Судостроение, морская инфраструктура и отрасль вообще.

342,782 1,667
 

Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

23.08.2021
АО «Ахтубинский судостроительно–судоремонтный завод» (Ахтубинский ССРЗ, Астраханская область, входит в ООО «Объединенные Верфи Вега») осуществил спуск на воду морского противопожарного буксира-спасателя проекта NЕ011 «Николай Семенченко», строящегося в интересах Министерства транспорта РФ. Об этом сообщила пресс-служба «Объединенных Верфей Вега».

Строительство судна осуществляется по госконтракту, заключенному с ФКУ «Дирекция госзаказчика», в рамках выполнения государственной целевой программы. 


Буксир планируют сдать заказчику в сентябре 2021 года.Его предполагается использовать при плавании в мелкобитом разреженном льду толщиной до 70 см, а также за ледоколом в сплошном льду толщиной до 65 см.


Судно предназначено для буксировки несамоходных плавсредств, установки и снятии знаков плавучей и береговой судоходной обстановки, доставки и развёртывания средств ЛАРН, оказания помощи в тушении пожаров.


Основные размерения и характеристики судна: длина наибольшая — 26,81 м, габаритная длина — 27,41 м, габаритная ширина — 10,12 м, высота борта на миделе — 3,30 м, осадка рабочая минимальная — 2,0 м, водоизмещение судна при осадке по КВЛ — 391,6 куб. м, мощность ГД (мин/макс), кВт — 2х(595/640).


Морскому противопожарному буксиру-спасателю проекта NE011 присвоено название «Николай Семенченко» в честь начальника технического отдела Азово-Черноморского филиала ФГБУ «Морспасслужба» - Николая Семенченко.За высокие показатели в труде, активное участие в рационализаторской работе и содействии рационализаторам, внедрение новой техники, новой технологии, досрочный выход судов из ремонта, выполнение ответственных заданий Семенченко Н.Н. многократно награждён благодарностями, грамотами, медалями.

Скрытый текст

http://www.morvesti.ru/news/1679/91177/
https://www.korabel.…ne011.html
Отредактировано: Slav Rus - 23 авг 2021 13:05:56
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.25 / 20
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
19.08.2021
Глава российского правительства Михаил Мишустин поручил закрыть для иностранных судов три порта в Сахалинской области. Соответствующее распоряжение №2245-р от 17 августа 2021 года опубликовано на официальном интернет-портале правовой информации.


«Закрыть для оказания услуг и захода иностранных судов морские порты Александровск-Сахалинский (Сахалинская область), Москальво (Сахалинская область) и Поронайск (Сахалинская область)», - говорится в документе.


Порт Александровск-Сахалинский находится на побережье Японского моря, включает в себя рейд и внутренний ковш морского порта, предназначенный для стоянки судов, осуществляющих операции по обслуживанию и снабжению судов, находящихся на акватории морского порта и на подходах к нему, объектов инфраструктуры морского порта. Период навигации порта - с апреля по декабрь.


Порт Москальво находится на северо-западном берегу острова Сахалин в заливе Байкал Охотского моря. Занимается обслуживанием судов, приемом, обработкой и хранением грузов. Время навигации - с июня по ноябрь.


Порт Поронайск находится в центральной части острова Сахалин в заливе Терпения Охотского моря, в устье реки Поронай. Основным грузом является круглый лес, часть которого отправляется на экспорт. Порт является единственным терминалом на восточном побережье Сахалина, имеющим пункт пропуска через государственную границу. Расположение порта Поронайск в устье реки Поронай позволяет круглогодичную перевалку грузов.

https://rus-shipping…/?id=45094
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.14 / 11
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


 24.08.2021 
Компания "Эльгауголь" ( 5% принадлежит "Ростеху") оценила в 97,1 млрд руб. стоимость проекта, который предусматривает создание на побережье нового порта для экспорта угля.
Компания "Эльгауголь" (95% принадлежит «А-Проперти» Альберта Авдоляна, 5% у "Ростеха") оценила в 97,1 млрд руб. стоимость проекта, который предусматривает строительство частной железной дороги от Эльгинского месторождения в Якутии до Охотского моря (Эльга — Чумикан) и создание на побережье нового порта для экспорта угля.
 
Такая оценка приводится в письме, которое гендиректор "Эльгаугля" Александр Исаев 20 августа направил заместителю министра транспорта Владимиру Токареву (у РБК есть копия документа). Представитель "А-Проперти" Анастасия Харитонова подтвердила оценку. РБК направил запрос в пресс-службу Минтранса.

Создание порта у поселка Чумикан на побережье Охотского моря обойдется в 31,4 млрд руб. Сроки строительства — пять лет, окупаемость проекта — примерно семь лет, говорится в приложении к письму.


https://www.korabel.…_mlrd.html
https://www.rzd-part…-mlrd-rub/
Отредактировано: Slav Rus - 24 авг 2021 13:14:45
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15 / 12
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


25.08.2021
Судостроительный завод "Залив" в Керчи, где строятся, в частности, универсальные десантные корабли проекта 23900, будет модернизирован. Об этом сообщил ТАСС глава судостроительной корпорации "АК Барс" Ренат Мистахов на полях Международного военно-технического форума "Армия-2021".
"Разработана дорожная карта, которая охватывает все направления работ по подготовке производства предприятия к техническому перевооружению и модернизации. Определен перечень оборудования, необходимого для увеличения производственных мощностей завода в обеспечение своевременной постройки заказов", - сказал он.

