Украина и украинско-российские отношения

Цитата: Eliseevna от 22.11.2018 11:40:41

Цитата: Лицо Харьковской Национал от 22.11.2018 11:07:07Я живу в самом благополучном городе Украины. У нас (ПОКА ЕЩЕ) жить можно.
Миллионы живут часто очень плохо, и не только у нас.
https://www.kp.ru/daily/26911.4/3956734/
https://www.kp.ru/daily/26862/3905017/
Власть украинскую конечно не люблю.

Автор статей - Никита Исаев - знатный русофоб.
Да и фото к статейкам приляпано совсем не из его архива.
Что, конечно, не отрицает, что ветхое жилье и в России есть. ( и маргиналы тоже). У нас в Новосибирске медленно, но расселяют старые двухэтажки в новостройки.
А тут уж прям самые жуткие фото прилепили.
Про Архангельск ничего не скажу - не бывала (только на фото видела), а в Оренбурге была - ничем не хуже Новосибирска.

Я не так давно был в Архангельске и немного поездил по области. Очень приятное впечатление оставил город, а ведь я москвич (хотя мои корни как раз в Архангельской глубинке).

Архангельск чистый ухоженный, нормальные дороги, хорошая инфраструктура. Видно, что город развивается, строятся новые дома.

ЦитатаЭкономика роста: Архангельская область в тройке лидеров по России

К важнейшим результатам 2017-го года можно отнести устойчивую динамику основных экономических показателей. Так, валовой региональный продукт увеличился на 4,6 процента и оценивается в 482,8 миллиарда рублей. Треть его формирует промышленность. Причем за последние пять лет удельный вес этой отрасли в общей структуре валового регионального продукта вырос на 10 процентов.

— Более чем 20-процентный рост в обрабатывающей сфере Архангельской области обеспечил региону попадание в тройку лидеров по стране и первое место по СЗФО. Подобная динамика в регионе была зафиксирована лишь в 2010 году, – подчеркнул Игорь Орлов.

Так, индекс промышленного производства составил 131,1 процента. Увеличение объёмов производства по сравнению с 2016 годом отмечено в основных отраслях: в целлюлозно-бумажной промышленности, в добывающем секторе промышленности, в строительном секторе, в судостроительной отрасли. Объём ввода жилых домов на территории региона увеличился на 11,5 процента. Перешел в зону положительных значений и такой важный индикатор экономической жизни региона, как индекс физического объёма оборота розничной торговли.

Объём инвестиций в основной капитал по итогам 2017 года составил 103,5 миллиарда рублей, индекс физического объёма инвестиций относительно 2016 года – 124,4 процента. При этом по темпам роста инвестиций по итогам 2017 года Архангельская область заняла 10 место по России.

В перечень приоритетных инвестиционных проектов в области освоения лесов включено 10 проектов Архангельской области общей стоимостью 59,6 миллиарда рублей. Важнейшей, не имеющей сроков давности задачей является сбережение и восстановление лесных ресурсов региона. В прошлом году было выполнено восстановление 65 тысяч гектаров лесного фонда.

Большую роль в социальной и экономической жизни региона играет агропромышленный комплекс. Инвестиции в 2017 году составили свыше 500 миллионов рублей. Введено пять животноводческих объектов почти на 1500 голов, осуществлена модернизация Котласской птицефабрики, Северодвинского агрокомбината, реконструировано два объекта хранения в растениеводстве на 1300 тонн. Объём государственной поддержки сельского хозяйства в 2017 году составил порядка 900 миллионов рублей.

Одна из первостепенных задач правительства – развитие строительной отрасли. В рамках областной адресной инвестиционной программы 2017 года были профинансированы работы по 21 мероприятию на общую сумму 1,3 миллиарда рублей.
По предварительным данным Архангельскстата, за год было введено в эксплуатацию 5812 новых квартир.
Завершен четвертый этап адресной программы Архангельской области «Переселение граждан из аварийного жилищного фонда» на 2013-2017 годы» на территории муниципальных образований «Город Архангельск», «Онежское» и «Коношское».
— По итогам программы переселения в регионе было завершено строительство 208 многоквартирных домов для расселения более 260 тысяч квадратных метров аварийного жилья. Новое жилье получили более 15 тысяч северян, – подчеркнул Игорь Орлов.

