Дирижаблестроение в России: Утопия или новация?

Цитата: Kogani от 18.12.2024 01:58:41
"ZPG-3W, США
В конце 1950-х ВМС США получили ZPG-3W .
..
Первый полет ZPG-3W состоялся в июле 1958 года.
..
ZPG-3W были последними из дирижаблей, созданных для ВМС США, их списали в ноябре 1962 года.

• +0.40 / 8
• • 8

Цитата: rommel.lst от 18.12.2024 09:44:43Судя по тому, что стояло оно на вооружении всего 4 года, не самая толковая система оказалась..

• +0.29 / 10
• • 10

Цитата: rommel.lst от 18.12.2024 09:44:43Судя по тому, что стояло оно на вооружении всего 4 года, не самая толковая система оказалась..

• +0.03 / 8
• • 5
  • 3

Цитата: сапёрный танк от 18.12.2024 10:28:53Вот именно. Тогда вообще ещё не Пиндосия, а США могли себе позволить любой каприз и любую глупость. Чай половину промышленной продукции мира выпускали. И нефть была своя. В том числе и на экспорт.

• +0.28 / 8
• • 7
  • 1

Цитата: rommel.lst от 18.12.2024 09:44:43Судя по тому, что стояло оно на вооружении всего 4 года, не самая толковая система оказалась..

• +0.06 / 7
• • 5
  • 1
  • Флуд   1

Цитата: BUR от 18.12.2024 19:59:45
Спроектировать на современном уровне привязной беспилотный аэростат (не дирижабль!) на высоту несколько километров, вполне возможно. Энергоснабжение -- топливные элементы с подачей водорода с земли. Требуется около 2,5 кбм на 1 кВт•час при атмосферном давлении. "Рукав" с пропиткой обеспечит и прочность на разрыв и подачу водорода и гальваническую развязку от атмосферного электричества. Данные по оптоволокну. По весу эффективнее чем по высоковольтному кабелю. Отдельный "водородный" баллон внутри для компенсации потерь гелия через оболочку. Наверху минимум электроники, данные по оптоволокну вниз где на земле вся обработка.

• +0.11 / 2
• • 2

Цитата: rommel.lst от 18.12.2024 09:44:43Судя по тому, что стояло оно на вооружении всего 4 года, не самая толковая система оказалась..

• -0.06 / 2
• • Троллинг   2

Цитата: mse от 18.12.2024 20:28:37На какую высоту вы планируете поднимать пепелац? Высота до километра не имеет смысла. Выше, "связь с землёй" начинает весить больше, чем пепелац.

• -0.06 / 2
• • 2

Цитата: BUR от 19.12.2024 00:13:132-3 километра даст 180-220 км прямой видимости... Дальше растёт с высотой очень медленно, 4 км → 250 км, 6 км → 310 км...
 
Например вес серийного пожарного рукава на 16 атм диаметром 5 см составляет 5 кг на 20 метров, т.е. 250 кг/км;
Естественно для питания водородом аэростата понадобится другое изготовление/плетение, и диаметр подобранный под мощность энергоснабжения (5 см при 16 атм -- это многократный "перебор"), но как ориентировочное для оценки веса, наверно, пригодно.

Аэростат на 3 км грузоподъёмностью около 500 кг это ещё не что-то особенное.

• +0.35 / 11
• • 10
  • 1

Цитата: СовДед от 18.12.2024 23:49:18Мона до и более 8-10км утверждает мой друг и сайт "Летатели" -

• +0.21 / 6
• • 6

Цитата: СовДед от 19.12.2024 01:02:01Конечно!
до 30м/сек
И это было 2010году!
Счас они непубличны...
Делайте выводы. Ребята заняты 24/7

• +0.17 / 5
• • 5

Цитата: BUR от 18.12.2024 19:59:45 
Спроектировать на современном уровне привязной беспилотный аэростат (не дирижабль!) на высоту несколько километров, вполне возможно. Энергоснабжение -- топливные элементы с подачей водорода с земли. Требуется около 2,5 кбм на 1 кВт•час при атмосферном давлении. "Рукав" с пропиткой обеспечит и прочность на разрыв и подачу водорода и гальваническую развязку от атмосферного электричества. Данные по оптоволокну. По весу эффективнее чем по высоковольтному кабелю. Отдельный "водородный" баллон внутри для компенсации потерь гелия через оболочку. Наверху минимум электроники, данные по оптоволокну вниз где на земле вся обработка.

