Альтернативная энергетика и энергосбережение

Цитата: Прокруст от 21.11.2022 08:35:20Дует, это да. А ветряки точно работать будут зимой в мороз? Замерзание лопастей - я понимаю что норвежцы ставят системы обогрева лопастей, но у них то намного теплее.

Должны работать. Обмерзание лопастей - оно из-за сочетания влажного воздуха и мороза. В тех краях зимой сухо. Но и поставить ПОС на лопасти - не проблема. Это не система обогрева - это именно противообледенительная система, схожая с авиационными. Электро-тепловая там лишь один из вариантов, причём сейчас, вроде, не самый популярный.

Цитата: basilevs от 20.11.2022 13:24:53Вроде, обещают наконец начать строительство Снежинки в следующем, 2023, году.

(статьи на тему за разные годы - тема давно тянется)
https://rg.ru/2022/06/24/stanciia-snezhinka-stanet-analogom-mks-v-arktike.html
https://arctic-mipt.com/
https://russian.rt.com/russia/article/709712-arktika-stanciya-snezhinka-energetika

Должна получиться полностью автономная полярная станция (не дрейфующая - обычная, на берегу). Летом ветряки и солнечные батареи питают электролизёры, накопленный водород используется как топливо зимой. То есть цель - полная автономность по энергетике. Посмотрим, что из этого выйдет.

 
чисто имхо ... в сложившихся условиях не актуально для всех потенциальных/заявленных участников проекта ...

Цитата: basilevs от 20.11.2022 18:59:20Более менее внятный текст есть только самой старой статье на RT за 2020 год. Как я понял этот текст - должны возвести три больших газгольдера.

Возможно, электролизёры будут размещаться под одной крышей с газгольдерами. Но тут толком что то понять тяжело, журналисты пишут "стремительным домкратом". А на официальном сайте пооекта всё вообще написано так, что ни черта понять невозможно - чисто рекламная листовка с маркетинговыми заклинаниями.

При использовпнии правильной марки стали и толщины стенок - потери от протекания водорода через корпус газгольдера будут за пол-года незначительные.

Ну и ветряки зимой тоже работать будут. В прибрежной зоне зимой там вполне себе дует круглый год.

 
2000 кв. м. ... 6000 кубов отапливаемого объема / 30 человек ... с учетом вентиляционных потерь нужно запасти примерно 35 тонн или 400 тыс кубов водорода ... и это еще без учета утечек ... примерно баллон диаметром 65 и длинной 250 метров ... ну или некая каверна в земле ... вопрос герметизации ...

Цитата: Фёдор144 от 21.11.2022 17:44:372000 кв. м. ... 6000 кубов отапливаемого объема / 30 человек ... с учетом вентиляционных потерь нужно запасти примерно 35 тонн или 400 тыс кубов водорода ... и это еще без учета утечек ... примерно баллон диаметром 65 и длинной 250 метров ... ну или некая каверна в земле ... вопрос герметизации ...

Тут можно проще. 1м³ водорода при сгорании даёт  примерно 2,97 квт-часа. РТ в статье даёт мощность водородных батарей 350 кВт, т.е при 100 % КПД потребление водорода составит примерно 118 кубов в час, если учесть кпд батарейки 0,7 (я его не знаю), часовой расход водорода составит примерно 168 кубов в час, в сутки получится около 4 000 кубов водорода. Помимо эл мощности, возможно, батарейки выделяют тепло, которое, наверно можно утилизировать.

Цитата: Пенсионэр от 21.11.2022 18:35:32Тут можно проще. 1м³ водорода при сгорании даёт  примерно 2,97 квт-часа. РТ в статье даёт мощность водородных батарей 350 кВт, т.е при 100 % КПД потребление водорода составит примерно 118 кубов в час, если учесть кпд батарейки 0,7 (я его не знаю), часовой расход водорода составит примерно 168 кубов в час, в сутки получится около 4 000 кубов водорода. Помимо эл мощности, возможно, батарейки выделяют тепло, которое, наверно можно утилизировать.

Наверное, можно вообще без водорода превращать электричество в тепло?

Цитата: basilevs от 20.11.2022 18:59:20

Возможно, электролизёры будут размещаться под одной крышей с газгольдерами. Но тут толком что то понять тяжело, журналисты пишут "стремительным домкратом". А на официальном сайте пооекта всё вообще написано так, что ни черта понять невозможно - чисто рекламная листовка с маркетинговыми заклинаниями.

