Российский автопром

836,897 4,723
 

korkin
 
Слушатель
Карма: +14.39
Регистрация: 20.07.2022
Сообщений: 223
Читатели: 1
Это оригинальное такси ГАЗ-24-04, один из самых ранних сохранившихся универсалов 1972 года выпуска.

Специалисты Музея транспорта Москвы восстановили кузов и салон автомобиля, двигатель, коробку переключения передач и тормозную систему.



Все модели ГАЗ (от М1 до 24-10) имели специально доработанную версию для такси. Вот и ГАЗ-24-04 создали на базе универсала ГАЗ-24-02, оснастив его дефорсированным двигателем ЗМЗ-2401 (75 л.с., бензин А-76), таксометром и специальными световыми приборами: зеленым огоньком и с 1980 года - оранжевым фонарем на крыше.

Выпускался автомобиль в стране с 1974 до 1985 года. Машину отличала зеленовато-лимонная или серая окраска и шашечная разметка с буквой "Т" на передних дверях.


Передние сиденья были как у базового седана, среднее (оригинальное) состояло из двух отдельных сидений: более широкого левого и небольшого правого. Оба могли складываться.

Кроме того, в автомобиле располагалось дополнительное двухместное сиденье заднего ряда, благодаря чему машина могла вмещать до семи человек.



Обивка всех сидений была сделана из практичного кожзаменителя. При сложенных задних рядах пространство увеличивалось и там можно было разместить груз массой до 400 кг. Запасное колесо и набор инструментов располагались под полом и доставались через люк под пятой дверью.

Отреставрированный экспонат можно увидеть на экскурсиях в фондохранилище музея и в его постоянной экспозиции, которая откроется в Москве на Новорязанской улице (дом 27) в памятнике архитектуры - гараже Константина Мельникова.

Там будет уникальная техника, часть которой сохранилась в единственном экземпляре или ограниченном количестве.
  • +0.23 / 11
slavae
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +193.02
Регистрация: 21.03.2013
Сообщений: 26,986
Читатели: 6
Роботы наступают
Дискуссия   972 0
В Арктике начали работать беспилотные КамАЗы. Машины без участия людей перевозят грузы по 140-километровому маршруту, используя технологии анализа окружения и построения цифровых карт.

На северном маршруте КамАЗы завершат последний этап тестирования беспилотных технологий, после чего появятся и в других сферах, в том числе междугородней логистике.

Империя - это мир, и этой идеологии достаточно. Мы живём в самой лучшей стране в мире и все нам завидуют.
Одушевлённое Одевают, Неодушевлённое Надевают.
  • +0.29 / 15
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Цитата: Slav Rus от 11.04.2023 07:50:0510.04.2023 
Брянский автомобильный завод (БАЗ), являющийся частью холдинга «Алмаз-Антей», впервые представил свою новую модель — БАЗ-S36A11.

Новый БАЗ-S36A11 — это гражданский тягач, разработанный специально для нефтегазовой отрасли.
....
https://www.njcar.ru…31521.html

"Алмаз-Антей" подготовит предсерию из шести грузовых автомобилей БАЗ-S36A11

04 МАЯ 2023
До конца года концерн ВКО "Алмаз-Антей" подготовит предсерию из шести грузовых автомобилей БАЗ-S36A11 для дальнейшего запуска серийного производства на бывшем заводе Toyota под Санкт-Петербургом. Об этом сообщили в пресс-службе концерна.

Как отмечается в сообщении, 35-тонный грузовик должен заместить коммерческие модели автотранспорта, произведённые ушедшими из РФ западными компаниями Volvo, Man, Scania, Iveco, Mercedes, DAF и Renault. БАЗ полностью произведён из российских материалов и комплектующих, узлы и агрегаты изготавливаются на разных заводах в периметре концерна.

Планируемая мощность производства — 10 000 автомобилей в год.

