Модернизация России

Ростовская АЭС: на строящемся энергоблоке №3 начались проливные операции

УПРАВЛЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ И ОБЩЕСТВЕННЫХ СВЯЗЕЙ РОСТОВСКОЙ АЭС, ОПУБЛИКОВАНО 18.03.2014

15 марта 2014 года на строящемся энергоблоке №3 начался один один из ключевых этапов в сооружении АЭС - пролив систем на открытый реактор.

В ходе данной операции химически обессоленная вода поступает в корпус реактора, и таким образом проверяется качество всех стыков трубопроводов, испытываются системы подпитки продувки, аварийного и планового расхолаживания и др.
Начались испытания с компенсатора давления.

"Следующий этап пролива будет проходить на трубопроводах четырёх гидроёмкостей систем аварийного охлаждения активной зоны, затем - насосные агрегаты систем безопасности и так далее. Всё это приближает нас к пуску третьего энергоблока", - прокомментировал происходящее главный инженер Ростовской АЭС Алексей Жуков.

Для обеспечения "пролива" тепломонтажниками ЗАО "Сезам" было сделано более 20 000 стыков, электромонтажниками проложено три с половиной тысячи километров кабельной продукции.

"Установка корпуса реактора, сварка главного циркуляционного трубопровода, а теперь и пролив первой системы, все сделано в установленные сроки. У нас нет сомнения, что и дальнейшая сборка реактора (после проливных операций) нами будет выполнена с надлежащим качеством и в срок", - высказал свое мнение главный инженер ВФ ЗАО "Сезам" Михаил Пинчук.

Регламентом на проведение "проливных" операций отведено 25 суток. По окончании этого этапа наладчики приступят к окончательной сборке реактора, для осуществления следующих предпусковых испытаний.

Пуск энергоблока №3 Ростовской АЭС намечен на 2014 год.

пресс-служба
правительства региона:

Проект строительства линии скоростного подвесного
- транспорта "Стрела" обсуждается в Калининграде.
Новую транспортную технологию предлагает реализовать
- частный инвестор - партнер Корпорации развития
- Калининградской области.
Инвестор готов за счет собственных средств
- построить линию скоростного подвесного транспорта "Стрела",
- аналог немецкого H-Bahn, который функционирует
- в Дюссельдорфе
- и Дортмунде.
Такая транспортная система не зависит от наземной
- дорожно-транспортной сети, и не мешает городскому трафику
- ни во время строительства,
- ни после его завершения.
"Стрела" соединит Ленинградский и Московский районы
- Калининграда и пройдет через новый стадион "Арена Балтика".
Перспективное продолжение данного маршрута - Чкаловск
- и аэропорт "Храброво".
Протяженность первой очереди
- строительства трассы - 8,9 км.
Проект планируется реализовать
- к Чемпионату мира по футболу в 2018 году.
Инвестору дали месяц на разработку
- подробного технического задания.
За этот срок администрация Калининграда подготовит документ,
- в котором определит требования к проекту:
количество остановок,
- использование земельных участков,
- маршруты
- и стоимость проездного билета.
Дополнительным преимуществом проекта станет организация
- в Калининградской области производства конструкций
- для системы "Стрела".
Это существенно снизит
- стоимость проекта.
Транспортная система "Стрела" является эффективной
- и менее затратной альтернативой расширению дорог,
- строительству эстакад
- и выносу городских коммуникаций.
Автоматизированная система предлагает пассажиру
- выбрать необходимый пункт прибытия
- и доставляет ближайший вагон
- с учетом времени ожидания.
Это позволяет снизить затраты электроэнергии
- и износ подвижного состава.

гендиректор Yota Devices
Владислав Мартынов:

Российская госкорпорация "Ростех" получила
- 25-процентную долю в компании-производителе
- смартфонов YotaPhone.
"Ростех" использовал опцион на приобретение четверти
- акционерного капитала российской компании,
- что стало наследием участия госкорпорации
- в реструктуризации российского интернет-провайдера "Скартел",
- прежнего владельца Yota.
В связи со структурой сделки
- сумма ее не уточняется.
Продажи инновационных устройств YotaPhone из России
- начинаются в Соединенном Королевстве в текущем месяце,
- а в следующем - на Ближнем Востоке.
Цена смартфона в Великобритании
- составит 419 фунтов стерлингов
- 690 долларов.
Компания открыла также офис в Китае
- в преддверии реализации своих планов
- по выводу новой версии своего телефона
- на рынки Азии позднее в этом году.
Штаб-квартира фирмы находится в Москве,
- также у нее есть офисы в Финляндии,
- Германии
- и Сингапуре.
Yota Devices разрабатывает мобильные устройства шесть лет
- изначально для работы в сети WiMax,
- позже в сетях четвертого поколения LTE.
Первоначально Yota Devices являлась подразделением
- оператора "Скартел" - бренд Yota,
- а полтора года назад структура
- была выделена в самостоятельную компанию.
Международную известность Yota Devices приобрела в 2012 году,
- когда представила LTE-смартфон с двумя экранами
- сенсорный и черно-белый на основе электронных чернил.
Во второй версии YotaPhone оба экрана
- получили полностью сенсорное управление.

