СМП (северный морской путь)

330,970 890
 

User78
 
russia
Москва
Слушатель
Карма: +220.08
Регистрация: 20.06.2020
Сообщений: 8,236
Читатели: 26
Цитата: Верноразящий от 05.10.2020 20:52:36
Скрытый текст


Шикарные фото, красивейший и крутейший ледокол получился! Нравится
Первый же арктический рейс - сразу на Северный полюс!Выпивающий
 
ЦитатаСогласно документу, на пути к Северному полюсу головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 преодолел лед, достигающий толщиной трех метров. Событие было зафиксировано в субботу, 3 октября, в 18:00 мск при проверке систем и оборудования корабля. Позднее были опубликованные фото судна на Северном полюсе.

Как доложил капитан команды «Арктики» Олег Щапин, судно в ледовых условиях подтвердило заложенные проектом характеристики, а ядерная установка работала без нареканий.

В настоящий момент экипаж ледокола продолжает тестировать корабль в ледовых условиях, в том числе отрабатываются действия всех систем судна в различных режимах


Жду видео в таком стиле:

Скрытый текст


_____________________________________________________________________

Причем "Арктика" - полностью отечественный ледокол, огромный сверхпрочный корпус и сверхвысокотехнологичная начинка производятся в России.  Крутой

Например, последний атомный ледокол, введенный в эксплуатацию в СССР - "Вайгач" (как и его старший атомный брат "Таймыр", как и почти все советские дизель-электрические ледоколы) был построен в Финляндии на верфях концерна Wärtsilä.
Отредактировано: User78 - 05 окт 2020 21:22:31
  • +0.08 / 10
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

06.10.2020
По информации Администрации Северного морского пути за январь-сентябрь по трассам СМП перевезено 22,98 млн. тонн грузов, прирост по сравнению с аналогичным периодом 2019 года — 1,5 %. Транзитные перевозки — около 580 тыс. тонн (+67% к 9 мес. прошлого года).

Акватория Севморпути свободна ото льдов, при этом угрозу судоходству могут представлять айсберги на подходах к мысу Желания и проливу Бориса Вилькицкого, а также стамухи в Восточно-Сибирском море.

Выдано 912 разрешений на плавание в акватории СМП (+24 % к аналогичному периоду прошлого года), в том числе 143 — судам под иностранным флагом (на 59 % больше, чем за этот период в 2019 году).

https://pro-arctic.r…41107#read
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.14 / 11
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки


12 октября 2020 года головной универсальный атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" прибыл в порт приписки Мурманск. По пути судно прошло целую серию испытаний, отмечается в сообщении в официальном Twitter госкорпорации "Росатом".

В свою очередь в пресс-службе ФГУП "Атомфлот" сообщают, что за 21 сутки перехода из Санкт-Петербурга в Мурманск атомоход преодолел около 4800 морских миль. В ледовых полях различной толщины сдаточный экипаж "Арктики" протестировал работу винто-рулевого комплекса и системы электродвижения судна.

По словам заместителя генерального директора по строительству флота – руководителя представительства ФГУП "Атомфлот" в г. Санкт-Петербурге Константина Князевского, результаты испытаний во время перехода с заходом к Северному полюсу подтверждают проектные характеристики судна. На 50% мощности атомный ледокол преодолел все ледовые поля, встретившиеся в приполюсном районе. Этого удалось достигнуть благодаря уникальным обводам корпуса судна.
 

Напомним, из Санкт-Петербурга "Арктика" вышла 22 сентября. 3 октября атомоход достиг Северного плюса Земли, выполнив "программу максимум" ледовых испытаний. В Мурманске должно состояться подписание приемного акта судна между АО "Балтийский завод" и ФГУП "Атомфлот". Церемония поднятия флага запланирована на 21 октября.


Закладка головного ледокола проекта 22220 "Арктика" состоялась в ноябре 2013 года, спуск на воду – в июне 2016 года.

Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
 
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
 
http://sudostroenie.…31422.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17 / 10
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
 
15 октября 2020 
«Бронка» и «Логистический кластер Северо-Запада России» 15 октября 2020 года на базе комитета Санкт-Петербурга по делам Арктики подписали соглашение о сотрудничестве по реализации проекта «Агрегатор грузооборота Северного морского пути». Об этом сообщает пресс-служба ООО «Бронка Групп».


Основной целью соглашения является регулирование вопросов сотрудничества в сфере консолидации грузов участников кластерного проекта «Агрегатор грузооборота Северного морского пути», а также разработка инноваций в сфере портовой переработки грузов.

Отмечается, что в рамках подписанного соглашения будет разработан и реализован проект консолидации грузов для формирования единой грузовой партии и дальнейшей отправки груза по Северному морскому пути.

Скрытый текст
https://portnews.ru/news/303271/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.11 / 6
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
15.10.2020 
18 октября учебный парусник Росрыболовства "Седов" зайдет в Кольский залив и к вечеру встанет на траверзе мемориала "Защитникам Советского Заполярья" в порту Мурманска. Швартовка у причала морского вокзала запланирована на утро 19 октября. Предполагается, что "Седов" будет гостить в Мурманске неделю, за это время на борту сменится курсантский состав, - сообщает ТАСС.

Во время перехода до Мурманска на "Седове" морскую практику прошли 136 курсантов Мурманского государственного технического университета, Балтийской академии рыбопромыслового флота и Калининградского морского рыбопромышленного колледжа. Среди них - будущие судоводители, судомеханики, рефмеханики, мотористы и радисты.

Напомним, 19 августа "Седов" вышел в трансарктическую экспедицию из Владивостока. За два месяца пути до Мурманска парусник преодолел 7 081 морскую милю, из них под машиной и парусами - 981 морскую милю, и 623 мили - только под парусами. Без помощи двигателя "Седов" пересек Чукотское море и часть Восточно-Сибирского, что является беспрецедентным случаем для плавания в таких широтах. 

https://www.korabel.…antov.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17 / 8
Dobryаk
 
italy
Лукка
76 лет
Практикант
Карма: +461.56
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 34,628
Читатели: 78
Рубеж в триллион взят
Дискуссия   202 0
Стоимость перевезённых в 2019 году по СМП российских грузов превысила 1 трлн рублей - Росатом

ТАСС, ОПУБЛИКОВАНО 14.10.2020

Стоимость перевезённых российских грузов по Северному морскому пути (СМП) в 2019 году выросла на 25% в сравнении с показателем 2018 года и превысила 1 триллион рублей.
Об этом сообщил заместитель председателя государственной комиссии по развитию Арктики, специальный представитель госкорпорации "Росатом" по вопросам развития Арктики Владимир Панов.
Отмечается, что такой объём средств от перевозки грузов про СМП был достигнут впервые. Основные российские проекты в Арктике реализует "Новатэк", "Газпром нефть" и "Норникель".
"Превышение стоимостной оценки грузов, перевезённых в прошлом году, суммы в триллион рублей - это важный этап развития российской Арктики и Северного морского пути".
"Несмотря на сложные экономические условия, связанные с пандемией, на начало октября этого года грузопоток в портах СМП с круглогодичной навигацией сопоставим с аналогичным периодом прошлого года".
"Для того, чтобы наращивать грузопоток, нам необходимо синхронизировать действия всех участников арктических проектов", - подчеркнул Панов.
Вси бо вы сынове Божии есте верою о Христе Иисусе. Елице бо во Христа крeстистеся, во Христа облекостеся, несть иудей, ни эллин, несть раб ни свободь, несть мужеский пол, ни женский. Вси бо вы едино есте о Христе Иисусе

Послание Галатам Павла апостола
  • +0.22 / 14
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

17 Октября, 2020
Роскосмос планирует запустить пять спутников с радиолокационной аппаратурой в 2021-2022 годах, сообщил заместитель генерального директора госкорпорации Михаил Хайлов. Спутники обеспечат потребителей информацией по маршруту Севморпути.