Ранее генеральный директор Обуховского завода Михаил Подвязников сообщил, что Концерн ВКО "Алмаз-Антей" начнёт выпускать грузовые автомобили на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. В планах концерна — наладить производство грузовых автомобилей для гражданских нужд БАЗ-S36A11 в 2024 году.
https://mashnews.ru/…36a11.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.30 / 18
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +60.23
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,370
Читатели: 1
  • +0.21 / 10
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +60.23
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,370
Читатели: 1
В сентябре планируют перезапустить Ларгус — дело это понятное, правильное.
Но вот в свете этой информации, почему нельзя возобновить выпуск Хрея Кросс мне решительно непонятно?
Это одноплатформенники, компоненты идентичные. Ниша недорогого, компактного, но чертовски удобного городского кроссовера пустует.
Когда еще пойдут новые собственные модели, а тут куча остнаски с приличным остаточным ресурсом.
  • +0.00 / 0
User78
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +220.48
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 8,239
Читатели: 26
Цитата: Сергей_СПб от 07.05.2023 11:55:16В сентябре планируют перезапустить Ларгус — дело это понятное, правильное.
Но вот в свете этой информации, почему нельзя возобновить выпуск Хрея Кросс мне решительно непонятно?
Это одноплатформенники, компоненты идентичные. Ниша недорогого, компактного, но чертовски удобного городского кроссовера пустует.
Когда еще пойдут новые собственные модели, а тут куча остнаски с приличным остаточным ресурсом.

Вот от 2014-2020:

ЦитатаНапомним, по состоянию на конец 2017 года уровень локализации производства Lada в среднем по модельному ряду оценивался в 85%. В 2016 году наивысший степень локализации (70%) наблюдалась по модели Lada 4x4. Далее шли модели Granta (53%), Vesta (47%) и Xray (22%).

ЦитатаВ 2014 году уровень локализации Lada Largus составлял около 72%, об этом писало аналитическое агентство "АВТОСТАТ".

ЦитатаПо последним известным данным, уровень локализации Нивы (Лада 4х4) составляет 70-80%, Гранты 60-70%, Весты - 85% (с учетом скрытого импорта порядка 50%), Xray - 50% (с учетом скрытого импорта 20-30%).

ЦитатаК 2019 году, несмотря на одну и ту же платформу B0, но совершенно разную аудиторию, продажи Largus вдвое превосходили продажи Xray. Ультрафункциональный универсал крепко удерживал третью строчку продаж, в то время как нишевый имиджевый хетчбэк Xray, на полноценную локализацию (а значит и снижение цен) которого давно закрыли глаза, каждый год терял популярность.


Ну и как итог:
ЦитатаСтоит отметить, что уровень локализации Lada XRAY оказался самым низким среди всех моделей LADA, видимо поэтому на АВТОВАЗе решили не возобновлять выпуск этой модели после санкций запада в 2022 году.


Так что компоненты там совсем не идентичные. 

___________________________________________

Цитата: Сергей_СПб от 07.05.2023 11:55:16Ниша недорогого, компактного, но чертовски удобного городского кроссовера пустует.


XRAY был самой дорогой машиной АвтоВАЗа, даже дороже Весты. Сейчас он точно недорогим бы не был.  Его нишу займёт чуть более крупный (на 20 см длиннее и на 3 см шире), но всё ещё компактный и не слишком дорогой городской кроссовер Москвич-3, локализацию которого к 2025 планируется довести до 75%:

Цитата23 ноября в Москве на бывшем заводе Renault началась сборка автомобилей «Москвич». Первой новой моделью предприятия стал кроссовер «Москвич 3». Это компактный кроссовер, оснащенный 1,5 л бензиновым турбомотором мощностью 150 л. с. Внешний вид новинки и ее технические характеристики полностью повторяют китайский кроссовер JAC JS4. Ранее сообщалось, что стоимость автомобиля «Москвич 3» может составить от 1,6 до 2 млн руб.

ЦитатаВ интервью «Аргументам и Фактам» заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов заявил, что уже к концу 2023 года завод «Москвич» будет выпускать автомобили с тем же уровнем локализации, что был у Renault, когда этот завод принадлежал французской компании.