Ага Что бы при утечке и коротком замыкании епнуло все вместе с газгольдером

Цитата: Solo.Spas от 21.11.2022 21:15:02Тема не только не раскрыта но и задача поставлена не правильно  ...
  Просто громкая тема журналюшек про страшный водород ... 
  который давно природа аккумулирует в углеводородах и глупо противится природе ...
  

  А аккумулировать можно проше дешевле и надёжней без потерь хоть год ... много раз писал ...

дада мы помним ваши пклинопист о влдороде..Вы кже кстати озолотились на ваших гаогенераторах - или здесь  ловите бладптную аудиторию лохов?

Цитата: ILPetr от 21.11.2022 21:14:59Наверное, можно вообще без водорода превращать электричество в тепло?

можно.. но тепло зимой как-то силльнее  нужно в разы ьак силььнее, а при работе  топливной ячейки чать тепла таи бросовая

30 ноября 2022 г. 
Гидроэлектростанцию мощностью 16,5 МВт, которую возведут на реке Паз в Печенгском районе, оснастят всем основным и вспомогательным оборудованием отечественного производства. Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам рассмотрения проектной документации и результатов инженерных изысканий на проведение работ.





Одноагрегатная малая станция войдет в состав каскада Пазских ГЭС и будет использовать напорный фронт гидроэлектростанции Янискоски. Реализует объект ПАО «ТГК-1». Генпроектировщик – АО «Всероссийский научно-исследовательский институт гидротехники имени Б. Е. Веденеева».

https://www.metalinfo.ru/ru/news/143126

Цитата: Zkvxz от 03.08.2020 12:47:36Продолжим 

Corsica Sole открывает крупнейшую в Европе систему хранения энергии

Французский разработчик энергии Corsica Sole заявил, что он ввел в эксплуатацию крупнейшую в континентальной Европе систему хранения энергии в Валлонии, Бельгия.
Литий-ионная аккумуляторная система мощностью 50 МВт / 100 МВтч является первой из трех, которые должны быть введены в эксплуатацию до конца года. Она будет предоставлять услуги по переключению нагрузки.
Разработкой руководила Corsica Sole. Разработчики Yuso и InnoVent были партнерами проекта. Производитель электромобилей Tesla поставил для этой системы аккумуляторную батарею MegaPack общего назначения.
Corsica Sole заявила, что инвестиции в проект составили 33 миллиона евро (34,7 миллиона долларов).
Источник (англ.)

Запущена первая в мире линия по производству натрий-ионных аккумуляторов гигаваттного класса

На прошлой неделе в Фуяне, провинция Аньхой, Китай, была запущена первая в мире линия по производству натрий-ионных аккумуляторов.
В отчете, цитируемом государственной энергетической компанией China Three Gorges Corporation (CTG), говорится, что производство производителя натрий-ионных аккумуляторов HiNa Battery совместно поддерживается двумя филиалами CTG, а также правительством города Фуян.
Компания HiNa Battery была основана в 2017 году и в том же году выпустила свой натрий-ионный аккумулятор.
Планируется, что мощность линии составит 5 ГВт*ч, и она будет построена в два этапа, первый этап 1 ГВт *ч будет завершен в июле.
Текущая натрий-ионная батарея HiNa Battery имеет плотность энергии 145 Втч/кг и ресурс 4500 циклов, согласно cnevpost.com. В нем говорится, что компания планирует еще больше увеличить плотность энергии натрий-ионных аккумуляторов до 180-200 Втч / кг и увеличить срок службы до 8000-10000 циклов.
Генеральный директор фирмы Ли Шуцзюнь заявил в своем выступлении на форуме, что в следующем году планируется расширить линию по производству аккумуляторов Fuyang до 3-5 ГВт*ч.
Недавно сообщалось, что аккумуляторная компания BYD планирует начать массовое производство натрий-ионных аккумуляторов во втором квартале 2023 года.
Источник (англ.)

