Цитата: Slav Rus от 11.04.2023 07:50:0510.04.2023
Брянский автомобильный завод (БАЗ), являющийся частью холдинга «Алмаз-Антей», впервые представил свою новую модель — БАЗ-S36A11.
Новый БАЗ-S36A11 — это гражданский тягач, разработанный специально для нефтегазовой отрасли.
....
https://www.njcar.ru…31521.html
Цитата: Сергей_СПб от 07.05.2023 11:55:16В сентябре планируют перезапустить Ларгус — дело это понятное, правильное.
Но вот в свете этой информации, почему нельзя возобновить выпуск Хрея Кросс мне решительно непонятно?
Это одноплатформенники, компоненты идентичные. Ниша недорогого, компактного, но чертовски удобного городского кроссовера пустует.
Когда еще пойдут новые собственные модели, а тут куча остнаски с приличным остаточным ресурсом.
ЦитатаНапомним, по состоянию на конец 2017 года уровень локализации производства Lada в среднем по модельному ряду оценивался в 85%. В 2016 году наивысший степень локализации (70%) наблюдалась по модели Lada 4x4. Далее шли модели Granta (53%), Vesta (47%) и Xray (22%).
ЦитатаВ 2014 году уровень локализации Lada Largus составлял около 72%, об этом писало аналитическое агентство "АВТОСТАТ".
ЦитатаПо последним известным данным, уровень локализации Нивы (Лада 4х4) составляет 70-80%, Гранты 60-70%, Весты - 85% (с учетом скрытого импорта порядка 50%), Xray - 50% (с учетом скрытого импорта 20-30%).
ЦитатаК 2019 году, несмотря на одну и ту же платформу B0, но совершенно разную аудиторию, продажи Largus вдвое превосходили продажи Xray. Ультрафункциональный универсал крепко удерживал третью строчку продаж, в то время как нишевый имиджевый хетчбэк Xray, на полноценную локализацию (а значит и снижение цен) которого давно закрыли глаза, каждый год терял популярность.
ЦитатаСтоит отметить, что уровень локализации Lada XRAY оказался самым низким среди всех моделей LADA, видимо поэтому на АВТОВАЗе решили не возобновлять выпуск этой модели после санкций запада в 2022 году.
Цитата: Сергей_СПб от 07.05.2023 11:55:16Ниша недорогого, компактного, но чертовски удобного городского кроссовера пустует.
Цитата23 ноября в Москве на бывшем заводе Renault началась сборка автомобилей «Москвич». Первой новой моделью предприятия стал кроссовер «Москвич 3». Это компактный кроссовер, оснащенный 1,5 л бензиновым турбомотором мощностью 150 л. с. Внешний вид новинки и ее технические характеристики полностью повторяют китайский кроссовер JAC JS4. Ранее сообщалось, что стоимость автомобиля «Москвич 3» может составить от 1,6 до 2 млн руб.
ЦитатаВ интервью «Аргументам и Фактам» заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов заявил, что уже к концу 2023 года завод «Москвич» будет выпускать автомобили с тем же уровнем локализации, что был у Renault, когда этот завод принадлежал французской компании.
Он заявил, что локализация компонентов будет наращиваться ежегодно. По поручению мэра Москвы Сергея Собянина уже через несколько лет завод «Москвич» должен будет выпускать машины из полностью отечественных запчастей и комплектующих. Полностью выполнить задачу планируют к 2025 году: «Работаем над этим вместе с КамАЗом и, уверен, справимся. Будем стараться это сделать раньше».
По его словам, 2025 год — целевой, когда «Москвич» должен наладить выпуск автомобиля на отечественной платформе из отечественных компонентов.
В 2014 году самого высокого уровня локализации на сегодняшний день достиг «Автофрамос» (завод Renault в Москве) – около 75%. По отдельным моделям (Renault Logan и Sandero) уровень локализации составил 76,5%, к 2016-ому году уровень локализации увеличили до 80%.
Цитата: User78 от 07.05.2023 13:36:23Так что компоненты там совсем не идентичные.
