Судостроение, морская инфраструктура и отрасль вообще.

352,896 1,433
 

Фильтр
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


24.12.2022  
Траулер "Белое море", номер 937 вышел на ходовые испытания. Это третий серийный траулер для СЗРК.

"Белое море" – третье судно в серии из четырёх единиц, строящейся на ВСЗ по заказу "Архангельского тралового флота" (входит в Северо-Западный рыбопромышленный консорциум, СЗРК) по программе инвестквот. Закладка судна состоялась 25 мая 2018 года.

Спущен на воду траулер был 6 февраля 2020 года.

Эскизный проект траулеров был разработан норвежским КБ Skipsteknisk AS, далее проект был адаптирован и модернизирован "Морским Инженерным бюро-СПб". 

Технические характеристики
Главные размерения:
Длина максимальная, м 86.00
Ширина, м 17.00
Высота борта до главной палубы, м 6.75
Высота борта до промысловой палубы, м 10.10
L x B x H 86.00 x 17.00 x 10.10 = 14 766
Осадка максимальная, м 8.90
Дедвейт (около), т 2857
Автономность, сут. 30
Вместимость грузовых морозильных трюмов, м³ 2500
Вместимость трюма рыбной муки, м³ 320
Вместимость консервного трюма, м³ 100
Производительность морозильного оборудования
по готовой продукции, т/сут. 100
Производительность рыбоперерабатывающей фабрики
по сырью (производство филе), т/сут. 40
Производительность рыбомучной установки
по сырью (рыбная мука + рыбий жир), т/сут. 60
Производительность консервной фабрики, условных банок/сут. 5000
Грузовые устройства (грузоподъемность x вылет стрелы):
кран в кормовой части судна 6 т x 15 м
кран в средней части судна 3 т x 14 м
кран в носовой части судна 2.5 т x 8 м
Класс Российского Морского Регистра Судоходства KM  Ice 3 AUT1 (REF) Fishing vessel
Мощность ГД, кВт 1 х 6000
Носовое подруливающее устройство, кВт 1 x 850
Вспомогательные генераторы:
дизель-генераторы, кВт 1 x 900 +
1 x 500
валогенератор, кВт 3200
аварийный дизель-генератор, кВт 1 x 116
Экипаж судна и персонал фабрики, чел. 49
Скорость, узлы 15

https://www.korabel.…aniya.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.26 / 18
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


26 Декабря 2022
Траулер-процессор проекта KMT02.02 "Дмитрий Кожарский" успешно прошел заводские ходовые испытания и прибыл к причалу Выборгского судостроительного завода (ВСЗ, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК). Об этом сообщили 25 декабря в пресс-службе ОСК.


Траулер "Дмитрий Кожарский" (заводской номер 950) был заложен на ВСЗ 1 ноября 2018 года. Заказчиком траулера является АО "Атлантрыбфлот" (входит в группу "ФОР").

Траулер проекта КМТ02.02 ледового класса Ice3 с усилением корпуса до класса Arc4 и траловым комплексом последнего поколения предназначен для лова донных пород рыб. На борту размещается оборудование с планируемой производительностью вылова и круглосуточной заморозки до 100 тонн рыбы в сутки, а также комбинированные трюмы для морской продукции емкостью до 2375 куб. м.

Траулер-процессор проекта КМТ02.02 – справка
Длина – 80,4 м
Ширина – 15,4 м
Осадка – 6,5 м
Водоизмещение – 5563 т
Мощность – 4,64 МВт

https://sudostroenie…38200.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.23 / 15
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


26 декабря 2022
Архангельский морской торговый порт (АМТП) завершил реконструкцию двух грузовых площадок. Общая площадь реконструируемых площадок превысила 9,2 тыс. кв. м. Инвестиции достигли 159,75 млн рублей без НДС, сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).

Благодаря реализованному проекту в порту решена многолетняя проблема – разрушение грузовых причалов №6 и №7 из-за постоянной деформации оснований, в результате чего постоянно появлялись провалы поверхности в местах примыкания к тыловой балке. Местами провалы достигали критических перепадов. Это усложняло погрузочно-разгрузочные работы, создавало дополнительную опасность при их проведении.


