Были или нет американцы на Луне?

Цитата: Просто_русский от 14.11.2018 00:19:21Но никак не соглашусь, что полетный экземпляр аппарата пол года может эксплуатироваться как тренажер, тем самым убивая его ресурс, рассчитанный на совсем непродолжительную работу.

С собственными смысловыми кульбитами можете не соглашаться на здоровье. Я-то подобного не утверждал. "Юзание этого пульта довольно интенсивно ещё при предполётных тестах/тренировках/проверках" — вот точная цитата. Помимо слова "тренировка", которое Вы с вьюером только и предпочли заметить и вывернуть мысль наизнанку, там ещё есть "тесты" и "проверки". Поинтересуйтесь у Техника, сколько разных людей и сколько времени проводят в кресле пилота самолёта до того, как туда сядет первый пилот. И, да, определённые тренировки определённого вида тоже могут проходить именно на лётном экземпляре. Например, для экипажей "Союзов" есть такое понятие "примерка корабля". Что не означает ни "а-а-а, у Роскосмоса нету тренажёров", ни "полетный экземпляр пол года эксплуатируется как тренажер". В основном речь конечно о монтажниках, наладчиках, тестировщиках, которые работают над изготовлением и испытаниями аппарата.

Цитата: Просто_русский от 14.11.2018 00:19:21Не соглашусь, что даже разумная эксплуатация его как тренажера может довести выделенную синим деталь до такого состояния (танки грязи не боятся).

До какого состояния? Состояния "некрасиво"? Планшет функционирует, все шпаргалки читаются. Стёртая краска на рамке выглядит непрезентабельно, соглашусь.

Цитата: Просто_русский от 14.11.2018 00:19:21Не соглашусь, что в кромешной тьме можно управлять кораблём и совершить точную стыковку (помните разговор о лампочках?). Не соглашусь, что с бухты-барахты может полторы минуты отсутствовать связь (даже сигнал несущей). Не соглашусь, что телепатия - это как два пальца об асфальт, много с чем ещё не соглашусь.
Но Вы, почему-то, в подобных темах стараетесь не отсвечивать. Почему? Понимаете, что куда ни копни - лажа, но продолжаете отстаивать аферу?

Я уже неоднократно говорил Вам, почему не обсуждаю Ваших "скачущих по комнате белых коней". Попробуйте перестать скакать вместе с ними с криками "вы все дураки раз их не видите", а спокойно подумать, как можно их показать.  

Цитата: Liss от 11.11.2018 16:58:03Процитируйте еще раз ту часть, где говорится, что отечественная модель была более точной, чем американская. Только это конкретное утверждение – ибо на нем неявно базируется Ваш голословный вывод о том, что американская была непригодна для хорошего баллистического прогноза.

Расскажите нам про Скайлэб!
Как вдруг у американцев открылись глаза, и после падения Скайлэба, они узрели влияние Солнца на атмосферу Земли.
П.С.
И как они, аполлоновцы, с такими дремучими знаниями, так точно входили в атмосферу Земли для сверхточного приводнения?

Цитата: Alexxey от 11.11.2018 20:09:24Пара адекватных комментариев к этому, действующему на ДальнегоВ, как ситечко на Эллочку-людоедку, вау-хомячки-эксперименту: "Известный фотоблогер Курт Мюнгер, специализирующийся на технике Sony/Minolta, провел впечатляющий и весьма познавательный эксперимент.", во Вашей же ссылке:

То есть мы наблюдаем размытие по всему кадру. Что хорошо видно на контрастах.
.
Ну а теперь расскажите-ка нам почему в данных лунных поделках, явное  размытие наблюдается только в центре кадра.

Цитата: ДядяВася от 11.11.2018 20:18:57В связи с этим.

Как известно из легенды о покорении Луны американцами, ими была установленная научная аппаратура ALSEP (5 шт от миссий А-12 - А17), которая питалась от изотопного термоэлектрического генератора SNAP-27 (подобный Вояджеру).

