1. >
  2. Форум >
  3. Политический раздел

Беларусь: проблема геополитического выбора

Игорь_
 
Россия
Санкт-Петербург
21 год
Слушатель
Карма: +402.56
Регистрация: 25.12.2012
Сообщений: 1,911
Читатели: 0
Правильно ли я понял вас: главное действовать плану, и плевать что план людоедский?
А красиво расписать правительство может что угодно. По факту под крики "придут змагары и закроют заводы, отменят пенсии" проводится ровно та же политика, но под сладкие песни: поддержание, группы, устойчивый и непреклонный рост, план четко и твердо.
По факту, кормовая база уменьшилась, а аппетиты нет и кому-то придется кушать меньше. И, естественно, это не будут не кабанчики у властного корыта.
Доброе утро! Можно подумать для вас новость что змагары и Лука одного поля ягоды. Более того змагары и выкормлены Лукой. Так чему вы удивляетесь, думаете что змагары призваны только глупую рашку разводить? Они и против вас тоже используются.
+0.80 / 9
АС / АУ
ДедМиши
 
Специалист
Карма: +8,094.25
Регистрация: 14.07.2009
Сообщений: 14,536
Читатели: 11
А нет другого выхода. Это Шойгу или Лаврову надо из Минска не вылезать, чтоб вовремя тормозить инициативы колхозника.
А так все чинно- благородно, завизировал Лука документик и подальше на трибуну, усами шевелить. Где-то Сурков без дела в пивной сидит, груши околачивает, пора его к порядку призвать.Веселый
Эх, пятница, пятница, пора расслабиться.Улыбающийся
Пора пофилософствовать.
Россия претендует на геополитического игрока, ну если и не главного, то в призовой тройке точно, и не без оснований.

Что такое Белоруссия в плане геополитике? Это небольшой и небогатый хуторок невдалеке от хайвея геополитики.
Да, там живут люди, пасут каких коров и коз, делают какие то железяки, и на продажу тоже, какую и производят на обочине этого хам.., сорри, автодороги, и продажей произведенного и полученного его же в виде з/п.
Вспомнили 90е с повальным бартером, и перекрестились.

К чему эти все старческие страдания.
А к тому, что если Лавров и Шойгу, не говоря о президенте будут сидеть и думать только об одном хуторе, то о геополитике надо забыть и возвращаться в очень раньшие времена.
Потому что хуторов вдоль дороги дох.., в смысле много, а "начальник у нас один".Улыбающийся

Мне очень нравится термин "царь" в американской лексике. Это чел, которому доверили объект или процесс, и он за него отвечает по полной, такой отраслевой президент. А ВПР при этом геополитическим хайвеем занимается, не отвлекаясь на хутора, тамошние надои, яйценоскости с гектара озимых и прочую хню.
Не стреляйте в пианиста! А он не будет в вас.
+0.38 / 15
АС / АУ
Danilov71
 
73 года
Слушатель
Карма: +908.13
Регистрация: 07.10.2019
Сообщений: 2,197
Читатели: 1
Никакого смысла убивать отрасль нет. В мире и так дефицит минеральных удобрений. Скорее наоборот, есть смысл слияния в один общий трест и совместная игра на повышение. ЮВ Азия, да и Европа съедят все и ещё попросят. Никаких резонов гадить в т.ч. и себе в карман нет.
Откуда такая кровожадность?
Как нет никакого смысла? Убить конкурента - это ж всегда во благо!
+0.02 / 3
АС / АУ
vovbel
 
Слушатель
Карма: +38.76
Регистрация: 30.08.2016
Сообщений: 854
Читатели: 0
Как нет никакого смысла? Убить конкурента - это ж всегда во благо!
...Так сделать партнёром...
+0.04 / 2
Скрыто
Netfish
 
Слушатель
Карма: -1.72
Регистрация: 16.09.2018
Сообщений: 16
Читатели: 0
Как нет никакого смысла? Убить конкурента - это ж всегда во благо!
Не всегда..можно объединиться с конкурентом, и завоевать мировой рынок.
-0.05 / 2
АС / АУ
adolfus
 
