Модернизация России

заместитель губернатора по инновационной политике
и научно-образовательному комплексу Алексей Князев:

Администрация Томской области запустила региональный инновационный портал
- "ИНО Томск" - inotomsk.ru, на котором представлены
- высокотехнологичные разработки местных инноваторов и ученых.
Мы много говорим о том, что у нас есть инновационные предприятия, инфраструктура.
Но когда потенциальные инвесторы спрашивают, где их можно увидеть,
где представлены их проекты, мы разводим руками.
Вернее, разводили.
А теперь набираете inotomsk.ru — и попадаете в электронное зеркало Томской области.
Сайт дает уникальную возможность — вести реальный диалог власти с инноваторами.
На форуме на сайте он готов лично обсуждать с представителями
инновационных компаний различные предложения и проекты.
Это будет первый сайт, с которого начинается мой рабочий день.
Новый ресурс позволит компаниям
- участвовать в госзакупках
- и облегчит поиск партнеров и инвесторов.
На сайте представлен каталог инновационных предприятий,
- продуктов
- и проектов.
Также на портале будет выкладываться информация о конкурсах,
- семинарах
- и других мероприятиях для инновационных компаний.

министерство здравоохранения
Челябинской области:

Челябинские кардиохирурги освоили новый вид высокотехнологичных операций:
- речь идет о хирургических вмешательствах при расслаивающей аневризме аорты,
- когда стенки главного кровеносного сосуда организма расслаиваются и истончаются.
Заболевание опасно тем, что может никак себя не выдавать долгое время,
а при разрыве аневризмы смерть пациента будет мгновенной.
Если патологию вовремя обнаружить, то возможно ее исправить,
заменив поврежденные участки аорты протезами.
Такие операции освоили в кардиоцентре в прошлом году.
Тогда это была тяжелая многочасовая процедура,
- с охлаждением тела пациента
- и искусственным кровообращением.
Вынести ее может только человек со здоровым сердцем и без сопутствующих хронических заболеваний.
Теперь хирурги готовы оперировать и пожилых людей,
- у которых проблема дегенеративных изменений в сосудах
- стоит наиболее остро.
Техника операции совершенно изменилась.
Через небольшой разрез в бедре в артерию вставляется катетер,
который доносит до нужного участка эндоваскулярный протез.
Там он раскрывается и занимает нужное пространство.
Операция длится всего час,
- на теле пациента остается лишь 3-сантиметровый разрез,
- и уже через неделю он может выписаться.
На днях под контролем более опытного коллеги из Москвы
- две подобных операции провел завотделением рентгенохирургических методов диагностики
и лечения Федерального центра сердечно-сосудистой хирургии - ФЦ ССХ, Челябинск Сергей Пискунов.
Процедура является дорогостоящей:
само устройство изготавливается из спецметалла с памятью формы
индивидуально под пациента фирмой-производителем.
Каждая такая операция обходится кардиоцентру в 800 тысяч рублей.
Мы готовы идти на такие затраты, для того чтобы у наших сограждан
была возможность продлить свою жизнь и улучшить ее качество.
Постараемся поставить эту технологию на поток.

http://news.ngs.ru/more/1185407/

Новосибирский государственный университет добавил 107 бюджетных мест на следующий учебный год.

Всего в этом году НГУ предоставит абитуриентам 906 бюджетных мест, передает слова начальника отдела по работе с абитуриентами НГУ Георгия Шустова пресс-служба университета.

Среди 107 добавленных мест есть и естественнонаучные, и гуманитарные специальности, но число последних несущественно.

http://rabota.ngs.ru/articles/1191107/
Интересное интервью начальника отдела кадров ЦФТ -одной из крупных и старейших IT фирм Академгородка.