Казалось бы, объяви ты "всему человечеству" частоты, кодировку и т.д. этой аппаратуры и пусть все кому не лень принимают информацию десятки лет, анализирует её, пока не сдохнет аппаратура.

Ан, нет. Аппаратуру вырубили с Земли (вроде как через 3 года). И, ведь, причину нашли - отсутствие финансирования. Но какое нах. финансирование, когда уже всё профинансировали и закинули на Луну, а Луна в этом случае, не стоит ни цента.

В общем чудеса в решете, в лунном.

Может я где ошибся? Подскажите, что дело было не так.

А ведь три передатчика на поверхности Луны - это поистине неоценимый дар всему человечеству.
П.С.
Так что пользуясь бритвой Окама, понимаем что никаких АЛСЕПов на Луне не было и в помине!

Цитата: Technik от 14.11.2018 10:50:371. Уже надоело отвечать: вам представлена СИСТЕМА результатов, от фото и видео до лунного грунта. 
И не надо мне что-то про него лепить. Он наболтал про 19 метров – я на основании тех же материалов, что он использовал, показал, что это бред сивой кобылы  невежественного опроверга, ничего не знающего о том, о чем он пытается судить.

Систематическое враньё не перестаёт быть враньём. Про грунт не надо. В СССР/России американского лунного грунта нет.

ЦитатаНе устраивает? Так это ваше дело, опровергов - провести экспертизу и доказать поддельность.

Экспертизу чего? Картинок в интернете, официально перекрашенных в серый цвет? Давайте оригинал плёнки, я обращусь к экспертам. Торжественно клянусь.

ЦитатаНо таких экспертов, как Коновалов – в жопу. И я это показал со всей очевидностью.

Со всей очевидностью Вы уткнулись носом в субстанцию, увидев кадр из фильма СТОЛЕТНЕЙ давности. Что поделать, если ни один эксперт на свете не подписывается за аферу. А посылать кого угодно в любом направлении - это Ваше дело. Ограничения в данном случае накладываются исключительно воспитанием и интеллектом.

Цитата2. Такой павильон – вполне может быть. Если обеспечите в нем лунную гравитацию,

Без проблем. Скорость съемки даст вам практически любую, какую надо. Другое дело "нестандартное поведение", типа высоких/длинных прыжков. Но такое у НАСА-документалистов не наблюдалось.

Цитатаполное соответствие рельефа Луны в данном месте и следов, оставленных астронавтами  ВСЕМ материалам астронавтов и столь же полное их соответствие всем снимкам LRO.

Соответствие чему? Одно и то же место, снятое с поверхности, с ёлки, с проезжающего мимо автомобиля чему должно соответствовать?

ЦитатаТогда и поговорим. Но не советую пробовать. Дорого обойдется. Насе дешевле обошлось слетать.

Что не оппонент, то ответственный работник НАСА. Вы там финансистом, чтоль?

ЦитатаПрекратите свое вранье насчет грунта.

Именно это я уже устал повторять вашей компании. АМЕРИКАНСКОГО ГРУНТА В РОССИИ НЕТ!!! Поскольку этому нет никаких подтверждений. И даже те пробы, которые, якобы, изучались не числятся по американским данным (а наши данные отсутствуют как класс) либо информация по ним в статьях искажена.
 
  Что такое "лунный скок" и почему Вас сильно возбуждает это сочетание слов?
 
Остальная болтовня в комментарии не нуждается, так как не несет в себе никакой информации и смысла. Подозреваю, если задать Вам вопрос, согласны ли Вы, что ВСЕ движения астронавта в ролике с пером, а так же предметов в его руках (которые вообще сами по себе колебаться не должны) строго синхронизированы с движением "зума" камеры, как и в случае с Вашим собратом по секте начнется истерика с просьбами побыстрее забанить.

Цитата: BomBarDir от 13.11.2018 19:38:19Демагогия. Ничего там не обломлено. Это технологическое отверстие под различные модификации арматуры кабины ЛМ.




Конечно шедевры. Наши то ничего подобного так и не сделали. Однако точно также допиливали на местах, в т.ч. и на стартовом столе.




