Российский автопром
853,702
4,873
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Цитата: Danila96 от 04.09.2018 11:48:37Хотя бы середнячковые автомобили - фигвам.
А что за 450 000 р можно купить в евролагере? Б\у ведро 10-ти летнее? Годовалые середнячковые на ручке, в лагере можно купить от 1 000 000 р.
Так что не надо про фигвам. В России нормальные конкурентные авто.
Автомат да, пора уже на Весту поставить АКПП от той же АТЕ.
Я так предполагаю,что через 10 лет спокойно можно будет взять б\у Аурус. И уж он будет куда поинтересней,чем б\у евроведро.
Отредактировано: Барристер - 04 сен 2018 12:17:53
Москва
36 лет
Карма: -44.07
Регистрация: 26.04.2018
Сообщений: 990
Читатели: 0
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 26.04.2018
Сообщений: 990
Читатели: 0
Аккаунт заблокирован
Цитата: Danila96 от 04.09.2018 11:48:37Согласен.
Просто обидно, передовые танки - не проблемы.
Хотя бы середнячковые автомобили - фигвам.
Банальной АКПП - нету. Хотя еще 10 лет назад собирались устанавливать 7 ступку от КАТЭ.
Лично я наивно предполагал что придут инстранцы, и заставят сиволапотных ВАЗовцев выпускать нормальные русские автомобили.
Однако они почему то решили блюсти свой интерес и отдать предпочтение отверточной сборке
Ну, при СССР тоже легковушки западные были, через 5 лет после прекращения выпуска лицензию видать покупали. Но производство своё было.
А с военной техникой, думаю, вопрос в огромных деньгах, ибо на экспорт можно толкать, и попилить немножко. А лекковушки наши за границей мало кому нужны(да и не стремятся туда продавать)
Цитатасобирались устанавливать 7 ступку от КАТЭ.
Это мутная контора. Не нашёл ни одной фотографии непосредственно изготовления деталей, только сборка и какие-то стенды. Подозреваю, что они заказывают у немчуры всё. И не верю, что контора, которая не выпустила массовых экземпляров, внезапно вывалила коробку для Аурусов(происхождение компонентов, включая корпус, которого - до сих пор секрет, кто бы что не говорил)
Краснодар
50 лет
Карма: +57.99
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 8,421
Читатели: 14
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 8,421
Читатели: 14
Цитата: Head790 от 04.09.2018 12:28:18Ну, при СССР тоже легковушки западные были, через 5 лет после прекращения выпуска лицензию видать покупали. Но производство своё было.
А с военной техникой, думаю, вопрос в огромных деньгах, ибо на экспорт можно толкать, и попилить немножко. А лекковушки наши за границей мало кому нужны(да и не стремятся туда продавать)
Это мутная контора. Не нашёл ни одной фотографии непосредственно изготовления деталей, только сборка и какие-то стенды. Подозреваю, что они заказывают у немчуры всё. И не верю, что контора, которая не выпустила массовых экземпляров, внезапно вывалила коробку для Аурусов(происхождение компонентов, включая корпус, которого - до сих пор секрет, кто бы что не говорил)
Это ошибочное мнение вдолбленное либеропропагандой. Как до сих пор французские фермеры катаются по альпийским лугам на старючих Лада 4х4, так и сегодняшние Весты и Гранты вполне востребованы в куче стран. И не только в разных Египтах, но и в Германии, Франции и далее везде. И рост продаж в Германии - подтверждает это.
Проблема только в том, что продвигает их теперь там не сам АвтоВАЗ, а концерн Рено. У которого на тех же рынках есть свои Логаны/Дастеры, Сандеро и Каптюры. А Гранты с Вестами они именно в тот-же нижний ценовой сегмент заточены. Но и опыта и ресурсов для работы на европейских рынках тоже не в пример больше ВАЗовского.
Да есть пример VAG, у которого хорошо продаются и Ауди и Фольксы и Шкоды собранные на одной платформе и из одних комплектующих с минимальными отличиями в дизайне кузова и настроек подвески. Но Рено только недавно стал "мультибрендовым" и ему ещё только предстоит научиться с этим жить. И тот же ВАГ умело развёл соплатформенников в разные ценовые диапазоны. Рено это ещё только предстоит. (речь про европейский рынок. разные цены на Гранту и Сандеро в РФ мне не надо показывать)
Войны, конечно, не будет...
Но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется!
Но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется!