начальник управления сопровождения
проектов ООО "Хевел" Олег Шуткин:

Компания "Хевел" - совместное предприятие ГК "Ренова" и ОАО "Роснано"
- намерена развивать солнечную электроэнергетику
- в южных регионах европейской части России,
- Урала
- и Сибири.
Первый крупный проект компании был реализован в Республике Алтай,
- где на прошлой неделе открыли первую в России гибридную
- дизель-солнечную электростанцию мощностью 100 кВт - пиковая мощность 140 кВт
- в отдаленном поселке Яйлю Алтайского заповедника.
Там же было подписано соглашение о строительстве второй такой станции
в отдаленном поселке Язула Улаганского района, которая должна появиться до конца этого года.
Прежде всего мы рассматриваем те регионы, в которых хороший потенциал солнечной энергии,
- прежде всего, это южные регионы — юг европейской части России, юг Урала, юг Сибири.
Из сибирских регионов Республика Алтай пока основной
и единственный, в котором мы реализуем проект.
В европейской части это Волгоградская область,
- Астраханская область,
в Уральском федеральном округе и в Приволжье
- Оренбуржская область,
- Башкирия,
- Челябинск.
Это те регионы, в которых мы уже сейчас имеем планы, но, возможно, этот список не конечный.
И другие регионы могут войти в данный список при определенных условиях.
Такие проекты, которые мы реализуем, невозможны без поддержки правительств субъектов федераций.
Если есть поддержка,
- если есть солнечная энергия,
- есть хороший инвестиционный климат,
- отсутствуют какие-то барьеры,
- то для себя мы рассматриваем весь регион как приоритетный.
Первый как раз — Республика Алтай.
ООО "Хевел" создано летом 2009 года для развития в России производства
тонкопленочных солнечных модулей.
Доля "Роснано" в уставном капитале ООО "Хевел" составляет 49%,
- "Реновы" — 51%.

Шереметьево признан лучшим аэропортом Европы по качеству обслуживания пассажиров



Московский аэропорт Шереметьево признан лучшим в Европе по качеству обслуживания пассажиров. Такое решение вынес Международный Совет аэропортов по итогам исследований, проведенных в рамках программы ASQ Awards.

"Данная программа учитывает удовлетворенность пассажиров по 37 ключевым параметрам и рассчитана на дальнейшее стремление аэропортов-победителей по всему миру к постоянному улучшению", - сообщили сегодня в пресс-службе воздушной гавани. Здесь отметили, что торжественная церемония награждения аэропорта-победителя состоялась в Стамбуле и Шереметьево на ней представляла председатель комитета по стратегии совета директоров Анна Белова. Она назвала столь серьезное признание со стороны авторитетнейшей организации "большим успехом" управленческой команды и результатом "реализации комплексной программы по развитию инфраструктуры и приведения качества обслуживания в соответствие с лучшими мировыми стандартами". "Признание независимыми международными экспертами Шереметьево лучшим аэропортом Европы по качеству обслуживания стало заслуженным результатом", - сказала она.

Ранее воздушная гавань уже участвовала в программе Международного Совета аэропортов и по итогам 2011 года вошла в десятку лучших европейских аэропортов.

http://spb.itar-tass.com/c322/770041.html

пресс-служба
губернатора:

Первый камень современного завода
- международной компании "Эмерсон" - Emerson
- заложили в Челябинске.
Комплекс по автоматизации процессов производства
- для различных отраслей промышленности, включая нефтегазовую,
- химическую,
- электроэнергетическую,
- пищевую,
- металлургическую,
- целлюлозно-бумажную,
- горнодобывающую
- и фармацевтическую,войдет в строй через два года.
Его запуск позволит создать 1600 новых,
- современных рабочих мест
- с очень достойными зарплатами,
подчеркнул заместитель председателя областного правительства Иван Феклин.
Одна из трех ключевых причин, почему мы решили развернуть новое производство именно здесь,
- поддержка со стороны региональных властей
- и губернатора,
отметил на открытии главный исполнительный директор корпорации Дэвид Фарр.
Вторая причина
- это нахождение здесь сильного вуза - ЮУрГУ.
И третья
- выгодное географическое положение области
- в плане взаимодействия с российскими заказчиками
- и партнерами из стран СНГ.
А для нас наибольший интерес и перспективу представляет еще
- и открытие при этом производстве
- Глобального инженерного центра,
- который позволит привлекать сюда мозги крупных ученых и разработчиков,
поделился ректор ЮУрГУ Александр Шестаков.
Начальная стоимость проекта - 40 млн долларов.