А что это вообще по по жёлтой стрелке? Ты знаешь? Не знаешь. А как оно должно быть знаешь? Нет. Чего тогда демагогией занимаешься?










То что тебя так возбуждает - технологические отверстия. Ну например чтобы смонтировать измененную арматуру. Например так:



Как видишь, на панели второго пилота (Олдрина) есть 2 варианта монтажа арматуры (красный овал). На фото ниже вариант арматуры (в красном круге) на твоём фото.



Красные стрелки отверстия! А не обломанные болты как ты буробишь.

Далее, то что ты принимаешь за низкую культуру производства, на самом деле не потёртости и не грязь. Это фиксирующий лак, чтобы шурупы не ослабли от вибраций.  Он хорошо виден под краской (зелёные стрелки) или нанесен поверх краски в случае доработок на месте.

Так шта тебе низочот, за грубую демагогию. Бу-га-га-гаааа....

Факты о военной приёмке СССР -
Царапина на новом изделии - ВП изделие не принимала.
Слегка повреждён шлиц на головке болта - ВП изделие не принимала.
Про безымянные дырки уже и не говорю...
И это только по внешнему виду.
.
Бедные, бедные аполлониарии!
Басни про аполлоновское новьё для гуманитариев сойдут.

Цитата: ДальнийВ от 14.11.2018 12:30:51"...Однако «Скайлэб» начал терять высоту. Чтобы спасти его, приподняв орбиту, необходимо было направить на станцию разгонный двигатель — станция такового не имела. Но это была чрезвычайно сложная и рискованная операция, от которой в итоге отказались. В связи с чем «Скайлэбу» был подписан смертный приговор.

Погугите про TRS, про планы отправить к "Скайлэбу" шаттл для его стыковки (действительно непростая операция, тем более всего лишь в третьем или втором полете) и подъема орбиты. Все доступно вплоть до даты отказа от этих планов.

ЦитатаНу какую модель использовали американцы для расчёта орбит, можно увидеть на примере Скайлэба.
По расчётам американцев, станция должна была существовать на орбите 8 лет.
А пролетала всего 5 лет.
Вот и всё что надо знать про американскую модель атмосферы Земли.

Пожалуйста, приведите аналогичный прогноз по советской модели, тогда поговорим, какая лучше.

ЦитатаЛетом 1979 года в результате возрастания солнечной активности произошло некоторое увеличение плотности атмосферы на орбите станции. Торможение возросло. И 11 июля 1979 года она вошла в плотные слои атмосферы. Сход «Скайлэб» с орбиты был неконтролируемым. Его обломки рассеялись в Индийском океане и над малонаселенными районами Австралии."
П.П.С.
То есть, утверждается, что трёхлетний запас "плавучести" станции, Солнце "сдуло" за пару месяцев!!!
Новый американский космический закон!  - как обычно!
Вот такой глупостью и кормят безграмотных насаверов.

Нет, такой глупостью кормят друг друга опроверги. А нормальные исследователи берут комплект орбитальных элементов на Skylab, строят график средней высоты и на нем видят периоды, когда именно торможение в атмосфере становилось опасно быстрым: в феврале-июне 1978 г. и вновь с января 1979 г. и до конца. 
А кстати, знаете, почему с июня по январь падение замедлилось?



И еще, из графика и положенных в его основу данных следует, что последний "Аполлон" несколькими импульсам поднял орбиту комплекса аккурат на 9 км. "Совпадение? Не думаю!" (c)

Цитата: Alexxey от 14.11.2018 12:35:03С собственными смысловыми кульбитами можете не соглашаться на здоровье. Я-то подобного не утверждал. "Юзание этого пульта довольно интенсивно ещё при предполётных тестах/тренировках/проверках" — вот точная цитата. Помимо слова "тренировка", которое Вы с вьюером только и предпочли заметить и вывернуть мысль наизнанку, там ещё есть "тесты" и "проверки". Поинтересуйтесь у Техника, сколько разных людей и сколько времени проводят в кресле пилота самолёта до того, как туда сядет первый пилот. И, да, определённые тренировки определённого вида тоже могут проходить именно на лётном экземпляре.

