Перспективы развития России
24,238,514
126,429
|
свн ( Слушатель ) |
| 20 дек 2016 15:42:38 |
Последний ЗИЛ
новая дискуссия
Дискуссия
928
Последний грузовик выпущен заводом им.Лихачева.....
http://news.drom.ru/49352.html
Последний грузовик выпущен заводом им.Лихачева.....
http://news.drom.ru/49352.html
КОММЕНТАРИИ (224)
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 20 дек 2016 15:56:14 |
Пора вводить новую рубрику "Загубленно у нас" .
Да машины были морально устаревшие, один бензиновый мотор чего стоил, но можно же было запустить в производство другие, а не завод разваливать, которому в этом году исполнилось бы 100 лет.
Что любопытно- завод проработал все 90-е, пережил прошлый кризис, но развалился в период между кризисами- ах какая сладкая московская земля.
Собянину привет.
Да машины были морально устаревшие, один бензиновый мотор чего стоил, но можно же было запустить в производство другие, а не завод разваливать, которому в этом году исполнилось бы 100 лет.
Что любопытно- завод проработал все 90-е, пережил прошлый кризис, но развалился в период между кризисами- ах какая сладкая московская земля.
Собянину привет.
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 16:02:16 |
Вообще то...Это подлость и безхозяйственность....Держать завод там...где может быть офисно-развлекательный центр.
|
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 20 дек 2016 16:06:36 |
Угу, угу. Это неэффективное использование собственности, как в случае с Тимирязевкой, которая имела наглость разбить поле там, где было такое шикарное место под застройку.
Завод вместо недвижимости на продажу и бутиков - какой нерыночный кошмар.
Завод вместо недвижимости на продажу и бутиков - какой нерыночный кошмар.
|
|
Советчик ( Практикант ) |
| 20 дек 2016 22:44:15 |
Ну в Питере заводы из центра были выведены ещё при Матвиенко (или начали выводить?). Так что нормальный процесс.
Чтоже касается конкретно ЗиЛа. Есть в России КАМАЗ и ГАЗ. И как-то продолжают выпускать грузовики. Может в консерватории (ЗиЛе) что-то надо поправить?
Чтоже касается конкретно ЗиЛа. Есть в России КАМАЗ и ГАЗ. И как-то продолжают выпускать грузовики. Может в консерватории (ЗиЛе) что-то надо поправить?
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 22:46:47 |
В Высшей Школе Экономики...нужно подправить, при помощи Ягоды-Ежова-Берии....
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 23:14:09 |
Ну можно...."типа познать в сравнении".... АвтоВАЗ и АЗЛК....
.
АЗЛК был готов вырваться на следующий уровень производства, а его взяли...и прикрыли.
.
В музее Москвича, до сего дня сохранены предсерийные образцы, тех лет.
.
АЗЛК был готов вырваться на следующий уровень производства, а его взяли...и прикрыли.
.
В музее Москвича, до сего дня сохранены предсерийные образцы, тех лет.
|
|
Советчик ( Практикант ) |
| 20 дек 2016 22:54:25 |
Нет разумеется. Не моё. Никогда не интересовался конкретными марками грузовиков ГАЗ. Но что это меняет? Считаете, что ГАЗ закрылся и перестал выпускать автомобили?
|
|
Соколов Алексей ( Слушатель ) |
| 20 дек 2016 23:17:07 |
Газели бортовые:
ГАЗ-3302
ГАЗ-А21
ГАЗ-А22
ГАЗоны:
ГАЗ С41
ГАЗ С42
ГАЗ С47
ГАЗ-3302
ГАЗ-А21
ГАЗ-А22
ГАЗоны:
ГАЗ С41
ГАЗ С42
ГАЗ С47
|
AltTab ( Практикант ) |
| 20 дек 2016 23:11:25 |
Сообщение удалено
AltTab
26 май 2023 22:36:57
AltTab
26 май 2023 22:36:57
Отредактировано: AltTab - 26 май 2023 22:36:57
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 23:16:45 |
А чО...
так скромно то ?
.
Газель и до 3,5 тонн...Газель - Пятитонка.
так скромно то ?.