сообщение:

Россия приступает к реализации пилотного проекта в атомной отрасли,
- а именно строительству СВБР-100,
- который может стать одним из первых в мире
- коммерческих реакторов малой мощности четвертого поколения
- и занять 10-15% формирующегося мирового рынка
- атомной энергетики малой и средней мощности.
Запуск опытно-промышленного энергоблока в Димитровграде намечен на конец 2018 года.
В понедельник в Ульяновской области состоялось подписание договора
- об аренде земельного участка  площадью 15 га
- под строительство атомной станции
- с опытно промышленным энергоблоком мощностью 100 МВт
- с реакторной установкой на быстрых нейтронах
- со свинцово-висмутовым теплоносителем - ОПЭБ с РУ СВБР -100.  
В присутствии губернатора области Сергея Морозова был заключен договор
- между областным управлением Росимущества
- и компанией "АКМЭ-инжиниринг"
- на аренду земельного участка в городе Димитровграде.
Срок аренды земли составит 10 лет,
- кадастровая стоимость земельного участка - 2,479 млн рублей.
Площадка под этот энергоблок была выбрана в 2011 году,
- с 2011 по 2012 годы прошла серия общественных слушаний
- в рамках проекта СВБР-100.
Для Ульяновской области проект СВБР-100
- является очевидной точкой социального
- и экономического роста региона.
Работа опытно-промышленного энергоблока сама по себе будет являться
точкой привлечения и подготовки кадров, в том числе из других регионов России.
В рамках реализации проекта "АКМЭ-инжиниринг" берет на себя обязательства
- по строительству автодороги к энергоблоку протяженностью около 3 км,
- а также двух автоматизированных бетонных заводов.
Реализация проекта привлечет к городу Димитровграду
- дополнительный интерес со стороны зарубежных инвесторов,
- что позволит создать новые рабочие места
- и обеспечить стабильные поступления в бюджет Ульяновской области.
Гендиректор "АКМЭ-инжиниринг" Владимир Петроченко,
- в свою очередь, указал на экологическую безопасность проекта.
Это четвертое поколение атомных реакторов,
- его разработка максимально безопасна
- и ни в коем случае не нанесет вреда здоровью
- ни сотрудников,
- ни жителей города,
- ни экологии региона.
Проект  СВБР-100 реализуется в рамках Федеральной целевой программы
- "Ядерные энерготехнологии нового поколения на период 2010-2015 годов
- и перспективу до 2020 года"
- и входит в число проектов
- Совета по модернизации экономики и инновационному развитию России
- под председательством премьер-министра РФ.

Новый комплекс СИБУРа в Усть-Луге загрузил первое судно-газовоз

http://energyland.in…gaz-105757

В морском торговом порту Усть-Луга состоялась торжественная церемония загрузки судна-газовоза сжиженным углеводородным газом на новом комплексе СИБУРа по перевалке СУГ и светлых нефтепродуктов.



По предварительным оценкам, инвестиции в проект строительства терминала составили около 25 млрд рублей.

В мероприятии приняли участие министр транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, заместитель министра энергетики РФ Кирилл Молодцов, председатель совета директоров ОАО «СИБУР Холдинг», председатель правления ОАО «НОВАТЭК» Леонид Михельсон, генеральный директор СИБУРа Дмитрий Конов и другие официальные лица.

Комплекс СИБУРа в Усть-Луге становится крупнейшим в странах СНГ и первым на Северо-Западе России терминалом по перегрузке сжиженных углеводородных газов. Грузооборот комплекса позволяет ежегодно переваливать до 1,5 млн тонн СУГ и до 2,5 млн тонн светлых нефтепродуктов.

Одной из уникальных особенностей терминала является наличие изотермического парка хранения СУГ. Это позволяет осуществлять приемку практически всех типов современных судов, в том числе судов-рефрижераторов. За счет захолаживания транспортировка сжиженных газов может осуществляться большими партиями, поскольку грузовместимость газовоза-рефрижератора для СУГ в охлажденном состоянии сопоставима с грузовместимостью до 10 обычных газовозов напорного типа. Одним из преимуществ терминала является также круглогодичная навигация, в том числе в ледовый период.

Функциональные возможности комплекса обеспечивают перевалку до 1,1 млн тонн СУГ в год в охлажденном виде и до 0,4 млн тонн СУГ под давлением. Общая вместимость резервуарного парка изотермического хранения СУГ составляет 40 тыс. кубометров, хранения СУГ под давлением – 10 тыс. кубометров. Мощности по перевалке светлых нефтепродуктов с резервуарным парком хранения объемом 100 тыс. кубометров создают дополнительную возможность по экспорту для российских нефтегазовых компаний.

