Ядерная и углеводородная энергетики

3,954,549 11,832
 

Luddit
 
Слушатель
Карма: +86.96
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,933
Читатели: 2
Цитата: ДядяВася от 19.07.2020 20:12:56Новый энергоблок ВВЭР-1200 Ленинградской АЭС заместит мощность энергоблока №2 с реактором типа РБМК-1000, который после 45 лет службы будет окончательно остановлен в конце текущего года.

А какое время после "окончательной остановки" блок еще может быть запущен при нужде?
Отличается ли глубина выгорания топлива для реактора, в котором планируют перезагрузку, и для реактора, который останавливают навсегда?
  • +0.03 / 1
  • Комментировать
Senya
 
russia
55 лет
Слушатель
Карма: +324.44
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 26,925
Читатели: 51

Глобальный Модератор
Цитата: Luddit от 20.07.2020 19:08:42А какое время после "окончательной остановки" блок еще может быть запущен при нужде?

Пока в нём поддерживается циркуляция для охлаждения, наверное в любой момент (речь конечно о физической возможности, а не о том, как это оформить документально по закону). После того как топливо  выгружено, а трубопроводы постояли несколько месяцев сухими - наверное только через капиталку. Ну точнее спецы скажут.
Цитата: Luddit от 20.07.2020 19:08:42Отличается ли глубина выгорания топлива для реактора, в котором планируют перезагрузку, и для реактора, который останавливают навсегда?

Глубина выгорания выше расчётной чревата дополнительным риском разгерметизации ТВЭЛов. Дополнительный геморрой всю сомнительную выгоду от дожигания съест.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
  • +0.31 / 18
  • Комментировать
Luddit
 
Слушатель
Карма: +86.96
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,933
Читатели: 2
Цитата: Senya от 20.07.2020 19:21:50Пока в нём поддерживается циркуляция для охлаждения, наверное в любой момент (речь конечно о физической возможности, а не о том, как это оформить документально по закону). После того как топливо  выгружено, а трубопроводы постояли несколько месяцев сухими - наверное только через капиталку. Ну точнее спецы скажут.

Ну так в действующем реакторе топливо после замены "остывает" рядом. И "окончательно остановленный" реактор никто не бросается прям сразу разбирать. То есть, по идее, реактор может остывать (в смысле распада короткоживущей грязи) вместе с последней партией топлива без особого влияния на экономику процесса.
Отредактировано: Luddit - 20 июл 2020 21:46:37
  • +0.09 / 3
  • Комментировать
Senya
 
russia
55 лет
Слушатель
Карма: +324.44
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 26,925
Читатели: 51

Глобальный Модератор
Цитата: Luddit от 20.07.2020 21:44:49Ну так в действующем реакторе топливо после замены "остывает" рядом. И "окончательно остановленный" реактор никто не бросается прям сразу разбирать. То есть, по идее, реактор может остывать (в смысле распада короткоживущей грязи) вместе с последней партией топлива без особого влияния на экономику процесса.

Это так и должно в норме происходить. Для того чтобы выгрузить из реактора сразу всё активное топливо просто может не оказаться места во временных бассейнах. Но студить топливо в реакторе это кормить и обслуживать совсем не дешёвые насосы (это не бассейн, где всё испаряется с излишним теплом, только воду доливай). Так что из экономических соображений могут и не затягивать выгрузку, а задействовать все свободные окна в расписании.
Но у меня другой вопрос возник - а с "недогоревшими" ТВЭЛами что делают? Отправляют в действующие реакторы или машут рукой и на переработку?
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
  • +0.17 / 9
  • Комментировать
ДядяВася
 
russia
Москва
20 лет
Слушатель
Карма: +277.84
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 5,370
Читатели: 7

Модератор ветки
Цитата: Luddit от 20.07.2020 21:44:49Ну так в действующем реакторе топливо после замены "остывает" рядом. И "окончательно остановленный" реактор никто не бросается прям сразу разбирать. То есть, по идее, реактор может остывать (в смысле распада короткоживущей грязи) вместе с последней партией топлива без особого влияния на экономику процесса.


До того как бросятся разбирать реактор, проходят кучу процедур и составляется куча документов.

На любителя разобраться, первый этап - Ссылка  (pdf, 3,2 МБ, 193 стр.)




