Российский автопром

Цитата: slavae от 04.01.2018 14:42:21Отсюда

Если вы являетесь автовладельцем, у вас установлена дорогая сигнализация и вы уверены, что ваш автомобиль хорошо защищён от угона и вскрытия, я вынужден вас расстроить.

Скрытый текст

Производители сигнализаций рекламируют свои изделия, как абсолютно защищённые. Плавающий код, шифрование, Keeloq обещают стопроцентную защиту от взлома.

Увы, реальность отличается от рекламы. На заглавной фотографии брелок от сигнализации Sheriff. Но это не простой брелок, электроника в нём другая. Это алгоритмический кодграббер 803. 

По утверждению Андрея Кондрашова эта дрянь способна снять с охраны и открыть автомобиль, оборудованный почти всеми популярными моделями сигнализаций:

- Sherif 
- Alligator S-400 2WAY - S-875 RS 2WAY, пейджеры с жк дисплеем, пейджер со светодиодами кроме S-275, S-250, все дополнительные брелки
- A.P.S. (кроме 7000-9000) 
- Jaguar 
- Chelendger 
- Pantera QX, SX, с пейджерами обратной связи по 5ХХХ серию включительно
- Mongouse
- Duplex 
- Fighter 
- Cenmax HIT-320
- Faraon 
- KGB FX-7, пейджеры с обратной связью, дополнительные брелки включая старые модели
- Berкut (пейджеры, дополнительные брелки) 
- Tomahawk KEELOQ-TW7000, TW7010, TW7020, TW7030, TW9000, TW9010, TW9020, TW9030, 950LE. Возможен автозапуск. 
- Godzila 
- Pandora RX
- Leopard 
- Red Scorpio 
- Inspektor
- Cenmax MT7, A-700, A-900, VT-200, VT-210, VIGILANT ST-5, ST-7, ST-10, V-7, MT-8
- Partisan
- StarLine-Twage А2, A4, А6, А8, А9, B6, B9
- Fantom F-731, F-635LCD 
- REEF 
- Gorgon 
- Black-Bug super 
- Fortress (частично) 
- Eaglemaster 
- Tiger 
- Mystery (пейджер со светодиодами) 
- Sher-Khan 3-5-6-7-8 (у моделей 5 и 7 возможен запуск двигателя).

Алгоритмы, по которым оригинальные брелки каждый раз выдают новый код, держатся производителями в секрете, но те нехорошие люди, которые сделали этот кодграббер, где-то их раздобыли. Грабберу достаточно "услышать в эфире" только один код, чтобы понять, что это за модель сигнализации. После этого он может выдавать "родные" коды, позволяя снять машину с охраны и открыть её.

Утверждается, что такими брелками владеют преступники, промышляющие на больших парковках торговых центров. Они не угоняют машины, а просто грабят их, пока владельцы находятся в магазине. Сигналы обратной связи не приходят на брелки владельцев автомобилей, так как в кодграббер встроена глушилка, подавляющая сигнал от сигнализации.


Увы, даже когда я искал картинку для этого поста в интернете, находилось множество сайтов, предлагающие купить кодграбберы. Похоже, что эта проблема действительно массовая.


С помощью кодграббера невозможно вскрыть лишь сигнализации с диалоговым кодом, но важно иметь в виду, что некоторые сигнализации рекламируются, как имеющие диалоговый код, хотя на самом деле его там нет (например, KGB FX-7). 

P.S. Приведённый выше список достаточно старый, вполне возможно, что сейчас к нему добвились и другие модели сигнализаций.

Цитата: slavae от 04.01.2018 14:42:21Отсюда

Если вы являетесь автовладельцем, у вас установлена дорогая сигнализация и вы уверены, что ваш автомобиль хорошо защищён от угона и вскрытия, я вынужден вас расстроить.

- StarLine-Twage А2, A4, А6, А8, А9, B6, B9
P.S. Приведённый выше список достаточно старый, вполне возможно, что сейчас к нему добвились и другие модели сигнализаций.