Погрузка продукции на транспортные суда на терминале происходит с максимально возможной скоростью, с которой работают аналогичные терминалы в мире. Так, на загрузку газовоза грузовместимостью до 40 тыс. кубометров требуется не более суток, а на наполнение танкера грузовместимостью до 52 тыс. кубометров - не более 36 часов.

Терминал имеет выгодное географическое положение с выходом на рынки Северо-Западной Европы. В настоящее время традиционными направлениями экспорта российских объемов СУГ в Европу являются сухопутные поставки, зарубежные порты Черного моря и Балтики. Таким образом, терминал в Усть-Луге создает российскую инфраструктуру по морской перевалке, снижая зависимость от портов зарубежных стран. Появление нового комплекса на территории России позволяет СИБУРу сокращать транспортные издержки, направляя существующие экспортные потоки по более эффективному маршруту.

Комплекс СИБУРа в Усть-Луге позволяет также повысить экономическую привлекательность проектов по утилизации попутного нефтяного газа (ПНГ), продуктами переработки которого являются, в частности, СУГ и светлые нефтепродукты.

Терминал СИБУРа в Усть-Луге является проектом федерального значения и был построен при инфраструктурной поддержке государства, что нашло отражение в соглашении о сотрудничестве СИБУРа и РЖД до 2020 года, а также в трехстороннем соглашении СИБУРа, «Росморпорта» и Федерального агентства морского и речного транспорта.

После церемонии тестовой загрузки губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко и генеральный директор СИБУРа Дмитрий Конов подписали соглашение о социально-экономическом сотрудничестве на 2013-2015 годы.

В соответствии с соглашением, СИБУР будет способствовать укреплению социальной стабильности региона. Сотрудничество компании и региона будет вестись в вопросах поддержки экологических инициатив, развития химической науки и образования. Компания продолжит работу по строительству современного жилья для работников терминала. Особое внимание будет уделяться сохранению традиционного образа жизни коренной малочисленной народности водь.

Правительство области в соответствии с действующим законодательством и в рамках своей компетенции будет способствовать формированию благоприятного инвестиционного климата. В частности, рассмотрит вопрос о предоставлении режима наибольшего благоприятствования для инвестиционных проектов компании в регионе.

Крейсер «Адмирал Нахимов» станет многоцелевым ударным кораблем



Во время модернизации на тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» будут установлены многоцелевой ракетный комплекс «Калибр» и новый ЗРК «Полимент-Редут», сообщил представитель ВМФ.

«В ходе модернизации «Нахимов» должен получить «Калибр» и зенитный ракетный комплекс (ЗРК) «Полимент-Редут». В результате крейсер станет многоцелевым и сможет наносить удары крылатыми ракетами не только по надводным и подводным целям, но и по береговым объектам», – сказал он.

Оборонная судоверфь Севмаш 13 июня подписала с Министерством обороны России контракт на ремонт и модернизацию крейсера «Адмирал Нахимов», пришвартованного у причала судоверфи с 1999 года.

Как информировал первый заместитель гендиректора северодвинской судоверфи Сергей Маричев, объем работ на ТАРК сравним с объемом работ по ремонту и модернизации авианосца «Викрамадитья» для ВМС Индии. В результате модернизации «Адмирал Нахимов» должен стать самым современным атомным крейсером в ВМФ. На нем будут установлены современные виды вооружений.

По данным пресс-службы, ближайший серьезный этап работ на корабле – докование в гидроузле. Оно запланировано на 2014 год. В соответствии с заключенным договором корабль должен войти в боевой состав флота в 2018 году.

В Челябинске 19 июня приземлился первый из восьми тяжелых транспортных «Боингов-Джамбо Джет», который привез на Южный Урал свиное стадо из восьми тысяч голов. Началась реализация совместного проекта канадской фирмы Genesus и российской компании «Ариант». В Канаде для Челябинской области будет закуплено рекордно большое племенное стадо высокопородных элитных свиноматок и хряков.