Газель и до 3,5 тонн...Газель - Пятитонка.
|
|
Дядя Саша ( Слушатель ) |
| 20 дек 2016 23:21:34 |
Вы такие вопросы задаете, что просто неудобно отвечать)))
И не надо ничего считать - все уже сосчитано:
Российский рынок грузовых автомобилей в июне 2016 года
И не надо ничего считать - все уже сосчитано:
Российский рынок грузовых автомобилей в июне 2016 года
|
|
nekto_mamomot ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 23:26:42 |
У меня лично пять штук в Москве пашут! Давеча одну штуку (шестую) продал...
|
@nna ( Практикант ) |
| 21 дек 2016 00:26:45 |
Сообщение удалено
@nna
01 май 2017 03:20:17
@nna
01 май 2017 03:20:17
Отредактировано: @nna - 01 май 2017 03:20:17
|
|
Foxhound ( Практикант ) |
| 21 дек 2016 01:41:19 |
Такой не видел, военные видел часто. У этой марки вообще модельный ряд не для Москвы, так как вездеходные характеристики тут явно лишние. Про эту марку стоит спрашивать скорее всего тех, кто живёт в местах с большим количеством мест, где требуется повышеная проходимость. В Москве я в основном наблюдал КАМАЗы и Газели из российских грузовиков. Ещё встречал МАЗы из белорусских. Остальное иномарки. По пропорциям - КАМАЗы в основном самосвалы и коммунальные, их там намного больше иномарок, а в дальнобойщиках в основном иномарки. Газелей в своём классе пока мало, но после снижения рубля пошёл явный тренд на увеличение их количества. До этого они активно вытеснялись Ивеками и Мерсами.
|
|
Foxhound ( Практикант ) |
| 21 дек 2016 02:08:49 |
Я не любитель грузовиков, поэтому мне это малоинтересно. Однако рискну предположить, что для гражданских моделей многое из переферии импортное, двигатель скорее всего собственный. Для военных все за редким исключением собственное, причём глобально импортная часть будет сокращаться тем быстрее, чем дольше внутрироссийских цены будут значительно ниже мировых.
Если бы все шло трендом 2008-2013, то думаю к 2025 наши автомобили были бы только военные.
Если бы все шло трендом 2008-2013, то думаю к 2025 наши автомобили были бы только военные.
|
|
Magic Spirit ( Специалист ) |
| 21 дек 2016 02:08:42 |
ЗиЛ, УрАЛ...они не нужны либерастическим Ыканомистам...Они (пока) не подпадают под подати Платону.
Меньше 12 тонн.
Меньше 12 тонн.
|
Мастер Фикс ( Практикант ) |
| 21 дек 2016 02:42:19 |
Лечение мигрени гильотиной? Какой свежий и оригинальный рецепт! 
|
tse38 ( Слушатель ) |
| 21 дек 2016 02:56:14 |
Ну вот и подправили.
"Да она палец порезала, вот я её и пристрелил, что б не мучалась" (с)
У меня ЗИЛ именно с ЗИЛ-130-самосвал ассоциируется жестко, такая производственная рабочая лошадка.
И я вот одного не понял.
В России больше отечественные грузовики-самосвалы средней грузоподъемности не нужны? Ну там в сельское хозяйство, в строительство? Картошку со свеклой с поля вывести после комбайна, зерно, опять же, раствора пару тонн привезти туда, где здоровый миксер завязнет, да мало ли таких работ.
Или уже мало?
p.s.
Камаз-самосвал в поле по осени утонет, так, что его никакой трактор не вытащит, да и далеко не всегда он такой грузоподъемности нужен, у него другие задачи.
ГАЗ вроде самосвалы вообще не выпускает, ребята молодцы, нашли свою нишу - городские фургоны, обслуживание мелкой и средней торговли.
УРАЛ - да, можно, только жирно, это, все-таки по жизни спец.техника высокой проходимости.
Так кому нишу-то эту отдали?
Как-то не хочется верить, что этой ниши у нас в стране больше нет.
"Да она палец порезала, вот я её и пристрелил, что б не мучалась" (с)
У меня ЗИЛ именно с ЗИЛ-130-самосвал ассоциируется жестко, такая производственная рабочая лошадка.
И я вот одного не понял.
В России больше отечественные грузовики-самосвалы средней грузоподъемности не нужны? Ну там в сельское хозяйство, в строительство? Картошку со свеклой с поля вывести после комбайна, зерно, опять же, раствора пару тонн привезти туда, где здоровый миксер завязнет, да мало ли таких работ.
Или уже мало?
p.s.
Камаз-самосвал в поле по осени утонет, так, что его никакой трактор не вытащит, да и далеко не всегда он такой грузоподъемности нужен, у него другие задачи.
ГАЗ вроде самосвалы вообще не выпускает, ребята молодцы, нашли свою нишу - городские фургоны, обслуживание мелкой и средней торговли.
УРАЛ - да, можно, только жирно, это, все-таки по жизни спец.техника высокой проходимости.
