Ядерная и углеводородная энергетики

Цитата: NetGhost от 14.08.2016 21:08:28Может оно и правильно.
О той степени "информационности", что у нас УЖЕ на всех станциях (системы АИИС КУЭ, АИИС ТУЭ, СОТИ АССО) - тем же мириканцам или скажем японцам, только мечтать.
И зачем ягодку, ТОИ, зарубеж поставлять.

Здесь дело скорее в том, что прежде чем поставлять чего то за рубеж нужно у себя построить референтный блок, показать, что это не туфта, косяки какие то выловить, а уж потом.... 

Цитата: slavae от 13.08.2016 18:56:25Отсюда
Проект подводного энергетического комплекса с ядерным реактором, который может быть использован и в оборонной сфере, готов к реализации. Об этом сообщил руководитель лаборатории Фонда перспективных исследований, главный конструктор ЦКБ МТ "Рубин" Евгений Торопов.

И на Марсе будут яблони цвести:

Это наверняка на ветке я постил, но с поиском у меня взаимопонимания нет, так что выложу еще раз:


Французский атом уходит под воду - проект Flexblue


AtomInfo.Ru, ОПУБЛИКОВАНО 22.01.2011

Франция намерена внести свой вклад в дело создания необычных атомных станций. Компания DCNS, тесно связанная с французским военно-промышленным комплексом, широко анонсировала своё желание спроектировать и построить подводную АЭС.

Новый проект, получивший кодовое название "Flexblue" - это подводная модульная АЭС с мощностью модуля от 50 до 250 МВт(эл.). Станция должна быть заякорена на глубинах порядка 60-100 метров и на расстоянии до нескольких километров от берега.

Цитата: Dobryаk от 15.08.2016 08:01:35И на Марсе будут яблони цвести:

Это наверняка на ветке я постил, но с поиском у меня взаимопонимания нет, так что выложу еще раз:


Французский атом уходит под воду - проект Flexblue


AtomInfo.Ru, ОПУБЛИКОВАНО 22.01.2011

Франция намерена внести свой вклад в дело создания необычных атомных станций. Компания DCNS, тесно связанная с французским военно-промышленным комплексом, широко анонсировала своё желание спроектировать и построить подводную АЭС.

Новый проект, получивший кодовое название "Flexblue" - это подводная модульная АЭС с мощностью модуля от 50 до 250 МВт(эл.). Станция должна быть заякорена на глубинах порядка 60-100 метров и на расстоянии до нескольких километров от берега.

Скрытый текст

Проектанты DCNS предлагают оснастить каждый модуль хитроумной системой управления балластом, что без труда обеспечит перемещение модуля в вертикальном направлении на стадиях подготовки к эксплуатации, ремонта и обслуживания, а также завершения эксплуатации.

Каждый модуль представляет собой цилиндр длиной 100 метров и диаметром 12-15 метров. Внутри модуля установлены реактор, парогенераторы и турбинное оборудование. Вес модуля внушает уважение - 12 тысяч тонн. Доставлять модули к месту службы будут специализированные суда.
Доставка к месту службы
Компания DCNS опубликовала короткий ролик, демонстрирующий основные этапы процедуры доставки модуля "Flexblue" к месту службы.
Судно с модулем (на рис.1 помечено красной линией) движется к месту установки "Flexblue" в сопровождении военного корабля (помечен зелёной линией). Расположение модуля на палубе видно на рис.2.
Рис.1. Судно с модулем и военный корабль идут к точке сброса.
Кадр из ролика компании DCNS.

Рис.2. Расположение модуля на палубе транспортного судна.
Кадр из ролика компании DCNS.

Судно, которое будет использоваться для транспортировки модуля, классифицируется в документах DCNS как heavy-lift ship, или, в переводе на русский, "судно для перевозки тяжеловесных грузов". Но оно будет отличаться от множества собратьев тем, что умеет погружаться в воду.
При выходе на точку сброса модуля, транспортное судно приступит к частичному погружению (рис.3). Оказавшись под водой, модуль превращается в подводную лодку и с помощью своих силовых установок отходит от судна-матки (рис.4, 5).
Рис.3. Погружение транспортного судна - видна вода на палубе.
Кадр из ролика компании DCNS.