Москва
36 лет
Карма: -44.07
Регистрация: 26.04.2018
Сообщений: 990
Читатели: 0
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 26.04.2018
Сообщений: 990
Читатели: 0
Аккаунт заблокирован
Цитата: Страшный Кубаноид от 04.09.2018 12:52:06Это ошибочное мнение вдолбленное либеропропагандой. Как до сих пор французские фермеры катаются по альпийским лугам на старючих Лада 4х4, так и сегодняшние Весты и Гранты вполне востребованы в куче стран. И не только в разных Египтах, но и в Германии, Франции и далее везде. И рост продаж в Германии - подтверждает это.
Проблема только в том, что продвигает их теперь там не сам АвтоВАЗ, а концерн Рено. У которого на тех же рынках есть свои Логаны/Дастеры, Сандеро и Каптюры. А Гранты с Вестами они именно в тот-же нижний ценовой сегмент заточены. Но и опыта и ресурсов для работы на европейских рынках тоже не в пример больше ВАЗовского.
Да есть пример VAG, у которого хорошо продаются и Ауди и Фольксы и Шкоды собранные на одной платформе и из одних комплектующих с минимальными отличиями в дизайне кузова и настроек подвески. Но Рено только недавно стал "мультибрендовым" и ему ещё только предстоит научиться с этим жить. И тот же ВАГ умело развёл соплатформенников в разные ценовые диапазоны. Рено это ещё только предстоит. (речь про европейский рынок. разные цены на Гранту и Сандеро в РФ мне не надо показывать)
Я пропаганду никакую не читаю. Несколько сотен машин на всю страну - это мелочь, которой можно пренебречь.
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Цитата: Head790 от 04.09.2018 13:09:06Я пропаганду никакую не читаю. Несколько сотен машин на всю страну - это мелочь, которой можно пренебречь.
Напомним, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей (АСЕА) за первые пол года 2017 года в Европе было продано 2 507 автомобилей LADA (+32,0%). Таким образом, продажи Lada в Европе выросли на треть.
| 72 | 55 | Lada Granta | 42 763 | 48 801 | -12,4% |
| 73 | 60 | Ford C-max | 42 144 | 47 539 | -11,3% |
| 74 | 69 | Opel Insignia | 41 092 | 44 569 | -7,8% |
| 75 | 65 | Citroen C4 Cactus | 40 982 | 45 804 | -10,5% |
| 76 | 58 | Citroen C4 | 40 971 | 48 316 | -15,2% |
| 77 | 74 | Mercedes B Class | 39 609 | 40 454 | -2,1% |
| 78 | 70 | Ford Mondeo | 39 162 | 43 597 | -10,2% |
| 79 | 75 | Lancia Ypsilon | 37 363 | 40 167 | -7,0% |
| 80 | 81 | Mercedes GLA | 36 885 | 36 321 | 1,6% |
| 81 | 82 | Volvo V40 | 36 821 | 36 263 | 1,5% |
| 82 | 79 | Citroen C1 | 36 471 | 36 566 | -0,3% |
| 83 | 76 | BMW 4 Series | 36 385 | 37 831 | -3,8% |
| 84 | 84 | Mazda CX-5 | 36 138 | 36 087 | 0,1% |
| 85 | 91 | Ford Ecosport | 35 649 | 32 220 | 10,6% |
| 86 | 80 | Peugeot 108 | 35 196 | 36 509 | -3,6% |
| 87 | 111 | Lada Vesta | 34 999 | 22 998 | 52,2% |
| 88 | 86 | Audi Q5 | 34 814 | 35 053 | -0,7% |
| 89 | 90 | Land Rover Range Rover Evoque | 34 777 | 34 260 | 1,5% |
| 90 | 89 | Mercedes CLA | 34 423 | 34 397 | 0,1% |
| 91 | 85 | Smart Fortwo | 34 381 | 35 892 | -4,2% |
| 92 | 83 | Skoda Yeti | 33 355 | 36 110 | -7,6% |
| 93 | 63 | Hyundai Solaris | 32 798 | 45 983 | -28,7% |
| 94 | 92 | Kia Picanto | 32 530 | 29 787 | 9,2% |
| 95 | 95 | Honda Civic | 31 957 | 28 787 | 11,0% |
| 96 | - | Audi Q2 | 31 338 | 22 | - |
| 97 | 78 | Fiat Punto | 29 890 | 36 895 | -19,0% |
| 98 | 293 | Seat Ateca | 29 524 | 1 355 | |
| 99 | 102 | Audi A5 | 29 225 | 25 365 | 15,2% |
| 100 | 94 | Opel Adam | 27 927 | 28 959 | -3,6% |
Две модели Lada - Vesta и Granta - вошли в топ-100 бестселлеров европейского авторынка по итогам первой половины 2018 года. При этом первая показала едва ли не лучшую динамику продаж. Об этом свидетельствуют данные статистического сервиса focus2move./
Lada Vesta продолжает улучшать свои позиции в рейтинге самых популярных моделей. В июне российский автомобиль разошелся тиражом в 10 389 экземпляров, что позволило преодолеть планку в 50 тысяч продаж за полугодие. Общий результат - 52 176. В итоге - 56-е место, что сразу на 16 позиций лучше, чем было в середине 2017-го.\\
Рост реализации Lada Vesta в Европе за последний год составил впечатляющие 47,7%. В первой сотне бестселлеров лишь у четырех динамика лучше. Это Jeep Compass (1 740,7%), Opel Crossland X (680,1%), Peugeot 5008 (164,3%) и Skoda Kodiaq (89,6%). Разумеется, все они оказались выше за счет более низкой базы.