По его словам, после запуска в эксплуатацию приобретаемого оборудования мощности предприятия по обработке металла возрастут с потенциальной возможностью увеличения объемов производства.

"Сформирован план мероприятий на 2020-2027 годы по подготовке основных фондов завода к строительству перспективных заказов, в рамках которого определены срочные, среднесрочные и долгосрочные работы", - сказал Мистахов.

https://www.korabel.…rovan.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.21 / 17
User78
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +219.82
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 8,193
Читатели: 27
ЦитатаВ Новороссийске открыт портовой терминал Maersk
25.08.2021



Компания A P Moller-Maersk открыла свой первый портовой терминал в России, расположенный примерно в 10 км от порта Новороссийска.

ICD занимает 3 га и имеет единовременную складскую емкость 1 500 TEU. Он обслуживается железнодорожными путями 2×570 м, а также автомобильными дорогами и оборудован для обработки генеральных, паллетированных и жидких грузов, включая сухие и жидкие удобрения. «Это добавит необходимых складских мощностей / перегрузочных мощностей, чтобы уменьшить нагрузку на цепочки поставок», — сказал перевозчик.

По словам Жолта Катона, главы Maersk в Восточной Европе, ICD отражает стратегический план Maersk по расширению возможностей логистики и услуг для напряженных цепочек поставок за счет увеличения емкости хранилищ / кросс-дока и гибкости для принятия решений.

«Наши клиенты теперь могут легко принимать решения о маршруте назначения по прибытии в порт разгрузки, а не в пункте отправления. Реализация наземных услуг в Новороссийске позволяет Maersk предлагать своим клиентам дифференцированные и комплексные комплексные решения, начиная от загрузки в исходном пункте и заканчивая доставкой в другие страны», — сказал он.

«Россия является одним из крупнейших мировых экспортеров сыпучих товаров, но лишь небольшая их часть экспортируется в контейнерах, что, по оценкам, составляет всего 6% от общего объема экспорта в 2020 году».

Кроме того, Romex, ведущий девелопер в южном регионе России, открыл вторую фазу своего многопользовательского логистического центра в Новороссийске, стоимость которого составляет 80 миллионов долларов. Объект стоимостью 20 миллионов долларов США, площадью 12 000 м2, способен хранить и обрабатывать до 2 000 TEU в день, включая 350 рефрижераторов.

Romex приступила к строительству многотемпературного хранилища стоимостью 33 миллиона долларов в рамках следующего этапа проекта. Имея 18 000 м2 холодного / атмосферного хранения и 3 500 м2 камеры для замороженных грузов, он сможет хранить 800 000 тонн грузов в год. Завершение строительства ожидается во втором полугодии 2022 года.

Наконец, Новороссийский морской торговый порт (НМТП) к 2029 году начинает масштабную инвестиционную программу в рамках своей стратегии развития. Акционерами НМТП является государственный нефтетранспортёр Транснефть (контролирует 62% акций). Они готовы инвестировать до 1,5 млрд долларов США, в том числе 860 млн долларов США в модернизацию существующих объектов и 620 млн долларов США в новые проекты.

В частности, к 2025 году планируется построить многоцелевой терминал мощностью 12 млн тонн в год, а к 2027 году — контейнерный терминал мощностью 1 млн TEU в год. В целом, по словам заместителя генерального директора Игоря Терентьева, ожидается, что совокупная пропускная способность НМТП увеличится на 21,8 млн тонн в год.

Это позволит Новороссийску принять на себя значительную часть российских грузов, которые сейчас обрабатываются портами других стран, считает вице-губернатор Краснодарского края Александр Руппель.

https://www.financial-lawyer.ru/newsbox/economistu/tamogennoe_regulirovanie/120-532582.html
Нравится

...

ЦитатаГрузооборот в морских портах России продолжает расти
19.08.2021

Грузооборот морских портов России за январь–июль 2021 года вырос по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 1,5%, до 482,88 млн тонн. Грузооборот по сухим грузам увеличился по сравнению с результатами первых семи месяцев 2020 года на 7,1%, до 237,76 млн тонн. Контейнерооборот портов России в январе-июле 2021 года вырос на 7,9%

В январе–июле 2021 года рост оборота сухих грузов показали морские порты Азово-Черноморского (10,4%), Дальневосточного (7,2%), Балтийского (6,6%) и Арктического (1,6%) бассейнов. В частности, увеличение грузооборота сухих грузов зафиксировано в морских портах Тамань – 2,3 раза, Владивосток – 30%, Усть-Луга – 12%, Ванино – 14%, Большой порт Санкт-Петербург – 6%, Шахтерск – 18%, Азов – 22%, Мурманск – 4%, Находка – 4%, Новороссийск – 2%, Туапсе – 5%, Калининград – 5%, Невельск – 24%, Ейск – 11%, Выборг – 38%, Таганрог – 12%.

Рост грузооборота наливных грузов при этом отмечается в морских портах Тамань – 10%, Высоцк – 5%, Ростов-на-Дону – 13%, Темрюк – 24%, Астрахань – 45%, Сабетта – 1%, Таганрог – 16%, Советская Гавань – 46%, Петропавловск-Камчатский – 6%, Магадан – 5% и Холмск – 14%.