ЦитатаСодержание
Введение ......................................................................................................................... 7
1. Назначение и область применения ..................................................................... 10
2. Цели и задачи комплексного обследования ....................................................... 12
3. Организация комплексного обследования ......................................................... 13
4. Порядок проведения комплексного обследования............................................ 19
5. Проведение комплексного обследования текущего состояния блока №2
для обеспечения подготовки к ВЭ ...................................................................... 20
6. Проведение комплексного обследования для обеспечения ВЭ блока №2 ..... 27
7. Требования к отчетной документации ............................................................... 33
8. Требования к обеспечению безопасности .......................................................... 39
9. Список использованных источников .................................................................. 43
10. Термины и определения ....................................................................................... 46
Приложение А. Форма карты инвентаризации помещений и боксов ................... 55
Приложение Б. Форма карты инвентаризации оборудования ................................ 56
Приложение В. Форма карты инвентаризации зданий и сооружений .................. 57
Приложение Г. Форма листа обследования оборудования ..................................... 58
Приложение Д. Форма перечня элементов, выработавших ресурс и
подлежащих замене или модернизации на этапах подготовки и вывода из
эксплуатации блока №2 .............................................................................................. 59
Приложение Е. Форма перечня элементов, техническое состояние и ресурсные
характеристики которых могут восстанавливаться или поддерживаться
посредством ТОиР ....................................................................................................... 60
Приложение Ж. Форма перечня элементов, обладающих остаточным
ресурсом, эксплуатация которых может быть продлена на определенный срок . 61
Приложение И. Форма перечня незаменяемых и/или невосстанавливаемых
элементов, для которых необходимо выполнение дополнительных работ по
обследованию, оценке и обоснованию остаточного ресурса по специальным
методикам и/или программам с привлечением специализированных организаций .................................................................................................................. 62
Приложение К. Форма перечня систем (элементов) и оборудования,
подлежащих демонтажу на различных этапах вывода из эксплуатации блока
№2 ................................................................................................................................. 63
Приложение Л. Форма перечня систем (элементов) и оборудования, которые
могут быть демонтированы и использованы повторно или использованы в
качестве материалов повторного использования ..................................................... 64
Приложение М. Форма предварительного перечня новых систем (элементов) и
оборудования, необходимых для вывода из эксплуатации блока №2 ................... 65
Приложение Н. Перечень систем и оборудования блока №2, выводимых из
работы после останова блока, оказывающих влияние на безопасность
остановленного блока ................................................................................................. 66
Приложение П. Перечень систем и оборудования блочного назначения,
остающихся в работе после останова блока №2, обеспечивающих
безопасность остановленного блока .......................................................................... 78
Приложение Р. Перечень зданий и сооружений и строительных конструкций
блочного назначения, в которых размещены системы и оборудование,
обеспечивающие безопасность остановленного блока №2 .................................... 91
Приложение С. Перечень помещений и боксов блока №2, в которых
размещены системы и оборудование, обеспечивающие безопасность
остановленного блока ................................................................................................. 94
Приложение Т. Перечень систем и оборудования блочного, общеблочного
назначения, эксплуатация которых осуществляется на всех или отдельных
этапах вывода из эксплуатации блока №2 .............................................................. 135
Приложение Ч. Перечень помещений блока, подлежащих обследованию при
комплексном обследовании блока №2 для получения лицензии на вывод из
эксплуатации .............................................................................................................. 157
Приложение Щ. План-график выполнения комплексного обследования блока№2 ............................................................................................................................... 192


Вот здесь можно разобраться когда "умерла, так умерла".
Можно также посмотреть презентацию Подготовка к выводу из эксплуатации энергоблоков Ленинградской АЭС
  • +0.24 / 12
  • Комментировать
ДядяВася
 
russia
Москва
20 лет
Слушатель
Карма: +277.84
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 5,370
Читатели: 7

Модератор ветки
Цитата: Senya от 20.07.2020 22:04:17Но у меня другой вопрос возник - а с "недогоревшими" ТВЭЛами что делают? Отправляют в действующие реакторы или машут рукой и на переработку?


Из презентации:
ЦитатаПовторное использование ядерного топлива
С блока 1 можно повторно использовать ~ 1000 облученных  ТВС
Экономия свежих ТВС  ~ 500 штук
  • +0.22 / 12
  • Комментировать
Slav Rus
 
russia
Самара
62 года
Слушатель
Карма: +1,031.88
Регистрация: 25.01.2016
Сообщений: 9,254
Читатели: 15

Модератор раздела


В 2020 году исполняется 100 лет плану ГОЭЛРО (ГОсударственному плану ЭЛектрификации РОссии), ставшему первым перспективным планом развития экономики СССР. Энергокомпания СУЭНКО собрала семь удивительных фактов из великой истории.