Практикант
Карма: +1,734.36
Регистрация: 12.02.2010
Сообщений: 8,514
Читатели: 1

Бан в разделе до 05.02.2021 18:52
Сохранением советского наследства можно было заниматься лет двадцать максимум. Дальше сохранять это и так сильно не свежее и морально устаревшее наследство - это маразм.
Основное советское наследство – это не заводы, газеты, пароходы, а попытка слома старой парадигмы существования общества, в основе которой лежит наследное право в самом его мерзком проявлении – передаче социального статуса по наследству. До конца разрбраться с этим не удалось, но вторая попытка будет более успешной.
Отредактировано: adolfus - 05 декабря 2020 00:56:23
+0.41 / 10
АС / АУ
Piligrim1966
 
Россия
Алма-Ата - Новосибирск - Москва
54 года
Слушатель
Карма: +15.55
Регистрация: 06.05.2018
Сообщений: 58
Читатели: 0
Сохранением советского наследства можно было заниматься лет двадцать максимум. Дальше сохранять это и так сильно не свежее и морально устаревшее наследство - это маразм.
Даже больше скажу, тридцать лет оборудование и техника не служат, даже если оно на момент распада СССР было новёхонькое прямо в упаковке от производителя.
Средний срок эксплуатации сложного технологического оборудования 15-20 лет, после чего либо утилизация, либо капитальный ремонт.
В Белорусии «советское наследство» имеет средний возраст 35-40 лет. ну и нахрена оно кому надо?
Исключения бывают но очень редко и на общую картину уже не влияет - например шасси МЗКТ и БЕЛАЗ, но там белорусам искренне повезло - наследство уникальное, почти или единственное в мире и огромный запас разработок советских времён по этим направлениям. Да и тот закончился уже.
Собственно я об этом и писал, просто упор делал на отношениях (мне кажется это важнее), я не производственной базе. Про производство хорошо откомментировал камрад Алексей N.
Отредактировано: Piligrim1966 - 05 декабря 2020 04:15:06
+0.32 / 2
АС / АУ
Piligrim1966
 
Россия
Алма-Ата - Новосибирск - Москва
54 года
Слушатель
Карма: +15.55
Регистрация: 06.05.2018
Сообщений: 58
Читатели: 0
Вот белорусы и должны их уговорить в счет списания долгов.
Ну да, давайте помечтаем.Улыбающийся
Не всегда прямая линия - ближайший путь. Может только для танков?
Сувалки - не самоцель. Там и Белосток надо "отжимать", так как напрямую хороших дорог через Польшу из Гродно в Калининградскую область нет. А это уже большой кусок.
Тогда уж лучше юг Литвы "отжимать": там и дороги покороче выйдут, и курорты (Друскиненкай) имеются. Кроме того, в той части Литвы много заповедников и не сильно много населения, что , на мой взгляд плюс, в отличии от достаточно сильно заселенной северо-восточной Польши.
Отредактировано: Piligrim1966 - 06 декабря 2020 04:30:01
+0.72 / 9
Скрыто
Adam-Poland
 
Дилетант
Карма: -390.09
Регистрация: 25.03.2014
Сообщений: 999
Читатели: 3
Ну да, давайте помечтаем.Улыбающийся
Не всегда прямая линия - ближайший путь. Может только для танков?
Сувалки - не самоцель. Там и Белосток надо "отжимать", так как напрямую хороших дорог через Польшу из Гродно в Калининградскую область нет. А это уже большой кусок.
Тогда уж лучше юг Литвы "отжимать": там и дороги покороче выйдут, и курорты (Друскиненкай) имеются. Кроме того, в той части Литвы много заповедников и не сильно много населения, что , на мой взгляд плюс, в отличии от достаточно сильно заселенной северо-восточной Польши.
Да, берите Литву, только не наш Белысток и Сувалки. Улыбающийся
+0.14 / 4
Скрыто
Алексей N
 
Россия
Шенкурск
61 год
Специалист
Карма: +12,241.85
Регистрация: 29.01.2013
Сообщений: 15,380
Читатели: 10
Да, берите Литву, только не наш Белысток и Сувалки. Улыбающийся
Это произойдет где-то в одно время, и Литва и Сувалки.
Но я вас утешу, ни то, ни другое нам без надобности в смысле владения , нам интересен контроль территории и безопасность. Остально оставьте себе.
Выигрывает вовсе не тот, кто умеет играть по всем правилам; выигрывает тот, кто умеет отказаться в нужный момент от всех правил, навязать игре свои правила, неизвестные противнику, а когда понадобится - отказаться и от них.