Рис.4. Модуль под водой.
Кадр из ролика компании DCNS.

Рис.5. Модуль отошёл от транспортного судна и готов к погружению.
Кадр из ролика компании DCNS.

После того, как модуль будет выставлен над точкой будущего заякоривания, начнётся его погружение (рис.6). Во время спуска, модуль сопровождают аквалангисты (рис.7).
Рис.6. Погружение модуля.
Кадр из ролика компании DCNS.

Рис.7. Аквалангист сопровождения.
Кадр из ролика компании DCNS.

Достигнув дня, модуль заякоривается и приступает к процессу выработки и передачи на сушу электроэнергии (рис.8). Детали этого процесса в ролике не раскрываются. Можно предположить лишь, что электроэнергия будет передаваться по кабелям, проложенным по морскому дну.
Рис.8. Установленный модуль.
Кадр из ролика компании DCNS.

Дополнительные сведения
Информация, раскрытая компанией DCNS по проекту "Flexblue", выглядит весьма скупо. Известно, что работы над проектом ведутся уже два года. Известно, что определённый интерес к нему проявляют группа AREVA и компания EDF. Выход ролика был приурочен к началу второго этапа проекта протяжённостью также два года и к присоединению к нему французского комиссариата по атомной энергии.
В сообщении для печати, подготовленном в DCNS, особо отмечается, что концепция "Flexblue" основана на 40-летнем опыте компании по созданию атомных подводных лодок. Из этого можно заключить, что на "Flexblue" будет использоваться легководный реактор под давлением.
Известно также, что в последние годы Франция предпринимала усилия по снижению обогащения для своих транспортных реакторов. Переход на топливо типа "Caramel" позволил французам снизить обогащение до 7,5%.
А в 2006 году министерство обороны Франции пообещало добиться, чтобы французские реакторы могли работать на топливе с тем же обогащением, что и на АЭС. Это позволит избавиться от специализированных линий на разделительных предприятиях и положительно повлияет на экономику транспортных установок.
По поводу потенциальных клиентов подводных станций высказывать предположения трудно. Однако обращает на себя внимание, что четыре года назад - то есть, за два года до начала работ над "Flexblue" - идею о строительстве подводной АЭС на дне Финского залива высказала Эстония.
Компания DCNS
Компания DCNS представляет военно-промышленный комплекс Франции. Свою историю компания отсчитывает от 1750 года - от строительства артиллерийского завода военным инженером маркизом де Монталамбёром в Рюэли. Как частная фирма, DCNS существует с 2001 года (под именем DCN). Своё нынешнее название компания получила в 2007 году.
Три четверти акций DCNS принадлежит французскому государству. По состоянию на 2008 год, в компании было занято 12239 человек.

А в чём глубокий сакральный смысл такой вундерАЭС?

Цитата: pkdr от 15.08.2016 08:20:57А в чём глубокий сакральный смысл такой вундерАЭС?

Обывателю что-то под водой не так страшно, как на суше.

Цитата: mse от 15.08.2016 08:46:05Ну, навскидку, нет проблем с охлаждением. Да и, по опыту Фукуямы, если начнёт срать радиацией, то "океан большой, никто не заметит!"(С).

1. Нет проблем с охлаждением только пока не образовалась накипь, как только образовалась - сразу появились и проблемы.
2. А вот на вывод из фукусимской проблемы похоже, зачем многолетний геморрой с вымыванием водой активной зоны в океан если можно сразу реактор в море разместить, чтобы сразу в океан отходы пошли.

Цитата: Dobryаk от 15.08.2016 08:26:52Обывателю что-то под водой не так страшно, как на суше.

Проблемы с  безопасностью легче решать и с охлаждением....имхо.....

