Поезда, метро, трамваи

В Челябинск доставлена первая партия новых трамваев

Два новых трамвая доставлены в Челябинск( )для подготовки к началу эксплуатации. Они должны выйти на линию ближе к осени, сообщили во вторник в правительстве региона.
- Согласно техническому заданию, новые вагоны доступны для маломобильных пассажиров. В салоне размещены шесть usb- розеток для подзарядки мобильных устройств и Wi-fi для выхода в интернет, - пояснили в пресс-службе миндортранса региона. - Салоны будут оснащены кондиционерами и кнопкой адресного открытия дверей. На смену привычной окраске, как и было обещано раньше, пришли новые цвета - жемчужно-белый и бирюзово-зеленый оттенки. Также на вагоны будет нанесён уникальный узор. Вместимость каждого вагона - до 187 пассажиров при 26 сидячих местах.
Всего до конца года в Челябинске появится 30 новых трамваев и 150 автобусов на газомоторном топливе.() Их приобретут в рамках нацпроекта "Экология". Ранее власти заявляли о том, что выбрали для Челябинска и Магнитогорска трамваи местного производителя - Усть-Катавского вагоностроительного завода.
- За два-три года трамвайный парк Челябинска обновим полностью, - прокомментировал долгожданное событие глава региона Алексей Текслер. - В этом году обновление транспорта начнется и в других городах области: Магнитогорск получит 10 новых трамваев. Златоуст - пять новых трамваев и девять автобусов, Миасс - четыре новых троллейбуса. Для челябинского транспорта 2021 год - переломный, обновления очень масштабны. В других муниципалитетах процесс только стартует. И мы доведем его до конца.
P.S



На дороги Красноярска вышли 40 подержанных автобусов из Москвы

В Красноярске продолжают обновлять городской муниципальный парк автобусов.() Сегодня еще 40 ЛиАЗов выходят на маршруты №№ 10, 11, 19, 30, 31, 37, 49, 52, 55, 56, 64, 87 и 95. Эти автобусы ранее работали в Москве, Красноярск получил их в безвозмездное пользование.

Цитата: бардак с идеями от 13.07.2021 15:09:08

Скрытый текст

Цитата: бардак с идеями от 13.07.2021 16:09:08

В Челябинск доставлена первая партия новых трамваев

Два новых трамвая доставлены в Челябинск( )для подготовки к началу эксплуатации. Они должны выйти на линию ближе к осени, сообщили во вторник в правительстве региона.
- Согласно техническому заданию, новые вагоны доступны для маломобильных пассажиров. В салоне размещены шесть usb- розеток для подзарядки мобильных устройств и Wi-fi для выхода в интернет, - пояснили в пресс-службе миндортранса региона. - Салоны будут оснащены кондиционерами и кнопкой адресного открытия дверей. На смену привычной окраске, как и было обещано раньше, пришли новые цвета - жемчужно-белый и бирюзово-зеленый оттенки. Также на вагоны будет нанесён уникальный узор. Вместимость каждого вагона - до 187 пассажиров при 26 сидячих местах.
Всего до конца года в Челябинске появится 30 новых трамваев и 150 автобусов на газомоторном топливе.() Их приобретут в рамках нацпроекта "Экология". Ранее власти заявляли о том, что выбрали для Челябинска и Магнитогорска трамваи местного производителя - Усть-Катавского вагоностроительного завода.
- За два-три года трамвайный парк Челябинска обновим полностью, - прокомментировал долгожданное событие глава региона Алексей Текслер. - В этом году обновление транспорта начнется и в других городах области: Магнитогорск получит 10 новых трамваев. Златоуст - пять новых трамваев и девять автобусов, Миасс - четыре новых троллейбуса. Для челябинского транспорта 2021 год - переломный, обновления очень масштабны. В других муниципалитетах процесс только стартует. И мы доведем его до конца.
P.S

На дороги Красноярска вышли 40 подержанных автобусов из Москвы

В Красноярске продолжают обновлять городской муниципальный парк автобусов.() Сегодня еще 40 ЛиАЗов выходят на маршруты №№ 10, 11, 19, 30, 31, 37, 49, 52, 55, 56, 64, 87 и 95. Эти автобусы ранее работали в Москве, Красноярск получил их в безвозмездное пользование.

