Белоруссия: проблема геополитического выбора

Цитата: АндрК от 01.09.2018 20:37:58Благодаря Китаю, мы выходим на новые технические уровни. Ни с одной страной у нас нет настолько продуктивного сотрудничества, как с Поднебесной. Кран получился сверхмощным, ни с кем конкурировать не будет, поскольку аналогов не много.


https://auto.tut.by/…06337.html

А потом опять будет ныть с требованиями убрать с рынка России российских производителей более грузоподъемных кранов.

Цитата: АндрК от 01.09.2018 21:13:01В рамках подготовки секции «Аграрная политика Союзного государства: опыт, проблемы, перспективы» V Форума регионов Беларуси и России, в период с 6 по 7 сентября 2018 года состоится Международная научно-практическая конференция с участием представителей России и Беларуси. Об этом сообщил член Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольствнной политике и природопользованию Вадим Николаев. Мероприятие пройдет на базе Белорусской государственной сельскохозяйственной академии в г. Горки Могилевской области.

http://www.soyuz.by/…41132.html

К большому сожаление Луки, мест где их не знают, на земном шарике становится всё меньше и меньше.

Экономика Союзного государства требует от правительств и экспертного сообщества двух стран системного управления этим сложным механизмом делового партнерства. Очередным подтверждением необходимости в юстировке этих процессов стала информация о том, что специалисты Минска и Москвы договорились "до конца года отработать компенсационные механизмы для экономики Беларуси от налогового маневра в РФ". Ее под занавес минувшей недели озвучил в эфире местного телеканала министр экономики РБ Дмитрий Крутой.



Руководитель отрасли пояснил, что белорусская сторона в проекте прогноза социально-экономического развития на следующий год учла негативные последствия введения Россией второго этапа налогового маневра с 1 января 2019-го. По его словам, уже достигнута "договоренность с российскими коллегами отработать компенсационные механизмы для белорусской экономики". Правда, добавил министр, "пока для корректности расчетов мы взяли цифры по самому негативному варианту".

Дмитрий Крутой рассказал и о корректировках параметров проекта прогноза социально-экономического развития на 2019 год. Так, ВВП по целевому сценарию снижен до 104% (ранее 104,1%), по базовому - до 102,1% (102,8%). "Буквально за последние полмесяца произошли существенные изменения внешних параметров", - уточнил он.

Прежде всего, международные организации снизили темпы роста мирового ВВП, пояснил Крутой. Последние колебания российского рубля также потребовали корректировки валютных курсов. Они были оперативно проведены Национальным банком в Минске и учтены в прогнозных документах.

Еще одним фактором для изменения параметров послужила, по мнению министра, новая оценка 2019 года по стоимости барреля нефти. Ранее она была заложена в целевом сценарии на уровне $70 за баррель, сейчас - $65.

Что касается реальных денежных доходов населения, то, согласно проекту прогноза, они увеличатся на 3,4%, конкретизировал цифры Крутой. А средняя зарплата в целом по экономике в будущем году должна достичь Br1025. Стоит напомнить, что 1 белорусский рубль по курсу на сегодняшний день составляет 32, 98 российского.



источник: РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА   

https://rg.ru/2018/0…ki-rb.html

 Мой пост с соболезнованием по смерти народного артиста СССР вызвал яростное минусование...

Хотя бы в этом случае включали бы мозги, белорусоненавистники! Уж Кобзон чем вам не угодил?

Цитата: АндрК от 01.09.2018 22:12:01Экономика Союзного государства требует от правительств и экспертного сообщества двух стран системного управления этим сложным механизмом делового партнерства. Очередным подтверждением необходимости в юстировке этих процессов стала информация о том, что специалисты Минска и Москвы договорились "до конца года отработать компенсационные механизмы для экономики Беларуси от налогового маневра в РФ". Ее под занавес минувшей недели озвучил в эфире местного телеканала министр экономики РБ Дмитрий Крутой.



Руководитель отрасли пояснил, что белорусская сторона в проекте прогноза социально-экономического развития на следующий год учла негативные последствия введения Россией второго этапа налогового маневра с 1 января 2019-го. По его словам, уже достигнута "договоренность с российскими коллегами отработать компенсационные механизмы для белорусской экономики". Правда, добавил министр, "пока для корректности расчетов мы взяли цифры по самому негативному варианту".

