Арктика и Антарктика. Станции, экспедиции, научные исследования.

02.05.2024
Дрейфующая станция "Северный плюс-41" завершила свою работу в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Об этом сообщили 2 мая в пресс-службе Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ).

Как отмечают в ААНИИ, ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) "Северный полюс" самостоятельно вышла из ледового поля на открытую воду в районе архипелага Шпицберген, рядом с которым дрейфовала более восьми месяцев, и прошла более 30 морских миль. Судно легло в дрейф в ожидании благоприятных погодных условий и ледовой обстановки для начала движения в порт Мурманска, откуда самолетом полярников доставят в Санкт-Петербург.

За 19 месяцев с начала работы станция "Северный полюс-41", развернутая на базе ЛСП "Северный полюс", преодолела около 3 000 морских миль. Генеральный дрейф от точки старта в районе Новосибирских островов составил более 900 морских миль. За период работы станции выполнена программа из 50 направлений междисциплинарных научных исследований, включающих изучение природных компонентов Арктического региона от дна Северного ледовитого океана до стратосферы.
....







https://sudostroenie.info/novosti/42237.html

ААНИИ

• +0.21 / 14
• • 14

Цитата: Slav Rus от 03.05.2024 17:54:59... 
Как отмечают в ААНИИ, ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) "Северный полюс" самостоятельно вышла из ледового поля на открытую воду в районе архипелага Шпицберген, рядом с которым дрейфовала более восьми месяцев, и прошла более 30 морских миль. Судно легло в дрейф в ожидании благоприятных погодных условий и ледовой обстановки для начала движения в порт Мурманска, откуда самолетом полярников доставят в Санкт-Петербург.

Вот зачем "Судостроение" текст ААНИИ подредактировали? Вот текст ААНИИ :"Северный полюс» самостоятельно вышла из ледового поля на открытую воду в районе архипелага Шпицберген, с которым дрейфовала более восьми месяцев, и прошла более 30 морских миль."
Добавили слово" рядом" и получается, что восемь месяцев СП дрейфовала рядом со Шпицбергеном. У ААНИИ , правда тоже можно понять, что дрейфовала вместе со Шпицбергеном, но зная, что архипелаг не дрейфует, разобраться можно.

• +0.00 / 0

Цитата: Д. Петров от 04.05.2024 19:44:47Вот зачем "Судостроение" текст ААНИИ подредактировали? Вот текст ААНИИ :"Северный полюс» самостоятельно вышла из ледового поля на открытую воду в районе архипелага Шпицберген, с которым дрейфовала более восьми месяцев, и прошла более 30 морских миль."
Добавили слово" рядом" и получается, что восемь месяцев СП дрейфовала рядом со Шпицбергеном. У ААНИИ , правда тоже можно понять, что дрейфовала вместе со Шпицбергеном, но зная, что архипелаг не дрейфует, разобраться можно.

Исправили опечатку - вставили недостающее по смыслу слово. 
 250  морских миль за 8 месяцев. Последние 8 месяцев платформа в масштабах Северного Ледовитого океана дрейфовала именно РЯДОМ со Шпицбергеном.

по состоянию на 2023-08-17 21:00 Мск:
позиция: 83° 38.63' с.ш. 51° 07.10' в.д.
общий генеральный дрейф – 648,5 морских миль, CЗ


по состоянию на 2024-04-26 21:00 Мск:
позиция 81° 09.08' с.ш. 22° 15.70' в.д.
общий генеральный дрейф –  893,7 морских миль ССЗ

• +0.08 / 4
• • 4

11 октября 2024
В октябре (сегодня 11.10.2024. SR ) исполняется 110 лет труднодоступной морской гидрометеорологической станции Марресаля. МГ-2 Марресаля расположена на западном побережье полуострова Ямал, к северу от мыса Марре-Сале (с ненецкого - песчаная коса) перед входом в Байдарацкую губу Карского моря.