Вице-премьер правительства
России Дмитрий Рогозин

предлагает увеличить количество часов,
- отводимых в старших классах на изучение математики
- и физики.
Это позволит возродить
- инженерную специальность.
Начинать переход на новые
- технические рельсы нужно со школы.
В сегодняшней школьной программе
- особенно по сравнению с советским периодом
- заметно сокращено преподавание основных технических дисциплин
- математики
- и физики.
А занятия физикой в наибольшей мере способствуют
- формированию будущего научного мировоззрения.
Не говоря уже о том, что как раз физико-математические науки
- служат основой научно-технического прогресса,
- в том числе и в рамках шестого технического уклада.
В наших коренных интересах поднять изучение физики
- и математики в школе на качественно новый уровень.
Видоизменить систему подготовки
- и переподготовки учителей
- физиков и математиков.
Сюда же можно отнести возрождение на новом уровне
- системы так называемых специализированных
- физико-математических школ
- лицеев, колледжей.
Этими вопросами в рамках своей компетенции могли бы заняться
- руководители субъектов Российской Федерации.
Нужно подумать, как стимулировать развитие
- школьного олимпиадного движения по физике,
- математике, химии, биологии;
расширить число получаемых их победителями и призерами бонусов
- от приоритетного поступления в профильные вузы
- до денежного вознаграждения и т.д.
Иными словами, сделать все, чтобы глубоко
- и предметно изучать естественные науки
- стало, как выражается нынешняя молодежь,
- круто еще со школы.
Очевидно, что потребуются и иные меры.
Предлагаю подумать над проведением федерального
- образовательного эксперимента.
Его суть - создание в стране трех-четырех
- например, по одному в Центральном,
- Уральском,
- Сибирском
- и Дальневосточном федеральных округах
- профтехучилищ шестого уклада.
Иными словами - крупных учебно-производственных центров
- цифрового производства, которые позволяли бы учащимся
- не только получать технологические знания
- уровня шестого технического уклада,
- но и практически применять их здесь же, на цифровых фабриках.
В США уже около 60% производств действуют в рамках пятого уклада,
- у нас эта цифра ограничивается пока всего 10%.
Поэтому качественный прорыв сразу в шестой технический уклад,
- минуя технологии пятого поколения,
- является для нас стратегически важным вызовом.
Базовыми отраслями шестого технического уклада
- станут био- и нанотехнологии,
- методы генной инженерии,
- мембранные и квантовые технологии,
- наноэлектроника,
- нанофотоника,
- молекулярная фотоника,
- наноматериалы и наноструктурированные покрытия и другие.
А производство как самих товаров массового потребления,
- так и средств их производства будет осуществляться
- так называемыми цифровыми фабриками,
- которые позволяют максимально индивидуализировать производство,
- приспосабливая товар под потребности конкретного человека.
Создав такие инновационные ПТУ мы бы не только начали
- целенаправленно формировать социальный слой технарей
- новейшего поколения,
- но и получили бы возможность приблизиться к пониманию того,
- что это будет в перспективе за социальная группа,
- какие у нее будут приоритеты и потребности,
- какое место она может занять в социальной структуре общества.

глава предприятия
Александр Базилевич:

Сотрудники малого инновационного предприятия Томского
- государственного архитектурно-строительного университета
- ТГАСУ ООО "Экодор" разработали смесь для круглогодичного
- устранения ям на дорогах.
Уникальность смеси заключается в том, что ее, в отличие от остальных
- можно использовать в условиях сурового сибирского климата.
Благодаря специальным гелеобразующим добавкам,
- которые изменяют молекулярную структуру битума,
- ремонтные смеси можно использовать в любое время года,
- в то время когда классические технологии
- ремонта покрытия применить нельзя.
Технология нанесения смеси
- также отличается от обычной.
Поверхность, на которую укладывается смесь,
- нагревается, саму смесь нагревать не надо.
После этого поверхность утрамбовывается
- и разравнивается.
Материал успешно прошел испытания в районах региона,
- Кемеровской области
- и Алтайском крае.
Инновационная смесь для ямочного ремонта стоит 5 тыс. рублей за тонну,
- тогда как обычная асфальтобетонная смесь - порядка 3 тыс. рублей за тонну.