Объедки из Москвы
Как трогательно

Цитата: Валерий Васильевич от 13.07.2021 16:20:12Объедки из Москвы
Как трогательно

постоянное явление в течение десятилетия..

Цитата: rommel.lst от 10.07.2021 05:11:59Это все звучит красиво, а если глубже копнуть, то выяснится, что, например, с багажом на канатке все становится резко хуже - задолбаешься грузиться и размещаться. А в городе багаж - это явление частое, коляски там и прочие велосипеды..

А еще есть такая хрень, как ограничение по погоде, которую никак не объедешь. И будет у вас полный стоп в случае сильного ветра или обмерзания.. короче, это специфичная техника для югов-курортов и то, только там, где остановка будет не критична. В качестве основного городского транспорта оно не годится.

Вообще то канатки активно используют в горах. Зимой. На высотах до 4 км. Там и сильные морозы и сильный ветер - явление регулярное. И канатки останавливают только в случае реально штормового ветра (где то под 20м/с). В городах, среди зданий, такие ветра большая редкость. И обмерзания канатки не боятся абсолютно.
Впрочем и коляски и велосипеды с коврами в ОТ грузят далеко не на каждой остановке. А на канатках велосы катают летом в горах регулярно и сразу по нескольку штук... И коляски грузят частенько. Сравнимо с городом.
Так что пока все доводы из разряда "тут так не принято".
Ещё раз спрашиваю: как предлагаете победить ситуацию, когда у нас во всех миллионниках приватизирована ВСЯ земля? Где будете выделенку под трамвай строить? Как будете на 2х-3х полосной (всего, а не в каждую сторону, как в Москве) выделять выделёнки под халяльные электробусы? 
Этот фарш (с приватизацией земель) уже не провернуть назад. А выкуп земель обходится чудовищно дорого. 
Я прекрасно знаю ограничения и проблемы канаток. Но то, что они требуют просто крохотных клочков земли - это аргумент, против которого может спорить только метро, но про него, городам России, даже мечтать запретили.
Также, в сравнении с традиционным ОТ, канатки самые тихие, что опять же аргумент для плотной "многоточечной" застройки наших городов.

Цитата: Страшный Кубаноид от 13.07.2021 23:06:09Вообще то канатки активно используют в горах. Там и сильные морозы и сильный ветер - явление регулярное. И канатки останавливают только в случае реально штормового ветра (где то под 20м/с). В городах, среди зданий, такие ветра большая редкость. И обмерзания канатки не боятся абсолютно.
Впрочем и коляски и велосипеды с коврами в ОТ грузят далеко не на каждой остановке. А на канатках велосы катают летом в горах регулярно и сразу по нескольку штук...
Так что пока все доводы из разряда "тут так не принято".

  

Цитата: Страшный Кубаноид от 13.07.2021 23:06:09Вообще то канатки активно используют в горах. Зимой. На высотах до 4 км. Там и сильные морозы и сильный ветер - явление регулярное. И канатки останавливают только в случае реально штормового ветра (где то под 20м/с). В городах, среди зданий, такие ветра большая редкость. И обмерзания канатки не боятся абсолютно.
Впрочем и коляски и велосипеды с коврами в ОТ грузят далеко не на каждой остановке. А на канатках велосы катают летом в горах регулярно и сразу по нескольку штук... И коляски грузят частенько. Сравнимо с городом.
Так что пока все доводы из разряда "тут так не принято".
Ещё раз спрашиваю: как предлагаете победить ситуацию, когда у нас во всех миллионниках приватизирована ВСЯ земля? Где будете выделенку под трамвай строить? Как будете на 2х-3х полосной (всего, а не в каждую сторону, как в Москве) выделять выделёнки под халяльные электробусы? 
Этот фарш (с приватизацией земель) уже не провернуть назад. А выкуп земель обходится чудовищно дорого. 
Я прекрасно знаю ограничения и проблемы канаток. Но то, что они требуют просто крохотных клочков земли - это аргумент, против которого может спорить только метро, но про него, городам России, даже мечтать запретили.
Также, в сравнении с традиционным ОТ, канатки самые тихие, что опять же аргумент для плотной "многоточечной" застройки наших городов.

