Были или нет американцы на Луне?

Цитата: Бора от 11.09.2017 08:46:18Расскажите нам как менялись аппараты и условия съемки на Луне, особенно не забудьте про атмосферу и ее состав внесшие 99% всех изменений в цвет, на представленных вами фото.

Цитата: Technik от 11.09.2017 09:40:14Не расскажу. Не знаю - не моя тема. Но замечу, что во время посадки в Новосибирске - когда сделаны эти два снимка и другие (что в моей ссылке) атмосфэра в Новосибе вряд ли столь сильно менялась, чтобы внести такую разницу в снимки одного и того же объекта..

Цитата: Technik от 11.09.2017 09:40:14Мои темы - снимки LRO, их сравнение с видеосъемками со взлетных лунных ступеней и доказательство их полной идентичности.

ЦитатаА также обсчет высоты лунных прыжков астронавтов. Показавший, что на Луне в лунном скафандре они максимум на полметра могут подпрыгнуть - что и было подтверждено одним из лунных видео.

Цитата: Бора от 11.09.2017 10:21:16А когда ваши видео киносъемки со взлетных лунных ступеней, были представлены народу? Ведь во времена полетов лишь малая часть кино фотоматериалов была представлена широкой публике.

Обсчеты не делал, но в теории  астронавт на Луне весит порядка 30 кг плюс упругость скафандра, не вижу препятствий для высокого 80-120см прыжка.

Цитата: Technik от 11.09.2017 10:49:20А какое это имеет значение - когда? Или вы хотите сказать - как только сфальсифицировали - только тогда и представили?

ЦитатаА в голову не приходит, что не в теории астронавту помешает так высоко прыгнуть не вес, а масса? Которая никуда не девается и инерцию которой ему надо преодолеть, чтобы прыгнуть? А масса астронавта в скафандре, если правильно помню, порядка 160 кг. 

Так что ваши 80 - 120 см - это именно что в теории.

Цитата: михайло потапыч от 07.09.2017 10:46:19Уважаемый, вы точно про взлёт с поверхности Луны рассуждаете?
Наш случай вообще-то (а), а никакое не (г) - давление газов на выходе из сопла на Луне гораздо больше, чем давление окружающей среды.

Цитата: Sasha1200 от 09.09.2017 13:55:39Понимаю, что бесполезно спрашивать, но, таки, попробуем – при запуске двигателя в каких условиях было такое(или, примерно, подобное ), не суть) превышение давления окружающей среды? )

Цитата: Technik от 11.09.2017 07:37:22Лично меня особенно зацепило использование решетчатых аэродинамических рулей. Оригинально и эффективно.

Цитата: перегрев от 10.09.2017 15:42:32Первая ложь. Вы тупо не разобрались в последовательности событий или сознательно врёте. Вкратце было так:
1. Сначала один безграмотный опроверг, после того как позорно облажался с оценкой потерь давления при волновом сопротивлении, предложил оценить потери тяги из-за возможного заброса давления при запуске двигателя.

Цитата2. Ему сразу возразили, что в объектовых условиях никаких фатальных забросов давления не будет, а если и будут, то этот заброс приведёт к кратковременной и не критичной потери тяги.

Цитата3. Опроверг, сгорая от обиды за эпикфейл с "2-4% потерь давления в скачке" потребовал расчета величины потерь тяги.

Цитата4. Его попросили назвать величину заброса давления, и наш "физик" сдуру брякнул цифру "в 100 раз больше чем на срезе сопла". Ремарка. "Даже автор бредятины про "упёртое сопло" никогда не поднимал вопрос о потере тяги. Он в отличии от Lехх_а отлично понимал, что этот тезис легко бьется элементарными расчётами. Но у "самобытных" физиков своя собственная гордость 

Цитата5. После этого ему двумя разными способами посчитали величину потерь тяги – не более 25% на протяжении очень короткого времени.