«Наши специалисты месяц прожили в Канаде и отобрали три лучших породы свиней: иоркшир или крупная белая, ландрас и дюрок, – рассказал директор по свиноводству компании «Ариант» Константин Матвеев. – У них прекрасная скорость роста. Каждая свиноматка дает 30 поросят в год, а за пять месяцев они вырастают до 120 килограммов. Канада выбрана из-за климатических условий, наиболее подходящих по генетике для нашего климата».
...
Летом в поселках Каменский и Березовский Увельского района будут запущены два новейших свинокомплекса по 50 тысяч голов каждый. Завершается глобальная модернизация одного из самых больших в стране свинокомплексов в поселке Красногорский, заканчивается строительство суперсовременного комплекса по производству мяса в поселке Федоровка. После того как планы агрохолдинга будут полностью реализованы, поголовье свиней «Арианта» увеличится до 500 тысяч, а Челябинская область выйдет на второе место в России по производству мяса. В целом «Ариант» инвестирует в сельскохозяйственную отрасль 15 миллиардов рублей.
http://chelyabinsk.r…68137.html

Инвестиционная интерактивная карта Российской Федерации или как Россия "вымирает"
http://www.sdelanounas.ru/blogs/35425/
О том как в России "ничего не развивается".

Журнал "Эксперт" в последнее время как-то сильно радует своим настроем и подбором материалов
Итак, последний номер http://expert.ru/expert/2013/25/

1 Во первых строках - большая статья "Консенсус не достигнут" http://expert.ru/exp…dostignut/
Посвящена теме "Вашингтонского консенсуса", как некоей концептуальной модели, вокруг которой, так, или иначе - крутятся мысли господствующей у нас до сих пор "экономической школы". Рассматривается текст "стратегии России 2020", рабочего документа правительства Медведева, подготовленного "все теми же"
Де-факто ставшего руководством к действию.
Разбираются его основные "мемы" (поощрение инноваций, постиндустриальное развитие, борьба с инфляцией)...
Получилось у них - мягко, корректно, но весьма отчетливо:)

2. Впервые получен 15-летний кредит на сельхозпроект http://expert.ru/exp…i-dengami/
Уже упоминавшейся на этой ветке - кампанией "Мираторг" (миллиард на развитие темы производства КРС в Калиниградской области)

3. Группа "Илим", впервые за тридцать лет построила, новый, современный ЦБК  http://expert.ru/exp…dtsat-let/
Это сделано на прежней площадке (т.е. формально не "новое", а развитие имеющегося комбината)
Цена вопроса - 800 млн долларов, обьем - "720 тыс. тонн хвойной целлюлозы в год, что сопоставимо с крупными комбинатами времен советских индустриальных мегастроек"
... новые производства в высокой степени автоматизированы и смотрятся как центр управления полетами в миниатюре: множество мониторов, датчиков — управление дистанционное, на клавиатуре. Теперь даже объем привозимой древесины оценивает компьютер, и оператор, не отходя от компьютера, может изучать качество привезенного сырья практически до бревнышка, в 3D-формате.
Средний возраст сотрудников нового производства — меньше 30 лет. «Приходит новое оборудование, там по шесть мониторов, — рассказывает рабочий из местных. — Как тут пятидесятилетнего переучивать? Ему бы с одним как-то разобраться». Обучение специалистов происходит на приобретенных для этих целей симуляторах, на специальных курсах при Братском университете. Курсы, как говорят, очень популярны среди молодежи..."

4. Железная дорога Якутии http://expert.ru/exp…progressu/ (общая информация, т.ч. тема прокладки каналов связи (Транстелеком) вдоль ж.д.)
Готовится к сдаче последний участок Амуро-Якутской магистрали http://expert.ru/exp…yu-zemlyu/
"... В Якутии скоро будет запущен в постоянную эксплуатацию отрезок железной дороги Томмот—Нижний Бестях протяженностью 436 километров. Это последняя очередь Амуро-Якутской магистрали (АЯМ), протянувшейся от Сковородина до Нижнего Бестяха на 1239 километров, а от Беркакита до Нижнего Бестяха на 809 километров. Эта дорога связала республику с Транссибирской и Байкало-Амурской железнодорожными магистралями.
После ввода в эксплуатацию АЯМ полностью Якутия, чья территория равна пяти Франциям, выйдет из сезонной транспортной изоляции — юг республики будет иметь круглогодичный выход на федеральную транспортную сеть..."
Говоря об особенностях этой сложнейшей стройки (с множеством участков вечной мерзлоты), генеральный директор компании «Инжтрансстрой» - Али Ширин оглы Алышов, мечтает о ее продлении на север (до Якутска и далее до Магадана) и завершает интервью фразой "... А вообще, меня завораживает идея, выдвинутая еще в 1904 году, — соединить железной дорогой два континента: Евразию и Северную Америку. Это суперпроект, достойный великой страны"