Комплекс значимых для области мероприятий был реализован в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Так, в рамках региональной программы капитального ремонта общего имущества в многоквартирных домах за счет взносов на капремонт выполнены работы в 445 многоквартирных домах в 23 муниципальных образованиях общей стоимостью более 1,2 миллиарда рублей.

На областных дорогах регионального значения в 2017 году было построено и реконструировано 19,5 километра автодорог, в том числе два капитальных моста. Создается единая сеть региональных аэропортов. Динамично меняет свой облик аэропорт «Архангельск», возобновил работу аэропорт «Котлас», сохранен аэропортовый комплекс села Лешуконское, приобретенный инвестором аэропортовый комплекс «Вельск» получит восстановленную посадочную площадку, реализуется проект по развитию объектов аэропортовой инфраструктуры на Соловецких островах.

http://dvinanews.ru/-mxmfzxr2



Ввод жилья в Архангельской области по годам, тыс.м2:
2000 - 77,82
2001 - 99,75
2002 - 106,69
2003 - 94,06
2004 - 104,97
2005 - 117,63
2006 - 193,23
2007 - 259,56
2008 - 346,83
2009 - 243,47
2010 - 288,16
2011 - 283,20
2012 - 302,77
2013 - 326,86
2014 - 356,10
2015 - 393,77
2016 - 366,04
2017 - 422,78
2018 - 490,00 (за первое полугодие 2018 введено в строй на 29,5% больше жилья чем за аналогичный период в 2017)

Всего за 19 лет в Архангельской области построено  4,9 млн м2 нового жилья с явной тенденцией к росту.
Общий жилищный фонд Архангельской области - около 29-30 млн м2, обновление больше чем на 16% за последние 19 лет.

Площадь ветхого жилищного фонда в Архангельской области, тыс м2:
2011 - 2027,1
2012 - 2023,6
2013 - 1957,3
2014 - 1801,0
2015 - 1752,0

Доля ветхого и аварийного жилья ко всему жилищному фонду в Архангельской области - около 8% с тенденцией к уменьшению.
Действует несколько программ по строительству нового жилья с целью расселения и сноса ветхого, а также по капитальному ремонту существующих домов.

То есть постепенно проблема решается.

______________________________________

Архангельск достался России от СССР с очень большим количеством деревянных частных домов, плохо благоустроенных. 
Но постепенно они заменяются новыми каменными домами со всеми удобствами. В существующие деревянные дома тоже проводятся коммуникации.
На 2016-й год в Архангельске было 10193 жилых домов, из них 4404 - индивидуальных, 5789 - многоквартирных.

Благоустроенность жилищного фонда Архангельска:

Жилищный фонд Архангельска в 2016 году - 8136,6 тыс. м2.
Общая площадь ветхих и аварийных жилых помещений в Архангельске, тыс. м2 - 369,9 (в том числе 369,9 тыс. м2 ветхого жилья, 0 м2 аварийного жилья).
Удельный вес ветхого жилья во всем жилфонде в 2016 - 4,5% (сейчас еще меньше)

4,5% ветхого жилья и 0% аварийного жилья в Архангельске - это очень хорошие показатели. И постепенно эти показатели улучшаются, так как ввод нового жилья растёт с каждым годом.









________________________________________________________________________

В прошлом году отдыхал в Сочи, познакомился там с одной девушкой из Архангельска. Она остановилась в отеле, намного более крутом и дорогом чем я. Спросил чем занимается - обычный офисный работник, купила квартиру в новостройке в ипотеку. Оказывается, если нормально работать, то в Архангельске можно очень неплохо зарабатывать. Жизнь за МКАДом есть, и жизнь нормальная.