Стоит отметить, что наибольший прирост среди сухих грузов показала перевалка угля и кокса на 16,4%, грузов в контейнерах на 7,5% и сахара в 9,8 раза. Грузооборот генеральных грузов возрос на 6,7% за счет роста перевалки черных металлов (+8,3%), рефгрузов (+28,1%, в том числе рыбы и рыбопродуктов на 42,1%), металлолома (+6,1%) и тарно-штучных грузов (+0,8%). Перевалка накатных грузов (ро-ро) выросла на 25,0%.

Экспортных грузов перегружено 382,44 млн тонн (+2,1%), импортных грузов – 23,26 млн тонн (+11,3%), транзитных – 37,41 млн тонн (+1,3%).

По итогам работы за январь–июль 2021 года в морских портах было обслужено 11,7 тыс. пассажирских судов (рост в 2,2 раза) и морскими пассажирскими терминалами было обслужено 4 872,4 тыс. человек. Основное количество пассажиров было обслужено на специализированных пассажирских терминалах в морских портах Севастополь – 4 542,6 тыс. человек, Ялта – 191,6 тыс. человек, Сочи – 107,3 тыс. человек.

Выручка предприятия по портовым сборам за период январь–июль текущего года выросла на 0,3%, до 11,848 млрд рублей.

https://www.kirnews.ru/news/2021-08-19/gruzooborot-v-morskikh-portakh-rossii-prodolzhaet-rasti/

Грузооборот морских портов России, млн. тонн:
1992 - 110,0
1993 - 108,0
1994 - 105,0
Скрытый текст
2013 - 590,0
2014 - 640,3
2015 - 679,9
2016 - 722,0
2017 - 786,4
2018 - 816,7
2019 - 840,3
2020 - 820,8
2021 - 850,0+ (прогноз)


Рекорд всех портов СССР - 403-407 млн. т:

Скрытый текст


Таким образом, Россия превзошла рекорд СССР (всех портов 9 республик, имевших выход к морю) примерно в 2.1 раза. По сравнению с "докризисным" 2013-м годом наблюдается рост в 1,5 раза, а по сравнению с 1992-м годом рост в 8 раз. Крутой
Отредактировано: User78 - 25 авг 2021 20:19:00
  • +0.17 / 13
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки



27.08.2021
Два теплохода Северного речного пароходства (СРП) "Сормовский -3068" и "Сормовский -3063" доставят генеральные грузы на Зелёный Мыс (терминал морского порта Тикси на р. Колыма). Об этом сообщает пароходство в Instagram.
Первое судно вышло из Архангельска 12 августа и 31 августа достигнет пункта назначения.

Второй теплоход - "Сормовский-3063" - в настоящее время заходит под погрузку в Архангельск, по завершении которой также отправится на Зелёный Мыс.

Оба судна будут использоваться в доставке генерального груза для строительства энергетических объектов.

Северное речное пароходство - одна из транспортных компаний европейского севера России, управляющая флотом "река-море" плавания.
В зону производственной деятельности пароходства входят: по речному флоту и перегрузочной технике – пункты погрузки-выгрузки в бассейнах рек Северная Двина, Вычегда, Сухона, Пинега, Вага, Кулой, Мезень, Обь-Иртышский бассейн.
По флоту смешанного "река-море" плавания – порты Балтийского, Северного, Белого, Баренцева, Карского, Черного, Азовского, Каспийского и Средиземного морей, а также Азиатско-Тихоокеанского региона.



https://www.korabel.…tiksi.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18 / 13
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


27 Августа 2021
Автомобильно-железнодорожный паром "Маршал Рокоссовский"  отправился на ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба Морского Инженерного Бюро.

 

Судно проекта CNF19M строится на заводе Kuzey Star в кооперации с генподрядчиком в лице Невского ССЗ и заказчика в лице ФГУП "Росморпорт".

 

Назначение судна — круглогодичные грузоперевозки на линии Усть-Луга - Балтийск без сопровождения ледокола. 

 

По аналогичной схеме и проекту также строится паром "Генерал Черняховский", который будет бороздить воды Балтики по идентичному маршруту.


Автомобильно-железнодорожный паром проекта CNF19M — справка
Разработчик проекта — Морское Инженерное Бюро

 

Длина — 199,9 м

Ширина — 27 м

Высота борта до ВП — 14,7 м

Осадка по ЛГВЛ — 6 м

Главные двигатели — 2х6000 кВт

Танки хранения СПГ — 2х300 куб м

Скорость хода на чистой воде — 16,5 уз

Класс РС — КМArc4 AUT1-ICS OMBO ECO GFS Ro-ro ship

Экипаж/пассажиры — 24/12 чел.

https://sudostroenie…34086.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19 / 15
User78
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +219.82
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 8,193
Читатели: 27
ЦитатаСеверный речной вокзал и Южное Тушино связал водный маршрут
25.08.2021



После почти 15-летнего перерыва в городе запустили регулярный речной трамвайчик по маршруту Северный речной вокзал - Захарково. Теперь в любой день с утра до вечера жители Южного и Северного Тушина могут перебраться на другой берег канала имени Москвы по воде, сэкономив не меньше 30 минут по сравнению с метро или авто. Причем обойдется эта речная прогулка всего в 42 рубля. Одними из первых новый транспорт испытали корреспонденты "РГ".