При участии Северного (Арктического) федерального университета (САФУ) был подготовлен проект реконструкции грузовых причалов. В согласованном и принятом конструктивном решении основным элементом стало формирование экрана, выполненного из грунтоцементных свай, которые были установлены в три ряда (второй ряд устраивается между капителями) в шахматном порядке со смещением на полшага. Это обеспечило общую ширину грунтонепроницаемого экрана 1,8 м. В процессе реализации проектного решения также были проинспектированы, дефектованы и отремонтированы сети ливневой канализации, расположенные в зоне работ.


https://portnews.ru/news/340693/
http://www.morvesti.ru/news/1679/100119/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18 / 12
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


27 Декабря 2022
Строящиеся на Судостроительном заводе "Вымпел" (входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации", ОСК) для Восточно-Сибирского речного пароходства (ВСРП) пассажирские катамараны на подводных крыльях проекта HSC150В получили названия "Сарма" и "Селенга". Об этом говорится в сообщении корпорации от 27 декабря.


Суда названы в честь двух ветров на Байкале, дующих с разных его берегов, и символизирующих их единение. Так же называются и реки, впадающие в Байкал, поясняют в ОСК.

Напомним, трехсторонний договор на постройку двух инновационных пассажирских судов катамаранного типа проекта HSC150B для озера Байкал был подписан в декабре 2021 года. Документ заключен между АО "ССЗ "Вымпел", АО "Восточно-Сибирское речное пароходство" и АО "Машпромлизинг". В декабре 2022 года в Иркутске на площадке ВСРП началась сборка корпуса первого катамарана. Ввод в эксплуатацию обоих судов на Байкале ожидается в навигацию 2023 года.

Пассажирские суда катамаранного типа с динамической разгрузкой подводными крыльями проекта HSC150B предназначены для скоростных пассажирских перевозок на магистральных речных и озерных линиях.

Пассажирский катамаран проекта HSC150B – справка
Разработчик проекта – КБ "Си Тех"
 
Длина – 38 м
Ширина – 10 м       
Высота борта – 3,5 м         
Осадка по КВЛ – 1,25 м    
Мощность ГД – 2х1400 кВт          
Скорость эксплуатационная – ок. 64 км/ч         
Экипаж – 4 чел.
Дальность – 700 км
Пассажировместимость – 148 человек

https://sudostroenie…38215.html
https://www.korabel.…imena.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20 / 12
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки
28.12.2022
На верфи «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева» заложили новые суда: уже седьмое в серии скоростное пассажирское судно на подводных крыльях нового поколения «Метеор 120Р» и головное судно на воздушной подушке «Волжский». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.


С появлением головного СПК «Метеор 120Р» в 2021 году и его последующей эксплуатации в Ханты-Мансийском автономном округе стало понятно, что такие суда необходимы для навигации по нашим великим рекам. Совсем скоро новые «Метеоры 120Р» появятся в Якутии, Нижегородском регионе, Северо-Западном и других регионах нашей страны.

Судно на воздушной подушке «Волжский» – первое СВП в современной истории «ЦКБ по СПК имени Р.Е. Алексеева». Судно создаётся по собственному проекту и на собственной верфи. Оно предназначено для круглогодичной эксплуатации на водных, снежных и грунтовых поверхностях при экстремальных температурах от -35 до +40 градусов.
Пассажировместимость – до 25 человек, 
скорость хода – 65 км/ч, а 
дальность – 900 км. 
Важно и то, что энергетическая установка на СВП будет отечественного производства.