Цитата: Eliseevna от 21.11.2018 14:46:34Гордон сломался.

 Ссылка на твит

А кто это?

Почти 90% жителей Украины недовольны действиями властей страны и считают, что чиновники "работают для своей личной выгоды и защищают собственные интересы", свидетельствуют результаты опроса, проведенного Институтом социальных технологий "Социополис".

"Подавляющее большинство опрошенных (86,9%) воспринимают нынешнюю центральную власть на Украине как людей, которые, в первую очередь, работают для своей личной выгоды и защищают собственные интересы", — сообщила в четверг пресс-служба института.

Только 4,8% респондентов считают, что представители властей служат в первую очередь народу, защищает его интересы.
При этом более половины опрошенных (57%) основной проблемой в стране считают конфликт в Донбассе.
На втором месте — коррупция в органах власти (31,1%),
а на третьем – высокие тарифы на коммунальные услуги и их рост (26 4%)
четвертом - безработица (25,1%).
РИА

Советский "Товарищ" под немецким флагом, или Судьба "Горх Фока"

В 1933 году ему дали немецкое имя - Gorch Fock. Позже он снимался в "Алых парусах" и многих других советских фильмах. Сегодня этот легендарный барк находится в Штральзунде.

В истории легендарного трехмачтового парусника "Горх Фок I" (Gorch Fock I), он же - бывший советский барк "Товарищ", в ноябре 2018 года начинается новая глава. Власти немецкого города Штральзунда после продолжительных дискуссий и переговоров, несмотря на напряженную бюджетную ситуацию, решили приобрести корабль в городскую собственность, чтобы обеспечить финансирование срочного ремонта, без которого он не сможет пройти очередную проверку на плавучесть. Нынешний сертификат заканчивается в 2020 году.

Корабль был доставлен в Штральзунд полтора десятилетия назад. Почему и как это произошло, мы подробно расскажем ниже - после фотогалереи. Сейчас он пришвартован к одному из здешних причалов и используется в качестве музея, который ежегодно посещает около 60 тысяч человек. Общество "Друзей парусного флота" (Tall-Ship Friends e.V.), владеющее этим кораблем, готово продать его городу, так как не в состоянии собрать достаточно пожертвований на содержание.

Стоимость неотложного ремонта, который сможет обеспечить плавучесть судна на ближайшие двадцать лет, оценивается в семь миллионов евро. Принять участие в финансировании также готовы власти федеральной земли Мекленбург - Передняя Померания. Переход корабля в городскую собственность является одним из условий для выделения государственных средств. Согласно информации из ратуши, на покупку "Горх Фока I" потребуется 950 тысяч евро. Общество "Друзей парусного флота" после завершения ремонта продолжит отвечать за работу музея в качестве партнера города. О том, чтобы корабль смог снова выйти в море, речь пока не идет. На это необходимо, по разным оценкам, от 16 до 25 миллионов евро.

Фотогалерея: "Горх Фок" в Штральзунде

• 
  
  
  
  
  

История первого "Горх Фока"

Этот учебный парусник заложили в Веймарской республике в 1932 году и спустили на воду уже после захвата власти в Германии национал-социалистами. В конце войны барк был затоплен командой около острова Рюген, но под воду ушел лишь наполовину. В 1949 году немецкий Gorch Fock стал советским "Товарищем" и начал бороздить моря под красным флагом.

Его построили на гамбургской верфи Blohm & Voss всего за сто дней. Необходимость в новом учебном судне для рейхсвера возникла после гибели немецкого парусника Niobe, попавшего в сильнейший шторм. В ходе расследования обстоятельств этой трагедии были выявлены технические просчеты в его конструкции. Они были учтены при проектировании нового учебного барка - более надежного, маневренного и устойчивого. В частности, парусник выдерживал крен в 90 градусов.