В будний день, несмотря на раннее утро, переправу у Северного речного вокзала ждали человек 20. Ребята из команды трамвайчика сказали, что бывает и больше, но они могут взять на борт за один раз только 150 пассажиров. Сейчас маршрут обслуживает единственное судно "Москва-1". Обычный речной трамвайчик, на каких часто проводят экскурсии по Москве-реке. Пенсионерка Зинаида Конышева - одна из пассажирок рейса - рассказала, что о запуске маршрута узнала от детей, которые живут на Флотской улице. "Сама я живу в Южном Тушине и раньше к детям ездила на метро больше часа в одну сторону, - продолжала женщина. - Сейчас хватает 45 минут. И время экономится, и дорога приятная - речной трамвай не сравнить с вагоном подземки".

В первый рейс от речного вокзала трамвайчик уходит в 7 часов утра - на переправу ему требуется 20 минут, еще 10 - стоянка у причала Захарково, в обратный путь - в 7.30. И так весь день - каждый час отправление от речного вокзала, а в половину от Захарково. С 13 до 15 часов перерыв, последний рейс - в 8 вечера. За проезд можно заплатить картой "Тройка" или любым другим способом - 42 рубля, как в метро.

"В 2007 году речную переправу от Северного речного вокзала на другой берег закрыли из-за плохого состояния причалов, - напомнил глава департамента транспорта Максим Ликсутов. - Благодаря решению мэра о реставрации вокзала и прибрежной инфраструктуры сегодня мы смогли вернуть москвичам речной маршрут до Южного Тушина. Почти на 14 лет движение этого маршрута остановилось и единственный путь на другую сторону был через наземный транспорт и метро. Теперь жители районов Левобережный и Южное Тушино сэкономят в пути до 50 минут".

Уже в следующем году в столице планируется запустить целую сеть регулярного речного транспорта - он охватит больше районов и сможет работать круглый год. Трамвайчик у речного вокзала проработает в этом сезоне до конца навигации, так что если кто хочет его испытать - надо спешить.
Проезд, как и в любом городском транспорте Москвы, можно оплатить картой "Тройка".

Кстати, уже пользуется маршрут популярностью у туристов и отдыхающих. Многие приезжают на Северный речной вокзал, чтобы полюбоваться на его архитектуру и интерьеры, посидеть в знаменитом ресторане "Волга-Волга", посмотреть на очередную экспозицию музея транспорта Москвы, а потом идут прокатиться на речном трамвае. Дело в том, что причал Захарково расположен возле парка Южное Тушино. Там можно и просто прогуляться, и покататься на велосипеде, и посетить, например, настоящую подводную лодку. Она - часть расположенного здесь Музея Военно-Морского флота, причем на субмарину можно не только просмотреть снаружи, но и сходить на экскурсию внутрь. А еще прямо на берегу стоит экраноплан "Орленок" - уникальная машина, на которую у советской армии были большие планы. После изучения парка и музея можно снова на трамвайчике вернуться к речному вокзалу. Так что этот маршрут - не только доступный транспорт, но и своеобразный туристический аттракцион.

https://rg.ru/2021/0…shrut.html


ЦитатаПервые два регулярных маршрута круглогодичного речного электротранспорта возродят в Москве в 2022 г. Они свяжут Киевский вокзал и парк «Фили», а также новый жилой район «ЗИЛ» с «Печатниками», сообщает пресс-служба столичной мэрии.

«В 2022 г. планируется организовать регулярные пассажирские маршруты по Москве-реке. Первыми станут следующие направления: от Киевского вокзала через деловой центр "Москва-сити" в парк "Фили" и от бывшей промзоны "ЗИЛ" до "Печатников"», — говорится в сообщении. Отмечается, что маршруты будут гибкими — «их можно будет корректировать с учетом пожеланий пассажиров и жителей ближайших районов».

«Каждым маршрутом смогут пользоваться 15 000–16 000 пассажиров в сутки. Суда позволят улучшить транспортное обслуживание около 1,5 млн человек, проживающих в 18 районах Москвы», — пояснили в мэрии.

Отмечается, что перевозить пассажиров по двум первым маршрутам будут 20 новых электрических речных трамваев. Каждое судно около 22 метров в длину будет рассчитано на 42 посадочных места, два из которых для маломобильных граждан. В пассажирском салоне будут установлены информационные экраны и USB-зарядки, обеспечен доступ к бесплатному Wi-Fi, а также предусмотрены площадки с местами для парковки самокатов и велосипедов.

Доехать с комфортом позволят удобные кресла и столики. Большие панорамные окна и остекленная крыша пассажирского салона дадут возможность полюбоваться видом на Москву.

На причалах первых маршрутов установят табло с онлайн-расписанием, как и для любого другого столичного транспорта. Оплатить проезд можно будет привычными для пассажиров способами: картой «Тройка», единым проездным билетом, банковской картой или с помощью биометрической системы. Владельцы единых проездных билетов на 90 или 365 дней смогут проехать с ними без дополнительной платы. Электрические суда с самого начала будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.

