Российский автопром

Цитата: rat1111 от 24.08.2022 14:04:47

Цитатадолжен же кто-то за раздолбайство топов и работников ваза платить.

В чем раздолбайство то?

Цитата: Unuberwindlich от 25.08.2022 17:21:13_____У нас по сути любое гражданское производство взять, - значительная часть сотрудников занимается ИБД (имитацией бурной деятельности) и попробуй ты это начни распутывать, - сразу слетишь за то что трудовой класс угнетаешь.

Цитата: Unuberwindlich от 25.08.2022 17:21:13_____Линейный работяга на каком-нибудь фольксвагене имеет нетто ~3 000€/м. За 3-4 месяца откладывая всю з/п может себе позволить купить А класс, за 8 месяцев что-то гольфообразное, за 10 месяцев что-то начиная от октавии.

Цитата: Unuberwindlich от 25.08.2022 17:21:13Такой же работяга на линии Ваза, с зарплатой на руки 40 000 руб.,

Цитата: Unuberwindlich от 25.08.2022 17:21:13_____Линейный работяга на каком-нибудь фольксвагене имеет нетто ~3 000€/м. За 3-4 месяца откладывая всю з/п может себе позволить купить А класс, за 8 месяцев что-то гольфообразное, за 10 месяцев что-то начиная от октавии.

Цитата: Unuberwindlich от 25.08.2022 17:21:13_________У нас по сути любое гражданское производство взять, - значительная часть сотрудников занимается ИБД (имитацией бурной деятельности) и попробуй ты это начни распутывать, - сразу слетишь за то что трудовой класс угнетаешь.

Цитата: Unuberwindlich от 26.08.2022 07:12:15_____Имеем 327 легковушек на тысячу в РФ против 578 у немцев, порядка 600 у японцев и 800+ американцев. Средний возраст авто у нас 14 лет, у немцев 9,8, по всему ЕС 11,8, в штатах 12,1.

ЦитатаАВТОВАЗ наймет 4 тысячи новых сотрудников
07.09.2022



«АвтоВАЗ» планирует нанять до 4 тыс. новых сотрудников на свои предприятия для наращивания скорости производства, рассказал в интервью «Известиям» на полях Восточного экономического форума президент автоконцерна Максим Соколов.
«Как раз для достижения поставленной задачи — увеличения объема выпуска до 500 тыс. автомобилей — мы с сентября объявляем набор дополнительного персонала для увеличения мощности и скорости наших основных конвейеров. Нам необходимо плюс-минус 4 тыс. человек. Мы понимаем, откуда мы их можем взять, и активно взаимодействуем с нашими региональными властями», — рассказал он.

Соколов уточнил, что, например, губернатор Самарской области Дмитрий Азаров подключил все ресурсы министерства по труду и занятости на региональном уровне. По его словам, сегодня на площадке в Тольятти работает 32,5 тыс. человек.

Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», все предприятия и дочерние общества Группы «АВТОВАЗ», включая завод «ЛАДА Ижевск», с 29 августа 2022 года перешли на режим полной 5-дневной рабочей недели. При этом в автосборочном комплексе АВТОВАЗа в Тольятти введена 6-дневная рабочая неделя.

Во второй половине 2022 года АВТОВАЗ планирует выпустить 140 тыс. автомобилей LADA, что в два раза больше по сравнению с первым полугодием.

ЦитатаАвтоВАЗ уже импортозаместил часть автокомпонентов
09.09.2022

Генеральный директор компании «АвтоВАЗ» Максим Соколов заявил, что она уже импортозаместила часть автомобильных компонентов.
Об этом он рассказал в интервью ТАСС в рамках Восточного экономического форума.

«Приводные ремни, сёдла клапанов, коннекторы, пружины подвески, многие другие компоненты, которые сейчас проходят апробацию. Важно не только найти, но и обеспечить необходимое качество при замене каждого компонента. Здесь мы опираемся на достаточно длительные, но необходимые процедуры, чтобы не уронить качество наших автомобилей», — отметил Соколов.