Гости мероприятия, среди которых были министр торговли, промышленности и предпринимательства Нижегородской области Максим Черкасов, глава Чкаловского городского округа Александр Кудряшов, и.о. директора «Музея морского флота» при Агентстве морского и речного транспорта Евгения Петлинская, Председатель Совета директоров – генеральный конструктор «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» Георгий Анцев и генеральный директор конструкторского бюро Сергей Итальянцев, единодушно подметили, что скоростные суда нового поколения уже успели стать украшением Нижегородского региона и возрождения скоростного пассажирского флота. В честь этого в музей Морского флота была передана модель СПК «Валдай 45Р» – первого судна, сошедшего со стапелей верфи «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева» и ставшего символом скоростного флота нового поколения.

http://www.morvesti.ru/news/1679/100189/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19 / 13
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки
Цитата: Slav Rus от 22.12.2022 23:34:1214 ДЕКАБРЬ 2022
В России развернут крупносерийную постройку сухогруза-контейнеровоза проекта 00108, разработанного в КБ "Вымпел". Об этом MASHNEWS рассказали два информированных отраслевых источника. Новое судно сможет составить конкуренцию самому массовому сейчас российскому сухогрузу проекта RSD59, спроектированному  "Морским инженерным бюро".
....
https://mashnews.ru/…eriyu.html

.
Астраханская верфь ОСК построит четыре универсальных сухогруза-контейнеровоза


 28 декабря 2022 г. 
Южный центр судостроения и судоремонта (ЮЦСС, входит в ОСК) заключил контракт на строительство и поставку четырех универсальных сухогрузов-контейнеровозов смешанного плавания повышенной контейнеровместимости проекта 00108, сообщает пресс-служба ОСК.

Строительство судов будет осуществляться на судостроительном заводе «Лотос» (производственная площадка ЮЦСС). Срок поставки контейнеровозов – 2025 год. Финансирование строительства предусмотрено Распоряжением Правительства РФ от 23 сентября 2022 года №2745-р, подписанным Председателем Правительства Михаилом Мишустиным. Стоимость каждого судна по данному Распоряжению составляет 1 741 млн руб.


В ходе рабочей встречи с губернатором Астраханской области Игорем Бабушкиным генеральный директор ОСК Алексей Рахманов отметил, что можно будет выйти на темп выпуска контейнеровозов на астраханских активах корпорации в «два-три серийных судна в год, когда в проект будут внесены все необходимые поправки по итогам строительства головного судна».

Проект 00108 разработан нижегородским конструкторским бюро «Вымпел» (входит в ОСК). Это первый российский проект универсального сухогруза-контейнеровоза, который может перевозить контейнеры международного стандарта, в том числе рефрижераторные контейнеры.

Важным преимуществом судна является его универсальность. Кроме контейнеров оно может перевозить в 2 трюмах любые виды сухих грузов, в том числе зерно, лес и пиломатериалы, генеральные грузы. Судно имеет большую вместимость по негабаритным грузам.


Размеры новых судов соответствуют классу «Волго-Дон макс». Они смогут эксплуатироваться в морских районах, а также на внутренних водных путях России с учетом ограничений по габаритам и осадке, включая Волго-Балтийский водный путь и Волго-Донской судоходный канал.


Пропульсивная установка состоит из двух среднеоборотных дизелей по 1200 кВт и 2 винто-рулевых колонок отечественного производства ЦПС «Звездочка» (входит в ОСК). Мощности двух вспомогательных дизель-генераторов по 400 кВт достаточно для обеспечения питания 60 рефрижераторных контейнеров.


Основные технические характеристики: 
наибольшая длина судна - 141 м, 
ширина - 16,9 м, 
высота борта - 6,3 м. 
Объем грузовых трюмов составляет 12 тыс. куб. м, 
дедвейт в море – 9200 т (при осадке 5,3 м), 
дедвейт в реке 5000 т (при осадке 3,6 м), 
скорость – 10 узлов.

https://www.metalinfo.ru/ru/news/144004
Отредактировано: Slav Rus - 28 дек 2022 17:27:26
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18 / 13
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки



29 декабря 2022 года группа "Совкомфлот" приняла в эксплуатацию нефтеналивной танкер "Океанский проспект" типоразмера "Афрамакс". Судно было построено на ССК "Звезда" (г. Большой Камень, Приморский край), финансирование строительства осуществлял ВЭБ.РФ, сообщает пресс-служба "Совкомфлота".


