Российский Крым

Цитата: Anton T от 25.04.2016 22:55:38А восточнее - только в Феодосии - и то там ноги на этом "песке" сломать можно))
Насчет маленького исторического центра - оно может и так, да только так у нас в любом городе, кроме Москвы и Питера. И в каком другом городе Крыма (а то и всего черноморского побережья) центр больше?
Я исхожу из того, что Севастополь - "лидер" с т.з. исторической ценности, героического прошлого, а, следовательно, и туристической привлекательности. Ближайший в этом смысле к нему "конкурент" - это, наверное, Керчь. Но где Керчь - и где туризм?..
Стратегическая, военная, промышленная и прочая ценность - не помеха туристам. А может еще и "допомога". Питер не даст соврать

привлекательным он будет тогда, когда там будут решены два простых условия. транспорт и проживание. там нет не того, ни другого. в питере, в самом центре проживание от 300 р., транспорт на высоте.
севастополь, проживание, цены космос. до чистого пляжа, еще добраться нужно. попробуйте переместится от графской в балаклаву, посмотреть на крепость, на стоянку п.лодок на общественном транспорте. ходит какая то маршрутка, которую ждать часами(мест в ней нет), или на троллейбусе до какого то грязного рынка на окраине, с пересадкой в маршрутку. убитая в хлам маршрутка не тронется до тех пор, пока в междурядье водила не набьет людей, так, что руку поднять не возможно. а за бортом тепло, под 40 и солнышко. а потом несется, как сумашедший. про троллейбус ничего плохого сказать не могу, потихоньку плывет, а ты созерцаешь все вокруг. туалет запомнился на стоянке п.лодок. за 20 метров от вони глаза слезятся. зато за деньги. на сапун горе( до которой тоже не доберешься) засохшие свежепосаженные взрослые деревья. поливать не стали, они засохли. позорище, это ж не какая то лесопосадка в колхозе, это дань памяти. и при чем тут фцп? 
зачем мечтать о каких то нью-васюках, и рисовать фантастические картинки. вот если государство оплатит, мы сделаем город сад, с яхтенными маринами, потому, что заграницей это модно, и выгодно.
в этом городе государству важнее вмф, промка и автоматом социалка. царь же сказал, хотите развивать туризм, развивайте. местный крупный бизнес и развивает. называется новостройки из первых рук, "квартиры у моря" или "апартаменты у моря". это, более реально. люди с северов, отставные военные, положившие здоровье, купят, и на пенсии будут жить в теплом климате, с доступной медициной. 
.
зы туризм и патриотическое воспитание, это не одно и тоже.
в средних классах нас на автобусе возили в волгоград, запомнилось, на мамаевом кугане энергетика. молчать хотелось, и слезы наворачивались. и мысли не было в этот момент есть мороженное, или фотографироваться с улыбкой на фоне.... после этого, для меня небольшой обелиск, где нибудь в глубинке, по значимости, ничем не отличается от большого в городе. везде земля окроплена кровью наших дедов. без их мужества и подвигов, мы бы сейчас не жили.

Цитата: .pfj от 26.04.2016 18:30:33...
зачем мечтать о каких то нью-васюках, и рисовать фантастические картинки. вот если государство оплатит, мы сделаем город сад, с яхтенными маринами, потому, что заграницей это модно, и выгодно.
...

Марины - доходный бизнес, если под него подвести адекватную законодательную базу.
У вас какой-то бзик на ВМФ. Как ВМФ и яхтенные марины друг другу противоречат? От меня это ускользает.
Марины - объект инфраструктурный, а не конечный. На своем базисе он уже даст развитие остальным услугам: от клининга и до бункеровки топливом (это не считая прямого развития туризма). Сама марина должна быть только государственной, а услуги уже можно отдать на откуп частникам.

Цитата: ZerTes от 26.04.2016 18:44:52Марины - доходный бизнес, если под него подвести адекватную законодательную базу.
У вас какой-то бзик на ВМФ. Как ВМФ и яхтенные марины друг другу противоречат? От меня это ускользает.
Марины - объект инфраструктурный, а не конечный. На своем базисе он уже даст развитие остальным услугам: от клининга и до бункеровки топливом (это не считая прямого развития туризма). Сама марина должна быть только государственной, а услуги уже можно отдать на откуп частникам.

может сначала автобусный маршрут запустить с графской до балаклавы, на сезон отпусков? а то клининга  с бункеровкой ждать думаю долго.  

Процесс строительства опор моста через Керченский пролив:



















Всего будет 595 таких опор. Под  каждой опорой до 18 свай длиной более 70 метров. Сваи сделаны из стальных труб диаметром 1420 мм, с толщиной стенки 20 мм.
На опору уходит 400 тонн металлоконструкций и более 250 кубометров бетона. 