Как рассказал Михаил Хайлов на заседании госкомиссии по развитию Арктики, в рамках федеральной космической программы в период с 2021 по 2022 год будет запущено пять аппаратов с радиолокационной аппаратурой: аппарат «Обзор-Р», два метеорологических аппарата «Метеор-М» и два аппарата «Кондор-ФКА».

Вся наземная инфраструктура для приёма и доведения информации уже создана. На данный момент уже функционируют два центра в полярном регионе – в Мурманске и в Дудинке. В ближайшее время будет завершён ввод в строй центра Анадырь.

Ввод спутников в эксплуатацию позволит начиная с 2022 года обеспечивать заинтересованных потребителей отечественной оперативной космической радиолокационной информацией, продуктами и сервисами на их основе по маршруту Северного морского пути вне зависимости от условий наблюдения, облачности и освещенности.

«Метеор-М» входит в серию перспективных космических аппаратов гидрометеорологического обеспечения. Спутники этой серии предназначены для оперативного получения информации в целях прогнозирования погоды, контроля озонового слоя и радиационной обстановки в околоземном космическом пространстве.

В задачи малого космического аппарата дистанционного зондирования Земли «Кондор-ФКА» будут входить картографирование поверхности планеты, экологический мониторинг и разведка природных ресурсов. Аппарат сможет при любой погоде и в любое время суток получать детальные изображения разрешением до 1 метра и обследовать земную поверхность в полосе до 120 километров в обзорном режиме.

«Обзор-Р» – радиолокационный спутник, предназначенный для съёмки в Х-диапазоне в любое время суток (вне зависимости от погодных условий). Данные со спутников «Обзор-Р» могут использоваться с целью картографирования, мониторинга природных и техногенных чрезвычайных ситуаций, выявления потенциально опасных геологических процессов, объектов и явлений в районах строительства, обеспечения задач природопользования, поиска полезных ископаемых.
https://goarctic.ru/…2022-goda/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15 / 10
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

19.10.2020
Сегодня в столице Заполярья прошла торжественная церемония встречи парусника «Седов». Заход в порт Мурманск стал ключевой точкой в кругосветном плавании, посвящённом 200-летию открытия Антарктиды и 75-летию Великой Победы. 
В мероприятии принял участие губернатор Мурманской области Андрей Чибис, сообщила пресс-служба правительства региона.

«Всеми любимое судно – парусник «Седов» – вызывает самые яркие впечатления, особенно когда видишь наших мурманских курсантов, которые второй год подряд проходят практику и сегодня покоряют Северный морской путь. Их по праву можно назвать закалёнными моряками», – отметил Андрей Чибис.

В Мурманске на торжественной церемонии, которая транслируется онлайн и проходит без зрителей из-за пандемии коронавируса, экипаж "Седова" встретили караваем и солью.
"Мы проведём здесь неделю, пришвартовались сегодня в 07.10 мск. Пополним запасы продовольствия, проведём смену курсантского состава", - сообщил журналистам капитан "Седова" Виктор Николин.

Скрытый текст
http://www.morvesti.ru/news/1679/86334/
Отредактировано: Slav Rus - 19 окт 2020 20:43:46
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.17 / 11
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

21 Октября 2020
Объем перевозок по Северному морскому пути за первые девять месяцев 2020 года составил 24,5 млн тонн. Такие данные привел 21 октября в ходе совещания о развитии Севморпути премьер-министр России Михаил Мишустин.


"Несмотря на то что это неплохие показатели, вы помните, что у нас в 204-м указе зафиксирована цифра 80 млн т к 2024 году. Очень надеюсь, что мы, продолжая все соответствующие программы, справимся с этой задачей", – цитирует Михаила Мишустина пресс-служба правительства.

