Российский автопром
849,715
4,826
- Фильтр
70 лет
Карма: +21.52
Регистрация: 27.08.2011
Сообщений: 1,621
Читатели: 0
Регистрация: 27.08.2011
Сообщений: 1,621
Читатели: 0
Цитата: basilevs от 13.09.2022 07:46:09И каким боком сюда 4х4? Полноприводная машина тормозит ничем не лучше привода на одну ось. Не путайте разгон с торможением.
Полноприводная машина именно с разблокированным межосевым дифференциалом существенно лучше управляется на скользком покрытии.
Карма: +86.95
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Цитата: AltTab от 12.09.2022 19:10:56Нужен полный привод и коробка автоматическая. Не робот, а обычный гидротрансформатор.
А то получается, что с полным приводом только Нивы, а полноприводного автомобиля на котором по городу ездить и комфортно и не стыдно, у ВАЗа нет...
Вообще-то гидротрансформатор и на бездорожье хорош - и сцепление не палить, и он сам по себе увеличивает крутящий момент при большой разнице в угловых скоростях. И ехать можно очень медленно, выбирая маршрут с точностью до сантиметра.
Карма: +86.95
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Цитата: basilevs от 13.09.2022 15:10:06Короче - для "бытовой" езды по заснеженным дорогам передний привод прекрасно подходит. Лучше скорость на 10 км/ч сбросить.
По расчищенным дорогам - да. А вот с засыпанной парковки, да через вал снега, который нагреб трактор, очищающий основную дорогу...
Карма: +86.95
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Цитата: ups от 10.09.2022 23:38:21Куча народа была бы рада, если бы их автомобили могли летать, хотя бы на небольшое расстояние. С точки зрения маркетолога это была бы реально бомба, которая обеспечила бы такому автомобилю ключевое преимущество над конкурентами.
Блин. Сделайте опускаемое колесо, чтобы зад на парковку руками задвигать, когда зазор с соседями околонулевой.
Можно с запаской совместить.
Карма: +3.38
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Цитата: Luddit от 13.09.2022 17:46:03Вообще-то гидротрансформатор и на бездорожье хорош - и сцепление не палить, и он сам по себе увеличивает крутящий момент при большой разнице в угловых скоростях. И ехать можно очень медленно, выбирая маршрут с точностью до сантиметра.
На настоящем бездорожье выручает только механическая коробка перемены передач, у которой напротив первой "скорости" вперёд, находится "скорость" назад.
Это для раскачки автомобиля таранить препятствие.
Это пижонство:
Это для бездорожья:
Напротив первой скорости Задний ход.
Тормоз, рычаг КПП вперёд, газ. Тормоз, рычаг КПП назад, газ. Тормоз, рычаг КПП вперёд, газ.
Тормоз конечно со сцеплением. Никаких перегазовок и никакого двойного выжима.
А для жены я купил бы какую-нибудь Ниву с АКПП.
Задолбала. Бьёт и отрывает бамперы у vW Polo , как будто это не аэродинамический обвес, а предупредитель, - загремел_оторвался, значит что-то накосячила. И ещё боковые порезы вымораживают. Тормозит об "поребрик" и считает, что это по женски.
Тем не менее это я ей автомобиль купил. Поэтому просто гундю.
Отредактировано: navi2 - 13 сен 2022 21:05:07
Белгород
Карма: +1.43
Регистрация: 29.01.2014
Сообщений: 527
Читатели: 0
Регистрация: 29.01.2014
Сообщений: 527
Читатели: 0
Цитата: ups от 10.09.2022 23:38:21Куча народа была бы рада, если бы их автомобили могли летать, хотя бы на небольшое расстояние.
Трехмерных пробок еще не хватало..
Это лишняя очень энергоемкая функция.
Белгород
Карма: +1.43
Регистрация: 29.01.2014
Сообщений: 527
Читатели: 0
Регистрация: 29.01.2014
Сообщений: 527
Читатели: 0
Цитата: Luddit от 13.09.2022 17:48:28По расчищенным дорогам - да. А вот с засыпанной парковки, да через вал снега, который нагреб трактор, очищающий основную дорогу...
Тут решает просвет, а не привод. Главное - на пузо не сесть. Это же и в сугробе важно.
Карма: +3.38
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Цитата: tango от 13.09.2022 20:50:42Трехмерных пробок еще не хватало..
Это лишняя очень энергоемкая функция.
Но, с другой стороны, нажать на педаль газ и "взять руль на себя" позволит перемахнуть через через шлагбаум.
Надо рассмотреть все ЗА и ПРОТИВ!
Карма: +86.95
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Цитата: tango от 13.09.2022 20:52:39Тут решает просвет, а не привод. Главное - на пузо не сесть. Это же и в сугробе важно.
В случае со снежным валом как раз важен полный привод. Тогда если перед повис на пузе, зад его стащит обратно.