Цитата: Slav Rus от 06.09.2022 22:20:466 сентября 2022 г.
«Зарубежнефть» и Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) заключили соглашение о намерениях по реализации проектов в области геотермальной энергетики на территории опережающего социально-экономического развития (ТОР) «Камчатка». Об этом говорится в сообщении «Зарубежнефти».
....
https://glavportal.c…-kamchatke
https://tass.ru/ekon…=yandex.ru

Зарубежнефть получила три лицензии для развития геотермальной энергетики на Камчатке



29.12.2022.
Зарубежнефть получила лицензии на Корякско-Кеткинский, Верхнежировский и Больше-Банный участки на Камчатке для развития геотермальной энергетики в регионе. Об этом сообщила компания.

«В конце этого года выполнена государственная регистрация на «ЗН-Добычу» трех лицензионных участков: Корякско-Кеткинского, Верхнежировского и Больше-Банного. Они расположены вокруг наиболее густонаселенной части Камчатского края, в радиусе не более 100 километров от столицы региона», — указывается в пресс-релизе.

Компания также подчеркивает, что представила предложения по развитию геотермальной энергетики на Камчатке по результатам изучения геотермального потенциала и взаимодействия с профильными госорганами и руководством региона.

«Одной из основных вех развития проекта является проведение работ по поиску и геологическому изучению ресурсов теплоэнергетических вод», — говорится в сообщении.

Геотермальная энергетика — направление энергетики, основанное на производстве тепловой и электрической энергии за счет энергии, содержащейся в теплоэнергетических водах недр земли, на геотермальных станциях для энергоснабжения или непосредственно для отопления или горячего водоснабжения.
https://pro-arctic.r…46317#read

Почитал я дискуссии с сентября месяца. Вот несколько замечаний.
1. Электромобили как потребители и как транспорт - так себе замена. вот Semi оказалась только семечки да чипсы возить. При полной загрузке запас хода оказался ни о чём - чуть больше 200 км вместо заявленных 800... Так и гражданские авто - не для каждого. а стоят они очень даже хорошо.
2. На смену литиевым сейчас китайцы гонят натриевые - насколько понимаю, твердотельные. Посмотрим, как у них с дендритообразованием. Если покажут хорошо, то могут занять свою нишу в области накопителей энергии. В автотранспорте.... Как по мне, все батареечные авто - зло. Начнём с того, что зимой нужно очень аккуратно водить такую машину, иначе - кювет вам организован. С другой стороны - пробег зимой - ни о чём, аккурат в два раза ниже заявленных. Ещё может получить применение в ОТ. Тут я за него - приятно ехать на таком электробусе. Но в личном- нет. Максимум - гибрид на 2-5 км пробега, да как бустер. И, всё...
3. Водород. Это ценное химическое сырьё, а не энергетический ресурс. Как ресурс - самый поскудный, неудобный вид. Не транспортировать на длительные расстояния, в жидком виде слишком дорого получать, даже метан жидкий намного удобнее и экономически оправданно. Поэтому получать чистый водород и его далее продавать - нонсенс. Нужно его стразу переводить в удобоваримый вид. А тут всего то два варианта - аммиак (ценнейшее сырьё - как для сельского хозяйства, так и для химической промышленности, как источник водорода - так себе развлечение, как топливо в судовых моторах - почему бы и нет) и обычное синтетическое органическое топливо. Чем хорошо последнее - двигатель не перегревается, почти нет сажи на выхлопе. Транспортируется все эти виды - на ура и легко, включая экономику. Так что на Пенжинской губе если что и делать, то только получение водорода с обязательной переработкой на месте в другие продукты!!! Ну и без встройки в эту систему АЭС пусть и небольшой мощности не обойтись, особенно для города (а это приличный посёлок надо соорудить) и химические технологии - они то, в отличии от получения водорода, должны быть непрерывными. Для Процесса Фишера-Тропша, частично углерод получать из воздуха при перегонки части воздуха на аммиак (или удобрение), частично использовать привозной с CSS установок, вместо закачивания в пласты.
Кстати, все пропустили интересную новость - Ауди (Gjhit) привезла в Европу первую партию e-fuel топлива в декабре месяце с нового завода в Чили
Porsche начал производить электротопливо