Каждым маршрутом смогут пользоваться 15–16 тысяч пассажиров в сутки. Суда позволят улучшить транспортное обслуживание около 1,5 миллиона человек, проживающих в 18 районах Москвы.

Экономия времени на поездках по отдельным участкам маршрутов составит до одного часа. Например, путь от парка «Фили» до причала Верхние Мневники на автобусе займет 65 минут, а по воде его удастся преодолеть в пять раз быстрее — всего за 13,5 минуты. Также можно будет добраться всего за три минуты от Печатников до Коломенской набережной — с одного берега на другой. Поездка на автобусе занимает больше часа.

https://www.mos.ru/m…9/7500050/

Новые речные трамвайчики для круглогодичного регулярного транспортного сообщения по Москва реке будут бесшумными, электрическими:









Крутой
  • +0.09 / 8
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


30.08.2021
На месте строительства будущего морского порта "Енисей" в районе Сырадасайского месторождения угля на Таймыре начались работы по отсыпке дамбы. Об этом сообщает пресс-служба губернатора и правительства Красноярского края.

Сооружение протяжённостью более 1,5 км соединит береговую зону и грузовой причал для отгрузки угля.

Работы по отсыпке дамбы до глубины 12 м запланированы до конца года. Затем начнётся строительство грузового причала – одного из основных объектов для освоения Сырадасайского месторождения. Проект угольного кластера реализует компания "Северная звезда".

"Мы планируем приступить к строительству грузового причала в начале следующего года. До этого основные работы по дамбе будут завершены", - сказал генеральный директор ООО "Северная звезда" Сталбек Мишаков.

В состав морпорта "Енисей" входят грузовой и вспомогательный причалы, береговая зона и соединительная дамба, где будет установлена конвейерная линия и судопогрузочная машина.

Мишаков добавил, что "новый опорный пункт на Северном морском пути обеспечит дополнительную грузовую базу в размере 7 млн тонн в год с 2026 года".

Скрытый текст

https://www.korabel.…nisey.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.25 / 18
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

30 Августа 2021
На "Окской судоверфи" спущено на воду головное грузопассажирское судно проекта PV24  "Анатолий Черняев". Об этом сообщает пресс-служба Морского инженерного бюро.

 

Судно предназначено для работы между портами и портопунктами Камчатки, а также между Командорскими островами, оно оборудовано грузовым краном, что даёт возможность выполнять соответствующие операции на необорудованном берегу.

 

Заказчиком строительства выступает ФКУ "Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта".

Грузопассажирское судно ледового плавания проекта PV24 — справка
Разработчик проекта — Морское инженерное бюро

 

Назначение — перевозка пассажиров, 20-ти футовых контейнеров международного стандарта (в том числе рефрижераторных), генеральных и навалочных грузов (в том числе опасных).

 

Длина — 75,36 м

Ширина — 14,06 м

Высота борта — 5,5 м

Осадка по ЛГВЛ (в море) — 3,7 м

Дедвейт при осадке по ЛГВЛ — 1 тыс. 357 т

Автономность — 15 сут.

Дальность плавания — 5 тыс. миль

Пассажировместимость — 36 чел.

 

Класс РС — KM  Ice2(hull; power)  AUT3 BWM(T) CONT(deck, cargo hold No.2) DG(pack) Passenger ship

Мощность — 2 x 1003 кВт

Экипаж — 19 чел. 

Скорость хода (при осадке 3,7 м) — 12 уз

https://sudostroenie…34104.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 13
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


30.08.2021


Кордуанский маяк, построенный на рубеже XVI и XVII веков на французском побережье Атлантики, – это самый старый действующий маяк Европы и десятый в мире среди самых высоких морских сооружений сигнальной системы.

Как сообщает Главгосэкспертиза России, за красоту и изящество архитектуры его называют "королем маяков". А с 1862 года, когда французские власти включили Кордуан в национальный реестр исторических памятников, его также стали называть "морским Версалем" и "морским собором Нотрдам де Пари". А ровно месяц назад, 24 июля 2021 года, Кордуанский маяк был внесен в список объектов всемирного наследия по решению 44-й сессии Комитета ЮНЕСКО.

Кордуанский маяк расположен в семи километрах от побережья Атлантики на мелководном скалистом плато в устье Жиронды – судоходного лимана на слиянии рек Гаронна и Дордони на юго-западе Франции. Его спроектировал и построил в 1584—1611 годах из блоков белого известняка инженер Луи де Фуа. Маяк в устье Жиронды, одном из самых неспокойных и опасных для мореплавателей мест вблизи французского побережья Атлантики, служил начиная с 1612 года. В конце XVIII века его реконструировал инженер Жозеф Теулер.

https://www.korabel.…ediya.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.13 / 12
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


30.08.2021
«ЧТЗ-УРАЛТРАК» завершил работу над выпуском опытного образца 20-футового универсального морского контейнера, который сейчас проходит заводские испытания.

Ранее предприятие выпустило партию 40-футовых универсальных морских контейнеров и проводит работу по получению свидетельства о соответствии требованиям Российского морского регистра судоходства.


На предприятии налажена производственная линия морских контейнеров в сборочно-сварочном цехе, усовершенствованы приспособления, которые помогают при сборке, внесены изменения в конструкцию стапеля, на котором устанавливается контейнер. Теперь он стал универсальным, на нём можно собирать как большие, так и маленькие контейнеры.