"Град обреченный"
+0.42 / 12
Скрыто
Andyliu
 
Литва
Тракай
61 год
Слушатель
Карма: +135.06
Регистрация: 22.10.2008
Сообщений: 411
Читатели: 0
Ну да, давайте помечтаем.Улыбающийся
Не всегда прямая линия - ближайший путь. Может только для танков?
Сувалки - не самоцель. Там и Белосток надо "отжимать", так как напрямую хороших дорог через Польшу из Гродно в Калининградскую область нет. А это уже большой кусок.
Тогда уж лучше юг Литвы "отжимать": там и дороги покороче выйдут, и курорты (Друскиненкай) имеются. Кроме того, в той части Литвы много заповедников и не сильно много населения, что , на мой взгляд плюс, в отличии от достаточно сильно заселенной северо-восточной Польши.
Piligrim1966,
Вы на карту для начала взгляните! На юге Литвы есть только дороги в Белоруссию и Польшу. А единственная стратегическая дорога, как железная, так и автомобильная, которая, собственно наиболее интересна России - это Вильнюс-Каунас-Клайпеда, то есть основные города Литвы, в которых проживает основная часть населения.
Отредактировано: Andyliu - 05 декабря 2020 14:42:37
+0.13 / 4
АС / АУ
Андрей  Ка
 
Россия
Новосибирск
50 лет
Практикант
Карма: +2,280.91
Регистрация: 21.02.2013
Сообщений: 8,921
Читатели: 2
Это произойдет где-то в одно время, и Литва и Сувалки.
Но я вас утешу, ни то, ни другое нам без надобности в смысле владения , нам интересен контроль территории и безопасность. Остально оставьте себе.
думаю раздел может происходит с вменяемыми .договороспособными партнерами ,поляки с их зоологической русофобией которая отключает их все не сильно большие мозговые способности к ним не относятся,только по е ...лу сапогом или лопатой
+0.14 / 4
АС / АУ
Алексей N
 
Россия
Шенкурск
61 год
Специалист
Карма: +12,241.85
Регистрация: 29.01.2013
Сообщений: 15,380
Читатели: 10
думаю раздел может происходит с вменяемыми .договороспособными партнерами ,поляки с их зоологической русофобией которая отключает их все не сильно большие мозговые способности к ним не относятся,только по е ...лу сапогом или лопатой
Русофобия обречена стать проблемой русофобов. По ощущениям где-то в недалёком будущем, уж больно стремительно меняется мир. И ещё не факт, что сапог будет именно российский. Может статься его на Украине, например, заменит хохляцкий чобот .
Выигрывает вовсе не тот, кто умеет играть по всем правилам; выигрывает тот, кто умеет отказаться в нужный момент от всех правил, навязать игре свои правила, неизвестные противнику, а когда понадобится - отказаться и от них.

"Град обреченный"
+0.09 / 5
Скрыто
Dobryаk
 
Италия
Лукка
73 года
Профессионал
Карма: +22,402.50
Регистрация: 10.07.2007
Сообщений: 31,286
Читатели: 58
Да, берите Литву, только не наш Белысток и Сувалки. Улыбающийся
Белосток хапнули в свое время у белорусов — так имейте совесть вернуть....
Вси бо вы сынове Божии есте верою о Христе Иисусе. Елице бо во Христа крeстистеся, во Христа облекостеся, несть иудей, ни эллин, несть раб ни свободь, несть мужеский пол, ни женский. Вси бо вы едино есте о Христе Иисусе

