Цитата6 мая ПАО «Ил» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) и Правительство Воронежской области заключили соглашение о намерениях, которое предусматривает строительство нового корпуса Центра специализации по производству мотогондол для двигателей ПД-14 и ПД-8 в рамках реализации программ МС-21 и SSJ-NEW. Соглашение подписали управляющий директор ПАО «Ил» Даниил Бренерман и губернатор Воронежской области Александр Гусев. В церемонии также принял участие директор филиала ПАО «Ил» - ВАСО Станислав Гретченко.
Предполагается, что центр будет построен на территории Индустриального парка «Масловский». Для реализации инвестиционного проекта планируется привлечь средства государственной поддержки и внебюджетные инвестиции.
ЦитатаВ настоящее время производство мотогондол расположено на территории воронежского авиазавода (филиала ПАО «Ил» - ВАСО). В дальнейшем, с учетом производственных планов, необходимо масштабное расширение производства на новых площадях.
ВАСО исторически является поставщиком мотогондол для двигателей гражданских и транспортных самолетов.
Именно здесь ещё в советское время производили мотогондолы для самолетов Як-42 и Ту-144.
Цитата: liv444.1 от 15.05.2023 17:47:43Причем, что самое интересное, к тому времени Аирмакки уже вполне поработал (и даже разошлись к тому времени) с Яковлевцами по Як-130, что дало им M-346.
ЦитатаКак один из разработчиков могу сказать, что тот Як-130, что пошёл в серию очень существенно отличается от той версии Як-130, что разрабатывался совместно с итальянцами. Очень серьезно перерабатывались носовая и средняя зоны фюзеляжа и крыло.
ЦитатаВнешне, M-346 именно тот Як-130, который в серию не пошел.
ЦитатаВ 1996 году взлетел демонстратор. С тем, что разрабатывалось совместно с итальянцами и, тем более, с тем, что пошло в серию имел мало общего
ЦитатаДвигатель был точно другой, но вот что это был за двигатель сейчас не припомню. Самолет исходно проектировался как УБС.
ЦитатаТочно. Он.
Цитата: liv444.1 от 16.05.2023 18:08:06Ну а теперь к тому Аирмакки и М-346.
ЦитатаГлубокая модернизация учебно-боевого российского самолета Як-130, о которой было объявлено на авиасалоне в Дубае, внесет изменения в комплекс бортового оборудования воздушного судна и улучшит его аэродинамические характеристики. Об этом рассказал летчик-испытатель Як-130 Василий Севостьянов.
«Внесение изменения в комплекс бортового оборудования, в частности, установка локатора, замена БЦВМ, расширение номенклатуры вооружения, применяемого самолетом, улучшение аэродинамических характеристик, многое по мелочам. Самолет будет сильно расширен в возможностях», - сказал Севостьянов, отвечая на вопрос корреспондента «Звезды» о том, что будет представлять собой модернизация Як-130.
По словам летчика-испытателя, аэродинамику самолета также ждут изменения. «Будет изменение в программе управления носками крыла, будет значительная прибавка в возможностях», - уточнил он.
Цитата: DimonT от 17.05.2023 02:56:06Кстати, а хоть какая-то оф. инфа что это лицуха/клон а не "китайский ксерокс" внешнего вида есть?
ЦитатаФедеральное агентство воздушного транспорта РФ (Росавиация) разрешило эксплуатировать разработанный Объединенной двигателестроительной корпорацией Ростеха двигатель ТВ7-117СТ-01 для самолета Ил-114-300 на высотах до 6 тысяч метров и на скорости до 550 километров в час, что является очередным запланированным этапом для проведения летных испытаний.
Цитата«В настоящее время в ОДК-Климов идет подготовка к летным испытаниям ТВ7-117СТ-01 в составе самолета Ил-114-300.
Кроме того, готовим еще два резервных двигателя в сертифицированной типовой конструкции, а до конца года будут предоставлены еще четыре мотора для летных испытаний самолета»
ЦитатаРанее в декабре 2022 года Росавиацией был выдан сертификат типа для двигателя ТВ7-117СТ-01. Это современный турбовинтовой двигатель, обладающий повышенной мощностью на взлетном режиме (3100 л.с.) и лучшей в своем классе топливной эффективностью.
Двигатель управляется инновационной электронной системой типа FADEC (БАРК-65СМ) и работает в тандеме с новым воздушным винтом АВ112-114, имеющим повышенную тягу 4 тонны.
ЦитатаПо результатам успешно завершенных дополнительных сертификационных работ, выполненных по заявке «Снятие установленных ограничений в части эксплуатационного диапазона», Росавиацией выдано Одобрение главного изменения к Сертификату типа для двигателя ТВ7-117СТ-01 (разработчик – АО «ОДК-Климов»).
Расширены возможности эксплуатации двигателя, предназначенного для применения на самолете Ил-114-300, по высоте и скорости полета.
