Обсуждение космических программ

Цитата: Alexander5 от 29.11.2017 09:40:41Только эти четыре неудачи приходятся на года с 1996 по 2002. Дальше идут более 50 удачных запусков подряд.

...в среднем по 3 пуска в год. понятно, что всему можно найти оправдание, но арифметика вещь упрямая - 1:17.5 

Цитата: GeorgV от 29.11.2017 05:39:52Заглянул на вики: Ариан-5. Пусков с 1996 по 2015 - 70. Из них 4 неудачных. Т.е., 1:17.5

странная у вас вики. с 96 по 2015 пусков 77
и за 2015-2017  еще 18 пусков
во что там ваша 1:17,5 превращается?
а еще можно заметить, что последняя авария в 2002 году и после нее 81 успешный запуск подряд
тоже как-бы арифметика

Цитата: Flex1001 от 29.11.2017 11:01:28странная у вас вики. с 96 по 2015 пусков 77
и за 2015-2017  еще 18 пусков
во что там ваша 1:17,5 превращается?
а еще можно заметить, что последняя авария в 2002 году и после нее 81 успешный запуск подряд
тоже как-бы арифметика

Уже успели подкорректировать статью?  
если честно - то и неважно. 

Цитата: LightElf от 29.11.2017 14:19:32Уровень зарплат в отрасли приводился ранее в этой ветке.
PS. Летела ракета - упала в болото. Какая зарплата - такая работа. ИМХО непричастного.

Если дело в з/п, то каким образом держалось соотношение ~1/30 в 2004-2010 годах?И почему снижение началось в 2011? Насколько я помню з/п там не снижали, а скорее наоборот.

Вопрос как мне думается все намного сложнее - то самое HR-брендирование о котором писалось выше. Это комплекс и з/п и условий труда и пиара (престижа) самой компании и много чего еще. 

На записи видно, как многочисленные объекты сгорают в атмосфере. Официального подтверждения, что на видео запечатлен российский аппарат, нет.

Ранее пилот самолета, летевшего над Северной Атлантикой в районе Исландии, сообщил, что видел в небе яркий огненный шар, распавшийся на тысячи горящих обломков. Он также поделился снимками, на которых изображена огненная полоса, похожая на ту, что попала на видеозапись из Twitter.

РИА

Твитер принадлежит подруге пилота британских авалиний.
Снято из Монреаля в Лондон в северной атлантике "54-55 N 30-35 W at 0608Z"

В принципе  красиво (британцы в твитере восторгаются зрелищем, и только одна прилетная русская пишет "идиоты").

P.S. Говорят, что  еще вчера днем в Химках  из аптек пропал вазилин.

Цитата: Flugkater от 29.11.2017 16:08:32В 2010-2014 был неплохой рост, причём не только зарплат. Проводилось большое обновление фондов, реконструкции. Начали появляться люди, зашевелились кое-как разработки. Затем, в 2015, рост был замедлен, а потом и вовсе свернут.
Добавьте брендирование, и совсем борода будет. Уже итак бывшие коллеги рассказывают, например, что за ту же самую зарплату устроился в фирму, торгующую инструментом, или на какой-нибудь заштатный заводик, делающий мебельную фурнитуру, где работает тихо, без потогонки и нервотрепки, чего и всем желает.

Так самое смешное, что проблемы (увеличение доли аварий) начались в 2011, а не в 2015. Проблемы на фоне роста зарплат (!) и обновления фондов (!).

Цитата: Flugkater от 29.11.2017 16:42:19Это кажется странным только от непонимания. То же освоение оборудования и полномасштабное внедрение в работу тянется добрых несколько месяцев. С людьми и того медленнее. Наложились друг на друга два противоположных процесса. 
Зато сейчас у нас, как говорил Черномырдин, направление одно - правильное 

То есть повышение аварийности 2011, году и сохранение соотношения 1 к 15 до 2015 по вашему из-за освоения оборудования и переобучения людей, а сохранение соотношения 1 к 15 далее, с 2015 до 2017 из-за отсутствия роста з/п? Либо обновление затянулось и его влияние ощущается уже 6 лет?

Цитата: Flugkater от 29.11.2017 16:59:00Нет, сейчас проедается набранное за четыре года (к 2010 советский задел уже был выбран, и осыпание было неизбежно). 
Замена оборудования не ведётся даже в объемах капремонта, люди уходят, как молодежь, которая чуть набралась опыта, так и пенсионеры. 
За всю отрасль не скажу, но вокруг наблюдения такие.

