Обсуждение космических программ

https://iz.ru/666627/dmitrii-s…ource=smi2

Испытания элементов перспективного российского пилотируемого корабля «Федерация» начнутся 7 ноября. В рамках эксперимента SIRIUS по моделированию полета вокруг Луны будут протестированы системы управления новейшего корабля и форма одежды экипажа. Как рассказали «Известиям» в ракетно-космической корпорации «Энергия», в ходе условного 17-суточного полета будет испытан стенд рабочего места пилота «Федерации». Во время эксперимента участники будут одеты в форму, разработанную для будущих экипажей нового корабля.
По мнению экспертов, комплексная подготовка техники и экипажей к полету на Луну позволит учесть проблемы, которые могут возникнуть в ходе реальной миссии. И отработать их еще на Земле.
— Мы получим объективную оценку операторской деятельности на разных этапах, — рассказали «Известиям» в пресс-центре ракетно-космической корпорации «Энергия». — Будет выяснено, насколько операторские навыки устойчивы, снижаются ли они в зависимости от обстоятельств, есть ли возможность эти навыки поддерживать.


В состав стенда входят прототипы элементов системы управления для «Федерации»: ручка управления, сенсорные экраны и программное обеспечение. Тестирование поручено участнику эксперимента, назначенному командиром «экипажа». Это начальник летно-испытательного отдела РКК «Энергия» Марк Серов.
Испытания аппаратуры будут проходить на разных этапах условного облета Луны: во время условной стыковки «космического корабля» с разгонным блоком на околоземной орбите, при коррекции траектории, переходе с окололунной орбиты на трассу полета к Земле и на этапе приземления. Все эти операции в ручном режиме будет проводить Марк Серов.
За постановку эксперимента отвечает Институт медико-биологических проблем (ИМБП) РАН. В состав участников также вошли четыре сотрудника ИМБП — Анна Кикина, Елена Лучицкая, Наталья Лысова, Илья Рукавишников — и представитель группы компаний Airbus Defence and Space Виктор Феттер (Германия).
Для большего реализма РКК «Энергия» предоставила для эксперимента летные костюмы, разработанные для экипажей будущих кораблей «Федерация». Они впервые будут испытаны за пределами ракетно-космической корпорации.
7 ноября в 14:00 за шестью участниками команды закроется большой металлический люк наземного медико-технологического экспериментального комплекса на Хорошевском шоссе. Комплекс имитирует космический корабль. В изолированном помещении «экипажу» предстоит пробыть более двух недель.
— Тестирование элементов системы управления и прототипов летных костюмов позволит повысить реализм эксперимента, не только решить вопросы медицинского и психологического характера, но и провести испытания перспективной техники, — рассказали «Известиям» в пресс-службе ИМБП.
Академик Российской академии космонавтики имени Циолковского Александр Железняков считает правильным совмещение тестов техники с моделированием дальних космических полетов.
— Это ускорит разработку новой техники, позволит сэкономить средства и получить широкий круг мнений о работе элементов системы управления в различных условиях, — заявил Александр Железняков.
Как ранее писали «Известия», эксперимент SIRIUS (Scientific International Research in Unique Terrestrial Station, международное научное исследование в уникальном наземном комплексе) станет первым в серии подобных тестов. В 2018 году планируется четырехмесячная изоляция, в 2019-м — восьмимесячная, а в 2020–2021 годах — 12-месячная. Исследование проводится при поддержке госкорпорации «Роскосмос».

Цитата: basilevs от 09.11.2017 12:34:56Причём бабахнул старый добрый Мерлин. Хотя и какое-то загадочное "следующее поколение".

Педивикия на наглийском утверждает, что Мерлин - это семейство ракетных двигателей, от Мерлин 1А до Мерлин 1D vacuum, применяющееся для ракет Falcon 1 и Falcon 9
Конкретно на недавних испытаниях жахнул тот член семейства, который должен устанавливаться на Falcon 9 Block 5

Цитата: НАлЕ от 11.11.2017 00:25:44Таки, не старый добрый Мерин (буква "л" пропущена осознанно), а какая-то его продвинутая модификация.
А цэ - есть зовсим инша справа, однако ...

