Российский автопром

Цитата: User78 от 12.08.2023 12:12:33По-моему, выглядит очень даже достойно 

Колёсная база Vesta Aura будет составлять очень солидные 2890 мм.   Для сравнения, Москвич 412 - 2400 мм, ВАЗ 2107 - 2424 мм, Skoda Octavia A8 - 2686 мм, ГАЗ-М-20 "Победа" - 2700 мм, ГАЗ-21 "Волга" - 2700 мм, ГАЗ-24 "Волга" - 2800 мм, BMW 5-series - 2875 мм, Audi A6 - 2924 мм, Mercedes E-class - 2939 мм.

Цитата: Изя Ливин от 12.08.2023 12:45:49Если еще и универсал сделают, да еще и семиместный. Тогда есть все шансы сократить Ларгус в линейки моделей))))
А в нынешнем виде отлично подойдет для такси и как служебный транспорт.

Цитата: Изя Ливин от 12.08.2023 12:45:49Если еще и универсал сделают, да еще и семиместный. Тогда есть все шансы сократить Ларгус в линейки моделей))))
А в нынешнем виде отлично подойдет для такси и как служебный транспорт.

Цитата: Бурбон от 12.08.2023 12:51:46Да, универсал кросс сделать  ауры и двигатель 2л. Вариатор и тогда её вообще никто не перебьет на рынке.

ЦитатаДля автомобилей Lada разработают новый 2-литровый мотор
18.08.2022



"АвтоВАЗ" занялся разработкой двигателей нового поколения. Новый двигатель рабочим объёмом 2,0 литра создаётся на базе мотора под индексом ВАЗ-21179 объёмом 1,8 литра, его ставили на модели Lada Vesta и Lada XRay.

Увеличение рабочего объёма двигателя достигается за счёт увеличения высоты блока цилиндров и хода поршня. Для осуществления этого, требуется значительная переработка исходного силового агрегата. "АвтоВАЗ" планирует создать не один новый двигатель, а целое семейство. Они будут иметь объём 2,0 литра, мощность может варьироваться до 200 лошадиных сил.

ЦитатаАвтоВАЗ начнет выпускать в Тольятти 1,5-литровые турбомоторы
15.07.2023

АвтоВАЗ начнет выпускать в Тольятти 1,5-литровые турбомоторы. По данным телеграм-канала «Автопоток» российский автогигант намерен задействовать мощности агрегатного завода, которые ранее использовались для выпуска безнаддувных 1,6-литровых двигателей альянса Renault-Nissan (HR16/H4M). Инсайдер не раскрыл подробности, обозначив только ожидаемую мощность турбомотора объёмом 1,5 литра: её ограничат 150 лошадиными силами ради налоговой выгоды.

АвтоВАЗ продолжает доработку текущей линейки атмосферных двигателей: скоро 1,6- и 1,8-литровые агрегаты появятся под капотом классической «Нивы», а самый технологичный тольяттинский мотор вернётся в линейку Vesta NG.

Цитата: Телеграм-канал AUTONEWSНа АвтоВАЗе перезапустили производство универсалов Lada Largus. Запуск сборки состоялся на месяц раньше запланированного срока.

Всего в августе 2023 года планируется произвести 650 автомобилей Largus различных модификаций. В это число также войдут машинокомплекты для опытной партии электромобилей Lada e-Largus, которая будет собрана в Ижевске до конца года. Также в Тольятти выпустят несколько кузовов Largus, которые будут использованы для наладки технологического оборудования в Ижевске. Перезапуск производства модели в Ижевске должен состояться во втором квартале 2024 года.

https://t.me/anrbc/3632

Цитата: Телеграм-канал МашТехКитайское наступление.

В июле рынок новых грузовиков вырос почти в два раза, если сравнивать с июлем прошлого года. Машин стали продавать на 98% больше, реализовав за месяц 13 553 штук. Да только почти весь этот рост пришелся не на отечественного производителя, а на грузовики из КНР.

Да, КамАЗ пока занимает пятую часть рынка, но в июле его продажи выросли лишь на 4%. В то же время китайский Shacman поднял продажи в два раза, а FAW и вовсе в 3,5 раза.

Топ-5 продаж сейчас выглядит так:

●  на первом месте КамАЗ с 2727 проданных грузовиков, что всего на 204 машины больше, чем годом ранее;

●  на втором месте SITRAK, продавший 2666 машин. В прошлом году за тот же месяц он смог реализовать лишь 129 автомобилей;

●  продажи китайских Shaanxi выросли на 112%, с 1031 до 2182 грузовиков в месяц;

●  FAW удалось реализовать 1681 машину, тогда как в июле прошлого года было продано лишь 456 штук;

●  и совсем уж фантастический рост у FOTON. Если в прошлом июле было продано лишь 3 грузовика, то в этом - 566. То есть продажи выросли в 188 раз.