План ГОЭЛРО создавался Государственной комиссией по электрификации, образованной 21 февраля 1920 года по инициативе В. И. Ленина. Возглавлял комиссию ученый Г. М. Кржижановский, чьи научные труды легли в основу главных принципов энергостроительства. Документ утвердили 21 декабря 1920 г. Его реализация плотно связана с планами развития территорий — строительством предприятий и снабжением строек всем необходимым. Об этом сообщает "Рамблер". 

Факты
 https://finance.ramb…e=copylink

Довольно значимое событие,  как то прошло незамеченным
Мы смеялись в глаза врагу… Хоть нас было всего двадцать восемь

Делай, что должно, и будь что будет.
  • +0.16 / 9
  • Комментировать
ILPetr
 
russia
Екатеринбург
62 года
Слушатель
Карма: +108.07
Регистрация: 09.04.2008
Сообщений: 24,881
Читатели: 7
Цитата: Slav Rus от 03.08.2020 08:10:19

В 2020 году исполняется 100 лет плану ГОЭЛРО (ГОсударственному плану ЭЛектрификации РОссии), ставшему первым перспективным планом развития экономики СССР. Энергокомпания СУЭНКО собрала семь удивительных фактов из великой истории.

План ГОЭЛРО создавался Государственной комиссией по электрификации, образованной 21 февраля 1920 года по инициативе В. И. Ленина. Возглавлял комиссию ученый Г. М. Кржижановский, чьи научные труды легли в основу главных принципов энергостроительства. Документ утвердили 21 декабря 1920 г. Его реализация плотно связана с планами развития территорий — строительством предприятий и снабжением строек всем необходимым. Об этом сообщает "Рамблер". 

Факты
 https://finance.ramb…e=copylink

Довольно значимое событие,  как то прошло незамеченным

Энергетики каждый год по этому поводу бухают 22 декабря. Веселый
"Украинцев нисколько ни для чего не нужно."
  • +0.13 / 6
  • Комментировать
Luddit
 
Слушатель
Карма: +86.96
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,933
Читатели: 2
Цитата: ILPetr от 03.08.2020 10:12:10Энергетики каждый год по этому поводу бухают 22 декабря. Веселый

Теперь понятно, почему 22 декабря так темноУлыбающийся
  • +0.10 / 5
  • Комментировать
ДядяВася
 
russia
Москва
20 лет
Слушатель
Карма: +277.84
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 5,370
Читатели: 7

Модератор ветки
Пусковые эксперименты на больших уровнях мощности успешно завершились на CEFR

SINOATOM.RU, ОПУБЛИКОВАНО 07.08.2020


Пусковые эксперименты на больших уровнях мощности успешно завершились на китайском быстром натриевом реакторе CEFR.
Реактор CEFR (проект БН-20) был построен в Китае при участии российских специалистов (Ссылка). Его заявленная тепловая мощность составляет 65 МВт(т), электрическая - 20 МВт(э). Реактор учитывается в базе PRIS по энергоблокам, но одновременно включён и в базу МАГАТЭ по исследовательским реакторам.

Строительство реактора началось в мае 2000 года. На критику впервые он был выведен в июле 2010 года, а в июле 2011 года он был впервые подключён к сети. Данные по энерговыработке в базе PRIS отсутствуют.

На номинале 72 часа непрерывной работы были впервые достигнуты на CEFR в 2014 году.

После выхода на МКУ на реакторе CEFR стартовала программа испытаний на малых уровнях мощности, только после завершения которой китайские специалисты перешли к испытаниям на больших уровнях мощности - заключительной части пусковой программы.
Испытания на больших уровнях мощности стартовали на CEFR 19 июня 2020 года. Были проверены надёжность работы системы управления турбиной и ряд других систем.

Последним пунктом в программе испытаний стал сброс АЗ на 100%-ной мощности по команде оперативного персонала - это произошло 31 июля 2020 года.