Анализ показал высокую потребность в морских контейнерах на отечественном рынке. Сегодня эту нишу заняли зарубежные производители. У «ЧТЗ-УРАЛТРАК» есть амбициозная задача стать одной из первых российских компаний, которая в будущем сможет обеспечить импортонезависимость нашей страны в этой сфере, — отмечает заместитель технического директора Виктор Стародубцев.


Планируется выпустить порядка 500 разных видов контейнеров до конца года, а в дальнейшем выйти на мощность до 10 000 контейнеров в год.
ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» входит в концерн «Уралвагонзавод» Госкорпорации «Ростех».

https://sdelanounas.ru/blogs/142991/#cut
https://minpromtorg.gov.ru/press-ce...l_dvadcatifutovyy_morskoy_konteyner
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 13
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


30 Августа 2021
ФГУП "Гидрографическое предприятие" Росатома завершило установку буев в Обской губе Карского моря. Об этом сообщает пресс-служба унитарного предприятия.


Установка знаков ведется с июля — тогда было установлено 19 буев на Быковском фарватере р. Лена и 28 — на р. Колыма. В августе — 42 на р. Енисей и 22 — в Обской губе Карского моря.

Начальник отдела средств навигационного оборудования ФГУП Алексей Евсеев рассказал о цветовых различиях: "Обозначающие левую сторону фарватера буи окрашены в красный цвет, а правую — в зеленый. Буи могут быть разного размера — самый большой морской буй, который видно на расстоянии 3-х морских миль, выдается из воды на 4 м, а под воду уходит на 6 м".

Помимо установки плавучих предостерегательных знаков, в летне-осеннюю навигацию лоцмейстеры устанавливают автономные источники питания, работающие на солнечных батареях, а также обслуживают береговые навигационные знаки.

После завершения летне-осенней навигации знаки будут сняты и перевезены на хранение в архангельский филиал Гидрографического предприятия.

https://sudostroenie…34103.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.12 / 11
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


1 сентября 2021 
АО «Нордик Инжиниринг» (Москва) досрочно завершил разработку проекта ремонта в части модернизации научного и судового оборудования научно-исследовательского судна (НИС) - «Академик Сергей Вавилов»  по заказу ФГБУ науки Институт океанологии им. П.П.Ширшова РАН. Об этом сообщает пресс-служба «Нордик Инжиниринг».


Работы проводились в рамках нацпроекта «Наука». Проект предусматривал разработку эскизного проекта, технического проекта и рабочей конструкторской документации. Всего АО «Нордик Инжиниринг» разработано и одобрено классификационным обществом 218 конструкторских документов, переработано более 1100 конструкторских документов исходного финского проекта.


Скрытый текст

https://portnews.ru/news/317902/?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2Fnews%2Fstory%2FNordik_Inzhiniring_dosrochno_razrabotal_proekt_obnovleniya_oborudovaniya_NIS_Akademik_Sergej_Vavilov--0363caa8b7dd37efc41c234b4e58e4c2
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.14 / 12
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

1 Сентября 2021
ПАО "Совкомфлот", ООО "СМАРТ СПГ" и ДЦСС подписали трехстороннее соглашение о совместном сотрудничестве в области развития судоремонта на Дальнем Востоке. Об этом сообщает пресс-служба судоходной компании.
 
Параллельно состоялась церемония закладки киля нового танкера-продуктовоза типоразмера MR, предназначенного для транспортировки нефтепродуктов и газового конденсата, способного безопасно осуществлять круглогодичную навигацию, в т. ч. в ледовых условиях Балтийского моря.

Всего на "Звезде" будет построено три таких танкера. Дедвейт каждого составит около 50 тыс. т, длина — более 180 м, ширина — более 32 м, осадка — 13 м. 
 

Силовые установки танкеров-продуктовозов будут работать на экологически чистом газомоторном топливе. Такое топливо позволяет существенно снизить объем выбросов в атмосферу. Поставка судов этой серии запланирована на 2022-2023 годы.
Скрытый текст

https://sudostroenie…34130.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 12
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

01.09.2021
Лоцманская служба Мурманского филиала ФГУП «Росморпорт» успешно осуществила комплекс лоцманских операций, связанных с буксировкой на выход из Кольского залива полупогружной плавучей буровой установки «Северное Сияние» (флаг Россия). Об этом сообщила пресс-служба предприятия.


С помощью двух морских буксиров-якорезаводчиков и 2-х портовых буксиров ППБУ сняли с 4-х якорных систем на рейде морского порта Мурманск и отбуксировали на выход из морского порта Мурманск.

Продолжительность операций по выводу буровой установки из морского порта Мурманск, во время следования которой в Кольском заливе был объявлен сигнал «Особая осторожность», составила 12 часов.

С помощью двух морских буксиров ППБУ будет доставлена на место бурения в Карском море.

Скрытый текст


https://sudostroenie…34140.html
https://www.korabel.ru/news/comments/locmany_murmanskogo_filiala_uspeshno_vyveli_burovuyu_ustanovku_iz_morskogo_porta_murmansk.html
Отредактировано: Slav Rus - 03 сен 2021 05:17:48
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20 / 13
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


МОСКВА, 2 сен – РИА Новости. Со стапелей судостроительного комплекса "Звезда" спущен на воду российский "зеленый" танкер типа "Афрамакс", сообщает пресс-служба нефтяной компании "Роснефть".