Отметим, в 2019 году объем грузоперевозок по Севморпути составил 31,5 млн тонн, в 2018 году – 20,1 млн тонн.

В настоящее время основу грузоперевозок по Северному морскому пути (около 65%) составляет транспортировка сжиженного природного газа. Производителям СПГ предоставлен целый ряд соответствующих налоговых льгот и преференций. Для стимулирования дальнейшего роста перевозок принято решение снизить до нуля ставку по налогу на добавленную стоимость на морскую перевалку и на соответствующее ледокольное сопровождение, добавил глава правительства.
http://sudostroenie.…31506.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.13 / 9
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

21 Октября 2020
21 октября 2020 года в Мурманске состоялась церемония поднятия государственного флага РФ на головном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 "Арктика".

Как отмечается в сообщении госкорпорации "Росатом", в мероприятии приняли участие премьер-министр Михаил Мишустин, вице-премьер Юрий Борисов, гендиректор "Росатома" Алексей Лихачев, генеральный директор АО "ОСК" Алексей Рахманов, генеральный директор ФГУП "Атомфлот" Мустафа Кашка, генеральный директор АО "Балтийский завод" Алексей Кадилов и другие лица.

В тот же день на борту "Арктики" состоялась церемония подписания акта приема-передачи судна. В ней приняли участие Юрий Борисов, Алексей Лихачев, Алексей Рахманов. Подписи под актом приема-передачи поставили Мустафа Кашка и Алексей Кадилов.
 
Как отметил Мустафа Кашка, атомоходы проекта 22220 соответствуют высоким требованиям безопасности для работ в Арктическом регионе. При этом технические характеристики атомных ледоколов отвечают запросам партнеров "Атомфлота": мощность, автономность и надежность.
 
Напомним, закладка головного ледокола проекта 22220 "Арктика" состоялась в ноябре 2013 года, спуск на воду – в июне 2016 года.
 
Универсальный атомный ледокол проекта 22220 – справка
Разработчик проекта – ЦКБ "Айсберг"
 
Длина – 173,3 м
Ширина – 34 м
Мощность на винтах – 60 МВт
Осадка по конструктивной ватерлинии – 10,5 м
Минимальная рабочая осадка – 8,55 м
Водоизмещение – 33,54 тыс. т
Назначенный срок службы – 40 лет
Экипаж – 75 чел.
http://sudostroenie.…31504.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.14 / 10
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
21.10.2020.    17:16 мск.
Госкорпорация "Росатом" надеется в 2025 году законтрактовать строительство еще двух универсальных атомных ледоколов (УАЛ) проекта 22220.

По информации ТАСС, их ввод в эксплуатацию может состояться в 2030 году. Это следует из презентации заместителя генерального директора - директора Дирекции Северного морского пути Вячеслава Рукши к выступлению на совещании по вопросу развития Северного морского пути, которое прошло в среду под председательством председателя правительства РФ Михаила Мишустина.

Речь идет о пятом и шестом серийных ледоколах, строить их планируется на Балтийском заводе. С учетом головного ледокола "Арктика", введенного в эксплуатацию 21 октября, количество ледоколов этого проекта может достичь семи.

На совещании Рукша отметил, что России стоит продолжить программу по строительству новых атомных ледоколов, чтобы обеспечить перевозку грузов с проектов в восточной Арктике.
В настоящее время к сдаче готовятся еще два ледокола этого проекта - "Сибирь" и "Урал", ледокол "Якутия" заложен на Балтийском заводе в этом году. В ближайшее время ожидается закладка еще одного ледокола этого проекта - "Чукотка".
https://www.korabel.…22220.html
.
ранее)
России стоит продолжить программу по строительству новых атомных ледоколов, чтобы обеспечить перевозку грузов с проектов в восточной Арктике
 21.10.2020.   14:26 мск.
По данным ТАСС, об этом сообщил заместитель генерального директора - директор дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша, выступая на совещании по вопросу развития Северного морского пути под председательством председателя правительства РФ Михаила Мишустина.