Он заявил, что локализация компонентов будет наращиваться ежегодно. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина уже через несколько лет завод «Москвич» должен будет выпускать машины из полностью отечественных запчастей и комплектующих. Полностью выполнить задачу планируют к 2025 году: «Работаем над этим вместе с КамАЗом и, уверен, справимся. Будем стараться это сделать раньше».
По его словам, 2025 год — целевой, когда «Москвич» должен наладить выпуск автомобиля на отечественной платформе из отечественных компонентов.

В 2014 году самого высокого уровня локализации на сегодняшний день достиг «Автофрамос» (завод Renault в Москве) – около 75%. По отдельным моделям (Renault Logan и Sandero) уровень локализации составил 76,5%, к 2016-ому году уровень локализации увеличили до 80%.








Плюс в последнее время неплохо подтянули Ниву Tavel (бывшая Шеви Нива, ВАЗ-2123), она уже не так архаична и вполне может заменить компактный кроссовер с более дешевыми запчастями чем у XRAY:



Отредактировано: User78 - 07 май 2023 13:49:18
  • +0.07 / 9
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +60.23
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,370
Читатели: 1
Цитата: User78 от 07.05.2023 13:36:23Так что компоненты там совсем не идентичные.

XRAY был самой дорогой машиной АвтоВАЗа, даже дороже Весты. Сейчас он точно недорогим бы не был.  Его нишу займёт чуть более крупный (на 20 см длиннее и на 3 см шире), но всё ещё компактный и не слишком дорогой городской кроссовер Москвич-3

Плюс в последнее время неплохо подтянули Ниву Tavel (бывшая Шеви Нива, ВАЗ-2123), она уже не так архаична и вполне может заменить компактный кроссовер с более дешевыми запчастями чем у XRAY:

Да какие там такие «особенные» компоненты?
Силовые агрегаты - вазовские,
Блоки управления, АБС и т.п. - Весто/Ларгусовые.
Ларгус после рестайлинга получил сиденья от Хрей Кросса и заметную часть интерьера.
То что Хрей Кросс в топе был сравним по цене с Вестой Кросс в топе - да, я в курсе, ну и что? Не всем нужны более крупные машины, иногда вполне достаточно компактного.
Москвич-3,  будет конкурировать с китаеладой из Питера. Стартовые ценники - от 2млн. Сейчас таких машин полно, а я говорю об, условно, машине «от 1,2млн.»
Ну и Шнива тут причём, а? Это вездеход, довольно шумный, медленный, со слабым движком и постоянным полным приводом. 
Хрей Кросс - это шустрый, хорошо управляемый, переднеприводный легковой автомобиль с приличным дорожным просветом.
Отредактировано: Сергей_СПб - 07 май 2023 16:10:03
  • +0.06 / 5
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +60.23
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,370
Читатели: 1
Цитата: Сергей_СПб от 04.05.2023 14:10:53Просто доводят софт, без детализации.

АВТОВАЗ начал отгрузку дилерам автомобилей LADA Vesta NG. Все они пока оборудованы двигателем 1.6 л. 90 лс  и 5 ступенчатой МКПП. Также отсутствует ММС и ПТФ. Цветовая палитра ограничена двумя эмалями, белой и серебристой. Кондиционер, 4  электростеклоподьëмника,электрозеркала, кнопка старт - стоп, присутствуют во всех вариантах исполнения, включая базовую.


Поехали потихоньку.
Отредактировано: Сергей_СПб - 07 май 2023 17:20:37
  • +0.19 / 9
User78
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +220.48
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 8,239
Читатели: 26
Цитата«КАМАЗ» реализовал тысячу флагманов поколения К5 с начала года
11.05.2023



Несмотря на последствия санкционного давления – прекращение поставок комплектующих из ряда стран, «КАМАЗ» не остановил производство флагмана нового модельного ряда: до рестарта производства этой модели на новой компонентной базе ежемесячно с конвейера сходило по 150 автомобилей с индексом 54901. В их производстве были использованы автокомпоненты из складских запасов.

