Украина и украинско-российские отношения

Украинским ВВС передадут модернизированный военно-транспортный самолет Ан-26 «Везунчик», сообщили в госпредприятии «Антонов».
«Теперь самолет сможет летать на международных авиационных трассах, выполнять боевые и учебные задачи с различных аэродромов, используя в том числе аэродромное радиосвязное, навигационное и посадочное оборудование общественных аэропортов», - говорится в сообщении на странице «Антонова» в Facebook.


Ан-26 с бортовым номером 05 поступит на вооружение воинской части в городе Борисполь под Киевом. Передача запланирована на 11.00 четверга, 17 марта.
В январе гендиректор Авиационного комплекса имени Ильюшина Сергей Вельможкин предположил, что украинское конструкторское бюро «Антонов» после разрыва кооперации с российской оборонной промышленностью вряд ли сможет продолжитьработу на прежнем высоком уровне.
Напомним, летом 2014 года президент Украины Петр Порошенко запретил любое военно-техническое сотрудничество с Россией.
В мае 2015 года правительство Украины прекратило действие соглашения между правительствами России и Украины о военно-техническом сотрудничестве.

Дефолт Украины по облигациям на $3 млрд обходится ей ежедневно в $683 тыс. набегающих штрафных процентов, следует из иска России, поданного в английский суд. На 20 марта Киев, по версии Москвы, должен $3,137 млрд, пишет РБК.



"Вследствие отказа Украины платить поверенный (трасти) и Министерство финансов РФ (как единственный держатель бумаг) потерпели убытки и ущерб, которые предстоит оценить, включая невыплаченные 3,075 млрд долл., штрафные проценты, а также разнообразные другие затраты по защите своих прав в рамках выпуска облигаций", - идет речь в иске.
Истец считает, что штрафной процент должен начисляться по ставке 8% (установленная законодательно ставка для долга, признанного в судебном решении) или по ставке 5% (как в условиях бумаг), или по альтернативной ставке, если решит суд.
В исковом заявлении сообщается, что по состоянию на 16 февраля, когда был подан иск, Украина была должна России 3 млрд 114 млн 633 тыс. долларов (при ставке 8%) или 3 млрд 99 млн 771 тыс. долларов (при ставке 5%). При этом истец просит суд назначить дополнительную компенсацию в пользу России сверх суммы долга и накопленных процентов.


Свое первое решение специализированный суд вынес в январе 2016 года. Интересы номинального истца - трасти представляет Norton Rose Fulbright, Минфина России - Cleary Gottlieb Steen & Hamilton, а Украина наняла для защиты лос-анджелесскую Quinn Emanuel Urquhart & Sullivan.

Глава МИД Литвы Линас Линкявичюс убеждён, что воплощение газотранспортного проекта «Северный поток-2» (Nord Stream-2) приведет к смертному приговору Украине.

«Этот газопровод приведёт Украину к краху», — заявил руководитель литовского внешнеполитического ведомства, на днях вернувшийся после визита из Киева. По его словам, Литва не раз критиковала планы прокладки второй ветки газопровода по дну Балтийского моря.
Вильнюс надеется, что обращение в Еврокомиссию глав восьми государств, в том числе и Литвы, откроет главе ЕК Жану-Клоду Юнкеру глаза «на истинные цели Москвы». Цели эти, по мнению министерства иностранных дел, очевидны: исключить Украину из списка стран-транзитёров газа, ущемить интересы восточных стран-членов ЕС и расколоть Европу. «Энергетические проекты такого масштаба всегда являются геополитическими», — заявляют в МИДе.
Полное согласие с такой позицией выразила и президент Литвы Даля Грибаускайте. «Очень жаль, что некоторые наши коллеги по ЕС пытаются объяснять, что это только частный коммерческий проект. Мы все прекрасно понимаем, что энергетические проекты такого масштаба являются геополитическими и цели у них именно геополитические. Сейчас появляется очень много вопросов именно потому, что Nord Stream-1 используется лишь немногим больше чем на пятьдесят процентов.
То есть практически наполовину он не используется, так что в чем же заключается цель получить Nord Stream-2? Эта цель абсолютно ясна — прежде всего, обойти Украину, чтобы она перестала быть транзитной страной, и чтобы ей стало еще труднее. Так что, мы видим чисто политизированный проект, направленный против Украины и некоторых восточных стран — членов ЕС. Ну, и, видимо, политика „разделяй и властвуй“ или политика „разделяй и влияй“», — сказала Даля Грибаускайте.