Дмитрий Крутой рассказал и о корректировках параметров проекта прогноза социально-экономического развития на 2019 год. Так, ВВП по целевому сценарию снижен до 104% (ранее 104,1%), по базовому - до 102,1% (102,8%). "Буквально за последние полмесяца произошли существенные изменения внешних параметров", - уточнил он.

Прежде всего, международные организации снизили темпы роста мирового ВВП, пояснил Крутой. Последние колебания российского рубля также потребовали корректировки валютных курсов. Они были оперативно проведены Национальным банком в Минске и учтены в прогнозных документах.

Еще одним фактором для изменения параметров послужила, по мнению министра, новая оценка 2019 года по стоимости барреля нефти. Ранее она была заложена в целевом сценарии на уровне $70 за баррель, сейчас - $65.

Что касается реальных денежных доходов населения, то, согласно проекту прогноза, они увеличатся на 3,4%, конкретизировал цифры Крутой. А средняя зарплата в целом по экономике в будущем году должна достичь Br1025. Стоит напомнить, что 1 белорусский рубль по курсу на сегодняшний день составляет 32, 98 российского.



источник: РОССИЙСКАЯ ГАЗЕТА   

https://rg.ru/2018/0…ki-rb.html

Аж подудивился щас. Это с какого такого дела Россия должна!!!! компенсировать уродство луканомики????

Цитата: АндрК от 01.09.2018 22:22:04Какими нам быть?

Леонид Анфимов

Скрытый текст

Экономика любой страны, как и сама страна, самобытна, имеет свои особенности. Ее не втиснуть в жесткие рамки правил функционирования и развития, очерченных кем–то извне. К тому же, согласитесь, нередко эти правила несут откровенный отпечаток субъективизма. Экономические законы сами по себе — это не законы природы, а положенное на бумагу описание свершившихся фактов и событий, которым люди, прежде всего ученые–экономисты, пытаются придать магические свойства экономической неизбежности, некоей фатальности, которые управляют всеми экономическими процессами в обществе помимо воли человека.

....почикано ибо не влезло...

источник -СОВЕТСКАЯ БЕЛОРУССИЯ, 22/08/2018

https://www.sb.by/ar…m-byt.html

Зачем вы сюда эту дрянь приволокли? Эта статья-   лебединая песня главного ОБХССовца современной Беларуси. Статья о том, что давайте сохраним плановую экономику и госсобственность, потому что в рынке и частной собственности ни он сам, ни его монстрообразный КГК никому не нужны. Частный бизнес с таким справляется либо при помощи внешнего либо внутреннего аудита. Давайте сохраним госсобственность потому что приватизировали фабрику пианин и она сдохла. Фабрика пианин сдохла в первую очередь потому что сдох рынок пианин, и такого спроса как в ссср на них нет. как нет спроса на механические арифмометры феликс дзержинский. дорогущее тяжеленное пианино сливает дешевому китайскому синтезатору. в 90е спасли от приватизации завод горизонт в центре минска,  не дали его продать проклятущему филипсу. А что в итоге? основные деньги завод сейчас имеет от сдачи своих рассыпающихся корпусов в аренду, а самый продающийся товар, производимый на территории завода - гамбургеры которые жарят на внутреннем дворе завода в свежеоткрытом фуд-корте. Охрененный итог для технологического лидера ссср. Да, есть микроволновки, которые собирают совместно с китайцами, но сейчас такое можно делать хоть в полукустарном производстве. Про то, насколько они дороже китайских или польских я умолчу.
Спасенный МАЗ все годы генерировал убыток, а его поддержка осуществлялась из бюджета, за счет тех, кто работал с прибылью.  А его могли продать немцам и делать сейчас МАНы. Но вместо этого сажаем видеоблогера, которого принудительно распределили на этот маз, и который выложил ролики о том, что из себя этот завод представляет, в каких условиях находятся рабочие и на каком оборудовании работают. привет из 50х называется. 
Вот только те отрасли, которые дают рост или те, на кого делают ставку, почему-то совсем не государственные. Будь то ПВТ или китайский технопарк. 
Печально все это.

Цитата: АндрК от 01.09.2018 20:43:44Учительница рассказала о том, каким был Лукашенко в школе

https://sputnik.by/s…hkole.html    

Когда был Саша маленький,
С кудрявой головой,
Он тоже бегал в валенках
По горке ледяной.