Кстати, по статистике Ассоциации европейского бизнеса, которая учитывает внутрироссийские результаты, у Lada Vesta в июне и за полгода 9 843 и 49 635 продаж соответственно. Можно предположить, что более 2,5 тысячи автомобилей АвтоВАЗ отправил за полгода в Западную Европу, в частности, Германию, Австрию, Венгрию.
Москва
36 лет
Карма: -44.07
Регистрация: 26.04.2018
Сообщений: 990
Читатели: 0
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 26.04.2018
Сообщений: 990
Читатели: 0
Аккаунт заблокирован
Цитата: Барристер от 04.09.2018 13:13:37Напомним,
А предыдущие годы? Без деления по странам не очень информативно. Веста и Гранта не такие уж и дешёвые, ибо комплектующие для некоторых модификаций закупают качественные. Калины, например, вряд ли спросом пользуются.
За два года они сделали рывок. Раньше они выпускали модели, которым я бы предпочёл б/у иномарку.
Отредактировано: Head790 - 04 сен 2018 13:37:38
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Цитата: Head790 от 04.09.2018 13:35:53За два года они сделали рывок.
И это при санкциях)) Значит санкции помогают делать рывки.
Краснодар
50 лет
Карма: +57.99
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 8,421
Читатели: 14
Регистрация: 08.04.2008
Сообщений: 8,421
Читатели: 14
Цитата: Head790 от 04.09.2018 13:35:53А предыдущие годы? Без деления по странам не очень информативно. Веста и Гранта не такие уж и дешёвые, ибо комплектующие для некоторых модификаций закупают качественные. Калины, например, вряд ли спросом пользуются.
За два года они сделали рывок. Раньше они выпускали модели, которым я бы предпочёл б/у иномарку.
Вы слишком длинно завуалировали вопрос: "И чо?!".
Войны, конечно, не будет...
Но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется!
Но будет такая борьба за мир, что камня на камне не останется!
10 лет
Карма: +118.47
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 13,912
Читатели: 2
Регистрация: 14.04.2008
Сообщений: 13,912
Читатели: 2
Цитата: Барристер от 04.09.2018 13:59:00И это при санкциях)) Значит санкции помогают делать рывки.
Я бы не скидывал со счетов, что валюта подорожала. А вслед за ней и авто, кто-то больше, кто-то меньше. И лишь локализация многих спасает, иначе улетели бы.
Местами стало значительно дороже, а тут и наши Ладу подтянули.
И топовая веста седан уже на две сотни дешевле топовой солярки или рио.
Гранта и Датсуны вообще без конкурентов.
-
Вообще, в качестве легкого резюме - это не санкции, это слабый рубль помогает.
Он конечно такой в том числе и из-за санкций, но это вторично.
Причем, замечу - на коня не только автопром может влезть. Здесь и агросектор, и промышленность, и еще много чего.
Все, что становится выгодней экспортировать, производить и продавать здесь - играет на руку.
Такая вот загогулина.
Оборотная сторона тоже известна. Если та же Королла была вполне себе народным авто, то сейчас - подвиньтесь.
Также пострадали любители сегмента лухури.
Ещё внешний туризм, кой-какая электроника и подобное.