Спущенный на воду танкер - второе судно серии из 12 крупнотоннажных танкеров дедвейтом 114 тысяч тонн. Головной танкер "Владимир Мономах" был передан заказчику в декабре прошлого года.

В пресс-релизе НК "Роснефть" указывается, что танкер типа "Афрамакс" предназначен для перевозки нефти в неограниченном районе плавания. Судно спроектировано с соблюдением высоких стандартов экологической безопасности. Главная и вспомогательная энергетические установки могут работать как на традиционном, так и на экологически чистом топливе – сжиженном природном газе, что соответствует новым мировым экологическим стандартам.

Длина судна – 250 метров, ширина 44 метра, дедвейт 114 тысяч тонн, скорость 14,6 узлов, ледовый класс ICE-1А.




В настоящее время танкер отбуксирован к достроечной набережной, где будет организован швартовный этап испытаний: работы по проверке систем и оборудования судна для дальнейшей подготовки к ходовым испытаниям и передаче заказчику.

Пресс-служба напоминает, что на сегодняшний день в портфеле судостроительного комплекса "Звезда" – 12 танкеров типа "Афрамакс", десять из них – по заказу АО "Роснефтефлот" (профильное дочернее общество НК "Роснефть"). В настоящий момент в цехах и на стапеле предприятия ведётся изготовление и сборка шести танкеров типа "Афрамакс".

https://ria.ru/20210…50981.html
https://nangs.org/ne…a-aframaks
Отредактировано: Slav Rus - 02 сен 2021 14:51:42
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.30 / 19
User78
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +219.82
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 8,193
Читатели: 27
Цитата: Slav Rus от 02.09.2021 14:50:15Спущенный на воду танкер - второе судно серии из 12 крупнотоннажных танкеров дедвейтом 114 тысяч тонн. Головной танкер "Владимир Мономах" был передан заказчику в декабре прошлого года.

ВыпивающийНравится

Ещё фото:


https://360tv.ru/new…v-primore/

_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________


Прикинул тут, какие суда сейчас строятся на новой российской мегаверфи "Звезда".


Плавучий док проекта 23380 (длина 235 м, водоизмещение порожнем - 43 тыс. т)



1. "Звезда", заложен - 01.09.2016

...

Суда снабжения усиленного ледового класса проекта IBSV 10022 (длина 106 м, дедвейт 5100 т, ледовый класс Icebreaker 7 - 1,5 м льда):



1. "Катерина Великая", заложено - 08.09.2017, спущено - 15.12.2020
2. "Святая Мария", заложено - 08.09.2017
3. "Александр Невский", заложено - 08.09.2017
4. -, заложено - 08.09.2017
.
В серии 4 судна для "Роснефти".

...

Танкеры типа "Афрамакс" проекта 114К (длина - 250 м, дедвейт 114 тыс. т, ледовый класс ICE-1А - 0,4 м льда):



1. "Владимир Мономах", заложен - 10.09.2018, спущен - 12.05.2020, передан - 21.12.2020 
2. -, заложен - 26.04.2019, спущен - 02.09.2021
3. -, заложен - 16.09.2019
4. -, заложен - 16.10.2019
5. "Нурсултан Назарбаев", заложен - 06.07.2020
6. "Океанский проспект", заложен  - 01.12.2020
7. "Академик Ивантер", заложен - 04.03.2021 
8. "Восточный проспект", заложен - 30.03.2021
.
В серии 12 танкеров (из них 10 для "Роснефти").

...

Танкеры-продуктовозы типа MR на СПГ (длина 183 м, дедвейт 51 тыс. тонн, ледовый класс 1B - 0,5 м льда)



1. "Иван Айвазовский", заложен - 30.03.2021
2. -, заложен - 01.09.2021
3. -, резка стали - 19.01.2021
.
В серии 3 танкера-продуктовоза для "Роснефти"

...

Танкеры-газовозы ледового класса (длина 300 м, дедвейт 98,5 тыс. т, ледовый класс Arc7 - 2,1 м льда)



1. -, заложен - 16.06.2021
2. -, заложен - 20.08.2021
3. -, заложен - 10.12.2021
5. -, резка стали - 27.09.2021
6. -, резка стали - 27.12.2021
7. -, резка стали - 08.02.2022
.
В серии 15 газовозов для "Арктик СПГ 2" ("Новатэк"). «Звезда» планирует сдать в эксплуатацию первые пять танкеров серии в марте-декабре 2023 г., еще пять судов - в сентябре-декабре 2024 г. и остальные пять – в сентябре-декабре 2025 г.

...

Танкеры-челноки усиленного ледового класса проекта AST69K (длина 257 м, дедвейт 69 тыс. т., ледовый класс Arc6 - 1,7 м льда)



1. "Валентин Пикуль" , заложен - 04.12.2020
.
В серии 3  танкера-челнока для "Роснефти".

...

Сверхтяжелые атомные ледоколы проекта 10510  (длина 209 м, водоизмещение 71,4 тыс. т., 4,3-5 м льда)



1. "Россия", заложен - 06.07.2020
.
В серии 3 атомных ледокола для "Атомфлота". 