1. Используют в горах, но при этом канатка безоговорочно закрывается как только метеорологи объявляют ветровом превышении или снегопаде. 
2. Не боятся, потому что остановлены во время разгула стихии.
3. Если только один параметр выпятить, и забыть об остальных, то это будет идеальный транспорт.

В общем, удачи вам с канатками..

Цитата: rommel.lst от 14.07.2021 05:28:451. Используют в горах, но при этом канатка безоговорочно закрывается как только метеорологи объявляют ветровом превышении или снегопаде. 
2. Не боятся, потому что остановлены во время разгула стихии.
3. Если только один параметр выпятить, и забыть об остальных, то это будет идеальный транспорт.

В общем, удачи вам с канатками..

Надо строить с вагонами. Вот в Москве хотеои соединить Тушино с Речным вокзалом. Такой вариант был бы неплохой. А не кабинки, как на Воробьевых горах 

16 июля 2021 г. 
Новый терминал компании в Московском аэропорту Домодедово принял первых пассажиров. Масштабный инфраструктурный проект общей площадью 23 600 кв. м включает две железнодорожные платформы с навесом, четыре пути и четырехэтажный многофункциональный комплекс для обслуживания пассажиров. Пропускная способность нового терминала – 1500 человек в час. 
Это позволит обеспечить комфортное нахождение пассажиров с соблюдением социальной дистанции даже во время увеличенного пассажиропотока, сообщается на официальном сайте аэропорта.



«В этом году в Домодедово частота рейсов на ключевых направлениях внутреннего туризма в сравнении с июнем-августом 2019 г. выросла на 90%, – отметил директор Московского аэропорта Домодедово Андрей Павлов. – В высокий сезон мы рады вместе с нашим партнером предложить путешественникам новую удобную инфраструктуру. Теперь пассажиры «Аэроэкспресс» могут попасть в аэровокзал, не выходя на улицу, по остекленному переходу, оборудованному современными системами освещения, вентиляции и отопления».

Два верхних этажа терминала займет отель, открытие которого состоится в ближайшее время.

Большое внимание при проектировании терминала было уделено созданию безбарьерной среды. Для передвижения между этажами установлены лифты и эскалаторные группы. Для удобства и безопасности маломобильных пассажиров на полу уложена тактильная плитка, предусмотрены специальные кассовые и турникетные блоки, туалетные комнаты.

https://www.metalinfo.ru/ru/news/127875
https://aeroexpress.…01661.html

Цитата: rommel.lst от 14.07.2021 05:28:451. Используют в горах, но при этом канатка безоговорочно закрывается как только метеорологи объявляют ветровом превышении или снегопаде. 
2. Не боятся, потому что остановлены во время разгула стихии.
3. Если только один параметр выпятить, и забыть об остальных, то это будет идеальный транспорт.

В общем, удачи вам с канатками..

Исчо рас: канатки закрывают не при первом же ветерке или снежке, а при ветре, который в крупном городе СМИ назвали бы ураганом. 20м/с и более. Много дней в году такие ветра в крупных городах у нас бывают? А уж чтобы по причине хоть сколько угодно густого снегопада - вот вообще ни разу не видел и не слышал.
Идём далее: в родном городе обычный ОТ минимум раз в месяц в среднем останавливается на несколько часов из-за просто сильного дождя. Но Вы же не предлагаете на этом основании отказаться от трамваев?
Т.е. вставший по причине дождя раз в месяц трамвай - это норм. А остановленная пару раз в год канатка по причине сильного ветра - это ужас-ужас.

Цитата: Страшный Кубаноид от 17.07.2021 02:05:40Исчо рас: канатки закрывают не при первом же ветерке или снежке, а при ветре, который в крупном городе СМИ назвали бы ураганом. 20м/с и более.

Какой вы упертый.. Я не знаю, откуда вы взяли эти 20м/с, вот, вам официальный документ с отсылками к законам и прочим правилам, принятым в РФ.

Цитата547. Скорость ветра, при которой допускается работа КД, должна быть указана в паспорте дороги. При отсутствии таких указаний скорость ветра, при которой допускается эксплуатация дороги, не должна превышать 15 м/с.

Можете также почитать там об ограничениях на багаж, ограничениях на прокладку линии и прочие технические радости.