Цитата: завхоз от 02.09.2018 10:20:42Когда был Саша маленький,
С кудрявой головой,
Он тоже бегал в валенках
По горке ледяной.

хоть я не очень люблю хартийцев, но лучший комментарий пожалуй от них:
Дети, похоже, отнеслись к визиту высокого гостя без должного благоговения. Не привыкшие (в отличие от белорусских чиновников) слушать долгие речи Лукашенко, они скучали, зевали и явно демонстрировали полное безразличие.
...и дальше фотки зевающих детей на фоне стареющего нацлидера.

Цитата: korpus3 от 02.09.2018 17:22:15Германия может технику произвести. Белоруссия не может. Но ваш заход с приравниванием Белоруссии к Германии изрядно повеселил.

Учитывая, что так называемые вооруженные силы Белоруссии могут использоваться лишь на территории РБ (как заявлял министр обороны РБ), вполне ясно, что при условном вторжении НАТО в РФ в 500 метрах от границы РБ, наши знакокачественные "союзники" помашут нам ручкой

 Ваше веселье от вашей некомпетентности видимо
Бундесвер имеет 220 танков, Армия РБ имеет 1000 боеспособных танков .
Беларусь имеет развитую современную систему ПВО , Германия не имет системы ПВО вообще. Лишь американские Пэтриоты.
Белорусская армия имеет более двухсот ЗРК непосредственного войскового прикрытия , Германия не имеет их вообще - последние списали лет восемь назад. 
И тд. 
Что касается фиги в кармане - то это исключительно от вашей неосведомленности. 
С 2016 года авиация РОССИИ имеет право патрулировать воздушное пространство РБ без предварительного разрешения 
С 2017 года действует договор о размещениии российских  частей в Беларуси в угрожаемый период. Инфраструктура передается российской армии под контроль. Договор подписан и уже ратифицирован. Сотни военных объектов уже готовы к передаче, по факту они уже обследованы росс специалистами и началась работа по включению их в планы. 
Но вам это знать не обязательно. Несите дальше

Цитата: Смоляк от 03.09.2018 11:51:36

Новак: поставки нефтепродуктов в Белоруссию экономически нецелесообразны

МОСКВА, 3 сен — РИА Новости. Минэнерго РФ не видит экономической целесообразности в беспошлинных поставках нефтепродуктов в Белоруссию, индикативные балансы поставок на 2019 год в настоящий момент обсуждаются, сообщил журналистам глава министерства Александр Новак.

Скрытый текст

"У нас предусмотрены индикативными балансами нулевые цифры по поставкам нефтепродуктов из РФ в Белоруссию, потому что Белоруссия обеспечивает себя полностью за счет переработки российской нефти собственными нефтепродуктами. В этой связи экономической целесообразности в поставках российских нефтепродуктов в Белоруссию нет, потому что они могут просто экспортироваться (реэкспортироваться. — Прим. ред.)", — сказал Новак.
Вместе с тем, по его словам, в 2018 году некоторые виды нефтепродуктов из РФ в Белоруссию все же поставлялись, потому что у стран единое экономическое пространство.

"В этом смысле мы составляем ежегодно баланс с белорусскими коллегами, сейчас определяется на 2019 год", — отметил российский министр энергетики. На вопрос, планируется ли установить предельный объем поставок нефтепродуктов из РФ в Белоруссию, он ответил так: "Да, также в рамках индикативного баланса и перечня в соответствии с товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности согласовывать параметры с белорусскими коллегами".

РИА Новости https://ria.ru/economy/20180903/1527712455.html

Итак, экономической целесообразности в беспошлинных поставках нефти в Белоруссию в правительстве РФ не видят. Но есть ведь еще политическая выгода. Как с ней дело обстоит сейчас? 