...

Научно-исследовательские суда неограниченного района плавания проекта 123 (длина 122,5 м, водоизмещение 8130 т, 0,8 м льда)



1. «Виктор Ильичёв», резка стали - 04.09.2021
2. «Александр Лисицын», резка стали - 04.09.2021
.
В серии 2 НИС.

...


Всего в портфеле заказов ССК «Звезда» 56 судов (заключены контракты).  Из них строительство 25 судов уже начато, 3 спущено на воду, 1 передано заказчику. Крутой
Производственная программа ССК "Звезда" на период до 2035 года насчитывает 178 единиц судов и морской техники различных типов. 

Когда верфь будет полностью достроена и наберёт в 2 раза больше работников чем сейчас (под 8000),  одновременно в строительстве будет находиться более 30 крупных судов длиной 250-300 метров. Колоссальные масштабы на самом деле! Раньше об этом можно было только мечтать. 
_______________________________________________________________________


В СССР верфей такого уровня просто не было. Ближайший аналог - Керченский судостроительный завод "Залив", у которого был самый большой сухой док в Союзе.  Но он всё равно уступал/уступает по размерам новому сухому доку "Звезды".


Скрытый текст

_______________________________________________________________________
_______________________________________________________________________

Количество работников на верфи "Звезда":
декабрь 2017 - 1000
сентябрь 2018 - 1500
июнь 2019 - 2500
ноябрь 2019 - 3000
январь 2020 - 3500
декабрь 2020 - 4000+
январь 2024 - 7500+ (план)

Средняя месячная зарплата простых производственных рабочих в ССК «Звезда» (без начальства) в январе-феврале 2021 составила почти 100 тысяч рублей – 99726 рублей. Работники стапельного цеха в январе-феврале 2021 года получили еще больше - по 110594 рублей в месяц. Прямо скажем, очень хорошие зарплаты.  

Кроме того, предприятие обеспечивает своих рабочих новым жильём в Большом Камне. Программа сдачи домов для корабелов реализуется с 2016 года. За это время «Звездой» были введены в эксплуатацию и заселены 10 жилых домов в общей сложности на 480 квартир в двух микрорайонах – Пятом и Шестом. Одновременно продолжаются работы и в других микрорайонах – Парковом, Садовом, Нагорном и Зелёном, которые в скором времени пополнят жилой фонд Большого Камня. Работы по строительству и проектированию ведутся параллельно по 58 жилым домам. Всего для корабелов в городском округе планируется построить жилые дома на 5789 квартир – как при участии подрядчиков ССК «Звезда» (5039 квартир), так и Администрации Приморского края (750 квартир). Нравится





Практически целый город строят - 68 новых многоэтажных жилых домов на 6300 квартир, школы, детсады и т.д.!

Отредактировано: User78 - 08 фев 2022 11:48:10
  • +0.25 / 15
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


2 Сентября 2021
Подписан договор на использование единой технологии ВРК высокого ледового класса мощностью 15 МВт, которые будут производиться на заводе "Сапфир" в рамках локализации производства комплектующих для морских судов. Об этом сообщает пресс-служба ССК "Звезда".

 

Технология была разработана прикладным инженерным и учебным центром "Сапфир", который уже наладил производство винторулевых колонок мощностью 7,5 МВт, в сотрудничестве с GE Power Conversion France SAS, ПАО "НК "Роснефть" и General Electric.


Именно эти стороны заключили необходимое соглашение на полях ВЭФ-2021, что позволит повысить эффективность бизнес процессов в морских проектах и обеспечить высокие ледовые и маневренные качества морских судов в период навигации по Севморпути.

https://sudostroenie…34143.html
https://tass.ru/ekonomika/12283611
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.24 / 16
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

Закладка второго танкера-газовоза ледового класса Arc7 | Фото: ССК "Звезда"

 
2 Сентября 2021
Портал Sudostroenie.info предлагает вспомнить основные отраслевые события последнего месяца лета 2021 года. Какие закладки и спуски на воду, а также другие ключевые моменты строительства нового флота произошли в августе – читайте в нашем традиционном обзоре.

2 августа на Ярославском судостроительном заводе состоялся спуск на воду несамоходного земснаряда проекта РДБ 66.42М. Судно строится в рамках госконтракта, заключенного с министерством обороны РФ в мае прошлого года.
 
На следующий день в Нижегородской области на площадке АО "ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева" состоялся спуск на воду головного судна на подводных крыльях проекта 03580 "Метеор 120Р". Это первое судно в серии из двух единиц, строящейся по заказу АО "Северречфлот".
 
В том же регионе на Оскской судоверфи был произведен спуск на воду сухогруза "Александр Иванов" проекта RSD59, а на открытый год назад судостроительны комплекс "Р-Флот" были доставлены двигатели для буксира-толкача проекта ТСК.395.
 
На Дальнем Востоке в рамках ходовых испытаний успешно завершились два выхода в море головного краболова проекта 03141 "Охотск", построенного на Восточной верфи. Спустя несколько недель корабелы спустили на воду второе судно в серии – краболов "Аян".
 
Скрытый текст


https://sudostroenie.info/novosti/34142.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17 / 11
Сейчас на ветке: 1, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 1