Белоруссия: проблема геополитического выбора

Цитата: Pepenec от 13.03.2017 13:15:42ПЗДЦ. Все те же мантры что здесь от лукаботов, только на этот раз от депутатов Госдумы. Непонятно, то ли им Лука платит, то ли они просто за идею. А то что Тимакова озвучивает мнение исполнительной власти, которая работает со всем этим каждый день и знает все до копейки, это не учитывается...

Цитата: Alximik от 13.03.2017 13:39:10Сначала актуальная цитата: “По имеющимся данным, концептуально Минск уже достиг договоренностей с Баку в лице государственной нефтяной компании SOCAR о долгосрочной поставке нефти на Мозырский НПЗ, расположенный у границы с Украиной. Сейчас речь идет о трёх танкерах, или 240 тыс. т нефти в месяц, которая будет приниматься с моря и подаваться на белорусский НПЗ по системе нефтепроводов “Укртранснафты”. Пишут об этом в украинских медиа, однако не доверять автору (директор “Консалтинговой группы А-95” Сергей Куюн) причин нет: в своей сфере человек разбирается.

Скрытый текст

240 тыс тонн в месяц – это без малого 2,9 млн тонн в год. Конечно не перекрывает падения поставок российской нефти в РБ в 2016 году – уменьшились на 3,65 млн тонн (до 18,1 млн тонн) – однако уже что-то. При условии, что поставки будут стабильными, конечно же.
Наладить альтернативный маршрут – транзитом через Украину – Беларусь пытается не в первый и даже не в пятый раз. Памятны поставки из Венесуэлы в начале 2010-х, да и после каждого нового спора РФ и РБ, касающегося нефти и её переработки на белорусских НПЗ, тема всплывает и активно обсуждается. Каждый раз это обсуждение идёт примерно по одному и тому же сценарию. С какой стороны ни смотри, возить морем дорого: фрахт танкеров, перевалка в порту. Дальше железной дорогой по Украине. Бензин выходит золотым. Но в этом году изменились сразу несколько обстоятельств.
1. “Укртранснафта” (оператор украинских нефтепроводов) в начале этого года выкачала из системы нефть марки Urals и начала заполнение маркой Azeri. Той самой азербайджанской. Дело в том, что Украина договорилась о её поставке и на Кременчугский НПЗ – 1,2-1,4 млн тонн в год. Иными словами совокупная прокачка по нефтепроводу может превысить 4 млн тонн в год – есть смысл заморочиться с заменой марки технологической нефти.
2. Ограничение поставок российской нефти на белорусские НПЗ бьёт в том числе по Украине, для которой белорусские нефтепродукты – лучший выбор по цене и качеству. Российские, правда, ещё дешевле, однако тут уже включается политический фактор: на днях прокачка ДТ на Украину была в очередной раз прекращена.
3. Для топливного баланса Украины все эти локальные войнушки означают примерно следующее. Если в начале 2016 года соотношение белорусских и российских НП на рынки Украины было примерно 70/30, то ближе к середине оно подтянулось к 60/40, затем сравнялось. Однако “сравнялось” не значит 50/50.
4. Как утверждает директор группы транспортных компаний PRIME Дмитрий Лёушкин, соотношение импортных нефтепродуктов на рынке Украины сегодня примерно 30/30/30 (РФ/РБ/Греция). Ещё около 10% забирают поставки из Индии. Греческие и индийские НП обходятся импортёрам дороже белорусских (тот же фрахт и перевалка), однако имеют и весьма ценный в украинских условиях плюс: они прогнозируемые.
5. Итак, что мы получаем, если вернёмся к азербайджанской нефти для Мозырского НПЗ? Украина и Беларусь оказались в любопытной симбиотической ситуации. Украине выгоднее купить белорусские НП, даже если они будут произведены из более дорогой нефти. Всё равно это дешевле, чем оплачивать поставки НП из Греции, а тем более Индии. Для Беларуси, в свою очередь, не проблема покупать для переработки дорогую нефть, если она точно будет знать, что найдёт для рынок сбыта. А пока из 6 устаревших украинских НПЗ работает только один Кременчугский, сбыт будет: как раз в начале прошлого года Украина запретила ввоз автомобилей, не соответствующих требованиям Евро-5, тогда как производил такое топливо на Украине только Шебелинский ГПЗ, и то только с сентября. В феврале текущего года к нему присоединился и Кременчугский НПЗ, однако потребности рынка они всё равно не удовлетворяют.

ccылка

Цитата: Pepenec от 13.03.2017 13:15:42ПЗДЦ. Все те же мантры что здесь от лукаботов, только на этот раз от депутатов Госдумы. Непонятно, то ли им Лука платит, то ли они просто за идею. А то что Тимакова озвучивает мнение исполнительной власти, которая работает со всем этим каждый день и знает все до копейки, это не учитывается...