Церемония прошла с участием первого заместителя генерального директора – главного операционного директора ПАО "Совкомфлот" Алексея Хайдукова, генерального директора ССК "Звезда" Сергея Целуйко, директора дальневосточного филиала Российского морского регистра судоходства Павла Шихова.

Акт приема-передачи судна подписали Алексей Хайдуков и Сергей Целуйко.

Скрытый текст

https://sudostroenie…38239.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19 / 14
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки
"Объединённая судостроительная корпорация" (ОСК) подвела итоги работы предприятий ОСК за 2022 год.
На Средне-Невском судостроительном заводе в Санкт-Петербурге и заводе "Вымпел" в Рыбинске стартовала постройка пассажирских судов "Форт "Кроншлот" и "Форт "Петр Первый" проекта 04580 "Котлин" и проекта HSC150В, аналогов которым в России ещё не было, а разработанное корпорацией круизное пассажирское судно проекта "Соталия" представили на Петербургском международном экономическом форуме-2022, сообщает VK-сообщество Объединенная судостроительная корпорация.
 
В Северодвинске на "Севмаше" заложили обитаемый подводный аппарат "Ясон" проекта 03660 – он станет первым глубоководным аппаратом нового типа, построенным в нашей стране.

Корабелы Прибалтийского судостроительного завода "Янтарь" приступили к строительству катера катамаранного типа "Добрыня" на универсальной перспективной платформе.

Построенные на Выборгском судостроительном заводе (ВСЗ), Адмиралтейских верфях и Северной верфи траулеры пополнили флот отечественных рыболовецких компаний, а траулер "Норвежское море" (ВСЗ) стал победителем номинации "Лучший траулер 2021 года" по версии Baird Maritime Awards.

Развитие отечественной науки выходит на новый уровень, благодаря построенной на Адмиралтейских верфях ледостойкой самодвижущейся платформе "Северный полюс" и научно-исследовательскому судну "Пионер-М", построенном на Средне-Невском судостроительном заводе.

Атомный ледокольный флот России пополнился третьим ледоколом проекта 22220 "Урал", построенным корабелами Балтийского завода.

Поднят государственный флаг России на пароме "Маршал Рокоссовский" (Невский ССЗ), атомном ледоколе "Урал" и пароме "Александр Деев" (Амурский судостроительный завод).

Поднят Андреевский флаг на подводной лодке "Уфа" (Адмиралтейские верфи) и АПЛ "Генералиссимус Суворов" ("Севмаш").

Переданы ВМФ подводная лодка "Белгород" (Севмаш) и тральщик "Петр Ильичев" (Средне-Невский судостроительный завод). 

Спущены на воду инновационный земснаряд проекта 93.159 и сухогруз проекта RSD 59 (судостроительный завод "Лотос"), головной краболов-процессор "Вайгач" ("Красное Сормово"), краболов "Кедон" (Хабаровский судостроительный завод), атомный ледокол "Якутия" (Балтийский завод), ДЭПЛ Великие Луки" (Адмиралтейские верфи).

НПО "Винт" начало серийное производство движительно-рулевых колонок.

Заложены две подводных лодки проекта 677 "Лада" (Адмиралтейские верфи).

Вышли на испытания корвет "Резкий" (Амурский судостроительный завод) и гидрографическое судно "Яков Лапушкин" (СЗ "Вымпел").

https://www.korabel.…sudov.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19 / 14
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки



8 Января 2023
По итогам навигации-2022 по внутренним водным путям (ВВП) было перевезено 117,2 млн тонн грузов, что превышает результат 2021 года на на 6,4%. Такие предварительные данные сообщили 6 января в Росморречфлоте.

Как отмечают в агентстве, анализ грузопотоков показывает, что в 2022 году значительно усилился грузопоток угля, зерна, комбикорма и строительных материалов. В тоже время снизились объемы перевозки нефтепродуктов, металлов, серы, удобрения и лесных грузов. Значительное снижение объемов перевозок связано с введенными санкциями.

