендом, как высмеивание Эрдогана.

Трендом высмеивания Попова, кинооператоров и прочих? Они вызывают уже жалость, а не смех...

Цитата: михайло потапыч от 02.05.2016 07:18:13Вчера, 1-го мая, случайно смотрел днём РенТВ - показывали программу "Как американцы Луну красили".
Выступали Попов, кинооператоры и прочие, было показано море интересных кадров из Американской хроники.
Основные темы:
- цвет лунной поверхности
- тени от прожекторов на снимках
- так называемая прожекторная съемка
- тройной недобор скорости Сатурна при взлёте
- киноляпы
- бодряки с орбиты
- отсутствие пыли на лунном корабле после посадки (даже в тарельчатых опорах)
- немец Гюнтер Вейн (или как его там) который единолично провожал всех лунонавтов в полет, а они на самом деле прятались в бункере
Пока это подаётся в рубрике Интересные гипотезы, но думаю скоро станет трендом, как высмеивание Эрдогана.

А, забыл упомянуть про конференцию, где первопроходцы краснели, мычали и блеяли, отвечая на вопросы про видимость звёзд с Луны.
Прям как пятиклассники в кабинете у директора школы.

Цитата: михайло потапыч от 02.05.2016 08:39:02А, забыл упомянуть про конференцию, где первопроходцы краснели, мычали и блеяли, отвечая на вопросы про видимость звёзд с Луны.
Прям как пятиклассники в кабинете у директора школы.

Кстати, в ролике упомянули о строжайшем запрете НАСОй посадок чужих аппаратов и даже съемок в запретной зоне в 5 км от "мест прилунения", а так же пешей недоступности чужих лунавтов вроде как до 100 м. Типа, артефакты могут повредить и отпечатки затоптать.
Хотя, в 70-х американскими учеными были обнародованы данные о жутких пылевых бурях на Луне. Так что за пол-века там и так все занесло)))
Так что же тогда из космоса америкосы увидели? Стежки-дорожки тоже фейк?
Суммируем. Ежели кто-то прилетит и не нарушит запрет посещения "зон прилунения", то все пучком. А если нарушит и ничего не обнаружит, то тоже пучком. Объявят, что там недавно буря прошла и все нах засыпало))))
При этом забывают о народной мудрости :"белый пушной зверек подкрался незаметно"
В этой ситуации лично меня удивляет именно то, что американцы, похоже, были тогда точно уверены, что в ближайшие пол-века топтать Луну никто не будет. На этой уверенности можно строить любую аферу не боясь прижизненного освистания.

Цитата: Gremlin от 02.05.2016 01:13:41Ага, теперь понятен ваш уровень.
Делать такие вот смелые выводы, совершенно не зная людей о которых говоришь, да еще за глаза - признак недалекого ума и дурного воспитания.
Вы дурно воспитаны, сударь. Как минимум.

Боже мой, какая пичалька. Апроверг абиделся. 
Тот самый который несколько дней назад обвинил всех своих оппонентов в продажности и слабоумии.
А теперь вот ему стало горько и обидно за себя и товарищей. Бедненький...то ли еще будет, когда кто-нибудь сподобится туда слетать и сделать новые снимки с лунной орбиты или с мест экспедиций. 
Коллективный каминг-аут опровергов - это будет нечто...

Цитата: ЦитатаЦитата: Gremlin от 28.04.2016 03:11:11


Вообще, защищать эту липу можно лишь только на коммерческой  основе, либо из-за полной технической неграмотности, либо слабоумия и отсутствия минимальных способностей к критическому мышлению.
Здесь, как вы можете заметить, имеются все три категории.

Цитата: Кот Мудраго от 02.05.2016 10:12:11Боже мой, какая пичалька. Апроверг абиделся. 
Тот самый который несколько дней назад обвинил всех своих оппонентов в продажности и слабоумии.
А теперь вот ему стало горько и обидно за себя и товарищей. Бедненький...то ли еще будет, когда кто-нибудь сподобится туда слетать и сделать новые снимки с лунной орбиты или с мест экспедиций. 
Коллективный каминг-аут опровергов - это будет нечто...