ЦитатаАвтоВАЗ анонсировал выход нового семейства Granta и нового кроссовера Vesta
07.09.2022



АвтоВАЗ планирует вскоре начать выпуск обновленного семейства Granta, рассказал в интервью РБК на Восточном экономическом форуме президент компании Максим Соколов. «Это будет целое семейство автомобилей: и седан, и универсал, и на базе универсала более продвинутая модель, которую мы намерены производить через пару лет, и это будет новым шагом в нашем отечественном автомобилестроении», — пояснил он. Сейчас у автопроизводителя есть 25 различных прототипов новой модели.
«Поставить модель на конвейер — это не то что собрать один или даже мелкую партию опытного производства. Это серьезная работа инжиниринга, производственников, логистов, закупщиков. Поэтому это всегда требует времени, и два года, даже три года — это нормальный срок для запуска новой модели», — объяснил Соколов. Он отметил, что значительная часть времени уйдет на локализацию импортных компонентов или поиск запчастей, производимых в дружественных странах.

Также АвтоВАЗ намерен запустить производство новой версии кроссовера Vesta. «Это будет новый современный кроссовер — самая популярная, наверное, сегодня среди автолюбителей версия. И вот она в ближайшее время начнет уже в полном объеме разрабатываться научно-техническим центром АвтоВАЗа», — сообщил президент компании.

ЦитатаАвтоконцерн АВТОВАЗ может восстановить почти всю модельную линейку LADA в 2023 году
06.09.2022

В следующем году АвтоВАЗ может восстановить почти всю модельную линейку LADA. Об этом на сессии «Автопром: новый импульс» в рамках Восточного экономического форума рассказал президент АвтоВАЗа Максим Соколов, пишет ТАСС.
«Говоря о стратегических перспективах развития АвтоВАЗа, говорим уже о развитии модельного ряда, который будет, я надеюсь, почти в полном объеме восстановлен в следующем году, включая Lada Largus», — заявил Максим Соколов.

Также глава АвтоВАЗа поделился планами по возобновлению производства LADA Vesta. Популярная модель вернется на конвейер уже следующей весной и будет «глубоко локализованной», то есть производимой с использованием преимущественно российских комплектующих.

«Начиная с весны следующего года, мы планируем решить все вопросы по локализации санкционных компонентов, заблокированных сегодня, и запустить производство на площадке тольяттинского завода», — добавил Максим Соколов. Производственная мощность площадки, по словам Соколова, должна составить 60 автомобилей в час.

Цитата"КАМАЗ" увеличил производство грузовиков за 8 месяцев на 5,8%
07.09.2022



ПАО "КАМАЗ" по итогам 8 месяцев 2022 года вырос на 5,8%, до 28,61 тысяч штук, сообщила компания.
"Осень традиционно отличается высоким спросом на грузовую технику. Поэтому перед нами стоит сложная задача по наращиванию темпа сборки автомобилей, чтобы удовлетворить все потребности рынка. В весенне-летний период мы провели колоссальную работу по перенастройке производства и адаптации системы поставок под новые экономические условия. Сегодня на конвейере идет устойчивая сборка грузовиков как поколения К3, так и нового модельного ряда - К4 и К5", - цитирует пресс-служба "КАМАЗа" гендиректора компании Сергея Когогина.

Завод двигателей автопроизводителя с начала года произвел 30996 единиц продукции (+4,8%). За январь-август 2022 г. "КАМАЗ" отгрузил запчастей на 22,06 млрд руб. (+10,9%) 
В августе этого года группа выпустила 3,329 тыс. машкомплектов, 3,746 тыс. двигателей и силовых агрегатов, а также отгрузила запчастей на 2,74 млрд руб. против 1,962 тыс. шт., 2,339 тыс. шт. и 1,15 млрд руб. соответственно.

