Большой передел мира

Цитата: DeC от 05.02.2024 00:18:18Генеральный секретарь НАТО Йенс Столтенберг дал оценку будущим перспективам НАТО немецкому телевидению ARD:

«Что касается утверждений о том, что «если Россия выиграет войну на Украине, она нападет на страну-члена НАТО», то мы не видим военной угрозы для союзника по НАТО в ближайшем будущем»

Цитата: Телеграм-канал МилитаристПоставка самолетов с двух заводов Boeing и Airbus в 2023 году показала, что очередь на закупку большая, но каковы перспективы на 2024 год?

По данным Sirius Data Processing, в 2023 году Airbus поставил клиентам 721 самолет, а Boeing — 504 самолета. Однако некоторые источники сообщают о наличии на 10 самолетов Airbus больше, чем указано здесь.

Обе компании увеличили производство с 2022 года (Airbus на 66, Boeing - на 54). Стоит отметить, что Airbus выполнил поставленную в начале 2023 года задачу по поставке 720 пассажирских самолетов.

Анализ поставленного парка позволяет определить, где каждая компания добилась успеха, а где потерпела неудачу.

В отличие от Airbus, Boeing не установил общей цели по поставкам пассажирских самолетов.

Вместо этого он поставил цели для двух основных вариантов: Boeing 737 Max и Boeing 787. В начале года их целью было 400–450 для 737 Max и 70–80 для Boeing 787.

Позже Boeing снизил целевой показатель 737 Max до 400–375 в четвертом квартале 2023 года. Компания Boeing завершила прошлый год с поставкой 386 самолетов Boeing 737 Max и 73 поставок Boeing 787. Airbus достиг своей цели в основном за счет поставок самолетов А320, А321 и А350.

Плохие результаты поставок Boeing 737 Max во многом связаны с производственными дефектами, обнаруженными в апреле и августе.

Оба дефекта возникли в результате проблем с качеством поставляемых деталей. В обоих случаях Boeing удалось восстановить поставки в течение двух-трех месяцев без ущерба для их количества. За последний год производитель несколько раз доказал, что может поставлять от 40 до 50 самолетов в месяц, и последовательное достижение этого диапазона приведет к значительному увеличению поставок самолетов в 2024 году. Следует отметить, что, несмотря на значительный прогресс в прошлом году, программа 787 также столкнулась с рядом производственных проблем в первой половине 2023 года.

Самый важный шаг для Boeing в 2024 году — изменение вопросов производственной линии. Еще неизвестно, повлияет ли на эту цель недавняя катастрофа 737 МАХ 9, в результате которой были приземлены 160 самолетов.

По оценкам Sirius Data, в 2024 году будет поставлено менее 30 самолетов 737 МАХ 9, что составляет около 5% от всей программы 737 MAX.

У Airbus не обошлось без проблем, особенно на рынке широкофюзеляжных самолетов. Цепочка поставок A350 ограничивает поставки в 2023 году до такой степени, что общий объем немного снизился по сравнению с 2022 годом. Если эта тенденция изменится, можно ожидать, что количество самолетов A350 увеличится в 2024 году.

Прошлый год был во многом успешным для семейства А320. Airbus объявил, что, имея в общей сложности 563 поставки этого семейства, проблемы с цепочкой поставок задержат это семейство в 2024 году и, вероятно, будут более успешными, чем недавние проблемы с 737 Max.

Эти данные также показывают важную статистику для флота дальнемагистральных самолетов.

Около 18% продукции Boeing в прошлом году пришлось на старые грузовые модели 747, 767 и 777. Boeing поставил свой последний самолет серии 747F в 2023 году, а правила ИКАО по выбросам означают, что серия 767F со старыми двигателями будет снята с производства.

Boeing добился успеха на рынке грузовых перевозок, но с появлением серии A350 F ему придется столкнуться с трудностями. Boeing надеется сохранить свои позиции на рынке с выпуском серии 777 F, но, учитывая сохраняющуюся неопределенность относительно сроков внедрения этого самолета, это утверждение не гарантировано.

Прогноз Sirius 2021 предсказывал более 860 поставок для Airbus и 720 для Boeing в 2023 году, что соответственно более чем на 140 и 200 больше достигнутого.

https://t.me/infantmilitario/119037

Цитата: бардак с идеями от 04.02.2024 16:19:42Опять вал? Или это другой вал?

Цитата: rimskiy от 04.02.2024 16:20:13Похоже, нынешний этап внутриполитического кризиса, связанного с ситуацией на южных границах США, плавно завершается.

▪️На днях в Вашингтоне распорядились заменить сотрудников федеральной погранслужбы подразделениями национальной гвардии Техаса: фактически в администрации Байдена приняли решение не идти на открытый конфликт с властями штата.

....

Цитата: vaa от 05.02.2024 08:19:13ЗЫ. Если вспомнить, что с той же Мексикой граничит еще и Калифорния, то демовскую задачу завоза мексов и прочих можно решать и без Техаса.

Цитата: vaa от 05.02.2024 08:19:13Я, конечно, понимаю ожидания "мировой общественности" косплея 1861 г.

ЗЫ. Если вспомнить, что с той же Мексикой граничит еще и Калифорния, то демовскую задачу завоза мексов и прочих можно решать и без Техаса.

Цитата: Хан от 05.02.2024 08:35:10Голосование идет по штатам. Т.е. главное не завести мексов в Калифорнию, а их перекинуть в колеблющиеся и республиканские штаты.
Чем меньше путей завоза и распределения - тем сложней это сделать.

Цитата: Советчик от 04.02.2024 18:21:22Я правильно понимаю, что американцы при покупках рассчитывались не серебряными долларами, а "записями в бухгалтерских книгах"?

Цитата: hotrod от 05.02.2024 09:05:00Горожанин-то логично рассуждает.
И англофилия тут ни при чем. (за эти подозрения видимо Горожанину минусы и пихают).
Можно исходить из предположения что страна с сильной армией ("сколько у них дивизий") сможет диктовать свою волю остальным. Вопрос только в том откуда у неё воля. Долгая воля, с планированием в десятки лет. "Наёмные менеджеры" которые по демократическим процедурам избираются на 4 года в принципе на это не способны. Они думают только о своём кармане и о том как за эти 4 года поправить своё благосостояние за счёт продажи национальных интересов.
Планировать вдолгую может только аристократия связанная с территорией, то есть получающая с неё ренту. Может планировать династия или религиозная община. Именно поэтому англосаксы так пристально следят за демократией везде, так как "авторитарные" лидеры это и есть те кто может планировать вдолгую.

Цитата: Cannon75 от 05.02.2024 10:01:49Розничная торговля - в разы меньше, чем взаиморасчеты в производстве и торговле. Такие взаиморасчеты всегда производятся банковскими операциями - теми самыми "записями в бухгалтерских книгах". Так было и будет всегда.

Цитата: Фракталь от 05.02.2024 05:50:18Возможно, это материал прилетел с пикабу.
Там жалуются, что в Германии вот на этом сайте провайдера ты максимум можешь скачать только бланки распечатки заявлений на подачу услуг или изменений условий сервиса. Распечатай их и ножками-ножками топай в ближайший офис компании, ведь онлайн-сервисы это сложна-нипанятна, лучше по старинке, по бумажной бюрократии.