Во-во. "Апроверг абиделся" - это откуда взялось? Аттуда, где растут и все остальные "неаправержимые доказательства" лунной Аферы века?
Вообще, классно смотрится, когда мелкое жульё типа "пилюет с высоты лунной орбиты" на недостойных, посмевших усумниться в Великом Достижении Америкой Луны из рогатки.
Тоже мне, цепной пес здравого смысла. Вша на аркане.

Цитата: Gremlin от 02.05.2016 00:59:31Странные вы какие-то люди, хиви. Выдумали себе каких-то там "опровергов", обзываете их "сектантами".... Забавно все это, перверсией попахивает))))
Вот смотрите:
Некто заявил, что нечто совершил. Причем совершил то, что никогда и никем ни до этого ни после совершено не было.
Вы, хиви, верите наслово. Я наслово не верю, и прошу привести доказательства. Причем, сценарий заявленного "свершения" не выдерживает никакой критики.
Кто сектант?
P.S. И да, уберите подпись, не позорьтесь.

Да, уж вот такие у нас оппоненты - опроверги. Ничего не соображают, зато гонору...
Верно в пословице сказано "Таким хоть ссы в глаза, все равно скажут божья роса". 

Цитата: ЦитатаGremlin от 28.04.2016 03:11:11

Я как-то до эпохи интернета особо не сомневался в том, что они там были. Как можно - ведь мы же признали! Пока совершенно случайно не наткнулся уже в 2000-х на фотографию этого чуда на якобы Луне. Первая реакция была - блин, смешно фотожаберы поработали. Полез на сайт насы, посмотреть, а как было в реальности, а там... Срамота! Курятник (ну самое меткое слово для этого) на "Луне". Я сидел, смотрел и ох...ал. Потом, долго смеялся, до слез...

Это кстати весьма распространенный среди опровергов эпик-фейл, когда они посмотрев на термозащитные и противометеорные оболочки ЛМ выносят свое недалекое суждение о его конструкции - "Ну и срамота"...
pmg, то же когда то засветился с подобным "глубоким" анализом. Помню он рассказывал в другой ветке, что долго смеялся когда увидел неровные поверхности защитных экранов, сравнив их с худшими поделиями родных гаражных костоправов.
Этим с позволения сказать специалистам, пришло в голову будто перед ними сам прочный корпус Лунного Модуля.
О существовании защитных экранов они по видимому не догадывались.
Кое кто, судя по вышеприведенной цитате остается в неведении до сих пор.
Что ж, откроем глаза несведущим. Не впервой рассказывать опровергам технические тонкости о которых они не знают. 
Недавно один из камрадов уже приводил фото советского и американского лунных модулей без термообшивки. Gremlin промолчал, видимо придавленный открывшимися обстоятельствами.  
Вот новая порция фото. Если будут вопросы, обращайтесь, всегда готов помочь восполнить так сказать пробелы в образовании.

Цитата: bjaka_max от 02.05.2016 06:10:36Плевать мне на американов. Почему в этом славном списке нет вас с Мухиным? Почему вы боретесь не с американской, а с российской космонавтикой?

Для того чтобы уничтожить российскую космонавтику и повод для гордости за космические достижения СССР, доказательства должны быть железобетонными. А не ваше враньё что Луна на фото это Солнце. И не заявы о том, что американцы должны были на Луну одного карлика отправить вместо двух астронавтов. А доказанная ложь на этой ветке, именно опровергателей. Сейчас опровергатели с помошью лжи и невежества пытаются уничтожить российскую космонавтику и историю СССР. На мой личный взгляд конечно.

Ошибочные у вас представления в целом. Потому что я с нашей космонавтикой
не борюсь и кстати Родину люблю не меньше вашего. Так для сведения.
Просто нашу космонавтику не уважаю и все. А не уважаю по той простой причине,
что не вижу никаких особых достижений с конца 80-х. Без малого 30 лет! Угробили
целое поколение прекрасных ребят, которые связали свою судьбу именно с
космическими исследованиями. Многих знаю лично поскольку вместе поступали
и учились в МФТИ. А сейчас они почти все в США или Европе работают на дядю
Сэма в НАСА или ЕКА. Сам чуть было не пошел по этой скользкой дорожке
космических исследований в России. Но слава Богу судьба повернула в другую
сторону и все это время занимался настоящим делом а не сидел у разбитого
корыта в каком нибудь ИКИ РАН или другом институте Роскосмоса. Эту науку
космических исследований в России нужно возрождать по новой практически с
нуля. Ну или почти с нуля. Кое где еще умеют делать несколько типов изолированных
приборов и то на иностранные гранты в основном и это все. А фанфары по ТВ и
ваши слезы умиления прошлыми достижениями только этому возможному возрождению
мешают. Простой народ, да и начальство действительно может подумать, что мы
там какие то лидеры, ну или хотя бы на уровне недалеко от них. А это совсем не так.