Солидные конструкции! Простоят 1000 лет. 

Министр спорта Крыма ушел в отставку
27 апреля 2016, 13:41

Глава Крыма Сергей Аксенов принял отставку министра спорта республики Георгия Шестака.

«Принять отставку Шестака Георгия Яковлевича по собственному желанию и освободить его от государственной должности Республики Крым министра спорта Республики Крым 2 июня 2016 года, согласно поданному заявлению», - передает ТАСС текст указа.

Шестаку 63 года. На должность министра спорта Крыма он был назначен в апреле 2014 года. О том, кто сменит Шестака на посту министра, пока не сообщается.

Взгляд

На «Заливе» заработал новый цех по сборке крупногабаритных конструкций
26.04.2016

В 1971 году на территории керченского судостроительного завода «Залив» появился первый стапельный цех. С этого момента на предприятии началось крупнотоннажное судостроение. Шли годы, помещение требовало капитального ремонта, и вот в 2015 году было принято решение о его реконструкции.

[movie=600,400]http://www.youtube.com/watch?v=lhUiUl2QANw[/movie]

Исполняющий обязанности главного инженера завода «Залив» Марат Хатамтаев рассказал журналистам сайта KERCH.COM.RU о том, что в здании 32-го цеха были проведены работы по восстановлению кровли, энергетики, электро- и водоснабжения, закуплено новое оборудование, установлены подъемные краны.

«На сегодняшний день завод приобрел 21 000 м² полезных производственных площадей, включая оборудование и краны», - отмечает Марат Хатамтаев.

Подобное событие не могло остаться незамеченным, поэтому на торжественное открытие обновленного цеха в Керчь были приглашены заместитель Министра промышленности и торговли РФ Александр Потапов, первый заместитель Председателя Государственного Совета РК Константин Бахарев и руководство Керчи.

Прежде всего, гости поздравили заливчан со столь знаменательным событием в жизни завода и наградили лучших работников почетными грамотами и знаками отличия.

Благодарностью Председателя Государственного Совета РК были отмечены  Виктор Пухи, Александр Купреев и Василий Кожушко. Почетной грамотой городского совета наградили Романа Новик, Ольгу Лыкову и Владислава Садохина. Благодарственное письмо из рук главы администрации Керчи и знак отличия получили Денис Пегашев, Сергей Семилиди и Дмитрий Ваннаг. Не осталось в стороне и руководство завода «Залив», отметив лучших работников – Сергея Распятовского, Дениса Косенко и Светлану Тищенко денежными премиями.



После поздравительных речей заместитель министра промышленности РФ Александр Потапов, председатель городского совета Керчи Лариса Щербула и генеральный директор судостроительного завода «Залив» Андрей Жердев торжественно перерезали красную ленту.

Осмотрев новый цех, Константин Бахарев отметил, что судостроительный завод «Залив» - предприятие не только городского, но и республиканского значения, и с сегодняшнего дня оно сможет выполнять полномасштабные работы по сборке судовых корпусов разных размеров и назначений, осуществлять ремонт газовых платформ, тем самым поднимая свое имя на новый уровень и привлекая новые потоки инвестиций.

Напоминаем, что реконструированный цех обеспечит рабочими местами 156 человек, количество которых со временем будет только увеличиваться.

Источник

Цитата: DeC от 27.04.2016 13:14:26На «Заливе» заработал новый цех по сборке крупногабаритных конструкций
26.04.2016


Осмотрев новый цех, Константин Бахарев отметил, что судостроительный завод «Залив» - предприятие не только городского, но и республиканского значения, и с сегодняшнего дня оно сможет выполнять полномасштабные работы по сборке судовых корпусов разных размеров и назначений, осуществлять ремонт газовых платформ, тем самым поднимая свое имя на новый уровень и привлекая новые потоки инвестиций.

Напоминаем, что реконструированный цех обеспечит рабочими местами 156 человек, количество которых со временем будет только увеличиваться.

от января 2016:

Цитата: ЦитатаПроведя небольшую экскурсию по заводу, генеральный директор рассказал, что долгое время «Залив» простаивал, было выведено из строя многое оборудование, пришли в упадок цеха, уехали ценные специалисты. Однако последние несколько лет предприятие снова набирает обороты: закладывают суда, подписывают контракты, приглашают новых работников, проводят ремонт, переоснащение и закупку нового оборудования. Всего на судостроительном заводе «Залив» сейчас трудится 2150 сотрудников, а также приглашенные высококвалифицированные специалисты из других городов материковой России. Заметим, что за 2015 год количество заливчан увеличилось на 1111 человек. Средняя заработная плата основных производственных рабочих – около 26,5 тысяч рублей.