Так кому нишу-то эту отдали?
Как-то не хочется верить, что этой ниши у нас в стране больше нет.
|
Портос ( Специалист ) |
| 21 дек 2016 03:42:12 |
1994 год. ГАЗ-3309 становится логическим результатом унификации ГАЗ-66, получив более удобную кабину и увеличенную грузоподъемность — 4,5 тонны. К его появлению были все предпосылки — двигатель ГАЗ-66 плохо поддавался ремонту, кабина была крайне неудобной в плане эргономики и комфортности, но самое главное — резко сократились закупки автомобиля для армии и народного хозяйства. На сегодняшний день ГАЗ-3309 — это самый распространенный среднетоннажник Горьковского автомобильного завода, пользующийся заслуженным спросом в промышленности и сельском хозяйстве. Самосвал ГАЗ-САЗ-35071 на его базе не является полноприводным, однако это не мешает автомобилю быть востребованным для поездок не только по асфальтированным дорогам, но и по грунтовым. Подъем платформы осуществляется с помощью телескопического гидроцилиндра, состоящего из трех выдвижных звеньев (находятся одно в другом — по принципу телескопа). Разгрузка может быть на любую из трех сторон. В сочетании с превосходной ремонтоспособностью и легкостью в эксплуатации этот грузовик по праву считается настоящей "ломовой лошадью" — не капризен и основателен.
ГАЗ-САЗ-35071
ГАЗ-САЗ-35071
|
|
tse38 ( Слушатель ) |
| 21 дек 2016 04:12:09 |
ok, не знал, это хорошо, что такой есть, значит хоть линия Газ-51, Газ-53 не пропала.
Но вот почему в условиях капитализма у него единственного отечественного конкурента убили? И зачем это сделали?
А есть еще и социальный аспект, за несколько лет лишились работы несколько тысяч человек, тех самых, которые РЕАЛЬНУЮ продукцию делали, а не китайчатину перепродавали. Вот прямо сейчас - последние несколько десятков. Они куда перешли, что что будут ДЕЛАТЬ?
Мамомот, ау....!!!
Вот те самые рабочие, которых найти в Москве невозможно.
p.s.
И да, в годы моей юности водители ГАЗу-53 предпочитали ЗИЛ-130. Хотя сам я на 51-м учился.
Но вот почему в условиях капитализма у него единственного отечественного конкурента убили? И зачем это сделали?
А есть еще и социальный аспект, за несколько лет лишились работы несколько тысяч человек, тех самых, которые РЕАЛЬНУЮ продукцию делали, а не китайчатину перепродавали. Вот прямо сейчас - последние несколько десятков. Они куда перешли, что что будут ДЕЛАТЬ?
Мамомот, ау....!!!
Вот те самые рабочие, которых найти в Москве невозможно.
p.s.
И да, в годы моей юности водители ГАЗу-53 предпочитали ЗИЛ-130. Хотя сам я на 51-м учился.
|
|
nekto_mamomot ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 22:48:34 |
Да чего там...
Снести Петропавловку и построить там сотню литейно-механических цехов!
А то питерцы соскучились по звукам вращающихся шпинделей станков: спят и мечтают: как им встать за карусельный станок!
Да и Анечков мост нужно снести: должна проходить там баржа с углем для генерирующих мощностей!
Снести Петропавловку и построить там сотню литейно-механических цехов!
А то питерцы соскучились по звукам вращающихся шпинделей станков: спят и мечтают: как им встать за карусельный станок!
Да и Анечков мост нужно снести: должна проходить там баржа с углем для генерирующих мощностей!
|
|
Николаич ( Практикант ) |
| 20 дек 2016 16:10:08 |
Да не только земля.
При том, то с пафосом в целом согласен - у завода были огромные проблемы со сбытом.
Он продавал где-то 2000 грузовиков в год.
Для такого гиганта это сущий мизер.
И на сборке молдавские гастарбайтеры, которые зимой подработать приезжали - после уборки винограда у себя.
Машин перспективных в производственном плане не было, Лужков как мог муниципальным заказом поддерживал в ущерб здравому смыслу иногда, но это уже агония была.
При том, то с пафосом в целом согласен - у завода были огромные проблемы со сбытом.
Он продавал где-то 2000 грузовиков в год.
Для такого гиганта это сущий мизер.
И на сборке молдавские гастарбайтеры, которые зимой подработать приезжали - после уборки винограда у себя.