В конце 2012 года на презентации очередного изделия компании «Таврида Электрик» ее основатель Алексей Чалый процитировал создателя Apple Стива Джобса: «Революционные продукты появляются достаточно редко, и это счастье, если хоть раз в своей карьере вам удалось с таким продуктом соприкоснуться». «У нас такой продукт есть»,  – добавил Чалый от себя. Он не преувеличивал. 24 года назад «Таврида Электрик» представила свой первый вакуумный выключатель. Это было небольшое устройство, которое в случае аварии размыкало электросеть города или предприятия, предохраняя подключенное к ней оборудование. Выключатель был сконструирован по уникальной для того времени технологии и получился в разы меньше и дешевле аналогов. Сегодня «Таврида Электрик»  – один из крупнейших в мире производителей вакуумного коммутационного оборудования. У холдинга 13 заводов и десятки представительств и исследовательских подразделений по всему миру, на которых трудятся около 3000 человек. Продукция компании продается более чем в 70 странах. По консервативным оценкам, ее выручка в 2012 году превысила $300 млн.


Фото Надежда Грекова для Forbes Украина

Устройство, с которого началась бизнес‑империя «Тавриды Электрик», придумал отец бизнесмена Михаил Чалый  – инженер лаборатории коммутационных аппаратов, работавшей при Севастопольском приборостроительном институте. В 1974 году лаборатории было поручено разработать выключатель для электроцепей атомных подводных лодок. При коротком замыкании он должен был отключить от сети все оборудование. Задача не из легких. При срабатывании в выключателе возникает электродуга. В существовавших на тот момент устройствах она гасилась в колбе с маслом. Это предполагало внушительные габариты и систематическую замену масла, что было неприменимо в подлодках. Речь шла о работе в замкнутом пространстве, поэтому выключатель должен был быть максимально компактным и надежным.

Чалый‑старший с задачей справился. Он разработал оригинальный вариант устройства, в котором электродуга гасилась не в масле, а в вакууме. Прибор оказался в несколько раз меньше своих масляных аналогов и срабатывал гораздо быстрее. «Уже тогда было понятно, что разработки Чалого на 15–20 лет обгоняли рынок»,  – говорит коммерческий директор дистрибьютора коммутационного оборудования «Укртехэнергокомплект» Сергей Вороневич, который с начала 1990‑х продает продукцию «Таврида Электрик». В 1984 году проект был одобрен, но его серийное производство так и не началось. Изобретение пять лет лежало на полках архивов Минобороны.

Новую жизнь аппарату дал сын инженера Алексей Чалый. Вместе с другом Олегом Червинским он собрал действующий образец, с которым поехал в Москву. «Тогда многое начиналось только из Москвы. Оттуда можно было запустить серийное производство новинки на весь Союз»,  – вспоминает Вороневич. Инженеры устроили роуд‑шоу по промышленным предприятиям столицы. Но продать новое устройство оказалось непросто. Испытывать его на своем производстве директора заводов боялись.

Заявить о себе Чалому помог случай. Московский завод «Электрощит», производивший распределительные станции для промышленности, лишился поставщика трансформаторов, которые шли в комплекте с масляными выключателями. «Мы бросились искать новых поставщиков (выключателей.  – Forbes). Главный конструктор попросил меня принять одного специалиста из Севастополя, у которого для нас было интересное предложение»,  – рассказывает бывший главный инженер «Мосэлектрощита»  Лев Мельников. Этим специалистом был Чалый.

Впервые взглянув на новую разработку, Мельников решил, что это розыгрыш. Приборы, с которыми он имел дело ранее, были величиной с большой шкаф. Вместо этого ему показали невзрачный ящик размером с радиоприемник. В отличие от громоздких аналогов в нем не было ни колбы с маслом, ни системы валов и рычагов, что повышало скорость его аварийного срабатывания. «Упустить таких ребят я не мог»,  – замечает Мельников. Выключатель успешно прошел проверки в испытательных цехах «Мосэлектрощита», который стал поставлять их вместе со своими распределительными станциями.

В 1990 году Чалый решил продавать свое ноу‑хау самостоятельно. Он основал в Севастополе компанию «Таврида Электрик» с представительством в Москве, которое возглавил бывший главный конструктор «Мосэлектрощита» Николай Корнев. Первую партию собственных выключателей молодые инженеры собирали на предприятии-филиале Львовского объединения «Полярон». В советское время оно производило генераторные лампы для радиолокаторов, но, как и многие предприятия бывшего ВПК, в то время простаивало без заказов.

«Полярон» производил для приборов вакуумные камеры, а электроплаты инженеры делали сами. Использовались подручные средства: дорожки для контактов рисовали женским лаком для ногтей, а когда он застывал, заготовку окунали в раствор медного купороса. «Это не было похоже на высокотехнологичное производство, но в итоге все работало отлично»,  – вспоминает Игорь Глухов, трудившийся в начале 1990‑х мастером электротехнического цеха «Полярона».