Официальные лица корпорации CNNC заявили, что это ознаменовало окончание пусконаладочных испытаний для фазы испытаний реактора на больших уровнях мощности и подтвердило, что он соответствует проектным требованиям как в стационарных условиях, так и во время ожидаемых переходных процессов.
  • +0.25 / 14
  • Комментировать
ДядяВася
 
russia
Москва
20 лет
Слушатель
Карма: +277.84
Регистрация: 22.07.2010
Сообщений: 5,370
Читатели: 7

Модератор ветки
Дайджест новостей от НИЦ «Курчатовский институт», июль 2020 года

Новый ядерный энергоблок России
Комиссия Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) 18 июля выдала лицензию на эксплуатацию блока № 2 Ленинградской АЭС-2, которая разрешает загрузку ядерного топлива (физический пуск). 19 июля в активную зону реактора ВВЭР-1200 блока № 2 загружена первая тепловыделяющая сборка (ТВС) — начальный этап физического пуска. Всего будет загружено 163 ТВС.


По окончании загрузки топлива реактор будет выведен на МКУ (минимально-контролируемый уровень мощности), чтобы подтвердить корректность загрузки и убедиться в безопасности протекания физических процессов в активной зоне реактора. Физический пуск нового энергоблока продлится до сен­тября.

Далее последует энергетический пуск, опытно-промышленная эксплуатация и комплексное опробование энергоблока. Все пусковые операции до момента сдачи блока в промышленную эксплуатацию продлятся около девяти месяцев. Промышленную эксплуатацию планируется начать в 2021 г.


Новый энергоблок с реактором ВВЭР-1200 (блок № 6 Ленинградской АЭС или блок № 2 ЛАЭС-2) заместит мощность блока № 2 Ленинградской АЭС с реактором РБМК-1000, который после 45 лет службы будет окончательно остановлен в конце текущего года.

Блок № 2 ЛАЭС-2 — это четвертый блок поколения 3+ с реактором ВВЭР-1200, построенный в России. Первым был блок № 1 Нововоронежской АЭС-2, промышленная эксплуатация которого началась 27 февраля 2017 г. Вторым — блок № 1 ЛАЭС-2 (промышленная эксплуатация с 29 октября 2018 г.). Третьим стал блок № 2 НВАЭС (начало промышленной эксплуатации — 31 октября 2019 г.).

Проект энергоблоков с реакторами ВВЭР-1200 по сравнению с традиционными энергоблоками такого же типа обладает рядом преимуществ, существенно повышающих его экономические характеристики и безопасность (увеличение мощности, срока службы, уменьшение количества персонала и др.).


На Ленинградской АЭС-2 запланировано строительство еще двух блоков такого типа (№ 3 и № 4).

 
Перспективы атомного строительства в России

Начались подготовительные работы по сооружению новых блоков в Ленинградской (блоки № 3 и № 4 на ЛАЭС-2) и Смоленской (блоки № 1 и № 2 на САЭС-2) областях. Данные проекты включены в генеральную схему размещения объектов электроэнергии до 2035 г., утвержденную правительством России.


В качестве референтного для новых блоков Ленинградской АЭС принят проект с реактором ВВЭР-1200, аналогичный первой очереди строительства ЛАЭС-2.


На Смоленской АЭС будет применен проект с ВВЭР-ТОИ, аналогичный сооружаемому на Курской АЭС-2. Росэнергоатом будет выполнять функции технического заказчика по обоим проектам, АО «Атомпроект» и АО «Атомэнергопроект» — главные проектировщики новых блоков на ЛАЭС-2 и САЭС-2 соответственно. Главный конструктор реакторных установок — АО ОКБ «Гидропресс». Научный руководитель в части ядерной и радиационной безопасности — НИЦ «Курчатовский институт».


На ЛАЭС-2 запланировано строительство четырех блоков с реакторами ВВЭР-1200, которые должны прийти на смену блокам с реакторами РБМК, срок службы которых завершается в следующем десятилетии.


Блок № 1 Ленинградской АЭС был остановлен 21 декабря прошлого года, а блок № 1 ЛАЭС-2 введен в строй 9 марта 2018 г.

На блоке № 2 ЛАЭС-2 19 июля с.г. начался физический пуск реактора — загружена первая топливная сборка, осенью планируется подключение блока к электрической сети. Этот блок сменит на посту блок № 2 Ленинградской АЭС с реактором РБМК-1000, отработавший 45 лет.


Новые блоки Смоленской АЭС с реакторами ВВЭР-ТОИ (САЭС-2) будут построены в 6 км от действующих энергоблоков станции с реакторами РБМК-1000. До конца 2020 г. планируется разработать и утвердить план мероприятий по инвестиционному проекту и открыть финансирование для реализации мероприятий в соответствии с планом. Блоки № 1 и № 2 САЭС-2 должны заменить действующие блоки Смоленской АЭС с реакторами РБМК-1000, которые, как ожидается, будут работать до тех пор, пока новые не вступят в строй.