Цитата: oldmen от 26.06.2013 09:42:07
Журнал "Эксперт" в последнее время как-то сильно радует своим настроем и подбором материалов

Ага, тенденция, однако...

Оттуда же, посвежее:

ЦитатаФирма «Нейроботикс» из Зеленограда разработала и запускает в производство экзоскелет (внешний протез) кисти человека. Компания вышла на рынок робототехники с собственной продукцией два года назад. И за этот срок создала не только стимулятор кисти, но и другие уникальные изделия, включая биопротезы руки и антропоморфных роботов.

Прибор, созданный по заказу Российской академии наук, в розницу стоит полмиллиона рублей. Первый образец уже приобретен Институтом высшей нервной деятельности и нейрофизиологии (ИВНД) РАН. Он призван заменить медикаментозное лечение для некоторых парализованных и частично парализованных пациентов – чей паралич наступил в результате поражения головного мозга.

http://expert.ru/201…tner=23143

Спущена на воду кормовая часть первого российского «Мистраля»



В Петербурге на предприятии «Балтийский завод» в среду спустили на воду корму первого российского вертолетоносца типа «Мистраль».

ООО «Балтийский завод – судостроение», входящее в состав Объединенной судостроительной корпорации, в среду спустило на воду кормовую часть первого российского десантно-вертолетного корабля-дока (ДВКД) типа «Мистраль», сообщил генеральный директор завода Александр Вознесенский.
«Сегодня спустили корму, второй «Мистраль» будем закладывать 4 июля, и в 2015 году, в июне, он будет сдан заказчику», – пообещал в рамках торжественного мероприятия спуска на воду Вознесенский.
«Владивосток», первый корабль этого типа, был заложен во французском Сен-Назере 1 февраля 2012 года. Он должен поступить на вооружение российского флота в 2014 году.
Как отметил представитель французской фирмы DCNS, участвующей в контракте по строительству «Мистралей» для ВМФ России, Ив Дестефанис, спущенную в среду корму начнут буксировать во Францию 8 июля. На французские верфи, где продолжится достройка корабля, корма прибудет 25 июля. «Таким образом, будет выполнен график, и 15 октября 2013 года состоится следующее ключевое событие – спуск достроенного корабля на воду во Франции», – сказал он.
Отмечается, что при строительстве кормовой части второго корабля Балтийский завод произведет более глубокое по сравнению с первым кораблем насыщение корпуса.
Корму корабля, состоящую из почти 120 секций, состыкованных в единую конструкцию, спустили в реку в акватории Большой Невы на специальных понтонах.
«Впереди принятие корпуса заказчиком, компанией STX-France, а затем буксировка в Сен-Назер (Франция), где будет произведена сборка с носовой частью «Владивостока», – сообщил гендиректор верфи Александр Вознесенский. «В июле на том же стапеле мы заложим кормовую часть второго вертолетоносца, который будет назваться «Севастополь», – добавил он.

Российские исследователи расконсервируют базу на мысе Баранова



Группа ученых высадилась у ледяного припая вблизи мыса Баранова с атомного ледокола «Ямал» с аппаратурой эвакуированной станции «Северный полюс – 40», исследователям предстоит расконсервировать ледовую базу на мысе Баранова, где в 80-е годы XX века велись наблюдения за состоянием Мирового океана.

Как сообщил руководитель центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и Антарктического научно-исследовательского института Сергей Бресткин, ученые двинулись к законсервированной наблюдательной станции на вездеходах.

В составе этой группы как ученые, работавшие на дрейфующей станции «Северный полюс – 40», так и участники спасательной экспедиции.
В их задачу входит развертывание масштабных наблюдений за состоянием льда, воды и атмосферы в высоких широтах, но по характеру наблюдений эта работа будет отличаться от той, что вели сотрудники «СП-40».