Мораторий на продажу украинской земли существует уже около 15 лет, и каждый год его продлевают. Мотивируют такое решение тем, что после его отмены наши крестьяне начнут продавать свои земли и через несколько лет останутся без ничего. А все украинские черноземы попадут в руки иностранных компаний, которые будут вывозить все выращенное на экспорт и устроят у нас чуть ли не голодомор. При этом сторонники открытой продажи земли говорят, что сегодня украинские агрохолдинги арендуют землю за копейки и ничего не инвестируют в инфраструктуру, а иностранцы смогли бы не только заплатить за нее реальную цену, инвестировать миллиарды в инфраструктуру, но и поднять урожайность как минимум в два раза.






























- Сейчас Украина выращивает 60 млн тонн зерна, а можно увеличить этот показатель до 120 млн тонн, - уверен Александр Охрименко. - И это только зерно, а есть еще мясо, подсолнечное масло, молоко. Если бы сюда пришли инвестиции, то можно было бы поднять объемы экспорта с 14 до 20-25 млрд долларов в год.

Ньюсмейкером прошлой недели стал российский «Транснефтепродукт». Государственный оператор нефтепродуктопровода продал украинский актив швейцарской International Trading Partners AG. Участники сделки не озвучили ни стоимость «ПрикарпатЗападтранса», ни другие детали. НефтеРынок выяснял, кто стоит за новыми инвесторами на украинском рынке и что именно купили бизнесмены с швейцарской пропиской
15 марта «Транснефть» закрыла сделку по продаже нефтепродуктопровода ее дочернего предприятия «ПрикарпатЗападтранс», расположенного на территории Украины. Об этом сообщил президент компании Николай Токарев. При этом он не уточнил стоимость самой сделки. По оценкам аналитика российского «Райфайзенбанка», рыночная стоимость трубопровода может достигать $200–300 млн. Покупателем акций «Юго-Запад Транснефтепродукта» (ей принадлежит «Прикарпатзападтранс») выступила швейцарская компания International Trading Partners AG (родом из Санкт-Галлена). При этом еще в октябре прошлого года Федеральная антимонопольная служба России удовлетворила ходатайство покупателя на приобретение 100% акций трубопровода. Далее, в декабре 2015 года, на владение бизнесом предоставил разрешение Антимонопольный комитет Украины. 


Актив с непонятной судьбой
В мирное время, до весны 2014 года, когда трубопровод был гарантированным каналом поставки российского ДТ качества Евро-3, это был весьма привлекательный актив. По трубе на украинский рынок тек дешевый ресурс с низкими логистическими затратами, который питал как региональный рынок Западной Украины, так и был весомым альтернативным каналом белорусского ДТ в Житомирской области. 

На трубных дизельных потоках из РФ выросли несколько крупных игроков украинского рынка. Прежде всего братья Коган, детище которых «Закарпатнефтепродукт-Мукачево» обеспечивало западный регион российским дизтопливом. Уже несколько лет как компания стала развивать розничную сеть АЗС под брендом «Маркет». Завсегдатаем в ряду получателей ДТ в Новоград-Волынском был сошедший с дистанции в этом году «Интергал» экс-регионала Владимира Зубика. В последние годы работы нефтепродуктопровода активным игроком был «Континиум», которому сравнительно сернистое ДТ из трубы подходило для закрытия обязательств по поставке топлива «Укрзализныце», на тендерах которых ВОГ был бессменным победителем несколько лет подряд.

