Рынок труда, кадры, работа, зарплаты

Цитата: ivan2 от 11.04.2025 17:05:20Всё упёрлось в естественное ограничение разделения труда. Разделение труда уже исчерпало источник повышения производительности.
На разделении труда дальше не поедешь.
Нужна новая идея.

• -0.10 / 1
• • Флуд   1

Цитата: Свой от 11.04.2025 13:09:13Товарищ просто не в курсе, что у автомобиля иногда надо менять спустившие колеса, доливать воду, убирать препятствия, брать на буксир коллегу, сыпать песок под колеса, надевать/снимать цепи и т. д.
Что сделает робот, если у него на перегоне температура в системе полезет на пять-шесть градусов вверх?

• -0.03 / 4
• • 3
  • Флуд   1

Цитата: Поверонов от 11.04.2025 17:28:17уперлось не в разделение труда ( на этом пути нет ограничений ) Уперлось в неспособность большей массы населения к обучению квалифицированному труду ( и переобучению ). А потребность в неквалифицированном труде стремительно падает ибо он малопроизводителен.

• +0.11 / 2
• • 2

Цитата: Foxhound от 11.04.2025 12:26:54Людские ресурсы в эпоху автоматизации с каждым годом менее важны. В течении 5 лет например на улицу пойдут дальнобойщики, таксистам - приготовиться потому что безэкипажные автомобили из экспереметального режима переходят в основной, и много где сейчас так.

• +0.11 / 8
• • 8

Цитата: Новый Читатель от 11.04.2025 17:35:12В Америке принято во всех подобных  случаях на дороге звонить в AAA, через полчаса приезжает машина с ремонтниками, быстро чинят что надо, выставляют счет и уезжают. 

Надо полагать робот со звонком в техподдержку справится не хуже, а остальное не его забота...

• +0.00 / 0

Цитата: johnsib от 12.04.2025 08:17:00Город в 1,5 млн человек - НСК 
вот такое каждый год:


очень интересно будет посмотреть на "роботов- таксистов и -дальнобойщиков" в такие месяцы😎😭

Город , в котором коммунальные службы 3 зимних месяца тупо перевозят воду из точки А в точку Б. Это миллионы тонн снега, тысячи км тупого пробега и часов бесполезной работы людей, трата топлива, ремонт и обслуживание  техники.. Роботы спасут этот не эффективный город? Сколько же необходимо будет различных датчиков и средств вычисления🤷 Это вообще будет иметь экономический эффект?

• +0.00 / 0

Цитата: Серега 105 от 11.04.2025 16:34:19Да, и еще один момент - кто на конечном пункте будет оформлять документы на выгрузку?

• +0.03 / 2
• • 2

Цитата: Skur от 12.04.2025 10:05:45Или как быть в случае, когда от места поломки до ближайшей сервисной базы километров триста-пятьсот? В Сибири и то и другое - совсем не редкость. К моменту приезда ремонтников могут пройти сутки. 

• +0.03 / 2
• • 2

Цитата: slavae от 12.04.2025 13:39:59Вот! Как раз коммунальщиков и надо заменять! Пусть убирают и вывозят снег день и ночь - это ж какая помощь городу и народу. А кто на легковой машине врежетсяю тому и ставить в вину, что он не соблюдал осторожность.
PS Наверно, это всё пойдёт снизу. Частное предприятие, которое заключает контракт с городом на очистку, получает деньги на 1000 человек, а тратит на 100. Это они ещё биться будут между собой.

• +0.02 / 1
• • 1

Цитата: Поверонов от 14.04.2025 16:53:08население всегда такое !  У наибольшей массы населения отсутствует ( не срабатывает ) мотивация учиться чтобы повысить свою квалификацию.
Учеба - самый трудная работа для мозга, так как требует наращивания массы синапсов и нейронов. В обычной жизни можно обходиться ранее заученными шаблонами.

• +0.00 / 0

Цитата: Luddit от 12.04.2025 19:33:57Будет примерно так же, как с нынешними пересылочными конторами. На старте сдал контейнер стандартного типоразмера, перевозчик набрал на фуру контейнеров, беспилотный грузовик поехал по трассе. По пути заехал в пару городов, где тоже есть контора перевозчика, что-то сняли, что-то догрузили, проверили, заправили. На финише звонок - забирайте ваш груз. На контейнере пломба отправителя, на сервере видео с зон перегрузки и с фуры, если вдруг какая претензия.

• +0.01 / 1
• • 1

Цитата: Серега 105 от 24.04.2025 11:43:07Как вы себе представляете количество агентов перевозчика в каждом пункте назначения? 

• -0.01 / 1
• • 1