Большой передел мира

Цитата: dmitriк62 от 28.01.2020 11:32:35
Организатор убийства генерала Сулеймани погиб в Афганистане в авиакатастрофе

Цитата: Старый кэп I от 28.01.2020 16:57:52Тесный союз двух лузеров

Цитата: Словак от 28.01.2020 20:24:20Нет, Великобритания не хочет и не будет как с Украиной.
Европейское экономическое пространство (ЕЭП) связывает ЕС государств - членов и три государства ЕАСТ (Европейская ассоциация свободной торговли) - Исландия, Лихтенштейн и Норвегия - во внутренний рынок, регулируется одними и теми же основными правилами. Еще в ЕАСТ входит Швейцария, но ее отношения регулируются двухсторонним договором с ЕС.
Великобритания хочет в ЕЭП как Норвегия, но ЕС выталкивает ее по типу отношений как со Швейцарией. С учетом злопамятности европейцев переговоры будут тяжелыми.

Цитата: Sir Max Merfie от 28.01.2020 13:28:19
Тема с 7 минуты. Но там на английском и хорошо бы камрады хорошо знающие разговорный английский точно передали нюансы.

Цитата: DeC от 28.01.2020 19:51:39Железнодорожной компании Northern Rail грозит национализация.

Оператор, который принадлежит Deutsche Bahn, не справляется с обязательствами по модернизации инфраструктуры. У Northern Rail более 300 поездов на севере Англии.

Цитата: idioten test от 27.01.2020 21:41:18

Скрытый текст

Максим Рубченко. Восемнадцатого мая заканчивается контракт на транзит газа в Европу через Польшу, однако "Газпром" до сих пор не проявил желания обсуждать новый договор. Значит, через четыре месяца среди основных транзитеров останутся только Украина и Турция.

Перегазовали
Европейский газовый рынок перенасыщен. Опасаясь прекращения российского транзита через Украину, в хранилища закачали рекордные объемы голубого топлива, а из-за теплой погоды потребление газа существенно меньше, чем в прошлые зимы.
По данным мониторинговой ассоциации GIE, с начала отопительного сезона из европейских хранилищ ушло на три миллиарда кубометров меньше, чем год назад, и запасы сейчас на четверть больше: 78,6 миллиарда кубов против 62,9 миллиарда.
В результате цены могут оказаться рекордно низкими. В данный момент на самой ликвидной европейской бирже TTF природный газ котируется по 115 долларов за тысячу кубов.
Агентство S&P Global Platts предсказывает к лету падение до ста долларов. Некоторые эксперты настроены еще пессимистичнее. Так, аналитик Оксфордского института энергетических исследований Майк Фулвуд считает реальной перспективу обвала котировок до 70 долларов.
Доводы у всех одинаковые — новый транзитный договор между "Газпромом" и "Нафтогазом" в сочетании с запуском "Турецкого потока" создают избыток трубопроводных мощностей в Европу с Востока, поэтому предложение в ближайшие месяцы будет превышать спрос. Спорят лишь о масштабах дисбаланса.
В этой ситуации "Газпрому" крайне желательно снизить поставки в Европу. Однако объемы транзита через Украину и Турцию жестко зафиксированы контрактами, и здесь возможностей для маневра просто нет.
Зато 18 мая заканчивается договор на транзит через Польшу по газопроводу "Ямал — Европа". И судя по тому, что "Газпром" до сих пор не представил Варшаве никаких предложений, продлевать его российская сторона не намерена.
Так считают и поляки. "Мы готовы к приостановке транзита", — сообщил в конце декабря глава польской государственной нефтегазовой компании PGNiG Петр Возняк.
Победитель и проигравший
Прекращение прокачки газа через Польшу выгодно "Газпрому" во всех отношениях. Во-первых, это позволит одномоментно снизить поставки в Европу примерно на 30 миллиардов кубометров (проектная мощность газопровода "Ямал — Европа" — 32,9 миллиарда кубов в год), поддержав цены на рынке.
Во-вторых, российский холдинг сэкономит на платежах за транзит. В августе прошлого года уполномоченный правительства Польши по стратегической энергетической инфраструктуре Петр Наимский предупредил, что в новом договоре Варшава резко поднимет тарифы.
По его словам, от контракта с "Газпромом" на транзит в 2010-2017 годах Польша потеряла 400 миллионов долларов. Можно представить, какие суммы Варшава собиралась запросить на этот раз.
Есть и выгоды стратегического характера. Дело в том, что "Ямал — Европа" соединяется с OPAL. Напомним, в сентябре суд ЕС по иску польской компании PGNiG ограничил права "Газпрома" на этот газопровод.
Поляки добились того, что российскому газовому холдингу разрешили задействовать только 50% мощности OPAL. Варшава явно рассчитывала, что после этого "Газпром" увеличит прокачку через Польшу.
Но если польский транзит прекратится, ограничение по OPAL может привести к нехватке газа в странах Центральной Европы, в первую очередь — Чехии. Так что у Еврокомиссии появится весомый повод восстановить права "Газпрома" в полном объеме.
Плюсы для российской стороны оборачиваются минусами для Польши. Мало того, что госбюджет лишится доходов от транзитных платежей, еще и возникает необходимость поддержания газотранспортной системы в рабочем состоянии. Польский участок газопровода "Ямал — Европа" — это 683 километра труб большого диаметра и пять компрессорных станций, так что денег потребуется немало.
Однако для поляков все это, скорее всего, лишь начало больших проблем. Варшава в погоне за газовой независимостью от России сама себя загнала в ловушку. Рассчитывая построить трубопровод из Норвегии Baltic Pipe, Польша заключила четыре долгосрочных контракта с американцами на поставку сжиженного природного газа — 29 миллионов тонн до 2042 года.
Львиную долю закупаемого топлива, особенно очень дорогого американского, поляки намеревались перепродавать соседям: Украине, Литве и Латвии, а также Эстонии и Финляндии.
Пустая трата денег
В минувшую среду Комитет по промышленности, исследованиям и энергетике Европарламента приступил к обсуждению энергопроектов, которые могут рассчитывать на финансирование от ЕС. В список вошли и Baltic Pipe, и дополнительные газопроводы из Польши в соседние страны.
Европейская комиссия попросила консалтинговую компанию Artelys оценить представленные проекты. Вывод оказался шокирующим: планируемые газопроводы — пустая трата денег.
"Существующая газовая инфраструктура ЕС в достаточной степени способна удовлетворить различные сценарии будущего спроса на газ даже в случае нарушения поставок, — отмечается в отчете Artelys. — Поэтому большинство из рассмотренных проектов газовой инфраструктуры не нужны и чреваты переинвестированием десятков миллиардов евро из европейских государственных фондов”.
С этим согласились многие европейские парламентарии. "Мы рискуем потратить 29 миллиардов евро на будущие неработающие активы, при этом обрекая нашу энергетическую систему на зависимость от ископаемого топлива — газа — на следующие сорок лет", — заявил министр энергетики Люксембурга Клод Турмес, призвав направить деньги на возобновляемую энергетику.
"Эти проекты не согласуются ни с нашими климатическими целями, ни с резолюцией Европарламента о развитии "зеленой" энергетики", — согласился с Турмесом депутат Европарламента Мартин Хойсик.
Обсуждение продолжится 28 января, но шансы Baltic Pipe на финансирование тают на глазах. А без помощи Европы Польша этот проект реализовать не сможет. Так что с мечтой о газовой независимости и превращении в новый европейский газовый хаб Варшаве придется расстаться.