Скрытый текст


https://sudostroenie…38271.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.22 / 15
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки



9 Января 2023
По итогам 2022 года прирост производственных мощностей морских портов РФ составил 36,64 млн тонн. Такие данные сообщили 4 января в Росморречфлоте.

Как отмечают в агентстве, рост стал возможен благодаря завершению ряда проектов:
- строительство специализированного угольного терминала "Порт Вера" в районе мыса Открытый (Приморский край) мощностью 4,55 млн тон;
- строительство инфраструктуры морского перегрузочного комплекса сжиженного природного газа в Камчатском крае мощностью 5,43 млн тонн;
- строительство морского терминала в районе КС "Портовая" в морском порту Высоцк мощностью 1,66 млн тонн;
- ввод в эксплуатацию Таманского терминала навалочных грузов в морском порту Тамань мощностью 25 млн тонн.

В планах на 2023 год - превзойти результат минувшего года по вводу мощностей морских портов. В наступившем году запланировано введение мощностей в рамках четырех крупных проектов: терминала СПГ в Мурманской области мощностью 10,4 млн тонн, угольного терминала Суходол в Приморском крае мощностью 12 млн тонн, универсального портового терминала в Усть-Луге – 8 млн тонн, также по проекту перегрузочного терминала СПГ в бухте Бечевинская планируется на 1 этапе за счет установки плавучего хранилища газа обеспечить перевалку в размере около 11 млн тонн.

По данным Росморречфлота, в 2022 году объем перевалки грузов в морских портах вернулся на допандемийный уровень 2019 года - порядка 840 млн тонн.

https://sudostroenie…38272.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.27 / 19
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


9 Января 2023
Показатели паромных перевозок, осуществленных специалистами ООО "Оборонлогистика", в декабре 2022 г. продемонстрировали стабильный рост. Об этом говорится в сообщении компании от 9 января.


По итогам 2022 года железнодорожные паромы "Амбал", "Балтийск", "Маршал Рокоссовский" и "Генерал Черняховский" доставили в Калининградскую область 14 тыс. вагонов (815 тыс. тонн грузов).

Вместе с тем универсальные сухогрузы "Оборонлогистики" перевезли в 2022 году на линии Усть-Луга – Балтийск перевезли 140,58 тыс. тонн грузов.

На действующей с октября 2022 года паромной линии "Крым – Кавказ", на которой задействованы грузопассажирские паромы ООО "Оборонлогистика" "Мария" и "Лаврентий", выполнено порядка 700 кругорейсов, перевезли 30 тыс. транспортных средств и 40 тыс. пассажиров.

https://sudostroenie…38282.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17 / 14
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки



9 Января 2023
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на проект модернизации комплекса по производству сжиженного природного газа (СПГ) в порту Высоцк. Мощность предприятия возрастет с 660 тыс. тонн в год до 895 тыс. тонн в год, сообщили в пресс-службе учреждения 9 января.


В рамках модернизации запланированы работы по строительству и модернизации объектов по производству и перегрузке СПГ. Как пояснил главный эксперт проекта Службы ГЭП по объектам производственного назначения Главгосэкспертизы России Андрей Путря, увеличить объемы сжижения природного газа в порту Высоцк планируют за счет ввода в эксплуатацию дожимной компрессорной установки. Она предназначена для повышения давления на входе в терминал Высоцк СПГ-1 и компримирования сырьевого газа, поступающего по магистральным трубопроводам. Мощность дожимной компрессорной установки – 2,5 МВт.

СПГ-завод "Криогаз-Высоцк" (основной акционер – ПАО "Новатэк") расположен в северной части острова Высоцкий в Выборгском заливе, в 90 км от Санкт-Петербурга. Проект модернизации разработан в ООО "Институт Южниигипрогаз".

https://sudostroenie…38277.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.22 / 16
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


13 Января 2023
12 января из китайского порта Далянь в свой первый морской переход вышло новое многофункциональное среднетоннажное промысловое судно "Атка", построенное по заказу "Тихоокеанской рыбопромышленной компании". Об этом говорится в сообщении на сайте Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ).