Чалый и Червинский принялись объезжать на «москвиче» горно-металлургические предприятия востока Украины и рассказывать директорам о преимуществах вакуумных выключателей. Иногда, по словам Чалого, такие «семинары» заканчивались продажами. Но первого весомого клиента привел Корнев. По его рекомендации девять выключателей купила крупнейшая водная компания России «Мосводоканал». С тех пор она является постоянным клиентом «Тавриды Электрик». «Устройства от «Тавриды» срабатывали быстрее выключателей многих других производителей. Это берегло нам оборудование»,  – констатирует главный энергетик станций водоподготовки «Мосводоканала» Валерий Мокроусов.



Алексей Чалый рассказывает о преимуществах своих выключателей
DR / Tavrida Electric / Facebook
За год работы севастопольские инженеры обросли несколькими крупными заказчиками. В Украине вакуумные выключатели покупали облэнерго и облгазы. В России их оборудование стояло на подстанциях РАО «ЕЭС» и «Газпрома». «У «Тавриды» очень правильная рыночная стратегия  – они сосредоточились на выпуске выключателей, которые применяются в городской инфраструктуре»,  – делится наблюдениями Роман Мельник, технический директор российско‑украинского концерна «Высоковольтный союз» – одного из конкурентов Чалого.  – Они все сделали как настоящие бизнесмены и быстро заняли свою нишу».

В середине 1990‑х годовые продажи «Тавриды Электрик» превысили рубеж в 1000 выключателей, а выручка компании составила около $3 млн. Этого хватило, чтобы открыть собственное производство вакуумных камер в Севастополе и производственный цех в подмосковном наукограде Черноголовке. В начале нулевых в Москву переехал и главный офис «Тавриды Электрик», а в Севастополе остался лишь штат разработчиков. В компании это объясняют необходимостью быть ближе к крупнейшим потребителям РФ и попыткой уйти от таможенных процедур на российско‑украинской границе. «Это отнимает массу времени, а клиенты желали получать продукцию без проволочек»,  – отмечает директор одного из подразделений группы  – «Таврида Электрик Экспорт»  – Сергей Парфененко. Севастопольский политик, хорошо знакомый с Чалым, объясняет это проще: «Не хотел платить взятки».

В 1990-х годах американская компания Cooper Power Systems вышла на мировой рынок с инновационным продуктом  – новым типом реклоузера. Это был выключатель с «умным» блоком управления, который можно запрограммировать на различные сценарии работы при авариях в электросети. Устройство могло управляться оператором удаленно через спутник.

Чалый оценил все достоинства новинки. В 2002 году «Таврида Электрик» создала свой реклоузер. Он получился меньше и легче, чем у конкурентов, и стал активно завоевывать внешние рынки. Разработчики компании адаптировали изделие для каждого региона. В Великобританию их поставляли с влагостойкой изоляцией, в Австралию  – в жаропрочных кожухах, а чтобы прорваться на рынок ЮАР, аппараты оснащали усиленной пыле‑ и брызгозащитой. «Представьте, пена, срывающаяся с гребней волн, целиком накрывает реклоузер  – так проходило его испытание»,  – делится начальник конструкторского бюро коммутационных модулей наружной установки «Тавриды Электрик» Сергей Бензорук. Проверка песчаными бурями и волнами океана была обязательным условием участия в тендере правительства ЮАР.

Покоряя мировой рынок, Чалый делал ставку на имиджевые проекты. В ЮАР его выключатели работают в 3,5 км под землей  – в самой глубокой в мире золотоносной шахте. В Индии  – отвечают за освещение дворца Национального конгресса и подсветку храмов священного для каждого индуса города  – Вриндавана. Во время Олимпиады 2010 года в Ванкувере специалисты компании за несколько дней разработали схему освещения спортивных дворцов. Она оказалась лучшей из предложенных, и «Таврида» попала в список подрядчиков. «Мы хотели тоже туда успеть, но было поздно. Там, если кого и знали из СНГ, то только «Тавриду Электрик»,  – разводит руками Мельник. В России, по словам Чалого, его приборы отвечают за безопасность электросети секретной базы правительства (так называемый бункер Путина), в Украине  – Национального банка. Чтобы попасть на закрытый рынок Ирана, «Таврида Электрик» спроектировала систему освещения для национальной гордости страны  – башни Бордж‑е Милад в Тегеране. Проводка в 435 м, которую тавридовцы протянули до самого шпиля башни, настолько впечатлила иранские власти, что на следующий год они подписали с Чалым договор о переоборудовании всех устаревших сетей. Теперь доля «Тавриды Электрик» на иранском рынке составляет около 80%.

Чалый решил, что модернизация сетей  – отличный повод, чтобы предложить услуги другим странам. «Таврида Электрик» разработала стратегию по переоборудованию распределительных станций других производителей. «Компания модернизирует существующие старые сети своими новыми устройствами и таким образом увеличивает присутствие на чужом рынке»,  – рассуждает Александр Кротков, ведущий инженер ООО «Газпром Трансгаз Саратов», одного из клиентов Чалого.