Цитата: Страшный Кубаноид от 17.07.2021 02:05:40Много дней в году такие ветра в крупных городах у нас бывают? А уж чтобы по причине хоть сколько угодно густого снегопада - вот вообще ни разу не видел и не слышал.

Согласно, вот, этому, в Краснодаре ветры свыше 15м/с (без учета порывов) бывают 1-3 дня в месяц.

Цитата: Страшный Кубаноид от 17.07.2021 02:05:40Идём далее: в родном городе обычный ОТ минимум раз в месяц в среднем останавливается на несколько часов из-за просто сильного дождя. Но Вы же не предлагаете на этом основании отказаться от трамваев?
Т.е. вставший по причине дождя раз в месяц трамвай - это норм. А остановленная пару раз в год канатка по причине сильного ветра - это ужас-ужас.

То, что дорожные пробки могут парализовать движение, нужно лечить упорядочением транспортной сети, а не введением экзотики, которая за десятилетия так нигде массово и не пошла в качестве городского транспорта.

21.07.2021
Власти Хабаровского края поддерживают идею строительства железной дороги из Якутии к Охотскому морю
Об этом заявил в ходе пресс-конференции врио губернатора региона Михаил Дегтярев.

«Мы этот проект поддерживаем, потому что это рабочие места, это грузы, это генерация огромных денег и налогов в край. И думаю, мы по этому пути пойдем, если президент РФ и правительство (эту идею. – Прим. ред.) поддержат», – сказал М. Дегтярев. По его словам, железная дорога получила предварительное название – тихоокеанская. «Это будет самая северная широтная магистраль: часть ее пройдет по Якутии, но основная – по территории Хабаровского края», – добавил глава региона.

Напомним, идея строительства железнодорожной линии от Эльгинского месторождения угля на восток – в направлении села Чумикан на Удской губе – была озвучена 7 июля на правительственном совещании под председательством президента РФ Владимира Путина по вопросам развития угольной промышленности и вывозу экспортного угля из Кузбасса и Якутии.

Ориентировочная протяженность трассы составит порядка 660 км. В районе Чумикана планируется строительство морского порта мощностью перевалки в 30 млн т в год.
https://www.rzd-part…okhotskom/
https://www.kommersant.ru/doc/4890077
немного истории 


подробнее
https://riafan.ru/14…rozhdeniya

22.07.21
На Восточно-Сибирской дороге завершаются работы по строительству второго Байкальского тоннеля. Его пуск позволит увеличить пропускную способность Байкало-Амурской магистрали на участке Лена – Северобайкальск в 2,5 раза – с 13,2 до 32,4 млн тонн грузов в год. В преддверии сдачи тоннеля в постоянную эксплуатацию там побывал корреспондент «Гудка».
....

Строительство второго Байкальского тоннеля общей протяжённостью 6682 м началось в 2014 году. На объекте было задействовано около 1,5 тыс. человек и более 100 единиц различной техники. Работы по проходке были завершены в 2018 году. За это время было вынуто 662 тыс. куб. м грунта, уложено 113 тыс. куб. м монолитного железобетона, 181 тыс. куб. м сборного бетона, использовано 19 тыс. тонн стали, 90 тыс. тонн цемента, 349 км кабельной продукции и 2 тыс. куб. м лесоматериалов. Средняя скорость проходки нового Байкальского тоннеля составила 175 метров в месяц, а максимальная – 350.
.
На сегодняшний день все конструкции нового тоннеля смонтированы на 100%: верхнее строение пути, контактная сеть, очистные сооружения, системы СЦБ, противопожарной сигнализации, телефонной связи, вентиляции и дымоудаления. Уложены магистральные кабели, оборудован диспетчерский центр. По всей длине тоннеля проложен бархатный бесстыковой путь.
....
Интересной особенностью нового тоннеля на БАМе станут его портальные автоматизированные ворота из композитных материалов, защищающие подземный путепровод от воздействия окружающей среды – повышенной влажности и низких температур. В случае возникновения нештатной ситуации с автоматикой они могут быть легко разрушены локомотивом без ущерба для поезда. Схожие по принципу работы лёгкие ворота используются на Северомуйском тоннеле Байкало-Амурской магистрали с 1998 года. Полотна новых ворот будут выполнены в виде трёхслойных панелей размером 6,8 на 3,2 м, состоящих из стеклопластиковых обшивок и заполнителя. Масса каждой из них – 850 кг.
.
Сегодня решается вопрос о грядущей реконструкции действующего Байкальского тоннеля. В этой сложной технической операции может быть задействован коллектив АО «Стройтрест», построивший новый тоннель рядом со старым.
....