Послание Галатам Павла апостола
+1.13 / 28
АС / АУ
Легат Арнольд Амальрик
 
Слушатель
Карма: +179.44
Регистрация: 08.04.2020
Сообщений: 353
Читатели: 1

Бан в разделе до 31.01.2021 18:04
Белорусская калийка будет легко и просто "убита" демпингом со стороны фактически объединенного Уралкалия-Уралхима. Китай и Индия с радостью купят по меньшей цене, да и плечо доставки меньше.
Вы бы изучили бы для начала мат.часть и с удивлением бы узнали о следующем: выживая Уралкалий с китайского рынка Белкалий так отчаянно депинговал, что сбил цену до 200-220 долларов за тонну удобрений. Практически уничтожив себе всю прибыль, например тот же Уралкалий в Африку продает удобрения по 300-350 долларов за тонну. Не забудем что у Таджикистана есть крупные претензии по поводу строительства местного калийного комбината.
Не забываем, что БК является валютной дойной коровой для режима г.Лукашенко и в любой момент с него могут забрать всю выручку, так и взять под него очередной кредит на проедание РБ. В общем там ситуация не радужная...
Безвыходных ситуаций не бывает, однако это не значит, что выход будет в стороне от кладбища
+0.58 / 13
АС / АУ
Алексей N
 
Россия
Шенкурск
61 год
Специалист
Карма: +12,241.85
Регистрация: 29.01.2013
Сообщений: 15,380
Читатели: 10
Можете возвращаться, есть ведь и прошлое и настоящее и будущее .
Вначале может показаться что РФ и РП доминируют в регионе...на этом и остановлюсь.
В современном мире ( то есть сегодня) будем, как вы выразились, " хавать что дают" , к слову чистота капитала так же имеет значение.
...почему вы считаете что вы пуп земли ...может вас просто проверяют на вшивость ..
А вы типа парадигмы и тенденций не щучите? Или притворяетесь что не щучите и всерьез полагаете , что какие-то прибалты или там поленья охренеть как много значат в мировых раскладах? Самим не смешно?
России не надо надувать щеки и бить себя пяткой в грудь, чтоб доказать кому-либо свою значимость в регионе ли или в мире. Это лимитрофам надо ежеминутно доказывать свою пупоцентричность и значимость для мира, хотя все это игра с нулевой суммой, как любят нонче говорить китайцы. Им можно, их много, и они тоже мировая держава. Мы с ними можем даже пошутить друг над другом. И немножко поспорить о степени влияния в Белоруссии.
Неужели не видно, что весь этот ух какой местечковый уездный нацизм, а я о нем достаточно много писал, как высшем европейском политическом достижении,
смешон, убог и " над вами, барин, уже смеются."
И если не подают вида, то исключительно из жалости и нежелания обидеть обострённое до безобразия ЧСВ.
Выигрывает вовсе не тот, кто умеет играть по всем правилам; выигрывает тот, кто умеет отказаться в нужный момент от всех правил, навязать игре свои правила, неизвестные противнику, а когда понадобится - отказаться и от них.

"Град обреченный"
+0.54 / 13
Скрыто
Piligrim1966
 
Россия
Алма-Ата - Новосибирск - Москва
54 года
Слушатель
Карма: +15.55
Регистрация: 06.05.2018
Сообщений: 58
Читатели: 0
Piligrim1966,
Вы на карту для начала взгляните! На юге Литвы есть только дороги в Белоруссию и Польшу. А единственная стратегическая дорога, как железная, так и автомобильная, которая, собственно наиболее интересна России - это Вильнюс-Каунас-Клайпеда, то есть основные города Литвы, в которых проживает основная часть населения.
Я надеюсь Вы не считаете, что мы уже раскладываем штабные карты.Улыбающийся
Мы не говорили о готовой стратегической магистрали, коей является Вильнюс-Каунас-Клайпеда. Разговор шел о Сувалках, как кратчайшем направлении от Гродно до Калининградской области. Но там в нужном направлении , на мой взгляд и дорог хороших и удобных нет и населенных пунктов много. Еще раз повторю, что это просто мое мнение. По Литве : Гродно - Друскининкай - 180 -134 - Мариямполе - направление на Черняховск. Не ставлю целью спорить с Вами, но дороги в том районе Литвы мне понравились намного больше чем на северо-востоке Польши. Красивые леса, песчаные почвы, редкие населенные пункты. Когда ехал из Вильнюса в сторону Варшавы специально проложил маршрут через Тракай в направлении Мариамполя , хотя через каунасскую трассу было бы быстрее. С ЖД я соглашусь - на этом маршруте полотна нет. В Польше хоть и нет прямой ветки, но какие-то отрезки можно использовать.
Скрытый текст
Отредактировано: Piligrim1966 - 07 декабря 2020 08:00:01
X
06 декабря 2020 09:28
Предупреждение от модератора Хан:
Оффтоп ставьте на АС и АУ
+0.24 / 3
Скрыто
Cheen
 