За 2006–2008 годы «Таврида Электрик» провела более 20 крупных операций по замене устаревшего оборудования, заработав $141 млн. Благодаря программе модернизации компания получила заказы из тех стран, куда ранее путь был заказан всем чужакам. «Они стали одними из первых, кто зашел на рынки Саудовской Аравии, Сирии»,  – продолжает Мельник.

Сетевой маркетинг



Над каждым таким проектом работала отдельная команда инженеров, которые могли заменить старые устройства без отключения электросетей, в то время как конкуренты для этого были вынуждены полностью обесточивать их. «Это важное преимущество, ведь многие компании не могут себе позволить отключать производство даже на несколько часов, что уже говорить об отключении на несколько дней»,  – замечает Андрей Измалков, специалист по средним напряжениям киевской компании «Синепс‑Инвест», занимающейся установкой сетевого оборудования.

«Таврида Электрик»  – главный спонсор восстановления исторических памятников Севастополя. Младший брат бизнесмена долгое время возглавлял музейно‑мемориальный комплекс «35‑я Береговая батарея», который был восстановлен за деньги компании. В 2011 году на сцене Кремлевского дворца Алексей Чалый получил премию «Вера и Верность» «за увековечивание славы России».

Признание в России помогло ему попасть на рынок Египта. Египетская электрическая холдинговая компания несколько раз отказывала «Тавриде» в выдаче разрешения на применение ее продукции в стране. С мертвой точки переговоры сдвинулись только после вмешательства торгового представителя РФ. «После этого дело пошло, мы стали выигрывать тендер за тендером,  – говорит Парфененко.  – Сегодня компания владеет 90% рынка реклоузеров в Египте».

Научные разработки, качество продукции и умение Чалого наладить сбыт превратили «Тавриду Электрик» в мирового лидера по продажам реклоузеров (20% рынка) и одного из крупнейших поставщиков вакуумных выключателей (10%). В планах у бизнесмена оккупировать рынки американского континента. В 2010 году компания Schweitzer Engineering Laboratories начала производство модулей управления электросетями, адаптированными под реклоузеры «Тавриды Электрик». Сейчас устройством совместного производства комплектуются провинции в Центральной Мексике. Благодаря этому сотрудничеству компания рассчитывает попасть в список участников национальной программы США по автоматизации распределительных сетей Smart Grid, объем инвестиций в которую до конца следующего года составит около $8 млрд. «Участие в таких программах гарантирует стабильные доходы на протяжении нескольких лет»,  – констатирует Мельник. Впрочем, неудача вряд ли сильно расстроит Чалого. У него всегда есть чем удивить рынок. Недавно его компания начала продажи очередного «умного» реклоузера, рассчитанного для работы на мощных электромагистралях. Как и раньше, они меньше и дешевле, чем у конкурентов.

сообщение
российской компании:

Крупнейший российский производитель грузовых автомобилей КАМАЗ
- и Thermission AG - Швейцария подписали договор
- о создании совместного предприятия КАМАЗ-Thermission.
Документ предусматривает договоренности сторон создать
- совместное предприятие для обработки по технологии Levicor
- металлоизделий, используемых в производстве ОАО "КАМАЗ".
Швейцарская фирма обязуется передать российской компании
- исключительные права патентообладателя технологии
- в том числе, на территории государств-членов Таможенного союза.
Доли КАМАЗа и Thermission AG в СП составят 49%
- и 51% соответственно.
На полную мощность СП выйдет
- после строительства линий для обработки деталей.
Мы много лет искали технологию обработки наших деталей,
- которая, будучи экологически чистой,
- была бы при этом долговечной,
- устойчивой к высоким температурам,
- климатическим воздействиям и к соли.
С технологией Levicor
- мы нашли это решение.
КАМАЗ, крупнейший производитель грузовиков в России,
- получит еще одно важное конкурентное преимущество на рынке.
Создано четыре СП с участием КАМАЗа и ведущих
- мировых производителей автокомпонентов:
"ЦФ Кама",
- "Камминз Кама",
- "Кнорр-Бремзе Кама",
- "Федерал Могул Набережные Челны".

генеральный директор ОАО Брянский
электромеханический завод Федор Дмитрук:

Опытно-конструкторские работы по созданию комплекса
- радиоэлектронной борьбы - РЭБ поколения 4+/5
- уже ведутся в России.
Комплекс четвертого поколения выпускается,
- я сейчас не могу сказать, как он будет называться.
Он уже есть в серии, и в этом году мы должны
- сдать первую установочную партию.
Новейший комплекс "Красуха-4", который
- поставляется в войска с 2013 года,
- принадлежит к поколению 3+.
В "Красухе-4" аналог
- заменен на цифру.