Цитата«КАМАЗ» представил новую пожарную спецтехнику
08.07.2022



В рамках проведения юбилейных мероприятий научно-исследовательского института противопожарной обороны Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий была организована выставка передовых разработок в области пожарно-спасательных технологий.
«КАМАЗ», являющийся давним партнером министерства, продемонстрировал пять автомобилей для решения задач предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечения пожарной безопасности. В числе экспонатов – три уже зарекомендовавших себя автоцистерны на базе шасси КАМАЗ-43265, КАМАЗ-43118, КАМАЗ-6511, а также две новинки поколения К5 на базе шасси КАМАЗ-63934 – пожарная автолестница АЛ-42 и автоцистерна АЦ-4,0-50/4.
Пожарная автомобильная лестница АЛ-42 создана на базе двухосного шасси КАМАЗ-63934 с колесной формулой 4х2. Длина автомобиля – 11 500 мм, ширина – 2500 мм, высота – 3750 мм. Полная масса автомобиля составляет до 22 т. Увеличенная грузоподъемность шасси позволяет монтировать на нем широкий спектр пожарной высотной техники.

Скрытый текст

Надстройка автомобиля представляет собой алюминиевый каркас, покрытый алюминиевыми листами без сварки. Система Х-образных телескопических опор позволяет установить автолестницу на грунте любого рельефа. Рабочая высота лестницы составляет 42 м, угол непрерывного вращения лестницы – не менее 360°, грузоподъемность спасательной люльки – не менее 400 кг. Машина оборудована системой компьютерной стабилизации и другими инновационными решениями. 
Пожарная автоцистерна с улучшенными тактико-техническими характеристиками АЦ-4,0-50/4 на базе КАМАЗ-63934 поколения К5 является новой разработкой компании. Автомобиль предназначен для доставки к месту пожара боевого расчета из шести человек. Увеличенная грузоподъемность шасси позволяет поднять объем возимого запаса воды с 3,2 куб. м до 4 куб. м. Под капотом установлен экономичный рядный 6-цилиндровый двигатель экологического уровня «Евро-5» мощностью в 310 л. с. и объемом 6,7 литра. Коробка передач автоматизированная, 9-ступенчатая с отбором мощности. 
Новая кабина К5 без спального места соответствует всем современным мировым требованиям эргономики и комфорта. Она оборудована цифровой автоматизированной системой управления и контроля, которая охватывает все основные системы пожарного автомобиля. Материал кабины экипажа – стеклопластик на стальном каркасе. Внутренняя облицовка – панели из ABS-пластика. Высокий комфорт салона обеспечивается просторным внутренним пространством, травмобезопасной и экологичной отделкой, удобными сиденьями, автономным отоплением и продуманной организацией вентиляции.
Автомобиль оснащен современным пожарно-спасательным спецоборудованием: переносными дизельгенераторами, оборудованием дымоудаления, гидравлическим аварийно-спасательным инструментом. Для тушения пожаров помимо емкости с водой имеется бак пенообразователя вместимостью 240 л. Скорость подачи смеси – 50 л/с. Рекомендованная длина напора – 100 м, а максимальная дальность – 400 м.

Скрытый текст

ЦитатаАвтозавод "Урал" в ближайшие два-три года увеличит выпуск грузовиков в 1,7 раза
17.08.2022



Автомобильный завод "Урал" (Челябинская область) планирует в ближайшие два-три года увеличить выпуск грузовиков до 16 тыс. в год, что примерно в 1,7 раза больше, чем ожидается по итогам текущего года. Об этом сообщили ТАСС в среду в пресс-службе предприятия.
"Сегодня автомобильный завод "Урал" уверенно смотрит в будущее, строит амбициозные планы по увеличению выпуска продукции. К концу 2022 года предприятие намерено произвести свыше 9,4 тыс. грузовиков, а в ближайшие два-три года - нарастить темпы производства до 16 тыс. грузовиков в год", - сказал собеседник агентства.