И все эти стремительно растущие китайцы не позволили в пятерке лучших оказаться "ГАЗу", "МАЗу" или "Уралу". Эти производители в июле продали 532, 489 и 309 грузовиков соответственно.

То есть "восточные партнеры" теперь доминируют не только в сфере дорожно-строительной техники и туристических автобусов. Общая доля китайских грузовиков перевалила за 53,4%, в сегменте самосвалов достигла 80%, а в сегменте седельных тягачей — 64%.

Сдерживают китайское наступление пока только в сегменте легких автобусов и LCV, правда, без китайских машин там наблюдается дефицит. Производство Largus остановлено, а ввозить развозные фургоны из Китая параллельным импортом просто невыгодно.

https://t.me/mash_tech/972

Цитата: Бурбон от 14.08.2023 12:53:45

Цитата: Телеграм-канал МашТехКитайское наступление.

...

https://t.me/mash_tech/972

Цитата: Бурбон от 14.08.2023 12:53:45

Цитата: Телеграм-канал МашТехКитайское наступление.

Цитата: Бурбон от 14.08.2023 12:53:45

Цитата: Телеграм-канал МашТехКитайское наступление.

Цитата: rat1111 от 14.08.2023 21:14:14Пропагандистская агитка. 
Ларгус в грузовики записать - это сильно

Цитата: Senya от 14.08.2023 22:00:24Ларгус - машина для дачи. Естественно той, к которой хотя бы гравийная дорога.

Цитата: rat1111 от 14.08.2023 22:32:10Скорее замена Иж-2715 "Каблук".

Цитата: Senya от 15.08.2023 07:26:20Если я правильно помню, как каблук выглядит изнутри, в него не запихнёшь штук 30 2.5 метровых столбов для забора, и не загрузишь большую компанию на шашлыки.

Цитата: OlegNZH-2 от 15.08.2023 07:49:08монтажники на Ларгусе на объекты ездят ...светильники монтируют .Сзади вполне много всего помещается . Их вполне устраивает).

Цитата: Senya от 15.08.2023 08:01:27У нас по городу спецларгусы толпой рассекают, от самых разных фирм. Других машин подобного назначения и не припомню. Кроме буханок конечно, но ощущение, что их в разы меньше.

Цитата: Senya от 15.08.2023 08:01:27У нас по городу спецларгусы толпой рассекают, от самых разных фирм. Других машин подобного назначения и не припомню. Кроме буханок конечно, но ощущение, что их в разы меньше.

Цитата: OlegNZH-2 от 15.08.2023 08:25:09Да везде так . А вот пассажирских , с полным остеклением - я раз-два и видел всего (один раз даже с задним рядом сидений!) (условно , конечно ...Очень Редко просто). Все остальные - "глухие" , в логотипах .
PS Буханки у нас тоже есть . Но это всякие электрики, связисты любят (Типа Горэлектросвета , Ростелекома . и т.д) .... (У этих  На крыше лестница смонтирована обычно ).  .

Цитата: Изя Ливин от 15.08.2023 09:02:53Довольно много 7местных Ларгусов с багажником на крыше мотаются как междугороднее такси, на не очень большие расстояния.

Цитата: OlegNZH-2 от 15.08.2023 07:49:08Каблучок - это для торговли . Лёгкие коробки можно закидать под завязку , и развозить по магазинам , с экспедитором. ..Ларгус - там можно и ещё кого-то с собой взять.(Например в моей бывшей  конторе - монтажники на Ларгусе на объекты ездят ...светильники монтируют .Сзади вполне много всего помещается . Их вполне устраивает).

Цитата: basilevs от 15.08.2023 10:16:54Каблучки, как специализированные машины, не выдержали конкуренции с универсальными машинами типа Ларгуса. Простейшим практическим доказательством этого факта является малочисленность ВИСов. Которые именно что те самые каблучки, иногда ещё и с рефрижератором даже. То есть ниша эта есть, но она крайне мала. И уже занята.

Машины типа Ларгуса или Fiat Doblo, Peugeot Partner - выигрывают с огромным счётом. "Каблучки" остались только там, где груз размещать в "универсальной" машине нельзя - например, рефрижераторы и другие узко специализированные перевозки.