генеральный директор
БЭМЗ Федор Дмитрук:

Брянский электромеханический завод - БЭМЗ
- совместно с "НИИ точных приборов" до середины 2015 года
- создаст опытный образец современной станции
- по приему информации со спутников.
Сегодня делаем железо
- для опытного образца.
Это наземные станции, которые могут быть мобильными
- и стационарными, обеспечивая надежный
- прием информации со спутников.
Рассчитываем на серию,
- пусть она будет и небольшой.
Комплексы РЭБ нового поколения 4+/5, которые сегодня
- разрабатываются в России, будут защищены
- от высокоточного оружия.

сообщение
компании:

Японская корпорация Bridgestone начала строительство завода
- по выпуску автомобильных шин на территории
- промышленной зоны "Заволжье" в Ульяновской области.
Общий объем инвестиций в предприятие
- составит около 12,5 млрд рублей.
Запуск завода, который будет выпускать шины для легковых автомобилей,
- запланирован на первое полугодие 2016 года.
Во второй половине 2018 года предприятие
- должно выйти на максимальную мощность
- в 12 тыс. радиальных шин в сутки
- более 4 млн шин в год.
Строительство завода осуществляется в рамках реализации
- инвестиционного соглашения между Bridgestone Corp,
- Mitsubishi Corp,
- правительством Ульяновской области
- и Корпорацией развития Ульяновской области,
- заключенного в апреле 2013 года.
Bridgestone  будет принадлежать 90% в новой компании,
- Mitsubishi  - 10%.
В процессе развития проекта и увеличения инвестиций Mitsubishi  
- доли партнеров должны составить 80% и 20%соответственно.
Управлять новым заводом будет
- ООО "Бриджстоун Тайер Мануфэкчуринг СНГ".
Ключевым фактором, почему мы решили строить именно здесь,
- стала поддержка правительства Ульяновской области,
- содействие Корпорации развития региона.
Другой решающий момент - наличие в регионе
- квалифицированных кадров и хороших университетов,
- технических школ.
Набор персонала происходит
- среди жителей Ульяновской области.
На предприятии планируется
- создать около 800 рабочих мест.

Объединенная вагонная компания - ОВК
Александра Несиса

создала Центр транспортных технологий — конструкторское бюро
- по проведению опытно-конструкторских работ
- и внедрению технологических разработок
- в сфере грузового железнодорожного транспорта.
Основными направлениями деятельности инжинирингового центра
- являются проектирование грузовых вагонов,
- ходовых частей и комплектующих,
- их эксплуатационное сопровождение
- и применение новых конструкционных решений
- и материалов.
В компетенции проектной организации создание новых
- и модернизация действующих производств,
- сопровождение проектов по снижению себестоимости продуктов
- и оптимизации производственных процессов.
Одна из ключевых задач центра ОВК
- развитие технологий производства ходовых частей грузовых вагонов
- и дальнейшее снижение себестоимости высокотехнологичного
- производства Тихвинского вагоностроительного завода
- ТВСЗ, входит в ОВК.
Участие центра в завершающей стадии локализации
- выпуска комплектующих для инновационных вагонов ТВСЗ
- позволило улучшить их характеристики и создать наработки
- для выпуска новой продукции, в том числе
- вагонной тележки с нагрузкой 27 тонн на ось.
В 2014-2016 годах инжиниринговый центр планирует разработать
- и поставить на производство более 60 проектов
- экономически эффективных вагонов,
- ходовых частей
- и комплектующих.

пресс-служба
компании:

Объединенная вагонная компания - ОВК совместно с заводами-партнерами
- планирует произвести в 2014 году около 16 тыс. инновационных вагонов.
На Тихвинском вагоностроительном заводе будет выпущено 11 тыс. единиц,
- а на заводах-партнерах ОВК - около 5 тыс. единиц.
ОВК - в нее входят Тихвинский вагоностроительный завод - ТВСЗ,
- и лизинговая Rail1520 подписала контракт с четырьмя предприятиями
- на производство инновационных вагонов на тележке Barber.
Речь идет о российских "Алтайвагоне"
- входит в группу "Сибирский деловой союз",
- Новокузнецком вагоностроительном заводе,
- Рославльском вагоноремонтном заводе
- и белорусском Могилевском вагоностроительном заводе.
ОВК начала производство инновационных
- вагонов в середине 2013 года.
За 2013 год ОВК реализовала 2,3 тыс. инновационных
- грузовых вагонов производства Тихвинского
- вагоностроительного завода, с начала 2014 года
- по конец марта - еще 2,1 тыс. единиц.

Большой рассказ об экскурсии на молочный комбинат Петмол
Вот он - главный рассказ из поездки.
Предыстория в том, что прошлой зимой мы провели слепой сравнительный анализ шестнадцати видов молока - то есть взяли 16 видов разного молока и попробовали их в разных видах. По итогам сравнения отличные результаты показали Valio и Danone.