XRAY был самой дорогой машиной АвтоВАЗа, даже дороже Весты. Сейчас он точно недорогим бы не был. Его нишу займёт чуть более крупный (на 20 см длиннее и на 3 см шире), но всё ещё компактный и не слишком дорогой городской кроссовер Москвич-3
Плюс в последнее время неплохо подтянули Ниву Tavel (бывшая Шеви Нива, ВАЗ-2123), она уже не так архаична и вполне может заменить компактный кроссовер с более дешевыми запчастями чем у XRAY:
Цитата: Сергей_СПб от 04.05.2023 14:10:53Просто доводят софт, без детализации.
Цитата«КАМАЗ» реализовал тысячу флагманов поколения К5 с начала года
11.05.2023
Несмотря на последствия санкционного давления – прекращение поставок комплектующих из ряда стран, «КАМАЗ» не остановил производство флагмана нового модельного ряда: до рестарта производства этой модели на новой компонентной базе ежемесячно с конвейера сходило по 150 автомобилей с индексом 54901. В их производстве были использованы автокомпоненты из складских запасов.Параллельно в течение 2022 года специалисты компании работали над локализацией импортных комплектующих, была проведена большая работа с альтернативными российскими поставщиками и поставщиками из дружественных стран. Только для автомобиля КАМАЗ-54901 инженерам компании пришлось заново освоить более двух тысяч позиций. В результате в феврале 2023 года на автомобильном заводе был собран первый обновлённый магистральный тягач – запущено серийное производство автомобилей КАМАЗ-54901 на новой санкционно устойчивой компонентной базе с улучшенными техническими характеристиками. В настоящий момент с конвейера ежедневно сходит более 30 единиц таких автомобилей.С начала января текущего года по состоянию на 10 мая реализована 1 тыс. автомобилей новейшей линейки. Выпуск этой версии грузовиков К5 уже не зависит от поставок комплектующих из недружественных стран. Освоение автомобиля КАМАЗ-54901 на новой компонентной базе стало одним из показательных примеров работы российских специалистов в направлении импортозамещения и уверенным шагом компании к укреплению технологического суверенитета России.
Кроме того, в новой версии тягача КАМАЗ-54901 улучшены потребительские свойства. Автомобиль укомплектован доработанными системами охлаждения, нейтрализации, электрооборудования, бортовой информационной системой, подвеской кабины и всего большегруза. На новом автомобиле К5 заменены автоматическая коробка передач, ведущий мост, пневматическая система, другие узлы. Также у обновлённой модели улучшена плавность хода, снижен расход топлива, предусмотрен дополнительный шумоизолирующий слой на дверях кабины.
Цитата: Телеграм-канал AUTONEWShttps://t.me/anrbc/2973
Цитата: Телеграм-канал AUTONEWSРоссийский бренд «Атом» представил прототип электрического хетчбэка. Первые подробности:
▪️Его длина 3995 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1615 мм. Объем багажного отделения — 300–350 л. Запас хода у машины составит примерно 500 км, но может меняться в зависимости от версии. Автомобиль будет поддерживать функцию быстрой зарядки. Разгон до сотни займет 7–8 сек. Максимальная скорость новинки — 170 км/ч.
▪️«Атом» построен на масштабируемой платформе, которая предусматривает создание и более крупных автомобилей. Прототип получил привод на задние колеса, однако конструкция новинки позволяет создать и полноприводную модификацию.
▪️Салон машины отличается минимализмом и полным отсутствием физических кнопок. Однако у серийной версии машины они все же будут. Управлять большинством функций можно будет через небольшой сенсорный дисплей на руле.
▪️На автомобиле дебютирует маркетплейс программных решений Atomverse. За киберзащиту отвечает команда «Лаборатории Касперского», которая разработала специальный шлюз безопасности на базе KasperskyOS.
▪️«Атом» получит собственный пакет систем помощи водителю ADAS (аdvanced driver-assistance systems). Среди них: функция удержания в полосе, ассистент следования в пробке, функция автоматической парковки, а также системы распознавания дорожных знаков и непредвиденных ситуаций для водителя и пассажиров.
▪️У машины установлены распашные двери, заднюю можно открывать и закрывать независимо от передней. В салоне отсутствует центральная стойка. По словам представителей бренда, форм-фактор серийной версии машины не будет отличаться от прототипа, немного измениться могут лишь габариты.