Цитата7. Наш посконный "газодинамик", будучи не в силах ничего возразить против предъявленных цифр, сначала заверещал про арифметическую ошибку (которую так и не смог предъявить), потом про то, что график касается только "очень редкой группы сопел". Тот факт, что по двум разным методам получился одинаковый результат, он старательно обошёл гробовым молчанием.

Цитата8. Тут надо похвалить мою дальновидность.  Я честно предупредил, что под углом раскрыва (раствора) сопла в вопросе оценке потерь тяги на нерасчетном режиме понимается совсем не то, о чём сдуру подумал Lехх, но соответствующие цитаты (как и многие другие) благоразумно попридержал.

Цитата9. После донельзя смешных арктангенсов на профилированном сопле, я выложил соответствующие цитаты (сразу скажу, не все).

Цитата10. Напоследок наш самозваный физик попробовал неуклюже смухлевать и был закономерно разоблачён, после чего без фанфар слился. В процессе его разоблачения и появилась соответствующая картинка, которую Вы с какого-то перепуга приписываете мне в качестве самостоятельного утверждения. Эта картинка лишь иллюстрация тотальной безграмотности по сабжу Вашего приятеля. Хотя сдается мне не только его...

Цитата"Огромное количество" это, за последние 10 лет, 50, максимум 60 упоротых проявляющих активность в рунете. Ну пускай на каждого упоротого – 1 000 сочувствующих. Итого 60 000 фриков на 150 млн населения, это менее 0,04%. Так по Вашему выглядит "огромное количество"?

Цитата: Бора от 11.09.2017 09:54:48На ваших фото явственно видно на одном голубое небо на другом "молоко"облачности, это говорит о переменной облачности со всеми вытекающими последствиями для освещения и это только один из многих факторов могущих влиять на цвет в Земной атмосфере. В общем ваше сравнительное заявление мягко говоря не корректно.

Скрытый текст

Цитата: Vick от 11.09.2017 15:49:26Это говорит не о переменной облачности, а о разных настройках фотосъёмки. 
Вот 5 фото, снятые в течение 1 минуты (фотошопом только свёл в один файл). 

Скрытый текст

Цитата: Technik от 11.09.2017 18:00:39Оригинально в том плане, что, по-моему, на "транспортных" ракетах решетчатые рули до Фалькона не использовались. А у него даже на посадке - неплохо.
А впервые с ними я познакомился в конце 80-х, когда на наших самолетах стала испытываться Р-77. До нее на ракетах "воздух-воздух", по крайней мере на наших, этого не было. Да и на зарубежных, по-моему, тоже.

Цитата: Бора от 11.09.2017 17:13:39Честно говоря не понял, что Вы сказать хотели.

Цитата: Alexxey от 11.09.2017 18:12:04В каком смысле на "транспортных"? Пилотируемая РН "Союз" считается?

Тут рули часть САС, но смысл совершенно тот же.

Цитата: Бора от 11.09.2017 11:24:14Есть такая возможность если материалы выкладывали не сразу(1-2года).

Хорошая попытка но не зачет.
Потому как на прыжок в первую очередь влияет энергетика толчка и препятствующие ей силы. А по сему если грубо сравнивать с земными условиями, то масса тела увеличится только в два раза, а силы препятствующие(гравитация) энергетике прыжка уменьшаются в шесть раз, по этому я и считаю, что высота прыжка должна быть как минимум в два  раза выше чем это может сделать астронавт на земле. А учитывая что даже я, имея 25 лишних кило и забывший когда в последний раз гимнастику делал, способен подпрыгнуть с места на 25-30 см, то физически хорошо подготовленный астронавт, легко преодолеет планку в 35см.

Цитата: михайло потапыч от 11.09.2017 06:29:50Олег, вам пишут про лунный модуль и про испытания двигателей оного, а вы отвечаете про первую ступень Сатурна.
Нехорошо.
Ещё раз и медленно: взлёт с Луны они как испытывали?