Цитата«В стадии выполнения сертификационных работ находится еще несколько заявок АО «ОДК-Климов», нацеленных на расширение эксплуатационных характеристик и совершенствование конструкции двигателя. Данным проектам Росавиация уделяет приоритетное внимание»
Цитата«Аэрофлот» предложил 99 изменений в салон Ту-214, текущую стоимость которого эксперты оценивают в ₽500 млн на самолет.
Не все просьбы заказчика выполнимы, но согласование интерьера находится на финальной стадии, говорят в ОАК
ЦитатаЭто следует из рабочей переписки между перевозчиком и производителем в апреле 2023 года, с которой ознакомился РБК (ее подлинность подтвердил собеседник, знакомый с проектом поставки Ту-214).
Представители авиакомпании и ОАК подтвердили, что стороны продолжают обсуждать параметры интерьера пассажирского салона Ту-214
ЦитатаТак, в индустриальном парке разместится ПАО «Корпорация “Иркут”» (ПАО «ОАК») – предприятие полного цикла по изготовлению компонентов из алюминиевых и титановых сплавов для крыла самолета МС-21.
Цитата: Николаич от 17.05.2023 16:18:29Даже интересно, что там может столько стоить.В аэрофлотовских машинах стоят кресла Рекаро - круто, удобно и ОЧЕНЬ ДОРОГО.
Не собрались ли их ставить? Хотя они должны быть под санкциями?
Цитата: liv444.1 от 17.05.2023 17:44:52Посмотрим, что получится. В конце-концов салон НУЖНО сделать "На уровне".
ЦитатаКак выглядят новые российские кресла для самолетов
28.08.2019
На проходящей сейчас выставке МАКС представлен проект CR929, оснащенный «уникальными», по заявлению разработчиков, пассажирскими креслами российского производства.
Они полностью разработаны и изготовлены в России холдингом АО «Промышленные технологии». В частности, разработкой занималось ОКБ «Аэрокосмические Системы» в Дубне, а изготавливает их «ПромТех – Ульяновск». Помимо кресел, «Промышленные технологии» сделают для CR929 облицовки кабины экипажа и пассажирской кабины, туалетные и кухонные модули, водовакуумную систему, багажные полки и аварийные кислородные блоки с масками.
ЦитатаВ 2023 году в Ульяновске запланировали построить новый корпус для авиастроения
05.07.2022
На 2023 год заводом "Промтех-Ульяновск" намечено строительство нового производственного корпуса для наращивания серийного производства. Предприятие производит для гражданских самолетов композитные панели пола, система воздуховодов низкого давления, авиационные кресла и аварийно-спасательное оборудование.
Полностью загружен работой предприятие «Промтех-Ульяновск». Завод занимается импортозамещением. Губернатор Алексей Русских встретился с руководителями компании и обсудил планы развития.
В нашем регионе изготавливают композитные панели пола, системы воздуховодов низкого давления, авиационные кресла и аварийно-спасательное оборудование для самолётов гражданской авиации.
В будущем году планируется возведение нового производственного корпуса для увеличения объёмов серийного производства, благодаря чему будет создано ещё около сотни рабочих мест. Для специалистов организуют обучение.
ЦитатаОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха приступила к изготовлению демонстратора гибридной силовой установки мощностью 500 кВт, которая в перспективе сможет применяться в беспилотных летательных аппаратах, многоцелевых вертолетах и самолетах. Новый демонстратор будет в пять раз мощнее предшественника, изготовленного в прошлом году на петербургском предприятии ОДК-Климов.
ЦитатаВ состав гибридной силовой установки войдут энергоузел, включающий авиационный газотурбинный двигатель ВК-650 и электрогенератор, два электродвигателя, уникальная система автоматического управления (САУ) и др.
Цитата«В прошлом году мы изготовили и завершили испытания демонстратора ГСУ мощностью 100 кВт, на базе которого отработали принципиальные технические решения, смогли заставить все элементы установки согласованно работать под управлением нашей САУ.
Сформированный задел позволил нам подойти к целевому рубежу в 500 кВт»
Цитата: liv444.1 от 16.12.2022 12:57:08Начались стендовые испытания нового отечественного двигателя для вертолетовЦитатаВ 2023 г. планируется сертифицировать ТВД ВК-650В, а в 2024 г. – начать его серийное производство.
ЦитатаЧетыре из них будут задействованы в летных испытаниях в составе вертолета «Ансат». В 2024 году ожидается сертификация силовой установки.
Цитата«Новый двигатель превзойдет по характеристикам западные образцы.
Например, по сравнению с иностранными аналогами ВК-650В будет обладать большей взлетной мощностью и лучшими удельными характеристиками.
Конструкция двигателя позволяет с минимальными доработками применять его в составе различных беспилотников, а также в составе гибридной силовой установки.
Кроме того, в настоящее время прорабатывается вопрос о применении двигателя на самолете Як-152.