Цитата: Его Уменяевич Нетув от 15.08.2016 17:37:03КреатиФФность™. Больше ничего не вижу.
Усрутся управлять настолько дистанционно. Усрутся преобразовывать до нужного напряжения и передавать на сушу электроэнергию. Усрутся чинить если что и топливо менять.
Из плюсов - когда оно бумкнет, то запасы кюри не будут видны сразу и засрано будет пятно дна у берега и воды океана. Тоже впечатление, что решили напрямую перенять японский опыт. Второй плюс - вода как аккумулятор тепла.
В общем, имхо - "дайте денег".

Ну да, всё правильно написали.
Если идея надводной АЭС (на корабле или барже) по-своему понятна и красива, то подводной АЭС вызывает по меньшей степени недоумение.
Как я понимаю, эта станция будет работать без людей, в автоматическом режиме. Значит, вся контрольно-измерительная аппаратура будет передавать информацию на расположенный где-то пункт управления с людьми-операторами. Но в случае нештатной ситуации добраться до энергоблока – адская головная боль. Как я понимаю, для этого надо вызывать корабль обслуживания, который вовсе не стоит поблизости как «рояль в кустах». Для начала нужно, чтобы аквалангисты отсоединили кабели подачи электроэнергии от модуля-энергоблока.
Допустим, всплывет этот модуль и заарканит его полупогружная система корабля-матки…На ремонт и перезагрузку топлива куда модуль-то потащат? Неужто на корабле, отдраив люки, ремонтники феерить будут? Мне, например, интересно, как они там посреди моря ремонт турбины делать будут?

Цитата: volga7 от 15.08.2016 21:10:48

Скрытый текст

Ну да, всё правильно написали.
Если идея надводной АЭС (на корабле или барже) по-своему понятна и красива, то подводной АЭС вызывает по меньшей степени недоумение.
Как я понимаю, эта станция будет работать без людей, в автоматическом режиме. Значит, вся контрольно-измерительная аппаратура будет передавать информацию на расположенный где-то пункт управления с людьми-операторами. Но в случае нештатной ситуации добраться до энергоблока – адская головная боль. Как я понимаю, для этого надо вызывать корабль обслуживания, который вовсе не стоит поблизости как «рояль в кустах». Для начала нужно, чтобы аквалангисты отсоединили кабели подачи электроэнергии от модуля-энергоблока.
Допустим, всплывет этот модуль и заарканит его полупогружная система корабля-матки…На ремонт и перезагрузку топлива куда модуль-то потащат? Неужто на корабле, отдраив люки, ремонтники феерить будут?

Мне, например, интересно, как они там посреди моря ремонт турбины делать будут?

       Думаю, заменой. Старую сняли, новую поставили. А собственно турбину ремонтировать на берегу. Насколько реально - хрен его знает.

Форум читает кто нибудь с нововоронежской?  Как прошёл энергопуск?  Какая вибрация была на машине?  Как генератор?  

Владимир Рычин, AtomInfo.Ru, ОПУБЛИКОВАНО 16.08.2016

В 1967 году в США начала работу первая плавучая АЭС MH-1A "Sturgis", годом позже её отбуксировали в зону Панамского канала, где она приступила к обслуживанию нужд американских военных.

Опыт эксплуатации первой плавучей станции оказался в итоге не слишком удачным, и данное направление в США было закрыто. Но на первых порах атомщики и энергетики вынашивали планов громадьё.

Об одном из проектов, который, естественно, так и не был осуществлён, недавно вспомнил сайт nj.com.


Атлантическая АЭС, представление художника.
Рисунок PSEG Nuclear.


Блестящая идея

В конце 60-ых годов американская генерирующая компания PSE&G стояла перед непростой задачей. Запросы потребителей в штате Нью-Джерси росли, и их нужно было как удовлетворять, а для этого требовались новые мощности.

Атомные станции для компании представляли очень хороший выбор - в первую очередь, благодаря низкой топливной составляющей стоимости. Компания запланировала строительство не менее семи блоков, но сразу же столкнулась с проблемой выбора площадок в густонаселённом штате.