Станция Марресаля была организована отделом торговых портов Министерства торговли и промышленности России в 1914 г. по программе 2 разряда при радиостанции. (  Радиотелеграфная станция «Маре-Сале» почтово-телеграфного ведомства России была создана 6 апреля 1914 года, созданием занимались специалисты гидрометеослужбы Северного ледовитого океана и Белого моря.  SR )

Открытием гидрометстанции занимались специалисты Гидрометслужбы Северного Ледовитого океана и Белого моря Березкин В.А. и Георгиевский Н.П. в период плавания на пароходе «Василий Великий».
....
В честь 110-летнего юбилея МГ-2 Марресаля, за добросовестный труд и достижение высоких показателей при производстве наблюдений коллектив станции награждается почетной грамотой и памятным подарком
Поздравляем сотрудников станции и желаем здоровья и бодрости, благополучия, достижения намеченных целей, плодотворной работы!

sevmeteo

• +0.18 / 15
• • 15

Янтарь возрастом 92–83 миллиона лет найден в антарктическом регионе на острове Пайн в море Амундсена в слое лигнита (недоуголь).
Находка представляет собой фрагменты диаметром 0,5–1,0 мм, в которых идентифицированы частицы древесной коры.
_{https://www.gismeteo.ru/news/nature/v-antarktide-vpervye-najden-yantar-s-ostatkami-drevnej-rastitelnosti-otkuda-on-tam/}

• +0.17 / 11
• • 11

Как-то тихо и незаметно на главной странице сайта ААНИИ появилась кнопка vr360.aari.ru - виртуальный тур по станции "Восток".
Весьма интересно.

• +0.18 / 14
• • 14

Цитата: Morlok от 19.11.2024 11:43:10Как-то тихо и незаметно на главной странице сайта ААНИИ появилась кнопка vr360.aari.ru - виртуальный тур по станции "Восток".
Весьма интересно.

С рабочего ноута и инета тормозит но всёрно впечатляет, за восточников можно только порадоваться - одна из самых тяжелых и опасных работ в мире станет куда приятней и безопасней. Но как понимаю старую станцию всё равно придётся посещать, тот же машинный зал бурения не перенесешь. Как и кернохранилище, наверное, смысла нет трогать.

• +0.14 / 8
• • 8

hhttps://t.me/aari_official/3562
https://vk.com/arcticandantarctic?w=wall-165713521_6088
https://www.aari.ru/press-center/news/novosti-aari/rossiya-postroila-zimovochnyy-kompleks-v-samoy-kholodnoy-tochke-planety

Мы шли к этому несколько лет. Через три океана, тяжелые льды и бескрайнюю снежную пустыню. И мы это сделали!

Новый зимовочный комплекс «Восток» в Антарктиде введен в эксплуатацию!

Новоселье в новом полярном доме отметят участники юбилейной 70-й Российской антарктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института.

«Россия в Антарктиде навсегда, со времён, как открыла Белый континент. Сегодня – важнейшее историческое событие, которое ещё сильнее укрепляет наши позиции. Зимовочный комплекс для внутриконтинентальной станции Восток готов, прошёл испытания экстремальной антарктической зимой, и мы запускаем его в промышленную эксплуатацию. Наши учёные смогут исследовать древнее озеро и природную среду Антарктиды в комфортных условиях, на новейшем оборудовании. Государство обеспечило порядка 70% финансирования важнейшего для страны проекта, в цифрах это 8,313 миллиарда рублей», – прокомментировал событие министр природных ресурсов и экологии Александр Козлов.

«НЗК «Восток» полностью укомплектован и готов принять полярников. На станции смогут комфортно разместиться до 35 ученых в период летних сезонных работ и до 15 человек на зимовке. В пяти модулях станции обустроены комфортные комнаты для проживания, современные лаборатории, медблок с операционной, барокамерой, стоматологическим и рентген-кабинетом, кают-компания с бильярдом, кинозал, спортзал и сауна. Большинство систем жизнеобеспечения имеют резервные мощности на случай нештатной ситуации. Станция также обеспечена качественной интернет-связью, что дает возможность пользоваться привычными мессенджерами и звонить близким. Мы сделали все возможное, чтобы новый комплекс стал по-настоящему удобным для наших полярников», – подчеркнул руководитель Росгидромета Игорь Шумаков.