Я попросилась в гости к победителям - посмотреть на производство молока и других молочных продуктов. И вот на днях побывала в Петербурге, на заводе Петмол, принадлежащем компании Danone (тут производятся знакомые всем "Простоквашино", "Тема" - молоко, сметана, йогурты, кефир, творожки).
Огромное спасибо PR-службе Danone и лично директору по связям с общественностью в Северо-Западном Дивизионе Danone Евгении Фальковой за интереснейшую экскурсию и предоставленные фотографии:
Ссылка

вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин в приуроченной ко Дню космонавтики
статье в "Российской газете", которая выйдет в пятницу:

Реализация проекта по изучению дальнего космоса,
- в котором примут участие российские атомщики
- и академические ученые, поможет совершить скачок
- в создании отечественных технологий освоения
- солнечной энергии и космических природных ресурсов.
Роскосмосу совместно с рядом министерств в сотрудничестве
- с Российской академией наук и госкорпорацией "Росатом"
- поручено проработать и сформировать предложения
- о целесообразности реализации национального проекта
- Изучение дальнего космоса.
Ключевыми областями разработок в рамках этого нацпроекта
- будут создание ядерных энергетических установок
- и плазменных технологий преобразования энергии,
- развитие биотехнологий,
- робототехники
- и новых материалов.
Будут созданы условия для качественного скачка
- в обеспечении технологической готовности
- к освоению космических природных ресурсов,
- солнечной энергии
- и ресурсного потенциала Луны, Марса и пояса астероидов.
Реализация нацпроекта позволит вывести на новый уровень
- взаимодействие и консолидировать потенциал
- всех ключевых организаций,
- прежде всего госкорпорации "Росатом",
- Объединенной ракетно-космической корпорации
- и Роскосмоса, скоординировать финансовые ресурсы государства
- для эффективного и целенаправленного их использования,
- исключить финансирование однотипных разработок.
Мы не должны бояться мечтать,
- ставить перед собой самую высокую планку развития.
Все необходимое для осуществления
- нового космического прорыва в России есть.
Надо только научиться сочетать в себе романтизм и прагматизм
- и должным образом организовать наше дело.

Проект создания
первого в мире

опытного реактора на быстрых нейтронах с тяжелым
- жидкометаллическим теплоносителем "БРЕСТ-ОД-300"
- на Сибирском химкомбинате - СХК будет готов к сентябрю 2014 года.
Росатом реализует на СХК проект "Прорыв" по созданию новейшего топлива,
- на котором атомная энергетика будет работать после 2020 года.
Предполагается построить опытно-демонстрационный энергокомплекс
- ОДЭК в составе реакторной установки "БРЕСТ-ОД-300"
- с пристанционным ядерным топливным циклом
- и комплекс по производству уран-плутониевого
- нитридного топлива для реакторов на быстрых нейтронах.
Задачи текущего года
- по реакторной установке "БРЕСТ-ОД-300":
во-первых, закончить разработку проекта в срок до сентября
- и, во-вторых, сразу же после этого подать материалы
- обоснования лицензии в Главную государственную экспертизу,
- в Государственную экологическую экспертизу
- и в Ростехнадзор для получения необходимых заключений
- и лицензий на строительство энергоблока.
Подготовка к строительству реактора начнется в 2014 году
- в рамках строительства модуля фабрикации новейшего топлива.
Генеральным проектировщиком ОДЭК
- является санкт-петербургский ВНИПИЭТ.
Реактор разрабатывает НИКИЭТ - Москва.
Создание реактора оценивается в 17,7 миллиарда рублей,
- строительство модуля переработки отработавшего ядерного топлива
- 19,6 миллиарда рублей,
- модуля фабрикации и пускового комплекса рефабрикации топлива
- 26,6 миллиарда рублей.
Модуль фабрикации будет запущен в 2017 году,
- сам реактор — в 2020 году,
- в 2022 году должен быть запущен модуль переработки топлива.
Реализация проекта "Прорыв" должна обеспечить лидерство РФ
- в мировой ядерной энергетике и в целом
- в глобальной энергосистеме на горизонте 30-50 лет.

