Цитата: lucent от 05.06.2019 22:30:08Ну, на пассажирские лайнеры тоже как-то стрёмно, чтобы какие-нибудь "игиловские" хакеры настройки техники меняли без ведома эксплуатанта. И, по выделенному, можно ссылку на описание факта?
Так всё обосновывается наоборот, мол игиловец с ножом захватит пилота в плен а диспетчер с земли врубит "неотключаемый автопилот" и посадит самолёт в нужном аэропорту. В публичное пространство разговоры про необходимость внедрения дистанционного управления самолётами вышли после 11 сентября 2001, но думаю, что работы велись и до этого, тот же "Буран" летал на автопилоте, от этого до дистанционного управления один шаг.
Надо понимать, что под дистанционным управлением самолётом не идёт речь об дистанционном управлении всеми механизмами в реальном времени, как в примитивных авиамодельках. Вместо этого, простенькое ИИ выполняет задачи, которые ему ставит диспетчер, и управляет бортовыми устройствами в реальном времени он, а не диспетчер. Так летают сложные беспилотники, например. В автопилот загружают маршрут в виде точек и автопилот летит по заданной траектории, или садится в указанном месте.
В любом авиалайнере есть несколько каналов связи с землёй. Они низкоскоростные, но для управления через автопилот много и не надо, вполне хватит пресловутых 9600 бод. Есть спутниковая связь (satcom), двигатели роллс-ройс, например, постоянно сливают собственное состояние на серверы фирмы по собственному модему.
Вот
ссылка на то, что достоверо известно на текущий момент. Системы существуют и для Боингов, и для Аэробусов, но пока искусственный интеллект не "тянет" обработку современных загруженных авиалиний. Однако, на крайняк, "против террористов", сойдёт.
Ну и не надо забывать любимую присказку пиндосов - because we can. Современные технологии легко позволяют реализовать описанные выше технологии, так почему бы их не реализовать, да хотя бы " про запас"? Я уж молчу про военные самолёты, тем более экспортируемые, тут сам бог велел встроить как минимум дистанционно управляемый "kill switch", тем более что таковые в экспортном вооружении обнаружились ещё в те времена, когда автопилотами и не пахло (невзывающиеся " экзосеты" у аргентины, внезапно сломавшиеся АТС у Ирака и т.д).
А сказки про дистанционный взлом подобных систем оставьте детям... достаточно реализовать мало-мальски серьёзную криптозащиту и хрен кто что сделает. Практически все "хакирские взломы", которыми пестрят газеты, не связаны со взломом криптографии - там всё обычно очень банально.