Как минимум, одна площадка показалась компании подходящей, и на ней в 1968 году стартовало строительство первого блока АЭС "Salem". Площадка располагалась в отдалённом уголке штата и была окружена болотами, населёнными, в основном, выхухолями.

Но компания откровенно побаивалась складывать все яйца в одну корзину и размещать все блоки на площадке Salem. Любая серьёзная авария на станции или на отходящих от неё ЛЭП могла бы поставить энергоснабжение штата под угрозу.

И тогда Ричард Экерт, занимавший в PSE&G пост директора по проектированию и строительству, выдвинул в 1969 году блестящую идею - вынести атомные станции в море.

В своём воображении Экерт видел верфи, с которых сходят стандартизованные плавучие атомные станции и откуда их транспортируют к местам их эксплуатации. И эти станции должны были быть немаленькими - для своего штата он видел как минимум две плавучие станции с реакторами мощностью 1150 МВт(эл.) каждый.

Неудачное завершение

За осуществление проекта в 1972 году взялась компания "Westinghouse" в партнёрстве с "Tenneco". Партнёрство получило название "Offshore Power Systems Inc.", и в его планы входило спускать на воду по четыре плавучих энергоблока ежегодно. Строить блоки они собирались во Флориде.

PSE&G получила почётное право стать первым заказчиком нового партнёрства. Два плавучих блока должны были образовать новую Атлантическую АЭС (Atlantic Generating Station), названную так в честь округа Атлантик в Нью-Джерси.

Нужно сказать, что проект с первых дней столкнулся с оппозицией. Против него выступили десятки экологических и других общественных организаций, а также официальные лица и ведомства штата Нью-Джерси, включая его энергетическое ведомство.

В округе Атлантик провели голосование, на котором 63% пришедших к урнам высказались против проекта. Прокуратура штата предупредила компанию, что на право использовать площадку в открытом море ей придётся получать разрешение от местных законодателей.

Но в конечном итоге на судьбу проекта оказали влияние не рутинные споры сторонников и противников атомной энергетики, а другие факторы, экономические.

Уже в 1974 году внутренние прогнозы компании PSE&G говорили о том, что рост потребления замедлится, и новых блоков потребуется меньше, чем ожидалось.

Нефтяной кризис 1973 года повлиял на общую ситуацию в энергетике США. Компания начала испытывать трудности с финансами. А цена плавучих станций не снижалась, так как новых заказчиков "Westinghouse" привлечь не сумел.

Более того, пошли разговоры о том, что PSE&G придётся заказать у Westinghouse/Tenneco не два, а сразу четыре плавучих блока - всё по той же причине отсутствия других заказчиков.

Неприятности с экономикой побудили PSE&G расстаться с мечтой о морском атоме. В 1975 году проект был приостановлен, а в 1978 году полностью закрыт.

Краткие итоги

Компания затратила на проект 322 миллиона долларов. Из них 174,5 миллиона долларов ей вернули потребители, на что ушло более 20 лет. Остальную часть суммы компания списала, что сказалось на размерах выплачивавшихся дивидендов.

Атомный сектор в хозяйстве компании в штате Нью-Джерси сохранился, но имеет земную, а не морскую прописку.

На площадке Salem построено два блока с PWR, а ещё один блок, на сей раз с BWR, появился на площадке Hope Creek. На самом деле, обе станции находятся по соседству друг с другом, и лишь АЭС "Hope Creek" принадлежит PSE&G безраздельно. Доля компании в АЭС "Salem" составляет 57%.

В будущем PSE&G может вернуться к идее о строительстве новых атомных блоков, однако совершенно точно они не будут плавучими.