▪️По словам представителей «Атома», машина полностью адаптирована к российским условиям, в том числе и погодным. Разработкой силовой установки занят «Росатом» и его структура «Рэнера». В проектировании литиевых батарей, которые будут выпускаться на заводе в Калининграде, также принимают участие китайские партнеры «Атома».
▪️В августе 2023 года будет выпущена партия тестовых машин примерно из 10 штук для полномасштабных лабораторных испытаний. В конце следующего года разработчики обещают представить предсерийную версию новинки.
https://t.me/anrbc/2979
Цитата: Николаич от 12.05.2023 15:31:32Хм...
Ларгус на платформе В0, а Иксрей - на платформе Сандеро Степвей. Именно что не оригинальный Сандеро, который тоже на В0.
Не знаю точно, насколько большие там различия между платформами, но вроде на В0 у АвтоВАЗа права есть, а на Степвей - уже нет.
Цитата: Николаич от 12.05.2023 15:31:32Хм...
Ларгус на платформе В0, а Иксрей - на платформе Сандеро Степвей. Именно что не оригинальный Сандеро, который тоже на В0.
Не знаю точно, насколько большие там различия между платформами, но вроде на В0 у АвтоВАЗа права есть, а на Степвей - уже нет.
Цитата: Телеграм-канал За рулем ✔Электромобиль Атом: ждем в 2025 году
Сегодня в Москве состоялся первый официальный показ. Это не серийная машина, а прототип – который, впрочем, передвигается самостоятельно.
ГЛАВНОЕ
Российский проект, 500 специалистов
Инженерная команда – 200 человек, офисы в России и Китае
Штаб-квартира – в Набережных Челнах
Главный партнер по батарее и электроприводу - РосАтом
Серия - в 2025 году
Прогнозируемый объем выпуска – 200 000 машин в год
ТЕХНИЧЕСКИЕ ОСОБЕННОСТИ
Заднеприводная платформа, но прорабатывается полный привод
Распашные двери без центральной стойки
Батарея: российское производство, адаптация к холодному климату
Запас хода – 500 км
Разгон 0-100 км/ч – за 7 секунд
Рулевое управление drive-by-wire (без жесткой связи руля с колесами)
Габариты – 3995х1780х1615 мм
ЧТО Я ДУМАЮ
Самый реалистичный проект из всех автомобильных стартапов последних лет
Производство в 2025 году – амбициозная задача, но шанс есть
Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»
Подпишитесь на нас в Telegram
https://t.me/zr_ru/8000
Цитата: Доппельгангер от 12.05.2023 10:44:31Цитата▪️Салон машины отличается минимализмом и полным отсутствием физических кнопок. Однако у серийной версии машины они все же будут. Управлять большинством функций можно будет через небольшой сенсорный дисплей на руле.
Цитата: rat1111 от 12.05.2023 16:22:30Тут скорее дело в планах выпустить свой кроссовер на платформе Весты.
И то, что ВАЗ таки начинает отказываться от своей привычки лепить в одном сегменте несколько платформ - не может не радовать
Цитата: rat1111 от 12.05.2023 16:22:30в одном сегменте несколько платформ
Цитата: rat1111 от 12.05.2023 21:57:55Кстати.
Наблюдение.
Если ДВ - "царство праворулек", то СК - "царство жигулей".
Цитата: rat1111 от 12.05.2023 21:57:55Кстати.
Наблюдение.
Если ДВ - "царство праворулек",
Цитата: Сергей_СПб от 18.05.2023 09:53:58Неофициальные новости:
С конвейера ВАЗа сошли 3 автомобиля Vesta NG белого цвета в кузове "универсал". На лобовом стекле двух написано "Проект Веста спорт", присутствуют отверстия в порогах под пластиковую накладку, в сопроводительной карте указан двигатель 21179.
На лобовом стекле третьего автомобиля была пометка «Проект Веста 6 МКП» с двигателем 1.8л.
Вот прям неплохие вести, одобряю.
Ранее уже проскакивало и про сборку пробных Вест с 1.8 + вариатор.