Цитата: zdrav от 02.09.2018 20:50:04Ваше веселье от вашей некомпетентности видимо
Бундесвер имеет 220 танков, Армия РБ имеет 1000 боеспособных танков .
Беларусь имеет развитую современную систему ПВО , Германия не имет системы ПВО вообще. Лишь американские Пэтриоты.
Белорусская армия имеет более двухсот ЗРК непосредственного войскового прикрытия , Германия не имеет их вообще - последние списали лет восемь назад. 
И тд. 
Что касается фиги в кармане - то это исключительно от вашей неосведомленности. 
С 2016 года авиация РОССИИ имеет право патрулировать воздушное пространство РБ без предварительного разрешения 
С 2017 года действует договор о размещениии российских  частей в Беларуси в угрожаемый период. Инфраструктура передается российской армии под контроль. Договор подписан и уже ратифицирован. Сотни военных объектов уже готовы к передаче, по факту они уже обследованы росс специалистами и началась работа по включению их в планы. 
Но вам это знать не обязательно. Несите дальше

А теперь тоже самое сравнение РБ с Россией. И начинать нужно с других сравнений. А именно отношение численности ВС к численности населения и доли расходов на оборону от ВВП. После это кристально ясно становится понятно почему у Германии танков на одну дивизию не наберется.....

Цитата: Бринкли от 03.09.2018 12:39:00Итак, экономической целесообразности в беспошлинных поставках нефти в Белоруссию в правительстве РФ не видят. Но есть ведь еще политическая выгода. Как с ней дело обстоит сейчас?

Речь не о нефти, а нефтепродуктах идет.

Цитата: Советчик от 03.09.2018 12:47:12Речь не о нефти, а нефтепродуктах идет.

Ну да, нефть поставим за 2018 году столько, сколько и в прошлом - 18 млн тонн. Я про то, что ущерб бюджету РФ от непоступления пошлин за нефтепродукты в этом году озвучили и решили не только ограничить экспорт, но и потребовать возмещения убытков для российского бюджета. 
Но в прошлом году ведь тоже объем поставленных нефтепродуктов превышал показатели предыдущего года:
Согласно железнодорожной статистике, экспорт нефтепродуктов из РФ в Белоруссию непрерывно растёт: в два раза - в 2017 году по сравнению с 2016-м, до 3,247 миллиона тонн, а в первом полугодии этого года - еще на 44 процента к тому же периоду 2017-го, до 2,033 миллиона тонн. Поставки СУГ выросли соответственно на 133 процента до 551.102 тонн и на 128 процентов до 479.753 тонн
Сомневаюсь я, что в 2017 году ущерба российскому бюджету не было. Просто экономическая выгода была не приоритете перед политической. А сейчас экономическая выгода превалирует над политической. 

Сегодня состоялся телефонный разговор Премьер-министра России Дмитрия Медведева с его белорусским коллегой Сергеем Румасом. Об этом сообщает пресс-служба Правительства России.

Сергей Румас поблагодарил Дмитрия Медведева за поздравления, переданные в связи с назначением на пост Премьер-министра Беларуси.

http://www.soyuz.by/…41153.html

Интересное интервью В.В.Макея
:

Цитата

ЦитатаКак Россия относится к тому, что мы заняли такой нейтралитет по отношению к конфликту в Украине и не признали Крым российским?

В.Макей: У нас с Россией нет споров по этому вопросу. Считаю, что если нам было предложено сыграть такую роль, то мы должны придерживаться нейтральной позиции по отношению ко всем участникам.

Мы видим свою задачу в том, чтобы создавать условия в регионе для большего понимания между Россией и Украиной, а не для большего разделения. Поэтому все шаги, которые предпринимала Беларусь, руководство Беларуси, исходили из необходимости того, что надо работать на преодоление конфронтации, а не на ее усиление в нашем регионе и в отношениях между славянскими государствами.


А как Вы на этом фоне оцениваете наделение нового Посла России в Беларуси Михаила Бабича статусом спецпредставителя? После этого было очень много комментариев о том, что Кремль перестал скрывать, что он считает Беларусь своим северо-западным краем.

В.Макей: Я еще, честно говоря, не видел эти комментарии. Для нас он важен в статусе Посла, как Посол России в Беларуси, именно в таком качестве мы его воспринимаем. Ради Бога, если Президент России Путин уполномочил его быть спецпредставителем по торгово-экономическому сотрудничеству с Беларусью, я считаю, что это даже более выгодный вариант для нас в том плане что, я так понимаю, это означает, наверное, прямой выход на Администрацию Президента или на самого Президента России. И, возможно, это поможет нам оперативно решать какие-то разногласия, которые время от времени могут возникать.

То же самое в Украине – господин Черномырдин тоже был в свое время спецпредставителем Президента. Если это поможет нам, скажем так, в том плане, что обратная связь будет более оперативной, то ради Бога, мы не видим здесь каких-либо закулисных игр или ходов.