Основной эффект от строительства новых блоков на Ленинградской и Смоленской АЭС — повышение надежности и безопасности, а также обеспечение стабильности работы энергосистемы страны.


«Сооружение новых блоков сразу на двух площадках, по предварительным подсчетам, создаст до 15 тысяч новых рабочих мест, обеспечит регулярные налоговые поступления в региональные и местные бюджеты», — подчеркнул А. Петров, ген. директор концерна Росэнергоатом.

 
Атомные ледоколы России
· Заключительный этап ходовых испытаний головного универсального атомного ледокола «Арктика», предшествующий вводу судна в эксплуатацию, начался 23 июня 2020 г. В течение нескольких недель была проверена работа механизмов и оборудования ледокола, протестированы маневренные характеристики судна, спасательные средства и системы, навигационное оборудование. Проведена оценка взаимодействия гребной электрической установки с ядерной и главными турбогенераторами.


Первый этап ходовых испытаний состоялся в декабре 2019 г. В связи с необходимостью доработки турбинной части атомохода, он прошел на дизельном ходу без запуска ядерной энергетической установки. Во время пуско-наладочных работ в феврале этого года на АЛ произошел отказ обмотки носового стартера правого гребного электродвигателя, что потребовало демонтажа этого механизма и его замену. Учитывая возрастающую интенсивность судоходства в акватории Северного морского пути и длительное время на производство и поставку гребного электродвигателя (по гарантийным обязательствам до 15 месяцев), было принято решение принять ледокол, не дожидаясь установки нового электродвигателя.


Отклонения от проектных характеристик будут незначительными, что позволит атомоходу эффективно работать в Арктике. Мощность ледокола составит 50 МВт (вместо 60 МВт), потеря ледопроходимости — до 20 см (от 2,9 м), скорость — 0,6 узла (от 22 узлов по чистой воде). Замена гребного электродвигателя будет произведена в период с августа по ноябрь 2021 г. (в это время в акватории Северного морского пути услуги ледокола не востребованы).


· Срок эксплуатации атомного ледокола «Ямал» увеличен на 6 лет до 2028 г. Это уже второе продление срока эксплуатации этого ледокола. Ранее ресурс реакторной установки продлевался до 150 тысяч часов, сейчас он увеличен до 200 тысяч часов.

· Выступая на заседании Общественного совета Северного морского пути, глава ГК Росатом А. Лихачев сообщил о планируемой в следующем году закладке ледокола «Чукотка», финальном ледоколе, завершающем серию АЛ проекта 22220.


Это — пятый ледокол после «Арктики» (головного) и трех серийных: «Сибирь», «Урал» и «Якутия». АЛ «Арктика» завершил заключительный этап ходовых испытаний и готовится к сдаче в эксплуатацию; «Сибирь» и «Урал» спущены на воду со стапелей Балтийского завода. Церемония закладки АЛ «Якутия» прошла на Балтийском заводе 26 мая с.г., его сдача в эксплуатацию намечена на конец 2024 г., атомного ледокола «Чукотка» — на конец 2026 г.


· На судостроительном комплексе ОО «СКК «Звезда» в г. Большой Камень Приморского края 6 июля состоялась первая резка металла для строительства сверхмощного атомного ледокола проекта 10510 «Лидер».

Основные характеристики АЛ: мощность — 120 МВт, длина — 209 м, ширина — 47,7 м, ледопроходимость (максимальная) — 4 м со скоростью 2 узла. При толщине льда 2 м скорость ледокола составит 12 узлов.


Контракт на строительство Росатомфлот и ООО «СКК «Звезда» подписали в апреле 2020 г. на основании распоряжения правительства РФ от 27.03.2019 г. «Об определении ООО «СКК «Звезда» единственным исполнителем по строительству ледокола «Лидер».

Судостроительный комплекс «Звезда» создается консорциумом инвесторов во главе с ПАО «НК «Роснефть». Строительство комплекса велось в две очереди. Ключевым элементом второй очереди строительства судоверфи стал сухой док — одно из крупнейших в мире гидротехнических сооружений; его размеры 485´114´15 м. Именно в нем и будет вестись строительство АЛ пр. 10510. Ввод дока в эксплуатацию намечен на нынешний год.