«В настоящий момент завод наш ведет работу над пятью судами. Два из них водоизмещением почти в двадцать тысяч тонн, еще три – это суда-спасатели водоизмещением около четырех с половиной тысяч тон», - сказал гендиректор и добавил, что круизный лайнер, о котором сейчас шумит вся пресса, был разработан еще в 2013 году, достаточно современный и сделан по последним технологиям. Его водоизмещение от 7 до 10 тысяч тонн, длина 140 метров. Поэтому, как сказал Андрей Жердев, организовать производство судна такого класса не сложно.

Откроем секрет, что и в феврале текущего года на «Заливе» планируют произвести закладку еще одного судна. А в будущем администрация завода желает получить и контракт на строительство круизного лайнера.

как было при украх в 2013:

Цитата: ЦитатаНа данный момент АО «Судостроительный завод «Залив» находится в очень сложной финансовой ситуации. Сложно сказать, останется ли завод как таковой и сохранит ли он свой профиль. Работники: сварщики, сборщики, корпусники за последние 2 года, работая на данном заводе, получали заработную плату на порядок ниже, чем в Европе. Сегодня на заводе заказы на изготовление корпусов судов, работа и оплата труда работников стремятся к нулю.
В советское время это был масштабный судоремонтный завод. Последние 3 года идет процедура приватизации данного завода. В конце 2013 года его выкупили. За период 1996-2013 г. численность работников завода уменьшилась с 2000 до 230 человек. Это и говорит об «успешности» завода и уровне оплаты труда работников.

Простой судосборщик на «Заливе» получает 1800 гривен, а корреспондент-журналист на ООО «Телерадиокомпания Керчь» — 1400.

Врач-ортопед-травматолог, врач-статистик, врач-инфекционист — их зарплата составляет 1 147 гривен.

Пять лет обучения могут вылиться в работу на должности экономиста в Керченском профессиональном лицее сферы обслуживания за 1396 гривен в месяц. Есть варианты лучше? Нет, не думаю. Почти столько же в Керчи получают повара.

т.е. при Украине к 2013 году завод "Залив" практически перестал работать.. на нём оставалось 230 работников, которые получали зарплату порядка 1800 гривен (4700 рублей). Сейчас на "Заливе" уже более 2200 рабочих и их число постоянно растёт. Зарплата выросла до 26.5 тысяч рублей (в 5.6 раз).

«К-Телеком» запустит мобильную связь 3G от Севастополя до Феодосии к началу курортного сезона
26 апреля 2016 11:26

Симферополь, 26 апреля. Крыминформ. Крымский оператор связи ООО «К-Телеком» запустит мобильную связь 3G на участке от Севастополя до Феодосии к началу курортного сезона. Об этом сегодня на заседании Совмина Крыма сообщил генеральный директор «К-Телекома» Владимир Зайцев.

«На 1 июня этого года будет полностью покрыт 3G весь Южный берег Крыма, все побережье от Севастополя до Феодосии», – заверил он и добавил, что благодаря новому коммутатору, который будет сдан в эксплуатацию в середине мая, качественная мобильная связь появится на основных курортных трассах.

В планах «К-Телекома» до конца лета модернизировать сеть Белогорского района и вдоль трассы на Севастополь. Следующий этап – Север Крыма. «В наших планах до конца ноября модернизировать всю мобильную сеть Крыма», – указал Зайцев.

По его словам, совокупный объем инвестиций в модернизацию мобильной сети составит 5 млрд руб.

Источник

«ГЕНБАНК» начал массовую эмиссию карт «Мир»
26 апреля 2016 09:41

Симферополь, 26 апреля. «ГЕНБАНК» приступил к массовому выпуску карт национальной платежной системы «Мир». Об этом сообщает пресс-служба банка.

По данным пресс-службы, разработанные в России на основе отечественных технологий карты «Мир» соответствуют всем требованиям мировых стандартов безопасности. «Клиенты «ГЕНБАНКа» могут выбрать три типа карт ПС «МИР» из линейки розничных продуктов банка – Дебетовая (Электронная), Дебетовая с овердрафтом (Классическая) и Премиальная с овердрафтом (Золотая)», - отметили в банке.

Карты «Мир» также предназначены для выдачи работникам бюджетной сферы, пенсионерам, студентам. Заработная плата, выплаты социального характера (пенсии, пособия, стипендии) будут перечисляться на банковские карты платежной системы «Мир» в точном соответствии с Федеральным законодательством РФ. До конца года банк планирует выпустить не менее 150 тыс карт для жителей полуострова.