«Новая станция возведена менее чем за пять лет – ни одна страна мира не строила в Антарктиде такими высокими темпами. За эти годы на кораблях мы доставили на Южный континент, а затем от побережья вглубь материка свыше 6 000 тонн грузов. Это настоящий подвиг российских полярников, которые при температурах до -60°С месяцами шли походами по бескрайней снежной пустыне на высоту почти 3 500 метров над уровнем моря, работали, преодолевая холод и усталость. Благодаря их усилиям, единственная российская станция в Центральной Антарктиде станет важным логистическим хабом для реализации крупных научных проектов по исследованию палеоклимата Земли и реликтового подледникового озера Восток. В следующем году мы рассчитываем отправиться на поиски древнего льда возрастом до 1,5 миллионов лет. В этом сезоне будут испытываться технологии, которые в будущем позволят проникнуть в тайну озера Восток, миллионы лет закованного под ледяным куполом Антарктиды», – рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.

НЗК «Восток» состоит из пяти модулей общей протяженностью 140 метров. Они установлены на 36 трехметровых опорах, которые могут быть дополнительно подняты для уборки снега, что позволит новой станции оставаться не занесенной на протяжении многих лет. Модули также защищены плотным слоем утеплителя толщиной до 1 метра. В период завершившейся полярной зимы, когда станция Восток на протяжении девять месяцев работала автономно, тестировались системы жизнеобеспечения. Новый объект успешно прошел испытания: при температуре ниже -80°С на улице в помещениях поддерживалось до +25°С. Комфортный режим был не только в жилых комнатах, но и в лабораториях, рабочих зонах и технических отсеках.

Финансирование строительства станции обеспечивалось за счет Российской Федерации и личных средств Леонида Викторовича Михельсона, выступившего с инициативой строительства новой научной станции России в самом труднодоступном уголке Земли. Возведением комплекса занималась компания «Запсибгазпром».

Фото и видео: Роман Красноперов, Дмитрий Башмашников, Юлия Плеханова, ААНИИ




По ссылкам и видео есть.

• +0.29 / 20
• • 20

Чего-то я не понимаю в политике пресс-службы ААНИИ.
В сентябре 2024 года начала работу экспедиция СП-42. Сообщение поместили в закрома родины раздел "Новости института", хотя есть раздел "СП-42".
Наступил январь 2025 года, а в разделе новостей "СП-42" пусто  - последнее сообщение об СП-41 за 7мая 2024г.

• +0.00 / 0

Цитата: Morlok от 19.01.2025 09:03:42Чего-то я не понимаю в политике пресс-службы ААНИИ.
В сентябре 2024 года начала работу экспедиция СП-42. Сообщение поместили в закрома родины раздел "Новости института", хотя есть раздел "СП-42".
Наступил январь 2025 года, а в разделе новостей "СП-42" пусто  - последнее сообщение об СП-41 за 7мая 2024г.

Ну вроде от 30 сентября 2024 года новость есть ссылка - напишите руководителю🤷

• +0.00 / 0

Цитата: johnsib от 19.01.2025 09:43:22Ну вроде от 30 сентября 2024 года новость есть ссылка - напишите руководителю🤷

Напомню, сегодня 19 января 2025 года.
Но, видимо, пресс-служба ААНИИ ничего не знает о работе СП-42

• +0.00 / 0

https://www.nature.com/articles/s41597-025-04672-y?error=cookies_not_supported&code=a9e67915-3770-4b09-9702-cf0c82fd0251
Самая детальная 500-метровая карта Антарктиды обнаружила рекордные 4 757 метров льда в безымянном каньоне
Международная группа исследователей под руководством Британской антарктической службы (BAS) завершила создание самой подробной на сегодня карты подлёдного ландшафта Антарктиды. Проект Bedmap3 объединил данные шести десятилетий наблюдений с самолётов, спутников, кораблей и наземного транспорта.

Bedmap3, третья версия карты с 2001 года, стала революционным шагом в изучении Антарктиды. Она включает 82 млн точек данных с шагом сетки 500 м, что вдвое превышает предыдущие показатели. Масштабные исследования в Восточной Антарктиде, включая район Южного полюса, Антарктический полуостров и Трансантарктические горы. Уточнены очертания глубоких долин, горных массивов, выступающих над льдом, а также толщина шельфовых ледников.
Карта также детализирует «линии заземления» — границы, где лёд начинает плавать, достигая океана. 

