Российский автопром

967,338 5,919
 

Фильтр
Danila96
 
israel
село Хайфа
Слушатель
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: _Sasha_ от 20.08.2014 01:45:55Вы будете неприятно удивлены - но да, с высокой долей вероятности "Nissan Micro более безопасен, чем мой УАЗ Хантер при лобовом столкновении" на типовых скоростях до 60-км.
Просто вы немного путаете "крепость" водителя и "крепость" автомобиля. Да, после лобового Ниссан Микро с вероятностью 90% увезут на свалку, как не подлежащий восстановлению, но водитель "отделается легким испугом", при этом Хантер может и сможет уехать своим ходом, но боюсь, что водителю, как минимум, сначала придется выписаться из больницы, после тяжелых ушибов.
Чистая физика - чем больше деформируются автомобиль - тем бОльшая энергия столкновения уходит на деформацию кузова и наоборот.


Угу, тут два варианта - либо деформируется автомобиль, либо водитель.
Само собой у высоких и тяжелых автомобилей шансы побольше чем у матиза.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
  • +0.00 / 0
  • АУ
Shtirliz
 
Слушатель
Карма: +1.66
Регистрация: 02.09.2009
Сообщений: 308
Читатели: 0
Цитата: _Sasha_ от 20.08.2014 01:45:55Чистая физика - чем больше деформируются автомобиль - тем бОльшая энергия столкновения уходит на деформацию кузова и наоборот.

Ну да - как пример Ситроен С4 и Мерседес 500 на проспекте Ленина - у мерса разбит бампер и нос пассажира, а ситроен - аж двери поотлетали и два трупа. В инете масса роликов про столкновение легкой и тяжелой машин от одного производителя - в тяжелой ушибы - в легкой гарантированная смерть. При этом все машины краш-тест прошли на 4-5 звезд
[movie=400,300]http://youtu.be/brApYXdd0hE[/movie]
[movie=400,300]http://youtu.be/tgV5vDW5_yY[/movie]
Отредактировано: Shtirliz - 20 авг 2014 09:47:20
  • +0.00 / 0
  • АУ
_Sasha__
 
russia
Петропавловск-Камчатский
44 года
Слушатель
Карма: +23.08
Регистрация: 17.08.2008
Сообщений: 12,373
Читатели: 8
Цитата: Shtirliz от 20.08.2014 09:45:04Ну да - как пример Ситроен С4 и Мерседес 500 на проспекте Ленина - у мерса разбит бампер и нос пассажира, а ситроен - аж двери поотлетали и два трупа.

Не могли бы вы уточнить какое отношение столкновения любых тойот, ниссанов, мерседесов, ситроенов и прочих со стенками и другими машинами имеет отношение к пассивной безопасности УАЗа Хантера (точнее к ее отсутствию)?
http://www.autorevie…03/22/uaz/
Впрочем возможно у меня к УАЗу личные счеты. 


Скрытый текст
Рожденный ползать - не мешайся на взлетной полосе.
  • +0.00 / 0
  • АУ
Maxim.VN
 
russia
Киров
40 лет
Слушатель
Карма: +0.09
Регистрация: 02.08.2010
Сообщений: 18
Читатели: 0
Цитата: Изя Ливин от 19.08.2014 20:14:55После концевиков дверей возникает вопрос: а вы Гранту то видели? Просто Гранта развитие Калины, а там концевики интегрированы в замок двери, и проблем за 6 лет эксплуатации не было.
А Датсун Он-до на одной сборочной линией с Грантой? Настоящее японское качество, не?Подмигивающий
А зачем нам по стопам китайцев? Рено Логан универсал под маркой Лада Ларгус чем хуже?

справедливости ради, гранта это не развитие калины, гранта это развитие платформы B0 (логан, сандеро, ниссан альмера) только более бюджетная, 2я калина - можно сказать, что развитие гранты и первой калины.
и справедливости ради, Ларгус это не совсем рено логан универсал, а дачия логан MCV (логаны под брендом рено только у нас, на западе они зовутся Дачия логан, вместе с дастером). и сейчас ларгусы на одном конвеере с ниссан альмера собираются)
ЗЫ была у меня первая калина-универсал 1.4 16 клапанов, пересел на 7 местного ларгуса, обе машинки неплохие.
тут где-то всплывала тема, про джипы, и гражданскую версию тигра, самый большой минус этого самого тигра в том, что требует категорию "С", не всем доступную(.
Я вот сейчас планирую переделку буханки в машину для активного отдыха на природе, как раз сын дорастет до сознательного возраста к окончанию переделки (сейчас 3 месяца). в планах лифтануть подвеску, кузов, поставить колесья 31-33, возможно попытаться "впихнуть" туда движок с коробкой от японца какого-нить
Отредактировано: Maxim.VN - 20 авг 2014 12:58:08
Quis custodiet ipsos custodes
  • +0.00 / 0
  • АУ
хвилолoг
 
ussr
Слушатель
Карма: +7.61
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 3,226
Читатели: 0
Цитата: Maxim.VN от 20.08.2014 12:49:03справедливости ради, гранта это не развитие калины, гранта это развитие платформы B0 (логан, сандеро, ниссан альмера) только более бюджетная, 2я калина - можно сказать, что развитие гранты и первой калины.