Параллельно в течение 2022 года специалисты компании работали над локализацией импортных комплектующих, была проведена большая работа с альтернативными российскими поставщиками и поставщиками из дружественных стран. Только для автомобиля КАМАЗ-54901 инженерам компании пришлось заново освоить более двух тысяч позиций. В результате в феврале 2023 года на автомобильном заводе был собран первый обновлённый магистральный тягач – запущено серийное производство автомобилей КАМАЗ-54901 на новой санкционно устойчивой компонентной базе с улучшенными техническими характеристиками. В настоящий момент с конвейера ежедневно сходит более 30 единиц таких автомобилей.


С начала января текущего года по состоянию на 10 мая реализована 1 тыс. автомобилей новейшей линейки. Выпуск этой версии грузовиков К5 уже не зависит от поставок комплектующих из недружественных стран. Освоение автомобиля КАМАЗ-54901 на новой компонентной базе стало одним из показательных примеров работы российских специалистов в направлении импортозамещения и уверенным шагом компании к укреплению технологического суверенитета России.


Кроме того, в новой версии тягача КАМАЗ-54901 улучшены потребительские свойства. Автомобиль укомплектован доработанными системами охлаждения, нейтрализации, электрооборудования, бортовой информационной системой, подвеской кабины и всего большегруза. На новом автомобиле К5 заменены автоматическая коробка передач, ведущий мост, пневматическая система, другие узлы. Также у обновлённой модели улучшена плавность хода, снижен расход топлива, предусмотрен дополнительный шумоизолирующий слой на дверях кабины.

https://kamaz.ru/pre…hala_goda/
НравитсяКрутой

Более 30 шт. КАМАЗов К5 в день - это уже очень хороший темп. В годовом выражении это более 10 тыс. шт. Для сравнения, за 2 года 2020-2021 было выпущено 2300 шт. КАМАЗов К5, в среднем по 1200 шт. в год., в 2022 г  вышли на 1,5 тыс. в год. План на этот год - не менее 9 тыс. Причем импортозамещенная версия 2023-го года получилась ещё и лучше предыдущих.
Отредактировано: User78 - 11 май 2023 19:21:37
  • +0.33 / 20
Бурбон
 
norway
Берген
Слушатель
Карма: +10.37
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,413
Читатели: 1
Атом
Дискуссия   1.527 4
Цитата: Телеграм-канал AUTONEWShttps://t.me/anrbc/2973



Цитата: Телеграм-канал AUTONEWSРоссийский бренд «Атом» представил прототип электрического хетчбэка. Первые подробности:

▪️Его длина 3995 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1615 мм. Объем багажного отделения — 300–350 л. Запас хода у машины составит примерно 500 км, но может меняться в зависимости от версии. Автомобиль будет поддерживать функцию быстрой зарядки. Разгон до сотни займет 7–8 сек. Максимальная скорость новинки — 170 км/ч.

▪️«Атом» построен на масштабируемой платформе, которая предусматривает создание и более крупных автомобилей. Прототип получил привод на задние колеса, однако конструкция новинки позволяет создать и полноприводную модификацию.

▪️Салон машины отличается минимализмом и полным отсутствием физических кнопок. Однако у серийной версии машины они все же будут. Управлять большинством функций можно будет через небольшой сенсорный дисплей на руле.

▪️На автомобиле дебютирует маркетплейс программных решений Atomverse. За киберзащиту отвечает команда «Лаборатории Касперского», которая разработала специальный шлюз безопасности на базе KasperskyOS.

▪️«Атом» получит собственный пакет систем помощи водителю ADAS (аdvanced driver-assistance systems). Среди них: функция удержания в полосе, ассистент следования в пробке, функция автоматической парковки, а также системы распознавания дорожных знаков и непредвиденных ситуаций для водителя и пассажиров.

▪️У машины установлены распашные двери, заднюю можно открывать и закрывать независимо от передней. В салоне отсутствует центральная стойка. По словам представителей бренда, форм-фактор серийной версии машины не будет отличаться от прототипа, немного измениться могут лишь габариты.