А по поводу Посла Беларуси в России Вы знаете что-нибудь о кандидатурах?

В.Макей: Есть несколько кандидатур, которые будут докладываться Главе государства. Естественно, после получения соответствующих указаний мы будем начинать соответствующую процедуру.

 Это карьерный дипломат?

В.Макей: Из разных сфер.

http://www.soyuz.by/…41147.html

Цитата: АндрК от 03.09.2018 16:19:01Сегодня состоялся телефонный разговор Премьер-министра России Дмитрия Медведева с его белорусским коллегой Сергеем Румасом. Об этом сообщает пресс-служба Правительства России.

В ходе телефонного разговора Дмитрий Медведев и Сергей Румас обсудили актуальные вопросы торгово-экономического сотрудничества, взаимодействия в рамках Союзного государства и Евразийского экономического союза, а также график предстоящих российско-белорусских контактов.

Сергей Румас поблагодарил Дмитрия Медведева за поздравления, переданные в связи с назначением на пост Премьер-министра Беларуси.

http://www.soyuz.by/…41153.html

Медведев это тот, кто в ответ на претензии белорусов заявил "Выход вон там". И пошли они солнцем палимы.....

Цитата: АндрК от 01.09.2018 20:37:58В Беларуси серийно выпустили крупнейший автокран

Благодаря Китаю, мы выходим на новые технические уровни. Ни с одной страной у нас нет настолько продуктивного сотрудничества, как с Поднебесной. Кран получился сверхмощным, ни с кем конкурировать не будет, поскольку аналогов не много.

...

От Минского автозавода спецмашина взяла одно из лучших в СНГ шасси, от корпорации Zoomlion — современное навесное оборудование. 
Автокран использует проверенное шасси МАЗ-6516 с колесной формулой 8×4, на которое ставят шины Continental.

https://auto.tut.by/…06337.html

Перемога

1. В кране самая сложная и главная часть - это собственно само крановое оборудование: сверхпрочная телескопическая овоидная стрела, блоки, моторы, гидроприводы и т.д.. Шасси то много разных везде можно найти. Так вот сам кран целиком и полностью изготовлен в Китае.
2. Поставили китайскую стрелу, кабинку и всё остальное крановое оборудование на шасси МАЗ и радостно рапортуют о перемоге - "серийно выпустили крупнейший автокран".
3. Но даже базовое шасси МАЗ-6516C9 для этого китайского крана и то сборная солянка из импортируемых в Белоруссию запчастей. Так, двигатель там российский - ЯМЗ-653.10,  шины Continental (скорее всего производятся на российском заводе Continental в Калуге).
http://itirus.ru/kat…/zmc60-maz
https://www.continen…909-kaluga

Листовой прокат для шасси и кабин МАЗ тоже производится в России. Как и многие другие компоненты:

ЦитатаДо 60 % комплектующих современного автомобиля МАЗ изготавливается на российских предприятиях, поэтому нашу машину в России часто называют отечественной.
В производстве белорусской автотехники принимают участие многочисленные российские заводы. Порядка 250 предприятий России поставляют на МАЗ комплектующие, сырье и материалы, в том числе двигатели, радиаторы, газовые системы, литейные материалы, трубную продукцию, цветной, сортовой и листовой прокат и пр.
Основными поставщиками МАЗ являются ОАО «Автодизель» (г. Ярославль); ООО «ЧКПЗ» (г. Челябинск); ООО «МефроуилзРуссиа» (г. Заинск); ОАО «Северсталь» (г. Череповец), ЗАО «МЗ Петросталь» (г. Санкт-Петербург).

Итого:

Поставили 100% китайские крановые комплектующие на шасси МАЗ (которое на поверку на 70-80% производится не в Белоруссии, а в России и других странах) и как обычно врут про то, что это якобы "зроблена ў беларусі"

P.S. Про "выпустили крупнейший автокран" тоже улыбнуло) Всего 60 тонн, какой ещё "крупнейший"?). 
Там уже выше привели в качестве примера российский 70-тонный кран "Галичанин" КС-75721-1 на шасси КАМАЗ-7330.
 
Но в РФ производятся краны и побольше.

80-тонный "Ивановец"  КС-7474 на шасси БАЗ-8033: 


http://www.awdkran.r…0_ks_7474/
...

