Цитата: Михаил Бack от 10.10.2018 15:46:18НИКАКОЙ информации по использованию этого комплекса нет.Скрытый текстСкрытый текст
Цитата: Пятиухов от 10.10.2018 16:16:38А вы тут про какую-то секретность, которая настолько секретна, что никто не видел этих секретных пусков секретных шаттлов.
Цитата: Михаил Бack от 10.10.2018 17:01:08Ванденберг – это специализированный ракетный испытательный центр. Там, в испытательном центре, был построен пусковой комплекс для шатлов. Как Вы думаете, зачем? Не для испытаний шатлов, нет?
Цитата: Пятиухов от 10.10.2018 17:10:25Не был построен. А был якобы построен и потом якобы разобран. Пускового комплекса нет, шаттлы оттуда не летали. Какие ваши доказательства? "Полёты были, но засекречены так, что концов не видать" и "был построен, но следов не осталось"?
Цитата: Просто_русский от 10.10.2018 12:02:07Не смешите этими мигающими лампочками. Лучше бы поглядели, как Армстронг "объезживал" прототип курятника.
Или смотрите здесь
и здесь
и здесь
Засмотрелся товарищ на магические подмигивания без всякого влияния на траекторию, а кульбитов с переворотами без всякого "мигания" не заметил. "Авиатор", блин.
Цитата: перегрев от 10.10.2018 19:29:00Это называется "мысленный эксперимент". Итак, имеет место быть ролик с движением некоего космического аппарата снятого на кинокамеру со скоростью, ну... скажем 1 кадр в 2 секунды. На космическом керогазе работают, естественно, двигатели ориентации, ну с какой-то там частотой. Работают импульсами с продолжительностью, ну... условно 0,3...0,6 секунды. Вопрос, сколько таких импульсов попадет на кинокамеру, работающую со скоростью 1 кадр в 2 секунды? И второй – являются ли судорожные и конвульсивные движения этого керогаза в разные стороны без видимых признаков работы двигателей ориентации свидетельством фальсификации, если учесть, что время импульса двигателя в три с лихуем раза меньше скорости съёмки?
P.S. Вопрос, само собой, риторический...
Цитата: South от 10.10.2018 20:26:01Модель этой чудесной кинокамеры не подскажете?
Цитата: Просто_русский от 10.10.2018 21:17:43Эта камера ещё и с интеллектом. Снимает исключительно в моменты зажигания лампочек и напрочь отказывается зафиксировать шлейф выброса от двигателя. У нас советские камеры, стеснительные. Лампочки не показывают, зато шлейф видно даже слепому.
Цитата: South от 10.10.2018 20:26:01Модель этой чудесной кинокамеры не подскажете?
Цитата: Technik от 08.10.2018 14:59:32Библиотека ныне Российской Академии наук, Санкт-Петербург. Вестник Академии наук СССР № 6 за 1977 год. Кушайте.
Ваш обсер , г-н Просто_русский, уже не описать каким-то интеллигентным термином, типа непроизвольная дефекация или подобным. Это только рабоче-крестьянским диалектом описуемо, а именно - усралось жЫвотное. С головы до ног...
Цитата: перегрев от 10.10.2018 21:42:02P.S. Вы бы "творческое наследие" своих предшественников изучили бы, что ли... А то бегаете по одним и тем же граблям как цирковые лошади по манежу...
ЦитатаПроведенные исследования показали, что вся поверхность станции вокруг управляющих двигателей и даже далеко за зоной воздействия их струи покрыта ПНС – и это несмотря на то, что в теории основная масса продуктов сгорания должна быть сконцентрирована в «присевной» зоне факела и не должно оставаться никаких следов воздействия, кроме тепловых и газодинамических.
Основная причина указанного выше явления следующая. Управляющие жидкостные ракетные двигатели малой тяги (ЖРД МТ) работают в импульсном режиме (длительность импульса ~100 мс, количество включений в серии 10–30). При этом они имеют пленочную систему охлаждения: периферийные форсунки подают на стенку мощную завесу компонентов, которые образуют жидкостно-паровую пленку, защищающую камеру сгорания от теплового воздействия. И, хотя в «ядре» пламени температура почти 3000°С, в «пристенке» – гораздо ниже. Пленка доходит до критического сечения сопла, где создаются наилучшие условия для ее срыва. При этом часть пленки, срываясь из зоны критического сечения, уходит в «ядро» потока, часть «высаживается» на стенку сопла и постепенно ползет к срезу. На оконечном участке сопла перед срезом стенка вообще холодная – если ее температура в камере может достигать 1000°С, то на срезе стенка сопла нагреется до температуры 150°С за 100 импульсов, чего в жизни практически никогда не бывают. В этой зоне происходит накопление пленки.