Да бросьте. Вот Вам две картинки.

И там и там панель находится в СОБРАННОМ состоянии. Понимаете, что это значит? Это значит, что на рабочем экземпляре (а не специально для этой цели созданном тренажере) никто в здравом уме не будет откручивать панели при отсутствии неисправностей. А теперь оцените хотя бы приблизительно, сколько неисправностей только в этом конкретном месте нужно устранить путём снятия/установки панели, чтобы довести состояние покрытия до такого состояния. И с этим на Луну?

ЦитатаЯ уже неоднократно говорил Вам, почему не обсуждаю Ваших "скачущих по комнате белых коней". Попробуйте перестать скакать вместе с ними с криками "вы все дураки раз их не видите", а спокойно подумать, как можно их показать.

К сожалению мой палец не в состоянии дотянуться до Вашего монитора, чтобы что-то показать. Если Вы предпочитаете не замечать "белых коней" в виде телепата-астронавта, ничто, кроме окропления совестью здесь не поможет. Никто не может запретить Вам жить в соответствии с принципом Vick(а).

Цитата: ДальнийВ от 14.11.2018 12:48:04То есть мы наблюдаем размытие по всему кадру. Что хорошо видно на контрастах.
.
Ну а теперь расскажите-ка нам почему в данных лунных поделках, явное  размытие наблюдается только в центре кадра.

Чего тут непонятного? На Луне жарко, палец вспотел. Ну и .... куда палец прикоснулся, там и насралось размылось.

Цитата: Alexxey от 14.11.2018 12:35:03С собственными смысловыми кульбитами можете не соглашаться на здоровье. Я-то подобного не утверждал. "Юзание этого пульта довольно интенсивно ещё при предполётных тестах/тренировках/проверках" — вот точная цитата. Помимо слова "тренировка", которое Вы с вьюером только и предпочли заметить и вывернуть мысль наизнанку, там ещё есть "тесты" и "проверки". Поинтересуйтесь у Техника, сколько разных людей и сколько времени проводят в кресле пилота самолёта до того, как туда сядет первый пилот. И, да, определённые тренировки определённого вида тоже могут проходить именно на лётном экземпляре. Например, для экипажей "Союзов" есть такое понятие "примерка корабля". Что не означает ни "а-а-а, у Роскосмоса нету тренажёров", ни "полетный экземпляр пол года эксплуатируется как тренажер". В основном речь конечно о монтажниках, наладчиках, тестировщиках, которые работают над изготовлением и испытаниями аппарата.

Нет уж, слово не воробей, умерла, так умерла  тренировки значит тренировки!

Цитатаопределённые тренировки определённого вида тоже могут проходить именно на лётном экземпляре. Например, для экипажей "Союзов" есть такое понятие "примерка корабля"

И что, после "примерок корабля" интерьер "Союза" выглядит столь же помойно? 
Вот что бывает, когда язык опережает мозги - в пылу лихорадочного отмазона ляпнул сдуру, а теперь приходится выдавать не просто , а целое    !

Цитата: Амофеус от 14.11.2018 11:29:59Техник, простите, что без спроса прерываю Вашу увлекательную лекцию. С точки зрения техника, отогнутый угол обшивки с потерей трех элементов крепежа над головой астронавта не является ли критичным в смысле доступа к тумблерам на самой верхней панели?

С точки зрения советского техника - это, конечно, распи..дяйство.
Но не так уж и давно я ответил на ваш вопрос. Повторяю его с минимальными правками. Можете обойтись только первым абзацем.
"Году эдак в 1963-м мне в журнале «Радио» попались заметки нашего инженера, побывавшего в США (что тогда было примерно как сейчас в космосе). Он делился впечатлениями об организации звукового обеспечения какого-то сборища типа митинга. И сказано было так – это же какой-то бардак! Кабели брошены как попало. Усилители подключены без нормальной инструкции. Динамики подвешены на живой нитке. Микрофоны ничем не защищены. И явно нехотя добавляет – но, правда, качество звука великолепное…
 
Поэтому лунная программа решалась по тогдашнему американскому способу методу: рискованно – но с тщательнейшими проверками и испытаниями, поэтому очень надежно. Радостные взвизги в  зверинце по поводу катастроф двух Шаттлов и прочему – взвизгами и останутся. А что, наша Н-1 не взрывалась? Неделин – погиб от того, что шашлыком подавился?
 