100-тонный "Ивановец" КС-8973 на шасси Брянского автозавода КШ-8973 с двигателем ЯМЗ-8424.10-08: 



http://www.baz32.ru/…73-10x8-1/
http://www.kdst.ru/d…-8973.html

...

110-тонный "Галичанин" КС-99713 на шасси TADANO:




Вообще в России весьма хорошо развито краностроение.

- "Ивановец" (автокраны от 16 до 100 тонн)
- "Галичанин" (автокраны от 25 до 110 тонн)
- "Клинцы" (автокраны от 16 до 50 тонн) 
- "Челябинец" (автокраны от 16 до 50 тонн, гусеничные краны от 25 до 100 тонн) 
- "Ульяновец" (автокраны от 25 до 50 тонн, гусеничные краны от 32 до 300 тонн)
- "Юргинец" (автокраны и гусеничные краны от 25 до 40 тонн)
- "Сокол" (автокраны от 40 до 60 тонн, гусеничные краны 80 тонн)
- "Угличмаш" (автокраны от 14 до 20 тонн)
и др.

На российском рынке отечественные производители автокранов занимают 92% от всех внутренних потребностей (доля импорта 8%), плюс краны идут на экспорт:

ЦитатаСогласно данным Росстата и ФТС России, по итогам 2017 года объем производства отечественных автомобильных кранов увеличился на 22,7% по отношению к показателям 2016 года, превысив 2,7 тыс. единиц техники. При этом, доля иностранной техники на российском рынке составила 8%, порядка 240 единиц техники.

Причем само крановое оборудование включая сложные стрелы кранов производится непосредственно в РФ. 

А в Белоруссии закупили китайские краны, поставили на отверточно собранные МАЗы из российской комплектухи и кричат о перемоге развития сотрудничества с Китаем. Да Китай просто использует Белоруссию как рынок сбыта своего барахла.

__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________

Цитата: АндрК от 01.09.2018 20:37:58Ни с одной страной у нас нет настолько продуктивного сотрудничества, как с Поднебесной.

А теперь посмотрим насколько "продуктивное" сотрудничество с Китаем у Белоруссии на самом деле:

ЦитатаВ 2017 году объемы экспорта белорусских товаров в Китай сократились почти на 23,3%, импорт вырос на 28,8%. Выше отрицательное сальдо только в торговле с Россией.
Согласно данным Национального статистического комитета, экспорт в Китай в прошлом году составил всего 362,7 млн долларов, а импорт из этой страны вырос до 2,743 млрд долларов. В итоге отрицательное сальдо во внешней торговле Беларуси с Китаем достигло суммы в 2,381 млрд долларов.
Большая отрицательная величина по итогам прошлого года у Беларуси была только в торговле с Россией — «минус» 6,764 млрд долларов. Экспортно-импортные операции с Россией и Китаем во многом определили общее положение дел во внешней торговле в 2017 году — отрицательное сальдо в 5 млрд долларов.

1. Товарооборот с Китаем у Белоруссии в 10 раз меньше чем с Россией.
2. Экспорт в Китай белорусской продукции -  362 млн долларов в год, а импорт китайской продукции в Белоруссию - 2743 млн долларов в год. 
Импорт из Китая в Белоруссию превышает экспорт из Белоруссии в Китай - в 7.5 раз! Перемога!  
3. Благодаря такому "продуктивному сотрудничеству" суммарное отрицательное сальдо внешнеторгового баланса Белоруссии в 2017 году выросло до рекордных 5,023 млрд долларов! То есть продает за рубеж Белоруссия на 5 млрд долларов меньше чем закупает из-за рубежа. Для такой нищей страны как РБ это огромные потери и их приходится компенсировать иностранными кредитами и сливанием звр. 
Неудивительно, что госдолг Белоруссии при Лукашенке вырос с 600 млн долларов в 2005 до 12.4 млрд долларов в 2016, 13.6 млрд долларов в 2017 и 16.5 млрд долларов в 2018. И это не предел. С такой провальной внешней торговлей госдолг РБ к 2020 году рискует превысить ВВП РБ. 

ЦитатаКоличество проданных в РФ Geely не сходится с информацией СЗАО «БелДжи»
Россияне купили «Джили»  меньше, чем в прошлом году.

07.08.2018

По данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в Российской Федерации за первые семь месяцев года было продано 1268 автомобилей Geely.

