Цитата: aspb от 19.04.2024 13:53:45Это не Спираль, а МиГ-105.11 - испытательная машина для изучения управляемости на низкой скорости во время посадки. Шасси он сломал в 7-м полёте.
ЦитатаМиГ-105 — лётный аналог экспериментального пилотируемого орбитального самолёта, создававшегося в ОКБ Микояна в рамках советской программы «Спираль».
Цитата: сапёрный танк от 19.04.2024 10:47:10А на С-47 (Су-47) "Беркут", который с КОС, какое крыло по Вашему? А он на сверхзвуке летал.
Цитата: aspb от 19.04.2024 14:00:51"Полюс" на "Энергии" также висел. И никого это не смущало. Причина одна - габариты выводимого аппарата.
Цитата: mse от 19.04.2024 10:49:19Кувыркается она по задумке конструктора.
Цитата: DMAN от 19.04.2024 14:04:36Таки ой.
лётный аналог
Цитата: aspb от 19.04.2024 14:47:33Вот-вот. Ещё и дозвуковой. Оригинал должен был садиться на лыжи.
Цитата: DMAN от 19.04.2024 15:44:15
Кому то из наших тоже захотелось, что бы было все как на Западе.
Цитата: aspb от 19.04.2024 17:17:26 Кому -то - это Лозино-Лозинскому , создателю кк "Буран".
Цитата: caSmith от 19.04.2024 17:36:30С "Бураном" ВСЕМ хотелось,
Цитата: НАлЕ от 19.04.2024 17:58:18А что не так было с водородом на Энергии?
Цитата: caSmith от 19.04.2024 18:42:20С водородом как таковым всё так, а вот с водородом и твердым топливом, как на Шаттле, не получалось.
Цитата: НАлЕ от 19.04.2024 19:20:04Давайте отделять мухи от котлет. Водород водородом, а твердое топливо само по себе. Вместо ТТ на Энергии применили "более экологически чистую" пару "кислород+керосин". Более высокоэнергетичную, кстати. Да и подешевле, учитывая в том числе и высокую унификацию, хотя и частичную, с первой ступенью Зенита.
ИМХО, схема Энергия-Буран лучше, чем у Шаттла.
Цитата: caSmith от 19.04.2024 21:07:20Челнок свой дорогой и продвинутый водородный двигатель привозил из полёта. Твердотопливные ускорители (что может быть проще старой доброй пороховой ракеты) спасались сами. Терялся только внешний бак.
Что осталось после посадки Бурана? Собственно, сам планер да и только.
Цитата: caSmith от 19.04.2024 21:07:20Челнок свой дорогой и продвинутый водородный двигатель привозил из полёта. Твердотопливные ускорители (что может быть проще старой доброй пороховой ракеты) спасались сами. Терялся только внешний бак.
Что осталось после посадки Бурана? Собственно, сам планер да и только.
Цитата: aspb от 19.04.2024 21:48:34Хе-хе... Шаттл поднимал на орбиту 200 км максимум 30 тонн. На орбиту МКС максимум 17 тонн.
Энергия поднимала на НОО 100 тонн, на ГСО 18 тонн, на окололунную орбиту 21 тонну. Буран всего лишь одна из возможных полезных нагрузок.
Это разные системы от слова совсем.
Цитата: Exebiche от 19.04.2024 21:26:42Вот его старая и добрая петарда и отправила в последний полёт.
ЦитатаПричиной катастрофы стала неисправность кольцевого уплотнения твердотопливного ускорителя, что вызвало утечку раскалённых газов, разрушивших одно из креплений ускорителя, а также то, что запуск осуществлялся при температуре −2 °С, в то время как рекомендованной температурой воздуха для взлётов является температура +11 °С и выше.
Цитата: caSmith от 19.04.2024 22:11:12Всё так. Но не совсем.ЦитатаПричиной катастрофы стала неисправность кольцевого уплотнения твердотопливного ускорителя, что вызвало утечку раскалённых газов, разрушивших одно из креплений ускорителя, а также то, что запуск осуществлялся при температуре −2 °С, в то время как рекомендованной температурой воздуха для взлётов является температура +11 °С и выше.
Цитата: Exebiche от 19.04.2024 23:10:09Чего это "не совсем"? В том то и дело, что совсем. "Испортился" именно ТТУ, что и привело к аварии. Вообще то это от большого ума надо было к пилотируемому кораблю приделать две никак не управляемых ракеты. Странно ещё, что из за них только одна авария произошла.
Цитата: aspb от 19.04.2024 14:00:51"Полюс" на "Энергии" также висел. И никого это не смущало. Причина одна - габариты выводимого аппарата.
Цитата: OlegNZH-2 от 20.04.2024 04:59:19Там совершенно другое . Шаттл - это сам носитель (с баками сбоку) , Буран ,Полюс - ПН для Энергии (сбоку к Ракете ) . Почему все путают "тёплое с мягким"?