Что именно было набрано и что проедается? Финансовые резервы, оборудование, сотрудники? Я как то не замечал там чего то особенно сильно набранного и не представляю что можно "проедать". Кап. ремонта как не было тогда так и нет его сейчас. Опять же, каким образом аварийность снизилась в 2004? Тогда условия были сильно хуже. 

Если вы апеллируете к советскому заделу (какому именно?), то почему аварийность росла не плавно (по мере роста износа оборудования, например) а скачком, причем однократным? Более того, она вышла ровно на те же показатели, что были с 1994 до 2004. 

Почему то, снижение аварийности таинственным образом совпало с назначением Перминова и рост количества аварий также совпал с его отставкой. Очень странно, не находите?

Симптоматика кмк похожа на проблемы с организацией работы, особенно если прикинуть причины аналогичных результатов ранее. Причем получается, что какие то решения, используемые Перминовым перестали использовать все последующие руководители и это принесло снижение качества, в то время как те методы дали результат чуть ли не за год.

Смотрю начало фильма Валериан и город тысячи планет.
Пришла мысль, что есть один недостаток, который надо срочно исправлять. У нас есть традиции перед полётом. Всякие. Кино там и отлить и всё такое.
Мы должны придумать особое космическое приветствие. Когда тысячи цивилизаций будут встречаться в космосе, они должны приветствовать друг друга русским приветствием. И именно сейчас надо закладывать эту традицию.
Но только без помпы и без новостей на весть мир. Просто все кто летит на наших кораблях, должны следовать нашему протоколу. А дальше само пойдёт.
Вот только самое сложное - это придумать само оно.
Я тут подумал, что можно взять какой-нибудь жест Юрия Гагарина, посмотрел несколько видео, и мне понравился, когда он поднимает двумя руками стекло на шлеме скафандра. Можно даже назвать "жест Гагарина". И пусть хоть одна сволочь попробует увильнуть ) В торжественных случаях можно выполнять двумя руками, в простых - одной, а можно его и разнообразить, поднимать ладонью, наложенной поверх стекла ) Да, это напоминает подъём средневекового забрала. Не знаю, надо думать. Но вообще, это должен быть знак равных, а не знак отдания чести вышестоящему. Сам знак будет обозначать, что исполняющий его считает равным своего визави.
PS Да надо просто забить на все эти средневековые забрала и забыть о них. Продавить свой вариант, и всё.

Цитата: Русский из РБ от 29.11.2017 07:53:42О тестировании ПО

А при чем здесь ПО?!

Цитата: TAU от 29.11.2017 22:17:22А при чем здесь ПО?!

Ходят "шлюхи", что ошибка в ПЗ.

Цитата: GeorgV от 29.11.2017 11:44:00Уже успели подкорректировать статью?  
если честно - то и неважно.

Зачем википедия:

ЦитатаThe 80th consecutive success for Arianespace’s heavy-lift Ariane 5 lofted two satellites today, delivering new capacity for use in the distribution of TV and video content, telecommunications services, mobile satellite services, data relay, along with coverage of search and rescue missions.

http://www.arianespace.com/mission-update/va238-success-two-satellites/

Цитата: slavae от 29.11.2017 21:16:45Смотрю начало фильма Валериан и город тысячи планет.
Пришла мысль, что есть один недостаток, который надо срочно исправлять. У нас есть традиции перед полётом. Всякие. Кино там и отлить и всё такое.
Мы должны придумать особое космическое приветствие. Когда тысячи цивилизаций будут встречаться в космосе, они должны приветствовать друг друга русским приветствием. И именно сейчас надо закладывать эту традицию.
Но только без помпы и без новостей на весть мир. Просто все кто летит на наших кораблях, должны следовать нашему протоколу. А дальше само пойдёт.
Вот только самое сложное - это придумать само оно.
Я тут подумал, что можно взять какой-нибудь жест Юрия Гагарина, посмотрел несколько видео, и мне понравился, когда он поднимает двумя руками стекло на шлеме скафандра. Можно даже назвать "жест Гагарина". И пусть хоть одна сволочь попробует увильнуть ) В торжественных случаях можно выполнять двумя руками, в простых - одной, а можно его и разнообразить, поднимать ладонью, наложенной поверх стекла ) Да, это напоминает подъём средневекового забрала. Не знаю, надо думать. Но вообще, это должен быть знак равных, а не знак отдания чести вышестоящему. Сам знак будет обозначать, что исполняющий его считает равным своего визави.
PS Да надо просто забить на все эти средневековые забрала и забыть о них. Продавить свой вариант, и всё.