Ввод нового Байкальского тоннеля в эксплуатацию увеличит пропускную способность лимитирующего участка Лена – Северобайкальск в 2,5 раза – с 13,2 до 32,4 млн тонн грузов в год. Ежедневно по тоннелю будут проходить 33 пары грузовых поездов вместо 15 проходящих сегодня.
.
Строительство нового тоннеля – одно из мероприятий по развитию Восточного полигона железных дорог, «расшивающее» одно из узких мест БАМа. Напомним, что Восточный полигон, объединяющий Красноярскую, Восточно-Сибирскую, Забайкальскую и Дальневосточную железные дороги, через сухопутные переходы на границе с Китаем и Монголией, а также дальневосточные порты обеспечивает перевозку грузов из западных, уральских и сибирских районов страны в Азиатско-Тихоокеанский регион. Программа модернизации полигона предусматривает два этапа расширения Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
подробнее

https://gudok.ru/content/bam/1572847/

У Перископа прочитал https://periskop.su/2123988.html

Смыт мост на Транссибе, движение остановлено 
Природа приподнесла грандиозный сюрприз, остановив Транссиб (!!!) на 5 суток впервые за полвека, после разрушительного наводнения на прибайкальских реках в 1971-м. Таким образом, поставлен эксперимент по значимости Транссибирской магистрали для страны. Это уже не ветка на Мурманск (которая тоже важная, но не в такой критичной степени) - инцидент буквально за пару часов вышел на президентский уровень. 

"...Первую ветку Транссибирской магистрали на пострадавшем из-за сильных дождей участке планируется восстановить в течение двух с половиной суток, вторую — в течение пяти суток, сообщил президент России Владимир Путин в ходе оперативного совещания с членами Совбеза РФ."

Надо сказать огромное спасибо природе, что мост размыло не западнее станции Карымская Заб.ж.д., а восточнее. Иначе бы пострадал не только грузопоток из Дальнего Востока и отменены на 3 дня пассажирские поезда, но и контейнерные поезда из Китая в Европу с дорогостоящей электроникой, каждый из которых "стоит" более 2 млрд. руб. Но повезло, и мост размыло восточнее примыкания бывшей КВЖД из Забайкальска. Так что "китайско-европейский" путь не пострадал.

Цитата: slavae от 23.07.2021 19:49:03У Перископа прочитал https://periskop.su/2123988.html
Смыт мост на Транссибе, движение остановлено

Так и на ТАСС всё есть

ЦитатаТАСС, 23 июля. Обрушение железнодорожного моста в Забайкалье в пятницу привело к остановке движения по Транссибирской магистрали. На восстановление поврежденного участка потребуется примерно пять дней - такие данные привел президент России Владимир Путин.
ТАСС собрал основное, что известно на данный момент о причинах и последствиях произошедшего.

Скрытый текст

Обрушение моста

• Разрушенный мост находился на перегоне Куэнга - Укурей в Сретенском районе Забайкальского края. Причиной его обрушения стали сильные дожди.
  


• РЖД с 23 июля на трое суток ограничили погрузку всех грузов, кроме продовольствия, со всех станций западнее Бушулея в восточном направлении. До восстановления инфраструктуры не будет погрузки в адрес Дальневосточной железной дороги, участка Бушулей - Журавли Забайкальской железной дороги и "Железных дорог Якутии".
  


• Путин на заседании Совета безопасности РФ поручил правительству принять все необходимые меры для обеспечения жизнедеятельности регионов, пострадавших от нарушения сообщения. По его словам, первый путь на пострадавшем участке планируется восстановить за 2-2,5 суток, второй - примерно за пять суток.
  


• Премьер-министр Михаил Мишустин, который на следующей неделе собирается в поездку на Дальний Восток, поручил своим заместителям контролировать ход восстановительных работ и жизнеобеспечение затронутых инцидентом регионов.
  