ИМХО, неудача проекта Атлантической АЭС понятна с точки зрения здравого смысла. В обычных условиях построить АЭС на земле дешевле, чем на морской платформе.
Плавучие АЭС предназначены для эксплуатации в экстремальных условиях (Арктика, Антарктида, зона вечной мерзлоты), удаленные острова и прочие места, где со строительством наземной АЭС возникают большие проблемы.
Пионерами выступили США: сначала они запустили реактор РМ-ЗА на антарктической базе Мак-Мёрдо в 1962 году (мощность реактора 1500 кВт). Упоминается, правда, что он всего лишь доставлен был в Антарктиду на корабле, а работал, похоже, всё-таки на земле. Поэтому по-настоящему первым плавучим атомным реактором стал MH1A Sturgis (мощность 10 000 кВт), смонтированным на военном корабле США и работавшим в зоне Панамского канала на озере Гатун. РМ-3А работал с 1962 по 1972 год, МН1А – с 1967 по 1976 год.
Поскольку США более плавучих АЭС не строили, многие посчитали данную идею неудачной до момента создания у нас ПАТЭС «Академик Ломоносов». Впрочем противники проекта ПАТЭС постоянно ссылаются на неудачный опыт США и критикуют высокую стоимость выработки электроэнергии на «Ломоносове». Кириенко сообщил журналистам, что стоимость первого блока ПАТЭС составила 16,5 миллиарда рублей. «Это все вместе: и строительство, и оборудование, и реакторная установка, и береговые сооружения». Вторую ПАТЭС мы пока не заложили.
А тем временем бравые ребята из Китая разработали проект плавучей станции с реактором малой мощности ACPR-50S мощностью 60 МВт
http://www.atominfo.ru/newsn/u0799.htm
и намереваются поставить на поток производство таких станций числом аж в 20 штук
http://www.atominfo.ru/newsn/u0226.htm
Стоимость их пилотной плавучей станции - 460 млн долларов США (примерно 30 млрд рублей), и для китайцев вроде недорого…

БН-800 работает на 100% мощности



Управление информации и общественных связей Белоярской АЭС, 


17 августа 2016 года энергоблок №4 Белоярской АЭС с реактором на быстрых нейтронах БН-800, который должен стать прототипом более мощных коммерческих реакторов такого типа, впервые приступил к работе на 100% мощности.

Таким образом, началась процедура комплексного опробования энергоблока на его номинальной мощности.
Эта процедура является основным и завершающим условием на этапе подготовки энергоблока к сдаче в промышленную эксплуатацию.
В ходе 15-суточного комплексного опробования энергоблок должен подтвердить, что способен стабильно нести нагрузку на номинальном уровне мощности в соответствии с проектными параметрами, без отклонений.

После завершения комплексного опробования для сдачи энергоблока в промышленную эксплуатацию необходимо получить от регулирующего органа "Ростехнадзора" заключение о соответствии проекту вводимого объекта.
В промышленную эксплуатацию энергоблок планируется сдать осенью 2016 года.

Напомним, что первые киловатт-часы четвёртый энергоблок Белоярской АЭС выработал в декабре 2015 года.
К настоящему времени с начала текущего года выработка электроэнергии на энергоблоке №4 составила более 1,3 миллиардов кВт×ч. Планируется, что в течение 2016 года он выработает 3,5 миллиардов кВт×ч электроэнергии.

По мнению специалистов, энергоблоки с реакторами на быстрых нейтронах имеют большие преимущества для развития атомной энергетики.
С их помощью можно существенно расширить топливную базу атомной энергетики и уменьшить объёмы радиоактивных отходов за счёт реализации замкнутого ядерного топливного цикла.

Цитата: Его Уменяевич Нетув от 18.08.2016 01:10:00Угу.
Вот и славненько.
Осталось сдать блок в промышленную эксплуатацию (по идее - осень), показательно провести одну кампанию на конверсионном плутонии, задать сакраментальный вопрос США "ну и где выполнение вами СОУП?", свернуть СОУП в трубочку и засунуть им в соответствующее место.
Правда Дмитрий Анатольевич плакать будет, что очередное его достижение того-с, но ему а) привычно, б) полезно, в) все претензии к "партнёрам". :)

Обкакать ДА --- это дело доблести и чести, да вот только к СОУП, которому скоро 20 лет, ДА ни с боку ни с припёку

И бронепоезд не промчится,
Максим Пацан на пузе проползет
И ничего с ним не случится.