Планируем получить сертификат типа на этот мотор в 2024 году»
ЦитатаИзготовление двигателей ведется «ОДК-Климов» в тесной кооперации с другими предприятиями Объединенной двигателестроительной корпорации.
В частности, детали и узлы компрессорной группы и вала свободной турбины двигателя ВК-650В изготавливает московское предприятие «ММП имени В.В. Чернышева»,
в свою очередь узлы горячей части традиционно изготавливаются на уфимском «ОДК-УМПО».
Цитата: Вадим Р. от 18.05.2023 23:14:26На замену L-410 придёт самолёт с неубирающимся шасси
... Он уточнил, что вице-премьер российского правительства Денис Мантуров провёл рабочую встречу с правительством Республики Беларусь, в ходе которой обсуждалось создание нового самолёта для региональных перевозок.
«Мы точно будем делать самолёт с неубирающимся шасси. Будем исходить из ограничения стоимости лётного часа и себестоимости. Мы сдвинули [график производства 19-местных самолётов] на два года, чтобы провести НИОКР по планеру. Всё остальное у нас есть», – конкретизировал Бочаров....
Цитата: Ивиан Корн от 19.05.2023 06:45:07...
А вообще про санкции и невозможность производства - интересно это о чем? Вроде про это ничего не было.
Цитата: BUR от 19.05.2023 01:33:53Совсем не понятно. L-410 полностью, включая все права, куплен и его производство локализовано на УЗГА. Его достаточно ремоторизовать на ВК-650 и выпускать, тем более что есть эксплуатанты L-410.
Цитата: BUR от 19.05.2023 01:33:53А "провести НИОКР по планеру" – это слишком не ясно... это от сменить шасси на неубирающиеся и продуть что получилось до полной переделки планера...
Цитата: liv444.1 от 17.05.2023 06:52:27Из чего можно предположить, что копия КД на "итальянский вариант" Як-130 китайцам была продана. За какую-то сумму бабла.
Также, как и копия КД на Як-44. За какую-то сумму бабла.
ЦитатаПервый проблеск интереса Китая к самолетам с вертикальным или укороченным взлетом (STOVL) относится к концу 1970-х годов, когда была предпринята неудачная попытка покупки британского палубного самолета типа Harrier.
В 1996-м британский коллекционер раритетной авиационной техники обменял списанный Harrier GR3 из своего собрания на советский винтовой истребитель, предоставленный взамен китайской стороной. Harrier был тщательно изучен специалистами Пекинского университета аэронавтики и астронавтики, которые регулярно выполняли заказные исследования в интересах Вооруженных сил КНР.
В конце 1990-х одновременно со списанными авианесущими крейсерами Китай закупил в России для детального изучения несколько самолетов СВВП Як-38.
ЦитатаМодификация: Ил-96-300
Бортовой номер: 96007
Оператор: КБ Ильюшина (Авиационный комплекс)
Место: Воронежская область - прочее
Дата: апрель 2023
Автор: Андрей Востриков
ЦитатаНовое БРЭО отрабатывают. Этот борт в собственности "Ила"
ЦитатаСертификацию модернизированного навигационного комплекса планируется завершить к концу этого года.
Он будет применяться на самолетах типа Ил-96-300, а часть его элементов – на новых Ил-96-400М.
Опытный образец Ил-96-400М в настоящее время находится на сборке на ВАСО и должен поступить на летные испытания в 2021 г.
Цитата: liv444.1 от 27.01.2023 11:22:08ОДК построит в Москве крупнейший комплекс по производству компонентов авиадвигателей
Пишут:ЦитатаВ четырех корпусах нового промышленного объекта Объединенная двигателестроительная корпорация развернет производство комплектующих для ряда самолетных двигателей ТВ7-117СТ-01/02, ПД-14, ПД-8 и вертолетных — ВК-650В, ВК-1600В.
ЦитатаОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха завершила испытания демонстратора вертолетного двигателя ВК-1600В.
Первые опытные образцы изделия уже собраны — их стендовые испытания планируется завершить к концу текущего года,
а в 2024 году начать летные испытания в составе вертолета Ка-62.
Цитата«Двигатели ВК-1600В обладают высокой топливной эффективностью и низкой стоимостью жизненного цикла. Мощность ВК-1600В на взлетном режиме составляет 1400 л.с. и 1750 л.с. — на режиме 2,5 минутной мощности. При этом нам удалось снизить поставочную массу на 10% и уменьшить удельный расход топлива на всех режимах по сравнению с аналогами»
ЦитатаУправление силовой установкой обеспечивает блок автоматического регулирования и контроля БАРК-15В, разработка и изготовление которого также осуществляется в «ОДК-Климов». Помимо функции контроля и управления системами двигателя, он обладает функцией диагностики и поиска неисправностей.
Цитата: BUR от 19.05.2023 10:32:41Тут не ясно. С тем же успехом он мог всю документацию и права до того перепродать УЗГА...