• Возле поврежденного участка сейчас остановились четыре пассажирских поезда: три - с востока, один - с запада. Их пассажиров перевезут до следующих станций автобусами.
  


• Пассажиров поезда Москва - Владивосток, который сейчас стоит в Чите, в субботу отправят чартерным рейсом в Хабаровск, откуда они отправятся к местам назначения по железной дороге.
  


• РЖД на три дня приостановили продажу билетов на поезда, маршрут которых проходит по поврежденному участку. На ближайшие даты отменены поезда между Читой и Благовещенском, деньги за билеты возвращаются без удержания сборов.
  

Паводки в районе Байкала

• Из-за обильных осадков пострадали три прибайкальских региона. В Забайкалье подтоплены около 650 жилых домов и свыше 900 приусадебных участков, смыты пять автомобильных мостов, перекрыта федеральная трасса "Амур" (объезд открыт только для легковых машин).
  


• В Иркутской области подтоплены несколько десятков дачных домов и почти полтысячи участков, в основном в областном центре. Для возможной эвакуации жителей подготовили пункты временного размещения на 3,6 тыс. человек.
  


• В столице Бурятии Улан-Удэ под угрозой подтопления находятся почти 7,4 тыс. домов, где живут в общей сложности 19 тыс. человек. До критического уровня воды в реке Селенге остается 30 см.
  


• Специалисты пока не ждут стабилизации ситуации. В Забайкалье синоптики объявили штормовое предупреждение из-за ливней, в ближайшие двое суток уровень воды в реках региона, как ожидается, поднимется на 10-60 см.
  


• Из-за паводков поднимается уровень воды и в самом Байкале. По прогнозам, подъем продолжится до середины сентября. Уже сейчас пропуск воды на Иркутской ГЭС повышен, чтобы подготовить Иркутское водохранилище на случай дальнейшего подъема уровня озера.
  

23 июля 2021
Первый трамвайный вагон нового образца прибыл в депо Таганрога для подготовки к эксплуатации. Также ВЭБ.РФ предоставил первые кредитные средства в размере 1,45 млрд руб. для финансирования проекта.


ВЭБ.РФ открыл опережающее финансирование проекта «Таганрогский трамвай» в форме бридж-кредита с лимитом кредитования 3,6 млрд рублей. Предоставляемый транш в размере 1,45 млрд рублей идет на финансирование первого этапа проекта, который планируется завершить в сентябре нынешнего года. Он предполагает запуск 10 новых трамваев по 10 км обновленных путей, оснащенных остановками и посадочными площадками.

«Таганрогский трамвай» является пока единственным в России проектом по модернизации всей трамвайной сети города. Концессионное соглашение было заключено на срок 30 лет между городом Таганрогом и структурой Холдинга «Синара – Транспортные Машины» (ООО «Синара – Городские Транспортные Решения Таганрог», «Синара – ГТР Таганрог») 25 мая нынешнего года. В рамках проекта будут модернизированы 45,5 км трамвайных путей, построены депо и 8 тяговых подстанций, поставлены 60 современных трамваев.
....
https://taganrogprav…j-tramvaj/

Цитата: Senya от 23.07.2021 19:55:26Так и на ТАСС всё есть

Скрытый текст

ЦитатаТАСС, 23 июля. Обрушение железнодорожного моста в Забайкалье в пятницу привело к остановке движения по Транссибирской магистрали. На восстановление поврежденного участка потребуется примерно пять дней - такие данные привел президент России Владимир Путин.
ТАСС собрал основное, что известно на данный момент о причинах и последствиях произошедшего.

Скрытый текст

Обрушение моста

• Разрушенный мост находился на перегоне Куэнга - Укурей в Сретенском районе Забайкальского края. Причиной его обрушения стали сильные дожди.
  


• РЖД с 23 июля на трое суток ограничили погрузку всех грузов, кроме продовольствия, со всех станций западнее Бушулея в восточном направлении. До восстановления инфраструктуры не будет погрузки в адрес Дальневосточной железной дороги, участка Бушулей - Журавли Забайкальской железной дороги и "Железных дорог Якутии".
  