"Чукотка" (последний на данный момент запланированный к строительству ледокол проекта 22220 - прим. ТАСС) закроет только проекты в западном секторе Арктики. Если мы идем на восток, мы должны продолжить программу ледоколостроения", - сказал он.
https://www.korabel.…ktiki.html
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 13
НАлЕ
 
Слушатель
Карма: +511.48
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 25,973
Читатели: 23
Цитата: Slav Rus от 21.10.2020 17:42:1221 октября 2020 года в Мурманске состоялась церемония поднятия государственного флага РФ на головном универсальном атомном ледоколе проекта 22220 "Арктика".

Ребята, это же полный звиздец.Шокированный
Как это может быть в принципе?
Нам же всем известно, что Баран Обама порвал экономику России в клочья.
Я уже давно пропагандирую "всякие там" разные достижения России среди нормальных людей на Украине (есть такие, однако ...).
Но даже они (нормальные люди) просто в шоке от того, чего они не знают что Россия строит атомные авианосцы ледоколы  чуть-ли не конвейерным способом.
АТО - Антинародная Террористическая Операция
  • +0.13 / 9
rommel.lst
 
russia
Луганск/Томск
Слушатель
Карма: +85.62
Регистрация: 20.06.2008
Сообщений: 12,919
Читатели: 8
Цитата: НАлЕ от 21.10.2020 18:53:27Ребята, это же полный звиздец.Шокированный
Как это может быть в принципе?
Нам же всем известно, что Баран Обама порвал экономику России в клочья.
Я уже давно пропагандирую "всякие там" разные достижения России среди нормальных людей на Украине (есть такие, однако ...).
Но даже они (нормальные люди) просто в шоке от того, чего они не знают что Россия строит атомные авианосцы ледоколы  чуть-ли не конвейерным способом.

да, уж... Корабль на 33,5 кт с атомной силовой.
В таком тоннаже строились самые массовые линкоры времен начала Второй Мировой. А ведь у нас тут в планах Лидеры..
Когда не знаешь, что делать, -
делай шаг вперед..
  • +0.04 / 2
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

22 октября 2020
Эксперты считают развитие пассажирского некруизного судоходства в Арктике перспективным - с учетом освоения Арктики, но отмечают сложность конкуренции с авиационным транспортом. Такие мнения были высказаны в ходе дискуссии на форуме «Порты Арктики», передает корреспондент ИАА «ПортНьюс».


Генеральный директор ОАО «Северное морское пароходство» Яков Антонов отметил, что присутствие пассажирского судоходства должно усиливаться в регионах, которые нет возможности обслуживать с использованием авиации, например, на Земле Франца Иосифа (ЗФИ) и Новой земле и прилегающем побережье.

«С возрастанием точек активности по ЗФИ и на Новой земли, я думаю, что появятся и в том числе для нас новые возможности и новые задачи показать себя в перевозке пассажиров для смены бригад, смены персонала», - уточнил эксперт.

Он добавил, что в настоящее время предприятие обслуживание межмуниципальные линии на регулярной круглогодичной основе в рамках договора с Министерством транспорта Мурманской области.

Генеральный директор ООО «Полар Транс» Сергей Брилин согласился, что перспективы такой работы есть, но  не хватает регулярности перевозок. В частности, компания в этом году столкнулась с нехваткой таких пассажирских линий при доставке бригад на Новую Землю и возвращении оттуда в связи со сложными метеоусловиями. По его мнению, открытие таких линий целесообразно под определенный проект.

Брилин добавил, что это актуально и для Ненецкого автономного округа, где для доставки рабочих бригад используются баржебуксирные составы с людьми, но пока сложно конкурировать с авиацией.

https://portnews.ru/news/303621/
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.11 / 9
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
.