Для изучения подлёдного рельефа применялись радары, сейсмическое зондирование и гравиметрические измерения. Сопоставление данных о топографии коренной породы с высотой и формой ледяного покрова дало новые ключевые показатели: общий объём льда (включая шельфы): 27,17 млн км3, площадь ледяного покрова: 13,63 млн км2, Средняя толщина льда: 1 948 м (без шельфов — 2 148 м), потенциальный подъём уровня моря при полном таянии: 58 метров.

Одним из ключевых открытий стало уточнение локации с максимальной толщиной льда. Ранее считалось, что рекордные 4 300 м находятся в бассейне Астролябия (Земля Адели). Однако переосмысление данных показало, что самый толстый слой (4 757 м) расположен в безымянном каньоне на 76.052° ю.ш., 118.378° в.д. в Земле Уилкса.

• +0.07 / 3
• • 3

Цитата: Morlok от 18.03.2025 08:54:37Scientific Data (2025). DOI: 10.1038/s41597-025-04672-y
ссылка не работает

• +0.00 / 0

"Ученые Арктического и антарктического научно-исследовательского института совместно со специалистами Санкт-Петербургского горного университета впервые использовали кремнийорганическую заливочную жидкость для бурения глубокой ледовой скважины в районе станции Восток в Центральной Антарктиде. На глубину 3 595 м при температурах до минус 60°С успешно доставлено 260 л силиконового материала. Эксперимент нацелен на тестирование технологии экологически чистого вскрытия подледникового озера Восток и получение сведений о свойствах заливочной жидкости в реальных условиях.
...Существующие технологии не позволят проникнуть в озеро Восток и выполнить опробование водной толщи и донных отложений. Для комплексного исследования озера Восток необходимо бурение новой скважины с использованием принципиально иных технологий и методик: необходима скважина большого диаметра, бурение должно быть бескерновым, но скоростным, заливочная жидкость должна быть экологически безопасной для уникальной экологической системы изолированного озера Восток.
...В перспективе на станции Восток будет запущена новая буровая вышка, построенная специально для проведения исследований озера Восток. Для комплексного исследования подледникового водоема будет пробурена скважина большого диаметра, достаточная для погружения оборудования для сбора проб озерной воды с разных глубин и донных отложений."
_{https://nauka.tass.ru/nauka/23293719}

• +0.14 / 8
• • 8

Наши в Антарктиде: 7 российских антарктических станций⁠⁠

• +0.04 / 4
• • 4

31 марта 2025Новости института
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт успешно провел ротацию полярников дрейфующей экспедиции «Северный полюс – 42». На станцию доставлено 12 ученых, необходимые грузы и долгожданные посылки от родных. Операция выполнялась при поддержке вертолетов МИ-8 МТВ авиакомпании «КрасАвиа», совершивших в сложных погодных условиях шесть беспосадочных перелетов на расстояние около 1000 километров.

















«Выполненная ротация – несомненный успех российских полярников, уникальный пример слаженной работы и использования отечественных вертолетов для длительных полетов над дрейфующими льдами. Сложнейшая логистическая операция выполнена благодаря глубоким знаниям и опыту ученых, и несомненно высочайшему профессионализму российских пилотов. Для проведения ротации использовался аэродром Арктического и антарктического научно-исследовательского института на научно-исследовательском стационаре «Ледовая база Мыс Баранова» на архипелаге Северная Земля. Он располагает развитой экспедиционной инфраструктурой, включая сезонную взлетно-посадочную полосу и вертолетные площадки. Это новый опыт, который в перспективе будет использован при планировании и организации экспедиционной деятельности в Арктике», – рассказал директор Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александр Макаров.
За полгода работы дрейфующая станция значительно удалилась от точки старта, сместившись на 650 км на северо-восток. На текущий момент экспедицию работает в районе 85 град с.ш., 180 град в.д., примерно в 500 километрах от географического Северного полюса. Расстояние от стационара «Ледовая база мыс Баранова» до дрейфующей станции составляло около 1000 км, что требовало особенно тщательной подготовки полетов. Организацией и проведением операции руководил заместитель начальника Высокоширотной арктической экспедиции Арктического и антарктического научно-исследовательского института Кирилл Фильчук. 
Ученые совместно со специалистами авиакомпании «КрасАвиа» проделали огромную подготовительную работу, детально продумали все аспекты предстоящей операции. К работе были привлечены два борта вертолета МИ-8 МТВ с опытными экипажами. Один борт – основной, другой – страхующий, для действий при возможных нештатных ситуациях. 
 