Американцы в те времена  превосходили нас потому, что были очень богатые и имели средства реализовать и натурно испытать сто технических решений (занимались техникой, а не фин-спекуляциями, как сейчас). Нам же приходилось больше работать головой – чтобы еще на стадии выбора взять из этих ста вариантов два-три, потому что ни времени, ни средств на американский путь не было.  Это очень хорошо было видно в нашей военной авиации  - но об этом как-нибудь в другой раз и не здесь.

Камрад Бомбардир, хоть и кратко, но пресодержательнейшим образом упомянул, как была построена и как управлялась лунная программа. И мне, как технарю, да еще и имеющему опыт разработки весьма сложных СИСТЕМ – все это близко и понятно. Поэтому вряд ли найдется «технический гений», способный убедить меня в фальсифицированности лунной программы.
 
Я в свое время изучал, что такое упомянутая им система PERT – могу сказать, что для того времени это было идеальное средство организовать и контролировать сразу всю лунную программу.  Тем более что мне приходилось – как ведущему инженеру по весьма сложной системе – заниматься подобными PERT’ у средствами организации и контроля.
 
И последнее. Решалась национальная задача (причем способом «здесь и сейчас», то, к чему она привела в последующем – это совершенно иная тема. И не приплетайте лишнюю политику сюда…).  Американцы тех времен это умели, военный и послевоенный разбег еще не кончился – работали люди, которые во время войны чуть не с нуля за считанные месяцы построили такую военную промышленность, что вам ее и не представить. Сейчас таких в США намного меньше".

Поэтому, друг мой – нет у меня и тени сомнений в лунной программе. Вы удовлетворены?

Цитата: Alexxey от 14.11.2018 12:35:03С собственными смысловыми кульбитами можете не соглашаться на здоровье. Я-то подобного не утверждал. "Юзание этого пульта довольно интенсивно ещё при предполётных тестах/тренировках/проверках" — вот точная цитата. Помимо слова "тренировка", которое Вы с вьюером только и предпочли заметить и вывернуть мысль наизнанку, там ещё есть "тесты" и "проверки". Поинтересуйтесь у Техника, сколько разных людей и сколько времени проводят в кресле пилота самолёта до того, как туда сядет первый пилот. И, да, определённые тренировки определённого вида тоже могут проходить именно на лётном экземпляре. Например, для экипажей "Союзов" есть такое понятие "примерка корабля". Что не означает ни "а-а-а, у Роскосмоса нету тренажёров", ни "полетный экземпляр пол года эксплуатируется как тренажер". В основном речь конечно о монтажниках, наладчиках, тестировщиках, которые работают над изготовлением и испытаниями аппарата.

Весь маразм Ваших рассуждений попытаюсь изложить в кратенькой инструкции.
 
При покупке нового автомобиля перед первым выездом проделайте следующие работы:
- снимите обшивки дверей, чтобы убедиться, что стеклоподъёмники на месте.
- разберите двигатель. Убедитесь в наличии поршней, шатунов и вкладышей коленвала. Проверьте наличие клапанов, сняв распредвал.
- открутите тормозные трубки от всех колёсных цилиндров и убедитесь, что тормозная жидкость вытекает из трубок.
- извлеките из бака топливный насос, поместите его в ёмкость с бензином и убедитесь в его работоспособности, подключив к источнику питания.
- снимите с автомобиля и разберите КПП. Пересчитайте шестеренки. Убедитесь, что их количество соответствует заданному.
 
Всё нормально? Можете ехать. Счастливого пути!!!