Барк назвали шедевром верфи Blohm & Voss, которая сумела воплотить в нем качества как военного корабля, так и торгового судна. По предложению морского командования корабль назвали в честь писателя Иоганна Кинау (Johann Kinau), публиковавшегося под псевдонимом Горх Фок. Популярный маринист, сын рыбака из Гамбурга, он погиб в 1914 году во время Ютландского сражения - крупнейшей морской битвы Первой мировой войны.

Выжиматель ветра и корабль мечты

Gorch Fock был первым барком из серии новых учебных кораблей, построенных для германского флота. Его младшие братья, заложенные уже после прихода Гитлера к власти, получили идеологические имена в честь немецких нацистов. Сейчас один из них ходит под флагом США и называется Eagle. Другой принадлежит Португалии - Sagres. До Второй мировой войны Gorch Fock ежегодно совершал несколько коротких рейсов по Балтике и Северному морю. Еще один дальний - через Атлантику. Постоянная команда - 60 человек. Плюс 180 кадетов. "Корабль мечты", - так его называли не только в Германии, но и за границей.

Барки - парусные суда с тремя и более мачтами, тяжеловесы-скороходы морских просторов. Их также прозвали выжимателями ветра - Windjammer. Такие парусники начали строить уже после наступления пароходной эры, а использовали на трансатлантических маршрутах, например, для перевозки чилийской селитры, руды, зерна. Пароходы в это время пока осваивали новый путь в Индию через Суэцкий канал. Помимо "Горх Фока", ставшего "Товарищем", среди построенных в Германии легендарных барков - нынешние "Крузенштерн" (Padua, 1926) и "Седов" (Magdalene Vinnen, 1921).
 
В 2003 году на его корме вновь появилось старое название - Gorch Fock, а под ним - самый первый в его истории порт приписки: немецкий Stralsund. В Штральзунд барк привезли через 70 лет после первого захода в этот порт - в сухом плавучем доке и состоянии корабельной клинической смерти. Сегодня из-под краски на борту отчетливо проступает предыдущее название - "Товарищ". На борту легендарного барка повсюду сохранились таблички на русском языке, а в судовом музее - советские морские карты, вахтенные журналы, форма. Рядом - портреты довоенных и военных немецких капитанов.

После войны барк подняли и отремонтировали, чтобы передать СССР в зачет репарационных выплат. В советские времена под его парусами прошли практику несколько поколений моряков советского торгового флота - более 12 тысяч курсантов Херсонского училища имени лейтенанта Шмидта и почти двадцати других учебных заведений. Около полутора тысяч из них стали капитанами.

Историческая встреча

Под красным флагом барк посетил более 100 иностранных портов в 40 государствах, прошел 925 тысяч километров. Советским гражданам он был знаком не только по репортажам о походах и победах в морских регатах, но и по фильмам "Алые паруса", "Максимка", "Ветер Надежды", "Мятежный Орион", "Дом, который построил Свифт" и многим другим картинам.

В 1958 году на верфи Blohm & Voss для ВМФ ФРГ был построен новый учебный парусник - младший брат первого "Горх Фока". Новому кораблю дали имя его предшественника, так как тогда мало кто мог предположить, что "Товарищ" вернется в Германию. Во время балтийской регаты "Операция ПАРУС-74" состоялась историческая встреча двух "Горх Фоков" - советского "Товарища" и западногерманского барка послевоенной постройки. Первый выиграл гонку с большим отрывом от пришедшего вторым морского брата. На маршруте победители выжали из ветра почти 16 узлов - около 30 километров в час.

После распада Советского Союза

Как этот немецкий барк, входивший в семью знаменитых на весь мир советских учебных парусников, снова оказался в Германии? В 1991 году сразу после распада Советского Союза на корабле, приписанном в Херсоне, был поднят желто-голубой флаг: от министерства морского флота СССР учебный барк перешел в собственность министерства просвещения Украины. Уже в конце 1980-х годов барк нуждался в очередном ремонте, но средства выделялись только на самые необходимые работы. Советский Союз планировал заказать в Гданьске новые учебные парусники, а старым предстояло стать на вечный прикол в качестве стационарных учебных кораблей. То, что мог делать экипаж своими руками, поддерживалось в идеальном состоянии.