Он подчеркнул, что на предприятии уже подписали документ, который вводит доплату за увеличение темпа сборки автомобилей на рабочих местах ленты главного конвейера. При этом на сумму доплаты также будут начисляться премия и уральский коэффициент.

Скрытый текст

ЦитатаСерийное производство внедорожника Aurus Komendant будет запущено в ноябре 
07.09.2022 



Серийное производство российского внедорожника люксового класса Aurus Komendant планируется запустить в конце ноября – начале декабря на заводе в Татарстане. Об этом заявил глава Минпромторга РФ Денис Мантуров.
В беседе с РИА Новости он также добавил, что презентация Aurus Komendant пройдет 29 сентября. Она состоится на ВДНХ в Москве, в Музее гаража особого назначения ФСО РФ.

Ранее сообщалось, что на производственной площадке компании "Аурус" уже готовятся к запуску серийного производства внедорожника Aurus Komendant. В компании рассказали, что нашли альтернативных поставщиков для подпавших под санкции комплектующих. Пока что в "Аурусе" не называют даже примерные цены на внедорожник.
Aurus является первым отечественным брендом автомобилей класса люкс. В его линейке представлены седан, лимузин, минивэн и внедорожник. Снаряженная масса внедорожника Aurus Komendant превышает 3,2 тонны. Кузов автомобиля подготовлен для установки бронезащиты.

Скрытый текст

Цитата: rat1111 от 10.09.2022 00:05:41PS. Кстати, а с какого перепоя Веста стала кроссовером? Неужели полный привод планируют?

Цитата: НикМин от 10.09.2022 17:58:57Конкурентоспособный тягач - всё.
Нефиг было в покупку чужих кабин и коробок вкладываться, а если покупаешь что-то у буржуев, то покупай вместе с линией производства и технологиями.
Так что нифига они не молодцы, и Платформу-О всё никак не домучают.

ЦитатаНовый завод состоит из четырех цехов: окраски, сварки, логистики и энергоцентра. Общая площадь предприятия составляет 67,92 тыс. м2. Высота цехов логистики и сварки достигает 15,92 метра, цеха окраски — 23,91 метра. Объем инвестиций в этот проект превышает 15 миллиардов рублей.

Цех сварки общая площадь — 28647,4 кв.м., в том числе административно-бытовая вставка — 2029,4 кв.м. Цех окраски общая площадь — 22155,2 кв.м., в том числе административно-бытовая вставка — 960,6 кв. м и перемещение кабин в цех сборки — 1091,1 кв.м. Цех логистики общая площадь — 8716,3 кв.м., в том числе административно-бытовая вставка — 2676,3 кв.м. Энергетический центр -2 626 кв.м. Плюс другие вспомогательные объекты типа рампы, КПП и т. д.
Создано около 550 новых рабочих мест, и это ещё не считая роботов, которых тут 117 шт.  (более 80% процессов выполняют роботы)

ЦитатаВ начале весны, когда российский КамАЗ и немецкий Daimler были вынуждены разорвать дружеские отношения, стало понятно, что первой жертвой этого разрыва станут грузовики поколения К5, в конструкции которых использовалось немалое количество импортных комплектующих. Ведущий мост, коробка передач, электронные блоки, топливная аппаратура и многое другое приходили от европейских поставщиков. Но после введения санкционных и появления логистических ограничений поток заграничных запчастей иссяк. И грузовой автогигант остался наедине со своими складскими запасами… Предполагалось, что этих запасов хватит максимум до середины лета.
Однако часть необходимых деталей всё же удалось заменить на аналоги из, как принято сейчас говорить, «дружественных» стран, а другую — доставить методом параллельного импорта. В итоге седельные тягачи КамАЗ-54901 вернулись на заводской конвейер уже сейчас. До конца августа Камский автозавод планирует сделать минимум сорок таких машин, а затем — каждый месяц выдавать по сотне двухосников и более. Это, конечно, не докризисный, но весьма солидный объём выпуска. Особенно учитывая цену модели, которая колеблется между 11 и 13 миллионами рублей.