ЦитатаМосква. 27 декабря. INTERFAX.RU - Германский автопроизводитель Porsche AG начал производить электротопливо (e-fuel, один из видов синтетического топлива) и объявил о планах по наращиванию мощностей до нескольких миллионов литров в год к середине текущего десятилетия.
Так компания совместно с чилийским партнером Highly Innovative Fuels открыла свой первый завод в Чили, сообщила Porsche.
На первоначальных этапах мощность завода составит только 130 тыс. литров топлива в год, которые будут использоваться для автоспорта и в исследовательских целях.
Позднее, к 2025 году компания панирует нарастить производство до 55 млн литров в год и к 2027 году - до 550 млн литров в год.
В будущем Porsche намерена продавать электротопливо нефтяным компаниям для его дальнейшей дистрибуции.
E-fuel представляет собой разновидность синтетического метанола, производимого в результате сложного процесса с использованием воды, водорода и двуокиси углерода. Электротопливо может обеспечить почти нейтральную по выбросам CO2 работу двигателей внутреннего сгорания. Однако при этом в автомобилях по-прежнему необходимо использовать нефтяное масло для смазки двигателя.
"Потенциал e-fuel велик. На данный момент в эксплуатации находится более 1,3 млрд автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в мире. Многие из них продолжат ездить по дорогам в течение следующих нескольких десятилетий, и электротопливо предлагает владельцам этих машин хорошую альтернативу", - заявил директор по НИОКР Porsche Майкл Штайнер.
В то же время, компания отметила, что разработка и производство электротоплива не повлияет на ее планы по электрификации 80% линейки автомобилей Porsche к 2030 году.

Повелитель климата: открытие российского физика на глазах изменяет погоду и тушит леса

ЦитатаФизик Лев Похмельных уверен, что знает настоящую причину глобального потепления, и это не парниковый эффект. А воздействие электричества. Электрические сети за последний век окутали землю, как паутина. Согласно теории учёного, они и меняют климат. 
С многочисленных электрических сетей стекают в атмосферу электроны. Половина тепла, греющего атмосферу - это тепло конденсации пара в аэрозоль на электронах, говорит физик.
Фото: Геннадий Черкасов  
Из этого, по его мнению, следует, что возможен и обратный результат - при помощи электрических токов можно изменить и саму погоду. Вызывать дожди, предотвращать снегопады, усмирять ураганы…

За почти тридцать лет работы в разных странах - Мексике, Кубе, Израиле, Китае, Лев Похмельных реализовывал свою теорию на практике.
Похоже, это не нужно только в России.
Бороться с глобальным изменением климата возможно, говорит ученый. «Если охладить и увлажнить климат при помощи поглощения электронов из атмосферы, леса перестанут гореть, и температура перестанет расти».

Остальное по ссылке.
Получается, что чем больше альтернативной генерации, тем больше глобальное потепление????????????
Вот, чё Михалыч....

Цитата: Superwad от 09.01.2023 09:40:45Повелитель климата: открытие российского физика на глазах изменяет погоду и тушит леса

ЦитатаФизик Лев Похмельных уверен, что знает настоящую причину глобального потепления, и это не парниковый эффект. А воздействие электричества. Электрические сети за последний век окутали землю, как паутина. Согласно теории учёного, они и меняют климат. 
С многочисленных электрических сетей стекают в атмосферу электроны. Половина тепла, греющего атмосферу - это тепло конденсации пара в аэрозоль на электронах, говорит физик.

дочитал до этой фразы
С многочисленных электрических сетей стекают в атмосферу электроны. Половина тепла, греющего атмосферу - это тепло конденсации пара в аэрозоль на электронах, говорит физик.
И далее закончи... Уважаемый ты прежде чем постить откровения великих визиков посмотри хотя бы их индекс хирша... Ща на другом форуме общаюсь еще с одним выжившем из ума дедом - он все идеи толкает о продольныз ЖМ волнах... К статости увы люди растрачивают остатки критического мышления и образования , если они были вообще

Цитата: GrinF от 10.01.2023 17:51:14И далее закончи... Уважаемый ты прежде чем постить откровения великих визиков посмотри хотя бы их индекс хирша... Ща на другом форуме общаюсь еще с одним выжившем из ума дедом - он все идеи толкает о продольныз ЖМ волнах... К статости увы люди растрачивают остатки критического мышления и образования , если они были вообще

То, что у человека низкий индекс хирша не говорит о том, что его исследования говно. И наоборот. Никакой корреляци вообще нет. Достаточно в пример привести клонирование, стволовые клетки, углеродный след, нейросети, ИИ и прочий токамак. Индексы цитирования – метод направления чужих исследователей в тупики, чтобы выиграть время и ресурсы для работы своих, чтобы поставить чужих, котороые таки двигаются в правильном направлении, в свое стойло, ну и дать заработать на теме своему бизнесу. Котороый, кстати, почему-то всекгда немного картав.