Карма: +86.95
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,936
Читатели: 2
Цитата: tango от 13.09.2022 20:58:40Если повис на пузе, даже с блокировкой можно не выехать. Только лопата, только хардкор
Если дурак и разогнался чтоб совсем вывесится - то да. Но дурак найдет способ не выехать в любом случае
А обычно потрамбуют/распихают вал методом туда-сюда. На переднем приводе это придётся делать кормой, с риском оторвать брызговики и прочих приключений, ибо конструктора обычно защищают нежные потроха от того, что приближается спереди.
Карма: +3.38
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Цитата: Luddit от 13.09.2022 21:05:13Если дурак и разогнался чтоб совсем вывесится - то да. Но дурак найдет способ не выехать в любом случае
А обычно потрамбуют/распихают вал методом туда-сюда. На переднем приводе это придётся делать кормой, с риском оторвать брызговики и прочих приключений, ибо конструктора обычно защищают нежные потроха от того, что приближается спереди.
Умыслы у людей несколько странные. Порой с душком.
Обычная теза: "Не покупай маленький автомобиль. Береги себя".
Про то, что снегом стоянку завалит, интересны мнения людей, которые стоятся в многоэтажных парковках, или в тёплых гаражах.
На открытой парковке первыми выедут нормальные полноприводники. Даже если жена за рулём, а муж с лопатой.
И не надо про то, что завтра почистят.
У меня в Питере глухой край. Прошлой зимой шустрили маленькие сочленённые городские машинки. За два дня растаскали весь выпавший снег. Часть погрузили и вывезли. Дорога стала проезжей.
А выезды из парковок мы торили сами. На автомобилях, которые могли торить. И это были нифига не "лучшие седаны с задним приводом".
Отредактировано: navi2 - 13 сен 2022 22:03:57
С.-Пб
24 года
Карма: +216.97
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 41,789
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 41,789
Читатели: 74
Цитата: plazma от 13.09.2022 08:36:434х4, особенно с парт-тайм или с блокированной межосевой - ГОРАЗДО устойчивей на дороге
Спорно.
Особенно с учетом того, что как передний, так и задний привода - на разных машинах ведут себя плюс/минус одинаково. Научился едить на жигулях-шестерке - легко сядешь на мерс. Научился ездить на жигулях-девятке - легко сядешь на камри.
А на полном - что не машина, то свои прибамбасы. Тупо пересев с Audi A3 Quattro на Audi A4 Quattro - можно поймать массу сюрпризов вплоть до ушей ))) Ну, по крайней мере до 2010-х можно было, сейчас не знаю, на А4 от торсена отказались или нет
Отредактировано: rat1111 - 13 сен 2022 22:42:15
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
Карма: +3.38
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Регистрация: 27.05.2021
Сообщений: 2,170
Читатели: 1
Цитата: rat1111 от 13.09.2022 22:30:39От гололеда спасает не полный привод - а нормальная зимняя резина. А не б/у говно с японских помоек
От гололёда спасает уменьшение скорости и увеличение дистанции.
Основная масса водителей это понимает.
Был просто замечательный момент, когда на КАД знаки давали 90, а народ, понимая реальность, тащился 60.
Ну, и шипы в плане рулить, рулят. В плане тормозить, тут надо понимать фатум. Шипы у тебя, а у остальных не у всех.
Тем не менее мой выбор для жены на зиму - только шипы.
И жена уже знает, как тарахтит АБС из-за износа шин с шипами.
Отредактировано: navi2 - 13 сен 2022 22:44:41
С.-Пб
24 года
Карма: +216.97
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 41,789
Читатели: 74
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 41,789
Читатели: 74
Цитата: navi2 от 13.09.2022 22:36:12От гололёда спасает уменьшение скорости
Кстати, не всегда
Сам лично видел как на дороге между Выборгом и Приморском на гололеде тетка на 20км/ч на гольфе ушла в резонансный занос и потом в кювет. Вытащить не смог, несмотря на шипы, но камаз, который ее гольф таки вытащил - она у меня в машине дождалась ))
Отредактировано: rat1111 - 13 сен 2022 22:55:24
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
Карма: +5.93
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 538
Читатели: 1
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 538
Читатели: 1
Цитата: Luddit от 13.09.2022 17:51:02Блин. Сделайте опускаемое колесо, чтобы зад на парковку руками задвигать, когда зазор с соседями околонулевой.
Можно с запаской совместить.
Такое уже американцы делали. Не выстрелило
Карма: +5.93
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 538
Читатели: 1
Регистрация: 15.01.2009
Сообщений: 538
Читатели: 1
Цитата: navi2 от 13.09.2022 21:25:01Умыслы у людей несколько странные. Порой с душком.
Обычная теза: "Не покупай маленький автомобиль. Береги себя".
Про то, что снегом стоянку завалит, интересны мнения людей, которые стоятся в многоэтажных парковках, или в тёплых гаражах.
На открытой парковке первыми выедут нормальные полноприводники. Даже если жена за рулём, а муж с лопатой.