Транзитный поток сернистого ДТ генерировал прибыль на конце трубы в Венгрии, где на НПЗ концерна MOL продукт дорабатывался до европейских стандартов качества, согласно требованиям ЕС.

Но еще до остановки прокачек в 2014 году данный нефтепродуктопровод уже долгое время являлся объектом судебных споров на право владения. Периодически в судах поднимали вопрос собственности различные государственные инстанции — от Генпрокуратуры Украины и Фонда государственного имущества до профильного министерства и НАКа. 
Новая волна споров совпала с моментом смены власти в стране в 2014 году. Судебные тяжбы не мешали группам заинтересованных компаний в желании поупражняться в управлении топливной магистралью. Тем более что простаивающая труба была с продуктом. Так, доставшиеся в управление после революции группе Тищенко-Пашинского небезызвестные госпредприятия ПОНП и «Укртранснефтепродукт» после подпитки «ничейным» топливом Курченко забросали письмами министерства и ведомства с просьбой получить в управление трубопроводный актив. Не меньше «спамил» трудовой коллектив, который «просился» под крыло ПОНП. Правда, в офисе «Прикарпатзахидтранса»НефтеРынку называли данные обращения «липой». Желание «зайти» на трубу силовым путем закончилось более комично. Вооруженные «титушки», костяк которых базировался на майдановцах и студентах, в преддверье нового 2015 года впопыхах «зашли» не на тот объект, едва не доведя до сердечного приступа тогдашнего главу «Укртранснафты» Александра Лазорко. Будем считать, что теперь хотя бы студенты знают о существовании нефтяной и дизельной трубы на Житомирщине. Поговаривают, что трубу до последнего защищал от посягательств «Континиум», который якобы финансировал охрану точек доступа к ДТ. Но это не мешало желающим заработать на перспективном объекте попиариться. Тогдашний директор ГП «Предприятие по обеспечению нефтепродуктами» Андрей Голубей назвал преступными попытки выкачать дизель. 

Кроме того, свое пожелание завладеть, но уже цивилизованным путем — купить актив — высказывал «Лукойл». Такую активность российской компании связывали с возможной игрой на руку ВЕТЭКа, так как до этого «Лукойл» уже имел практику сотрудничества с Сергеем Курченко, продав весомый актив — Одесский НПЗ. 

В судах труба меняла флаги принадлежности раз в несколько месяцев. Так, в марте 2011 года Хозяйственный суд Ровенской области удовлетворил иск представителей Генпрокуратуры и Фонда госимущества, признав право собственности Украины на дизельную трубу. Далее следовала чреда многих заседаний, после которых собственник трубы так и не определился. Напомним, что 5 февраля 2016 года профильный министр Владимир Демчишин на слушаниях парламентского комитета по вопросам ТЭК заявил, что «это дело находится на рассмотрении в судебных инстанциях, поэтому говорить об определенных намерениях украинской стороны по использованию трубопровода пока еще рано». 

Одним из последних стало заседание того же суда Ровенской области, которое состоялось 18 февраля. Результатом этого рассмотрения стало положение Фемиды о назначении судебной экспертизы, так как у сторон процесса возникли вопросы о предмете иска. Проще говоря, что из себя представляет эта дизельная труба, а главное, с каким наполнением? Суд Ровенской области поручил ГП «Украинский государственный научно-исследовательский и проектный институт азотной промышленности и продуктов органичного синтеза» установить длину трубопровода, его технические характеристики, рабочее состояние и другие параметры. 

В институте НефтеРынку сообщили о бедственном положении заведения, штат которых находится в бесплатных отпусках до апреля. Получается, что результаты экспертизы будут предоставлены суду еще позже.

Таким образом, юридический статус дизельной трубы на сегодня фактически находится в подвешенном состоянии, следовательно, любая заинтересованная сторона может снова оспорить в судебном порядке право собственности, в том числе и «Транснефти», а потом и законность сделки по продаже этого актива International Trading Partners AG. Возникает логичный вопрос: а что именно «Транснефть» продала швейцарцам?

Залежавшийся миллиард
Но пока судьи мучаются в неведении, а покупатель строит планы, игроки украинского топливного рынка могут сказать, что одним из главных козырей данного актива является дизельное топливо, которое осталось в трубе после остановки прокачек. На момент прекращения работы в апреле 2014 года в «Прикарпатзахидтрансе» НефтеРынкуговорили об объемах около 70 тыс. т ДТ экологического класса Евро-3, что в сегодняшних ценах составляет около миллиарда грн.

Теперь борьба различных групп за предприятие становится логичной в перспективе возобновления прокачек ДТ от российских заводов на украинские станции слива (Смыга, Новоград-Волынский и Мукачево) или дальше в Венгрию, на рынке мало кто верит. 

Бесславные швейцарцы
Если просчитать мотивы сделки методом исключений оказалось несложно, то выяснить, кто стоит за неизвестным украинскому рынку покупателем — задача со многими неизвестными. Украину сегодня сложно удивить заграничным инвестором с европейским паспортом. Признаться, НефтеРынку стали скучны пресс-релизы и проплаченные интервью о намерениях инвесторов из Европы инвестировать в страну, которая не контролирует территорию трех областей, в бизнес, где государство допускает контрабанду. Мы пережили «заход» австрийцев из AMIC, которые неумело скрывают свою связь с «Лукойлом», пристально наблюдаем за Glusco Energy, люди которого наводят порядки в неоформленной в АМКУ сети АЗС «Роснефти» и хозяйничают на Херсонской перевалке, которая вроде бы должна контролироваться государственным ПОНП. Кстати, менеджеры «Глуско» в феврале анонсировали рынку продажу ДТ Евро-3 из той самой трубы. Совпадение?

Практически единственным официальным заявлением о происхождении или бенефициарах швейцарского покупателя трубопровода было сделано Федеральной антимонопольной службой РФ. Ведомство сообщило, что International Trading Partners AG находится под контролем гражданина Германии Анатолия Шефера. В родном антимонопольном комитетеНефтеРынку не спешили предоставить информацию о происхождении швейцарской компании, сославшись на дела поважнее, чем контроль над товаром на миллиард гривен, — проведение форума о проблемах конкуренции. 
Коллеги-журналисты из liga.net ассоциируют учредителей International Trading Partners AG с компаниями, близкими с лидером движения «Украинский выбор» с пророссийскими взглядами Виктором Медведчуком, которому приписывают тесные связи с президентом РФ, а значит, был скопирован сценарий с «австрийцами». Если эти косвенные предположения верны, то вновь появляются вопросы в эффективности работы Юрия Терентьева в АМКУ. 

Но кому бы не досталась труба, в возобновление работы в краткосрочной перспективе мало кто верит. «Ограничение Федеральной службы по экспортному контролю РФ экспорта в Украину нефтепродуктов двойного назначения никто не отменял. Потому возобновление поставки из России дизтоплива по-прежнему под вопросом. Как заработать на стоящей трубе кроме как на остатках — не понимаю», — возмущается один из трейдеров. Собеседник подметил, что важно понять текущий фактический объем остатков, после того как одни нападали, а вторые защищали нефтепродуктопровод.

вооруженных сил ДНР встретилась журналист Анна Петрик, расспросив о недавних боях на ясиноватском направлении, военной обстановке на фронтах ДНР, потерях среди личного состава и причинах обострения.



















— Хммм… Да кто его знает, может поссорились, может тушенка была нехорошая, а может и водка была плохая. Зачем обстреливают он друг друга — непонятно.