Цитата: Technik от 14.11.2018 07:01:34

Скрытый текст

Ну вот почему опроверги, как только дело касается авиации, сразу по генералиссимусу Кутузову (мордой и в ... ну, в ТУДА...)?

Это кабина не F-14. Это кабина F-14D - а это уже другой самолет, это Super Tomcat. Tomcat и Super Tomcat - одно и то же только для детей, примкнувших к ним блондинок и супер-эрудированных опровергов.

Ну, а сравнивать серийные самолеты и изделия единичного производства - "лунники", да еще и американские - это, конечно, мощно...

тем более сравнивать боевой самолёт для "лечу, мочу врагов, возвращаюсь, земля чинит, а можно и катапультироваться" с "лечу, тут живу, сам чиню если что не так, никто не спасёт, всё должен уметь сам и иметь максимально лёгкий доступ к любой фигне". 

Цитата: ДальнийВ от 14.11.2018 10:31:39Честно говоря, вы неразумно усложняете задачу.(прямо по русски )
При таком качестве изображения, вместо пера на ура сойдёт и  свинцовая модель.
И никакого риска для здоровья астронавта и никакой дополнительной и глупой а главное опасной возни в вакуумной камере.
П.С.
Я за свинцовое перо!

Когда выйдешь на массового почитателя – меня в долю возьми. Я всегда за любой кипеж со свинцовыми перьями. Они хоть логикой понимаемы. А ползающие кратера осознать не могу

Цитата: Vick от 14.11.2018 15:23:29тем более сравнивать боевой самолёт для "лечу, мочу врагов, возвращаюсь, земля чинит, а можно и катапультироваться" с "лечу, тут живу, сам чиню если что не так, никто не спасёт, всё должен уметь сам и иметь максимально лёгкий доступ к любой фигне".

 В этой вымученной ахинее меня больше всего умилило - всё должен уметь сам и сам чиню если что не так. 
Ну наличие на борту для этих целей какой-то (американской) матери вполне допускаю, но где кувалда? 

Цитата: Vick от 14.11.2018 15:23:29тем более сравнивать боевой самолёт для "лечу, мочу врагов, возвращаюсь, земля чинит, а можно и катапультироваться" с "лечу, тут живу, сам чиню если что не так, никто не спасёт, всё должен уметь сам и иметь максимально лёгкий доступ к любой фигне".

Спасибо, давно так не смеялся.
А с учетом предприимчивости американцев сразу по прибытии на Луну рядом с аполлоном вывесить табличку:
"Лужу, паяю. ПримусА корабли починяю."
Кин-дза-дза отдыхает.

Цитата: Vick от 14.11.2018 15:38:25Как и было предсказано, сначала "покажите колхоз", а затем сразу же без перехода  "Это колхоз "Заря Октября", а не "Путь к коммунизму", потому нещитово."

Так Ваш "колхоз" к ЛМ как Потёмкинская лестница к приборной панели.
Вас уже несколько раз ткнули носом в кардинальные отличия, эстооонец Вы наш.

Цитата: Просто_русский от 14.11.2018 14:28:02Да бросьте. Вот Вам две картинки.

И там и там панель находится в СОБРАННОМ состоянии. Понимаете, что это значит?

Я не знаю, что изображено на картинке слева. Справа — ЛМ-5 во время полёта А11. Те картинки, что я показывал ранее снабжены указанием: в каком ЛМ и когда снято. Соответственно, фантазировать на картинке неизвестно чего (может это макет, может тренажёр, а может какой из ранних ЛМ ещё до параноидальных нововведений по части пожарной безопасности) — бессмысленно. Откручивать/прикручивать панели необязательно. По местам потёртостей видно, что краска стёрта от просто пользования клавиатурой пульта AGS, постоянного прилепливания/отлепливания шпаргалки (handbook-а) на липучку слева от него, складывания/раскладывания планшета. Причём, на фото А12-16, ИМХО, видны следы подкрашивания в этих затёртых местах, которые bombardir ошибочно принимает за "фиксирующий" лак. Т.е. это как раз говорит о том, что лишний раз демонтировать панель чтобы её красиво перекрасить никому и в голову не пришло. Нафиг, за красивостями — в голливуд. А лететь на Луну можно и с потёртым покрытием, мешает оно только тем опровергателям, которые ограничены в своём восприятии вау-эмоциональными соображениями а-ля "ну как этот курятник может летать".