Остальные сотрудники полярной станции «СП-40» и члены спасательной экспедиции продолжили путь на ледоколе «Ямал» по направлению к Мурманску, откуда по прибытии вылетят в Санкт-Петербург.

Необходимость эвакуации станции «Северный полюс – 40» на три месяца раньше запланированного срока окончания ее работы возникла в связи с трещинами, расколовшими льдину, на которой дрейфовала станция, и невозможностью переместить станцию силами ее сотрудников.

Для ядерной медицины разработали новый прибор

Специалисты «СНИИП» создали инновационный прибор – блок детектирования БДРГ-42Р, который способен измерять мощность дозы гамма-излучения при помощи полупроводниковых детекторов. Диапазон измерений составляет от 10-7 до 102 Гр/ч, погрешность измерений составляет менее 20% во всем диапазоне.



Использование нового прибора в ядерной медицине позволит обеспечить безопасность персонала и пациентов, точную калибровку доз при лучевой терапии, исследованиях больных органов и тканей.

Блок детектирования мгновенно измеряет поглощенную дозу гамма-излучения, в отличие от применяемых на сегодняшний день стекол. Он позволяет быстро получить точные цифры доз, полученные тканями, что крайне необходимо в медицине.

Преимуществами БДРГ-42Р также являются широкий рабочий диапазон температур (от -50°С до +90°С), герметичность и удобство эксплуатации. Прибор уже прошел испытания на животных в лабораториях Курчатовского института.

Челябинские производственники изобрели «вечное» дерево
Какие бы инновации в области строительства не вводило человечество, дерево всегда было, есть и будет самым желанным строительным материалом. Экологичность, красота, функциональность – все эти свойства присущи деревянным домам, поэтому их популярность в сегодняшнем мире, захваченном полимерной продукцией год от года только растет. Есть у древесины лишь одно «но» – относительная недолговечность, разрушение под воздействием климата или насекомых.

Ученые давно стараются решить эту проблему, различными способами оберегая природный материал от негативных факторов. Всевозможные пропитки существенно улучшают дело, а цена антисептика для стен, позволяет без ущерба для бюджета защититься от плесени и древесных жучков. И все же строителям хочется чего-то большего… Возможно, открытие челябинской строительной компании «Символ», названное авторами «термодревесина» станет как раз тем материалом будущего, который так давно искали.

Ссылка

замгубернатора
по социальной политике Чингис Акатаев:

Томская область, предположительно, получит около 3,2 миллиарда рублей
- в рамках федеральной программы модернизации здравоохранения,
- большую часть этих средств планируется направить
- на строительство нового детского хирургического корпуса на 250 мест.
В 2011-2012 годах по федеральной программе Томская область
- направила на модернизацию здравоохранения
- около 6,7 миллиарда рублей из бюджетов всех уровней.
Средства пошли на ремонт
- и переоборудование лечебных учреждений,
- оборудование диспетчерских пунктов
- и карет скорой помощи системой ГЛОНАСС.
Программа будет продолжена на 2013-2015 годы,
- но по определенному направлению
- детство и родовспоможение.
Стоимость строительства около 2,2 миллиарда рублей.
Пока строить корпус планируют на территории детской горбольницы №1 в центре города,
- но этот участок не полностью отвечает требованиям.
Запасной вариант
- площадка рядом с Областной клинической больницей - ОКБ
- на окраине Томска,
- куда требуется подвести коммуникации.
В таком случае областные власти планируют предложить
- министру здравоохранения Веронике Скворцовой,
- приезд которой ожидается летом,
- построить корпус на условиях софинансирования.
На строительство у ОКБ из областного
- и федерального бюджетов
- потребуется 2 миллиарда рублей дополнительно.

Окская судоверфь сдала в эксплуатацию первый химовоз проекта RST27 "ВФ Танкер - 19"
28 июня судоходная компания "В.Ф. Танкер" приняла в эксплуатацию девятый построенный в Навашино (и девятнадцатый, считая сормовские суда) серийный танкер "Волго- Дон макс" класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке 7030/5428 тонн "ВФ Танкер - 19" (строительный номер 02709).
...
Полностью:
Ссылка