Выплата и продолжение выплат пенсий, предназначенных ВПЛ, будут осуществлятьсяь только через счета и банковскую сеть ПАО «Ощадбанк Украины».

При этом на таких карточках должна указываться графическая и электронная информация о владельце и его электронная цифровая подпись (ЭЦП). “Ощадбанк” должен начать изготавливать и менять существующие платежные карточки на платежные карты – пенсионные удостоверения с ЭЦП не позднее чем с 1 августа 2016 года.

Постановление Кабмина прокомментировала Координатор правового направления Благотворительной организации «Благотворительный фонд «Восток-SOS» Александра Дворецкая: “На сайте “Лига. Закон” 17 марта 2016 года был опубликован текст Постановления №167 Кабинета Министров Украины от 14 марта 2016 года. Само Постановление не опубликовано до сегодня на официальном сайте Кабинета Министров Украины и, соответственно, в законную силу не вступило”.

Данным постановлением Камин вносит ряд изменений в нормативно-правовые акты, которые регулируют порядок оформления справок внутренне перемещенными лицами, а также процедуру оформления и получения пенсий и социальных выплат.

Александра Дворецкая заметила, что в последнее время отмечается тенденция по усилению контроля за переселенцами и игнорирование базовых конституционных прав граждан – права на свободу передвижения, приватность, права собственности. Складывается такое ощущение, что при принятии своих актов Камин не руководствуется не принятыми ранее законами, ни нормами Конституции в целом.
“Так, ноу-хау Постановления №167 – это создание для пенсионеров из зоны конфликта – Донецкой и Луганской областей, а также АР Крым не только особых условий переоформления пенсий, но и их получения” – отметила Александра.

Пенсионер из Донбасса не сможет пользоваться услугами другого банка кроме ПАТ «Державний ощадний банк», для этого ему надо будет переоформить уже имеющуюся банковскую карту и получить новую, которая одновременно будет заменять и пенсионное удостоверение. Эта карта будет иметь фотографию и электронную цифровую подпись. Для получения такой карты понадобится и справка ВПЛ, в которой указан актуальный адрес проживания. Постановление вводит запрет на регистрацию по адресу расположения УТЗСНа (Управление труда и социальной защиты населения), миграционной службы или другого органа публичной власти или органов местного самоуправления.
Также для начисления пенсии пенсионеру необходимо будет проходить процедуру физической идентификации в отделении банка – первые два месяца каждые полгода. Как данная процедура будет проводиться в отношении маломобильных представителей из числа пенсионеров в Постановлении не указано. В случае, если пенсионер не пришел в отделение и не прошел идентификацию выплата пенсии ему прекращается.

Пенсионер также не может снимать свою пенсию в других банкоматах, кроме ощадовского. Вторым способом является снятие денег в кассе банка. Интернет банкинг отсутствует.

Также Александра Дворецкая отмечает несоответствие норм ранее принятого закона и данного постановления: “Не смотря на внесенные изменения в закон об обеспечении прав внутренне перемещенных лиц, вступивших в силу в январе 2016 года, Кабинет Министров Украины, игнорируя нормы закона, продолжает в своих нормативных актах писать о сроке действии справки ВПЛ и ограничении прав в связи с окончанием ее срока действия. Данные действия выглядят особо цинично, потому как Камин вносит изменения именно в то Постановление, которое они согласно вышеуказанного закона должны изменить и упростить процедуру регистрации переселенцев: сделать справку бессрочной, отменить необходимость проставления штампа миграционной службы, а также расширяет круг лиц, которые имеют право оформить такую справку”.

Александра Дворецкая считает, что правительство Украины продолжает грубо нарушать права граждан, пострадавших в Конфликте, дискриминируя тех, кто требует особой защиты.







Напомним, что в Луганской области приостановлена выплата пенсий для 86026 пенсионеров-переселенцев.