СССР
Малороссия
Специалист
Карма: +5,973.39
Регистрация: 28.06.2014
Сообщений: 21,790
Читатели: 5
Piligrim1966,
Вы на карту для начала взгляните! На юге Литвы есть только дороги в Белоруссию и Польшу. А единственная стратегическая дорога, как железная, так и автомобильная, которая, собственно наиболее интересна России - это Вильнюс-Каунас-Клайпеда, то есть основные города Литвы, в которых проживает основная часть населения.
О чём базар? да не будет при крупномасштабной войне в Европе ни автомобильных дорог, ни вильнюса-каунаса-клайпеды.Незнающий
Так что ценность "коридора" преувеличена. Достаточно РВСН.
Отредактировано: Cheen - 06 декабря 2020 20:00:02
X
06 декабря 2020 09:28
Предупреждение от модератора Хан:
Оффтоп ставьте на АС и АУ
+0.08 / 4
Скрыто
nouser
 
Россия
Калининград
Слушатель
Карма: +52.04
Регистрация: 02.03.2014
Сообщений: 74
Читатели: 0
Piligrim1966,
Вы на карту для начала взгляните! На юге Литвы есть только дороги в Белоруссию и Польшу. А единственная стратегическая дорога, как железная, так и автомобильная, которая, собственно наиболее интересна России - это Вильнюс-Каунас-Клайпеда, то есть основные города Литвы, в которых проживает основная часть населения.
Совершенно не интересна та дорога России.
Север Литвы с деградирующей Клайпедой не факт, что самой Литве интересен.
Край этнотуризма.
Вильнюс-Каунас-Калининград стратегическая дорога России.
От Каунаса это строго на запад.Улыбающийся
Отредактировано: nouser - 06 декабря 2020 21:44:57
+0.00 / 0
АС / АУ
Andyliu
 
Литва
Тракай
61 год
Слушатель
Карма: +135.06
Регистрация: 22.10.2008
Сообщений: 411
Читатели: 0
Совершенно не интересна та дорога России.
Север Литвы с деградирующей Клайпедой не факт, что самой Литве интересен.
Край этнотуризма.
Вильнюс-Каунас-Калининград стратегическая дорога России.
От Каунаса это строго на запад.Улыбающийся
"Есть такая буква в этом слове!" (С)
Но есть и другой вариант - поворот на юго-запад в Крижкальнисе, а это уже недалеко от Клайпеды.
Автомобильная дорога до Крижкальниса - однозначно лучше, чем мариямпольская (дальше, до самого Советска - такая же). Насчёт железнодорожной - не скажу, очень давно не пользовался, потому не знаю.
И, кстати, Клайпеда всё-таки на западе Литвы находится, но никак не на севере. И в ней, что интересно, имеется весьма неплохой ж/д терминал с выходом в порт.
Так что..."не всё так однозначно".
Отредактировано: Andyliu - 08 декабря 2020 09:30:01
+0.02 / 1
Скрыто
Статистика:
За сутки вы написали в этой ветке: сообщений
Дата последнего сообщения в этой ветке за сутки:
Модераторы:
gvf , ахмадинежад , Sir Max Merfie , Ayup-han9 , Хан , gvf , Boris Bakhterev
Сейчас на ветке:
Всего: 0, Гостей: 0, Пользователей: 0, Мобильных: 0