Цитата: БардоБриджит от 04.02.2022 21:31:13А почему Оборонлогистика, если торгово-экономическое сотрудничество?
ЦитатаОбщество с ограниченной ответственностью «Оборонлогистика» создано в структуре Министерства обороны Российской Федерации в 2011 году.
С 2015 года ООО «Оборонлогистика» работает в структуре Военно-строительного комплекса Минобороны России. Основные задачи Общества – гарантированное обеспечение потребностей Минобороны России в области транспортировки, хранения и производства продукции военного и специального назначения. Одновременно руководство Минобороны России поставило перед менеджментом компании задачу диверсификации деятельности за счет эффективной работы на гражданском рынке транспортно-логистических услуг.
За период с 2015 года Группа компаний «Оборонлогистика» выросла в крупную и эффективную бизнес-структуру, бренд «Оборонлогистика» стал символом активного и успешного игрока российского рынка транспортно-логистических услуг, а сама компания – заметным участником профессионального сообщества. Общество успешно функционирует и стремительно наращивает объем своей деятельности на рынке грузовых перевозок в сегментах морского, воздушного и наземного транспорта, а также складской логистики.
Производственные активы компании включают в себя 9 современных морских судов различных типов с неограниченным районом плавания: 4 сухогруза RO-RO/LO-LO с дедвейтом 7-9 тыс. т, 2 железнодорожных парома с дедвейтом 10 тыс. т, 2 автомобильно-пассажирских парома с дедвейтом 0,7 тыс. т и один сухогруз "Пижма" с дедвейтом 4 тыс. т.
ЦитатаЗавершилась сборка первого в мире круглогодичного электрического речного трамвая
10.02.2022
Мы собрали корпус первого электрического судна. Теперь будем тестировать: проверим ход в холодную погоду, настроим технику и начнем работать над деталями салона.
Наши речные суда смогут ходить даже зимой: все они имеют ледовый класс. Один трамвай может перевозить до 50 чел. Первое судно будет называться «Синичка» — за это имя проголосовали большинство москвичей. В этом году москвичей начнут перевозить 9 трамваев, а через два года их количество увеличится до 21.
Летом электрические суда начнут возить пассажиров по двум маршрутам: Фили - Киевский вокзал и Печатники - Автозаводский мост.
Мэр Москвы С.Собянин поручил развивать экологичные виды транспорта, поэтому мы сразу решили, что речные трамвайчики будут электрическими. К тому же, суда будут работать круглый год, благодаря чему пассажиры смогут выбирать более быстрый маршрут по реке даже зимой. Считаем, что благодаря этим преимуществам новый для Москвы речной транспорт будет одним из лучших среди мировых аналогов, — Максим Ликсутов.
Уже в этом году «Синички» будут курсировать по двум регулярным речным маршрутам: от причала Фили до Киевского вокзала (12,5 км) и от Печатников до Автозаводского моста (8 км). Причалы оборудуют зонами ожидания с кафе, вайфаем и зарядками.
Цитата: Slav Rus от 04.02.2022 20:47:58
....
В планах развития порта предусмотрено строительство объектов навигационно-гидрографического обеспечения, которые выведут эксплуатацию морского транспорта в акватории на новый, более надежный и безопасный уровень.
http://www.morvesti.ru/news/1679/93837/
Цитата: Slav Rus от 15.02.2022 10:33:53На севере Приморского края планируется создание новых портовых мощностей
14 Февраля 2022
Минпромторг Приморского края предложил создать портовую инфраструктуру на севере края для обеспечения дополнительного прямого логистического канала от Транссиба до выхода на Северный морской путь. Об этом сообщил министр промышленности и торговли региона Сергей Калитин.
...
Цитата"Новатэк": на конец 2021 года общий уровень завершения "Арктик СПГ-2" - 59%, первой линии - 78%
17.02.2022
"На конец 2021 года общий уровень завершения проекта "Арктик СПГ 2" оценивался в 59%, а строительство первой линии — в 78%", — говорится в презентации компании.
"Арктик СПГ 2" — второй крупнотоннажный проект производства сжиженного природного газа "Новатэка" после "Ямала СПГ". Ресурсная база — Утреннее месторождение в ЯНАО. По проекту планируется построить три технологические линии мощностью 6,6 миллиона тонн каждая (19,8 миллиона тонн СПГ в год). Запуск первой линии "Арктик СПГ-2" запланирован на 2023 год, второй — на 2024 год, третьей — на 2025 год.
Цитата: Slav Rus от 11.01.2022 23:01:31
11 Января 2022
Модернизация Балтийского завода позволит значительно увеличить вес секций и блоков, из которых собирается судно. Об этом в интервью изданию "Ведомости" рассказал генеральный директор верфи Алексей Кадилов.
"Если мы сейчас собираем корабль из секций весом 75 тонн, то после модернизации сможем собирать суда из блоков весом 500-600 тонн", – сообщил гендиректор Балтийского завода.
https://sudostroenie…35259.html