• +0.11 / 2
• • 2

Цитата: BUR от 19.12.2024 00:13:132-3 километра даст 180-220 км прямой видимости... Дальше растёт с высотой очень медленно, 4 км → 250 км, 6 км → 310 км...
 
Например вес серийного пожарного рукава на 16 атм диаметром 5 см составляет 5 кг на 20 метров, т.е. 250 кг/км;
Естественно для питания водородом аэростата понадобится другое изготовление/плетение, и диаметр подобранный под мощность энергоснабжения (5 см при 16 атм -- это многократный "перебор"), но как ориентировочное для оценки веса, наверно, пригодно.

Аэростат на 3 км грузоподъёмностью около 500 кг это ещё не что-то особенное.

• +0.11 / 2
• • 2

Цитата: rommel.lst от 19.12.2024 09:16:09Рукав длиной в 500м порвется под собственным весом + ветровыми нагрузками. Для водорода нужно что-то, что не допускает утечек водорода (прощай 97% обычных шлангов и прочих рукавов) + выдерживает давление водорода + под своим весом не рвется. И тут получается все совсем не радужно..

• -0.19 / 3
• • 1
  • Флуд   2

Цитата: КВ-2020 от 19.12.2024 07:16:29На фотографиях про которые Вы говорите не аэростаты, а газгольдеры - в них доставляли водород для компенсации потерь в аэростататх.

Цитата: КВ-2020 от 19.12.2024 07:16:29А сами аэростаты поднимали на высоту 3-4 км и к ним снизу крепились стальные тросы, которые не позволяли самолётам лететь ниже аэростатов. В истории ВОВ есть факт когда аэростат сорвало с привязи ветром и при попытки его удержать10-тье бойцами погибла командир расчёта - её унесло.

• +0.17 / 5
• • 5

Цитата: adolfus от 19.12.2024 09:55:08Используется специальный рукав из антистатического пластика в оплетке из кевлара и стальной проволоки. На вид, как шланг к бачку унитаза, только толще и гайки на концах другие. Довольно прочный и безопасный.

• -0.16 / 4
• • 1
  • Флуд   3

Цитата: BUR от 19.12.2024 00:13:132-3 километра даст 180-220 км прямой видимости... Дальше растёт с высотой очень медленно, 4 км → 250 км, 6 км → 310 км...
 
Например вес серийного пожарного рукава на 16 атм диаметром 5 см составляет 5 кг на 20 метров, т.е. 250 кг/км;
Естественно для питания водородом аэростата понадобится другое изготовление/плетение, и диаметр подобранный под мощность энергоснабжения (5 см при 16 атм -- это многократный "перебор"), но как ориентировочное для оценки веса, наверно, пригодно.

Аэростат на 3 км грузоподъёмностью около 500 кг это ещё не что-то особенное.

• -0.20 / 16
• • 1
  • 6
  • Флуд   9

Цитата: mse от 19.12.2024 00:48:14чтобы смотреть цэль с малым ЭПР, возьмём какой Н036. Так он один весит под 500кг. Вы к нему крепление, обслугу и питалово присобачите и вот вам тонна.

• -0.03 / 1
• • Троллинг   1

Цитата: mse от 19.12.2024 00:59:32Какую ветровую нагрузку можэт выдержать  связка трос-эростат, на высоте, скажэм, 5км? С полезной нагрузкой, под тонну. Я про вес удерживающего троса. И, соотвецтвенно, размеры эростата. Там спиралька начинает раскручиваться.

• -0.02 / 1
• • Флуд   1

Цитата: rommel.lst от 19.12.2024 09:07:18... Вот, только оно ныне никому не нужно ввиду наличия спутников и самолетов ДРЛО, которые такому пузырю дадут фору по ряду ключевых параметров.

• -0.19 / 11
• • 3
  • 8