И не путайте пожалуйста здесь еще сохранившиеся у нас двигателе- и
ракетостроение и пилотируемую космонавтику. Это только инструменты для
главного - исследований космоса и прежде всего Солнечной системы,
которые 30 лет практически у нас вообще не ведутся. Это вам не спутники
иностранные и туристов вывозить по технологиям начала 60-х на земные орбиты
зарабатывая прибыль для своих офшорных компаний. От самого главного
мы сами отказались. Говорят экономически не выгодное дело... А сейчас как
раз идет эпоха великих географических открытий в Солнечной системе.
А у наших Колумбов и Васко да Гама спрашивают - а чем вы можете доказать
что то что вы предлагаете принесет нам прибыль не меньше такой то?
Услышав такое Колумбы и Васко да Гамы покрутив пальцем у виска встали
и уехали за границу туда где таких дурацких вопросов не задают.

Поймите вы космонавтика это не повод для гордости это важнейшая область
развития цивилизации, науки и технологии, конкуренции развитых стран, в
которой наше начальство решило вообще не участвовать поскольку они
не видят для себя в этом деле большого экономического эффекта. Идиоты!

Цитата: Кот Мудраго от 02.05.2016 11:19:05Да, уж вот такие у нас оппоненты - опроверги. Ничего не соображают, зато гонору...
Верно в пословице сказано "Таким хоть ссы в глаза, все равно скажут божья роса". 


Это кстати весьма распространенный среди опровергов эпик-фейл, когда они посмотрев на термозащитные и противометеорные оболочки ЛМ выносят свое недалекое суждение о его конструкции - "Ну и срамота"...
pmg, то же когда то засветился с подобным "глубоким" анализом. Помню он рассказывал в другой ветке, что долго смеялся когда увидел неровные поверхности защитных экранов, сравнив их с худшими поделиями родных гаражных костоправов.
Этим с позволения сказать специалистам, пришло в голову будто перед ними сам прочный корпус Лунного Модуля.
О существовании защитных экранов они по видимому не догадывались.
Кое кто, судя по вышеприведенной цитате остается в неведении до сих пор.
Что ж, откроем глаза несведущим. Не впервой рассказывать опровергам технические тонкости о которых они не знают. 
Недавно один из камрадов уже приводил фото советского и американского лунных модулей без термообшивки. Gremlin промолчал, видимо придавленный открывшимися обстоятельствами.  
Вот новая порция фото. Если будут вопросы, обращайтесь, всегда готов помочь восполнить так сказать пробелы в образовании.

Почему нет выходных данных этих фото? Что это за аппарат? Что это за манекены?
И самое главное с чего это вы взяли что это тот самый пепелац который якобы
приземлялся на Луне? На круглый люк хотя бы посмотрите где этот манекен
сидит. На всех фото с "Луны" и из американских музеев там у них всегда
квадратный люк с слегка закругленными углами. Вот тут например

https://www.hq.nasa.…0-5862.jpg




Так что это совсем не тот пепелац уважаемый!


Вообще с этим люком смешная история у НАСА вышла. Размер его насколько
помню чуть меньше метра по стороне квадрата. Зачем то им потребовалось
что бы люк открывался только внутрь. При этом кабина  ЛМ настолько
тесная, что два астронавта в скафандрах могут только стоять плечём к
плечу вплотную к этому люку. Отступить назад нельзя ни на сантиметр. Сзади там
сразу же начинается кожух двигателя взлетной ступени. Даже поворачиваться
на месте они не могут - системы жизнеобеспечения мешают. Т.е. примерно тоже самое,
как два человека находятся телефонной будке дверь которой открывается внутрь.
В такой ситуации открыть метровый люк внутрь просто не представляется возможным.
НАСА много раз официально предлагали продемонстрировать как астронавты в
скафандрах смогли открыть этот люк внутрь. Просто продемонстрировать и все.
Естественно отказываются.