Кирилл Размыслович
https://kiri2ll.live…36212.html

"Компания испытывала новую версию двигателя Merlin, который будет устанавливаться на ракету Falcon 9 модификации Block 5. По сообщению представителей SpaceX, аномалия случилась не при включении двигателя, а во время т.н. теста LOX drop. Его суть заключается в том, что в двигатель подают жидкий кислород, после чего систему проверяют на возможные утечки.

Во время происшествия никто не пострадал, однако испытательный стенд SpaceX получил некоторые повреждения. В настоящее время инженеры компании пытаются выяснить, что стало причиной инцидента.

Взрыв Merlin не приведет к изменению графика полетов SpaceX. До конца этого года компания намеревается запустить еще как минимум три ракеты Falcon 9. Они относятся к модификации Block 4, с которой пока что не было каких-то проблем."

Цитата: НАлЕ от 11.11.2017 00:25:44PS. Завтра ждём пуск Антареса.
PPS.  Пардон, уже сегодня, однако ...

Покамест 7 ноября 22:42 (по гвианскому времени) РН Vega отправила на орбиту мороканский  спутник Mohammed VI-A

На гелиосинхронную орбиту 1,100 кг для ДЗЗ. Использовали дополнительный разгонный блок.
https://www.nasaspac…-a-launch/

(На просторах интернета встречал по этому поводу "Частичка Украины отправилась в космос ", видимо, что-то из старых запасников ЮжМаша)

P.S. Антарес с грузовиком Cygnus за 15-20 секунд до старта перенесли на сутки из-за неожиданного появления самолета в опасной зоне.

Небольшая статья в Ars Technica, перевод мой. Статья переведена не полностью, лишь только в части финансовых затрат на коммерческий космос. Собственных комментариев нет.

Углубленное исследование: коммерческие грузовые программы выгодны для НАСА

Ранее предполагалось, что ускоренное развитие услуг американских частных компаний по снабжению МКС позволит сэкономить средства НАСА. Этот вывод основывался, главным образом, на оценках. Теперь же, обоснованный комментарий написанный одним из аналитиков НАСА и опубликованный Американским институтом Аэронавтики и Астронавтики, предлагает точный ответ.

 
По данным исследования Эдгара Сапата, работающего в космическом центре Кеннеди, предложенные услуги SpaseX  и OrbitalATK обошлись НАСА в 2-3 раза меньше, чем если бы для этого использовались шаттлы. Для своего анализа Сапата сравнил коммерческие пуски до конца июня 2017 года и космические челноки.
 
В частности, при анализе затрат на развитие, операционных расходов, а также сбоев в пусках выявлено, что пуски компании SpaseX обошлись НАСА в 89 тыс. $ за килограмм полезного груза доставленного на МКС. По той же методике, аналогичный показатель для OrbitalATK – 135 тыс.$. Если бы доставка производилась шаттлом, то стоимость доставки груза на МКС составила бы 272 тыс.$ за килограмм.
 
Был выполнен так же анализ программ коммерческой доставки экипажей на МКС. Доставка Драконом SpaseX и Старлайнером OrbitalATK должна начаться в 2019 году. Основываясь на общедоступных данных оценка стоимости смены экипажа (4 человека) для SpaseX – 405 млн.$, для Боинга – 654 млн.$.
 
Преимущества частной космонавтики выходят за рамки только экономики. С несколькими поставщиками НАСА имеет резервирование в случае сбоя снабжения МКС. Косвенная выгода заключается в поддержке разработок новых космических технологий американскими компаниями.

Цитата: normalized_ от 11.11.2017 09:46:49...

(На просторах интернета встречал по этому поводу "Частичка Украины отправилась в космос ", видимо, что-то из старых запасников ЮжМаша)

Нет. Это третий в этом году (11-ый от начала полетов) пуск Веги.
И это реальное серийное производство.  Сейчас оно продолжается, подписано новое дополнение к действующему контакту на производство и поставку скольких-то там  двигательных блоков.

Цитата: Osq от 11.11.2017 10:06:38обоснованный комментарий написанный одним из аналитиков НАСА и опубликованный Американским институтом Аэронавтики и Астронавтики... Преимущества частной космонавтики

Ну-ну. В свое время свои "обоснованные аналитические комментарии" были написаны в нужном количестве для программы "Спейс Шаттл".
Скрытые расходы не видны у Маска. И вообще - цену он держит низкую искусственно. Пока. 
Дальше видно будет.