В 1989 году "Товарищ" впервые после войны побывал в родном Гамбурге на праздновании 800-летия порта. Как отмечает Вульф Марквард, председатель общества "Друзей парусного флота", именно тогда произошло их первое знакомство с этим кораблем.

В 1993 году это немецкое общество организовало свою первую акцию поддержки "Товарища", на котором срочно нужно было менять главный дизельный двигатель. В Германии выпустили благотворительные сертификаты по сто марок с твердым процентом - один день на борту корабля.

В этом же году "Товарищ" участвовал в регате у берегов Великобритании. Несколько дней на его борту провела группа английских подростков - из тех, которых принято называть трудными. Сами эти молодые люди и организаторы были в таком восторге от педагогических результатов, что захотели повторить акцию. Однако в 1994 году из-за плохого состояния барк получил разрешение лишь на рейсы по Черному морю. 

Английская сторона выразила готовность оплатить ремонт с условием, что "Товарищ" регулярно будет посещать Ньюкасл. Весной 1995 года барк отправился на верфь в Великобританию. Часть расходов на топливо и провиант взяли на себя немецкие друзья парусника. У министерства просвещения Украины валюты не было.

Шок после детального осмотра в сухом доке: состояние барка оказалось намного хуже, чем предполагали эксперты в Херсоне. Новая смета увеличилась до двух миллионов фунтов стерлингов. Английские спонсоры готовы были повысить сумму до 500 тысяч. Срок действия судовых сертификатов подходил к концу. Из-за аварийного состояния "Товарищу" запретили выход в море.

Поиски новых спонсоров затягивались. Большая часть команды вернулась на родину. По просьбе консульства поддержку одиннадцати членов экипажа, оставшихся при корабле, взяла на себя общественная организация Towarischtsch-Support-Group, в которую вошли немецкие и британские друзья парусника. В Ньюкасле барк провел два года.

Следующий причал в одиссее "Товарища" - Мидлсбро на северо-востоке Англии, куда его отбуксировали в 1997 году. Городские власти Мидлсбро на средства из регионального фонда собирались открыть верфь для парусников. "Товарищ" должен был стать показательным проектом - за бесплатный ремонт и оплату 400 тысяч фунтов накопившихся и текущих расходов, но верфь так и не построили. Все это время на борту находился последний украинский капитан "Товарища" Юрий Кушенко. Он и еще несколько человек команды, как вспоминает Вульф Марквард в своей книге о трех жизнях барка "Die drei Leben der Gorch Fock", внешне поддерживали корабль в превосходном состоянии - хоть завтра в море... Англичане же интерес к нему потеряли.

У властей Украины средств на ремонт по-прежнему не было. Где найти спонсоров? Может, на родине парусника в Германии? В 2000 году в Вильгельмсхафене должна была состояться морская часть международной выставки EXPO. Организаторы пригласили парусник принять в ней участие. В немецкий порт, где он остался до 2003 года, парусник притащили с помощью буксиров. "Друзья парусного флота", согласно договору, продолжали заботиться о паруснике и его команде, искать деньги и сухой док для ремонта, однако отношения с украинской стороной постепенно ухудшались.

В 2000 году немецкие энтузиасты начали переговоры с властями Штральзунда, предложив выкупить корабль и вернуть его в первый порт приписки. Властям ганзейского города идея понравилась. Они гарантировали бесплатное место для стоянки и поддержку. Украина требовала за корабль один миллион евро, но затем цену удалось снизить до 500 тысяч. Сделку оформили, на корабле был поднят немецкий флаг. 

В Штральзунд барк, несколько раз ходивший в кругосветные плавания, пришлось везти в плавучем доке. После ремонта он был пришвартован в здешнем порту и стал одной из популярных городских достопримечательностей.