«Наша авиакомпания уже имеет достаточный опыт авиационных работ в условиях Арктики, но выполнять рейсы на дрейфующую станцию пришлось впервые. Тем не менее, пилоты и вертолеты успешно справились со всеми задачами, и мы уверены, что и в дальнейшем, сможем быть полезными российской науке», – отметил командир вертолетной эскадрильи авиакомпании «КрасАвиа» Сергей Кузнецов.
На этапе подготовки и в период проведения операции специалисты института выполняли постоянный анализ ледовой и метеорологической обстановки, используя спутниковые снимки, предоставляли оперативные рекомендации по маршруту движения, передавали метеоданные с дрейфующей станции и стационара.
Команда полярников на самолете отправилась из Санкт-Петербурга в Красноярск, а затем долетела до поселка Хатанга. Далее за переброску полярников отвечали вертолеты, доставившие группу научных сотрудников института на стационар «Ледовая база Мыс Баранова». 
Первый, технический полет выполнен для организации временного хранилища топлива. На небольшой островок в океане в 400 км от аэродрома было выгружено 900 литров резервного топлива для возможной дозаправки вертолета. На островке рядом с топливом оставлен радиомаяк для ее обнаружения.
В тот же день вертолет, пилотируемый командиром воздушного судна Александром Марущаком, благополучно совершил перелет с Мыса Баранова к дрейфующей станции и сел на вертолетную площадку научно-экспедиционного судна «Северный полюс». Первым рейс был грузовым. После дозаправки и отдыха экипажа, вертолет вылетел в обратном направлении, чтоб совершить еще несколько рейсов для доставки полярников.
В течение 4 дней в общей сложности было выполнено 3 перелета по маршрутам «Ледовая база Мыс Баранова» - станция «Северный полюс-42» и обратно, в ходе которых на дрейфующую станцию были доставлены участники экспедиции и свежие продукты, а также вывезены 13 полярников, выполнивших свои задачи и завершивших смену. В Санкт-Петербург они прибудут в первых числах апреля. 
 
Экспедиция «Северный полюс-42» (СП-42) стала продолжением программы комплексных дрейфующих исследований в высоких широтах Арктики, основанной советскими учеными. Первая в мире полярная научно-исследовательская дрейфующая арктическая станция «Северный полюс» («Северный полюс-1») начала работу 21 мая 1937 года. С тех пор каждой следующей экспедиции присваивалось название «Северный полюс» и порядковый номер. В общей сложности было организовано 40 таких экспедиций. На протяжении 75 лет дрейфующие станции выполняли комплексные исследования в области океанологии, метеорологии и биологии моря, отслеживали динамику изменения площади льдов, производили наблюдения в ионосферном и магнитном полях планеты, позволяющие делать выводы о распространении радиоволн. В 2013 году команду ученых с дрейфующей станции «СП-40» эвакуировали, программа была приостановлена почти на 10 лет: критическое состояние льда, подвижки, трещины, разрывы не оставляли возможности поддерживать работу ледового лагеря. С 2022 года программа дрейфующих арктических станций возобновлена на технологически новом уровне – при поддержке уникального научно-экспедиционного судна «Северный полюс».
 