Это меньше на 3 процента (43 автомобиля), нежели в аналогичном периоде минувшего года.

При этом зафиксирован рост продаж внедорожников Haval другого китайского производителя — корпорации Great Wall. Россияне купили этих автомобилей, схожих по потребительским качествам с борисовскими Atlas, на 40% больше, чем в прошлом году — 1414 машин.

Напомним, 20 июля 2018 года БЕЛТА сообщило со ссылкой на заместителя директора предприятия Кирилла Шоломицкого, что на СЗАО «БелДЖи» произведено и продано три тысячи автомобилей,  причем две тысячи реализовано в России.

Если верить информации АЕБ, а именно эту информацию обычно используют российские и зарубежные аналитики, то, похоже, на СЗАО «БелДЖи» выдают желаемое за действительное.

Согласно ранее озвученным планам, борисовский завод по сборке китайских автомобилей должен изготовить в 2018 году более 15 тысяч машин. Как сообщало БЕЛТА 20 июля, в Россию в этом году планируется поставить еще 8-10 тысяч автомобилей Geely.

https://ex-press.by/…ao-beldzhi

ЦитатаНа заданную проектную мощность 60 тыс. машин в год завод «БелДжи» должен выйти в 2021 г. Между тем, ряд независимых экспертов считает эти ожидания завышенными. Сейчас спрос на автомобили Geely во многом обеспечивается беспрецедентной программой льготного кредитования покупателей, в которой участвуют 3 банка - БПС-Сбербанк, Беларусбанк и Белагропромбанк.

И тем не менее, за 5 месяцев 2018 г. в Беларуси продано всего 558 автомобилей марки Geely, из которых 90% - реализация флагмана модельного ряда кроссовера Atlas. Что оставило белорусско-китайского производителя за пределами тройки лидеров отечественного авторынка.

Не очень обнадеживают и результаты продаж в России (по замыслу инициаторов проекта, в соседней стране должно реализовываться до 90% выпускаемых на предприятии СЗАО «БелДжи» автомобилей). По итогам первых 5 месяцев в РФ продано только 812 машин этого бренда (на 10% меньше аналогичного периода прошлого года). Этот результат позволил Geely занять 36-е место среди 52 продавцов легковых и коммерческих авто на российском рынке.
Нет Geely и в лидерах ТОПа самых популярных китайских автомобилей. Этот рейтинг создавался на основе статистических данных о продажах на российском авторынке с января по май 2018 г. Согласно выводам аналитиков, с начала текущего года в РФ реализовано более 13 тыс. машин из Поднебесной, что на 17,7% больше, чем годом ранее.
Самыми популярными китайскими автомобилями в России остаются машины марки Lifan - с января по май продано более 5 900 ед. (+2%). Второе место - у Chery - 2 422 ед. (+20%). Первую тройку замыкает Zotye - 943 (+16%). Geely с 812 автомобилями - на 4-м месте.
Таков расклад по брендам, а если говорить о самых популярных моделях китайского автопрома в РФ, то среди них лидерами оказались Lifan X60 (1 604 ед.), Chery Tiggo (1 429) и Lifan MyWay (1 363).
Вообще же тройка самых продаваемых в РФ моделей по итогам 5 месяцев 2018 г. выглядит следующим образом: 1-е место - Kia Rio (42 750 ед.), 2-е - Лада Веста (39 792) и 3-е - Лада Гранта (36 490). Если говорить о моделях марки Geely, то ни одна из них не вошла даже в Топ-25 машин, пользующихся наибольшим спросом в РФ...

http://director.by/z…nnye-plany

Ну и самая интересная новость как вишенка на торте:

ЦитатаБойся, Geely. В России построили новый завод Haval мощностью 150 тыс. авто в год

17.08.2018


Пресс-служба китайской марки Haval, входящей в китайский концерн Great Wall, объявила о завершении строительства нового автомобильного завода общей площадью 2,16 млн кв. метров в России (прим. общая территории завода БелДжи составляет 1,18 кв. км).



Производственная площадка "Хавейла" расположена в индустриальном парке "Узловая" на территории Тульской области. Завод будет собирать свои автомобили методом полного цикла, включая штамповку, сварку, окраску и производство отдельных компонентов. 
Цех производства компонентов включает в себя цех литья элементов экстерьера и интерьера, линию сборки сидений и зону сварки выхлопной системы. Автоматизированные штамповочный и окрасочный цеха оборудованы в общей сложности более чем сотней роботов, а в сборочном цехе устанавливается гибкая линия, на которой будут собираться как модели с несущим кузовом, так и рамные.