Цитата: qwertov от 13.03.2017 15:21:15А что Вы хотите от кпрфных коммунистиков в коротких штанишках? Падение их разлюбезной Лукасекии в год векового юбилея ВОСР грозит разрывом не только шаблонов)

Цитата: Moksha от 13.03.2017 15:15:11Так ли это выгодно России, это большой вопрос. Отдельным чиновникам из России, может быть. 

Белоруссия не платит по контракту даже 400 млн долларов. А тут 10 млрд возьмет и заплатит. Щаз. Опять зароют деньги и дадут батьке преимущество за свой счет, дорогие наши чинуши. Был бы батька реальным союзником, можно было бы посчитать, но батька несколько лет как на сторону смотрит, а россияне за свой счет строят, а им налоги поднимают по всему фронту. Сегодня вот НДС пообещали поднять, до того подоходный, до того платными парковки сделали.  

А как достроит, батька сделает ручкой не заплатив ни за газ, ни за станцию и поводка на него не будет.

Цитата: Несвядомы от 13.03.2017 15:06:26Похоже еще один миф про " чыстату и парадак у эурапейским Менску", сдувается на глазах.
Только что из Минска. Побывал и в спальных районах около метро. Все в окурках. Подснежники (хуле, эуропейцы набросали). Хотя снег сошел давно. Дороги пылят нехило неубранным песком. Не припомню такого.Деньги на павлинов и дворников заканчиваются... 
ПС. Я реально в шоке.Местами очень-очень грязно, окурки сплошным ковром возле лавочек около Евроопта.

Цитата: Moksha от 13.03.2017 11:03:11Дмитрий Таран о психометрии Белоруссии.

Цитата: KCE от 13.03.2017 10:42:51Были программы по переводу отопления на местные виды топлива. В мелких населённых пунктах естественно. У нас все проекты с газовыми котлами резали. Только печки или котлы на твёрдом топливе. Плюс за тепловую реабилитацию зданий (наружное утепление) взялись.

Цитата: ВЛЮМ от 13.03.2017 18:11:45Теперь по выделенному, я лично белорус, гражданин Белоруссии, я Люблю Белоруссию как свою родину, как часть Великой России, Россию я тоже очень люблю, и мне не хотелось бы становиться перед выбором Россия или Белоруссия. Это примерно как Вам предложат  решить какая рука у Вас лишняя, правая или левая, ту и ампутируют.

Цитата: nemoi от 12.03.2017 19:25:09Чел несет лютейшую хню, более ипанутых гаишников чем в РБ искать надо днем с огнем в сопредельных территориях, у скакунов не был.

Цитата: Moksha от 13.03.2017 15:15:11Так ли это выгодно России, это большой вопрос. Отдельным чиновникам из России, может быть. 

Белоруссия не платит по контракту даже 400 млн долларов. А тут 10 млрд возьмет и заплатит. Щаз. Опять зароют деньги и дадут батьке преимущество за свой счет, дорогие наши чинуши. Был бы батька реальным союзником, можно было бы посчитать, но батька несколько лет как на сторону смотрит, а россияне за свой счет строят, а им налоги поднимают по всему фронту. Сегодня вот НДС пообещали поднять, до того подоходный, до того платными парковки сделали.  

А как достроит, батька сделает ручкой не заплатив ни за газ, ни за станцию и поводка на него не будет.

Цитата: BlindingBangs от 13.03.2017 20:07:38
Белорус это территориальная часть идентичности. Но не все здесь это понимают. Я белорус по месту рождения, по нации русский. Есть там сибиряки, по нации русские. Москвичи и петербуржцы, по нации русские. Или даже россияне в целом, более 80% из них по нации русские.

Сейчас наши СМИ во главе с Лукашенко, а также сотни иностранных фондов и институтов, пытаются лепить из "белорус" не место рождения и проживания, а нацию. Получается плохо, но из-за отсутствия здесь прорусских и пророссийских СМИ, у них медленно, со скрипом, но выходит.