Атомный ледокол проекта «Лидер» не имеет аналогов. По словам ген. директора ФГУП «Атомфлот» М. Кашки, он обладает «исключительными характеристиками, которые позволят ему гарантированно обеспечить круглогодичные проводки в восточном районе Арктики… Госкорпорацией Росатом поддержана инициатива Росатомфлота о присвоении ледоколу проекта 10510 названия «Россия».

В этом году на «ЗИО-Подольск» стартует производство реакторной установки «РИТМ-400», разработанной АО «ОКБМ Африкантов» для этого АЛ. Завершение строительства намечено на 2027 г. До 2033 г. Росатом планирует ввести в эксплуатацию три атомных ледокола проекта «Лидер».

 
Текущая статистика по ядерной энергетике

По данным «The Power Reactor Information System» (PRIS) количество действующих ядерных энергоблоков в мире на конец июля с.г. равнялось 440, в стадии строительства находились


54 энергоблока. В I полугодии 2020 г. начало строительства новых блоков и ввод в эксплуатацию построенных в PRIS не зарегистрировано.

Окончательно остановлены 3 ядерных энергоблока: Indian Point-2 в США (30 апреля) и блоки № 1 и № 2 АЭС Fessenheim во Франции (22 февраля и 30 июня 2020 г. соответственно).


Сроки закрытия двухблочной АЭС в Фессенхайме, старейшей французской АЭС (коммерческая эксплуатация с 1 января 1978 г.) неоднократно переносились. Против выступают профсоюзы, депутаты, видные общественные деятели. Станция закрывается в связи с «переходным энергетическим» законом 2015 г., который ограничивает мощность АЭС уровнем в 6,3 ГВт и снижает долю «ядерного электричества» до 50%.

В ответ на преждевременное закрытие станции, французское ядерное общество (SFEN) заявило, что «закрытие АЭС в Фассенхайме представляется решением, имеющим ужасные последствия для занятости в промышленности, в борьбе с глобальным потеплением и устойчивости электрической системы».

 
Новый индийский энергоблок
Первый в стране ядерный энергоблок с реактором PHWR мощностью 700 МВт отечественной разработки (блок № 3 АЭС Kakrapar) 22 июля с.г. достиг критичности.


Корпорация Nuclear Power of India Ltd (NPCIL) отметила, что компоненты и оборудование для реактора были изготовлены на индийских предприятиях, а строительство блока, начавшееся в ноябре 2010 г., осуществлялось индийскими подрядчиками.

«В качестве следующего шага будут проведены различные испытания, и мощность будет постоянно увеличиваться». Ввод в эксплуатацию блока Kakrapar-3, по словам главы индийского Департамента по атомной энергии (ДАЭ) Дж. Синга, ожидается в октябре текущего года. Это будет 23-й ядерный энергоблок, введенный в эксплуатацию в Индии.


Блоки № 1 и № 2 АЭС Kakrapar, в составе которых индийские PHWR мощностью 220 МВт, начали коммерческую эксплуатацию в 1993 и 1995 гг. соответственно. Ввод в строй блока Kakrapar-4 ожидается в сентябре 2021 г.

В стадии строительства находятся еще два блока с PHWR мощностью 700 МВт индийского производства — блоки № 7 и № 8 АЭС Radjasthan, которые должны быть сданы в эксплуатацию в марте 2022 г. и марте 2023 г. соответственно.


По сообщению ДАЭ, Индия планирует к 2031 г. ввести в эксплуатацию 21 новый ядерный энергоблок, 10 из них будут иметь в своем составе реакторы PHWR-700 собственной разработки, которые могут стать основными для энергоблоков, строящихся по индийским про­ектам.

По мнению индийского Комитета по науке и технике, окружающей среде, лесам и изменению климата для реализации программы ядерного расширения Департаменту по атомной энергии лучше использовать «отечественные» тяжеловодные реакторы мощностью 700 МВт.

 


Увеличены сроки эксплуатации украинских АЭС

Директор по продлению эксплуатации украинского «НАЭК Энергоатом» Т. Ткач сообщил, что компания ставит своей целью увеличение срока службы энергоблоков мощностью 1000 МВт до 60 лет. Сроки эксплуатации 11 из 15 действующих на Украине ядерных энергоблоков уже продлены. Соответствующие работы выполняются сейчас на блоке № 6 Запорожской АЭС, их завершение планируется на конец 2020 г. «По нашим расчетам расходы на продление срока эксплуатации достигают ~5% расходов на строительство нового энергоблока. Во-первых — это деньги, во-вторых — это время на строительство нового энергоблока».


