Суперджет-100 и авиапром России вообще

4,272,866 16,083
 

Сергей_СПб
 
russia
Санкт-Петербург
48 лет
Слушатель
Карма: +60.42
Регистрация: 27.06.2007
Сообщений: 3,371
Читатели: 1
«Ансат-М»
Дискуссия   245 0
Первый полет модернизированного вертолета «Ансат-М»
  • +0.12 / 7
Аладдин
 
bulgaria
София
Слушатель
Карма: +156.91
Регистрация: 05.08.2016
Сообщений: 2,158
Читатели: 1
Российский самолет модели МС-21 будет востребован на рынке гражданской авиации. Такое мнение высказал в понедельник президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко в интервью телеканалу "Россия-24". 
 
"Что касается МС-21, я считаю, что это абсолютно инновационный самолет, - сказал он. - Я желаю ему успеха в сертификации, я уверен, что этот самолет будет очень востребован". 
 
По его словам, российская модель задумывалась как прямой конкурент новейшим западным образцам. Кравченко добавил, что МС-21 "взял самое лучшее" из разработок последнего десятилетия. "Это означает, что это будет единственный самолет начала следующего десятилетия, который будет иметь большую инновацию", - объяснил он.
"МС-21 - это последнее подтверждение того, что Россия в этот партер театра гражданской авиации вернулась на первый ряд", - добавил Кравченко. 
 
https://tass.ru/ekonomika/10372235
  • +0.11 / 6
Explorer-2000
 
canada
Слушатель
Карма: -76.02
Регистрация: 29.12.2015
Сообщений: 3,761
Читатели: 1

Аккаунт заблокирован
Цитата: mse от 30.12.2020 11:30:249 декабря было заявлено, что афророссийцкое крыло МС-21 успешно прошло статические испытания.

Это пока только заявление, насколько я понимаю такие испытания делают в ЦАГИ, там такие испытания не проводились хотя само крыло туда поступило.
  • -0.15 / 10
Explorer-2000
 
canada
Слушатель
Карма: -76.02
Регистрация: 29.12.2015
Сообщений: 3,761
Читатели: 1

Аккаунт заблокирован
Цитата: mse от 30.12.2020 23:49:42Ну, не столько заявление, сколько отчот перед Самим:

Я знаю это, но это не подтверждено никакими источниками например видео из ЦАГИ каковое было на испытаниях крыла из импортных композитов, ну или хотя бы просто описанием испытаний 
  • -0.18 / 13
НАлЕ
 
Слушатель
Карма: +511.48
Регистрация: 05.12.2008
Сообщений: 25,975
Читатели: 23
Цитата: Explorer-2000 от 30.12.2020 21:26:47Это пока только заявление, насколько я понимаю такие испытания делают в ЦАГИ, там такие испытания не проводились хотя само крыло туда поступило.

Не обязательно в ЦАГИ.
СТАТы Як-42 проводились, например, в МАИ.
Может быть, не вся программа, но самолет, обклеенный датчиками  лично видел. Как рассказывал "экскурсовод" - это было на очень долго. Год или более, уж и не помню.
АТО - Антинародная Террористическая Операция
  • +0.07 / 4
BUR
 
58 лет
Слушатель
Карма: +77.05
Регистрация: 20.09.2008
Сообщений: 14,014
Читатели: 11
Цитата: Explorer-2000 от 30.12.2020 23:53:15Я знаю это, но это не подтверждено никакими источниками например видео из ЦАГИ каковое было на испытаниях крыла из импортных композитов, ну или хотя бы просто описанием испытаний

.
У Вас есть ссылки на видео испытания композитных китайских, американских (Боинг), французских (Айрбас) и фюзеляжей и крыльев от разрабатываемых моделей?
Поделитесь или просто ради спора?
Толерантность - термин, означающий невозможность организма распознавать инородные клетки.
Западная борьба с коррупцией в России - борьба за легальную куплю-продажу власти иностранными агентами.
Честность, Справедливость, Состоятельность
  • +0.15 / 10
Фёдор144
 
germany
Potsdam
57 лет
Слушатель
Карма: +139.66
Регистрация: 28.09.2012
Сообщений: 5,120
Читатели: 4
Цитата: Explorer-2000 от 30.12.2020 23:53:15Я знаю это, но это не подтверждено никакими источниками например видео из ЦАГИ каковое было на испытаниях крыла из импортных композитов, ну или хотя бы просто описанием испытаний

 
реальная информация всегда дсп ...
 
единственным подтверждением проведенных испытаний и их положительных результатов является факт подачи отчета о подтверждении соответствия изделия сертификационным требованиям в сертифицирующий орган ... ну и сертификат типа, выданный по результатам ...
 