Цитата: pmg от 02.05.2016 13:04:33Почему нет выходных данных этих фото? Что это за аппарат? Что это за манекены?
И самое главное с чего это вы взяли что это тот самый пепелац который якобы
приземлялся на Луне? На круглый люк хотя бы посмотрите где этот манекен
сидит. На всех фото с "Луны" и из американских музеев там у них всегда
квадратный люк с слегка закругленными углами. Вот тут например

https://www.hq.nasa.…0-5862.jpg




Так что это совсем не тот пепелац уважаемый!


Вообще с этим люком смешная история у НАСА вышла. Размер его насколько
помню чуть меньше метра по стороне квадрата. Зачем то им потребовалось
что бы люк открывался только внутрь. При этом кабина  ЛМ настолько
тесная, что два астронавта в скафандрах могут только стоять плечём к
плечу вплотную к этому люку. Отступить назад нельзя ни на сантиметр. Сзади там
сразу же начинается кожух двигателя взлетной ступени. Даже поворачиваться
на месте они не могут - системы жизнеобеспечения мешают. Т.е. примерно тоже самое,
как два человека находятся телефонной будке дверь которой открывается внутрь.
В такой ситуации открыть метровый люк внутрь просто не представляется возможным.
НАСА много раз официально предлагали продемонстрировать как астронавты в
скафандрах смогли открыть этот люк внутрь. Просто продемонстрировать и все.
Естественно отказываются.

Эти фото макета лунного модуля LTA-1, сделаны в Cradle Of Aviation Museum, расположенном в городе Ист-Гарден-Сити на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк.
LTA-1 (Lunar Test Article 1) представляет собой первый экземпляр лунного модуля (прототип), построенный в 1966 году, который конструктивно подобен серийным образцам, предназначенным для полётов в космос. 
До LTA-1 фирма Grumman Aerospace Corporation строила лишь полномасштабные макеты лунного модуля (т. н. Mock-Up’s: M-1, M-5, TM-1). Конструктивно эти макеты были выполнены из металла и дерева, предназначенные для представления заказчику (NASA), отработки компоновочных решений по размещению различного вспомогательного оборудования и тренировок астронавтов. 
Но силовая конструкция LTA-1, а также все системы (двигательные установки, их ПГС, электрооборудование и т. д.) были выполнены по рабочим чертежам с соблюдением всех технологических процессов. Данный экземпляр был предназначен для отработки процесса изготовления, сборки и дальнейшей отладки лунного модуля, когда ещё велось проектирование, а также для статических, динамических и электрических испытаний.
---
Основное конструктивное отличие LTA-1 от серийных образцов летавших в космос — передний люк, предназначенный для выхода и входа экипажа из взлётной ступени лунного модуля. На LTA-1 он круглой формы. 
Начиная с LTA-8 и на всех серийных образцах лунного модуля, по требованию астронавтов, люк был выполнен прямоугольной формы. Проведённые на борту «летающей лаборатории» NASA (переделанный топливозаправщик Boeing KC-135A Stratotanker) эксперименты показали, что в условиях лунной гравитации астронавтам было гораздо удобнее протискиваться в скафандре с ранцевой системой жизнеобеспечения PLSS именно через люк прямоугольной формы). 
В 1974 году, после завершения программы «Аполлон», LTA-1 был передан на хранение в Национальный музей авиации и космонавтики Смитсоновского института, расположенном в городе Вашингтон (округ Колумбия), а в июне 1998 года передан для реставрации и дальнейшей экспозиции в Cradle Of Aviation Museum, где и находится в настоящее время.