Справедливости ради - вы неправы. "Гранта" - обюджеченная (и с некоторыми исправленными косяками) "Калина".
  • +0.04 / 2
  • АУ
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
49 лет
Слушатель
Карма: +78.29
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,718
Читатели: 2
Цитата: Maxim.VN от 20.08.2014 12:49:03справедливости ради, гранта это не развитие калины, гранта это развитие платформы B0 (логан, сандеро, ниссан альмера) только более бюджетная, 2я калина - можно сказать, что развитие гранты и первой калины.

Вы категорически ошибаетесь. 
Калина I –> Гранта/Калина II/ Датсун - это всё вазовская платформа. У них и цех сборки свой отдельный.

Верить мне на слово совсем не обязательно. 
Можете почитать - Дизайнерский куб
Отредактировано: Сергей_СПб - 20 авг 2014 14:31:31
  • +0.02 / 1
  • АУ
Maxim.VN
 
russia
Киров
40 лет
Слушатель
Карма: +0.09
Регистрация: 02.08.2010
Сообщений: 18
Читатели: 0
Цитата: Сергей_СПб от 20.08.2014 14:28:19Вы категорически ошибаетесь. 
Калина I –> Гранта/Калина II/ Датсун - это всё вазовская платформа. У них и цех сборки свой отдельный.

Верить мне на слово совсем не обязательно. 
Можете почитать - Дизайнерский куб

возможно что я не прав, но В0 явно "прослеживается" в гранте, что вобщем-то логично, но даже просто по дизайну торпеды у первой калины - вполне себе самобытный дизайн, у гранты уже "логановский", и у второй калины тоже "логановский", понятно, что относить всю машину только по дизайну торпеды к платформе не корректно, но тем не менее "уши видны"
первая калина:


вторая калина


гранта


логан
Quis custodiet ipsos custodes
  • +0.00 / 0
  • АУ
хвилолoг
 
ussr
Слушатель
Карма: +7.61
Регистрация: 14.01.2009
Сообщений: 3,226
Читатели: 0
Цитата: Maxim.VN от 20.08.2014 16:45:37понятно, что относить всю машину только по дизайну торпеды к платформе не корректно, но...

именно так: некорректно безо всяких "но". 
  • +0.00 / 0
  • АУ
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
49 лет
Слушатель
Карма: +78.29
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,718
Читатели: 2
Цитата: Maxim.VN от 20.08.2014 16:45:37возможно что я не прав, но В0 явно "прослеживается" в гранте, что вобщем-то логично, но даже просто по дизайну торпеды у первой калины - вполне себе самобытный дизайн, у гранты уже "логановский", и у второй калины тоже "логановский", понятно, что относить всю машину только по дизайну торпеды к платформе не корректно, но тем не менее "уши видны"

Платформа, это совсем не про дизайн.
И кстати, кроме тех одинаковых дефлекторов, что ещё вы нашли?
P.S. не парьтесь, вы просто ошибались. Гранта/Калина(I&II)/Датсун не имеет никакого отношения к В0.
  • +0.00 / 0
  • АУ
Изя Ливин
 
russia
Вращенец
47 лет
Слушатель
Карма: +15.86
Регистрация: 11.11.2008
Сообщений: 1,428
Читатели: 0
Цитата: Maxim.VN от 20.08.2014 12:49:03справедливости ради, гранта это не развитие калины, гранта это развитие платформы B0 (логан, сандеро, ниссан альмера) только более бюджетная, 2я калина - можно сказать, что развитие гранты и первой калины.

Кстати, платформа В0 это еще и ДастерПодмигивающий А вот Датсун Он-до это калиновская платформаКрутой
Зовите меня просто - Ильич.
Изя Ильич Ливин

Мне нечего скрывать... кроме скромности
  • +0.00 / 0
  • АУ
Maxim.VN
 
russia
Киров
40 лет
Слушатель
Карма: +0.09
Регистрация: 02.08.2010
Сообщений: 18
Читатели: 0
Тред №795664
Дискуссия   278 0
да да, был не прав), бывает
а по B0, там кроме дастера еще куча всяких
http://www.drive2.ru/l/2299330/
Quis custodiet ipsos custodes
  • +0.00 / 0
  • АУ
Циник
 