Цитата: slavae от 04.01.2018 14:42:21Цитата: slavae от 04.01.2018 15:42:21

Отсюда

Если вы являетесь автовладельцем, у вас установлена дорогая сигнализация и вы уверены, что ваш автомобиль хорошо защищён от угона и вскрытия, я вынужден вас расстроить.


Алгоритмы, по которым оригинальные брелки каждый раз выдают новый код, держатся производителями в секрете, но те нехорошие люди, которые сделали этот кодграббер, где-то их раздобыли. Грабберу достаточно "услышать в эфире" только один код, чтобы понять, что это за модель сигнализации. После этого он может выдавать "родные" коды, позволяя снять машину с охраны и открыть её.

ЦитатаКАМАЗ подвел итоги производства за прошлый год
11.01.2018

Предприятие изготовило 39,5 тысяч автомобилей – на 12% больше, чем годом ранее



Российский производитель грузовой техники КАМАЗ, входящий в Госкорпорацию Ростех, опубликовал данные о количестве выпущенной продукции за декабрь и весь 2017 год в целом. По итогам прошлого года предприятие изготовило на 12% больше автомобилей, чем в 2016-м. Подразделения единого технологического цикла КАМАЗа в декабре произвели 4238 машинокомплектов, а всего за год их выпущено 39 525 единиц, что на 12% больше, чем за тот же период прошлого года. Завод двигателей и СП «Камминз Кама» выпустили и отгрузили своим потребителям в декабре более 4,5 тыс. двигателей и силовых агрегатов. Результаты за год по этому виду продукции равняются почти 42 тысячам единиц — плюс 10,5% относительно 2016-го.

Дилеры, сервисные центры, корпоративные и другие потребители КАМАЗа получили в последнем месяце прошлого года запасных частей на 2 млрд рублей. Всего же с начала года эта сумма составляет около 23 млрд рублей — рост на 39% к предыдущему году. В декабре продукции диверсификации выпущено на 1,84 млрд рублей; годовые показатели по этому направлению деятельности превышают 8 млрд рублей, что на 20% больше того же периода 2016 года.

ЦитатаПродажи АвтоВАЗа выросли на 17% за 2017 год
10.01.2018



Российский автогигант нарастил продажи машин в РФ по итогам 2017 года на 17%, до 311,6 тысяч автомобилей.

В результате доля бренда на рынке составила 20,5% (в 2016-м — 19,6%). По словам Птачека, это наибольшая доля Lada за последние шесть лет. Каждый пятый реализованный автомобиль в России — это автомобиль АвтоВАЗа.

Экспорт автомобилей Lada в 2017 году вырос на 31% - до 24 тысяч единиц. 

Компания намерена как минимум сохранить долю на рынке, а как максимум — повысить его, добавил Птачек.

Он уточнил, что АвтоВАЗ продал почти в два раза больше автомобилей, чем бренд номер два.

Чаще всего покупали следующие модели Lada: Granta (93 686 штук), Vesta (77 291 штука), Largus (41 741 штука) и Xray (33 319).

Lada Vesta SW и SW Cross, которые вышли на российский рынок в конце октября, разошлись тиражом более 5 тысяч экземпляров.

Успешными для бренда оказались и продажи корпоративным клиентам — реализовано 42 834 автомобиля, что на 32% превосходит результат годичной давности.

По оценке компании, всего рынок легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2017 году вырос на 12% - до 1,6 млн штук.

В АвтоВАЗе ожидают, что в 2018 году рынок будет расти и дальше. Этому будет способствовать эффект отложенного спроса. Кроме того, дилеры рассчитывают на необходимость обновления автопарка, которая заставит жителей России обратиться к программам господдержки.

ЦитатаРоссийский авторынок в 2017 году вырос на 12%
12.01.2018



Продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России по итогам декабря увеличились на 14% и составили 166013 машин. По итогам всего 2017 года российский авторынок вырос на 11,9% до 1 млн 595 тыс. 737 автомобилей, гласят данные Ассоциации европейского бизнеса.