все остально обс и цена три копейки ... видюхи на трубе ... или на мобиле у соседки-уборщицы с испытательного комплекса ... таких видюх можно сотнями постить ...
No pasarán ... fama a los héroes ... bommbass para siempre ...

учиться военному делу настоящим образом ... и скажите уже государю, что у англичан ружья кирпичом не чистят ... пусть чтобы и у нас не чистили, а то они стрелять не годятся ...
  • +0.15 / 8
Вадим Р.
 
russia
Хабаровск
59 лет
Слушатель
Карма: +190.18
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 6,955
Читатели: 5
МС-21 — итоги 2020 года
Не стал копировать - букв многоУлыбающийся
  • +0.09 / 7
Вадим Р.
 
russia
Хабаровск
59 лет
Слушатель
Карма: +190.18
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 6,955
Читатели: 5
Путин призвал помочь создателям перспективного авиадвигателя ПД-35 довести работу до конца


НОВО-ОГАРЕВО, 30 декабря. /ТАСС/. Российские власти должны поддержать создание перспективного авиационного двигателя ПД-35, заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным в среду.
Глава государства отметил, что нужно поздравить отечественных двигателестроителей с созданием двигателя ПД-14. "Такого продукта мы не делали, по-моему, на протяжении почти 30 лет - с конца 1980-х годов", - сказал он.
Президент при этом призвал "ни в коем случае не забывать и о следующем двигателе с тягой в 35 тонн - ПД-35". "Нужно помочь нашим двигателестроителям", - обратился Путин к Мишустину, отметив, что эта перспективная модель двигателя должна быть готова к 2027 году.
" Мы планировали его к широкофюзеляжному самолету. Даже если к этому времени - это продукция длительного цикла изготовления - он не будет готов, все равно над двигателем нужно работать. Можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь двигателестроителям довести эту работу до конца", - подчеркнул Путин.
  • +0.25 / 16
Аладдин
 
bulgaria
София
Слушатель
Карма: +156.91
Регистрация: 05.08.2016
Сообщений: 2,158
Читатели: 1
В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64533, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).Это уже 33-й построенный в Казани Ту-214 и одновременно 87-й самолёт семейства Ту-204/214

.
https://sdelanounas.ru/blogs/138525/
.
С Новым Годом!
  • +0.16 / 11
Нуриэль Рубини
 
24 года
Слушатель
Карма: +31.29
Регистрация: 01.11.2011
Сообщений: 9,501
Читатели: 4
Цитата: Аладдин от 30.12.2020 18:25:04Российский самолет модели МС-21 будет востребован на рынке гражданской авиации. Такое мнение высказал в понедельник президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко в интервью телеканалу "Россия-24". 
 
"Что касается МС-21, я считаю, что это абсолютно инновационный самолет, - сказал он. - Я желаю ему успеха в сертификации, я уверен, что этот самолет будет очень востребован". 
 
По его словам, российская модель задумывалась как прямой конкурент новейшим западным образцам. Кравченко добавил, что МС-21 "взял самое лучшее" из разработок последнего десятилетия. "Это означает, что это будет единственный самолет начала следующего десятилетия, который будет иметь большую инновацию", - объяснил он.
"МС-21 - это последнее подтверждение того, что Россия в этот партер театра гражданской авиации вернулась на первый ряд", - добавил Кравченко. 
 
https://tass.ru/ekonomika/10372235

Сергей Кравченко уже подыскивает себе работу?
  • +0.15 / 10
Нуриэль Рубини
 
24 года
Слушатель
Карма: +31.29
Регистрация: 01.11.2011
Сообщений: 9,501
Читатели: 4
Цитата: Вадим Р. от 01.01.2021 14:02:48Путин призвал помочь создателям перспективного авиадвигателя ПД-35 довести работу до конца


НОВО-ОГАРЕВО, 30 декабря. /ТАСС/. Российские власти должны поддержать создание перспективного авиационного двигателя ПД-35, заявил президент РФ Владимир Путин на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным в среду.
Глава государства отметил, что нужно поздравить отечественных двигателестроителей с созданием двигателя ПД-14. "Такого продукта мы не делали, по-моему, на протяжении почти 30 лет - с конца 1980-х годов", - сказал он.
Президент при этом призвал "ни в коем случае не забывать и о следующем двигателе с тягой в 35 тонн - ПД-35". "Нужно помочь нашим двигателестроителям", - обратился Путин к Мишустину, отметив, что эта перспективная модель двигателя должна быть готова к 2027 году.
" Мы планировали его к широкофюзеляжному самолету. Даже если к этому времени - это продукция длительного цикла изготовления - он не будет готов, все равно над двигателем нужно работать. Можно его будет использовать на удлиненной версии Ил-96, но надо помочь двигателестроителям довести эту работу до конца", - подчеркнул Путин.