Закладка судна состоялась осенью 2018 года. Компания рассчитывала получить готовое судно в 2020-м, но в сроки вмешалась пандемия коронавируса, рассказал президент Магаданской ассоциации рыбопромышленников, генеральный директор ООО "Тихрыбком" Михаил Котов.

«Мы начинали его строить, когда передел крабовых квот под второй этап инвестиций даже не предполагался, ситуация с ресурсным обеспечением рыбопромышленных предприятий была стабильной, и компания планировала расширять промысел, увеличивать объемы вылова рыбы и морепродуктов. Новое судно было необходимо для реализации этих планов. Однако в 2020 году КНР из-за коронавируса закрыла границы, и практически построенная "Атка" на годы «застряла» в порту Далянь. Осенью 2022 года нашим специалистам и экипажу удалось выехать в Китай для окончательной доводки и испытаний всех судовых систем и оборудования – с тем расчетом, чтобы вернуться в Магадан уже на борту "Атки". Очень рады, что наконец нам это удастся», - пояснил Михаил Котов.

"Атка" - первое судно "Тихрыбкома", построенное с "нуля" и "под ключ". Свое название "Атка" получила в память о судне, с которого тридцать лет назад начинался флот компании.

Длина судна составляет 56 м, валовая вместимость - 1190 GT, мощность главного двигателя - 1470 кВт. Холодильная установка рассчитана на замораживание до 30 т конечностей краба в сутки, два охлаждаемых трюма вмещают до 200 т мороженой продукции.

«Сейчас это единственный в мире краболов, на котором можно производить сразу три вида продукции: сыро-, варено-мороженую и рассольной заморозки. И единственное судно, построенное за границей по всем правилам Российского регистра», - отметил Михаил Котов.

Строительство судна "Атка" велось по оригинальному проекту, разработанному совместно российскими и китайскими специалистами на основе пожеланий магаданских промысловиков.

https://sudostroenie…38326.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.21 / 15
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


17 ЯНВАРЬ 2023
Морской порт Мариуполя начали использовать для грузоперевозок между Ростовом-на-Дону, Таганрогом и Керчью. Об этом сообщил мэр города Константин Иващенко в интервью ТАСС

Отмечается, что порт Мариуполя начал функционировать 7 октября. 
"У нас есть площадка, которую строят севастопольцы. Так вот, стройматериалы из Севастополя привозят уже морем и только морем. И не только стройматериалы, везут и мебель, различные другие грузы. Сейчас уже начали использовать морской транспорт для доставки товаров в Таганрог, Ростов, Керчь. Летом отправляли груз металла в Ростов", — сказал Иващенко.

Ранее министр угля и энергетики Донецкой Народной Республики Андрей Чертков сообщал, что мариупольский порт планируют использовать для экспорта угля, добытого в ДНР. По его словам, в порту Мариуполя налаживается судоходство, он готов работать на приём грузов и пассажирских судов с людьми.

https://mashnews.ru/…vozok.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.28 / 19
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


18 января 2023 
Петербургское ООО «Севморпроект» завершит реконструкцию трех причалов и Гутуевского ковша в Большом порту Санкт-Петербург. ФГУП «Росморпорт» подвело итоги соответствующего аукциона, заявки на участие в котором подали две компании, следует из материалов единой информационной системы в сфере закупок.
Скрытый текст
https://portnews.ru/news/341600/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.21 / 14
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


19 Января 2023
СПГ-бункеровщик "Дмитрий Менделеев" выполнил загрузку сжиженным природным газом (СПГ) с Комплекса по производству, хранению и отгрузке СПГ (КСПГ) в районе компрессорной станции "Портовая" в Ленинградской области. Об этом Sudostroenie.info сообщили 19 января в пресс-службе компании "Газпромнефть Марин Бункер" (бункерный оператор "Газпром нефти").