Рублей-то больше не стало у народа.
Отредактировано: Nobody - 04 сен 2018 16:42:27
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Цитата: Nobody от 04.09.2018 16:16:52Рублей-то больше не стало у народа.
Но продажи Весты растут... за счет отказа от импортных поделий. Еще бы праворульный хлам ограничить.. Хватит уж свалки иностранные освобождать. Пора покупать свое, достаточно прилично уже выглядит русский автопром.
Отредактировано: Барристер - 04 сен 2018 17:35:02
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Цитата: Head790 от 04.09.2018 12:28:18Это мутная контора. Не нашёл ни одной фотографии непосредственно изготовления деталей, только сборка и какие-то стенды. Подозреваю, что они заказывают у немчуры всё. И не верю, что контора, которая не выпустила массовых экземпляров, внезапно вывалила коробку для Аурусов(происхождение компонентов, включая корпус, которого - до сих пор секрет, кто бы что не говорил)
Нормальная контора.
Про производство - в Калининграде строится завод, в Москве опытное производство.
Наши разрабатывают, собирают, испытывают. Локализуют постепенно. Чем эпл хуже нас? И чем хуже нас ролс ройс у которого немецкая коробка?
Никакой внезапности - Аурус госпрограмма и ей не один год.
Отредактировано: Барристер - 04 сен 2018 20:57:17
село Хайфа
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Николаич от 05.09.2018 02:30:06Он с 2005 года строится, если правильно помню.
еще когда Каданникова поперли, на АвтоВАЗе появился некий гражданин Нагайцев, который начал активно лоббировать коробки "КОТЭ".
И оттуда же история с заводом начинается.
Но для АвтоВАЗа она закончилась ничем, а здесь проект второе дыхание получил на гос. средства.
У КАТЭ длинная и не понятная история.
Там еще Чемезов с жинкой замешаны были.
ЕМНИП, они еще где то в 2005-2010 получили государственный грант на 500 млн рублей.
По сообщениям прессы - они изготовили 7 ступенчатую АКПП.
Однако почему их не стали устанавливать на автомобили ВАЗ - загадка, в те времена варягов на заводе не было.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
село Хайфа
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Nobody от 04.09.2018 16:16:52Гранта и Датсуны вообще без конкурентов.
-
****
Если с грантой еще можно согласиться, то с датсун - извините.
У нее уже такой ценник, что лучше брать весту.
За эти же деньги получим автомобиль гораздо интереснее.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
Магнитогорск
Карма: +26.24
Регистрация: 20.08.2009
Сообщений: 23,809
Читатели: 8
Регистрация: 20.08.2009
Сообщений: 23,809
Читатели: 8
Цитата: Danila96 от 05.09.2018 04:00:43У КАТЭ длинная и не понятная история.
Там еще Чемезов с жинкой замешаны были.
ЕМНИП, они еще где то в 2005-2010 получили государственный грант на 500 млн рублей.
По сообщениям прессы - они изготовили 7 ступенчатую АКПП.
Однако почему их не стали устанавливать на автомобили ВАЗ - загадка, в те времена варягов на заводе не было.
Думаю, никакой загадки нет.
Ставить не пойми что на серийную массовую машину дурных нЭма.
Замучают исками и возвратами по гарантии.
Тем более, что этого "не пойми чего" в виде промышленной серии как не было, так и нет.
Нормальное серийное производство они так и не развернули - завод в Калининграде уже 13 лет строят-строят не достроят никак.
Поэтому на ВАЗе стали ставить обычные японские коробки.
Очередной, в общем, "не имеющий аналогов проект".
Горевать надо весело, тем более, что, судя по всему, горевать придется долго... (С. Юрский)
Магнитогорск
Карма: +26.24
Регистрация: 20.08.2009
Сообщений: 23,809
Читатели: 8
Регистрация: 20.08.2009
Сообщений: 23,809
Читатели: 8
Цитата: Danila96 от 05.09.2018 04:07:43Если с грантой еще можно согласиться, то с датсун - извините.
У нее уже такой ценник, что лучше брать весту.
За эти же деньги получим автомобиль гораздо интереснее.
Ну почему же...
Когда Датсун только появился - впечатление было: "Вот Гранта, которую наконец-то доделали".
И передняя панель нормальная, а не чудовище, как у Гранты.
И линия задних стоек гармоничнее вышла.
Насчет цены - давно не следил, но вроде бы не такая кусачая она была.