Двое детей проникли на территорию закрытой АЭС Zion

AtomInfo.Ru, ОПУБЛИКОВАНО 17.08.2016

Двое детей проникли на территорию хранилища ОЯТ на площадке окончательно остановленной АЭС "Zion" (США).

Хранилище ISFSI, фото Zion Solutions

Как сообщает комиссия по ядерному регулированию (NRC) США, 12 августа 2016 года охранник обнаружил двоих мальчиков в возрасте от 7 до 10 лет, углубившихся на охраняемую территорию хранилища примерно на 50 ярдов (более 45 метров).

Будучи обнаруженными, дети смогли "каким-то образом" покинуть площадку, после чего их более не видели. Охрана и персонал произвели осмотр площадки с целью убедиться, что дети действительно ушли (вопрос: а дырку-то в заборе нашли?)

АЭС "Zion" состоит из двух блоков с реакторами PWR, окончательно остановленных в 1998 году. В настоящее время на станции ведутся работы по выводу из эксплуатации. В 2015 году завершилась перегрузка облучённых топливных сборок из бассейнов выдержки в сухое хранилище ISFSI.

Цитата: Его Уменяевич Нетув от 18.08.2016 01:10:00Угу.
Вот и славненько.
Осталось сдать блок в промышленную эксплуатацию (по идее - осень), показательно провести одну кампанию на конверсионном плутонии, задать сакраментальный вопрос США "ну и где выполнение вами СОУП?", свернуть СОУП в трубочку и засунуть им в соответствующее место.

Вопросы США, формально, задавать рано, т.к. утилизировать оружейный плутоний должны с 2018 г. Но понятно, что и с 18 г. штаты ни в каком виде начать его утилизировать не смогут. Да и хрен с ними. Мы идём своим путём, путём ЗЯТЦ и СОУП здесь только мешается.
А МОХ топливо (1/4 зоны) в нём и так варится, правда плутоний не оружейный. Так следующая задача перейти полностью на МОХ-зону.

Несколько статей по топливному циклу.

http://geoenergetics…vnyj-cikl/

Особенно полезны для понимания 2. Про хранение ОЯТ.

Часть 3-я, как оно у нас...

http://geoenergetics…e-toplivo/

Часть 4-я. Как оно в США.

http://geoenergetics…erikanski/

Цитата: sapegin denis от 23.08.2016 13:53:29Меньше.

Да. Вы правы 16%. - Ссылка

Цитата: ЦитатаУшёл из жизни директор Смоленской АЭС Александр Васильев

27 августа 2016 года после болезни скончался заместитель генерального директора - директор филиала АО «Концерн Росэнергоатом» «Смоленская атомная станция» Александр Иванович Васильев.

36 лет трудовой биографии Александр Иванович посвятил атомной энергетике. Родился 4 апреля 1957 года в г. Донецке на Украине.

После окончания в 1980 году Московского инженерно-физического института по специальности «Атомные электрические станции и установки» Александр Иванович работал на Смоленской АЭС, затем с 1988 по 1998 год трудился в Министерстве атомной энергетики СССР, центральном аппарате концерна «Росэнергоатом».
С 1998 по 2010 год работал первым заместителем главного инженера по эксплуатации САЭС, с 2010 по 2015 год - главным инженером атомной станции.

С сентября 2015 года Александр Иванович был назначен директором Смоленской АЭС.

Александр Иванович был удостоен звания «Заслуженный энергетик Российской Федерации», Знака отличия «За заслуги перед атомной отраслью» II-й степени, награжден Золотой и Серебряной медалями «За заслуги в повышении безопасности атомных станций» и другими отраслевыми наградами.

Хороший мужик был.