Стоимость выполнения Энергоатомом работ по продлению сроков эксплуатации составляет примерно 116—160 долларов на 1 кВт установленной мощности. (Для Ровенской АЭС она составила 116 долларов за кВт, для блока № 3 Южно-Украинской АЭС — 161 доллар за кВт.) Общемировой показатель — 300 долларов за 1 кВт.


Выполнение постфукусимских мероприятий увеличивает стоимость продления срока эксплуатации энергоблока на 10—15%.

 
Продление срока эксплуатации блока № 1 АЭС Laguna Verde
Энергоблок № 1 с кипящим ректором (BWR) мощностью 654 МВт(э) нетто на АЭС Laguna Verde в Мексике начал строиться в октябре 1976 г., в апреле 1989 г. был подключен к электросети, 29 июля 1990 г. началась его коммерческая эксплуатация.


В марте 2015 г. оператором станции (Comission Federal de Electricidada (CFE) была подана заявка в Национальную комиссию по ядерной безопасности и гарантиям (CNSNS) на продление срока лицензии на эксплуатацию этого блока с 30 лет (заканчивался в июле 2020 г.) до 60.

В 2016 г. начата реализация программы проверок, испытаний и модернизации оборудования, систем и конструкций в соответствии с нормативными требованиями к долгосрочной эксплуатации, которая продолжалась около 5 лет.


В июле 2020 г. министерство энергетики Мексики санкционировало продление лицензии на эксплуатацию блока еще на 30 лет, до 2050 г.

Laguna Verde — единственная АЭС в стране, в ее составе два энергоблока с реакторами BWR мощностью 654 МВт (нетто) каждый. Блок № 2 начал строиться в июне 1977 г., в апреле 1995 г. началась его коммерческая эксплуатация. Электроэнергия, производимая на АЭС,
составляет 4% национального электропроизводства.

 
Материал подготовила И.В. Гагаринская
Отредактировано: ДядяВася - 12 авг 2020 00:00:03
  • +0.24 / 13
  • Комментировать
basilevs
 
russia
Санкт-Путинбург
Слушатель
Карма: +237.75
Регистрация: 31.10.2008
Сообщений: 6,425
Читатели: 7
Цитата: ДядяВася от 11.08.2020 23:58:24
Отклонения от проектных характеристик будут незначительными, что позволит атомоходу эффективно работать в Арктике. Мощность ледокола составит 50 МВт (вместо 60 МВт), потеря ледопроходимости — до 20 см (от 2,9 м), скорость — 0,6 узла (от 22 узлов по чистой воде). Замена гребного электродвигателя будет произведена в период с августа по ноябрь 2021 г. (в это время в акватории Северного морского пути услуги ледокола не востребованы).




Один из 6 двигателей оказался дефектным. Сейчас его "запасного" просто нет такого в наличии - иначе бы заменили сразу, это уникальное оборудование, штучное.
  • +0.08 / 3
  • Комментировать
сапёрный танк
 
russia
62 года
Слушатель
Карма: +84.15
Регистрация: 21.02.2009
Сообщений: 20,425
Читатели: 46
Цитата: Верноразящий от 12.08.2020 08:56:01Было, кстати, такое сообщение по нему. За что купил...
Хотя это, наверное, все же в судостроение.
Скрытый текст

.......Терминология у автора... . Назвать нормативный запас "избыточным ресурсом" - это надо быть сильно альтернативным.
Мёртвый враг всегда хорошо пахнет
  • +0.17 / 9
  • Комментировать
Luddit
 
Слушатель
Карма: +86.96
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,933
Читатели: 2
Цитата: ДядяВася от 11.08.2020 23:58:24
Во время пуско-наладочных работ в феврале этого года на АЛ произошел отказ обмотки носового стартера правого гребного электродвигателя, 
Материал подготовила И.В. Гагаринская



Стартер электродвигателя - это сильноУлыбающийся
Отредактировано: Luddit - 12 авг 2020 15:18:40
  • +0.14 / 6
  • Комментировать
NetGhost
 
russia
Смоленская область
Слушатель
Карма: +200.19
Регистрация: 14.11.2010
Сообщений: 14,896
Читатели: 21
Цитата: Luddit от 12.08.2020 15:18:10Стартер электродвигателя - это сильноУлыбающийся

"Представители Ленинградского электромашиностроительного завода заявили, что из-за скачка напряжения в ходе швартовых испытаний были повреждены четыре фазы из шести и восстановить работоспособность носовой обмотки двигателя невозможно."