...и обязательно знать соотв. песенный репертуар, начиная с "Мне приснился шум дождя" 

Цитата: Foxhound от 29.11.2017 16:35:13Так самое смешное, что проблемы (увеличение доли аварий) начались в 2011, а не в 2015. Проблемы на фоне роста зарплат (!) и обновления фондов (!).

На НК обсуждают гипотезу, что в разгонном блоке была "программа" для пуска с Байконура...
http://novosti-kosmo…age1713265
И там много прекрасного помимо этого:
>А если заданную ориентацию не удалось к этому времени получить и стабилизировать, МДУ Фрегата может включиться, или нет? 
...
>Да, МДУ включится в любом случае
...
>Думаю, раньше считали, что одной минуты (или какого то другого жесткого времени) достаточно, чтобы точно сориентировать РБ. А времени действительно мало, так как РН дает отрицательный перигей.
...
>Он был в не ту сторону? Зачем фрегату кувырок то делать? Хотя я встречал программные решения в которых почти только в одну сторону поворот можно делать и аппаратура крутилась на 269 градусов так как на 91 градус в противоположную програмеры ее не научили поворачивать. Причем никаких препятствий технических хоть на сколько и хоть в какую сторону поворачивать не было.
...
>Насколько корректно была учтена эта ситуация в полетном задании для "Фрегата"? Его система управления "знала", что сегодня надо разворачиваться по тангажу в плюс, а не в минус, как всегда?
[как я понял: 1. Мы не знаем в каком положении мы находимся, но двигатель будет включен в любому случае.2. Компенсировать расхождение по тангажу фрегат мог только в одну сторону (?) - в сторону дефолтного доворота после пуска с Байконура, а с Восточного надо было поворачиватсья в другую, а это возможно только через "оверкиль".3. Через минуту двигатели будут запущены в любому случае, даже если в этот момент времени вектор тяги будет направлен "в грунт".]

Agile со скрамом вас пугает, да, господа "космонавты"?

Спецы, расскажите пожалуйста в доступной форме, для чего нашими РН осуществляется вывод на незамкнутые орбиты? Почему нельзя вывести на устойчивую промежуточную орбиту и затем произвести довыведение РБ уже непосредственно на целевую орбиту? Большой проигрыш по энергетике? Или слабые РБ? Смотрел на запуски с Канаверала, наскольно понимаю, у них другие траектории выведения используются.

Вот в ситуации с "Метеором" остался бы он болтаться на промежуточной орбите. Проанализировали бы телеметрию с РБ, нашли причины сбоя циклограммы, поменяли полётное задание и довывели бы аппарат.

Цитата: Снегирёва от 30.11.2017 10:25:57вы про завод что ли?
так он весь продан под склады, ходить там может кто угодно,
а некоторые помещения использованы под мусорные полигоны.
если чо--я из Куркино, там рядом
я бы вычистила всех там и набрала новых людей,
освободила все территории и заставила хозяев мусорных полигонов заняться очисткой территорий.
Сталина на них нет. 
диверсия за диверсией
да и хвастаться своими достижениями: вывели...некорректно, пока нет результата

А где новых то взять? Наклонировать что ли? В этой отрасли опыт нарабатывается годами и десятилетиями для индивидуума. Новые как раз и косячат, а старики-спецы в Куркино на рынке торгуют. 

Цитата: Снегирёва от 30.11.2017 10:25:57вы про завод что ли?
так он весь продан под склады, ходить там может кто угодно,
а некоторые помещения использованы под мусорные полигоны.
если чо--я из Куркино, там рядом
я бы вычистила всех там и набрала новых людей,
освободила все территории и заставила хозяев мусорных полигонов заняться очисткой территорий.
Сталина на них нет. 
диверсия за диверсией
да и хвастаться своими достижениями: вывели...некорректно, пока нет результата

Не весь, а только цеха со стороны Родионова. Тоже не фонтан, но ничего критичного не ушло.
Набирать новых неоткуда. Система подготовки кадров сбоит.

Цитата: Barsuk от 29.11.2017 04:30:45"После отделения от третьей ступени разгонный блок попытался стабилизировать ситуацию, но ему не хватило времени. Импульс был выдан в неправильном направлении и космический аппарат с разгонным блоком упал в океан", - сказал собеседник агентства.

Получается, что решение на запуск двигателя принимается без контроля ориентации этого самого двигателя?

Цитата: Русский из РБ от 29.11.2017 07:53:42О тестировании ПО там что, никто не слышал?

Всех, кто слышал, давно уволили, а их зарплаты приплюсовали к зарплатам менеджмента.

Цитата: adolfus от 30.11.2017 16:52:47Всех, кто слышал, давно уволили, а их зарплаты приплюсовали к зарплатам менеджмента.

Чушь.