НЭС «Северный полюс» – уникальное научно-экспедиционное судно, ледостойкая платформа (ЛСП), обладающая функционалом научно-исследовательского центра и предназначенное для круглогодичных экспедиций в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Судно призвано проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические исследования; способно проходить во льдах без привлечения ледокола, а также принимать на борту тяжёлые вертолёты типа Ми-8 АМТ (Ми-17). ЛСП обеспечит комфортные и безопасные условия работы и проживания для 14 членов экипажа и 34 человек научного персонала при температуре до -50° и влажности 85%. Основные тактико-технические характеристики судна: длина – 83,1 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 10390 тонн; мощность ЭУ – 4200 кВт; скорость – не менее 10 узлов; прочность корпуса – Arc8; автономность по запасам топлива – около 2 лет; срок службы – не менее 25 лет.
Арктический и антарктический научно-исследовательский институт (ААНИИ) — ведущий мировой научный центр по исследованию полярных областей Земли. Институт проводит весь цикл работ в высоких широтах в интересах Российской Федерации и коммерческих компаний. Научные подразделения института занимаются фундаментальными и прикладными исследованиями климата, процессов в атмосфере, ближнем космосе, морской среде и ледяном покрове. ААНИИ является государственным оператором для организации и осуществления деятельности в Арктике. Распоряжением Правительства Российской Федерации от 8.10.2012 г. №1872-р Арктический и антарктический научно-исследовательский институт назначен государственным оператором для организации и осуществления деятельности в Антарктике в интересах Российской Федерации. За 105 лет научной работы специалистами института организовано около 1 200 экспедиций в Арктику и Антарктиду. В 1994 году институту был присвоен статус государственного научного центра Российской Федерации. В настоящее время ААНИИ входит в структуру Росгидромета. С 2017 года институт возглавляет доктор географических наук, профессор РАН Александр Макаров.
Компания «КрасАвиа»: авиапарк составляет 50 воздушных судов различных типов, включая ATR 72-500, ATR 42-500, Ан-24, Ан-26, Як-42, L-410, а также вертолеты Ми-8Т, Ми-8МТВ-1. Обособленные подразделения авиакомпании, помимо красноярского аэропорта «Черемшанка», расположены Байките, Ванаваре и Туре (Эвенкия), а также в заполярной Хатанге – из этих населенных пунктов выполняются вертолетные рейсы в самые отдаленные северные поселки Красноярского края. В маршрутной сети авиакомпании сейчас 34 регулярные линии, как внутри Красноярского края (из Красноярска в Туру, Байкит, Ванавару, Игарку, Светлогорск, Туруханск, Северо-Енисейск и другие населенные пункты), так и соединяющие край с соседними регионами (Красноярск - Барнаул, Кемерово, Ленск, Новокузнецк, Нижнеангарск, Кызыл, Томск, Горно-Алтайск и т.д.). С 2023 года открыто первое международное направление Красноярск – Улан-Батор (Монголия).

• +0.07 / 6
• • 6

Цитата: Александр Д от 31.03.2025 23:59:11Наши в Антарктиде: 7 российских антарктических станций⁠⁠
...

...

Работы по подготовке и обустройству должны завершиться в 2023 году. 

...

Странный текст.
На дворе 2025 год, а в тексте 2023 г употребляется в будущем времени. Да и многое по тексту уже устарело.
Ссылкой на первоисточник не побалуете?

Пы.Сы. ЕМНИП полевая база геологов  "Прогресс" функционировала еще в 1986 году. Но это не точно - давно это было.

• +0.05 / 4
• • 4

Цитата: Александр Д от 01.04.2025 12:21:11По Антарктике сделал , кмк наиболее показывающее общую картину обзор
Думал, что это наоборот интереснее.
В том числе и на станции Восток уже не макеты, а реальные модули. 
Из обзоров мне показалась наиболее полно и адекватно представляющей картину. и характеристику российского присутствия в Антарктиде. Источник где-то дальше.
Ссылка на https://pikabu.ru/story/nashi_…y_12527436

Пикабу, Дзен, Хабр...Примерно так я и думал. 
Самое полезное в этой компиляции - это карта Антарктиды с нанесенными советскими\российскими станциями.
Остальное, по уровню изложения, доклад школьника по материалам, наскоро нарытыми в интернете.
Впрочем современная журнаглистика ничего другого и не умеет.

• +0.04 / 4
• • 4

18 апр. 2025

Россия денонсирует соглашение с Норвегией, Финляндией и Швецией по Баренцеву морю 2007 года, соответствующее распоряжение подписал премьер-министр Михаил Мишустин.

Документ предполагал создание Международного Баренцева секретариата для развития сотрудничества в этом море и Евроарктическом регионе.

Также Москва выходит из соглашения 2008 года о сотрудничестве в области предупреждения, готовности и реагирования на чрезвычайные ситуации, которое было заключено странами Совета Баренцева/Евроарктического региона (СБЕР, включает Данию, Исландию, Норвегию, Финляндию, Швецию, Россия покинула его в 2023 году).

rbc.ru

• +0.12 / 12
• • 12