сообщение
компании:

ОАО "НК "Роснефть" планирует запустить свою первую GTL-установку
- производство синтетической нефти из газа в 2018 году
- на Новокуйбышевском нефтеперерабатывающем заводе.
На ОАО Новокуйбышевский нефтеперерабатывающий завод
- реализуется бизнес-проект Строительство опытно-промышленной установки GTL.
Цель проекта - отработка в опытно-промышленном масштабе
- инновационных научных разработок в области технологии переработки
- попутного нефтяного газа.
Пуск установки запланирован на 2018 год.
Установка позволит производить
- около 300 тонн синтетической нефти.
Российские нефтегазовые компании, в частности "Газпром",
- "Роснефть"
- и ЛУКОЙЛ рассматривают возможности участия в GTL-проектах.
Газовым компаниям теоретически интересны проекты
- по производству метанола из газа
- природного или попутного нефтяного, который необходим
- для разжижения гидратообразований при добыче
- и транспортировке газа.
Нефтяным компаниям более интересно производство синтетической нефти,
- которая по качеству отличается от сырой нефти в лучшую сторону,
- а также бензина
- и дизельного топлива.
В России первой компанией, реализовавшей GTL-проект, стал НОВАТЭК,
- который в марте 2010 года запустил установку
- по производству метанола мощностью 40 тыс. тонн в год
- на Юрхаровском газоконденсатном месторождении.

Гендиректор Станкопрома
Сергей Макаров:

Холдинг Станкопром, входящий в ГК Ростех, и компания-представитель
- германского концерна Siemens в России и Центральной Азии
- подписали соглашение о сотрудничестве, предполагающее
- совместную разработку сложных высокоточных станков
- и реализацию проектов технического перевооружения
- отечественных предприятий.
Холдинг нацелен на создание совместного с предприятия с Siemens
- с обязательным трансфером самых современных
- станкостроительных технологий
- и локализацией производства в России.
Это даст возможность реализовать стоящую перед Станкопромом
- задачу технического переоснащения российских предприятий.
В ближайшей перспективе планируется создать совместную рабочую группу
- для определения круга актуальных проектов в рамках
- обозначенных направлений сотрудничества.
Стратегическое партнерство холдинга Станкопром и Siemens
- предусматривает совместную работу в области проектирования
- и разработки сложных, специальных, высокоточных
- и высокоскоростных станков,
- мехатронном анализе их конструкций, а также создании
- и оснащении учебно-технологических центров.
Соглашение между Siemens и Станкопромом заключено в рамках
- стратегического партнерства между немецким концерном
- и госкорпорацией Ростех.
Холдинг Станконпром в перспективе должен объединить
- все важнейшие станкостроительные активы страны.
Основой нового холдинга стали предприятия,
- входящие в дочернюю компанию Ростеха - РТ-Станкоинструмент.
Формирование холдинга потребует около 30 млрд рублей,
- из них 11 млрд рублей должны составить частные инвестиции
- и банковские кредиты.

Как отмечается
на сайте МЦСТ,

"Эльбрус-4С" - рабочее название – Эльбрус-2S является
- самым высокопроизводительным микропроцессором,
- разработанным в России.
Он содержит четыре ядра, которые работают на частоте 800 МГц,
- произведен по 65-нанометровой технологии
- и обеспечивает суммарную производительность
- около 50 гигафлопс - 50 миллиардов операций
- с плавающей запятой в секунду,
- примерно соответствующую современным процессорам Intel i3 и i5.
Новый процессор является дальнейшим развитием
- процессоров "Эльбрус-2С+", созданных в 2011 году.
Как и предшественник, "Эльбрус-4С", в первую очередь,
- предназначен для военной сферы,
- где недопустимо использовать иностранную
- электронно-компонентную базу из-за возможных закладок.
Процессор удовлетворяет повышенным требованиям
- в области рабочего диапазона температур
- и длительности жизненного цикла.
Также они подходят для научных расчетов
- и любой другой работы, требующей
- высокого уровня защиты от несанкционированного доступа.
Не исключено, что компьютеры с новым процессором
- заинтересуют и простых пользователей.
Для процессоров МЦСТ разработана своя операционная система "Эльбрус",
- основанная на ядре LINUX, однако на компьютерах с "Эльбрус-4С"
- можно будет запустить и новые версии операционной системы Windows
- и работающие в ней программы.
Это позволяет аппаратная поддержка
- для двоичной трансляции 64-разрядных кодов Intel/AMD.

На «Сигнале» открылся новый цех СВЧ-приборов
На входящем в Концерн «Радиоэлектронные технологии» (КРЭТ) радиозаводе «Сигнал» в присутствии председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ Дмитрия Рогозина и генерального директора Госкорпорации Ростех Сергея Чемезова состоялось торжественное открытие второй очереди современного сборочно-монтажного цеха радиоэлектронных устройств.
Ссылка

Космические технологи для авиации
В преддверии Дня космонавтики ведущее предприятие холдинга «РТ-Химкомпозит» ОНПП «Технология» провело пресс-тур для представителей сми с целью ознакомления общественности с наиболее значимыми реализованными проектами по производству композиционных изделий и изделий из стекла для космоса, авиации и быта.
Предприятию, созданному на базе двух институтов: технического стекла и филиала ВИАМа скоро исполняется 55 лет и начиная с 70-х годов оно ведет разработки в космической сфере.

Пройдёмся по производству и посмотрим, как они это делают:
Ссылка