Цитата: Просто_русский от 14.11.2018 14:28:02К сожалению мой палец не в состоянии дотянуться до Вашего монитора, чтобы что-то показать. Если Вы предпочитаете не замечать "белых коней" в виде телепата-астронавта, ничто, кроме окропления совестью здесь не поможет. Никто не может запретить Вам жить в соответствии с принципом Vick(а).

Видите, Вы опять скачете по кругу. Теперь не с криками "все дураки раз не видят моих коней", а взывая к моей совести. Ещё можно задействовать такие обороты, как "любому человеку с техническим образованием очевидно, что", "нужно быть слепым, чтобы не" и т.д. У Михаила Баска почитайте, он из таких мантр огромные бессмысленные портянки строчить насобачился. По сути же, проблемы Вашего пальца — Ваши проблемы. Никто не виноват в том, что Вы не в состоянии донести свою мысль словами, а технических приёмов в виде "нарисовать стрелочку" или "сделать раскадровку видео" не освоили. Попросите коллег в конце концов.

Viewer, я смотрю Вы там выше нашли "чуть более другое" фото того, что "по жёлтой стрелочке"? Что это, держу пари, Вам по-прежнему невдомёк, но уже почуяли что-то неладное, да?

Цитата: viewer от 14.11.2018 15:19:13теперь приходится выдавать не просто , а целое    !

Ну худейте пока. "Viewer dance" полезен для талии.

Цитата: Alexxey от 14.11.2018 15:56:24Я не знаю, что изображено на картинке слева.   Причём, на фото А12-16, ИМХО, видны следы подкрашивания в этих затёртых местах, которые bombardir ошибочно принимает за "фиксирующий" лак. Т.е. это как раз говорит о том, что лишний раз демонтировать панель чтобы её красиво перекрасить никому и в голову не пришло. Нафиг, за красивостями — в голливуд. А лететь на Луну можно и с потёртым покрытием, мешает оно только тем опровергателям, которые ограничены в своём восприятии вау-эмоциональными соображениями а-ля "ну как этот курятник может летать".

Подсказываю: собранный узел. Не важно от какого это агрегата, важно его состояние (внешний вид). Который даёт основание утверждать, что с завода эти узлы не уходили покоцанными.

ЦитатаПо местам потёртостей видно, что краска стёрта от просто пользования клавиатурой пульта AGS, постоянного прилепливания/отлепливания шпаргалки (handbook-а) на липучку слева от него, складывания/раскладывания планшета.

Вот оно что! По картинке Вам видно, что потертости от пользования клавиатурой (научите пользоваться клавиатурой так, что при этом истираются её края и посадочные места винтов крепления). То есть Вы что-то себе вообразили, что на картинке не запечатлено и считаете это нормальным.

ЦитатаНикто не виноват в том, что Вы не в состоянии донести свою мысль словами,.

А вот здесь мы видим уже совершенно другого человека. Что Вам не понятно в словах "движение астронавта и предметов в его руках"? Какие слова доступны для понимания Вашим мозгом? Вы напишите исчерпывающий список. Судя по всему он невелик.

Цитатаа технических приёмов в виде "нарисовать стрелочку"

Как Вы себе представляете стрелочку на статичной картинке, указывающую на движение?

Цитатаили "сделать раскадровку видео" не освоили

Вы хотите, чтобы я привел кадры, отсутствующие в ролике? Зачем они Вам? Всё, что в ролике есть, можете увидеть самостоятельно. Тайминг посекундно интересующих моментов я приводил не раз.

ЦитатаПопросите коллег в конце концов.

У меня нет коллег-Хоттабычей, которые смогли бы Вас заставить "разуть глаза". Ненасильственные способы на сектантов не действуют, к сожалению.