▪️По словам представителей «Атома», машина полностью адаптирована к российским условиям, в том числе и погодным. Разработкой силовой установки занят «Росатом» и его структура «Рэнера». В проектировании литиевых батарей, которые будут выпускаться на заводе в Калининграде, также принимают участие китайские партнеры «Атома».

▪️В августе 2023 года будет выпущена партия тестовых машин примерно из 10 штук для полномасштабных лабораторных испытаний. В конце следующего года разработчики обещают представить предсерийную версию новинки.

https://t.me/anrbc/2979

  • +0.12 / 7
Бурбон
 
norway
Берген
Слушатель
Карма: +10.37
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,413
Читатели: 1
Цитата: Николаич от 12.05.2023 15:31:32Хм...
Ларгус на платформе В0, а Иксрей - на платформе Сандеро Степвей. Именно что не оригинальный Сандеро, который тоже на В0.
Не знаю точно, насколько большие там различия между платформами, но вроде на В0 у АвтоВАЗа права есть, а на Степвей - уже нет.

Мне кажется в нынешних условиях права, ну это такое...
  • +0.00 / 0
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +60.23
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,370
Читатели: 1
Цитата: Николаич от 12.05.2023 15:31:32Хм...
Ларгус на платформе В0, а Иксрей - на платформе Сандеро Степвей. Именно что не оригинальный Сандеро, который тоже на В0.
Не знаю точно, насколько большие там различия между платформами, но вроде на В0 у АвтоВАЗа права есть, а на Степвей - уже нет.

И то, и другое - В0. 
Между Сандеро и Сандеро Степвеем разницы куда меньше, нежели между Хреем и Хреем Кросс.
А прав на продажу моделей В0 не дали, чтоб ненароком Дачию не подвинули в Европе.
  • +0.00 / 0
Бурбон
 
norway
Берген
Слушатель
Карма: +10.37
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,413
Читатели: 1
Цитата: Телеграм-канал За рулем ✔Электромобиль Атом: ждем в 2025 году

Сегодня в Москве состоялся первый официальный показ. Это не серийная машина, а прототип – который, впрочем, передвигается самостоятельно.

ГЛАВНОЕ

Российский проект, 500 специалистов
Инженерная команда – 200 человек, офисы в России и Китае
Штаб-квартира – в Набережных Челнах
Главный партнер по батарее и электроприводу - РосАтом
Серия - в 2025 году
Прогнозируемый объем выпуска – 200 000 машин в год

ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ

Заднеприводная платформа, но прорабатывается полный привод
Распашные двери без центральной стойки
Батарея: российское производство, адаптация к холодному климату
Запас хода – 500 км
Разгон 0-100 км/ч – за 7 секунд
Рулевое управление drive-by-wire (без жесткой связи руля с колесами)
Габариты – 3995х1780х1615 мм

ЧТО Я ДУМАЮ

Самый реалистичный проект из всех автомобильных стартапов последних лет
Производство в 2025 году – амбициозная задача, но шанс есть

Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»

Подпишитесь на нас в Telegram

https://t.me/zr_ru/8000

  • +0.03 / 2
Luddit
 
Слушатель
Карма: +86.33
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,850
Читатели: 2
Цитата: Доппельгангер от 12.05.2023 10:44:31
Цитата▪️Салон машины отличается минимализмом и полным отсутствием физических кнопок. Однако у серийной версии машины они все же будут. Управлять большинством функций можно будет через небольшой сенсорный дисплей на руле.



Идиоты. Органы управления в транспорте должны быть применимы на ощупь и не выдавать ложных команд при тряске.
  • +0.20 / 14
Бурбон
 
norway
Берген
Слушатель
Карма: +10.37
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,413
Читатели: 1
Цитата: rat1111 от 12.05.2023 16:22:30Тут скорее дело в планах выпустить свой кроссовер на платформе Весты.
И то, что ВАЗ таки начинает отказываться от своей привычки лепить в одном сегменте несколько платформ - не может не радовать