Цитата: Кот Мудраго от 02.05.2016 13:25:23Эти фото макета лунного модуля LTA-1, сделаны в Cradle Of Aviation Museum, расположенном в городе Ист-Гарден-Сити на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк.
LTA-1 (Lunar Test Article 1) представляет собой первый экземпляр лунного модуля (прототип), построенный в 1966 году, который конструктивно подобен серийным образцам, предназначенным для полётов в космос. 
До LTA-1 фирма Grumman Aerospace Corporation строила лишь полномасштабные макеты лунного модуля (т. н. Mock-Up’s: M-1, M-5, TM-1). Конструктивно эти макеты были выполнены из металла и дерева, предназначенные для представления заказчику (NASA), отработки компоновочных решений по размещению различного вспомогательного оборудования и тренировок астронавтов. 
Но силовая конструкция LTA-1, а также все системы (двигательные установки, их ПГС, электрооборудование и т. д.) были выполнены по рабочим чертежам с соблюдением всех технологических процессов. Данный экземпляр был предназначен для отработки процесса изготовления, сборки и дальнейшей отладки лунного модуля, когда ещё велось проектирование, а также для статических, динамических и электрических испытаний.
---
Основное конструктивное отличие LTA-1 от серийных образцов летавших в космос — передний люк, предназначенный для выхода и входа экипажа из взлётной ступени лунного модуля. На LTA-1 он круглой формы. 
Начиная с LTA-8 и на всех серийных образцах лунного модуля, по требованию астронавтов, люк был выполнен прямоугольной формы. Проведённые на борту «летающей лаборатории» NASA (переделанный топливозаправщик Boeing KC-135A Stratotanker) эксперименты показали, что в условиях лунной гравитации астронавтам было гораздо удобнее протискиваться в скафандре с ранцевой системой жизнеобеспечения PLSS именно через люк прямоугольной формы). 
В 1974 году, после завершения программы «Аполлон», LTA-1 был передан на хранение в Национальный музей авиации и космонавтики Смитсоновского института, расположенном в городе Вашингтон (округ Колумбия), а в июне 1998 года передан для реставрации и дальнейшей экспозиции в Cradle Of Aviation Museum, где и находится в настоящее время.

Ах из "дерева" но "с соблюдением всех технологических процессов" тогда понятно...
Уберите это г.... и не позорьтесь

Основная конструкция взлётной ступени лунного модуля представляет собой полумонококовую конструкцию, выполненную из хорошо сваривающегося дюралюминиевого сплава 2219 (основной легирующий элемент медь) и высокопрочного деформируемого алюминиевого сплава 7075-T6 (основной легирующий элемент — цинк), имеющие изотропные характеристики. Основная конструкция состоит из трёх главных частей: кабины экипажа, центральной секции и заднего отсека оборудования.

Герметизируются только кабина экипажа и центральная секция. Эти две части представляют собой сварную и кованную конструкцию, сформированную оболочкой цилиндрической формы и подкрепленую прикованными по окружности стрингерами, сформированными из листового дюралюминия, а также поперечными фрезерованными лонжеронами, к которым крепятся элементы конструкции взлётной ступени лунного модуля (балки, соединительные кронштейны и т. д.). В цилиндрической части кабины экипажа над рабочим местом командира сделан проём стыковочного иллюминатора, усиленный по периметру. Передняя часть кабины экипажа образованна плоскими фрезерованными панелями из листового дюралюминия, также подкреплёнными стрингерами и лонжеронами на сгибах. В передней части кабины экипажа находятся два треугольных проёма для иллюминаторов переднего обзора, усиленные по периметру, и между ними, ниже, проём для переднего люка (круглой или прямоугольной формы).

Согласно техническим отчётам по лунному модулю (архивы NTRS), толщина стенок оболочки кабины экипажа и центральной секции взлётной ступени лунного модуля доходит до 0,065 дюймов (1,651 мм). Это значение на порядок превосходит толщину фольги (в большинстве стран общепринятым определением фольги является значение толщины листового металла до 0,2 мм), и толще обшивки сверхзвуковых пассажирских самолётов Ту-144 (1,2 мм) и Concorde (1,5 мм), которые эксплуатировались в более жёстких условиях, чем лунный модуль: аэродинамический нагрев при полётах на больших сверхзвуковых скоростях в стратосфере, циклические напряжения в герметичной конструкции фюзеляжа из-за постоянных перепадов давления, аэродинамические воздействия (изгиб, крутка) и т. д. В процессе эксплуатации самолётов Ту-144 и Concorde случаев «пробивания ногой обшивки» зарегистрировано не было.
В отдельных местах (ненапряжённых), с целью уменьшения веса конструкции, толщина стенок уменьшена методом химического фрезерования до 0,012 дюймов (0,3 мм).

Чтобы защитить основную конструкцию взлётной ступени лунного модуля и все системы описанные выше от воздействия космического пространства (перепады температуры в вакууме, микрометеориты, воздействие струй ракетных двигателей), применяются термоизоляционное покрытие и микрометеоритная защита, а также специальная термозащитная краска, наносимая на микрометеоритную защиту.