Цитата: TAU от 11.11.2017 18:01:13Ну-ну. В свое время свои "обоснованные аналитические комментарии" были написаны в нужном количестве для программы "Спейс Шаттл".
Скрытые расходы не видны у Маска. И вообще - цену он держит низкую искусственно. Пока. 
Дальше видно будет.

Все "громкие" проекты Маска по сути дотационные. Это нормально на этапе становления, но показатели дотационного периода используются в рыночной стратегии на будущее. А если/или вливания прекратятся - ведь это неизбежно отрицательно отразится на экономических показателях. Пример - "Тесла". Фирма не смогла выйти на обещанный уровень, в итоге весь баланс в красных чернилах второй год подряд. Конечно, у Маска и Ко карманы глубокие, но не бездонные. Как и терпение инвесторов.

Одной частной компанией и оператором суборбитального туризма стало меньше — 8 ноября XCOR Aerospace, проработавшая в космической отрасли почти 20 лет, подала на банкротство по главе 7, подразумевающей ликвидацию компании.

Новости о проблемах компании шли уже достаточно долго. В 2015 году сменился CEO, а трое из основателей ушли, создав новую аэрокосмическую компанию Agile Aero. В 2016 году штат сократили примерно наполовину, главным образом уволив людей, занимавшихся суборбитальным космопланом Lynx, с целью сфокусироваться на создании водородного двигателя для разрабатывающейся верхней ступени ACES по контракту с United Launch Alliance. В 2017 году проработавшего всего два года нового CEO Дональд Трамп пригласил в Министерство обороны, а неделю спустя сократили весь остававшийся персонал. Последний из остававшихся основателей летом 2017 года ушел в Deep Space Industries. Несколько месяцев компания висела на волоске в надежде найти новых инвесторов, но этого не произошло. Судебные документы говорят, что у XCOR осталось активов на $1-10 миллионов, долгов от 10 до 50 миллионов и от 100 до 199 кредиторов.

Как бы ни было печально банкротство XCOR Aerospace, результаты их работы вполне могут быть куплены и использованы кем-нибудь другим. Если знания, необычный подход к созданию ракетного двигателя и потенциально перспективные разработки сохранятся, для прогресса человечества XCOR Aerospace останется живой.

источник

Цитата: НАлЕ от 11.11.2017 11:06:37Нет. Это третий в этом году (11-ый от начала полетов) пуск Веги.
И это реальное серийное производство.  Сейчас оно продолжается, подписано новое дополнение к действующему контакту на производство и поставку скольких-то там  двигательных блоков.

Жив значит ЮжМаш (но европейцы думают и свои движки ставить/разрабатывать)
Антарес запустили. На этот раз южмашовская 1-ая ступень, а движки энэргомашовские.

Цитата: normalized_ от 13.11.2017 13:20:29Жив значит ЮжМаш (но европейцы думают и свои движки ставить/разрабатывать)
Антарес запустили. На этот раз южмашовская 1-ая ступень, а движки энэргомашовские.
...

Ну, мертвым назвать пока нельзя, но на ладан дышит весьма устойчиво.
То, что Вегу собираются модернизировать - всем давно известно. Но это будет ещё не так скоро. Макаронники, кстати, мутили тему с воронежцами (КБХА), чтобы поставить на Вегу взамен 3-й и 4-й ступеней одну с метановым двигателем. Чем там закончилось - Перегрев может расскажет.
Это уже второй пуск Антареса с новыми  энергомашевскими движками.

Не реклама, просто впечатлило качество работ.

Художница из Санкт-Петербурга Анастасия Просочкина, выпускает на основе своих работ красочный календарь.
Заказать календарь в различных вариантах можно здесь: https://planeta.ru/c…endar_2018

Цитата: НАлЕ от 13.11.2017 18:25:38Макаронники, кстати, мутили тему с воронежцами (КБХА), чтобы поставить на Вегу взамен 3-й и 4-й ступеней одну с метановым двигателем. Чем там закончилось - Перегрев может расскажет.

