Электротранспорт и его перспективы.

24 марта 2023 г. 
Автозавод «Урал» представил свой первый прототип электрического грузовика, оснащенного гибридной силовой установкой, пишет РЕЙС РФ.

Автомобиль обладает колесной формулой 4х2 и пока просто называется «Урал». Он оснащен двигателем на сжиженном природном газе, который работает как генератор для зарядки аккумулятора, от которого, в свою очередь, питается электродвигатель. Запас хода автомобиля составляет всего 100 километров, но это означает, что он может проехать это расстояние исключительно на батареях. Поскольку автомобиль также оснащен двигателем внутреннего сгорания, запас хода в целом составляет вполне приличные 500 километров. В дальнейшем планируется разработать полностью электрический грузовик, а затем и версию на водородных топливных элементах.

https://www.metalinfo.ru/ru/news/147055

Цитата: Slav Rus от 25.03.2023 13:03:14...
Автомобиль обладает колесной формулой 4х2 и пока просто называется «Урал». Он оснащен двигателем на сжиженном природном газе, который работает как генератор для зарядки аккумулятора, от которого, в свою очередь, питается электродвигатель. Запас хода автомобиля составляет всего 100 километров, но это означает, что он может проехать это расстояние исключительно на батареях. Поскольку автомобиль также оснащен двигателем внутреннего сгорания, запас хода в целом составляет вполне приличные 500 километров. В дальнейшем планируется разработать полностью электрический грузовик, а затем и версию на водородных топливных элементах.
....

Для метана, было бы наверное неплохо гибрид с ТОТЭ (твердооксидным топливным элементом), тем более что они уже есть малосерийные (у Газпрома для питания станций катодной защиты вроде как на испытаниях есть). КПД выше чем у ДВС, и никаких проблем с хранением водорода и длительностью зарядки и запасом хода для чисто электрического варианта.
ПыСы: https://cyberleninka.ru/articl…i-1/viewer , познавательно.