Термоизоляционное покрытие представляет собой многосегментное покрытие из специальных многослойных одеял, каждый сегмент которых натягивается на каркас основной конструкции взлётной ступени. Крепление осуществляется с помощью специальных шпилек*, которые крепятся либо к специальным кронштейнам, либо к силовому набору (к стрингерам и лонжеронам), обеспечивая минимальный зазор 25,4 мм между внутренней стороной одеяла и внешней стороной оболочки кабины экипажа и центральной секции, а также на ферменную конструкцию, окружающую топливные баки главной двигательной установки и задний отсек оборудования. 
Каждое одеяло состоит из набора следующих слоёв (если считать начиная с внутренней части): один слой алюминизированного каптона (плёнка из полиамида разработки компании DuPont, толщина 0,5 мм), десять слоёв алюминизированного майлара (плёнка на основе синтетического полиэфирного волокна разработки компании DuPont, толщина каждого слоя 0,15 мм), пятнадцать слоёв алюминизированного каптона (толщина каждого слоя 0,5 мм).
Количество слоёв одеял термоизоляционного покрытия может варьироваться в зависимости от места нахождения сегмента. В районе воздействия струй ЖРД РСУ сверху вышеперечисленных слоёв накладывается дополнительное термоизоляционное покрытие, состоящее из одного слоя никелевой фольги (толщина 0,5 мм), сетки из инконеля, и инконелевого покрытия толщиной 1,25 мм. Одеяла между собой стыкуются внахлёст и удерживаются с помощью специальных скоб. Стыки заклеиваются липкими лентами.


Микрометеоритная защита представляет собой внешнюю оболочку взлётной ступени лунного модуля и состоит из тонких листов из алюминиевого сплава толщиной до 0,5 мм, устанавливаемая поверх одеял термоизоляционного покрытия.
Её раскрой по секторам идентичен. Крепление осуществляется с помощью тех же специальных шпилек, с помощью которых к основной конструкции взлётной ступени лунного модуля крепится термоизоляционное покрытие. Шпильки над одеялами имеют продолжение, что обеспечивает минимальный зазор 25,4 мм между ними и листами защиты. Стыки между листами заклеиваются липкой лентой.

Во избежание вспучивания термоизоляционного покрытия и микрометеоритной защиты из-за резкого падения окружающего давления во время набора ракетой-носителем высоты, в одеялах и листах проделаны оконтованные вентиляционные отверстия, через которые происходит выравнивание давления.
В районе воздействия струй ЖРД РСУ микрометеоритная защита покрывается специальной термозащитной краской чёрного цвета (ей покрыта большая часть микрометеоритной защиты кабины экипажа).
Если посмотреть на многочисленные фотографии взлётной ступени лунного модуля, то для обывателя создаётся впечатление, что внешняя оболочка из тонких листов алюминия, местами проклеенная липкой лентой, и есть герметичная обочка, которую «легко пробить ногой», т. к. она «сделана из фольги». Это заблуждение было наглядно продемонстрировано Ярославом Головановым в известной для любителей космонавтики книге.

Цитата: pmg от 02.05.2016 13:34:04Ах из "дерева" но "с соблюдением всех технологических процессов" тогда понятно...
Уберите это г.... и не позорьтесь

Какой позор...
У вас, что явно выраженная дислексия?
Не в состоянии понимать прочитанное?

Цитата: ЦитатаLTA-1 (Lunar Test Article 1) представляет собой первый экземпляр лунного модуля (прототип), построенный в 1966 году, который конструктивно подобен серийным образцам, предназначенным для полётов в космос.
---
До LTA-1 фирма Grumman Aerospace Corporation строила лишь полномасштабные макеты лунного модуля (т. н. Mock-Up’s: M-1, M-5, TM-1). Конструктивно эти макеты были выполнены из металла и дерева, предназначенные для представления заказчику (NASA), отработки компоновочных решений по размещению различного вспомогательного оборудования и тренировок астронавтов.
---
Но силовая конструкция LTA-1, а также все системы (двигательные установки, их ПГС, электрооборудование и т. д.) были выполнены по рабочим чертежам с соблюдением всех технологических процессов. Данный экземпляр был предназначен для отработки процесса изготовления, сборки и дальнейшей отладки лунного модуля, когда ещё велось проектирование, а также для статических, динамических и электрических испытаний:

 Вначале фирма Grumman Aerospace Corporation построила макеты Mock-Up’s: M-1, M-5, TM-1 ( эти макеты были выполнены из металла и дерева)
---
Затем был построен макет LTA-1. (все системы двигательные установки, их ПГС, электрооборудование и т. д. были выполнены по рабочим чертежам с соблюдением всех технологических процессов.)