Как пояснили в компании, в задачи бункеровщика "Дмитрий Менделеев" входит выполнение регулярных заправок СПГ грузовых и пассажирских судов на Балтике. Поставки с КСПГ повышают эффективность обеспечения судов в портах Северо-Западного региона наиболее экологичным топливом. Среднетоннажный СПГ-завод "Газпрома" производительностью 1,5 млн тонн в год запущен в работу в сентябре 2022 года.

Напомним, "Дмитрий Менделеев" является первым российским бункеровщиком СПГ. Судно было построено компанией Keppel Offshore & Marine по заказу "Газпром нефти". Спуск на воду состоялся в декабре 2020 года. Заказчику судно было передано в августе 2021 года.

Длина бункеровщика составляет 100 м, ширина – 19 м, ледовый класс – Arc4, вместимость – 5800 куб. м. Новое судно соответствует требованиям международной конвенции MARPOL и сертифицировано по экологическому стандарту ECO-S. Судно спроектировано с учетом принципа нулевого сброса, а его энергетическая установка использует в качестве моторного топлива отпарной газ из СПГ.

https://sudostroenie…38370.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.19 / 13
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


19 Января 2023
Санкт-Петербургский филиал "ВНИИР-Прогресс" произвел поставку электрооборудования для пассажирского судна "Андрей Дубенский" проекта А45-90.2. Об этом Sudostroenie.info сообщили 19 января в пресс-службе производителя оборудования.

Согласно контракту со Средне-Невским судостроительным заводом (СНСЗ, входит в ОСК), на котором ведется строительство судна, в комплект поставки вошли главные и аварийные распределительные щиты, комплекты вторичных щитов, трансформаторы 180 кВА и 40 кВА. Все оборудование собрано из комплектующих российского производства и прошло приемку представителями Российского морского регистра судоходства.

Помимо оснащения "Андрея Дубенского", Санкт-Петербургский филиал "ВНИИР-Прогресс" также поставит электроборудование для второго судна проекта А45-90.2 "Виктор Астафьев".

Напомним, строительство двух судов проекта А45-90.2 для линии Красноярск – Дудинка на Енисее ведется в рамках заключенного в апреле 2020 года контракта между СНСЗ и "Государственной транспортной лизинговой компанией" (ГТЛК). Закладка головного судна "Андрей Дубенский" (заводской № 716) состоялась на СНСЗ 31 июля 2020 года. Второе судно серии, "Виктор Астафьев" (заводской №717), было заложено 30 июля 2021 года.

Пассажирское судно проекта А45-90.2 – справка
Разработчик проекта – "Агат Дизайн Бюро"

Длина наибольшая – 98,2 м
Ширина габаритная – 14,6 м
Осадка габаритная – до 2 м
Скорость максимальная – ок. 25 км/ч
Расход топлива на круговой рейс – 40 т
Экипаж – 41 чел.
Пассажировместимость – 245 чел.
Автономность – 15 сут.

https://sudostroenie…38371.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 11
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


19 Января 2023
ООО "Научно-производственный центр "Торсиотест" продолжает строительство серии малотоннажных рыболовных сейнеров (МРС) проекта 04130 из шести единиц. Суда строятся по заказу Рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина, сообщает официальный сайт Камчатского края.


Как рассказала 19 января заместитель председателя регионального правительства Юлия Морозова, завершена сборка корпусов двух первых МРС, суда доставлены на площадку заказчика.

«На сегодня более трети первого судна уже готово. Еще две трети – электрика, отделка, установка судового оборудования и так далее – будут доделываться уже на площадке заказчика. В этом году два судна будут сданы и запущены в эксплуатацию, надеемся, что в мае первое судно уже будет готово», – рассказала Юлия Морозова.

Над проектом по строительству шести МРС проекта 04130 НПЦ "Торсиотест" работает уже более полутора лет. В апреле 2021 года предприятие взяло в аренду и отремонтировало два цеха на территории бывшей судоремонтной верфи. В июне 2021 года в рамках программы инвестиционных квот было заложено  головное судно серии для Рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина.