В начале марта 2016 года «ГЕНБАНК» раскрыл свои сети банкоматов и терминалов для приема и обслуживания карт национальной платежной системы «Мир». Оформив банковскую карту платежной системы «Мир» в любом отделении «ГЕНБАНКа», клиент сможет без всяких ограничений снять наличные в банкоматах или терминалах (более 600 на территории Крыма), расплатиться в одном из 1500 торгово-сервисных предприятий.

АО «ГЕНБАНК» является опорным банком правительства Крыма (в августе 2015 года в состав акционеров АО «ГЕНБАНК» на 50% вошли исполнительные органы власти Республики Крым и города федерального значения Севастополь), работает на рынке с 1993 года. Генеральная лицензия ЦБ РФ №2490. На сегодняшний день на территории полуострова открыто более 180 отделений, установлено более 360 банкоматов, 140 пунктов выдачи наличных и более 1100 торговых терминалов.

Источник

Хе-хе. Новость про ввод 4-й нитки энергомоста в Крым в укро-СМИ выглядит так:

Заголовок - "В Керчи в ближайшие дни вновь будут отключать электроэнергию."
Содержание - «В связи с вводом 4 линии энергомоста с 27 до 29 апреля в Керчи будет снижен лимит употребляемой электроэнергии до 40 мегаватт. В этот период в часы пиковой нагрузки ожидаются отключения электроэнергии согласно существующему графику», – говорится в сообщении."

http://ru.krymr.com/…01545.html

Цитата: DeC от 27.04.2016 13:14:26[movie=600,400]http://youtu.be/lhUiUl2QANw[/movie]

в конце ролика, узнал чиновника.) опять, мы восстановили, мы построили.
залив принадлежит частной компании, казанскому ак барсу, который за свои средства его восстанавливает, и развивает. пару теплых слов в их адрес, хоть сказал бы.

Цитата: Барристер от 25.04.2016 08:33:42И кто это определил\принял\постановил? Где можно почитать об этом?

Ув. Барристер, все вопросы к Курултаю. Информации в сети достаточно. Хочу отметить, что существует альтернативное объединение крымских татар, которое оппонировало меджлису, но увы достойного противостояния не получается. Ещё раз, - только бескомпромиссный прессинг со стороны властных органов России, этакая обаятельная жестокость, только в этом случае возможно действенное влияние и контроль. Сейчас же меджлис в авторитете и имеет множество сторонников.
P.S. Управленческая гениальность ИВС 1944 года в Крыму, - на тот непростой момент единственное оптимальное решение, ибо Амет-Хан Султан - без сомнения настоящий Герой и Человек, но таких как он было критически мало... 

Цитата: yalos от 27.04.2016 19:23:36Ув. Барристер, все вопросы к Курултаю. Информации в сети достаточно. Хочу отметить, что существует альтернативное объединение крымских татар, которое оппонировало меджлису, но увы достойного противостояния не получается. Ещё раз, - только бескомпромиссный прессинг со стороны властных органов России, этакая обаятельная жестокость, только в этом случае возможно действенное влияние и контроль. Сейчас же меджлис в авторитете и имеет множество сторонников.
P.S. Управленческая гениальность ИВС 1944 года в Крыму, - на тот непростой момент единственное оптимальное решение, ибо Амет-Хан Султан - без сомнения настоящий Герой и Человек, но таких как он было критически мало...

По информации из сети, Россия разорвана в клочья. Вы можете указать ссылку на акт, который уполномочил джемилевмятыебрюки действовать от имени всех татар? У вас же достаточно информации, поделитесь.  Вы это указываете, а не я, вы и доказывайте свои предположения.

Цитата: Барристер от 27.04.2016 21:40:45По информации из сети, Россия разорвана в клочья. Вы можете указать ссылку на акт, который уполномочил джемилевмятыебрюки действовать от имени всех татар? У вас же достаточно информации, поделитесь.  Вы это указываете, а не я, вы и доказывайте свои предположения.

Ув.Барристер, вас забанили в Яндексе? Учитесь работать с материалами в свободном доступе, ищите, изучайте, вникайте, - Второй Курултай крымскотатарского народа. Если чо, - 26 июня 1991 года в городе Симферополе АР Крым был созван национальный съезд, высший полномочный представительный орган крымскотатарского народа – Второй Курултай.
P.S. Если вы не доверяете информации из сети, то что вы вообще делаете на "Глобальной Авантюре"?
"Глобальная Авантюра" - это ресурс для думающих людей с самостоятельной точкой зрения, "принеси-подай" на данном ресурсе не проходит и я всё же надеюсь на вашу адекватность.

Крым. На "Массандре", ко Дню Победы, восстанавливают звезду, снятую по распоряжению Виктора Ющенко.