Как отмечают в АЕБ, динамика декабрьских продаж осталась в гармонии с предыдущими месяцами: продажи улучшились в процентах на двузначную величину по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Таким образом, несмотря на слабый старт в январе и феврале, за весь год продажи пассажирских и легких коммерческих автомобилей в России выросли на 11,9% год к году до уровня 1 млн 596 тыс. штук. Рынку предстоит долгий путь возвращения к его прежнему размеру, но первый и очень важный шаг в правильном направлении сделан, констатируют в ассоциации.

ЦитатаРынок грузовых автомобилей в 2017 году увеличился в 1,5 раза
16.01.18


Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», с января по декабрь 2017 года объем рынка новых грузовых автомобилей в России составил 80,2 тыс. единиц, что на 50,4% больше, чем за тот же период годичной давности.

Лидером рынка грузовиков остается российский производитель KAMAZ, на долю которого в прошлом году пришлась третья часть от общего объема. В количественном выражении это соответствует 26,4 тыс. штук — на 30,6% выше результата 2016 года. На втором месте располагается другой отечественный бренд — ГАЗ, показатель которого вырос на 6,9% (до 7,8 тыс. шт.).

Отметим также, что в последний месяц прошлого года объем рынка новых грузовых автомобилей в России достиг 10,5 тыс. штук — на 50,8% больше, чем в декабре 2016 года.

ЦитатаРоссийский рынок LCV в 2017 году вырос на 17%
16.01.2018



Согласно данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», объем рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России с января по декабрь 2017 года составил 108,4 тыс. единиц, что на 16,7% выше показателя годичной давности.

Лидером российского рынка LCV все также является российская марка GAZ, на долю которой в прошлом году пришлось 44% от общего объема. В количественном выражении это составляет 47,8 тыс. штук — на 14% больше, чем в 2016 году. На втором месте расположился другой отечественный производитель — УАЗ, результат которого чуть превысил 20 тыс. автомобилей (+6,3%). Замкнула тройку лидеров отечественная LADA с показателем 10,2 тыс. машин (+31,3%). В первую пятерку также попали американский Ford (8,8 тыс. шт.; +74,9%) и немецкий Mercedes-Benz (8 тыс. шт.; +21%).

Цитата: Slav Rus от 12.01.2018 13:34:51Это называется "в клочья разорванная экономика"
А ведь по большому счету, мы только встаем с колен и только только "берцы" зашнуровали

Цитата: slavae от 12.01.2018 15:42:27Камазу тоже конкурент не помешал бы.

Цитата: Zeratul от 12.01.2018 20:46:042. Урал NEXT, ЯМЗ-536, 312 л.с., грузоподъемность 13 тонн - конкурент большегрузным КАМАЗ-6511, КАМАЗ-6520, КАМАЗ-5350 и др:

Цитата: Magic Spirit от 12.01.2018 21:05:39.
Ну Вы же сами разместили фотки...
Урал...это Школа военного автомобиля, и многолетняя.
Разве не видите односкатные полноприводные(в основном) схемы ?
.
Последний Не-военный автомобиль в Миасе был (если правильно помню) Урал-Зис-355... Чуть крупнее ГАЗ-51, и на 1 тонну больше грузоподъемность.
Этот автомобиль все видели в фильме "Джентельмены удачи"...Автомобиль-цементовоз.
.
Это как шведы... строили раньше самолеты...и автомобили до сих пор с кучей проводов делают.
По проводочку на каждую лампочку.

Цитата: slavae от 12.01.2018 15:42:27И всё-таки нам не хватает кой-чего. Я бы двумя руками проголосовал за, если бы кто-то создал ещё хотя бы один завод со своими разработками - конкурента ВАЗу. Может быть, не конкурента даже, а замена Волге, к примеру. Камазу тоже конкурент не помешал бы.

