Ядерная и углеводородная энергетики

Цитата: Senya от 12.08.2020 21:47:52Это и есть на сегодня наивозможнейший минимум. Как иначе оборотами управлять? А КПД преобразования под 97%-98%.

Цитата: Luddit от 12.08.2020 22:06:18Вот тут не очень понимаю.
Допустим реактор выдал 50 МВт, на винт мы хотим отправить 30 МВт. Разницу в 20 МВт мы либо куда-то складируем, либо греем пространство (и в последнем случае на КПД преобразователя как-то пофиг, можно и резистором обойтись). 
Либо мы как-то объясняем реактору, что надо дать 30 МВт, но тогда и преобразователь не нужен.

Цитата: Luddit от 12.08.2020 22:06:18Вот тут не очень понимаю.
Допустим реактор выдал 50 МВт, на винт мы хотим отправить 30 МВт. Разницу в 20 МВт мы либо куда-то складируем, либо греем пространство (и в последнем случае на КПД преобразователя как-то пофиг, можно и резистором обойтись). 
Либо мы как-то объясняем реактору, что надо дать 30 МВт, но тогда и преобразователь не нужен.

Цитата: Slav Rus от 12.08.2020 23:48:05Для регулирования частоты вращения гребных электродвигателей, регуляторами воздействуют на статические возбудители генераторов.
Этим изменяется ток возбуждения генераторов. Регулируется величина их выходного напряжения, и следовательно, двигатели гребных винтов получают изменяющееся в широких пределах напряжение, что обеспечивает достаточное число режимов работы ледокола.

Дополнительное регулирование электродвигателей, производят с помощью тиристорных возбудителей, изменением тока в обмотках возбуждения гребных электродвигателей, которые при реверсе изменяют направление тока в обмотках (реверсируется магнитный поток гребных двигателей).

упрощенно, но как то так

Цитата: Slav Rus от 12.08.2020 23:48:05Для регулирования частоты вращения гребных электродвигателей, регуляторами воздействуют на статические возбудители генераторов.
Этим изменяется ток возбуждения генераторов. Регулируется величина их выходного напряжения, и следовательно, двигатели гребных винтов получают изменяющееся в широких пределах напряжение, что обеспечивает достаточное число режимов работы ледокола.

Дополнительное регулирование электродвигателей, производят с помощью тиристорных возбудителей, изменением тока в обмотках возбуждения гребных электродвигателей, которые при реверсе изменяют направление тока в обмотках (реверсируется магнитный поток гребных двигателей).

упрощенно, но как то так

Цитата: Luddit от 13.08.2020 00:34:21Тиристоры, насколько понял, просто коммутируют направление тока.

Цитата: ДядяВася от 13.08.2020 00:06:44Судовые ядерные энергетические установки, по определению, являются высокоманевренными по мощности.

Цитата: Senya от 13.08.2020 08:07:27Но при необходимости можно формировать не синусоиду, а повышенное, с мощностью и тепловыделением на двигателе в два раза выше номинала. Недолго - пока тепло поглощается массой металла за счёт теплоёмкости. Отвести его просто так нельзя, иначе это была бы номинальная мощность.
А если греть двигатель дольше разрешённого, начнётся деградация изоляции со всеми сопутствующими.

Цитата: ДядяВася от 11.08.2020 23:58:24Новые блоки Смоленской АЭС с реакторами ВВЭР-ТОИ (САЭС-2) будут построены в 6 км от действующих энергоблоков станции с реакторами РБМК-1000. До конца 2020 г. планируется разработать и утвердить план мероприятий по инвестиционному проекту и открыть финансирование для реализации мероприятий в соответствии с планом. Блоки № 1 и № 2 САЭС-2 должны заменить действующие блоки Смоленской АЭС с реакторами РБМК-1000, которые, как ожидается, будут работать до тех пор, пока новые не вступят в строй.

Цитата: Верноразящий от 13.08.2020 09:20:08А разве смысл строительства "вторых", а не "зеленолужайных" АЭС не заключается в экономии на логистике, подготовленности коммуникаций и т.д.? А тут что-то далековато выходит. По сути - именно "свежая" станция.

Цитата: Luddit от 13.08.2020 08:17:45Так речь о том, что автоматика не должна допускать работу в разрушающем режиме. Изготовитель-то сделал и сдал судно/корабль как единый объект, а не электродвигатель отдельно ("к пуговицам претензии есть?", ага).

Цитата: Верноразящий от 13.08.2020 09:20:08Все-таки ушли все в судостроение
Я все забываю про этот момент спросить. А разве смысл строительства "вторых", а не "зеленолужайных" АЭС не заключается в экономии на логистике, подготовленности коммуникаций и т.д.? А тут что-то далековато выходит. По сути - именно "свежая" станция.

Цитата: GrinF от 13.08.2020 11:47:47а ты возьми да и включи двигатель, а потом тормозни, если нагрузка массивная, а сбрасывать энергию некуда  - у тебя и может возникнуть на шине наряжение выше номинала...

Цитата: Slav Rus от 13.08.2020 10:42:58а это схема ГЭУ ледокола Арктика, предыдущего поколения, и ледоколов типа Россия(Россия, Советский Союз, Ямал)

Цитата: GrinF от 13.08.2020 11:47:47вопрос с быстым озлаждением резистора - можно ли его было обеспечить на испытаниях...

Цитата: Верноразящий от 12.08.2020 08:56:01Было, кстати, такое сообщение по нему. За что купил...
Хотя это, наверное, все же в судостроение.

Цитата: GrinF от 13.08.2020 04:47:13В рамках проекта концерн разработал и сконструировал три асинхронных гребных электродвигателя для привода гребных винтов, два главных генератора с приводом от паровой турбины с комплектом системы управления возбуждением, а также электропривод для противообледенительного устройства. Помимо этого, "Русэлпром" изготовил и поставил двигатели для компрессора и для привода различных насосов.https://www.korabel.ru/news/comments/ruselprom_postavil_komplekt_elektrotehnicheskogo_oborudovaniya_na_samyy_bolshoy_atomnyy_ledokol_arktika.html

Цитата: Верноразящий от 13.08.2020 09:20:08Все-таки ушли все в судостроение
Я все забываю про этот момент спросить. А разве смысл строительства "вторых", а не "зеленолужайных" АЭС не заключается в экономии на логистике, подготовленности коммуникаций и т.д.? А тут что-то далековато выходит. По сути - именно "свежая" станция.

Цитата: Luddit от 13.08.2020 12:48:04Противообледенительная система же. Да и обогреватели в помещениях. Достаточно предусмотреть работу на импульсном токе.