Похоже, там что-то сдвигается с мёртвой точки.
https://www.roscosmos.ru/24338/

ЦитатаКБХА. ЗАВЕРШЕНА РАЗРАБОТКА ЭКСКИЗНОГО ПРОЕКТА НОВОГО КИСЛОРОДНО-МЕТАНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ТЯГОЙ 85 ТОНН

Оно?

Цитата: basilevs от 14.11.2017 16:18:04Похоже, там что-то сдвигается с мёртвой точки.
https://www.roscosmos.ru/24338/
Оно?

Нет. 

Цитата: basilevs от 14.11.2017 16:18:04Похоже, там что-то сдвигается с мёртвой точки.
https://www.roscosmos.ru/24338/



Оно?

Нет. Это слишком мощный двигатель  для 3-й ступени Веги.

Цитата: перегрев от 14.11.2017 16:43:50Нет. 

Там внутрях статьи ещё упоминался экспериментальный двигатель тягой 40 тонн. Он, конечно, тоже сильно больше, чем 213 кН у Zefiro 9, но вроде как уже не во столько раз.
Он чисто демонстратор технологии, этот 40-тонник, или куда-то реально может пойти?

ЦитатаТакже на первом этапе работ состоялись испытания экспериментального кислородно-метанового двигателя тягой 40 тонн. К настоящему времени специалисты КБХА завершили разборку и дефектацию этого двигателя и анализ результатов испытаний.

Цитата: basilevs от 14.11.2017 17:28:25Там внутрях статьи ещё упоминался экспериментальный двигатель тягой 40 тонн. Он, конечно, тоже сильно больше, чем 213 кН у Zefiro 9, но вроде как уже не во столько раз.
Он чисто демонстратор технологии, этот 40-тонник, или куда-то реально может пойти?

Это исключительно "демонстратор технологии"

Роскосмос:
В Кремле состоялась церемония вручения государственных наград Российской Федерации. 

Президент Владимир Путин вручил Звезду Героя России космонавту Роскосмоса Алексею Овчинину. Космонавт Юрий Маленченко награжден Орденом «За заслуги перед Отечеством» II степени, Сергей Волков – Орденом «За заслуги перед Отечеством» III степени, а Михаил Корниенко и Антон Шкаплеров – Орденами «За заслуги перед Отечеством» IV степени. Поздравляем наших космонавтов и желаем им новых свершений во благо России!

Запустили с третьей попытки. Из-за погоды, короткого стартового окна, воздушн. судна в опасной зоне, аккумулятора в ускорителе(?)

Порошенко назвал Украину успешной космической державой

ЦитатаМОСКВА, 19 ноя — РИА Новости. Президент Украины Петр Порошенко считает, что Украина достигла больших успехов в области освоения космического пространства. Об этом он написал на своей странице в Facebook.
Украинский лидер напомнил, что в 1997 году Леонид Каденюк на борту американского корабля "Колумбия" осуществил полет в космос.
"С того времени Украина успешно подтверждает свои позиции космической державы", — заявил Порошенко.
По его словам, именно украинские ракеты-носители выводят на околоземную орбиту космические аппараты и спутники из разных стран, а Киев является активным участником международных космических программ.
Леонид Каденюк — первый космонавт независимой Украины. После распада СССР он получил гражданство России, однако в 1995-м поменял его на украинское.
Украинское предприятие "Южмаш" производит ракеты-носители "Зенит", однако, как отмечали в самой компании, с 2013 года находится в глубоком кризисе, который из-за "обвального сокращения объемов производства". В "Южмаше" рассчитывают, что преодолеть этот кризис поможет контракт с российской S7 Sea Launch на ракеты для плавучего космодрома "Морской старт". При этом в S7 "Космические транспортные системы" заявили, что запускать "Зениты" планируют до 2023 года.
Непонятна и ситуация с украинским спутником "Лыбидь". Его запуск на ракете "Зенит-3SLB" с космодрома Байконур планировался еще в 2011 году, однако не состоялся до сих пор. Сам спутник находится на ответственном хранении в России из-за отсутствия ракеты-носителя.

Ребят подскажите, а ведется ли разработка челнока?  В сети только про некий Клипер инфа и то непонятная.  И вообще нужен ли он будет?
Или все силы брошены на "Федерацию"?