Цитата: adolfus от 14.01.2023 20:20:12То, что у человека низкий индекс хирша не говорит о том, что его исследования говно. И наоборот. Никакой корреляци вообще нет. Достаточно в пример привести клонирование, стволовые клетки, углеродный след, нейросети, ИИ и прочий токамак. Индексы цитирования – метод направления чужих исследователей в тупики, чтобы выиграть время и ресурсы для работы своих, чтобы поставить чужих, котороые таки двигаются в правильном направлении, в свое стойло, ну и дать заработать на теме своему бизнесу. Котороый, кстати, почему-то всекгда немного картав.

У меня (у нас) есть только одна серьёзная публикация в журнале Электросвязь.
Назначенный редактор тупо потребовал включения в библиографию (в ссылки) указанные им "произведения".
Накручивал цитирование.
Обычная практика.

Цитата: adolfus от 14.01.2023 20:20:12То, что у человека низкий индекс хирша не говорит о том, что его исследования говно.
[/quoe]Но во первых если вы читали статью - то там представлется  этот человек великим ученым...  Дальше если его исследования что-то представляли - то на него хотя бы кто-то ссылылся... есть ссылки?

Цитата
И наоборот. Никакой корреляци вообще нет. Достаточно в пример привести клонирование, стволовые клетки, углеродный след, нейросети, ИИ и прочий токамак. Индексы цитирования – метод направления чужих исследователей в тупики, чтобы выиграть время и ресурсы для работы своих, чтобы поставить чужих, котороые таки двигаются в правильном направлении, в свое стойло, ну и дать заработать на теме своему бизнесу. Котороый, кстати, почему-то всекгда немного картав.

По наводке с АШ

ЦитатаУченые Института катализа СО РАН разработали нанокомпозитные катализаторы с высокой подвижностью кислорода на основе искусственных минералов. Они предназначены для создания важных приложений водородной энергетики — твердооксидных топливных элементов, протонно-обменных мембран и каталитических реакторов.
...
Традиционно протонпроводящие мембраны представляют собой пленку из палладия. Разработанные нанокомпозиты значительно дешевле палладиевых, но не уступают им в проводимости водорода в единицу времени.

https://catalysis.ru…p?ID=40962

Цитата: Zkvxz от 05.07.2019 10:38:04Теперь немного про взрывы и про пожары литий-ионных и прочих накопителей.

Продолжим... 
Пожар от электровелосипеда во время зарядки

ЦитатаПожарно-спасательная служба Мерсисайда (MFRS) в Ливерпуле, Англия, подтвердила, что один человек погиб, а еще один получил ранения в результате возгорания электровелосипеда во время зарядки.
В заявлении MFRS говорится, что пожарные бригады были вызваны на серьезный пожар в Лизерленде недалеко от Ливерпуля рано утром в воскресенье. Совместное расследование между MFRS и полицией Мерсисайда показало, что пожар был случайным и вызван электровелосипедом, оставленным на зарядке на ночь. По его словам, огонь быстро распространился через открытые внутренние двери.
По прибытии в двухэтажный двухквартирный дом через восемь минут после подачи сигнала тревоги пожарные обнаружили полностью горящий первый этаж.
Региональный менеджер Марк Томас сказал: «Эта трагедия подчеркивает очень реальные риски, связанные с электровелосипедами, которые, являются источником пожара. Мы бы попросили людей не оставлять без присмотра какие-либо электроприборы, особенно электровелосипеды и скутеры, заряжающиеся, и уж точно не во время сна, когда мы все наиболее уязвимы… Я также призываю людей следовать инструкциям производителя, только с использованием аккумуляторов и зарядных устройств, поставляемых вместе с автомобилем или одобренных производителем».
Источник: (англ.)

А тем временем...

Жители Нью-Йорка вновь выразили обеспокоенность из-за установки батарей на крышах

Я про индекс хирша написал, а не про "ученого". Например, народ, работающий в оборонке, вообще нигде не публикуется, и что?