Мощность завода — 150 000 автомобилей в год, но на первом этапе Haval рассчитывает выпускать в Тульской области порядка 80 000 автомобилей ежегодно с локализацией 30%. Однако на втором этапе уровень локализации будет увеличен до 50%. 

Первые автомобили марки Haval российской сборки должны сойти с конвейера в I квартале 2019 года. На сегодняшний день "Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус" проводит работы по строительству дорог и благоустройству территории нового завода, которые должны быть завершены уже до конца августа 2018 года. До конца текущего года будут производиться пуско-наладочные работы. 

https://av.by/news/i…s_id=43194

Ну собственно на этом "Белджи" фсё ))

Китайский "Haval" построил в России гораздо более крупный и современный завод чем "Белджи", который будет производить под Тулой до 150000 автомобилей в год по полному циклу, с локализацией в РФ до 50% и выше. Причем одна из основных моделей "Haval" - как раз прямой конкурент основной модели "Белджи". 
Даже до запуска этого завода в РФ продажи китайских автомобилей "Geely" упали в России, а вот продажи автомобилей другого китайского бренда "Haval" - выросли на 40%. 
После запуска завода "Haval" в Тульской области шансов у "Белджи" на российском рынке вообще нет. 
Ну не зрада ли?  

Введение запретов и ограничений в вопросе поставок российских нефтепродуктов в Беларусь нарушит основные принципы Договора о создании ЕАЭС, считает председатель концерна "Белнефтехим" Андрей Рыбаков.
"Сегодня в ряде российских СМИ прозвучала информация с комментарием министра энергетики РФ Александра Новака о том, что экономической целесообразности в том, чтобы поставлять российские нефтепродукты в Республику Беларусь нет, потому что они просто могут реэкспортироваться. Такие заявления, считаем, имеют цель повлиять на ход переговорного процесса и лишены конструктивности", - отметил А.Рыбаков в интервью государственному агентству БелТА.
А.Рыбаков сообщил, что белорусская сторона не планирует транслировать в СМИ свою позицию по данному вопросу до завершения переговоров и подписания соответствующих документов.
"Введение запретов и ограничений в данном вопросе нарушит основные принципы Договора о создании ЕАЭС. Отсутствие сырья снизит загрузку отдельных предприятий, что негативно скажется на конкурентоспособности белорусской нефтехимической продукции", - добавил он.
Как сообщалось, 29 августа в Москве состоялась встреча вице-премьера РФ Дмитрия Козака с заместителем премьер-министра Беларуси Игорем Ляшенко. Предполагается, что вице-премьеры обсуждали индикативные балансы поставок нефтепродуктов. Между тем, об официальных результатах переговоров стороны не сообщали.
Министр энергетики РФ Александр Новак в понедельник сообщил, что баланс поставок нефтепродуктов из РФ в Беларусь на 2019 год "сейчас определяется", в том числе путем установления предельного объема поставок по товарной номенклатуре ВЭД. По его словам, действующий индикативный баланс поставок энергоресурсов не регулирует поставки нефтепродуктов исходя из того, что Беларусь может обеспечить внутренние потребности в нефтепродуктах за счет собственной нефтепереработки.
За первое полугодие Беларусь ввезла из РФ 2,11 млн тонн нефтепродуктов (рост на 49,4%) на $0,8 млрд (рост на 83,4%) по средней цене $382,6 за тонну (рост на 22,7%). На долю России приходится 96,4% импорта нефтепродуктов. Суммарный импорт нефтепродуктов в Беларусь за полугодие составил 2,19 млн тонн (рост на 52,1%).
Экспорт нефтепродуктов из Беларуси вырос на 7,9% - до 6,6 млн тонн. При этом в страны СНГ (в основном в Россию и на Украину) было поставлено 1,64 млн тонн нефтепродуктов (сокращение на 16,9%), в страны дальнего зарубежья - 4,96 млн тонн (рост на 19,7%). В стоимостном выражении экспорт нефтепродуктов возрос на 27,7% - до $3,36 млрд.
Читать полностью: https://www.interfax.by/news/belarus/1247093