• Путин на заседании Совета безопасности РФ поручил правительству принять все необходимые меры для обеспечения жизнедеятельности регионов, пострадавших от нарушения сообщения. По его словам, первый путь на пострадавшем участке планируется восстановить за 2-2,5 суток, второй - примерно за пять суток.
  


• Премьер-министр Михаил Мишустин, который на следующей неделе собирается в поездку на Дальний Восток, поручил своим заместителям контролировать ход восстановительных работ и жизнеобеспечение затронутых инцидентом регионов.
  


• Возле поврежденного участка сейчас остановились четыре пассажирских поезда: три - с востока, один - с запада. Их пассажиров перевезут до следующих станций автобусами.
  


• Пассажиров поезда Москва - Владивосток, который сейчас стоит в Чите, в субботу отправят чартерным рейсом в Хабаровск, откуда они отправятся к местам назначения по железной дороге.
  


• РЖД на три дня приостановили продажу билетов на поезда, маршрут которых проходит по поврежденному участку. На ближайшие даты отменены поезда между Читой и Благовещенском, деньги за билеты возвращаются без удержания сборов.
  

Паводки в районе Байкала

• Из-за обильных осадков пострадали три прибайкальских региона. В Забайкалье подтоплены около 650 жилых домов и свыше 900 приусадебных участков, смыты пять автомобильных мостов, перекрыта федеральная трасса "Амур" (объезд открыт только для легковых машин).
  


• В Иркутской области подтоплены несколько десятков дачных домов и почти полтысячи участков, в основном в областном центре. Для возможной эвакуации жителей подготовили пункты временного размещения на 3,6 тыс. человек.
  


• В столице Бурятии Улан-Удэ под угрозой подтопления находятся почти 7,4 тыс. домов, где живут в общей сложности 19 тыс. человек. До критического уровня воды в реке Селенге остается 30 см.
  


• Специалисты пока не ждут стабилизации ситуации. В Забайкалье синоптики объявили штормовое предупреждение из-за ливней, в ближайшие двое суток уровень воды в реках региона, как ожидается, поднимется на 10-60 см.
  


• Из-за паводков поднимается уровень воды и в самом Байкале. По прогнозам, подъем продолжится до середины сентября. Уже сейчас пропуск воды на Иркутской ГЭС повышен, чтобы подготовить Иркутское водохранилище на случай дальнейшего подъема уровня озера.
  

Первые грузовые поезда в тестовом режиме пересекли восстановленный мост в Забайкалье
.
МОСКВА, 25 июля. /ТАСС/. Первые грузовые поезда в тестовом режиме пересекли мост в Забайкалье, восстановленный после паводка. Об этом в воскресенье сообщается в Telegram-канале РЖД.


"Сначала железнодорожники пропустили порожний грузовой поезд. Этого требует технология проверки надежности конструкций. Следом уже груженый состав успешно преодолел восстановленный после разрушения стихией мост через реку Ареда в Забайкальском крае", - сообщили в компании.

Как добавили в РЖД, по завершении проверок будет принято решение об открытии движения для пассажирских поездов.

Ранее РЖД подготовили схему отправки пассажиров отмененных из-за паводка в Забайкалье поездов самолетами. С субботы по Транссибу к месту размыва железнодорожного моста продолжили следовать пассажирские поезда.
https://tass.ru/ekon…7215442000

А вот интересно, саперы не могли временный мост навести?

Цитата: avb от 25.07.2021 17:57:08А вот интересно, саперы не могли временный мост навести?

Так это, по сути, он и есть. Вернее - не временный, а "аварийный". Уложен стандартный стальной пролёт из каких то запасов. Скорее всего, из запасов ж/д войск.

ЦитатаМОСКВА, 25 июля. /ТАСС/. Первые грузовые поезда в тестовом режиме пересекли мост в Забайкалье, восстановленный после паводка.

Вот и первый пассажирский прошел:


.

Быстро восстановили движение 

...

P.S. Второй пролёт уже установили:


.

Цитата: Верноразящий от 31.12.2020 19:38:46А, еще нету?... УВЗ под елочку очень прикольный ретротрамвай выкатил. Это вагон 71-415Р, современный, низкопольный и т.д.. Креативщикам респект. Классно получилось.

Производителям тоже респект. Проект не похоронили в виде красивого концепта (привет R1), а вывели на реальные городские улицы. Нижний Новгород: