Поезда, метро, трамваи

Всех поздравляю с этой приятной годовщиной

Цитата: basilevs от 15.04.2019 12:10:19Всех поздравляю с этой приятной годовщиной

.

Пуск трамвая в блокадном городе стал психологической победой ленинградцев над фашистами
15 апреля 1942 года, в блокадном Ленинграде после четырехмесячного перерыва вновь пошли трамваи. Казалось бы, что в этом такого жизнеутверждающего? Ведь трамвай в городе всегда был одним из самых массовых и привычных видов транспорта. До сентября 1941 года движение трамваев в городе было стабильным, по 42 маршрутам передвигались около 800 поездов, состоявших, как правило, из двух вагонов. Трамваями производилась и эвакуация в начале войны. Ведь весь остальной транспорт исчез из города еще в июне: почти весь он был отправлен на нужды фронта, кроме троллейбусов, которые скоро вышли из строя из-за нарушений сети.
http://pomniblokadu.ru/news/15347995

.


https://vk.com/crimea_zd?z=photo-503...50382047_33512

СИМФЕРОПОЛЬ, 13 апреля. /ТАСС/. Более 2 тыс. человек приняли участие во встрече "Поезда Победы", прибывшего на перрон железнодорожного вокзала Симферополя, который отмечает в субботу 75-летие со дня освобождения от немецко-фашистских захватчиков. На торжественной встрече присутствовали ветераны войны, представители органов власти, общественности и горожане, передает корреспондент ТАСС

"Спасибо за то, что вы помните о нас, ветеранах войны, и никогда не забываете. Спасибо нам всем за то, что мы помним о Победе Советского Союза над нацистами. Это наш долг. Мы гордимся тем, что спасли мир", - сказал в своем выступлении участник освобождения Крыма, штурма Сапун-горы в Севастополе Иван Робак.
Глава Крыма Сергей Аксенов назвал день освобождения Симферополя знаковым для всех жителей республики. "В этот день мы вспоминаем тех, кто не дожил, и низко кланяемся в ноги тем, кто сегодня жив, кто сегодня с нами  Ветераны-победители дали нам чувство уверенности и чувство гордости за нашу страну. Слава нашим ветеранам", - отметил Аксенов.

Участники акции осмотрели ретро-состав, который состоит из паровоза, открытой площадки с образцами вооружения времен Великой Отечественной войны, крытого вагона-теплушки, в котором разместился музей. Представители властей возложили цветы и венки к мемориалам Неизвестному солдату в центральном парке им. Гагарина и Советским солдатам, павшим при освобождении Крыма, на воинском кладбище.

Советские войска 8 апреля 1944 года начали Крымскую стратегическую наступательную операцию по освобождению полуострова от немецко-фашистских захватчиков, которая завершилась 12 мая - в день, когда на мысе Херсонес оружие сложили остатки немецких войск.

Акция "Поезд Победы" началась в Крыму 8 апреля и продлится до 18 апреля. Поезд останавливается в Армянске, Красноперекопске, Красноперекопском районе, Джанкое, Джанкойском, Красногвардейском, Нижнегорском, Советском, Кировском районах, Керчи, Ленинском районе, Феодосии, Симферополе, Симферопольском районе, Саках, Евпатории, Бахчисарайском районе и Севастополе.
https://tass.ru/obschestvo/6331014

Цитата: Верноразящий от 28.02.2019 09:04:22Тут можно подробнее рассмотреть:

Скрытый текст

Новый рельсовый автобус РА3-001 проходит сертификационные испытания в Щербинке.
.

Москва, городской округ Щербинка, Курское направление Московской ж/д, экспериментальное кольцо АО "ВНИИЖТ" в Щербинке, 33 км. от Курского вокзала. Новый рельсовый автобус РА3-001 проходит сертификационные испытания. Видео снято 18.03.2019 г.

Цитата: Slav Rus от 15.04.2019 19:58:45Новый рельсовый автобус РА3-001 проходит сертификационные испытания в Щербинке.
.

Москва, городской округ Щербинка, Курское направление Московской ж/д, экспериментальное кольцо АО "ВНИИЖТ" в Щербинке, 33 км. от Курского вокзала. Новый рельсовый автобус РА3-001 проходит сертификационные испытания. Видео снято 18.03.2019 г.

Самая симпатичная морда, как по мне.  Слегка Штадлера, ну и что )) 
Ещё бы покрасили его...как-нибудь.  В красно-черный, или в черно-салатовый )) 
И нет упоминания про дизель. Они что туда ставят?  Не нашел.
-
Чистое имхо - могли бы уже про низкопольники начать думать. У нас просто прорва направлений, где плотного пассажиропотока нет, высоких платформ в глаза не видели (местами и низких нет - просто в поле остановка) и по 1-2 вагона таскают Чмухи, Машки или половинки Фантомасов. 

Цитата: Nobody от 14.04.2019 14:51:30Не хочу ничего плохого говорить, но на верхней схеме мост через Ангару, мост через Енисей и два моста через Обь.  На нижней - тоже самое, только уже два моста через Енисей. Помимо них ещё с сотню мостиков наберется, уверен, побольше и поменьше. И 1000+км жд в не самых дружелюбных условиях. Не то чтобы я против, просто вот "Это относительно недорогие проекты" в глубокую задумчивость ввергает. Относительно недорогие - в сравнении с чем?  Чета мне подсказывает, что Крымский Мост в сравнении с этим - это даже не семечки.

там тайга голимая. Это третий бам не меньше. От снега до снега месяцев 5 от силы. 26 мая 2017 года, у Северо-Енисейска снег выпал (сантиметров 5 навалило). Это конечно на пару сотен км северней Лесосибирска, но тем не менее. + Рельеф холмистый

Большой Пит

запамятовал название поселка старателей. Недалеко от Северо-Енисейска

подъезжая к Енисейску (а Лесосибирск от Енисейска на км 50 южнее)
А это Усть-Илимск от 2015.04.16

Цитата: Nobody от 16.04.2019 15:45:37Самая симпатичная морда, как по мне.  Слегка Штадлера, ну и что )) 
Ещё бы покрасили его...как-нибудь.  В красно-черный, или в черно-салатовый )) 
И нет упоминания про дизель. Они что туда ставят?  Не нашел.
-
Чистое имхо - могли бы уже про низкопольники начать думать. У нас просто прорва направлений, где плотного пассажиропотока нет, высоких платформ в глаза не видели (местами и низких нет - просто в поле остановка) и по 1-2 вагона таскают Чмухи, Машки или половинки Фантомасов.

Как вы себе представляете низкопольники на железнодорожных колесах? ) Арки здоровенные в вагоне, так там тележка еще.
По расцветке поезд явно сделан для ЦППК http://www.central-ppk.ru/new/
Мне вообще больше зеленые нравились электрички. По моему направлению (Москва - Рязань) и платформы зеленые с 2005-го года, когда все переделали.

26 января 2019
Еще 50 лет назад пассажиры ехали по этому маршруту 16 суток! Просто представьте, половину месяца вы живете в плацкартном вагоне старой постройки...

Сегодня поезда ускорились и на тот же самый путь у вас уйдет чуть меньше, чем 7 суток. За это время вы преодолеете 9300 километров – четвертую часть окружности Земли.
Наверное, вы уже догадались о каком маршруте идет речь? Кончено, такие длинные рейсы возможны только в самой большой стране мира – России.

Поезд Москва-Владивосток считается самым длинным Ж/Д-маршрутом в мире. Ближайший конкурент короче в 2 раза. Это канадский Ванкувер-Торонто с его 4500 километрами.
За 9300 км поезд проезжает более 60 станций, пересекает несколько климатических зон. Пассажиры увидят множество крупных городов (Екатеринбург, Новосибирск, Иркутск, Хабаровск), проедут прямо по берегу Байкала, пересекут Урал и Саяны, а также крупнейшие реки – Волгу, Иртыш, Обь, Енисей, Лену.

Более того, этот поезд можно считать самым дешевым маршрутом в мире, в пересчете на километры. Всего 5175 рублей за путь из конца в конца (цены на текущий месяц).
Это всего 80 долларов, или по 8,5 долларов за каждую тысячу километров пути. Для сравнение, тот самый канадский поезд на 4500 км обойдется вам в 27 000 рублей (417 долларов). Хотя маршрут у него вдвое короче нашего.
Да, комфорт канадского, скорее всего, будет выше. Но зато едет он гораздо медленнее. Наш поезд проезжает каждую 1000 км за 15 часов, а канадский – за 21 час.

Впрочем, по Владивосток едет два разных поезда. Есть дешевый – за 5175 руб, о котором я написал выше. И есть чуть более дорогой (от 8000 руб), но зато фирменный. Называется он "Россия". В нем есть душ, микроволновка, утюг и прочие удобства.

Узнать его легко, он раскрашен триколором:

https://zen.yandex.r…00ada98110

Цитата: KMA от 17.04.2019 22:37:55Как вы себе представляете низкопольники на железнодорожных колесах? ) Арки здоровенные в вагоне, так там тележка еще.

Да элементарно представляю, и даже ездить приходилось неоднократно.  Низкопольники - это когда по лестнице не приходится наверх карабкаться, всего лишь.  Вам с великом, или бабке с тележкой.  А потом назад слезать.
Ласточку базовую видели?  Ну или типа такого:

Цитата: Nobody от 18.04.2019 11:36:41Да элементарно представляю, и даже ездить приходилось неоднократно.  Низкопольники - это когда по лестнице не приходится наверх карабкаться, всего лишь.  Вам с великом, или бабке с тележкой.  А потом назад слезать.
Ласточку базовую видели?  Ну или типа такого:

Скрытый текст

Ласточку только на МЦК видел.
Такое как на фото не видел, но в принципе понятно. Тут и двери не рядом с тележкой.
Спасибо.

Цитата: KMA от 18.04.2019 12:40:01Ласточку только на МЦК видел.
Такое как на фото не видел, но в принципе понятно. Тут и двери не рядом с тележкой.
Спасибо.

В поездах низкопольность только в тамбуре, ясен. Внутри либо пандус, либо ступеньки, либо над тележками уши в салон выступают..

18.04.2019
Пробное железнодорожное движение по Крымскому мосту планируется в августе-сентябре этого года, сообщил в четверг зампредседателя Совета министров Крыма Михаил Селезнев, выступая на V Ялтинском международном экономическом форуме (ЯМЭФ). 


«Первое полотно со стороны Тамани и со стороны Крыма по мосту проложено... Раскрою небольшую тайну, в августе-сентябре будет осуществлено первое пробное движение [по железнодорожной части] Крымского моста для того, чтобы отрегулировать все процессы. Начало [регулярного] сообщения, как и планировалось, состоится в декабре», - сообщил Селезнев. 

Ранее гендиректор Крымской железной дороги Алексей Гладилин сообщал, что по прогнозам пассажиропоток железнодорожным транспортом в Крым в 2020 году составит 2,6 млн пассажиров в год и к 2025 году вырастет до 4,1 млн пассажиров в год. По его словам, поезда в Крым будут также ходить из Брянска, Смоленска и Мурманска. 

Крымский мост протяженностью 19 км - самый длинный в России и Европе. Ранее сообщалось, что строительство железнодорожной части моста и подходов к нему идет по графику. Автодорожную часть моста открыли 15 мая 2018 года с участием президента РФ Владимира Путина, 16 мая по мосту началось движение транспорта.

Источник: ТАСС
http://morvesti.ru/detail.php?ID=78241

.


Сказочный маршрут: в Усть-Илимске скоростной трамвай возит пассажиров через тайгу

Московский парад трамваев в этом году пройдет 20 апреля, в субботу. По традиции трамвайные вагоны разных времен проедут по центральным улицам города, а затем направятся к Чистопрудному бульвару – с 12 до 15 часов там развернётся выставка старинного транспорта.

«Московский трамвай празднует юбилей – ему исполняется 120 лет. Мы приглашаем всех жителей города побывать на этом празднике. В параде примут участие 18 вагонов – от исторических образцов до трамваев нового поколения. Москвичи и гости города увидят уже полюбившиеся ретромодели и новые экспонаты, которые мы покажем впервые», – рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов.

На параде впервые представят довоенный прицепной вагон серии «С», воссозданный силами Сокольнического вагоноремонтно-строительного завода Мосгортранса, а также два трамвая Татра Т3 – пассажирский трехдверный и служебный поливомоечный. Посетителям выставки покажут также ретровагоны КТМ-1 и КТП-1, восстановленные по образцам 1948 года. Гости праздничного мероприятия традиционно смогут увидеть конку XIX века, а также вагоны «Ф», «КМ» и «КП» – первой половины прошлого столетия. Все трамваи можно будет посетить и сфотографировать, а погрузиться в историю помогут артисты в костюмах разных эпох.

Для горожан подготовят интересную развлекательную программу с конкурсами, викторинами и памятными сувенирами. На Чистопрудном бульваре установят сцену, где выступят музыканты.

Справочно
Перед выставкой трамваи совершат традиционный пробег по городу ‒ колонна стартует в 11:00 от трамвайного депо имени П. Л. Апакова и проследует по Шаболовке, Серпуховскому Валу, Даниловскому Валу, Дубининской и Новокузнецкой улицам, Большому Устьинскому мосту, Яузскому и Покровскому бульварам до Чистых прудов.
Московский парад трамваев проводится ежегодно, он приурочен к годовщине запуска в столице электрического трамвая – 7 апреля 1899 года.
Схема движения колонны:

http://www.mosgortra…-v-moskve/
.

УЛАН-УДЭ, 21 апреля. /ТАСС/. Группа "Сибантрацит" и УК «ВостокУголь» приступили к работам по подготовке строительства на Байкало-Амурской магистрали (БАМ) в Бурятии второй очереди Северомуйского тоннеля — «Северомуйский тоннель-2». Об этом сообщается в воскресенье на сайте компании «Сибантрацит».

"Распоряжением генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозерова образована совместная рабочая группа по реализации проекта строительства тоннеля, в которую вошли руководители профильных департаментов и управлений РЖД и топ-менеджеры «Сибантрацита» и «ВостокУгля». Проект строительства «Северомуйского тоннеля-2» будет разработан самостоятельно, его готовит УК «ВостокУголь». В данный момент уже ведутся предпроектные работы. Как ожидается, непосредственно возведение «Северомуйского тоннеля-2» начнется в течение года и займет пять лет", — говорится в сообщении.


Летом 2018 года сообщалось, что компания «РЖД» намерена приступить к разработке технико-экономического обоснования второго Северомуйского тоннеля. Ранее Белозеров заявлял, что строительство второго Северомуйского тоннеля позволит увеличить провозную способность на участке Байкало-Амурской магистрали с 16 млн до 100 млн т грузов.

https://news.rambler…a/?updated

Ранее от 30.08.2018
РЖД ПЛАНИРУЮТ ПОСТРОИТЬ ВТОРОЙ СЕВЕРОМУЙСКИЙ ТОННЕЛЬ НА БАМЕ
.
https://www.flashsib…el-na-bame

Что? Не видели еще?

Цитата: Верноразящий от 23.04.2019 20:45:09Что? Не видели еще?

Неплохо. но мне больше старое купе по душе)

Цитата: Slav Rus от 11.04.2019 18:05:30

Знакомьтесь, черёмушкинский трамвай. Это – самый крутой трамвай России. 

ЛМ-68М?
Эх...
Прям детством пахнУло. Когда я в детский сад ездил и подходил не 22-й, а 51-й трамвай ...

25.04.2019 
АО «РЖД Логистика» в период с ноября 2018 года по март 2019 года организовало серию внутрироссийских железнодорожных отправок автоклавов для одного из крупных отечественных производителей изделий из бетона – ООО «Силикат».


Пять единиц негабаритного оборудования перевозились из порта Бронка (Ленинградская область) на станцию Новоспасское Куйбышевской железной дороги (Ульяновская область). В рамках проекта «РЖД Логистика» оказала клиенту комплекс услуг, включающий разработку и согласование чертежей, погрузку и крепление, таможенное оформление и внутрипортовое экспедирование, а также согласование маршрута перевозки, предоставление железнодорожных транспортеров и оплату провозных платежей.

После прибытия в порт автоклавы перегружались на ж/д подвижной состав мощным портовым мобильным краном Liebherr LHM 800, предназначенным для перевалки сверхгабаритных и крупнотоннажных грузов весом до 300 тонн. Крепление груза на ж/д транспортере осуществлялось заранее спроектированными и изготовленными металлическими опорами и поясами.

Перевозка автоклавов весом 83 тонны и габаритами 45,5х3,6х3,9 метров (параметры одной единицы) выполнялась с использованием специализированного и крайне редкого железнодорожного подвижного состава – многоосного транспортера сцепного типа. Особенностью данного подвижного состава является его сложная конструкция. Транспортер общей длиной почти 50 метров состоит из 4-х спецвагонов: двух крайних грузонесущих платформ, оборудованных поворотными турникетными опорами, и двух промежуточных усиленных платформ, не принимающих вес груза. 45-ти метровый автоклав опирается на две «тумбы», между которыми 35 метров пустого пространства – груз фактически «вывешивается» между двумя опорами. Подобная конструкция позволяет груженому негабаритным грузом транспортеру без помех проходить крутые повороты.

«Перевозка негабаритного оборудования – всегда особенно трудоемкий и многоэтапный процесс, требующий тщательной предварительной проработки. При этом получатель неизменно ждет свой груз в короткие сроки, и, соответственно, наша задача – максимально быстро провести все подготовительные работы, в том числе разработать и согласовать индивидуальную схему крепления. Автоклавы – оборудование длинномерное и близкое к сверхнегабаритному, поэтому нам было важно избежать малейших неточностей в расчетах, гарантировать надежное крепление и, конечно, полную сохранность груза на всем пути следования», – отметил первый заместитель генерального директора АО «РЖД Логистика» Эдуард Алырзаев. 

В Ульяновске в присутствии губернатора области Сергея Морозова состоялась торжественная церемония запуска новой линии по производству современных строительных блоков ООО «Силикат», для которой и перевозились автоклавы. Предприятие выйдет на проектную мощность уже в нынешнем году и будет выпускать более 300 тысяч кубометров автоклавного газобетона — материала, который позволяет возводить здания до 5 этажей без применения дополнительных несущих конструкций.

Источник: пресс-служба АО «РЖД Логистика»
http://morvesti.ru/detail.php?ID=78360