.
.
Как выглядят некоторые внутренние помещения ледокола "Арктика". 
.
Скрытый текст
Отредактировано: Slav Rus - 24 окт 2020 15:26:59
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.15 / 11
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

26.10.2020
Реализация программы по обновлению инфраструктуры порта Тикси позволит к 2025 году нарастить объем грузоперевозок до 300 тыс. тонн в год. Для этого в рамках модернизации будут созданы условия для безопасного захода в порт морских судов с осадкой до 10 м, а также расширена граница морского порта. Об этом заявил постоянный представитель Республики Саха (Якутия) при президенте РФ – первый заместитель председателя правительства Якутии Андрей Федотов.

В частности, возможно строительство специального глубоководного причала недалеко от Тикси в районе села Найба. «На сегодняшний день компания «Роснефть» получила большие участки под геологоразведку на шельфе в прибрежной зоне Якутии, и мы думаем, что появится необходимость строительства морского порта», – цитирует пресс-служба правительства Якутии слова А.Федотова. Он добавил, что освоение месторождения на шельфе и строительство нового причала обеспечат дополнительные грузопотоки и для морского порта Архангельска.

.
Морской порт Тикси может стать основной распределительной базой северного завоза для всех арктических территорий России.(?) А.Федотов отметил, что подобная схема в советское время) работала при доставке продовольствия, особенно скоропортящейся продукции – тогда грузы шли в Тикси из Архангельска морским транспортом, а далее развозились самолетами по всей Арктике(?). «Схема эта вполне жизнеспособна, и мы ее уже «обкатали» в современных условиях на горюче-смазочных материалах. Сегодня мы рассматриваем, что это будет основным маршрутом северного завоза, обеспечения арктических территорий нашей республики», – пояснил А.Федотов.

Он выступил с предложением «посчитать экономику» такого обеспечения и отметил, что эта схема может быть интересна и соседним регионам, например, Чукотке и Красноярскому краю.(?)


Модернизация Тикси позволит решить и текущие проблемы с металлоломом, которого в якутской Арктике скопилось порядка 5 млн тонн. В рамках реализации программы «Чистая страна» планируется вывезти этот металлолом реками в морской порт Тикси, а далее после первичной переработки направить на различные металлургические комбинаты России.

https://seanews.ru/2…go-zavoza/
Отредактировано: Slav Rus - 27 окт 2020 12:15:21
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.18 / 10
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
МОСКВА, 27 октября. /ТАСС/. Российские ученые установили на острове Диксон станцию, которая будет вести наблюдения за сейсмической обстановкой в районе Северного морского пути. Об этом пишет пресс-служба Министерства науки и высшего образования.

"Ученые лаборатории сейсмологии Федерального исследовательского центра комплексного изучения Арктики Уральского отделения РАН (ФИЦКИА УрО РАН) установили еще одну сейсмическую станцию в Арктике. На этот раз оборудование было смонтировано на острове Диксон, на территории геофизической станции Колба имени В. В. Ходова Северного управления по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды", – говорится в сообщении.

По данным ученых, ежегодно в Арктике регистрируется более тысячи землетрясений с магнитудой от 1,5 до 5 и выше.

Данные подобных станций ученые используют для создания сейсмических каталогов Арктического региона, уточнения строения литосферы, строительства региональных и локальных годографов, что позволяет, например, повысить точность локации арктических землетрясений, выполнить уточнение эпицентров исторических землетрясений Арктики. Результаты их работы важны для исследования морских арктических акваторий России, а также перспективных с экономической точки зрения материковых территорий.
https://nauka.tass.r…um=desktop
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.12 / 8
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки

27.10.2020.
Росатом опасается нехватки ледоколов в Арктике. С целью не допустить этого, госкорпорация решила продлить сроки эксплуатации трех действующих сейчас атомных ледоколов еще на несколько лет


“Идет плановое продление ресурса реакторных установок. Ресурс установки атомного ледокола “Ямал” продлен со 150 тыс до 200 тыс часов. Срок эксплуатации “Ямала” продлен ориентировочно до 2028 года”, – рассказал генеральный директор предприятия Росатома “Атомфлот” Мустафа Кашка.

