Цитата: Luddit от 20.07.2023 08:47:47Ну тут есть нюанс - в последнем 154, на котором я летал, никто не возражал, что пассажир на одном месте, а рюкзак на другом.
Исключительно на воспоминаниях 2000-х
ИЛ-86 в Турцию в 2004 году, лучше самолета не встречал. Летели всей компанией, т.е. руководящий состав, ключевые специалисты и заказчики, текущие и потенциальные, чуть менее ста человек. Весь полет можно была шляться по салону, не качает не гудит, проходы широкие, гуляли компаниями, знакомились филиал с филиалом
.
Ах да, крыльями ИЛ помахивал.
ЯК-42 Центравиа из Быкова, это песня, почти как 86, но поменьше, в 2002 пришлось "эвакуировать" коллегу после семинара где то, под Звенигородом, перебрал он там, а генеральный, сиречь хозяин, такого терпеть не может, а мы мужика с трудом уговорили перейти к нам, асу-птшник гениальный был. Вот его спрятали в главном офисе "на тушинской", затем перенесли в авто и в Быково. Там я с ним один остался, а он мог только идти или упасть, меня на входе в зал мелиция спрашивает, "
он что по вашему трезвый и может лететь?", я честно сказал что нет, но надо. Когда узнали куда летим и на каком самолете, то взяли с меня все что было, а было всего пятьсот рублей и ни копейки больше, то его под руки я за ними и так довели до ЯК-а, завели во внутрь и положили на кресла, так и долетели тихо, мирно, спокойно...
Ту-154 В Мирный, в году где то в 11, ну тут два разных впечатления, один тихий с хорошим расстоянием между креслами, весь полет достаточно тихо и ровно, с одним но, по какой то причине сделал круг над разрезом и была офигенная воздушная яма. А вот обратно, ногам тесно, шум, и холодом тянуло...
Ту-134, Газпромавиа их Внуково, куда я попал случайно, так как до этого в Новый Уренгой рейс был из Внуково, а затем перенесли в Шереметьево, а я такой "мелочи" не заметил, и приперся во Внуково, да ещё когда посадку объявили с тем номером что мне нужно и на то время что нужно, только на стойке оказалось авиакомпания другая и к цифрам рейса буквочка появилась. Короче оказался чартер емнип из Адлера в Н.Уренгой, и так как до Домодедова уже никак не успеть, добрался до начальника рейса, тот спросил куда и к кому, ответил что управление в ИТ, к начальнику. В ответ услышал садись, на вопрос о цене и билете, взмах рукой потом разберёмся, и вот сел, салон со столиками скамеечками, обшит красиво и в нём там компания возвращающихся с отдыха газовиков взлетели тихо, летели супер комфортно, и всю дорогу хенесили.
После посадки все рванули "по домам", так я и не смог оплатить "проезд"...
Ан-24, в Усинск, автобус он и есть автобус, взлетел ровно летел, интерьер как в ЛИАЗЕ советских годов выпуска, двигатели гудят, их слышно, воздушные ямы попадаются, но три часа лёта были более менее не утомительны.
Як-40, ну тут маршрутка межрайонная. В первые 20000е, Нягани пока ждал своего рейса, смотрю Як который должен взлетать подрулил воротам, пилот открыл форточку поговорил с какой то дамой, принял у неё "привет", предложил самой "прокатится", а после отказа улетел. Ну а на свой рейс сел, тесно, но летели быстро и спокойно, для интереса посмотрел туалет, нда хорошо что для "интереса", а не по нужде, туда ведь ещё втиснутся нужно, да ещё с изгибом, хотя для людей миниатюрных он будет достаточен.
Да будь я и негром преклонных годов, и то, без унынья и лени, я русский бы выучил только за то, что им разговаривал Ленин.
-------------------------------------------------------------
Наше дело правое. Враг будет разбит. Победа будет за нами.(с)