Кстати я вот тоже смотрю на Весту СВ Кросс и так и хочется ей корму сделать более квадратные, длиннее, и клиренс поднять до 25-30 см.
Тоже самое с нивой тревел, вроде и норм, но багажник короткий, длиннее бы сделать.
  • -0.10 / 4
rat1111
 
russia
С.-Пб
24 года
Слушатель
Карма: +214.18
Регистрация: 07.10.2011
Сообщений: 41,606
Читатели: 74
Цитата: rat1111 от 12.05.2023 16:22:30в одном сегменте несколько платформ

Кстати. 
Наблюдение. 
Если ДВ - "царство праворулек", то СК - "царство жигулей".
Но. 
Не все платформы одинаково полезны. 
Массово встречаются:
- классика последнего поколения
- зубила/зубила нью
- грантокалины всех поколений
- весты
Десяточная платформа и "французы" - есть, но не так много. Хрэй - вообще экзотика.
Disclaimer: Все написанное выше является исключительно моим личным мнением и не претендует на Абсолютную Истину
  • +0.14 / 12
Николаич
 
russia
Магнитогорск
Слушатель
Карма: +26.24
Регистрация: 20.08.2009
Сообщений: 23,704
Читатели: 8

Бан в разделе до 20.04.2024 22:48
Цитата: rat1111 от 12.05.2023 21:57:55Кстати. 
Наблюдение. 
Если ДВ - "царство праворулек", то СК - "царство жигулей".

Чем выше горы - тем ниже Приоры.
Не на пустом месте родилось.
Горевать надо весело, тем более, что, судя по всему, горевать придется долго... (С. Юрский)
  • +0.04 / 2
DimonT
 
russia
Петербург
43 года
Слушатель
Карма: +7.33
Регистрация: 04.08.2009
Сообщений: 6,762
Читатели: 1
Цитата: rat1111 от 12.05.2023 21:57:55Кстати. 
Наблюдение. 
Если ДВ - "царство праворулек",

Кстати заметил - в городе "на моем маршруте" резко возросло число "чистокровных ниппонцев" - "компактных сундуков-праворулек" (с питерскими номерами), которые у нас "до СВО" были вообще невиданной экзотикой.  Т.е. ДВ счас зарабатывает на дефиците.
".... и Ад следовал за ним" - это вообще-то про "хорошего парня" ;)
  • +0.11 / 5
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +60.23
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,370
Читатели: 1
Неофициальные новости:

 С конвейера ВАЗа сошли 3 автомобиля Vesta NG белого цвета в кузове "универсал". На лобовом стекле двух написано "Проект Веста спорт", присутствуют отверстия в порогах под пластиковую накладку, в сопроводительной карте указан двигатель 21179.

 На лобовом стекле третьего автомобиля была пометка «Проект Веста 6 МКП» с двигателем 1.8л.


Вот прям неплохие вести, одобряю.
Ранее уже проскакивало и про сборку пробных Вест с 1.8 + вариатор.
Отредактировано: Сергей_СПб - 18 май 2023 09:56:21
  • +0.06 / 5
Бурбон
 
norway
Берген
Слушатель
Карма: +10.37
Регистрация: 16.09.2010
Сообщений: 2,413
Читатели: 1
Цитата: Сергей_СПб от 18.05.2023 09:53:58Неофициальные новости:

 С конвейера ВАЗа сошли 3 автомобиля Vesta NG белого цвета в кузове "универсал". На лобовом стекле двух написано "Проект Веста спорт", присутствуют отверстия в порогах под пластиковую накладку, в сопроводительной карте указан двигатель 21179.

 На лобовом стекле третьего автомобиля была пометка «Проект Веста 6 МКП» с двигателем 1.8л.


Вот прям неплохие вести, одобряю.
Ранее уже проскакивало и про сборку пробных Вест с 1.8 + вариатор.


А там и 2Л.
Кстати вот в качестве идеального городского кросса вижу Додж Джорни и его брата Фиат Фримонт.
Очень удачная машина. Чем то Веста в универсале его напоминает. Только там двигатель вроде 2.2 и 3.2

  • +0.01 / 1
Сейчас на ветке: 5, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 1, Ботов: 4