После следующего (импульсного) включения ЖРД МТ все содержимое этой зоны вытягивается газом из сопла. Капли, обладающие вязкостью и поверхностным натяжением, ведут себя не как твердые частицы, а под действием комплекса сил на кромке сопла отрываются и летят в сторону из зоны газовой струи.
Основная масса газа в области за срезом сопла в вакууме распространяется под углом 40–50° к оси двигателя. Капли же могут выноситься на значительно большие углы, вплоть до 90° и выше. Опытным путем был получен график распределения капельной фазы ПНС, имеющий две зоны движения капель – центральную (порядка 30°) и периферийную (от 50 до 90°).
Большой вклад в образование ПНС вносит то, что при длительности одного импульса 100 мс номинальное давление в камере двигателя (а значит, и работа при номинальной тяге с образованием «чистых» продуктов полного сгорания – паров воды, углекислого и других газов) поддерживается в течение ~60 мс. А около 40 мс двигатель лишь выходит на режим, и в течение этого времени формируется основная масса ПНС. На снимках, сделанных на «Мире», даже на большом удалении от ЖРД МТ хорошо видны капли диаметром 2 и 3 мм, а также большая зона воздействия паровой фазы и капель меньшего размера. Все эти ПНС остаются на поверхности, и имеется риск загрязнения скафандров во время выходов экипажа в открытый космос, вследствие чего ПНС могут быть занесены в станцию через шлюзовой отсек. Кроме того, результаты всех экспериментов в области материаловедения, связанные с микрогравитацией и высоким вакуумом, которые проводятся на внешней поверхности станции, тоже могут быть искажены ПНС.
ЦитатаМат часть нужно, хоть на примитивном уровне знать.
Что имеем от Шунейко: Глава 2.3. "ЖРД РСУ неэффективно работают при включении на очень короткие промежутки времени, топливо не полностью расходуется и может скапливаться в магистралях и камерах сгорания. Поэтому минимальный импульс был установлен 14·10? сек. Этот импульс определяет конечную угловую скорость, которая изменяется в зависимости от конфигурации аппарата." Что там под вопросительным знаком неведомо, т.к. на всех сканах стоит ?. Да не будем гадать 2 - 3 - 4 или чего там.
Посмотрим в суръёзный докУмент - Reaction Control System от самой НАСЫ. Печатаю скан страницы, чтобы не заподозрили в обмане:
Надеюсь слова Typical и Minimum переведёте со словарём. А вообще полезно почитать и весь докУмент.
Цитата: ДядяВася от 10.10.2018 22:20:43Во, во, объясняешь вам, объясняешь, а вы как лошади по граблям. - https://glav.su/foru…age3624539
Где Вы таких глупостей начитались, вот Транаец - Ссылка подробно расписал работу двигателя:
Цитата: ДядяВася от 10.10.2018 22:20:43https://glav.su/forum/1/682/messages/3627020/#message3627020
Цитата: Просто_русский от 10.10.2018 22:06:06Примем во внимание ответ М.А. Назарова "ненавистному" Мухину:
1. "Практически в ГЕОХИ была создана комиссия, которая рассматривала заявки от советских и зарубежных ученых и принимала решение, основываясь на научной целесообразности. Решение комиссии утверждалось директором. (Такой порядок существует и сейчас, хотя ЦК КПСС уже нет.) Интересно, что гигантского потока заявок на изучение лунного грунта от советских ученых никогда не поступало."
2. "Организация советской науки не отличалась гибкостью. Выпускник ВУЗа, нашедший работу в научном учреждении по определенной тематике, обычно занимался этой тематикой всю жизнь. Сменить тему - означало поменять место работы, а найти работу было трудно. Поэтому большого желания исследовать лунный грунт почти ни у кого не возникало."
Цитата: перегрев от 10.10.2018 22:35:09Это не тот ли Транаец, который в свое время "вычислял" давление в "горящем хвосте" методом деления тяги на площадь факела, заботливо измеренную чугунным транспортиром по фотографии? Не смеши мои тапочки, где Транаец и где ракетные двигатели?