Малотоннажное рыбопромысловое судно проекта 04130 — справка
Разработчик проекта — ООО "Форсс технологии"
 
Длина — 26,45 м
Ширина — 8 м
Водоизмещение — 306,3 т
Осадка — 2,2 м
Высота борта — 3,65 м
Мощность — 441 кВт
Экипаж — 7 чел.

https://sudostroenie…38373.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.20 / 14
  • АУ
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,033.01
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,263
Читатели: 17

Модератор раздела
Модератор ветки


19 Января 2023
Компания "Арктическая перевалка" (учредитель – ПАО "Новатэк"), реализующая проект морских перегрузочных комплексов (МПК) сжиженного природного газа в Мурманской области и на Камчатке, получила статус резидента территории опережающего развития (ТОР) "Столица Арктики". 
Как сообщили 19 января в пресс-службе Минвостокразвития, по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) компания планирует осуществить капитальные вложения свыше 2,4 млрд рублей и создать новые рабочие места в регионе.


Как напоминают в министерстве, проект МПК предполагает доставку СПГ с арктических месторождений углеводородного сырья РФ на морские перегрузочные комплексы танкерами-газовозами ледового класса. Далее СПГ будет перегружаться в плавучие хранилища газа (ПХГ) для кратковременного хранения или методом "борт в борт" на конвенциональные суда. Каждый комплекс (в Мурманской области и на Камчатке) будет иметь одно плавучее хранилище газа и две рейдовых якорных стоянки для операций "борт в борт", что позволит обеспечить ежегодную перевалку на каждом из них в объеме более 20 млн тонн.

В рамках строительства перегрузочного комплекса в Мурманской области в акватории губы Ура Баренцева моря планируется размещение вспомогательного причала для стоянки судов портового флота с береговой инфраструктурой, включающей в себя административное здание для размещения государственных контрольных органов и пункт пропуска через государственную границу РФ. Объекты временного рейдового перегрузочного комплекса для перегрузки СПГ "борт в борт" расположены в акватории Кильдинского пролива.

«Наш проект позволит повысить эффективность логистики и конкурентоспособность на мировом рынке СПГ-проектов, реализуемых на территории Российской Федерации, а также повысить потенциал грузооборота Северного морского пути и сократить плечо использования танкеров-газовозов усиленного ледового класса с более высокой стоимостью фрахта, снизив себестоимость доставки СПГ для потребителей», - пояснил генеральный директор ООО "Арктическая перевалка" Юрий Сафьянов.

В настоящее время в рамках проекта в Мурманской области выполнены проектно-изыскательные работы, разработана проектная документация, получены положительные заключения государственных экспертиз, завершено строительство гидротехнических сооружений, конструктивной части административного здания, где ведутся внутренние отделочные работы. В акватории Кильдинского пролива построены и введены в эксплуатацию 2 рейдовых места для перегрузки СПГ по схеме "борт в борт" и приобретено оборудование для осуществления таких операций.

https://sudostroenie…38375.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 11
  • АУ
Maria G
 
russia
24 года
Слушатель
Карма: -0.63
Регистрация: 04.07.2012
Сообщений: 871
Читатели: 0
Цитата: Slav Rus от 14.01.2023 14:46:31

13 Января 2023
12 января из китайского порта Далянь в свой первый морской переход вышло новое многофункциональное среднетоннажное промысловое судно "Атка", построенное по заказу "Тихоокеанской рыбопромышленной компании". Об этом говорится в сообщении на сайте Всероссийской ассоциации рыбохозяйственных предприятий, предпринимателей и экспортеров (ВАРПЭ).




https://sudostroenie…38326.html

А когда-то , во времена постройки ледокола"Ленин" там же на адмиралтейском заводе строили также и крабзаводы.
Отредактировано: Maria G - 20 янв 2023 21:04:27
  • -0.02 / 6
  • АУ
Сейчас на ветке: 2, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 1, Ботов: 1