russia
НиНоец
49 лет
Слушатель
Карма: +0.02
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 1,455
Читатели: 0
Тред №798927
Дискуссия   235 3
здравствуйте товарищи, докладую.
Ежжу на росавтопроме Нива Шевроле LE, взял новой в 2012 году, за почти 2 года 32 т км. В целом доволен. За свои деньги конкурентов просто нет.
Обращений в гарантийный сервис не было, за все время эксплуатации лопнул расширительный бачок на 27 000 км. более неисправностей не было .ттт.  
Демократия это диктатура демократов.
  • +0.02 / 1
  • АУ
Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
49 лет
Слушатель
Карма: +78.29
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,718
Читатели: 2
Цитата: Циник от 26.08.2014 14:18:51здравствуйте товарищи, докладую.
Ежжу на росавтопроме Нива Шевроле LE, взял новой в 2012 году, за почти 2 года 32 т км. В целом доволен. За свои деньги конкурентов просто нет.
Обращений в гарантийный сервис не было, за все время эксплуатации лопнул расширительный бачок на 27 000 км. более неисправностей не было .ттт.

Привет! Всё таки шниву тогда взял...Улыбающийся
Видел уже Chevrolet Niva второго поколения?
  • +0.00 / 0
  • АУ
Циник
 
russia
НиНоец
49 лет
Слушатель
Карма: +0.02
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 1,455
Читатели: 0
Цитата: Сергей_СПб от 26.08.2014 16:30:31Привет! Всё таки шниву тогда взял...Улыбающийся
Видел уже Chevrolet Niva второго поколения?

приветствую, да взял. курил долго матчасть. все что на нее похоже от млн минимум, на подержанное чего либо, запчасти как на новое стоит.
2 поколение только анонс, когда и каком виде в серию пойдет - жизнь покажет.
Демократия это диктатура демократов.
  • +0.00 / 0
  • АУ
Амара
 
russia
Слушатель
Карма: +0.16
Регистрация: 05.07.2014
Сообщений: 95
Читатели: 0
Цитата: Maxim.VN от 20.08.2014 12:49:03Я вот сейчас планирую переделку буханки в машину для активного отдыха на природе, как раз сын дорастет до сознательного возраста к окончанию переделки (сейчас 3 месяца). в планах лифтануть подвеску, кузов, поставить колесья 31-33, возможно попытаться "впихнуть" туда движок с коробкой от японца какого-нить

У меня 66-й. Тоже хотел движок яповский, подвесочку и т.д. Но сейчас очень ценится оригинал, а учитывая что у моей шишиги пробег всего 20 тыс, а состояние нового авто - решил не соваться и оставить все родное. 
Обожаю выехать в лес, в дождь. Едешь не спеша, не замечая грязи и отсутствие дорог... 
  • +0.00 / 0
  • АУ
Danila96
 
israel
село Хайфа
Слушатель
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Тред №799727
Дискуссия   236 6
Парни, ШНива уже не росавтопром. Из рос там только имя.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
  • +0.00 / 0
  • АУ
Циник
 
russia
НиНоец
49 лет
Слушатель
Карма: +0.02
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 1,455
Читатели: 0
Цитата: Danila96 от 27.08.2014 15:48:02Парни, ШНива уже не росавтопром. Из рос там только имя.

вы про какую Шниву говорите? Если про концепт, то он и в африке концепт, а ежели про  актуальную серийную модель, то это Росавтопром.
Демократия это диктатура демократов.
  • +0.00 / 0
  • АУ
Циник
 
russia
НиНоец
49 лет
Слушатель
Карма: +0.02
Регистрация: 29.06.2007
Сообщений: 1,455
Читатели: 0
Цитата: Амара от 27.08.2014 15:20:34У меня 66-й. Тоже хотел движок яповский, подвесочку и т.д. Но сейчас очень ценится оригинал, а учитывая что у моей шишиги пробег всего 20 тыс, а состояние нового авто - решил не соваться и оставить все родное. 
Обожаю выехать в лес, в дождь. Едешь не спеша, не замечая грязи и отсутствие дорог...

ога, понимаю. в особо тяжелых случаях, именно шишига спасает. 
Демократия это диктатура демократов.
  • +0.00 / 0
  • АУ
Danila96
 
israel
село Хайфа
Слушатель
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Циник от 27.08.2014 16:11:25вы про какую Шниву говорите? Если про концепт, то он и в африке концепт, а ежели про  актуальную серийную модель, то это Росавтопром.


Про будующую.

Камрады, весту таки показали
http://www.drom.ru/m…nfo/29575/
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
  • +0.00 / 0
  • АУ
Danila
 
russia
Рождествено
38 лет
Слушатель
Карма: +2.98
Регистрация: 27.07.2008
Сообщений: 4,556
Читатели: 1
Цитата: Danila96 от 27.08.2014 18:36:41Про будующую.

Камрады, весту таки показали
http://www.drom.ru/moscow2014/info/29575/

  Вот чего чего, а делать симпатичные машины европейцы умеют.
-"имеет доступ к архивам аналитического центра ОБС"
  • +0.00 / 0
  • АУ
Сейчас на ветке: 11, Модераторов: 0, Пользователей: 1, Гостей: 2, Ботов: 8
 
tango