Цитата: zdrav от 27.01.2020 23:36:011)  Судя по тому, что страшный вирус так и не вышел за границы Китая - это внутрикитайский проект
2) За смертельный ужас, который уничтожит человечество, скорее всего, выдали самый обычный сезонный грипп, одну из свежих мутаций. Поэтому и не выпускают вирус наружу - во-первых: нечего, сосем слабый видать, во-вторых: чтобы не вызывать лишних вопросов у иностранцев
3) Смертоносные цифры ничем не подтверждены кроме официальных источников самого Китая. Скорее всего, Китай действительно искажает статистику, но в сторону увеличения. Виртуально хоронит виртуальных больных.

Самый главный вопрос: нахрена?

Ответ очевиден: грядёт обвал мировой экономики и соответственно, Китайской тоже. Количество пузырей и суммы которые должны лопнуть в Китае - подсчитать невозможно, но схлопывание уровня жизни в Китае будет в разы. Безработица кстати тоже вырастет в разы.
Падение должно быть катастрофическим, и не факт, что компартия сможет удержать власть в стране ( какой ценой?), возможно все, вплоть до раскола колалиции китайских кланов и распада страны.

Что может спасти китайское руководство от народного гнева? Правильно! Героическая победа над вирусом. Пусть даже ценой обрушения экономики и падения жизненного уровня в три раза. 

Благодарные китайцы аплодируют стоя, даже оставшись без денег и работы.  

ПС. В эту игру китайцы могут играть не одни, а вместе с многочисленными странами-партнерами. Обнулить долги под уважительную причину  жаждут не только они одни

Цитата: idioten test от 28.01.2020 21:58:13Об этом сообщил глава «Транснефти»
«Транснефть» не получила заявок от Минска на прокачку нефти на белорусские НПЗ на февраль, сообщил агентству «Интерфакс» глава нефтетранспортной монополии Николай Токарев. Январские объемы, которые не ушли на НПЗ Беларуси, «Транснефть» перераспределила, в том числе и в экспортные порты.

Скрытый текст

Поставки нефти в Белоруссию приостановлены 3 января, так как РФ и РБ не заключили контракт на 2020 год, разойдясь в вопросе цены на нефть. Впрочем, транзит в Европу через Белоруссию осуществляется в полном объеме, подчеркнули в «Транснефти». Прокачка возобновлена и на НПЗ, однако речь идет о частных поставщиках (в первую очередь называют группу «Сафмар» Гуцериева), сообщили в концерне «Белнефтехим».
Москва и Минск пока не сумели разрешить разногласия по цене на сырье. Белорусская сторона добивается отмены премии к цене беспошлинных поставок нефти в Беларусь, мотивируя это удорожанием сырья в связи с реализацией в РФ налогового маневра в нефтяной сфере. Российские же компании предлагают сохранить условия 2019 года, поскольку даже по подсчетам «Белнефтехима», цена нефти из РФ для республики и так составляет 83% мировой цены на нефть. К тому же вопрос цены российской нефти — коммерческий: правительство не может в него вмешиваться, потому что отрасль работает по рыночным условиям, а цены на «черное золото» не регулируются, настаивает Москва.

Тем временем, в РБ поступила первая партия нефти из Норвегии через порт Клайпеды. Кроме того, Минск активно ведет переговоры с Нур-Султаном, но, по словам президента Беларуси Александра Лукашенко, пока Россия не дала разрешения на транзит по своей системе МНП.