И не надо про то, что завтра почистят.
У меня в Питере глухой край. Прошлой зимой шустрили маленькие сочленённые городские машинки. За два дня растаскали весь выпавший снег. Часть погрузили и вывезли. Дорога стала проезжей.
А выезды из парковок мы торили сами. На автомобилях, которые могли торить. И это были нифига не "лучшие седаны с задним приводом".
Регулярно после сильного снегопада "раскатывал" парковку на ПП+пониженная+большие колёса. Для братьев меньших. А без всего перечисленного там только махать лопатой
Южная Сибирь
Карма: +2.57
Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 603
Читатели: 0
Регистрация: 09.02.2010
Сообщений: 603
Читатели: 0
Цитата: rat1111 от 14.09.2022 20:47:26Зимой рулит опыт, резина и клиренс.
Более того, на скользкой дороге моно привод - предсказуемее полного.
Он просто сильно проще в теории и на практике требует обрабатывать (в режиме реального времени) в разы меньший объем информации для выбора соответствующей текущим условиям методики руления. В общем большинству достаточно натренировать единственный способ езды и не нагружать мозги лишней фигнёй.
Самара
62 года
Карма: +1,031.95
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,255
Читатели: 16
Модератор раздела
14.09.2022
На проходящем в Петербурге газовом форуме представителями «КАМАЗа» был продемонстрирован общественности вахтовый полноприводный автобус с индексом КАМАЗ-6250, который разработан специалистами автопроизводителя специально для «Газпрома».
Новинку, получившую вполне оригинальный дизайн, называют инновационным автобусом повышенной проходимости, который может оснащаться разными вариантами двигателей — дизельным или СПГ, а также КПГ.
Помимо этого, новинку «КАМАЗа» при заказе можно наделить дополнительными опциями. К примеру — исполнение для северных регионов или повышенный до 550 километров запас хода (только для КПГ).
Кабина автобуса внешне напоминает грузовики КАМАЗ актуального поколения К5, а кузов имеет силовой каркас, выполненный из стальных труб, который, в свою очередь, облицован композитными материалами. При этом он выглядит не как обычная вахтовая «будка-надстройка», а как монокузов. В основе КАМАЗ-6250 лежит полноприводное шасси с индексом КАМАЗ-43502.
В базе автобус оснащается двигателем, выдающим 290 л.с., и шестиступенчатым «автоматом», а плавный ход в любых условиях обеспечивает передняя подвеска на базе длиннолистовых рессор и гидроамортизаторов, дополненных поперечным стабилизатором, а также задняя подвеска пневматического типа, включающая четыре пневмоэлемента.
КАМАЗ-6250 планируется выпускать в двух вариантах — на 32 пассажирских места или для 23 пассажиров и нескольких багажных отсеков. Для удобства пассажиров в автобусе устанавливаются кондиционер, а также дополнительный салонный отопитель.
https://www.techcult…ehod-kamaz
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь
Делай, что должно, и будь что будет.
Делай, что должно, и будь что будет.
Святопетровск
60 лет
Карма: +25.92
Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 13,225
Читатели: 1
Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 13,225
Читатели: 1
Цитата: plazma от 15.09.2022 12:20:11да, обычно на моноприводе смотришь на сугроб и предсказываешь что в нём застрянешь. А на 4х4 есть варианты
вот поэтому я всегда в багажнике вожу , да, её самую! Лопату!
Не будем чересчур привередливы.Лучше иметь старые подержанные бриллианты, чем не иметь никаких.(с)Марк Твен
Ничто не проходит так быстро,как память о великой борьбе.(с)
Пусть ваши желания сбываются так, как хочется вам, а не так,как заблагорассудится им
Ничто не проходит так быстро,как память о великой борьбе.(с)
Пусть ваши желания сбываются так, как хочется вам, а не так,как заблагорассудится им
Санкт-Петербург
48 лет
Карма: +65.08
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,431
Читатели: 1
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,431
Читатели: 1
МОСКВА, 15 сентября. /ТАСС/. Совет директоров "Автоваза" утвердил создание двух новых моделей Lada, которые начнут выпускать в 2024-2025 годах, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.
"Совет директоров также единогласно одобрил старт двух проектов новых моделей Lada, которые должны встать на конвейер в 2024-2025 годах", - приводятся в сообщении слова вице-премьера, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.
В Минпромторге отметили, что планируется начать выпуск кроссовера на платформе Lada Vesta и отдельного семейства сегмента "В" на глобальной платформе.
"Совет директоров также единогласно одобрил старт двух проектов новых моделей Lada, которые должны встать на конвейер в 2024-2025 годах", - приводятся в сообщении слова вице-премьера, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.
В Минпромторге отметили, что планируется начать выпуск кроссовера на платформе Lada Vesta и отдельного семейства сегмента "В" на глобальной платформе.
Сейчас на ветке:
3,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 2,
Ботов: 1