Ну что ж, вероятность двухдвигательного Ил-96 с ПД-35 перестаёт быть гипотетической.
Вскользь оброненная фраза - это как благословение.
Благословение того, о чём иловцы, Иноземцев, Борисов, а до этого и Рогозин говорили как о возможности.
.
Несмотря на более чем 30-летний возраст, металлический Ил-96 не проигрывает в OEW современным композитным собратьям.
За что респект и уважуха весовикам Ила 80-х.
OEW Ил-96-400Т(без пассажирской кабины, но с усиленным полом) составляет 119 тонн.
Что делает вполне реальным проектную OEW -400М в 133 тонны.
А с композитным крылом будет ещё легче...
.
787-9 имеет OEW 129 тонн при длине 62,81м, максимальную вместительность 420 пасс., максимальную коммерческую нагрузку 52,6 т
А350-900: 145 т/66,8 м/440 пасс./56,4 т
Ил-96-400М: 133 т/64,69 м/ ?(встречалось 436 пасс.) /58 т
.
Про удлинение крыла:
А350-900: 9,49
787-9: 9,59
Ил-96-400М: 9,5
Отредактировано: Нуриэль Рубини - 01 янв 2021 16:58:36
  • +0.30 / 15
dmitriк62
 
russia
Москва
61 год
Слушатель
Карма: +209.23
Регистрация: 15.07.2009
Сообщений: 29,818
Читатели: 8
Цитата: Explorer-2000 от 30.12.2020 23:53:15Я знаю это, но это не подтверждено никакими источниками например видео из ЦАГИ каковое было на испытаниях крыла из импортных композитов, ну или хотя бы просто описанием испытаний

    
Тогда я заявляю: "крыло у боингов вообще не проходило статические испытания", это преступление.
Ищите видео такого испытания, чтобы опровергнуть.
Расстреливающий
Многие пытаются смотреть, куда идёт дым.
А надо бы - откуда ветер дует.
  • +0.10 / 6
Explorer-2000
 
canada
Слушатель
Карма: -76.02
Регистрация: 29.12.2015
Сообщений: 3,761
Читатели: 1

Аккаунт заблокирован
Цитата: dmitriк62 от 01.01.2021 18:46:05Тогда я заявляю: "крыло у боингов вообще не проходило статические испытания", это преступление.
Ищите видео такого испытания, чтобы опровергнуть.
Расстреливающий

B-787
https://www.youtube.…eEG7VwjTew

A-350
https://www.youtube.…74_w3Ar9nI

CS series
https://www.youtube.…7vR-hSpAJc
  • -0.09 / 8
Danila96
 
israel
село Хайфа
Слушатель
Карма: +35.00
Регистрация: 10.06.2008
Сообщений: 10,054
Читатели: 0
Цитата: Нуриэль Рубини от 01.01.2021 16:55:45Ну что ж, вероятность двухдвигательного Ил-96 с ПД-35 перестаёт быть гипотетической.
Вскользь оброненная фраза - это как благословение.
Благословение того, о чём иловцы, Иноземцев, Борисов, а до этого и Рогозин говорили как о возможности.
.
Несмотря на более чем 30-летний возраст, металлический Ил-96 не проигрывает в OEW современным композитным собратьям.
За что респект и уважуха весовикам Ила 80-х.
OEW Ил-96-400Т(без пассажирской кабины, но с усиленным полом) составляет 119 тонн.
Что делает вполне реальным проектную OEW -400М в 133 тонны.
А с композитным крылом будет ещё легче...
.
787-9 имеет OEW 129 тонн при длине 62,81м, максимальную вместительность 420 пасс., максимальную коммерческую нагрузку 52,6 т
А350-900: 145 т/66,8 м/440 пасс./56,4 т
Ил-96-400М: 133 т/64,69 м/ ?(встречалось 436 пасс.) /58 т
.
Про удлинение крыла:
А350-900: 9,49
787-9: 9,59
Ил-96-400М: 9,5

 
Вопрос цены проектирования нового крыла...
К сожалению она не известна, не получится ли так, что спроектировать борт полностью будет стоить не так сильно дорого.
Россия, это в том числе евреи, Вам не нравятся евреи? Значит Вам не нравится Россия (с)Перегрев
  • -0.04 / 3
Thor
 