С нового года предприятие собирается провести полное импортозамещение, так что выпуск серии К5 возобновится безо всяких ограничений. Кроме того, боссы компании сейчас налаживают поставки комплектующих для грузовиков линейки К4. В планах камазовцев — продлить жизнь этому семейству, как минимум, на ближайшие месяцы. Между тем, российские перевозчики остались без техники «большой европейской семёрки»: это Volvo, Scania, Mercedes, Iveco и Renault, а также DAF и MAN. И возвращение современных моделей марки КамАЗ — прекрасная новость для них, так как иначе компаниям пришлось бы закупать китайские или иранские большегрузы.

Цитата: НикМин от 10.09.2022 17:58:57Платформу-О всё никак не домучают.

Цитата: rat1111 от 10.09.2022 00:21:23PS. Их игрища в автобусы (не их поляна, совсем) не очень понятны, но на удивление и это у них получилось тоже

Скрытый текст

Цитата«НЕФАЗ» в 2021 году установил новый производственный рекорд
07.02.2022

Нефтекамский автозавод установил новый производственный рекорд: по предварительным данным экономических служб, объем отгрузки товарной продукции в 2021 году составил 33 млрд 312 млн рублей. В частности, отгружено 1787 пассажирских автобусов, 339 электробусов, 1457 единиц полуприцепной и 1627 единиц прицепной техники, 8096 спецнадстроек, в том числе 7551 самосвальная установка, 249 вахтовых салонов. При этом доля опытных образцов новых моделей в объеме отгруженной товарной продукции составила 9,1%, сообщает пресс-служба автопроизводителя.

Цитата: rat1111 от 10.09.2022 20:15:19Да. Всерьёз. 
Грамотное ТЗ - фундаметнальное условие успеха. С ТЗ определяет именно маркетолог

Цитата: ups от 10.09.2022 23:38:21ТЗ должен писать человек, которых разбирается в технических вопросах. Маркетолух может туда напихать разных глупостей, которые либо вовсе нереализуемы

Цитата: ups от 10.09.2022 23:38:21ТЗ должен писать человек, которых разбирается в технических вопросах. Маркетолух может туда напихать разных глупостей, которые либо вовсе нереализуемы, либо вынудят конструкторов пойти на такие технические решения,

Цитата: User78 от 10.09.2022 23:35:20Производство автобусов/электробусов большого класса НЕФАЗ/КАМАЗ:
2017 - 501
2018 - 770
2019 - 1120
2020 - 1551
2021 - 2126 (абсолютный рекорд)

Цитата: DeC от 09.09.2022 21:55:07За последние три месяца российский "Автоваз" возобновил выпуск большинства моделей автомобилей, производство которых было приостановлено из-за проблем с поставками комплектующих. — Глава "Автоваза"

Цитата: AltTab от 12.09.2022 19:10:56Нужен полный привод и коробка автоматическая. Не робот, а обычный гидротрансформатор. 
А то получается, что с полным приводом только Нивы, а полноприводного автомобиля на котором по городу ездить и комфортно и не стыдно, у ВАЗа нет..

Цитата: ups от 12.09.2022 22:35:58Зимой с полным приводом в городе становится гораздо больше парковок, чем без него. И вообще, у нас бывает дворы не чистят несколько дней после снегопада. На Ниве из такого двора вылезет даже девочка-блондинка, не знающая зачем у той Нивы из пола торчит три ручки вместо одной, а на Hyundai i30 у неё есть все шансы пойти за мужем с лопатой, предварительно раскорячившись и перекрыв всем выезд.