Цитата: atenkov от 13.01.2018 09:36:34Я тоже двумя руками ЗА! 
И вообще... Нужна компания/корпорация с линейкой легковых автомобилей по классу и по цене (а может и с грузовыми).   Вот  ОСК - есть, ОДК - есть, авиационный комплекс есть. И система эта работает, и хорошо работает.  Думаю, в России, ОАК (автомобильная) нужна... Разработка платформ, разработка компонентов, производство ...  Новые решения отрабатываются на одном авто/семействе/линейке, потом распространяются на другие... С разумной конкуренцией ...

Цитата: Magic Spirit от 13.01.2018 12:48:48.
чОт...как представил.... АвтоГАЗ под "чутким руководством" Олежки Дерипаски и АвтоВАЗ под руководством лягушатников-реношниов...И  все так "дружно" работают на  "капиталистическую перспективу"...аЖ нехорошо и дурственно стало.
.
может не надо этих перечисленных объединять ?.
а то ж я такой...могу еще и Длинного Прохора в компанию предложить, с его фантазиями.

Цитата: xrvr от 17.01.2018 06:30:33Я катаюсь на эл. Фокусе уже почти год, читаю новости на эту тему, и поэтому Гугль иногда подбрасывает мне новости про Форд.
Несколько дней назад Форд пообещал потратить на разработку хайбридов и чистых электричек 11 миллиардов долларов 
в ближайшие годы.
К 2022 году обещают иметь 16 чисто эл. машин, и 40 хайбридов.
Но мой пост не об этом.
Вчера Форд делал презентацию по этому поводу для Дойче банка, и на с. 26 оной я увидел их европейскую стратегию:
"Расширяем рынок в России"
То есть санкции санкциями, а бизнес бизнесом. 
Не хотят они "расширять рынок" в Англии, Франции, Восточной Европе, Прибалтике или той же Украине. 
А хотят в России. Несмотря на санкции, русских хакеров, Крым  и  т.д.
*****

Цитата: Danila96 от 17.01.2018 06:37:07Неудивительно.
У них тут сборочное производство, плюс высокая локализация.
К тому же многие западные производители запчастей здесь так же локализовались.
.
И самое правильное решение - вгрызться зубами, перетерпеть, и закрепить за собой долю рынка.
.
Если забить и уйти - то после нормализации экономико-политической ситуации им придется присутствовать на рынке на общих основаниях.

Цитата: ak1402_a от 17.01.2018 07:45:36Начал искать статистику по локализации. Но нашел по экспорту автопродукции И... РФ подсаживается на автоиглу!

Цитата: atenkov от 17.01.2018 19:04:12Партнером НАМИ по созданию двигателей V8 является Porsche Engineering. (c)

ЦитатаФГУП «НАМИ» раскрыло характеристики рядного 4-цилиндрового мотора, который разработан для автомобилей проекта «Кортеж»

Напомним, что концепция семейства «Кортеж» подразумевает производство не только флагманского лимузина, но также седана, кроссовера и минивэна. Поэтому инженеры разрабатывают несколько унифицированных двигателей — от исполинского V12 до вышеупомянутого L4. Основные технические параметры новой бензиновой «турбочетвёрки» таковы:



Тип двигателя — с искровым зажиганием и распределенным впрыском топлива,
Номинальный рабочий объём — 2,2 литра,
Номинальная мощность — 245 л.с. при 5 500 об/мин,
Номинальный крутящий момент — 380 Нм,
Удельный крутящий момент — 173 Нм/л,
Удельная мощность — 82 кВт/л,
Максимально допустимая частота вращения — 6 500 об/мин,
Наддув — один турбокомпрессор,
Порядок работы цилиндров — 1-3-4-2,
Масса сухая — 150 кг.

По данным, которые ранее публиковала газета «Авторевю», для этого мотора также готовится «народный» вариант — без турбокомпрессора (следовательно, менее мощный, но более доступный). Кроме того, в инженерном заделе НАМИ есть семейство рядных атмосферных и наддувных дизелей, включая 4-цилиндровый 2.2.

Цитата: Zeratul от 18.01.2018 13:41:36https://auto.mail.ru/article/67635-novyi_rossiiskii_dvigatel_2_2_litra_i_245_l_s/



Такой бы движок да в какую-нибудь Vesta Cross Sport - будет бомба