Цитата: OlegNZH-2 от 15.08.2023 15:32:03Стоял как-то на стоянке - Москвич 2141 (условно)... Такой-же в функционале . То-ли самоделка , то-ли и правда такие выпускали . Но кузов и подвеска - как-то убого смотрелись , как в гараже перепилили .
Цитата: basilevs от 15.08.2023 15:38:10Мог быть Иж 2717 - аналог "каблука" Иж 2715, только на основе Иж-Ода, а не Москвича. Лет 20 назад была телереклама его с Якубовичем.Скрытый текст
Цитата: OlegNZH-2 от 15.08.2023 15:57:12Неее ... Иж- это Приличный Каблучок .... А там морда от 2141 , и сзади будка , "квадратная " , отдельная ...
Цитата: OlegNZH-2 от 15.08.2023 08:25:09Да везде так . А вот пассажирских , с полным остеклением - я раз-два и видел всего (один раз даже с задним рядом сидений!) (условно , конечно ...Очень Редко просто). Все остальные - "глухие" , в логотипах .
.
Цитата: rat1111 от 15.08.2023 23:03:31Ну, раз в год можно и на крыше столбы довезти.
Но соглашусь со всеми выше - формат ларгуса для микрофургона универсальнее каблука. Странно, что имея в серии 2104 у нас до этого не додумались сами.
Цитата: Изя Ливин от 16.08.2023 07:17:15(кстати из тех же соображений экономии на Ниву не стали делать совмещенную с коробкой раздатку). А вот румыны из Дачии рискнули и сорвали банк.
ЦитатаВ защиту отдельно установленной раздаточной коробки
...
Но ведь так получалось далеко не всегда - часто конструкция картера имеющейся у производителя коробки передач была такова, что его сопряжение с "раздаткой" потребовало бы каких-то совершенно нетривиальных усилий с полной заменой значительной части деталей - вплоть до самого картера. В таком случае более удобным оказывается именно "раздельное проживание" коробки с "раздаткой".
Например, у "Соболя 4×4" коробка передач обычная газелевская, имеющая очень длинный хвостовик - и чтобы пристыковать к ней "раздатку", её пришлось бы серьёзно переделывать, что заметно повысило бы цену готового продукта
...
О некоторой несуразности компоновочной схемы этого автомобиля я здесь уже писал. Из соображений всё той же экономии и унификации на нём была применена серийная коробка передач от "Жигулей", имевшая в целом большие габариты, и в частности - довольно длинный хвостовик картера (в который ещё и была вынесена значительная часть её "начинки"), что не давало возможности без значительных переделок применить объединённую с коробкой передач "раздатку". При этом очень короткая (неоправданно короткая, с моей точки зрения) колёсная база не позволяла использовать и вариант с соединяющим их полноценным промежуточным валом - для него попросту не осталось места.
Поэтому от общепринятых схем конструкторы "Нивы" отошли, и для передачи вращения на "раздатку" ими был применён куцый "огрызок" вала с одним карданным шарниром и взятой у тех же "Жигулей" эластичной муфтой на переднем конце - настолько короткий, что иногда его считают вообще шарниром (что, конечно, не совсем верно)
Недостатки данного решения, как и меры, предпринимавшиеся самим заводом и энтузиастами для их хотя бы частичного устранения, настолько хорошо известны, что не вижу смысла здесь на них останавливаться. Скажу лишь, что окончательно решить все проблемы удалось только на ВАЗ-2123, у которого колёсную базу наконец-то растянули до нормальной для автомобиля данного класса величины - за счёт чего появилась возможность установить между коробкой передач и "раздаткой" человеческий промежуточный вал
Цитата: basilevs от 16.08.2023 15:51:46ЦитатаПри этом очень короткая (неоправданно короткая, с моей точки зрения) колёсная база не позволяла использовать и вариант с соединяющим их полноценным промежуточным валом - для него попросту не осталось места.
Цитата: Бурбон от 12.08.2023 12:51:46Да, универсал кросс сделать ауры и двигатель 2л. Вариатор и тогда её вообще никто не перебьет на рынке.
Цитата: Пенсионэр от 16.08.2023 20:19:56Я уж писАл, у меня кросс тоже 20 года, захотел поменять и в принципе поменял бы, не нашёл комплектацию с круиз контролем. А так видел седан кросс со всеми плюшками и климатом и просто универсал со всем почти фаршем. Рыночная цена кросса 20 года 1 200 000 - 1 250 000, доплачивать немного. Мне у кросса не нравятся 17 колёса, хочу 16.
Цитата: Luddit от 16.08.2023 17:33:13У японцев на некоторых их кей-карах место для промвала нашлось.
(Колесная база 2,2 м)
Цитата: DeC от 17.08.2023 00:15:56"Автотор" начал производство автомобилей китайской JMC.
На конвейер встали три модели: Carrying, Conquer и Vigus.
Сейчас в России действует широкая дилерская сеть JMC. В нее входит 25 центров, подчеркнули в автохолдинге.
Цитата: Balans от 17.08.2023 08:54:58Ну, вигус, ладно. А другие две модели прямые конкуренты Газели/Бычку(кстати, он производится? перестал попадаться на глаза)
Чё бы их выпуск не увеличить?
Цитата: Пенсионэр от 16.08.2023 20:36:23Пока есть возможность, почему бы не обновить?
Цитата: olenevod от 16.08.2023 20:21:28а мну нравится моя веста седан 2017 года и менять её не собираюсь.
Цитата: Изя Ливин от 17.08.2023 13:01:17Я сразу рассчитывал на 5-10 лет эксплуатации. Поэтому брал с климатом, подогревом стекла и круизом, и все это на Гранте универсал с 8клопом. 3 года уже прошло, а казалось вот только вчера покупал))
Цитата: olenevod от 18.08.2023 09:08:03Чуть-Чуть, при включённом кондее, не хватало мощности при обгоне, но тут выручал опыт. Больше 4 сек на встречке не проводил
Цитата: Сергей_СПб от 18.08.2023 11:37:05К2, 1,6(106сил), климат, 2014 год.
Цитата: User78 от 18.08.2023 14:27:04На форуме Армия-2023 были представлены сразу несколько моделей брутальных внедорожников с узлами и агрегатами российского производства.