Цитата: Nobody от 23.02.2022 16:02:51Собирать стали лучше, бенз стандартизировали. Из обихода после покупки нового авто исчезло такое понятие как "протянуть"
Цитата: Сергей_СПб от 15.09.2022 19:59:59МОСКВА, 15 сентября. /ТАСС/. Совет директоров "Автоваза" утвердил создание двух новых моделей Lada, которые начнут выпускать в 2024-2025 годах, сообщила пресс-служба Минпромторга РФ.
"Совет директоров также единогласно одобрил старт двух проектов новых моделей Lada, которые должны встать на конвейер в 2024-2025 годах", - приводятся в сообщении слова вице-премьера, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова.
В Минпромторге отметили, что планируется начать выпуск кроссовера на платформе Lada Vesta и отдельного семейства сегмента "В" на глобальной платформе.
Цитата: зарун от 16.09.2022 09:39:17Сегодня подведены итоги всероссийского голосования «Автомобиль Года в России, в котором приняло участие около миллиона человек из 5 тысяч населенных пунктов. LADA Vesta и LADA Largus традиционно стали победителями Национальной премии «Автомобиль года в России» в своих номинациях, сообщает пресс-служба АВТОВАЗа. Так, LADA Vesta была удостоена звания «лучший автомобиль в России» в категории «Малый класс». LADA Largus в этом году получил сразу две награды – в номинации «Компактвэны» и «Новинка массового сегмента».
autostat
Цитата: Николаич от 16.09.2022 06:33:17Ну то, что и должно было быть изначально, если бы Бу Андерсон не протащил на конвейер Сандеро Степвей в облике Иксрей.
Вот как Искрей был изначально странным проектом, так и помер бесславно.
За Весту Бу спасибо, конечно, но некоторые решения теперь аукаются.
Цитата: Сергей_СПб от 16.09.2022 11:06:00Немножко лишним был просто Хрей. Вернее даже слишком завышены были ожидания от него.
А вот Хрей Кросс - уже более интересный авто. Был, да...
И за Весту надо не Бу благодарить, а Комарова. Но об этом никто не помнит.
Бу конечно был энергичен, но он сделал очень большую ошибку - затеял перенос Весты в Ижевск, не взирая на дополнительные расходы.
В результате компания получила серьёзные убытки и Бу потерял свой пост.
Цитата: Сергей_СПб от 16.09.2022 11:06:00Бу конечно был энергичен, но он сделал очень большую ошибку - затеял перенос Весты в Ижевск, невзирая на дополнительные расходы.
В результате компания получила серьёзные убытки и Бу потерял свой пост.
Цитата: olenevod от 16.09.2022 15:06:46А в результате Весту делали в том месте, за которым не закрепилось понятие "проклятое место автомобилестроения России"
Сам владелец Весты. Очень хорошо собран автомобиль в Ижевске. Чувствуется рука ВПК России
Цитата: olenevod от 16.09.2022 15:06:46А в результате Весту делали в том месте, за которым не закрепилось понятие "проклятое место автомобилестроения России"
Сам владелец Весты. Очень хорошо собран автомобиль в Ижевске. Чувствуется рука ВПК России
Цитата: Сергей_СПб от 15.09.2022 19:59:59Совет директоров "Автоваза" утвердил создание двух новых моделей Lada
Цитата: Сергей_СПб от 16.09.2022 15:27:39Это всё лирика... качество сборки определяется не географией, а организацией производства и исполнением процедур.
Нет никакого отличия между Ижевском или Тольятти.
А вот то что это решение принесло если не миллиард, то сотни миллионов баксов убытков - печальный факт.
Цитата: Сергей_СПб от 16.09.2022 17:53:01"Забудьте о старой Vesta, это будет модель нового поколения. Ее запуск в Тольятти состоится в начале весны следующего года. Среднесрочная перспектива - создание кроссовера на базе Lada Vesta и семейства B-сегмента (это будет отдельное семейство B-сегмента - седан, универсал и универсал-кросс), которая будет продаваться параллельно с моделью Granta. Эти машины должны встать на конвейер в 2024-2025 годах. В основу семейства Granta ляжет новая платформа на основе французской архитектуры CMF-B, которая будет доработана", - отметил директор по коммуникациям АвтоВАЗа Сергей Ильинский.
А вот это правильно.
Цитата: olenevod от 16.09.2022 17:54:25а физика в том, что ижевску необходимо было обеспечить некоторое количество рабочих мест. И сборочная линия Вестны на площадке Ижмаша. Тем более, что много лет Ижмаш был собственостью АвтоВаза.
Был выбор, где выпускать новый автомобиль. классику к тому времени полностью прикрыли. Тольятти выпускал гранту-калину-хрей. Места не было, зато оно было в Ижевске.
Цитата: olenevod от 16.09.2022 17:56:51японский маразм. каждые 36 месяцев выпускать новую модель. Не, я понимаю, что конструкторы не должны застаиваться, но удачная модель весты есть, а что получится - Бог ведает. Но менять автомобиль раз в три-4 года в нынешних временах - это перевод добра на дерьмо.
Цитата: olenevod от 16.09.2022 15:06:46А в результате Весту делали в том месте, за которым не закрепилось понятие "проклятое место автомобилестроения России"
Сам владелец Весты. Очень хорошо собран автомобиль в Ижевске. Чувствуется рука ВПК России
Цитата: Сергей_СПб от 15.09.2022 19:59:59В Минпромторге отметили, что планируется начать выпуск кроссовера на платформе Lada Vesta и отдельного семейства сегмента "В" на глобальной платформе.