Цитата: OlegK от 11.09.2017 04:56:16Вот интересная цитата из Сыромятникова:

ЦитатаСначала коротко — о новой философии, которую внесли американцы в создание нашей космической техники. Эта философия, в несколько непривычном значении данного слова на русском языке, предусматривала еще один фундаментальный термин — «квалификация», опять же в необычном для нас значении. Квалификационные испытания, квалификация конструкции на соответствие заданным требованиям — все это поначалу звучало непривычно. Однако, вдумавшись и попривыкнув, мы не просто смирились с новыми терминами, нам стал понятен смысл подхода, которым пользовались американцы.

Цитата: ДядяВася от 11.09.2017 21:46:06Из воспоминаний наших ракетчиков иногда возникает вопрос. А кто же их писал?

Автор этого короткого отрывка был явно не знаком как разрабатывается и  ставится на производство, наша, отечественная продукция.

Скрытый текст

Смотрим РАЗРАБОТКА И ПОСТАНОВКА ПРОДУКЦИИ НА ПРОИЗВОДСТВО - ГОСТ 15.001— 73

Обращаю внимание это ГОСТ 1973 г, общепромышленный. Может в системе РКТ советскими ГОСТами не пользовались?

Надеюсь, Перегрев разрушит мои сомнения.

Цитата: Technik от 11.09.2017 21:13:37Еще раз, но не медленно, а presto, и даже prestissimo - так что там у нас с клятвой на библии?

Цитата: Михаил Бack от 10.09.2017 23:56:36По поводу принятия решений. Вот смотрите,

Скрытый текст

для СССР оказалось отнюдь не пустяковой задачей вернуть КК из района Луны. Потребовалась дюжина пусков. Дюжина – это отличная результативность, ведь отлаживался не только корабль и ракета, но и схема полёта (садиться надо было не в Индийском океане, а дома).
У НАСА к запуску Аполлона-8 за душой не было ВООБЩЕ НИ_ЧЕ_ГО, не считая пары околоземных полётов Сатурн-5, причём второй был признан «не вполне успешным». Повторяю: никакого опыта полётов Земля-Луна-Земля, ни одной попытки, полный нуль.
И тем не менее НАСА принимает решение отправить живых людей к Луне (А8 21.12.1968г). 
Я не пойму мотивации этого решения, уж больно оно идиотское. 
Ясно, что о реальном запуске и говорить нечего - его просто не могло быть. Однако инсценировка-то получается ну совсем не прикрытой, ей не придана даже тень правдоподобности! Это сегодня граждане со склонностью верить в странное бормочут про камни, про фото и тд - а тогда-то, в декабре 1968 года ничего этого не было. Липа была очевидна! Ну с какого бодуна президент Джонсон, больной старый человек, проваливший президентскую карьеру, пошёл на эту постыдную затею??? Ну зачем было так спешить, изобразили бы пару беспилотных облётов, всё приличнее было бы... Странная история. Единственное объяснение, которое приходит в голову, это желание демократов "подписать" Никсона на продолжение лунного цирка. Возможно, у Никсона было намерение прикрыть лунную лавочку, поэтому Джонсон и заспешил?.

Поделитесь, есть ли какие-то мысли по поводу мотивов?

ЦитатаЦитата: Михаил Бack от 25.08.2017 17:13:31
Видите ли, о коэффициенте трения можно только гадать;
...
А вот о силе тяжести гадать не приходится, поэтому сила трения на Луне ТОЧНО в 6 раз меньше,

Цитатаи это безусловно большая проблема для транспорта – луноходы имели проблемы даже при небольшом уклоне рельефа.

ЦитатаВерить, что тяжёлая американская повозка на четырёх лысых ("о коэффициенте трения можно только гадать;") колёсах

Цитатабез проблем весело гоняла по внатуре цементовой луне – это надо быть особо одарённым персонажем вроде присутствующих тут «перегретых техников». Я имею ввиду одарённость типа «верую ибо абсурдно», прошу не усматривать никаких оскорбительных намёков на идиотизм.