Ты со своей компашкой реально не обучаемые. Ключевой момент во всей этой истории не "особенности работы ЖРД малой тяги", а "скорость съемки"
Цитата: перегрев от 10.10.2018 18:27:32Это была операция прикрытия. Сначала на Вандерберге было сыммитировано строительство стартового комплекса. А в это время в штате Арканзас был построен реальный стартовый комплекс "Армавир" с которого и осуществлялись испытательные пуски Шаттлов. Вся территория комплекса на постоянку была закрыта грандиозной маскировочной сетью, подвешенной на аэростатах и дирижаблях. Аэростаты осуществляли вывешивание сети, дирижабли сдвигали ее в сторону в момент пуска, а потом возвращали обратно. Всего с "Армавира" пульнули 17 опытных Шаттлов, 6 их которых благополучно гробанулись по разным причинам.....
P.S. В тридцати милях от Little Rock существует "национальный парк", доступ в который простым смертным до сих пор запрещён. Есть основания полагать, что именно там находятся обломки самых первых Шаттлов....
Цитата: Михаил Бack от 11.10.2018 05:24:31Интересно, Вы сами-то замечаете, что для подкрепления одной нелепицы – полёт к Луне без ЛИ – Вы притягиваете другую не меньшую нелепицу – запуск Колумбии без ЛИ? Гражданин с нечётным числом ушей ушёл в кусты, я переадресую вопрос Вам: из открытых материалов известно, что в ракетном испытательном центре Ванденберг был построен пусковой комплекс для шатлов. Как Вы думаете, зачем? Не для испытаний шатлов, нет?
ЦитатаПавильон Космос на ВДНХ вновь заработал как выставочный комплекс 13 апреля 2018 года. До этого он почти четверть века был садоводческим рынком и только чудом не рассыпался на молекулы. После нескольких лет реставрации павильон Космос на ВДНХ вновь открыл свои двери. Посмотрим, что внутри?
Дата съёмки: апрель-май 2018 года
Координаты объекта: 55.835480, 37.621200
Адрес: Москва, проспект Мира, 119, строение 34
Цитата: перегрев от 10.10.2018 21:42:02Боже упаси! Откуда? Есть только смутные воспоминания, семи-восьми летней давности. Припоминаю что опры как оглашенные мастурбировали на этот ролик, наиболее продвинутые считали угловые скорости, моменты инерции и напряжения в конструкции, для удобства опровержения приведенной то ли к условному цилиндру, то ли шару... Хорошо помню, что по "расчетам" опров, "курятник", приведенный для удобства расчетов то ли к шару, то ли к конусу, обязательно разлетался на куски. Шутка ли, от таких-то угловых скоростей.
P.S. Вы бы "творческое наследие" своих предшественников изучили бы, что ли... А то бегаете по одним и тем же граблям как цирковые лошади по манежу...
Цитата: Technik от 08.10.2018 07:33:13Г-да (или г-ды?) опроверги никак не дают забыть это самое "Два певца на сцене пели...". Теперь уже три - к коллективу не умеющих найти собственную ширинку в составе Просто_русского -
"Так же лучше видно, что во время стыковки на орбите Луны никаких признаков работы двигателей ориентации не наблюдается (см. с 46:00") ,
ДальнегоВ -
"Кстати, невидимый,( секретный ) выхлоп маневренных двигателей, смело можно занести в забытые технологии НАСА")
присоединился и г-н pmg:
"Класс! В таком полном виде еще не видел. Кроме отсутствия каких либо признаков работы двигателей ориентации можно отметить и еще пару "аномалий".
Не раз уже возникало сомнение в том, что этот персонаж никакой не ученый. И с течением времени это сомнение перерастает в уверенность.
Надо же этим трем персонажам быть такими слеподырами, чтобы не увидеть не менее чем десятка моментов работы двигателей ориентации. Вам что, обязательно вот такое нужно?
Ну так такого не будет. Импульсные двигатели так не работают. А было так, как показано на этих скринах из вашего же фильма -
https://youtu.be/ixkEhcHe1yI
Мои поздравления достойной компании "поисковиков" с очередным обсё.. нет. Vist будет недоволен. С очередной непроизвольной дефекацией, вызванной очередными неопровержимыми фактами пребывания американцев на Луне.
Цитата: South от 11.10.2018 09:53:45Не крутите филеем, булькните про название КИНОкамеры. Очень интересно зачем им нужна была съемка со скоростью 1/2 кадра/сек. и какая аппаратура для этого использовалась.