Хотят получить от «агрессора» денег за невыполненный ими заказ
В Верховный суд России поступила кассационная жалоба украинского КБ «Южное» на решения суда нижестоящей инстанции о расторжении контрактов Минобороны РФ с украинскими ракетостроителями.
Об этом 22 ноября стало известно из картотеки арбитражных дел ВС РФ.
Речь идет о контрактах на опытно-конструкторские работы по продлению сроков эксплуатации баллистических ракет «Воевода», более известных под присвоенным им в НАТО обозначением «Сатана»).
В феврале 2017 года российское военное ведомство «агрессивно» обратилось в арбитражный суд Москвы с требованием разорвать госконтракт с украинским КБ «Южное» от 29 августа 2003 года и взыскать порядка 1,1 млрд рублей. Из них Минобороны РФ в 183,6 млн рублей оценило оплаченные, но не выполненные работы), а остальную сумму обосновало неустойку за невыполнение условий договора.
По версии представителя КБ «Южное», опытно-конструкторские работы были не выполнены из-за введенного майданными властями в августе 2014 года запрета на экспорт в Россию товаров и услуг военного и двойного назначения. Это, по мнению украинских ракетчиков, является обстоятельством непреодолимой силы.
Как сообщало ИА REGNUM, КБ «Южное», во времена СССР являвшееся гордостью отечественного ракетостроения, к данному моменту утратило почти весь научно-производственный потенциал.
Запрет украинских властей на сотрудничество КБ «Южное» с российскими заказчиками привел к полной деградации производственного объединения.
Ссылка

https://twitter.com/…1838543872

Цитата: Nazgul от 22.11.2018 19:12:52Ну, писят видсоткив вступления в ЕС и НАТО уже в кармане.
Уже набившее оскомину, но вечно актуальное - Сарочка согласна, осталось Ротшильда уговорить
Теперь, как я понимаю, ЕС и НАТО должны будут соблюдать конституцию укроины
И ведь это будет преподнесено, как очередная пэрэмога, как достижение... 

Не знаю, как там у Сарочки, но противники вступления в НАТО или ЕС переходят из политических оппонентов в государственные преступники.
Перемога не перемога, но камешек до кучи.

Цитата: Наблюдающий от 22.11.2018 19:04:41Ну и у кого повернется язык приписать коллективную вину за руину на Украине капитану "Товарища" Кушенко? Он, что ли, виноват в сегодняшних событиях на Украине? По мне - достойнеший (с последними оставшимися членами экипажа) человек, сродни сторожу аэродрома в Ижме, который поддерживал в полном порядке брошенный аэродром. На который чудом смог приземлиться ТУ-154. Именно на таких людях стояла и стоять будет земля русская. И обвинять их в предательстве русских интересов, приписывать подобным людям коллективную ответственность за украинские события - это каким же надо быть мерзавцем...

Среди немцев были люди которые участвовали в подполье и движении сопротивления нацистскому режиму. Однако этот факт не снимает вины с немецкого народа. 

что “ужгородські п'яниці -нормальні люди”
Наткнулся на видео. Настоятель храма УПЦ в Ужгороде в проповеди чехвостит Мишку Денисенко и саму ситуацию. Кроме того, понимающим мову будет интересно послушать живой язык Закарпатья.

Начинать можно с начала, но с 4 минуты. Удаление на усмотрение Модераторов.

Цитата: _Valera_ от 22.11.2018 09:55:48Во всём, что творится на усраине, виновен прежде всего украинский народ. И он несёт коллективную ответственность за это.

Тут один вопрос имеет командир взвода танков. 
А какую ответственность несут русские, присоединённые со своими землями к украинцам  - Малороссия в 1922? 
Они же не украинцы были до 22 года... а потом вдруг их назвали украинцами и возложили на них ответственность за украинцев...
Почему то на англичан никто ответственность за греков или немцев не возлагает сегодня...

Прибалты то как зазывали в ЕС...

https://www.youtube.…kse7Jye61k

«Подонки! Твари!»: ветеран «АТО» говорит правду об украинской власти (ВИДЕО)
23.11.2018 - 6:00

То, что происходит на Украине, не устраивает абсолютно каждого украинца. Тогда, когда люди выходили на Майдан, они рассчитывали, что свергнут неугодную власть, и на их место придут те, кто будет развивать государство.
Западные политики и главная марионетка США Петр Порошенко в итоге обманули абсолютно всех. Страна погрузилась в еще большую пучину проблем. И об этом открыто заявляют те, кто готов был убивать — стоять до последнего на главной киевской площади и жить там в палатках.

По мнению Мединского, люди выходили против того, что творилось в государстве, а в итоге стало еще хуже. Он подчеркнул, что люди не стояли за томос, войну, нацистов, Бандеру и против «Русского мира».
На просьбу Гожия назвать тех, кто сегодня стоит у власти на Украине, Мединский охотно отозвался: «Подонки! П...! Гидроп...!» Кроме того, он признал свою ошибку в том, что им было принято решение поддержать этот переворот.
Такие настроения среди масс могут в очередной раз подтвердить, что Украина сегодня находится на пороховой бочке. Не исключено, что эти же люди, которые в 2014 скакали на Майдане, решат вновь брать Киев штурмом.

ЦитатаУкраинский парламент принял в первом чтении законопроект о внесении изменений в Конституцию, закрепляющий стремление Украины к полноценному членству в Евросоюзе и НАТО.
Об этом сообщает "Европейская правда".
Законопроект был поставлен на голосование после получения положительного заключения Конституционного суда (по данным, объявленным в ВР, его поддержали 14 из 18 судей КС). В четверг состоялись также дебаты в парламенте, во время которых представители БПП, "Народного фронта" и "Батькивщины" заявили о безоговорочной поддержке этого законопроекта. Еще несколько фракций предложили пересмотреть эти изменения, добавив к ним также прямое разрешение на размещение в Украине военного контингента государств-членов.

https://www.eurointe…2/7089731/
Вчера у Соловьева:

Соловьев Ковтуну: - Сколько раз с 91 года вы меняли конституцию?
- Мы живые люди, сколько хотим, столько и меняем 

Мы с вами чуть было не проспали «звыряче побыття анижедетей». Точнее, ребенок был один. Но зато какой! Брат того самого афганского предводителя «евромайдана», пост которого способствовал поднятию достоинства всех. Родная, так сказать, кровинушка. Единоутробный близнец Мустафы Найема с типичным украинским именем Маси. Настоящий адвокат, активист и даже волонтер. А его злые полицейские в масках угостили свежим перцовым газом. Прямо возле сгоревшего Дома профсоюзов, с таким трудом восстановленного силами неизвестных героев. Рановато, конечно, начали. По графику все должно было произойти тридцатого числа. 

Чтобы реконструкция событий получилась стопроцентно доподлинно. А так да: все символично, сакрально и очень достоверно. В ночь с 21-го на 22-е ноября Маси Найем с группой неравнодушных евроактивистов устроил неистовый протест против осквернения памяти погибших на майдане. Акт осквернения состоялся с участием американской сетевой компании крайне быстрого питания окорочками «KFC». До последнего времени все думали, что курочка, приготовленная по секретному рецепту дядюшки в очках, является совершенно аполитичной. Как те же гребаные «Гавриловские курчата». Ан нет, не все так просто. С пугающим символизмом в здании Дома профсоюзов аккурат в пятую годовщину майдана, минута в минуту, открылся ресторан «KFC». Странно, но на презентацию окорочков в панировке из одиннадцати трав не пригласили экс-президента Виктора Ющенко. Виктор Андреевич полюбляет участвовать в подобного рода мероприятиях. На открытии ресторана «KFC» возле центрального железнодорожного вокзала Ющенко прибыл с женой, кумой, пресс-секретаршей и подозрительного рода бомжами, с которыми он сдружился на барахолке возле Сенного рынка. Жрали все: окорочка, грудки, картошку, соусы. Еще с собой попросили завернуть. Просто душа радуется. 



И ведь постоянно предпринимаются попытки устроить в фактическом мемориале точку общепита. В прошлом году активисты и ветераны АТО с позором изгнали из Дома профсоюзов сетевой ресторан «Эль Кафа». Отличился, как всегда, «сотник» Парасюк, с ноги вынесший двери этого заведения. Потом попытались сделать пиццерию, косящую под патриотический «заклад швыдкого харчування». И теперь «KFC». Надругательство над святыней в чистом виде. И Маси пошел мстить за своего брата. Так сказать, брат-2. И пришли менты, и взяли его под руки, и пытали активиста перцовым газом. История, с...ка, опять пошла по кругу. 



Александр Зубченко

источник

Цитата: Eliseevna от 23.11.2018 08:22:11Украинский журналист, телеведущий, политик. Главный редактор газеты «Бульвар Гордона», руководитель интернет-издания «ГОРДОН». Депутат Киевского городского совета.Русофоб.

Эк вы мягко
Гордон - это на всю голову йопнутый РУСОФОБ.
Происки России видит буквально во всем, даже в том, что его машину обосрали голуби

ЦитатаПОРОШЕНКО ОТСТРАНИЛ ОТ ДОЛЖНОСТИ ГЛАВУ ЛУГАНСКОЙ ОГА
 Размещено: 23.11.2018

Президент Петр Порошенко уволил Юрия Гарбуза с должности председателя Луганской областной государственной администрации. Об этом говорится в указе президента №383 от 22 ноября.Отмечается, что Гарбуз уволен с должности согласно поданному им заявлению.

Гарбуз занимал должность председателя Луганской областной государственной администрации с апреля 2016 года, после увольнения с этой должности Георгия Туки, который был назначен заместителем министра по вопросам временно оккупированных территорий и внутренне перемещенных лиц.

Народ с оккупированных территорий, к вам вопрос
- а за шо уволили гебитскомиссара Луганской области? Шо у него за проблемы с президентом Пэдро?

Цитата: Старый кэп I от 23.11.2018 09:07:58Эк вы мягко
Гордон - это на всю голову йопнутый РУСОФОБ.
Происки России видит буквально во всем, даже в том, что его машину обосрали голуби

Да никакой он не русофоб. Он флюгер. "Фобия" подразумевает под собой какую-то ( пусть и слабую ) основу. А у Гордона чистый бабки на уме. Он то за Петю, то за русский язык, то за бандеровцев.  Надо, так он завтра у Кремля гимн России будет петь. "Профессиональный украинец".

Цитата: alb@tros от 23.11.2018 12:55:04Пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков рассказал, что лидер России Владимир Путин находится в контакте с представителем Киева в гуманитарной подгруппе по Донбассу Виктором Медведчуком.
— Я не знаю точно, насколько часто, но такие встречи имеют место, контакты Путина с Медведчуком действительно имеют место. Мне неизвестно о детальной повестке дня этих встреч, — отметил представитель Кремля, но пояснил, что в частности они обсуждают вопрос обмена пленными

Ну, а так да: Песков дал понять: помним, готовимся...

а что уже по-приятельски встретиться нельзя...обсудить спорт, теток...?  Обмен - чисто как повод.
А тут уже фантазировать начали с обеих сторон: знаки, тонкие намеки и хитрые планы высматривать...

http://uaenergy.com.ua/post/31759
Westinghouse поставил в Украину тысячную сборку для реакторов типа ВВЭР-1000


Westinghouse поставил в Украину тысячную сборку для реакторов типа ВВЭР-1000, которая будет установлена на Южно-Украинской АЭС в составе перегрузочной партии топлива ТВС-WR, сообщила пресс-служба "НАЭК "Энергоатом".











"Энергоатом" является оператором всех четырех действующих АЭС Украины, эксплуатирует 15 энергоблоков, оснащенных водо-водяными энергетическими реакторами общей установленной электрической мощностью 13,835 ГВт.