Цитата: Кот Мудраго от 02.05.2016 13:38:26Основная конструкция взлётной ступени лунного модуля представляет собой полумонококовую конструкцию, выполненную из хорошо сваривающегося дюралюминиевого сплава 2219 (основной легирующий элемент медь) и высокопрочного деформируемого алюминиевого сплава 7075-T6 (основной легирующий элемент — цинк), имеющие изотропные характеристики. Основная конструкция состоит из трёх главных частей: кабины экипажа, центральной секции и заднего отсека оборудования.

К чему столько бесполезных слов, уважаемый? Объясните ка лучше
публике каким образом астронавты открыли метровый люк внутрь
будучи в скафандрах под давлением при котором они даже не могли
согнуться. Впрочем и сгибаться им даже не могло прийти в голову.
В этой кабине для этого просто не было места.

Цитата: pmg от 02.05.2016 13:47:35К чему столько бесполезных слов, уважаемый? Объясните ка лучше
публике каким образом астронавты открыли метровый люк внутрь
будучи в скафандрах под давлением при котором они даже не могли
согнуться. Впрочем и сгибаться им даже не могло прийти в голову.
В этой кабине для этого просто не было места.

Особенно забавляет, что "научный работник", "физик" , с удивлением задается вопросом:

Цитата: ЦитатаЗачем то им потребовалось что бы люк открывался только внутрь.

Алее, не нужно быть физиком, что бы понимать, что если снаружи вакуум, а внутри давление и нет переходного отсека, то люк должен открываться внутрь, дабы внутреннее повышенное давление обеспечивало его должный прижим и герметичность. Иначе случайная поломка замка приведет к мгновенной разгерметизации жилого отсека.
Байки про "телефонные будки" рассказывайте неофитам. 
Впрочем после всех ваших косяков у меня начинает крепнуть подозрение, что вы к науке имеете такое же отношение как "оператор кулера" или уборщик работающий в научном учреждении.

Цитата: ILPetr от 02.05.2016 06:57:03Какая глупость... МРО это характеристика оптической системы, ее способности выполнить фокусировку. ГРИП же - глубина пространства при заданной нерезкости, т.е. при заданной расфокусировке. И при смещении об'екта от МРО в любую сторону, в том числе и ближе, расфокусировка будет иметь место. Пока она не достигла заданной величины - это ГРИП.

Опять ничего не поняли.

Почему МРО имеет конкретное значение, в нашем случае 90 см и не сантиметром больше или меньше? Да потому что на расстоянии 90 см уже достигается допустимая нерезкость (или более точно допустимый  размер кружка рассеяния) и не зависимо от диафрагмы.

Всё объяснять завязываю. Думающий поймёт. Насалюб никогда, ибо противоречит вере.

Цитата: ДядяВася от 02.05.2016 19:59:33Опять ничего не поняли.

Почему МРО имеет конкретное значение, в нашем случае 90 см и не сантиметром больше или меньше? Да потому что на расстоянии 90 см уже достигается допустимая нерезкость (или более точно допустимый  размер кружка рассеяния) и не зависимо от диафрагмы.

Всё объяснять завязываю. Думающий поймёт. Насалюб никогда, ибо противоречит вере.

Не "недопустимая нерезкость", а точная фокусировка. Допустимая нерезкость - функция от интересов пользователя. Кстати, ГРИП зависит от значения диафрагмы. При каком значении Вы его определили? 

Цитата: Кот Мудраго от 02.05.2016 14:04:38Алее, не нужно быть физиком, что бы понимать, что если снаружи вакуум, а внутри давление и нет переходного отсека, то люк должен открываться внутрь, дабы внутреннее повышенное давление обеспечивало его должный прижим и герметичность. Иначе случайная поломка замка приведет к мгновенной разгерметизации жилого отсека.

А мужики то не знали.