“К концу года планируем продлить ресурс реакторных установок “Таймыра” и “Вайгача” с 200 тыс до 235 тыс часов. В зависимости от интенсивности эксплуатации этого хватит до 2026–2028 годов”, — добавил глава “Атомфлот”, которого цитирует издание российской атомной отрасли “Страна Росатом”.

Росатом продляет сроки эксплуатации действующих атомоходов, чтобы не допустить так называемой ледовой паузы. А она может возникнуть в случае вывода из эксплуатации работающих ледоколов до прихода новых универсальных атомных ледоколов проекта 22220. Ресурс реакторной установки — главный фактор, определяющий сроки эксплуатации атомных ледоколов.

Ранее сообщалось, что специалисты предприятия Росатома “ОКБМ Африкантов” (Нижний Новгород) должны будут среди прочего провести комплексное обследование систем и оборудования реакторных установок ледоколов. А также разработать методики определения и обоснования остаточного ресурса систем, важных для безопасности атомоходов. И кроме того, разработать программы подготовки реакторных установок к продлению сроков эксплуатации на указанное время.

Почему Росатом вынужден оставлять в строю старые ледоколы
На прошлой неделе новый, самый мощный в мире головной универсальный атомоход “Арктика” проекта 22220 официально вошел в состав российского атомного флота. В Мурманске был подписан акт приемки, на судне подняли государственный флаг РФ.

Однако сдача ледоколов того же проекта “Арктика”, “Сибирь” и “Урал” в эксплуатацию, которая первоначально планировалась на 2017, 2019 и 2020 годах соответственно, затягивается. Их строят на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге. Там же в 2021 году будет заложено пятое судно проекта 22220 – “Чукотка”.
 
https://pro-arctic.r…41442#read
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 10
polpol
 
russia
75 лет
Слушатель
Карма: -2.79
Регистрация: 23.01.2016
Сообщений: 1,044
Читатели: 0

Аккаунт заблокирован
Севморпуть невыгоден: немецкий эксперт «ставит крест» на усилиях России.
Полностью по ссылке.
https://finobzor.ru/…ossii.html

Невыгоден по следующим причинам.

1. Ледокольная проводка
2. Канал после ледокола наибольший 34м, а современные контейнеровозы имеют ширину 54 и 60 метров и вмещают до 20 тысяч контейнеров.
3. Выгодно будет доставлять грузы в  Японию, Корею и Северный Китай, а южнее - Вьетнам, Сингапур, Гонконг уже выгоднее через Суэцкий канал.

Поэтому затраты России на Севморпуть не окупятся.
[url=https://brave.com/xru510]Новый, быстрый, без рекламы браузер [/url]
  • +0.00 / 0
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,253
Читатели: 15

Модератор раздела
Модератор ветки
Цитата: polpol от 30.10.2020 17:30:54Севморпуть невыгоден: немецкий эксперт «ставит крест» на усилиях России.
Полностью по ссылке.
https://finobzor.ru/…ossii.html

Невыгоден по следующим причинам.

1. Ледокольная проводка
2. Канал после ледокола наибольший 34м, а современные контейнеровозы имеют ширину 54 и 60 метров и вмещают до 20 тысяч контейнеров.
3. Выгодно будет доставлять грузы в  Японию, Корею и Северный Китай, а южнее - Вьетнам, Сингапур, Гонконг уже выгоднее через Суэцкий канал.

Поэтому затраты России на Севморпуть не окупятся.

Всё ясно, виноград зелёный))
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.12 / 8
Сейчас на ветке: 3, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 0, Ботов: 3