Вот после рестайлинга Гранты уже непонятно, зачем брать Датсун, ибо эти "косяки" Гранты рестайлингом убраны.
Горевать надо весело, тем более, что, судя по всему, горевать придется долго... (С. Юрский)
село Хайфа
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Николаич от 05.09.2018 05:20:18Ну почему же...
Когда Датсун только появился - впечатление было: "Вот Гранта, которую наконец-то доделали".
И передняя панель нормальная, а не чудовище, как у Гранты.
И линия задних стоек гармоничнее вышла.
Насчет цены - давно не следил, но вроде бы не такая кусачая она была.
Вот после рестайлинга Гранты уже непонятно, зачем брать Датсун, ибо эти "косяки" Гранты рестайлингом убраны.
Без акций, даже самая дешевая модели Датсун дошла до 500 т.р.
Чуть более упакованная модель уже стоит как Веста в минималке.
По своим личным ощущениям - Гранто-Датсуны даже рядом не стояло с Вестой.
Это понимание приходит уже на этапе открытия/закрытия водительской двери.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
село Хайфа
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Николаич от 05.09.2018 05:26:31Хм, а где отвертка-то на ВАЗе?
То, что базовую платформу реношную используют - это есть.
Причем не всегда это обосновано, НЯП - когда Андерсена поперли, заявлялось, что одной из причин был запуск Икс-рея на реношной платформе "Сандеро-Степвей", а не на оригинальной. Мол, в перспективном сегменте подсадил завод на чужую платформу, лишив независимости в развитии модели.
Альмеру, например, собирают на ВАЗе.
По поводу Андресона, мне наоборот, попадалась инфа что за Весту.
Он ее усиленно продвигал и запускал в серию.
Как Бу убрали - так сразу все сроки запуска модификаций Весты сдвинулись минимум на год.
То есть иностранные владельцы не заинтересованы в этой модели.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
село Хайфа
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
ЦитатаВ Renault заявили о планах отказаться от продажи Logan под своим брендом
Renault Logan и Renault Sandero под своими нынешними именами исчезнут с российского рынка, заявил главный дизайнер автомобильной компании. Он заявил, что это происходит из-за усиления конкуренции с машинами Lada в одной категории
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/t…e40b2a3c31
Интересно, можно ли после этой новости надеяться, что все таки альянс не будет гнобить местное производство своих автомобилей?
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
Москва
Карма: +55.70
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Регистрация: 19.05.2013
Сообщений: 17,855
Читатели: 6
Цитата: Николаич от 05.09.2018 02:30:06Он с 2005 года строится, если правильно помню.
еще когда Каданникова поперли, на АвтоВАЗе появился некий гражданин Нагайцев, который начал активно лоббировать коробки "КОТЭ".
И оттуда же история с заводом начинается.
Но для АвтоВАЗа она закончилась ничем, а здесь проект второе дыхание получил на гос. средства.
Именно. Правительство инициирует высокотехнологичное производство. Есть конкретная задача - российский люксовый сегмент авто. КАТЕ этим будет заниматься.
Еще бы ВАЗ нагнуть под эти коробки. В России дано уже делают АКПП, пора уже создать нормальный единый холдинг. КАТЕ вполне подходит. Нужны постоянные пинки и контроль.
Та же ZF взошла на военных заказах Гитлера, а после Победы её перехватили США и при помощи госсредств восстановили производство. так и России надо - государство должно контролировать такие производства и помогать их развитию.
Отдельные маленькие лавчонки уже не в тренде. В России нужны корпорации, соединение усилий в одну точку.
Отредактировано: Барристер - 05 сен 2018 11:06:36
Москва
36 лет
Карма: -44.07
Регистрация: 26.04.2018
Сообщений: 990
Читатели: 0
Аккаунт заблокирован
Регистрация: 26.04.2018
Сообщений: 990
Читатели: 0
Аккаунт заблокирован
Цитата: Danila96 от 05.09.2018 07:30:08Интересно, можно ли после этой новости надеяться, что все таки альянс не будет гнобить местное производство своих автомобилей?
Модель уже не новая. Продали ВАЗу, получили Ларгус. Сами что-нибудь новое будут делать. Как и во времена СССР - у нас производили легковушки, которые уже прекратили выпускать на Западе.
Сейчас на ветке:
7,
Модераторов: 0,
Пользователей: 0,
Гостей: 2,
Ботов: 5