Слушатель
Карма: -14.65
Регистрация: 07.07.2010
Сообщений: 1,118
Читатели: 0
Цитата: Нуриэль Рубини от 01.01.2021 16:55:45Ну что ж, вероятность двухдвигательного Ил-96 с ПД-35 перестаёт быть гипотетической.
Вскользь оброненная фраза - это как благословение.
Благословение того, о чём иловцы, Иноземцев, Борисов, а до этого и Рогозин говорили как о возможности.
.
Несмотря на более чем 30-летний возраст, металлический Ил-96 не проигрывает в OEW современным композитным собратьям.
За что респект и уважуха весовикам Ила 80-х.
OEW Ил-96-400Т(без пассажирской кабины, но с усиленным полом) составляет 119 тонн.
Что делает вполне реальным проектную OEW -400М в 133 тонны.
А с композитным крылом будет ещё легче...
.
787-9 имеет OEW 129 тонн при длине 62,81м, максимальную вместительность 420 пасс., максимальную коммерческую нагрузку 52,6 т
А350-900: 145 т/66,8 м/440 пасс./56,4 т
Ил-96-400М: 133 т/64,69 м/ ?(встречалось 436 пасс.) /58 т
.
Про удлинение крыла:
А350-900: 9,49
787-9: 9,59
Ил-96-400М: 9,5

Вы при сравнении забыли еще о дальностиУлыбающийся
Ил-96-400Т - 9 тыс км
Б787-9 - 14 тыс
А350-900 - 15 тыс
После чего сразу становится видно что 30 летняя разница в годе разработки все таки дает о себе знать.
  • -0.10 / 12
marrakesh
 
ussr
Санкт-Петербург
62 года
Слушатель
Карма: +8.90
Регистрация: 27.12.2012
Сообщений: 9,147
Читатели: 17
Цитата: Thor от 02.01.2021 00:48:54Вы при сравнении забыли еще о дальностиУлыбающийся
Ил-96-400Т - 9 тыс км
Б787-9 - 14 тыс
А350-900 - 15 тыс
После чего сразу становится видно что 30 летняя разница в годе разработки все таки дает о себе знать.

Зачем Вы сравниваете пассажирские А и Б с транспортным ИЛ-96-400Т Крутой
у Ил-96-400 с двигателями ПС-90А1 заявлена дальность 13 тыс км.
К тому же, при прочих равных, на дальность роляет именно расход топлива двигателем, 
а ПД-35 обещает конкурентные цифры с PW и прочими RR. 
Так что дело не в бобине в отставании планера на 30 лет, а всё-таки в двигателях.
Отредактировано: marrakesh - 02 янв 2021 03:14:34
всё вышеизложенное является моим личным мнением, пруфов не будет, на допросе буду всё отрицать.
идеср 165 ПМП 55 ДМП, 1983-1990
  • +0.34 / 19
Вадим Р.
 
russia
Хабаровск
59 лет
Слушатель
Карма: +190.18
Регистрация: 04.04.2012
Сообщений: 6,955
Читатели: 5
Цитата: Explorer-2000 от 01.01.2021 22:44:46B-787
https://www.youtube.…eEG7VwjTew

A-350
https://www.youtube.…74_w3Ar9nI

CS series
https://www.youtube.…7vR-hSpAJc

Надеюсь, Вы понимаете, что любое количество таких научно-популярных роликов не сто́ит одной нужной бумажки с подписями и печатями?
Отредактировано: Вадим Р. - 02 янв 2021 08:29:31
  • +0.13 / 7
Explorer-2000
 
canada
Слушатель
Карма: -76.02
Регистрация: 29.12.2015
Сообщений: 3,761
Читатели: 1

Аккаунт заблокирован
Цитата: Вадим Р. от 02.01.2021 08:28:12Надеюсь, Вы понимаете, что любое количество таких научно-популярных роликов не сто́ит одной нужной бумажки с подписями и печатями?

Разумеется, но сейчас если есть бумажка то ролики тоже обязательно должны быть это же гражданский самолёт, а не ЯО.
  • -0.10 / 7
Нуриэль Рубини
 
24 года
Слушатель
Карма: +31.29
Регистрация: 01.11.2011
Сообщений: 9,501
Читатели: 4
Цитата: Thor от 02.01.2021 00:48:54Вы при сравнении забыли еще о дальностиУлыбающийся
Ил-96-400Т - 9 тыс км
Б787-9 - 14 тыс
А350-900 - 15 тыс
После чего сразу становится видно что 30 летняя разница в годе разработки все таки дает о себе знать.

Дальность- производная от топливной эффективности.
При сопоставимом расходе и дальность будет такая же.
Весь вопрос в движке.
(Это вообще ахиллесова пята нашего авиапрома,что сейчас решается).
А планер хорош и через 30 лет.
Кстати, с ПД-35 Ил улетит дальше А350.
Вес меньше, удельный расход меньше, а  топливные баки больше ( 150000 л у Ил и 140000 у А350)...
Отредактировано: Нуриэль Рубини - 02 янв 2021 09:40:16
  • +0.07 / 6
Сейчас на ветке: 16, Модераторов: 0, Пользователей: 3, Гостей: 6, Ботов: 7
 
BUR , liv444.1 , p3v