Отсюда

В 2004 году Росатом приступил к НИОКР по созданию первых в истории нашей атомной отрасли газовых надкритичных центрифуг. Сотрудниками Корпорации были успешно преодолены все технологические и конструкторские трудности: текучесть металла на сверхвысоких скоростях ротора центрифуги, разрушительные особенности резонанса – весь тот объем работ, с которыми так и не смогли справиться в США, на который европейское атомное сообщество потратило больше двух десятков лет. Всего через 8 лет на УЗГЦ (Уральском заводе газовых центрифуг)  были выпущены первые  образцы российских надкритичных центрифуг, и Росатом приступил к их испытаниям. В марте 2012 года прошло заседание Приемочной комиссии Топливной компании «ТВЭЛ», по результатам работы которой газовая центрифуга 9-го поколения рекомендована к серийному производству. 

24 августа 2016 на УЭХК пущена в строй уже третья секция центрифуг девятого поколения – необходимый этап для создания полномасштабного каскада. В случае успешного проведения всех намеченных работ компания ТВЭЛ сможет увеличить объем выпускаемого обогащенного урана для АЭС при одновременном значительном снижении себестоимости производимого топлива. Остается напомнить, что, по состоянию на декабрь 2015 года подразделение Росатома ТВЭЛ занимает 46% мирового рынка обогащения урана
----
Подкритичные центрифуги работают со скоростью вращения «иглы» ниже той, при которой наступает резонанс «иглы» и стенок центрифуги. Надкритичные центрифуги этот барьер «проскакивают»,  результатом становится то, что центрифуга разделяет большее количество урана-238 и урана-235. Одна надкритичная центрифуга в единицу времени делает в 10-15-20 раз производит больше единиц работы разделения (ЕРР).

На Кольской АЭС началась уникальная процедура отжига корпуса реактора энергоблока №2, позволяющая восстановить физико-механические свойства
металла


Управление информации и общественных связей Кольской АЭС, ОПУБЛИКОВАНО 28.08.2016

На корпусе реактора энергоблока №2 Кольской АЭС (филиал Концерна "Росэнергоатом", г. Полярные Зори Мурманской обл.) начался комплекс работ по восстановительному отжигу.

Это уникальная разработка российских учёных, с помощью которой стало возможным восстановление физико-механических свойств металла корпуса реактора, изменяющихся в процессе эксплуатации за счет радиационного воздействия.

Как отметил, комментируя событие, директор атомной станции Василий Омельчук, процедура отжига признана во всем мире как эффективный способ обеспечения безопасной и надёжной эксплуатации реакторных установок.

Процесс отжига проходит в реакторном зале, реактор остается на своём штатном месте.

Специальная печь для отжига транспортируется к месту работ разобранной, далее эта установка высотой с двухэтажный дом монтируется на реактор, и опускается внутрь корпуса.

Металл медленно нагревают до температуры отжига. Затем в течение 150 часов его нужно выдержать при температуре 475°С и так же постепенно охладить.

Процедура отжига была разработана Национальным исследовательским центром "Курчатовский институт". Для определения фактического состояния металла и подтверждения срока его работы изучают образцы металла, которые вырезают из внутренних стенок реактора, т.н. темплеты.

В общей сложности на подготовку и проведение отжига корпуса реактора на КолАЭС уйдёт около 15 дней.

Далее, по словам В. Омельчука, необходимо будет обосновать возможность продления срока эксплуатации корпуса реактора.

Заключение о возможности продления даст НИЦ "Курчатовский институт" по результатам металлографических исследований образцов после отжига.

В 1989 году на энергоблоках №1 и №2 Кольской АЭС уже проводилась подобная процедура отжига. Впервые же она была проведена на энергоблоке №3 Нововоронежской АЭС (также в 1989 г.).Также восстановительные работы успешно выполнялись на реакторах ВВЭР-440 Ровенской, Нововоронежской, Армянской АЭС, АЭС "Грайфсвальд" (Германия) и АЭС "Козлодуй" (Болгария).

В работах по восстановительному отжигу корпуса реактора энергоблока №2 КолАЭС задействованы как специалисты самой атомной станции, так и персонал специализированных организаций: АО "Атомэнергоремонт", НИЦ "Курчатовский институт", АО ОКБ "Гидропресс", АО НПО "ЦНИИТМАШ".