Машин перспективных в производственном плане не было, Лужков как мог муниципальным заказом поддерживал в ущерб здравому смыслу иногда, но это уже агония была.
|
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 20 дек 2016 18:46:31 |
Были варианты разместить на заводе производство других автомобилей, но... Но тут уже срабатывает фактор золотой земли. Ну а Лужков правильно поддерживал, от того , что в Москве дорожная техника и мусоровозы были ЗИЛами особо никому плохо не было.
А вот у Собянина все просто- под застройку и все дела, никогода за него не голосовал.
А вот у Собянина все просто- под застройку и все дела, никогода за него не голосовал.
|
Begin ( Слушатель ) |
| 20 дек 2016 20:23:01 |
Территория действительно очень большая, когда я там работал по заводу ходило два маршрута автобусов и на головном заводе работало 75 000 рабочих, на филиалах ещё столько же.
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 дек 2016 22:42:34 |
Основную застройку осуществляет группа ЛСР, тесно связанная с "питерскими".
|
|
Портос ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 16:49:51 |
Понятно против кого направлена ваша агитация.
Как житель Москвы имеете право.
Когда у вас там выборы? 2018?
На кого менять собираетесь?
Как житель Москвы имеете право.
Когда у вас там выборы? 2018?
На кого менять собираетесь?
|
|
barmaley865-a ( Практикант ) |
| 20 дек 2016 18:48:53 |
Собянина- на кондидата от коммунистов, надоели его парковочки , как и идеи сделать МКАД платной дорогой.
Что и этого нельзя менять, по тому что лодочка утонет?
Что и этого нельзя менять, по тому что лодочка утонет?
|
|
nekto_mamomot ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 22:44:59 |
На этой неделе Россия как-то "особенно сильно гибнет"!
Бармалеюшка!
А Вы-то сами готовы бросить нагретые задами мягкие кресла и пойти в ЗИЛ-овскую литейку?
Давно пытались в Москве нанять хотясбы сотню людей рабочих специальностей?
Бармалеюшка!
А Вы-то сами готовы бросить нагретые задами мягкие кресла и пойти в ЗИЛ-овскую литейку?
Давно пытались в Москве нанять хотясбы сотню людей рабочих специальностей?
|
|
Удаленный пользователь |
| 20 дек 2016 22:47:38 |
Сообщение удалено
lariam
21 дек 2016 03:01:37
lariam
21 дек 2016 03:01:37
Отредактировано: lariam - 21 дек 2016 03:01:37
|
|
nekto_mamomot ( Специалист ) |
| 20 дек 2016 23:23:47 |
И что из этого?
Если будут продолжаться сегодняшние процессы на рынке труда Москвы, то скоро нужно будет и Салют
из Москвы переводить в провинцию!
Если будут продолжаться сегодняшние процессы на рынке труда Москвы, то скоро нужно будет и Салют
из Москвы переводить в провинцию!
|
|
tse38 ( Слушатель ) |
| 21 дек 2016 03:25:19 |
А вот это правильно.
Не фиг в МОСКВЕ!!!!!! искать каких-то там РАБОЧИХ.
Рылом они не вышли в столице жить, тут место для бузинес-менов и -вуменов, ну ладно, еще менеджеров можно где-нибудь на окраине.
Поэтому заводы и повывели, как тараканов дустом.
А если из рабочих кто и остался, так их в торговлю, вон сколько торговых центров настроили, святое дело, оборот, и, главное, всё чистенько, без шума и пыли.
В город ведь чего столько народу-то понаехало? На заводах что-ль работать? Совсем что-ли с ума сошли? Обслуживать друг-друга, вот это дело.
Импортозамещение, это ж понимать надо!
Вот заместим импорт из Франции-Италии-Германии, вот как возьмем и заместим! Вместо них будем возить из Китая. И это друг-другу продавать.
Не фиг в МОСКВЕ!!!!!! искать каких-то там РАБОЧИХ.
Рылом они не вышли в столице жить, тут место для бузинес-менов и -вуменов, ну ладно, еще менеджеров можно где-нибудь на окраине.
Поэтому заводы и повывели, как тараканов дустом.
А если из рабочих кто и остался, так их в торговлю, вон сколько торговых центров настроили, святое дело, оборот, и, главное, всё чистенько, без шума и пыли.
В город ведь чего столько народу-то понаехало? На заводах что-ль работать? Совсем что-ли с ума сошли? Обслуживать друг-друга, вот это дело.
Импортозамещение, это ж понимать надо!
Вот заместим импорт из Франции-Италии-Германии, вот как возьмем и заместим! Вместо них будем возить из Китая. И это друг-другу продавать.