Сожгли статор.
Заводчане валят на эксплуатацию, эксплуатация, естессна, винит завод. 50/50 чья вина )
  • +0.18 / 9
  • Комментировать
Luddit
 
Слушатель
Карма: +86.96
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,933
Читатели: 2
Цитата: NetGhost от 12.08.2020 19:56:54"Представители Ленинградского электромашиностроительного завода заявили, что из-за скачка напряжения в ходе швартовых испытаний были повреждены четыре фазы из шести и восстановить работоспособность носовой обмотки двигателя невозможно."

Сожгли статор.
Заводчане валят на эксплуатацию, эксплуатация, естессна, винит завод. 50/50 чья вина )

Пардон муа, а как можно на таком изолированном от внешнего мира объекте подать повышенное напряжение не куда-нибудь, а на самого мощного потребителя? Эксплуатация тут явно не при чем.
  • +0.02 / 2
  • Комментировать
NetGhost
 
russia
Смоленская область
Слушатель
Карма: +200.19
Регистрация: 14.11.2010
Сообщений: 14,896
Читатели: 21
Цитата: Luddit от 12.08.2020 20:47:11Пардон муа, а как можно на таком изолированном от внешнего мира объекте подать повышенное напряжение не куда-нибудь, а на самого мощного потребителя? Эксплуатация тут явно не при чем.

Такие же сомнения. Шины и есть шины.
К тому же двигатели и генераторы всегда испытываются повышенным напряжением, вплоть до 2-кратного, даже в процессе эксплуатации. А уж на приемке само собой. Может при этом стержни обмотки статора и не выдержали. Тогда большие вопросы к ЛЭМЗ. Хотя ЛЭМЗ и фирмА, с опытом, качеством и соответствующими понтами, но и на старуху бывает проруха.
Не зная всех обстоятельств, естессна, мне лично кажется, что косяк заводчан. Ну а там кто знает...
  • +0.10 / 5
  • Комментировать
Senya
 
russia
55 лет
Слушатель
Карма: +324.44
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 26,925
Читатели: 51

Глобальный Модератор
Цитата: Luddit от 12.08.2020 20:47:11Пардон муа, а как можно на таком изолированном от внешнего мира объекте подать повышенное напряжение не куда-нибудь, а на самого мощного потребителя? Эксплуатация тут явно не при чем.

Самого мощного потребителя обычно питает самый мощный частотник, стандартно способный выдать до 200% от номинальной мощности (обычно в течение нескольких десятков секунд). Кто и где мог накосячить  со стороны и правда не сказать.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
  • +0.11 / 8
  • Комментировать
Luddit
 
Слушатель
Карма: +86.96
Регистрация: 27.09.2008
Сообщений: 22,933
Читатели: 2
Цитата: Senya от 12.08.2020 21:19:15Самого мощного потребителя обычно питает самый мощный частотник, стандартно способный выдать до 200% от номинальной мощности (обычно в течение нескольких десятков секунд). Кто и где мог накосячить  со стороны и правда не сказать.

Не знаю как именно сделано там, но весь смысл атомного реактора на ледоколе -  гнать мощу на двигатели. В этих условиях логично иметь как можно меньшее число преобразований на пути реактор-движитель, а уже всех остальных потребителей питать через преобразователи.
Отредактировано: Luddit - 12 авг 2020 21:35:59
  • +0.00 / 0
  • Комментировать
Senya
 
russia
55 лет
Слушатель
Карма: +324.44
Регистрация: 20.11.2008
Сообщений: 26,925
Читатели: 51

Глобальный Модератор
Цитата: Luddit от 12.08.2020 21:35:15Не знаю как именно сделано там, но весь смысл атомного реактора на ледоколе -  гнать мощу на двигатели. В этих условиях логично иметь как можно меньшее число преобразований на пути реактор-движитель

Это и есть на сегодня наивозможнейший минимум. Как иначе оборотами управлять? А КПД преобразования под 97%-98%.
"Иван Грозный помещает на рабочий стол полученный от хана ярлык."(с) Не моё.
  • +0.15 / 9
  • Комментировать
Сейчас на ветке: 3, Модераторов: 0, Пользователей: 0, Гостей: 1, Ботов: 2